CONVERSIONS DE CHASSIS · réfrigéré, atelier mobile, unité d'intervention d'urgence, camping-car, Ford vous propose un Transit Châssis-cabine adapté à vos attentes. 5 970 mm

C O N V E R S I O N S D E C H A SS I S

80b6eceb101943689b0a6bfff52e9ca4-0e90f37f80a74fdef9a3f7c42d743a91-00000_book.indb 1 21/02/2019 09:24:02


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VISIONNAIRE. INGÉNIEUX. REMARQUABLE.CHAQUE VÉHICULE PORTE SA SIGNATURE.Haut à gauche : Le modèle présenté est un Transit à bennebasculante Chassis Double Cabine Ambiente en Frozen White(pas livrable en Belux).

Haut centre : Le modèle présenté est un Transit Luton ChâssisCabine Ambiente en Frozen White (pas livrable en Belux).

En haut à droite : Le modèle présenté est un Transit LutonChâssis Cabine Ambiente en Frozen White (pas livrable enBelux).

Bas : Le modèle présenté est un Transit Chassis Simple CabineAmbiente avec plateau en Frozen White (de série).

Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02Présentation : Châssis skeletal et Châssis nu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04Présentation : Châssis-cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 06Châssis nu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 08Châssis skeletal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Châssis-cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Moteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Équipements intérieurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Caractéristiques et technologies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Options de véhicules spéciaux (SVO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Poids, charges, CO2 et consommation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22Spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24Ford Transit24 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

TABLE DES MATIÈRES


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Ford Transit, lepréféré desconvertisseursFord Transit a acquis une position de leader indiscutée parmi les meilleurs carrossiers-constructeur et convertisseursspécialisés. Tous les avantages et les vertus de la gamme Transit, incluant les dernières technologies, la durabilité etle support de Ford Transit24, notre programme après-vente dédié, constitue le point de départ des solutions surmesure qui répondent aux exigences variables de l'industrie de la conversion. Et avec deux nouveaux dérivés ajoutésà la gamme des châssis-cabines – Châssis skeletal et Châssis nu – les convertisseurs ont maintenant encore plus deraisons pour choisir la fondation éprouvée du Ford Transit.

hauteur châssis-cabine hauteur châssis skeletal

732 mm* 633-655 mm**

plus bas que le Châssis-cabine102 mmChâssis Skeletal

*Spécification valide pour L3. / L2 : 745 mm et L4 : 742 mm.**Spécification valide pour L3. / L2 : 636 mm et L4 : 630 mm.


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Châssis Skeletal et Châssis nuLes nouveaux modèles polyvalents Châssis Skeletal et Châssis nu à traction sontconçus pour répondre aux exigences de presque tous les types d'utilisation encombinant un haut niveau de résistance et d'efficacité. Construits sur un cadre dechâssis pleine hauteur à la fois résistant et léger, ils sont la solution idéale pour lesconversions nécessitant un plancher bas.

■ Cadre de châssis en échelle léger et résistant■ Hauteur de rail de châssis réduite – 102 mm plus bas qu'un châssis-cabine à

traction■ Premier 3,5 tonnes automatique à traction et plancher bas de l'industrie■ Environ 200 kg* de charge utile en plus qu'un Châssis-cabine à traction■ Deux options de voie arrière : 1 759 mm (de série sur L2 et L3) ; 1 980 mm (de

série sur L4, option sur L2 et L3)

*Selon le dérivé.

1 759 mmessieu arrière standard

De série sur les modèles L2 et L3.


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1 980 mmessieu arrière large

De série sur L4, en option sur les modèles L2et L3.

2 400 mm(rétroviseurs à bras longs requis)

1 600 mmlargeur caisse de roue interne

(avec essieu arrière large)

Capacité decharge Châssis nu

Capacité decharge Châssis

Skeletal

Capacité decharge Châssis-

cabine

1.778 kg - 2.107 kg 1.515 kg - 2.390 kg 1.126 k g - 2.688 kg**Sans plateau. 796 kg - 2 378 kg avec plateau.


Chassis Cabine

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Traction (FWD)■ Motorisations disponibles :

105 PS/360 Nm ; 130 PS/385Nm ; et 170 PS/405 Nm

■ Espace de chargement plusvaste, hauteur intérieure plushaute et seuil de chargementplus bas

■ Poids à vide inférieur pour unecharge utile supérieure et unmeilleur rendementénergétique

Propulsion* (RWD)■ Motorisations disponibles :

105 PS/360 Nm ; 130 PS/385Nm ; et 170 PS/405 Nm

■ Puissance mieux transmiseaux roues lorsque la chargeest élevée

■ Mieux adapté aux chargeslourdes et remorquages

Transmission intégrale** (AWD)■ Motorisations disponibles : 130 PS/385 Nm ; et 170 PS/405 Nm■ La traction intégrale sélectionnable par le conducteur procure un

surcroît d'adhérence et de motricité en terrain difficile■ Dans des conditions de conduite normales, la motricité est reportée sur

les roues arrière. Une fois sélectionné, le système dirigeautomatiquement un couple moteur plus important vers la ou les rouesbénéficiant de la meilleure adhérence

L1 : 2

.775

mm

(sim

ple

cabi

ne)

L2 : 3

.142

mm

(sim

ple

cabi

ne)

L2 : 2

;327

mm

(dou

ble

cabi

ne)

L3 : 3

.592

mm

(sim

ple

cabi

ne)

L3 : 2

.777

mm

(dou

ble

cabi

ne)


7

Pour fairefacilement lestravaux difficilesLe Ford Transit Châssis-cabine allie la force d'un poids-lourd à l'agilité d'unvéhicule utilitaire léger. Chaque dérivé ultra résistant, depuis le L1(empattement court) au L5 (empattement extra-long), a un cadre de châssisà échelle qui offre une base plate et résistante, adaptable à tous les besoins.Un choix de configurations de transmission, de styles de cabine (simple oudouble), d'essieux arrière avec pneus simples ou doubles permet d'augmenterla flexibilité disponible.

Fourgonnette à caisse, déchargement latéral, benne basculante, conteneurréfrigéré, atelier mobile, unité d'intervention d'urgence, camping-car, Ford vouspropose un Transit Châssis-cabine adapté à vos attentes.

5 970 mmlongueur maximale de laconversion

*La propulsion (RWD) est uniquement disponible sur les modèles Châssis-cabine/Châssis double cabine.**La transmission intégrale (AWD) est uniquement disponible en option sur les modèles Châssis-cabine/Châssis doublecabine 330 L1 et 350 L2, L3, L4 et L5.Les longueurs de cadre indiquées sont valides pour les modèles Châssis-cabine.

L4 : 4

.149

mm

(sim

ple

cabi

ne)

L4 : 3

.159

mm

(dou

ble

cabi

ne)

L5 : 5

.147

mm

(sim

ple

cabi

ne)

L5 : 4

.149

mm

(dou

ble

cabi

ne)


8

Le modèle présenté est un L3 à Châssis nu en Frozen White (pas offert en Belux).


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Châssis nuLes modèles Transit Châssis nu sont basés sur le Châssis skeletal, mais sans lacabine. Cependant, ce modèle n'est pas disponible pour le marché Belgo-Luxembourgeois

Traction


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Le modèle présenté est un L3 Châssis Skeletal en Frozen White.


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ChâssisskeletalLes modèles Châssis Skeletal sont parfaits pour les conversions nécessitant unplancher bas et un accès aisé depuis la cabine. Le véhicule est fourni sanspanneau arrière de cabine, mais avec des points d'interface sur les montants Bpour faciliter la conversion. Après conversion, la nouvelle carrosserie contribueà améliorer la rigidité du véhicule.

Traction

■ Le châssis est plus léger qu'un châssis-cabine■ Plancher bas autorisant un accès aisé dans la carrosserie convertie■ Passage libre de la cabine à la conversion■ Des points de fixation dédiés sur les montants B assurent l'intégrité de la

conversion et contribuent à rigidifier le véhicule■ Amélioration du rendement énergétique par rapport aux modèles

concurrents à propulsion■ Réduction du coût d'utilisage■ Disponibles pour les séries Ambiente et Trend

Cabine simple


12

Le modèle présenté est un Transit à Châssis Cabine L3 Ambiente en teinte de carrosserie unie Frozen White.


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TransitChâssis-cabineAvec cinq longueurs de cadre, incluant l'empattement extra-long L5, unegamme de MMA de 3 100 kg à 4 700 kg, un choix de transmission (traction,propulsion, intégrale)* et des styles de cabine simple ou double, le Ford TransitChâssis-cabine répond toujours présent lorsque vous aurez besoin d'uncompagnon de travail fiable.

*La transmission intégrale (AWD) est disponible en option sur les modèles 330 L1 et 350 L2, L3, L4 et L5.

Traction Propulsion Transmissionintégrale

Châssis doublecabine

Châssis-cabine

■ Le cadre à échelle plate et résistant est idéal pour une gamme étendue deconversions

■ La version 350HD (Heavy Duty) est disponible pour les opérateurs qui ontbesoin d'une plus grande flexibilité de chargement remorqué, encombinaison avec une MMA de 3 500 kg/ MMT 7 000 kg

■ Convient aux carrosseries non-standard et standard de l'industrie■ Points de montage intégrés à la carrosserie et porte-à-faux de cadre arrière

boulonnés aux endroits nécessaires■ Centre de gravité plus élevé de la suspension pour compenser la taille de la

carrosserie■ Choix des séries Ambiente ou Trend


À partir de

174 g/km*À partir de

174 g/km**À partir de

178 g/km***105 PS 130 PS 170 PS

360 Nm 385 Nm 405 Nm

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Remarque Certaines des caractéristiques listées ci-dessus sont des options facturées séparément et qui ne sont pas disponibles sur tous les modèles. Veuillez vous reporter aux tableaux des caractéristiques, ou contactez votre concessionnaire de véhicules utilitaires Fordpour plus d’informations.

RendementPuissance et soutien pour votre entreprise.Le Ford Transit est propulsé par une gamme de moteurs diesel avancés Ford EcoBlue à haute performance.Toutes les versions sont conformes aux dernières normes Euro6 et combinent un couple utilisable élevé pour letransport de charges lourdes, avec des coûts d'exploitation réduits. Raffinement, propreté, puissance etperformance des moteurs diesel Ford EcoBlue. Technologie de pointe des moteurs essence primésFord EcoBoost.

Performances supérieures, émissions réduites.Les moteurs diesel Ford EcoBlue sont conformes à la norme d’émission Euro6 très exigeante, qui impose uneréduction de 55 % des émissions d’oxyde d’azote (NOx) par rapport à la norme Euro5 précédente. Un système deréduction catalytique sélective (SCR) utilise de l’AdBlue®, un fluide à base d’eau et d’urée pour convertir lesémissions de NOx des gaz d’échappement en azote et en eau. Un filtre à particules réduit ensuite de plus de 99 %les particules solides émises par les gaz d’échappement du véhicule.

Efficace Flexible2.0L Ford EcoBlue 105 PSLe moteur diesel 2.0 litres Ford EcoBlue 105 PS (77kW)/360 Nm combine une remarquable efficacitéénergétique (6,4 l/100 km en cycle mixte*) à unexcellent niveau de maniabilité et de raffinement. Saconception de pointe contribue à réduire les coûtsd’exploitation sans compromettre la charge utile oules performances. Remarque Le moteur 105 PS est uniquement disponible pour les modèlesChâssis-cabine.*105 PS à partir de 6,4 L/100 km, 174 g/km. *Résultats des essais réalisés en cycle deconduite NEDC. Pour plus d'informations, consultez la section Carburant etperformances.

2.0L Ford EcoBlue 130 PSLe moteur diesel 2.0 litres Ford EcoBlue 130 PS (96kW)/385 Nm Euro 6 offre un équilibre optimal desperformances. Il produit une puissance et un couplesupplémentaires qui améliorent le poids maximaltractable et la capacité de remorquage maximalefreinée, sans compromettre les niveaux d'émissions.**130 PS à partir de 174 g/km. * Résultats des essais réalisés en cycle de conduiteNEDC. Pour plus d'informations, consultez la section Carburant et performances.

2.0L Ford EcoBlue 170 PSÉtant le plus puissant moteur de la gamme, le diesel2.0 litres Ford EcoBlue 170 PS (125 kW) Euro 6développe un couple de 405 Nm. Il est donc le choixidéal pour le transport et le remorquage de chargeslourdes, tout en offrant une efficacité énergétiqueremarquable (à partir de 6,9 l/100 km*** en cyclemixte).***170 PS à partir de 6,9 L/100 km, 178 g/km. *Résultats des essais réalisés en cycle deconduite NEDC. Pour plus d'informations, consultez la section Carburant etperformances.

Puissant

Les technologies principales d’économiede carburant incluent :■ Système Start-Stop Auto Ford■ Système de charge régénérative intelligente Ford■ Indicateur de rapport de transmission pour favoriser

une conduite économique■ Contrôle d’accélération : un réglage unique du

moteur aide à réduire la consommation quand levéhicule roule à vide (option)

■ Système de gestion de batterie Ford : augmente ladurée de vie de la batterie, diminue laconsommation de carburant et assure une fiabilité àtoute épreuve


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Coût d'utilisationVous économisez de l’argent tout au longde la possession de votre Transit.La qualité et la durabilité sont intégrées à votre Transit Châssis-cabine àchaque étape. Après de longues années de service, votre véhicule vousprocurera autant de plaisir et fonctionnera aussi bien qu'au premier jour.

■ Le système Auto Start-Stop coupe automatiquement le moteur lorsquevous arrêtez le véhicule et mettez au point mort. Redémarre de manièrefluide lorsque vous souhaitez poursuivre votre route et contribue ainsi àréduire la consommation de carburant et les émissions nocives. (De série surles modèles équipés d'une transmission automatique, en option sur lesautres modèles)

■ Le voyant du contrôle de l’huile moteur s'allume si l'état de l'huile moteur sedégrade entre les entretiens

■ Les blocs d’éclairage montés en hauteur sont situés au-dessus de la ligne dupare-chocs et sont en dehors de la zone exposée aux chocs

■ Des capteurs d’usure vous avertissent quand les plaquettes de frein doiventêtre remplacées

■ Le capteur de filtre à carburant vous avertit d'une infiltration d'eau ou d'uncolmatage du système d'alimentation en carburant

■ Le système de ravitaillement sans bouchon Ford Easy Fuel empêche deverser par erreur un autre type de carburant. En outre, plus besoin de se salirles doigts sur le bouchon du réservoir

■ Garantie anti-corrosion de 12 ans offrant une assurance contre la perforationde la carrosserie depuis l’intérieur du panneau

Boîte de vitesses automatique SelectShiftPour un plus grand confort et bien-être en conduite urbaine, les modèles à traction duTransit peuvent être commandés avec une boîte de vitesses automatique SelectShift àsix rapports. Offrant souplesse, réactivité et performances efficaces, la boîte de vitessespermet aussi de changer les rapports manuellement à l’aide de boutons sur le levier devitesses.


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Confort intérieurLéger, lumineux et facile à conduire, le Transit établit de nouvelles référencesdans sa catégorie. Avec des niveaux exceptionnels de finition et de raffinement,des technologies intelligentes centrées sur le conducteur, et une gamme decaractéristiques pratiques, ce modèle est la fondation idéale pour la plupartdes conversions professionnelles et de loisir.

♦Remarque : Si le véhicule Ford est équipé d'un airbag passager avant opérationnel, ne placez jamais un siège enfantdos à la route sur le siège passager avant.

Siège conducteur à commandeélectriqueLe siège du conducteur chauffant à réglageélectrique 8 voies avec soutien lombaireest le choix idéal pour les véhicules utiliséspar plusieurs conducteurs. (en option)

Frein à main extérieurPour bénéficier d'une meilleure liberté demouvement, améliorer l'accès à laconversion arrière, le Châssis skeletal peutêtre équipé d'un frein à main extérieur,positionné entre la porte et le siège duconducteur. (en option)

Le modèle présenté est un Transit à Châssis double cabine Trend avec Visibility Pack 2,climatisation manuelle, airbag passager♦ (en option), Alerte du maintien de la trajectoire(Lane-Keeping Alert) et radio Ford SYNC 3.


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Alerte de passage dumarquage routierØ*2)Lorsque vous roulez sur une autoroute, ilsuffit d'une perte de concentrationmomentanée pour sortir de votre voie.L'alerte de franchissement involontairede ligne vous avertit en faisant vibrer levolant lorsque vous franchissez unmarquage au sol sans activation d'unclignotant. (en option sur le Châssis-cabine et le Châssis Skeletal.)

Stabilisation en cas devent latéralØ1)Aide le conducteur à conserver satrajectoire en condition de fortes rafalesgrâce au système ESC, qui détecte si levéhicule est affecté par le venttransversal. (De série)

Contrôle de la vitesse envirageØ1)Détecte une négociation de virage troprapide et peut rapidement réduire lecouple moteur, et appliquer les freinssur certaines roues, pour maintenir levéhicule sous contrôle en toute sécurité.(De série)

Contrôle de stabilité anti-retournementØ1)Le capteur de vitesse angulaire de roulisexclusif de Ford aide le système decontrôle de stabilité anti-retournementà garder les roues au sol quand le centrede gravité est élevé et en cas defranchissement de virages en dévers.(De série)

Des systèmes conçus pourvous simplifier la vie

ØUtilise des capteurs. *Fonctionne à des vitesses supérieures à 65 km/h sur des routes à plusieurs bandes, avec des marquages de bande clairement visibles. 1)Équipement de sécurité. 2)Équipement d’assistance au conducteur.


Load Adaptive Control V363Ford SYNC 3Le nouveau Ford SYNC 3 s’intègreparfaitement à votre smartphone envous permettant d’en contrôler toutesles fonctionnalités, des appels entrantset SMS à la musique et la navigationsatellite, le tout via l’écran tactile de 6"ou au moyen de commandes vocalesd'une grande simplicité. (En option)*La navigation Ford SYNC 3 est disponible en option.

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Assistance au démarrageen côteØ2)Conçue pour vous empêchertemporairement de reculer sur unepente lorsque vous passez le pied de lapédale de frein à la pédaled'accélérateur. Fonctionnant en marcheavant et arrière, cette fonction est idéalelorsque le véhicule est très chargé outire une remorque. (De série)

Contrôle adaptatif dechargeØ1)Conçu pour adapter les réponses dusystème ESC1)Ø1) lorsque le véhicule estvide, avec une charge partielle oumaximale. (De série)

Surveillance de la vigilancedu conducteurØ2)Ce dispositif vous avertit lorsque votreconduite témoigne d'une baisse devigilance. Tout d'abord, une icôned'avertissement s'affiche sur le tableaude bord, suivie d'une sonneried'avertissement si votre vigilance auvolant continue de baisser. ( en option.Fait partie de l'Alerte de passage dumarquage routier).


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Peintures spécialesLes couleurs de votre entreprise sont uncomposant important de son identité.Les modèles Transit sont disponiblesdans une gamme étendue de couleurs.

Protection de batterieprogrammable FordCe système de protection de batterieprogrammable garantit que vous neserez jamais bloqué par une batterievide. Vous définissez une périoded'utilisation de la batterie sans que lemoteur tourne. Vous créez des profilsd'utilisation de la batterie (utilisationintensive ou normale, avec ou sansbatteries supplémentaires). Votrebatterie est protégée contre lessurcharges pendant les démarrages dumoteur. Cette unité extrêmementfonctionnelle offre de nombreusescaractéristiques. (En option)

Système d'alimentationélectrique à hautepuissanceSpécialement développé pour lesConversions de Transit nécessitant unealimentation plus robuste, tels quevéhicules d'intervention d'urgence,unités réfrigérées, et véhicules demaintenance. (En option)

Le système inclut :

■ Batteries AGM à hautes performances■ Commande du régime moteur

Double batterie AGM àhautes performancesDisponible pour les charges intensives,assurant une fiabilité accrue en phasecyclique rapide. (En option)

Options de véhicules spéciaux (SVO)La gamme des véhicules utilitaires Ford offre déjà un vaste choix d'équipements et d'options de marque, mais le programme des options de véhicules spéciaux (SVO) vaencore plus loin. Cette gamme d'options pratiques s'étend des batteries à haut rendement en passant par un choix de plus de 100 couleurs pour reproduire parfaitement lescouleurs de votre société. La disponibilité du SVO varie avec la région et le modèle. Veuillez vérifier avec votre concessionnaire spécialiste Transit Ford.

Vous trouverez des informations détaillées sur les options de véhicules spéciaux dans le Manuel de montage d'équipement et de carrosserie (BEMM) sur le site Ford Etis www.etis.ford.com


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Connecteur d'interface àhautes spécificationsCe connecteur intégral permetd'accéder aux signaux d'alimentationélectrique pour faciliter les conversions.Ces signaux incluent : démarrage dumoteur, feu d'arrêt, ouverture de porte,clignotants, vitesse du véhicule, frein àmain actionné. (En option)

Pack d'interrupteurs pourvéhicule utilitaireRéunit des interrupteurs pouréquipements d'alimentation et designalisation pour véhicules utilitaires.Tels que : fourgon d'équipe demaintenance routière avec chauffaged'eau, éclairage supplémentaire,signaux lumineux. Inclut 3 interrupteurset leur câblage : 1 interrupteur de feu designalisation et 2 interrupteursauxiliaires 12 V.

Les interrupteurs auxiliaires sontpositionnés dans la console de plafond2-DIN. Ils peuvent servir à contrôlerdiverses fonctions, incluant éclairagesde travaux, chauffage d'eau, ou haillonarrière motorisé. (En option)

Pack de préparation designalisationDes feux de signalisation sont montéssur une grande variété de conversionsde véhicules, incluant véhicule demaintenance routière, de dépannage oud'urgence. Ce pack contient uninterrupteur et son câblage pour réaliserun montage facile. (En option)

Pack électrique pourremorqueSi vous avez besoin de monter uncrochet de remorque sur votreConversion Transit, notre packélectrique pour remorque permetd'installer un système d'alimentationde remorque conforme et sécurisé. Cepack inclut un connecteur robuste 13pôles et son câblage pour alimenter lesfeux de la remorque. (En option)


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Notre mission est defaire avancer votreentreprise. Ford Transit24Rendez-vous dans un centreFord Transit pour découvrir lesprécieux avantages deFord Transit24.Conçu pour optimiser votre mobilité et réduire voscoûts d’exploitation, Ford Transit24 est un paquetde produits et services interentreprises, intelligentset abordables, fourni par des experts et disponibleexclusivement via notre réseau des centres Transit.

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optimale du véhicule■ Traitement prioritaire des réparations urgentes■ Assistance routière européenne gratuite■ Offres Ford Protect adaptées à vos besoins■ Un appel pour accéder à tous les services Ford dont

vous avez besoin: +32 2/700 67 76 ou +352 248 71 800.

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Ford Credit offre une gamme de plans de financementpour les clients de véhicules utilitaires souhaitantposséder leur propre véhicule.

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augmentations éventuelles des tarifs de réparation■ Allongement de la durée de vie de votre Ford■ Protège la valeur de revente de votre véhicule

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*Le remplacement de véhicules équivalents ne s’applique pas aux véhicules spécialisés ou transformés.**Sans limitation d’âge – Sans restriction de kilomètres – Pas applicable sur Rental et Leasing, et Ford Motorcraft Service.

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Tirez pleinement profit devotre nouvelle Ford Nous souhaitons vous aider à tirer pleinement profit de votre nouvelle Ford. Et pour ce faire, vous devez savoir le poids qu'il peut transporter en toute sécurité.

Votre concessionnaire Utilitaires Ford peut vous apporter un conseil professionnel concernant les aspects importants de la spécification du véhicule et vous aider à trouverle modèle le mieux adapté à votre budget et à vos exigences professionnelles.

Le Ford Transit est conçu pour transporter des chargesvolumineuses.Choisir un nouveau véhicule est une décision importante et denombreux facteurs sont à prendre en compte. Si certainsaspects, comme sélectionner le modèle le mieux adapté,identifier l'usage principal prévu, sont relativement simples,d'autres, tels que calculer la charge utile sont plus complexes.

Capacité de charge utilePour calculer la charge utile, il faut connaître deux choses : lamasse maximale autorisée (MMA) et le poids à vide.MMA : le poids total autorisé en charge est le poids maximaldu véhicule chargé et prêt à rouler. Il inclut le poids du véhicule,les accessoires, le conducteur et les passagers (en considérantun poids standard de 75 kg/personne), les liquides, unréservoir plein à 90 % (1 litre de diesel = environ 0,85 kg), leséquipements en option et ceux installés ultérieurement etenfin, le chargement.Pour plus de simplicité, les modèles Ford Transit sont désignésen fonction de leur MMA. Par exemple, la MMA d'unmodèle 330 est environ de 3 300 kg, et celui d'un modèle 350est environ de 3 500 kg.Poids à vide : poids d'un véhicule Ambiente avec seséquipements de série, les liquides et le réservoir plein à 90 %,mais sans conducteur, passagers ni chargement. Si voussouhaitez charger un véhicule jusqu'à sa capacité maximale,nous vous conseillons d’ajouter une marge d’erreur de 5 % dupoids à vide au chiffre de poids à vide avant de calculer lacharge utile, pour réduire le risque de surcharge.Charge utile : la différence entre les deux valeurs précédentes.

MMA moins Poids à vide = Charge utile

Afin de vous aider à choisir le véhicule le mieux adapté à vosbesoins, voici quelques explications détaillées concernant lesfacteurs pouvant modifier la charge utile d'un véhicule. Ilsincluent notamment (sans s'y limiter) :

Conducteur et passagersNous calculons le poids du conducteur et des passagers sur labase du poids standard de 75 kg/personne. Le conducteur etles passagers ne sont pas inclus dans le poids à vide, donclorsqu'un conducteur ou des passagers prennent place à borddu véhicule, sa charge utile est réduite d'autant.

Options montées d'usineLa plupart des options montées en usine influent sur la chargeutile du véhicule. Par exemple, la climatisation augmente lepoids du véhicule d'environ 18 kg et réduit ainsi sa charge utile.Toutefois, la présence d’un siège passager avant unique en lieuet place du siège double de série réduira le poids du véhiculed’environ 12 kg et augmentera sa charge utile en conséquence.Votre concessionnaire de véhicules utilitaires Ford vousindiquera quels sont les équipements qui augmentent ouréduisent le poids à vide de votre véhicule et de combien.

ModèlesTous les poids à vide indiqués dans cette brochure se réfèrentaux modèles Ambiente avec leurs équipements de série. Lesmodèles de la gamme Trend pèsent généralement plus queles modèles de la gamme Ambiente en raison de leur niveausupérieur d'options et d'équipements.

Tolérances de fabricationCertaines variations dans les processus de fabrication et deproduction impliquent qu'il n'existe jamais deux véhiculesayant exactement le même poids.

Accessoires et conversions hors usineIl est important de réfléchir à l'usage prévu du véhicule aprèssa livraison. Chaque accessoire installé ou chaque conversionhors usine peut avoir un impact négatif sur la charge utile duvéhicule. Consultez votre concessionnaire de véhiculesutilitaires Ford pour plus d'informations et de conseils.Si la charge utile est un aspect important pour votre activité ousi vous prévoyez de transporter des charges égales ou prochesde la capacité maximale du véhicule, votre concessionnaireUtilitaires Ford peut vous aider. Fort de son expertise et de sonsavoir-faire, il peut vous conseiller sur les spécificationsprécises dont vous avez besoin pour vos exigencesprofessionnelles.

Configurez votre véhicule en fonction de vos activitésLes véhicules utilitaires Ford offrent un large choixd’équipements de série et en option. Votre concessionnaire devéhicules utilitaires Ford peut vous aider à trouver le véhiculele mieux adapté aux besoins de votre entreprise, y compris leséléments techniques favorisant l’installation de piècesdétachées ou la conversion.Remarque Les informations techniques des convertisseurs de véhicules sontaccessibles en ligne via le Manuel de montage d'équipement et de carrosserie (BEMM)sur www.etis.ford.com. Allez à > Informations >> conversions de véhicules.


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Poids et charges Consommation de carburant et rejets de CO2

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Masse maximale du train. (kg) Disponibilité des modèles

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Dimensions (mm) Aspect extérieur

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Expérience de conduite

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Performances et efficience

Confort et commodité

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Confort et commodité

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Sécurité et protection

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Fonctionnalités

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Documents

CONVERSIONS DE CHASSIS · réfrigéré, atelier mobile, unité d'intervention d'urgence, camping-car, Ford vous propose un Transit Châssis-cabine adapté à vos attentes. 5 970 mm