Diapositive 1
LIANTS HYDROCARBONESLe mot liant signifie colle et ladjectif
hydrocarbon indique que le produit renferme principalement des
atomes de carbone et dhydrogne. Les deux grandes catgories de
liants hydrocarbons, utilises dans la construction et lentretien
des routes, sont les goudrons de ouille et les bitumes, ainsi que
leurs produits drivs qui peuvent tre combins.Aujourdhui, presque
tous les liants hydrocarbons routiers sont base de bitume.
Ils peuvent tre galement classs suivant leurs possibilits
d'emploi routier. C'est le classement suivant la duret ou plutt
suivant la pntration(essai sur le bitume se mesurant par
l'enfoncement, en diximes de millimtre, durant 5 s la temprature de
25C, d'une aiguille standard charge de 100g).
LES BITUMES DE PENETRATION 40/50Les bitumes 40/50 sont parmi les
plus durs et servent en majorit la fabrication d'enrobs chaud
pour:la construction de routes neuves en bton bitumineux pour les
trafics trs denses et poids lourds,les renforcements de
chausses,l'application spciale des pistes aroportuaires ou tout
emplacement devant supporter de lourdes charges,les routes et
autoroutes grande circulation.
LES BITUMES DE PENETRATION 80/100 Ce sont les bitumes les moins
durs et long terme, ces bitumes ncessitent plus d'entretien compte
tenu des risques d'ornirages. Ils servent la fabrication d'enrobs
chaud pour: le revtement de chausses en zone urbaine,la
rhabilitation des chausses,le renforcement des chausses faible
trafic,les accotements des chausses.
Ils servent de base pour la constitution de cut-back ou bitumes
fluidifis.Ils servent galement la fabrication des mulsions pour la
mise en oeuvres des enduits superficiels.
Au Sngal de mme quen Cte dIvoire, ce sont le 40/50 et 60/70 qui
sont les plus utiliss. Ils s'adaptent mieux nos conditions
climatiques. En effet, par temps chaud le bitume perd de sa
stabilit, ce qui sous l'effet du trafic (principalement), ou de la
pente, permet sa migration ou son dplacement latral. Il est donc
plus judicieux d'utiliser des bitumes de faible pntrabilit dans les
zones tropicales. Bitume fluidifi, obtenu partir d'un mlange de
Bitume 80/100 et de krosne; (65 % de Bitume 80/100,35 % de
krosne).Particulirement adapt pour l'imprgnation des sols
relativement compacts.
3. LE CUT BACK 0/1Cette imprgnation a pour rle : dimpermabiliser
la partie suprieure de la couche en GNT grce la pntration, aussi
profondment que possible dassurer la liaison avec la couche
suprieure.
4. MULSION CATIONIQUE SURSTABILISE 65 % DE BITUME RSIDUELCest
une couche d'accrochage ralise plus de 48 heures aprs l'imprgnation
par pulvrisation d'une mulsion cationique sur stabilise 65 % de
bitume rsiduel.La couche d'accrochage devra tre excute au tout
dernier moment, juste avant la mise en uvre de la couche
suprieure.La couche imprgne sera pralablement et nergiquement
balaye de manire liminer tout matriau roulant et toute poussire
rsiduelle.
