DEMANDE D AUTORISATION D EXPLOITATION D UNE ......CMJC – Renouvellement et extension d’une carrière de roche massive à Jouy-le-Châtel (77) Dossier 2015.0248 - Cabinet Greuzat

CARRIERES & MATERIAUX DE JOUY-LE-CHÂTEL 90 avenue Henri Dunant 77 109 Meaux

DEMANDE D’AUTORISATION D’EXPLOITATION D’UNE INSTALLATION CLASSEE POUR LA PROTECTION DE

L’ENVIRONNEMENT (ICPE)

RENOUVELLEMENT ET EXTENSION D’UNE CARRIERE DE ROCHE MASSIVE SUR LA COMMUNE DE JOUY-LE-CHATEL (77)

RESUME NON TECHNIQUE DE L’ETUDE D’IMPACT

ET DE L’ETUDE DES DANGERS

40, rue Moreau Duchesne - BP 12 77910 Varreddes

Tél : 01 64 33 18 29 Mail : [email protected] Web : http//www.cabinet-greuzat.com

8 Juin 2017 MAJ le 27 novembre 2017 2015.0248

CMJC – Renouvellement et extension d’une carrière de roche massive à Jouy-le-Châtel (77) Dossier 2015.0248 - Cabinet Greuzat – Juin 2017 – MAJ Novembre 2017 – Résumé Non Technique - Page 2

LISTE DES INTERVENANTS

Demandeur : SA Carrieres & Materiaux de Jouy-le-Châtel Hydraulique : Hydratec Milieux Naturel : Encem Mesures et modélisation acoustiques : Encem Conception et générale, assistance maitrise d’ouvrage

Cabinet Greuzat

PRESENTATION DE LA DEMANDE

La société Carrières & Materiaux de Jouy-le-Châtel a pour vocation l’extraction de roche massive servant principalement dans le bâtiment et à la fabrication de béton. Elle exerce ses activités sur la commune de Jouy-Le-Châtel, au Sud-Est du département de Seine-et-Marne, depuis au moins les années 1970. La présente demande concerne le renouvellement et l’extension de la carrière de roches massives aux lieux-dits « le Champ de Bataille » et « Bois à Loups ». Le site concerné par l’extension est contigu au Nord-Ouest du périmètre de la carrière actuellement autorisée par l’arrêté préfectoral du 27 novembre 1998 et pour laquelle une cessation partielle d’activité a été prononcée le 6 avril 2010. Un dossier de demande de prolongation de durée a été déposé en octobre 2016 et est en cours d’instruction. L’exploitant prévoit dans le cadre de la présente demande en plus des activités existantes la mise en place d’une activité de recyclage de béton.


SOMMAIRE

A. résumé de la demande ............................................................................................................. 5

A.I. localisation de la demande ................................................................................................... 5 A.II. nature et volume des activités .............................................................................................. 5

A.II.1. Nature et volume ............................................................................................................. 5 A.II.2. Infrastructures ................................................................................................................... 7 A.II.3. Rubriques de la nomenclature dans lesquelles l’installation doit être rangée .......... 7 A.II.4. Rubrique de la nomenclature des opérations visées par la loi sur l’eau .................... 8

A.III. Procédé de fonctionnement ................................................................................................. 8 A.III.1. Extraction du gisement ................................................................................................... 8 A.III.2. Remise en état ............................................................................................................... 10 A.III.3. Traitement des matériaux ............................................................................................ 10 A.III.4. Horaires de fonctionnement ........................................................................................ 11

A.IV. Garanties financières .......................................................................................................... 11 B. Résumé de l’étude d’impact ................................................................................................... 12

B.I. synthése de l’état initial ......................................................................................................... 12 B.II. Etat actuel et évolution probable du site ............................................................................ 16 B.III. Mesures d’évitement ............................................................................................................ 16 B.IV. Effets du projet en faveur de l’environnement .................................................................. 17

B.IV.1. Contexte physique ........................................................................................................ 18 B.IV.2. Contexte naturel ........................................................................................................... 20 B.IV.3. Contexte humain et cadre de vie ............................................................................... 26 B.IV.4. Analyse des effets cumulés avec d’autres projets connus ....................................... 31 B.IV.5. Sécurité, salubrité et hygiène publique ...................................................................... 33 B.IV.6. Utilisation rationnelle de l’énergie ............................................................................... 33

B.V. Evaluation des risques sanitaires ......................................................................................... 34 B.VI. Esquisse des solutions de substitution et raisons des choix du projet ............................. 34

B.VI.1. La justification du projet ............................................................................................... 34 B.VI.2. Solutions alternatives .................................................................................................... 35

C. Résumé de l’étude des dangers ............................................................................................. 36

C.I. Accidentologie et analyse préliminaire des risques .......................................................... 37 C.II. Analyse détaillée des risques .............................................................................................. 42

C.II.1. Mesures de maitrise des risques et Nœud papillon .................................................... 42 C.II.2. Modélisation du scénario retenu .................................................................................. 44 C.II.3. Mesures de maitrisse des risques ................................................................................. 48


C.III. Effets domino ........................................................................................................................ 51 C.IV. Moyens de secours et d’intervention ................................................................................ 51

C.IV.1. Lutte contre le risque d’incendie ................................................................................ 51 C.IV.2. Lutte contre le risque d’explosion ............................................................................... 51 C.IV.3. Moyens de lutte et d'intervention prives .................................................................... 52 C.IV.4. Moyens de lutte et d'intervention publics .................................................................. 52


A. RESUME DE LA DEMANDE A.I. LOCALISATION DE LA DEMANDE La carrière est implantée dans le département de Seine-et-Marne ; au Nord-Ouest de la commune de Jouy-le-Châtel, en Ile-de-France. Le périmètre de la demande est composé de deux secteurs distincts : Secteur A : au lieu-dit « Le Champ de Bataille » d’une emprise de 65,58 ha correspond

à l’emprise de l’exploitation et de l’installation de traitement actuellement autorisées ; Secteur B : au lieu-dit « Bois à Loups » d’une emprise d’environ 8,38 ha. Ce secteur

correspond au projet d’extension de la carrière. A.II. NATURE ET VOLUME DES ACTIVITES

A.II.1.NATURE ET VOLUME Le gisement à exploiter correspond à une formation de calcaire, sur une épaisseur moyenne exploitable d’environ 13,3 m. Les matériaux sont destinés pour une grande majorité à des entreprises locales et départementales de fabrication de matériaux et produits de construction. II.1.1. Avancement de l’exploitation actuelle La phase 0 (Janvier 2016 à Juin 2018) correspond à la phase d’exploitation en cours dont les volumes ne sont pas retenus dans ce dossier. II.1.2. Exploitation de la carrière Le volume de réserve de gisement, de la présente demande est d’environ 2 600 000 m3, correspondant à environ 6 188 000 tonnes pour une densité de 2,38. La production moyenne annuelle de matériaux est de 100 000 m3 soit 238 000 tonnes et la production maximale annuelle sera de 210 000 m3 soit 500 000 tonnes.

L’autorisation d’exploiter la carrière est sollicitée pour une durée de 30 ans.

II.1.3. Traitement des matériaux Le traitement des matériaux s’effectue par : Un concassage primaire ; Un concassage secondaire et un criblage ; Une installation de lavage des matériaux ; Des installations de mélanges de matériaux calcaires (centrale de blanc) ; Un concasseur et un crible mobile pour une nouvelle activité de recyclage de béton.

116

JOUY-LE-CHATEL

DAGNY

FRETOY

CHEVRU

BANNOST-VILLEGAGNON

BOISDON

BEZALLES

CHENOISE

PECY

GASTINS

VOINSLES

LA CHAPELLE IGER

VAUDOY-EN-BRIE

AMILLIS

LUMIGNY-NESLES-ORMEAUX

TOUQUIN

LE PLESSISFEU-AUSSOUX

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CARTE DE LOCALISATION DETAILLEEET RAYON D’AFFICHAGE

1/50 000

GASTINS

Périmètre de l’autorisation actuellePérimètre d’extension

Rayon d’affichage de 3Km

Limites communales


A.II.2.INFRASTRUCTURES Un atelier mécanique est présent à proximité des installations de traitement. Sont aussi présents : Une cuve enterrée de 40 m3 de GNR ; Une cuve mobile de 960 litres ; Une aire étanche destinée au ravitaillement et au lavage des engins ; Un pont bascule pour l’accueil des matériaux ; Un laveur de roue.

A.II.3.RUBRIQUES DE LA NOMENCLATURE DANS LESQUELLES L’INSTALLATION DOIT ETRE RANGEE

Les activités propres au site concernent : L’exploitation de carrière de roche massive : 2510-1 (autorisation) ; Le traitement du calcaire par concassage, criblage et centrale de blanc : 2515-1

(autorisation) ; Distribution de carburant : 1434 (déclaration contrôlée) et 1435 (non classée); Station de transit de produits minéraux : 2517 (non classée) ; Stockage de carburant : 4734-1 (non classée) ; Installation de compression : 2920 (non classée) ; Ateliers de réparation et d’entretien des véhicules : 2930-1 (non classée).

Le territoire des communes de Jouy-le-Châtel, Pécy, Bannost-Villegagnon, Amilis, Dagny et Vaudoy-en-Brie, est situé en totalité ou en partie à l’intérieur du rayon d’affichage de 3 km.

La capacité maximale de stockage de carburant est inférieure au seuil bas et seuil haut de la rubrique 4734 : les installations de Carrière et Matériaux de Jouy-le-Châtel ne sont pas soumises aux prescriptions SEVESO par dépassement direct des seuils ou par la règle des cumuls.


A.II.4.RUBRIQUE DE LA NOMENCLATURE DES OPERATIONS VISEES PAR LA LOI SUR L’EAU Des aménagements ou des actions liés au fonctionnement des carrières peuvent être visés par la nomenclature de l’article R. 214-1 du Chapitre IV (activités, installations et usage) du Titre 1er (eau et milieux aquatiques) du Code de l’environnement. Le renvoi à la nomenclature des opérations visées par la loi sur l’eau n’est mentionné qu’à titre indicatif. Sondage, forage non destiné à un usage domestique : rubrique 1.1.1.0. (déclaration) ; Prélèvements permanents ou temporaires issus d'un forage : rubrique 1.1.2.0.

(autorisation) ; Recharge artificielle des eaux souterraines : rubrique 2.3.2.0. (autorisation) ; Plans d’eau permanents ou non de 3,3 ha : rubrique 3.2.3.0. (autorisation). A.III. PROCEDE DE FONCTIONNEMENT L’exploitation des calcaires sera de type « à ciel ouvert ». L’extraction nécessitera de rabattre la nappe et l’emploi d’explosifs. Elle s’effectuera à sec pour l’extraction au sein de l’autorisation actuelle et partiellement en eau pour l’extension, à l’aide d’une pelle hydraulique.

A.III.1.EXTRACTION DU GISEMENT L’exploitation du calcaire nécessitera un abattage par explosif. Il sera pratiqué par un prestataire spécialisé qui apportera et mettra en œuvre les explosifs. Aucun stockage d’explosif ne sera effectué sur le site. La méthode retenue est celle des mines profondes verticales. Le minage du massif rocheux se fera par gradins de 7 à 15 mètres. Les matériaux seront transportés par tombereaux jusqu’à l’installation de traitement de la carrière actuelle. Une fois traités les matériaux sont évacués par voie routière. Lors de l’exploitation et la remise en état de l’extension, les tombereaux emprunteront le passage actuellement utilisé par les engins agricole pour fanchir le ru de la visandre (aucun nouvel ouvrage ne sera créé sur le ru de la Visandre). L’avancement de l’exploitation se traduira par 5 zones d’extractions réparties sur les deux secteurs du site : Secteur A (Champs de Bataille) – Partie Nord-Ouest (Zone d’exploitation actuelle) ; Secteur A (Champs de Bataille) – Partie Sud (Zone d’exploitation actuelle) ; Secteur A (Champs de Bataille) – Partie Nord-Est (Zone actuellement en culture) ; Secteur A (Champs de Bataille) – Partie Ouest (Piste d’accès actuel) ; Secteur B (Bois à Loups) – Extension.

L’avancement de l’exploitation se réalisera par phase de 2,5 ans pendant les 10 premières années et de 5 ans les 20 années suivantes. La durée de l’extraction sera de 26 ans.

Phase 7

Phas

e 8

Phas

e 6

Phas

e 6

Phas

e 2

Phas

e 3

Phas

e 4

Phas

e 5

Phase 2

Phase 1

Phase 6

Phase0

Phase 0Phase 1

SECTEUR A

SECTEUR B

ExtensionExtension

PartiePartieOuestOuest

Partie SudPartie Sud

Partie Nord-OuestPartie Nord-Ouest

PartiePartieNord-EstNord-Est

Installationde traitement

Plateformede recyclage de béton

Ph

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PLAN DE FONCTIONNEMENT1/7 500

Périmètre de l’autorisation actuellePérimètre de l’extensionPérimètre d’extractionPhasage

Accès actuelAccès futurTransport interne des matériaux par tombereauxPassage sur le ru de la Visandre (existant et renforcé)Transport tout venant par voie routière actuelTransport tout venant par voie routière futurApport inerte extérieur actuelApport inerte extérieur futur

Apports et exportspar voie routière

de la phase 5 à 8

Apports et exportspar voie routière

de la phase 0 à 5

RN 4

RD 231


A.III.2.REMISE EN ETAT La remise en état vise à retrouver principalement une topographie similaire à la situation originelle des terrains avant exploitation de carrière. Le réaménagement du site sera à vocation principalement agricole et écologique. Les matériaux de remblaiement seront composés des terres de découverte issues de l’exploitation de la carrière, des boues de décantation issue du lavage des matériaux et des matériaux inertes extérieurs (issus de chantiers d’île-de-France). Le réaménagement sera réalisé de manière coordonnée à l’avancement de l’exploitation.

A.III.3.TRAITEMENT DES MATERIAUX III.3.1. Concassage – criblage Le traitement des matériaux consiste essentiellement en un concassage primaire suivi d’un concassage secondaire. Une fois concassé, les matériaux seront criblés afin de les séparer en fonction de leur granulométrie. Figure 3 : Synoptique de fonctionnement


Les matériaux sont mis en stock directement par les bandes transporteuses de l’installation, puis repris au chargeur soit pour le chargement des camions en vue de leur commercialisation, soit remis en stock sur une autre zone de stockage. Une partie des matériaux sont lavés au sein de l’instalation. Un système de traitement des eaux de lavage (clarificateur) est présent au niveau de l’installation. Il permet produire des boues qui serviront à la remise en état du site après décantation dans des bassins de décantation situés à proximité des zones d’extraction. Le fonctionnement de l’installation nécessitera un apport d’eau en provenance des bassins d’eau claire issus de l’exploitation. III.3.2. Centrale de graves Les installations de mélanges de matériaux calcaires (central de blanc), actuellement autorisées, seront conservées. Parfois, pour l’établissement de certaines graves un liant hydraulique peut être ajouté. Un silo situé à proximité de l’installation permet le stockage de 120 tonnes de liant. III.3.3. Installation mobile de recyclage des bétons Des unités mobiles (crible et concasseur) seront mises en place afin de réaliser des campagnes de traitement de matériaux issus de la démolition de chantier du BTP et assurer ainsi un recyclage et une valorisation des matériaux. III.3.4. Installations annexes Les équipements annexes sont composés de :

Pont-bascule et local bascule ;

Poste de commande, local vestiaire – bureaux, local technique ;

Aire de remplissage, cuves d’hydrocarbures ;

Voie d’accès, parking. Afin de pouvoir exploiter les matériaux présents sous l’actuelle voie d’accès au site, une nouvelle voie sera aménagée, entre la 10ème et la 15ème année d’exploitation.

A.III.4.HORAIRES DE FONCTIONNEMENT

L’exploitation de la carrière fonctionnera du lundi au vendredi de 07 h à 17 h. L’installation de traitement fonctionne exclusivement les jours ouvrables de 07 h à 17 h. A.IV. GARANTIES FINANCIERES La présente demande d’autorisation de renouvellement et d’extension de la carrière prévoit une durée d’exploitation de 30 ans incluant la remise en état du site (4 ans). La détermination du montant des garanties financières se fait par périodes de 2,5 ans pour les 4 premières phases et de 5 ans pour les 4 phases suivantes.

Le montant des garanties financières est de 706 650 € TTC.


B. RESUME DE L’ETUDE D’IMPACT B.I. SYNTHESE DE L’ETAT INITIAL

Etat initial Sensibilité

Géomorphologie et topographie

Terrains implantés sur le plateau de la Brie (altitude moyenne : 140 m NGF). L’exploitation actuelle s’inscrit dans une inflexion topographique dessinée par le ru de la Visandre et le ru des Petits Grès. L’altitude moyenne de la carrière actuelle est comprise entre 107 et 129 m NGF. L’altitude de l’extension est comprise entre 110 et 119 m NGF.

Faible

Géologie Affleurement du calcaire de Champigny au droit du Réveillon et de la Visandre. Faible

Amiante naturelle

Au niveau du site de Jouy-le-Châtel, les matériaux présents et mis en mouvement lors de l’exploitation seront principalement des argiles, des marnes et des calcaires ne contenant pas d’amiante naturelle.

Nulle

Pollution des sols

La société SOGAL situé au niveau du hameau Le Corbier sur la commune de Jouy-le-Châtel est recensée sur la base de données BASOL répertoriant les sites et sols pollués. Aucune pollution des sols n’a été constatée suite aux investigations de reconnaissance du gisement.

Moyenne

Hydrogéologie

Nappes en présence dans le secteur : Nappe des calcaires de Champigny ; Nappe des calcaires de Saint Ouen et des sables de

Beauchamp ; Nappe des calcaires du Lutétien ; Nappe des sables Yprésiens.

La qualité des eaux souterraines est conforme aux valeurs limites imposés par l’arrêté préfectoral actuel. Taux de nitrates, fluorures, pesticides et sélénium supérieurs aux limites de qualité du fait du contexte agricole du secteur.

Moyenne

Piézométrie

Piézométrie locale marquée par un changement du sens d’écoulement de la nappe (du lieu-dit Lugins à l’Ouest jusqu’à la carrière actuelle). La carrière actuelle fait l’objet d’un suivi piézométrique depuis janvier 2016.

Moyenne

Hydrologie

Les terrains sont mitoyens du ru de la Visandre. Débit moyen annuel : 116,5 m3/h. Débit de pointe de crue : 2305 m3/h. Hauteur maximal du cours d’eau : 1,1 m. Des assecs réguliers du cours sont observables.

Importante



Climat

Le régime climatique est tempéré de type océanique. Les températures moyennes varient entre 4 et 20 °C. Les précipitations sont réparties de manières relativement homogènes sur l’année. Les vents dominants sont de secteur Sud-Ouest.

Faible

Risques naturels

Risques sismiques très faibles. La commune ne dispose pas de PPRi. Une partie des terrains est localisée en zone de risques de remontées de nappes : les terrains sont implantés sur une zone où la sensibilité varie de faible à nappe Sub-affleurante. La zone Sud de la carrière est en zone d’aléa fort pour le retrait–gonflement des argiles. Les rives de la Visandre sont en zone d’aléa faible pour le retrait–gonflement des argiles.

Faible

Milieu naturel

Présence de deux espèces végétales patrimoniales Moyenne

Une formation végétale (Etang et berges) est sensible au regard de la Directive Habitat-Faune-Flore

Moyenne à assez forte

Sensibilité avifaunistique Moyenne à assez forte

Sensibilité mammologique Moyenne

Sensibilité des amphibiens Modérée

Sensibilité des reptiles Moyenne

Sensibilité lépidoptérologique Faible

Sensibilité odonatologique Faible à modérée

Sensibilité orthoptèrologique Modérée à assez forte

Corridors biologiques Très faible

Paysage

Le site est implanté sur le plateau de la Brie. Les terrains concernés par le projet offrent un paysage « traditionnel » de plateau agricole mais ce secteur est marqué par les ondulations du relief, la végétation du ru de la Visandre, les infrastructures très fréquentées, l’exploitation actuelle. Les sensibilités paysagères du site concernent essentiellement la préservation de la cohérence globale d’espaces de plateau et de vallée ainsi que les visions dynamiques et statiques depuis les axes routiers proches, et les secteurs habités des hameaux Le Corbier et La Croix au Nord et Nord-Est et Fontaine Pépin et Jouy-le-Châtel au Sud.

Moyenne à faible

Patrimoine culturel Le site n’est concerné par aucun périmètre de protection d’un monument historique (le monument historique le plus proche est l’église de Jouy-le-Châtel à 1 km au Sud-Est).

Faible à nulle



Patrimoine archéologique

La RD 209 à l’Ouest du site est une ancienne voie gallo-romaine. Plusieurs vestiges gallo-romains et du moyen-âge ont été retrouvé dans le secteur. Un diagnostic archéologique sera imposé par les autorités (DRAC).

Importante

Patrimoine naturel et paysager

Aucun site classé ou inscrit n’est recensé sur la commune de Jouy-le-Châtel ou sur les communes limitrophes. Nulle

Socio-économie

La population de Jouy-le-Châtel est de 1533 habitants en 2013 (en augmentation régulière depuis 1968). Les habitations les plus proches sont celles qui composent le hameau à l’Est du périmètre actuel. Plusieurs carrières de calcaires et des forages pétroliers sont présents sur Jouy-le-Châtel et les communes mitoyennes. Les activités touristiques et de loisirs locales sont liées à la présence de la ville de Provins à environ 18 km au Sud du site.

Moyenne à importante

Usage du sol

Terrain implanté en zone à vocation agricole. La SAU représente environ 77 % du territoire communal. Les terres agricoles sont essentiellement utilisées pour la culture céréalière.

Faible

Réseau de transports

Le trafic routier sur la RN 4 est de l’ordre de 11 170 véhicules par jour (dont 3 520 poids-lourds). Le trafic routier sur la RD 231 est de l’ordre de 8 000 véhicules par jour (dont 1 650 poids-lourds). Le trafic routier sur la RD 209 est de l’ordre de 3 050 véhicules par jour (dont 400 poids-lourds) au droit de la commune de la Croix-en-Brie. Aucune desserte fluviale ou ferroviaire n’est proche du site.

moyenne

Risque technologique

Il n’est pas recensé d’activité industrielle susceptible de générer des risques technologiques à proximité du site. Nulle

Bruit

Installations de traitement, transport routier. Un suivi acoustique de la carrière actuelle est réalisé par la société ENCEM. Les mesures d’émergences et de niveaux sonores en limite de propriété sont conformes à la réglementation en vigueur.

Faible

Air

Aucune station de mesure de la qualité de l’air n’est installée sur la commune de Jouy-le-Châtel ou dans ses environs. La qualité de l’air en Seine-et-Marne est globalement bonne. Un suivi des émissions de poussières de la carrière actuelle est effectué. Globalement sur l’année 2016, l’empoussièrement généré par le site est faible et reste en dessous des seuils acceptables.

Faible à moyenne

Vibrations Sources de vibration de la carrière actuelle : tirs d’explosifs. Les vibrations sont mesurées sur les 3 axes lors des campagnes de tirs : aucun dépassement du seuil n’a été mesuré.

Moyenne



Emissions lumineuses Eclairages de l’installation, des engins et véhicules d’exploitation en période nocturne (en hiver). Faible

Servitudes Les terrains concernés par l’extension et la carrière actuelle ne sont soumis à aucune servitude. Nulle

Energie

La consommation électrique de la carrière actuelle est de 1 200 000 kWh. La consommation de carburant (GNR) de la carrière actuelle est d’environ 194 m3/an.

Faible

Schéma de Cohérence Territoriale

Le SCOT du Grand Provins est en cours d’élaboration d’après les informations fournies par la préfecture de Seine-et-Marne consultées en Août 2016.

Nulle

Schéma Directeur de la Région Île-de-

France

La carrière exploitée par la société CMJC, ainsi que son extension projetée sont situées dans le bassin d’exploitation de la Bassée, zone de gisement d’enjeu interrégional. L’objet de la présente demande est donc compatible avec les dispositions et les orientations du Schéma Directeur de la Région Ile-de-France « Objectifs 2030 ».

Nulle

Plan d’Occupation des Sols

La commune est soumise au Règlement National d’Urbanisme qui permet la réalisation du projet de renouvellement et d’extension. Le Plan Local d’Urbanisme de la commune de Jouy-le-Châtel, actuellement en cours d’élaboration, devrait permettre l’exploitation de carrière objet de la présente demande.

Nulle

Schéma Départemental des

Carrières

La carrière de Jouy-le-Châtel actuelle, ainsi que son extension sont situées dans une zone où le gisement est exploitable sans contraintes particulières.

Nulle

Schéma Directeur d’Aménagement et de Gestion des Eaux

du Bassin Seine-Normandie

Les terrains d’étude sont concernés par le SAGE de l’Yerres. Le schéma départemental des carrières de Seine-et-Marne a pris en compte les préconisations émises par le SAGE de l’Yerres, concernant directement ou indirectement les réaménagements des carrières. La gestion du site dans le temps est intégrée dans la conception du réaménagement. Dans ce secteur, la rivière de la Visandre est classée en cours d'eau naturel, son objectif écologique est de « bon état » à atteindre pour 2027. L’objectif de bon état de l'état chimique, était pour 2015. Il y a une articulation positive entre le projet et le SDAGE du bassin Seine-Normandie.

Nulle

Plan régional de prévention et de

gestion des déchets issus des chantiers du

bâtiment et des travaux publics (BTP)

Le projet permettra la mise en place d’une plateforme de recyclage des bétons issus de la déconstruction du BTP. Le réaménagement de la carrière nécessitera l’apport de matériaux inertes extérieurs.

Nulle



Le Plan Départemental pour

la Protection du milieu aquatique et

la Gestion des ressources piscicoles de Seine-et-Marne

(PDPG)

Le projet n’aura pas d’atteinte à l’occupation du sol au droit du cours d’eau ni à ses berges. Il y a donc une articulation positive entre le projet et le PDPG de Seine-et-Marne.

Nulle

Schéma Régional de Cohérence

Ecologique d’Île-de-France

Le projet est cohérent avec le SRCE, en raison de l’absence de corridor écologique au sein de la zone d’étude au sens strict. Seul le ru de la Visandre est référencé comme étant un cours d’eau à préserver et/ou à restaurer (cartes des composantes) et fonctionnel (carte des objectifs de préservation).

Nulle

B.II. ETAT ACTUEL ET EVOLUTION PROBABLE DU SITE Le projet entrainera une modification progressive des secteurs A et B. Le secteur A poursuivra son exploitation jusqu’à la remise en état des terrains à vocation majoritairement agricole. Le secteur B évoluera, dans un premier temps, en zone d’extraction avant de redevenir cultivé. Dans le cas où le projet ne serait pas mis en œuvre : Le secteur A serait réaménagé dans les conditions prévues dans l’arrêté préfectoral en

vigueur et de la demande de prolongation qui a été déposée en octobre 2016 (remise en état agricole avec un modelé topographique inférieur à la situation originelle).

Les terrains agricoles du secteur B continueraient à être cultivés. B.III. MESURES D’EVITEMENT Il a été mis en place des mesures d’évitement consistant à adapter le périmètre de la demande afin de préserver les éléments majeurs constitutifs : Recul du périmètre d’extraction vis-à-vis de la RN 4 (50 mètres) ; Recul des tirs de mine vis-à-vis des propriétés bâties (120 mètres) ; Limitation des perturbations sur les secteurs remis en état ; Préservation de la haie arbustive longeant la RD 231.


B.IV. EFFETS DU PROJET EN FAVEUR DE L’ENVIRONNEMENT Les impacts sont classés selon les aspects suivants : Effet potentiel – effet résiduel :

Les effets potentiels traduisent les conséquences du projet sur l’environnement avant l’application des mesures d’évitement, de réduction et de compensation qui seront mises en œuvre ;

Les effets résiduels sont quant à eux les effets sur l’environnement de l’installation après la mise en place des différentes mesures.

Effet négatif – effet positif : un effet négatif génère des nuisances pour

l’environnement. A l’inverse, un effet positif sera bénéfique à l’environnement. Gravité des effets : L’intensité des effets est qualifiée selon l’échelle suivante.

Posit

if

Nul

à Nég

ligea

ble

à Faib

le

à Moy

en

à Sens

ible

à Fort

à Très

fort

Figure 4 : Echelle de qualification de l’intensité des effets Effet direct ou indirect : les effets directs résultent de l’action directe de l’installation

sur l’environnement. Un effet indirect est une conséquence d’un effet direct. Effet temporaire ou permanent : un effet sera qualifié de temporaire lorsque ce

dernier cesse avec l’exploitation ou les travaux d’aménagement du site. A l’inverse, un effet est qualifié de permanent lorsqu’il perdure dans le temps, après la cessation de l’activité.

Durée des effets :

Effet à court terme : effet temporaire pouvant durer plusieurs années (moins de 10 ans) ;

Effet à moyen terme : effet temporaire pouvant durer plus d’une décennie (entre 10 et 20 ans) ;

Effet à long terme : effet permanent ou temporaire pouvant durer plusieurs décennies.


B.IV.1.CONTEXTE PHYSIQUE

Domaine Evaluation des effets potentiels Mesures de suppression ou de réduction des effets Mesures de suivi Evaluation des effets résiduels

Stabilité des sols

Pendant l’exploitation Risque d’éboulement ou de glissement des fronts de tailles. Ruissellement des eaux de surfaces pouvant entraîner un glissement des

matériaux de stocks ou de merlons. Compte tenu de la nature des matériaux et de l’expérience de la société Carrières et Matériaux de Jouy-le-Châtel, ce risque semble limité.

Effets négatifs, faibles directs temporaires, à

court et moyen terme

Réduction Pente des fronts de découverte limités à 45° ; Recul du périmètre d’extraction de 10 m par

rapport au périmètre de la demande ; Recul des stocks de 10 m par rapport aux

fronts d’exploitation ; Remise en état au fur et à mesure de

l’avancement ; Restitution finale des terrains en pente douce.

Effets négatifs, négligeables, directs, temporaires, à court

et moyen terme

Après l’arrêt de l’exploitation A l’état final, les risques d’instabilité seront très limités, du fait de la restitution des terrains en pente douce et remis en culture.

Effets négatifs, négligeables

directs permanent à

moyen et long terme

Effets négatifs, négligeables, directs,

permanents, à moyen et long terme

Qalité des sols

Pendant l’exploitation

Risque de pollution suite au déversement accidentelle de carburant.

Effet négatif faible

temporaire, à court et

moyen terme

Evitement Apports de matériaux inertes (uniquement

pierres et terres) Entretien des engins ; Consignes à suivre pour éviter les incidents ou

accidents. Réduction Usage de produits fixant en cas

d’épanchement de pollutions, évacuation en site agréé ;

Accès du site interdit au public afin d’éviter le risque de création de dépôts sauvages.

Effet négatif, négligeable, direct, temporaire, à court

et moyen terme

Après l’arrêt de l’exploitation

Utilisation de matériaux de découvertes du site et de matériaux inertes

Effet négatif négligeable,

direct, permanent, à moyen et long

terme.

Effet négatif, négligeable, direct,

permanent, à moyen et long

terme.

Eaux souterraines

Pendant exploitation Calcaires de Champigny Aspect quantitatif Modification des niveaux d’eau dans les captages et plan d’eau existant.

Effets négatifs faibles, directs, temporaires, à

court et moyen terme.

Suivi quantitatif des eaux d’exhaure effectué à l’aide d’un compteur permettant d’avoir un suivi annuel du volume pompé ;

Contrôle des effets de la recharge et des rabattements de nappe effectué sur les piézomètres existants à proximité du site.

Effets négatifs, faibles, directs,

temporaires, à court et moyen terme

Aspect qualitatif Risque de pollution lié à l’utilisation et au stockage d’hydrocarbures ; Risque de pollution lié aux opérations de remblaiement par les matériaux

extérieurs et aux boues de décantation du site ; Risque de pollution lié aux opérations de ravitaillement ; Risque de pollution lié à la vie du chantier.

Effets négatifs, moyens, directs,

permanents, à court et

moyen terme.

Réduction

Entretien des engins ; Consignes à suivre pour éviter les incidents ou

accidents ; Usage de produits fixant en cas

d’épanchement de pollutions, évacuation en site agréé ;

Equipement de kit anti pollution de chaque engin ;

Collecte de tous les déchets et évacuation en site agréé ;

Exploitation interdite au public (panneaux et clôture).

Suivi qualitatif des eaux pendant toute l’exploitation


et moyen terme.



Eaux souterraines


Aspect quantitatif Réhaussement de la nappe en amont et rabattement en aval

Effets négatifs négligeables,

directs, temporaires, à court, moyen et long terme

Effets négatifs,

négligeables, directs, permanents, à long

terme Aspect qualitatif Le risque majeur de pollution est lié aux matériaux de remblais.

Effets négatif moyens, directs,

permanents, à long terme

Cf Mesures proposées ci-avant

Eaux superficielles

Pendant l’exploitation Aspect quantitatif

Modification du niveau du ru de la Visandre

Effets négatif faible, direct, temporaire, à


Cf Mesures proposées ci-avant

Effet négatif, faible, direct, temporaire, à


Aspect qualitatif

Pollution du ru de la Visandre


permanents, à court et

moyen terme

Un suivi mensuel du niveau d’eau de la visandre à l’aide d’une échelle limnimètrique


et moyen terme

Après l’arrêt de l’exploitation Aspect quantitatif

Modification du niveau du ru de la Visandre

Effets négatifs négligeables,

directs, temporaires, à


Effet négatif, négligeable, direct, permanent, à long

terme

Aspect qualitatif

Pollution de la nappe de la Visandre



Effet négatif, négligeable, direct, permanent, à long

terme

Climat

Pendant l’exploitation

Production de gaz à effets de serre lors des différentes phases de l’exploitation et pendant le transport des matériaux.

Effets négatifs, faibles, directs, permanents, à

long terme



Modification microclimatique locale

Effet négatif, faible à

négligeable, direct,

temporaire, à court et

moyen terme

Effet négatif, faible à négligeable, direct, temporaire, à court

et moyen terme


La production de gaz à effet de serre et la modification microclimatique locale

Effet nul Effet nul


B.IV.2.CONTEXTE NATUREL

Dans ce domaine, une étude spécifique a été réalisée par le bureau d’études Encem (cf. étude jointe séparément du présent dossier) à laquelle il convient de se reporter pour plus de précisions.








Zones humides Destruction/dégradation de zone humide et de ses fonctionnalités Effets nuls Aucune mesure n’est envisagée Effets nuls

Natura 2000 Effet sur les habitats et les espèces végétales et animales ayant justifié la désignation du site Natura 2000

Effets nuls Effets nuls

B.IV.3.CONTEXTE HUMAIN ET CADRE DE VIE


Paysage

Transformation du paysage pendant l’exploitation : Secteur agricole en secteur industriel (Secteur de l’extension)

Effets négatifs, directs,

temporaires, fort à moyens, à


Evitement Préservation de la haie arbustive le long de la

RD 231 Réduction La remise en état finale constitue la principale mesure visant à supprimer les effets : Remise en état agricole Restitution d’une topographie cohérente avec

la situation originelle Maintien du plan d’eau au Nord-Ouest comme

évènement paysager L’accompagnement du ru de la Visandre d’un

ruban de prairies en fond de vallée et d’un cheminement reliant le plan d’eau au hameau de La Croix

Remise en état progressive et coordonnée à

l’exploitation Gestion des stocks en périphérie au droit des

secteurs habités sensibles

Accompagnement Entretien des aménagements Gestion du talus bordant les installations de

manière à privilégier une colonisation spontanée d’arbres et d’arbustes

Effet direct, nul à positif, permanent, à moyen et long terme

Secteur industriel et remise en état en secteur industriel (Secteur de l’autorisation actuelle)

Effets négatifs, directs,

temporaires, moyens, à court et moyen terme

Transformation du paysage après l’exploitation : Remise en état agricole (Secteur de l’extension et secteur de l’autorisation actuelle)

Perceptions visuelles pendant l’exploitation : Sur les terrains concernés par l’extension : Le Corbier

Effets négatifs faibles directs temporaires à




La Croix Effets nuls Effets nuls

Fontaine-Pépin





RN4/Echangeur

Effets négatifs forts directs

temporaires à court et moyen

terme

Effets négatifs moyens directs

temporaires à court et moyen terme



Paysage

RD 231

Effets négatifs moyens à

faibles directs temporaires à




Sur les terrains concernés par l’autorisation actuelle : Le Corbier

Effets négatifs moyens directs temporaires à




La Croix



terme



Fontaine-Pépin



terme



RN4/Echangeur





RD 231

Effets négatifs moyens directs temporaires à




Patrimoine culturel et activités touristiques et de loisirs

Patrimoine bâti historique Le périmètre de la demande n’est concerné par aucun périmètre de protection de monument historique Néanmoins des vues lointaines sur le périmètre de la demande peuvent être possibles par temps clair depuis le haut du clocher de l’église de Jouy-le-Châtel pendant l’exploitation.

Effets directs, négatifs,

négligeables à faibles et

temporaires, à court et moyen

terme.

Réduction Après l’exploitation, la reconstitution

morphologique de la plaine, avec une altitude des terrains post exploitation quasiment identique à l’initiale avec un retour à la vocation agricole constitue la principale mesure de réduction des impacts.

Effets nuls à négligeables

Patrimoine archéologique Sensibilités de l’âge de Bronze

Effet négatif, sensible direct, permanent à


Réduction Réalisation d’un diagnostic, de fouilles, de

décapage à godet lisse,…

Effet négatif, moyen, direct, permanent, à

court et moyen terme.

Sites classés et inscrits Le périmètre de la demande n’est concerné par aucun site classé ou inscrit.

Effets directs, négatifs,

négligeables à faibles et

temporaires, à court et moyen

terme.

Aucune mesure n’est envisagée autre que les mesures paysagères Effets nuls à

négligeables



Activités humaines

Activités industrielles et commerciales Maintenir l’activité et les emplois créés pour le fonctionnement du site mais également par rapport aux activités locales présentes aux alentours (alimentation, restaurant, café), sous-traitance diverses.

Effets positifs Aucune mesure n’est envisagée Effets positifs

Activité agricole Pendant l’exploitation Consommation de surface agricole. Un seul exploitant est concerné par l’impact sur toute la durée de l’exploitation.

Effets négatifs, moyens à forts,

directs, temporaires et permanents, à court et moyen

terme

Réduction Phasage de l’exploitation ; Restitution en espaces cultivés. Compensation Choix des matériaux de remblais ; Mise en œuvre dans les règles de l’art ; Ensemencement type culture agricole; Mesures d’indemnisation.

Effets faibles, directs, temporaires et

permanents, à court et moyen terme

Après l’exploitation

Effet négligeable à faible, direct, permanent, à

long terme

Effet négligeable,

direct, permanent, à long terme

Loisirs et tourisme

Pendant et après l’exploitation Karting Tourisme lié à Provins Randonnée - Promenade

Effets négatifs nuls

Réduction Création d’un chemin permettant de relier le

hameau de Corbier à l’étang situé au Nord-Ouest tout en longeant le ru de la Visandre

Effets positifs

Dessertes et circulation

Pendant l’exploitation Un accès futur sera mis en place depuis la RD 231 avant la découverte de la piste actuelle prévue en phase 5. L’ensemble des acheminements de matériaux extraits et d’apports extérieurs générera une augmentation du trafic routier dont l’intensité sera variable en fonction des phases d’exploitation, d’environ 14 rotations supplémentaires par jour, soit une augmentation d’environ 0,8 % sur la RD 231, 26 % de son trafic moyen et 0,4 % du trafic poids lourds de la RN 4.

Effets négatifs, directs, moyens, temporaires, à court et moyen

terme

Réduction Privilégier le trafic double fret Compensation Desserte interne : Dimensionnement des voies de circulations et

d’accès au sein du site ; Affichage d’une signalisation routière ainsi

qu’un plan de circulation; Sensibilisation et formation du personnel; Promotion du trafic double flux ; Aménagement d’un deuxième accès ; Mise en place d’un laveur de roues.


temporaires, à court et moyen terme.

En phase post exploitation, il n’y aura plus aucun trafic. Effets nuls Effets nuls

Bruit L’ensemble des émergences estimées respecte les seuils réglementaires. Effet négatif,

faible, à court et moyen terme

Réduction Implantation d’un merlon de 4,5 m en limite

Nord‐Est du projet en direction des habitations du lieu-dit La Croix ;

Limitation d’activité : non simultanéité des activités de terrassement (décapage et réaménagement) avec l’activité de foration.

Mesure annuelle de contrôle acoustique La localisation de ce contrôle ainsi que le nombre de point de contrôle, varieront en fonction de l’avancé de l’exploitation (un contrôle sera réalisé au niveau de l’extension lors de l’exploitation de celle-ci).


et moyen terme



Emissions de gaz Poussières Vibrations Emissions lumineuses

Emissions de gaz :

Effets négatifs faibles à moyen,

directs, temporaires à


Réduction Entretien des engins d’exploitation permettant

de minimiser les émissions et de respecter les normes en vigueur.

Les moteurs des camions seront coupés lors des oéprations de chargement

Effet négatif faible, direct, temporaire, à


Poussières Le problème des émissions de poussières dues à la circulation des engins se ramène aux envols de poussières par suite des projections des particules fines par temps sec.

Effets négatifs moyens, directs, temporaires à


Réduction Transport par bande transporteuse au niveau

des installations ; Arrosage des pistes ; Lavage des matériaux ; Bachage des camions de transports ; les engins sont entretenus et lavés sur une aire

de lavage pour éviter les accumulations de poussière ;

limitation de la vitesse des camions et engins à 30 km/h.

Campagnes de mesure de 30 jours tous les 3 mois de contrôle des retombées de poussières par méthode des Jauges. La localisation de ce contrôle ainsi que le nombre de point de contrôle, varieront en fonction de l’avancé de l’exploitation (un contrôle sera réalisé au niveau de l’extension lors de l’exploitation de celle-ci).


temporaires, à court et moyen terme

Boues

L’emport de boues sur les voies de circulation est lié, en période de pluie, au roulage d’engins des zones d’exploitation vers des voies publiques et de camions depuis l’installation de traitement (emport de boues par les pneus).

Effet négatif, moyen, direct, temporaire, à


Réduction Nettoyage des roues des camions ; Evacuation et traitement des boues ; Passage de balayeuses sur les routes.

Effet négatif, faible, direct, temporaire, à


Vibrations L’utilisation d’explosif peut provoquer des phénomènes de vibration, pouvant occasionner une gêne du voisinage, du fait du rapprochement du bâti. Les derniers tirs de mines réalisés en 2016 ont fait l’objet d’analyses concluants que les vibrations engendrées sont inférieures à la valeur limite imposée réglementairement.

Effet négatif moyen, direct

et indirect, temporaire, à court terme et moyen terme

Réduction Dispositions techniques liées au cribleur (socle,

…) ; Recul de 120 m d’éloignement des tirs de mine

par rapport aux propriétés bâties.

Mesure annuelle de contrôle des vibrations, entre la carrière et les habitations proches du site.


et moyen terme

Emissions lumineuses Liées aux éclairages, en période nocturne (principalement en hiver), des engins et véhicules d’exploitation et aux éclairages fixes de l’installation.

Effet négatif, négligeable,

direct, temporaire, à



et moyen terme

Déchets d’exploitation

Les déchets provenant de l’entretien léger des engins, des bandes transporteuses et du séparateur d’hydrocarbure ;

Déchets ménagers et assimilés liés à la présence du personnel d’exploitation ;

Mise en œuvre d’un plan de gestion des déchets d’exploitation.

Effets négatifs négligeables à faibles direct et

indirect temporaire à


Réduction Site clôt ; Tri sélectif et évacuation en filière de

récupération.

Effets négatifs négligeables à nuls directs et indirects




Biens matériels et ouvrages techniques

Biens matériels et habitat

Pendant l’exploitation Aucune habitation n’est située dans le périmètre d’autorisation. Les habitations les plus proches (moins de 1 km) du périmètre d’autorisation sont situées : - à l’Est du périmètre actuel : les constructions les plus proches sont à environ 65 m au Nord-Est des limites du site actuel (hameau « La Croix »). - au Sud :les habitations du lieu-dit « Fontaine Pépin » à environ 120 m du périmètre actuel (de l’autre côté de la RD 231 ; - au Nord-Est du périmètre de la demande : les habitations du lieu-dit « Le Corbier » à environ 415 m du périmètre actuellement exploité ; - au Sud-Est : les habitations les plus proches sont implantées à environ 277 m du périmètre actuellement autorisé (bourg de Jouy-le-Châtel);

Effets négatifs faibles, indirects, temporaires, à court et moyen

terme

Evitement Recul de 120 m vis-à-vis des habitations Recul de 50 m minimum des routes RN4 et RD

231.

Effets négatifs faibles à négligeables,

indirects, temporaires, à court

et moyen terme

Plusieurs ouvrages sont présents aux abords immédiats :

- RN4 sur la limite Nord de l’extension, - RD 231 à 200 m du bassin d’exhaure.


B.IV.4.ANALYSE DES EFFETS CUMULES AVEC D’AUTRES PROJETS CONNUS

La nécessité de conduire une approche des effets cumulés du projet avec d’autres projets connus constitue une évolution significative de l’étude d’impact. L’article 122.5 4° spécifie « Une analyse des effets cumulés du projet avec d'autres projets connus. Ces projets sont ceux qui, lors du dépôt de l'étude d'impact : ont fait l'objet d'un document d'incidences au titre de l'article R. 214-6 et d'une

enquête publique ; ont fait l'objet d'une étude d'impact au titre du présent code et pour lesquels un avis

de l'autorité administrative de l'Etat compétente en matière d'environnement a été rendu public.».

D’après les données recueillies sur les sites internet de l’Etat en mai 2017, il est mentionné l’existence de différents projets faisant l’objet de l’avis de l’autorité environnementale en 2015, 2016 et 2017 dans un rayon de 3 km correspondant au rayon d’affichage autour du périmètre de demande d’autorisation d’exploiter. Demande d’autorisation d’exploiter une carrière de calcaire à Vaudoy-en-Brie, société

Calcaires de la Brie, Cemex Granulats (2016) ; Forage d’irrigation à Pécy (absence d’avis de l’autorité environnementale) (2015). Paysage

Au regard du projet connu de carrière sur la commune de Vaudoy-en-Brie, les effets cumulés (perceptions visuelles) seront principalement liées aux périodes d’exploitations de chacun des projets. Hydraulique

L’étude spécifique réalisée par Hydratec a quantifié les impacts de l’exploitation de la carrière de Jouy-le-Châtel cumulés à ceux de la future carrière de Vaudoy-en-Brie exploitée conjointement par Cemex et Calcaires de la Brie. Les effets cumulés entre les impacts hydrauliques du projet du Vaudoy et ceux de Jouy-le-Châtel seront négatifs sur le plan hydraulique au niveau des captages sans toutefois remettre en cause leur bonne exploitation. L’impact négatif sur le ru de la Visandre sera essentiellement dû au rabattement lié à l’exploitation du projet de Vaudoy-en-Brie. Milieux naturels

L’étude spécifique réalisée par Encem a évalué les impacts de l’exploitation de la carrière de Jouy-le-Châtel cumulés à ceux de la future carrière de Vaudoy-en-Brie exploitée conjointement par Cemex et Calcaires de la Brie et au projet de forage d’irrigation de Pécy. Les effets cumulés sont considérés comme négligeables au regard du projet de forage de Pécy.


Concernant le projet de carrière de Vaudoy-en-Brie, ils sont considérés comme : Inexistants en termes d’effets sur les habitats patrimoniaux ; Présents en termes de suppression de terres agricoles ; Négligeables à limités à chaque site et à leurs abords immédiats en termes de

perturbation et de dérangement liés à l’activité du chantier (phase temporaire) ; Négligeables en termes de continuités écologiques. Acoustique

L’étude spécifique réalisée par Encem a évalué les impacts de l’exploitation de la carrière de Jouy-le-Châtel cumulés à ceux de la future carrière de Vaudoy-en-Brie exploitée conjointement par Cemex Granulats et Calcaires de la Brie et au projet de forage d’irrigation de Pécy. Les résultats des mesures et des calculs de simulations ne montrent pas de dépassement des seuils, il n’apparait donc pas nécessaire de mettre en place de solutions techniques spécifiques, à l’exception de conseils de bonnes pratiques (entretien des pistes, des engins et convoyeurs, avertissement de recul type Cri du Lynx, …) Trafic

L’augmentation globale maximale de trafic poids lourds attendue sera de l’ordre de 4,08%.


B.IV.5.SECURITE, SALUBRITE ET HYGIENE PUBLIQUE


Sécurité, salubrité et

hygiène publique

Effets potentiels : Intrusion Incendie

Effets négatifs, faibles, directs, temporaires, à


Réduction Interdiction d’accès, clôtures ; Formation du personnel ; Entretien régulier des engins ; Extincteurs conformes.


et moyen terme

Pollution des eaux ; Pollution de l’air ; Circulation routière

- Les mesures pour prévenir ces risques ont été décrites précédemment - -

B.IV.6.UTILISATION RATIONNELLE DE L’ENERGIE


Utilisation rationnelle de

l’énergie Consommation d’énergie fossile et électrique

Effet négatif, moyen, direct, permanent, à


Evitement Utilisation de bandes transporteuses au niveau

des installations.

Suivi de consommation (électricité, et carburant) annuel

Effet négatif, moyen à faible, direct,

permanent, à court et moyen terme


B.V. EVALUATION DES RISQUES SANITAIRES Les produits stockés et/ou utilisés sur les sites de CMJC susceptibles de présenter des dangers pour les tiers et l’environnement sont : Le fioul nécessaire au fonctionnement des engins ; Les explosifs utilisés dans le cadre de l’exploitation du gisement de calcaire. Afin de

limiter les risques liès aux exploisifs aucun stockage d’explosifs ne sera effectué sur le site (apport par un prestataire extérieur uniquement lorsque des opérations d’abbatage sont programmées).

Evaluation des impacts

potentiels Mesures de suppression ou de

réduction des impacts Mesures de suivi

Quatre sources identifiées : la stabilité, l’air, l’eau et le bruit :

Le risque de stabilité de la carrière à ciel ouvert est lié au risque d’effondrement.

le risque d’exposition des populations par ingestion d’eau est très faible du fait notamment des mesures prises : absence de rejets dans le Ru de la visandre et absence de captages AEP à proxmité de la carrière (voir volet eau ci-dessus).

le risque d’exposition des populations est très faible vis-à-vis des substances chimiques retenues comme traceurs dans l’air.

Au vu de la méthode d'exploitation retenue, le bruit n’est pas considéré comme un agent dangereux. Il ne sera donc plus abordé dans l’évaluation des risques sanitaires.

Les émissions issues de l’exposition, les circonstances relatives à la dangerosité des substances émises et aux modes de transfert de ces substances vers les populations potentiellement concernées permettent de conclure à l’absence de risques sanitaires.

Les surveillances des eaux souterraines, atmosphériques et sonores pendant l’exploitation permettront d’identifier d’éventuels écarts, de procéder aux mesures d’urgence de circonscription des pollutions et de proposer des mesures correctives.

B.VI. ESQUISSE DES SOLUTIONS DE SUBSTITUTION ET RAISONS DES CHOIX DU PROJET B.VI.1.La justification du projet D’après Schéma Directeur de la Région Île-de-France, la carrière exploitée par la société CMJC, ainsi que son extension projetée sont situées dans le bassin d’exploitation de la Bassée, zone de gisement d’enjeu interrégional. L’objet de la présente demande est donc


compatible avec les dispositions et les orientations du Schéma Directeur de la Région Ile-de-France « Objectifs 2030 ». Les principaux atouts du site de Jouy-le-Châtel pour l’exploitation d’une carrière sont les suivants : La présence d’une formation géologique dont la valorisation permettra la fabrication

de matériaux de qualité permettant de répondre aux normes en vigueur et à la demande ;

Une réserve minérale relativement importante (26 années d’exploitation au rythme moyen de près de 100 000 m3 de calcaire par an) ;

Une localisation rurale relativement à l’écart des secteurs densément habités ; Des enjeux faunistiques et floristiques maîtrisés. Les impacts de l’exploitation ont été

évalués par des bureaux d’étude experts, et il s’avère que grâce aux mesures de réduction, le projet n’aura pas d’incidence notable sur la faune et la flore locale ;

Le maintien des emplois locaux, notamment ceux liés à l’installation de traitement actuelle, ainsi que les emplois indirects ;

Des émissions de CO2 pendant le transport réduites, du fait de la proximité de l’extension avec les installations de traitement actuelles.

Ce projet permet de maintenir la continuité des activités de la société CMJC sur la commune de Jouy-le-Châtel et d’assurer une continuité d’approvisionnement pour l’ensemble de ses clients et au maintien des emplois directs et indirects liés à ce dispositif. Les préoccupations d’environnement ont été présentes dans l’ensemble des choix effectués par la société CMJC :

o Choix du site ; o Choix du périmètre d’extraction ; o Choix du mode d’exploitation ; o Choix de la remise en état.

B.VI.2.Solutions alternatives Compte tenu de la nécessité d’assurer une production de calcaires répondant aux exigences de qualité des clients, il est nécessaire d’exploiter plusieurs gisements en parallèle dont les qualités sont complémentaires. En complément de la production de matériaux naturels, la présente demande prévoit également la mise en place d’une plateforme de recyclage de béton sur le site. Cette nouvelle activité de recyclage des bétons permet la production de matériaux recyclés en plus des matériaux naturels initialement produits.


C. RESUME DE L’ETUDE DES DANGERS Les caractéristiques du projet et sa situation sont détaillées dans la partie ci-dessus. Les dangers inhérents au fonctionnement du site sont réduits du fait de l’expérience acquise par la société CMJC de l’exploitation de la carrière actuelle. La présente étude des dangers concerne une exploitation d’une carrière comprenant des opérations de terrassement, d’extraction, d’utilisation d’explosifs et de transport de calcaires exploités à ciel ouvert. Les matériaux acceptés pour la remise en état du site sont uniquement des matériaux inertes. L’environnement du périmètre de la demande d’autorisation d’exploiter et les éléments sensibles sont décrits dans la partie « Etat initial » de l’étude d’impact du présent dossier. En résumé : Il n’existe pas d’élément agresseur dans l’environnement ; Le département de Seine-et-Marne est situé en zone de sismicité correspondant à un

aléa sismique qualifié de « très faible » ; La commune de Jouy-le-Châtel ne dispose pas de PPRi ; Une partie des terrains est localisée en zone de risques de remontées de nappes et de

retrait-gonflement des argiles : o L’emplacement du projet se situe en dehors des périmètres de protection de

captage d’eau potable ; Les habitations les plus proches du périmètre de la demande d’autorisation sont situées:

o Le hameau à l’Est du périmètre actuel : les constructions les plus proches sont à environ 65 m au Nord-Est des limites du site actuel (hameau « La Croix ») ;

o Les habitations du lieu-dit « Fontaine Pépin » à environ 120 m au Sud du périmètre actuel (de l’autre côté de la RD 231) ;

o Les habitations du lieu-dit « Le Corbier » à environ 415 m au Nord-Est du périmètre actuellement exploité ;

o Les habitations du bourg de Jouy-le-Châtel : les habitations les plus proches sont implantées à environ 277 m au Sud-Est du périmètre actuellement autorisé.

Les établissements sensibles se situent dans les centres villes, les établissements sensibles

et établissements recevant du public (ERP) (écoles, mairies, salles des fêtes, …) : o L’école primaire (à environ 1,3 km au Sud-Est) et maternelle (à environ 1,1 km au Sud)

de Jouy-le-Châtel ; o L’école élémentaire de Vaudoy-en-brie, à environ 1,8 km à l’Ouest ; o L’école élémentaire de Pécy, à environ 3,6 km au Sud-Ouest ; o L’école élémentaire de Bannost-Villegagnon, à environ 4,8 km à l’Est ;

Les terrains de sport de Jouy-le-Châtel sont situés à environ 1,5 km au Sud-Est du périmètre.

Les installations industrielles les plus proches sont les suivantes :

o Plusieurs puits de pétrole le long de la RD 209 : le plus proche puits est à environ 400 m au Nord de l’extension ;


o Un élevage de volaille Au niveau du lieu-dit « Fontaine Pépin » (à environ 700 m au Sud) ;

o Deux carrières de roches massives (CEMEX granulats et Calcaires de La Brie) sont implantées en bordure de la RD 209, au Sud-Ouest du périmètre (à environ 1 500 m) ;

o Une carrière de roche massive gérée par les sociétés CEMEX granulats et Calcaires de La Brie a été autorisée en mars 2017, en bordure de la RD 209, à l’Ouest du périmètre.

o Une usine de décapage, dégraissage des métaux à l’Ouest du centre-ville de Pécy (à environ 4 km) ;

o Une carrière (Société des Carrières de Bannost-Villegagnon) est implantée à proximité de la limite communale avec Jouy-Le-Châtel (à environ 3,6 km à l’Est) ;

o Un site de forage et stockage d’hydrocarbures (VERMILION REP SAS) est implanté en bordure de la RD 209 à environ 3 km au Nord-Ouest de l’extension. Cette installation est classée SEVESO seuil Haut.

C.I. ACCIDENTOLOGIE ET ANALYSE PRELIMINAIRE DES RISQUES

L’accidentologie révèle que les risques à prendre en compte sont l’incendie, l’explosion et les risques de pollution.

Compte tenu de l’activité, les scénarios présentés dans le tableau ci-dessous ont été étudiés dans l’analyse préliminaire des risques. Elle définit trois niveaux de risques : Zone en rouge : zone de risque élevé accidents « inacceptables » susceptibles

d’engendrer des dommages sévères à l’intérieur et hors des limites du site ; Zone en jaune : zone de « Mesures de Maîtrise des Risques ». Les scénarios dans cette

zone doivent faire l’objet d’une démarche d’amélioration continue en vue d’atteindre, dans des conditions économiquement acceptables, un niveau de risque aussi bas que possible, compte tenu de l’état des connaissances et des pratiques et de la vulnérabilité de l’environnement de l’installation ;

Zone en vert : zone de risque moindre accidents « acceptables » dont il n’y a pas lieu de s’inquiéter outre mesure (le risque est maîtrisé).

Le positionnement des différents scénarios d’accident dans cette grille permet de les hiérarchiser et d’identifier les scénarios d’accidents majeurs, qui comprennent : Les scénarios « acceptables » (domaine en jaune) ; Les scénarios « inacceptables » (domaine en rouge).


Evaluation préliminaire

Repère Situations dangereuses Causes principales Conséquences majeures Identification du niveau de

risques

Mesures de prévention et de détection Mesures de protection

Identification du niveau de

risques

1 Fuite de carburant d’un engin Malveillance Pollution des sols et

des eaux

Mesures de Maîtrise des Risques de

rang 2

Engins placés dans une zone clôturée

Utilisation du kit antipollution Enlèvement et confinement

des terres souillées Site clôturé avec un accès

unique Personne présente en

permanence au niveau du pont-bascule (entrée du site)

Une caméra de surveillance sera installée au niveau de l’accès.

Portail d’accès fermé en dehors des heures de fonctionnement

Risque moindre

2 Fuite de carburant d’un engin

Renversement d’un engin

Pollution des sols et des eaux


rang 2

Renforcer la signalisation Formation du personnel Entretien régulier des pistes

de circulation Aménager les pistes à

distance de la zone d’extraction

Mettre en place l’éclairage et balisage (utilisés principalement en hiver)

Utilisation du kit antipollution Merlons de protection Enlèvement et confinement

des terres souillées Entretien et maintenance des

engins de manutention et d’extraction

Risque moindre


Perte d’intégrité du réservoir



rang 2

Vérification visuelle des véhicules à chaque prise de poste

Procédures à respecter Formation des opérateurs Entretien et maintenance des

engins de manutention Vérification générale

périodique annuelle


des terres souillées

Risque moindre




risques



risques


Déversement lors des opérations de remplissage des engins



rang 2

Procédures de remplissage à respecter

Formation du personnel Opérations de remplissage

réalisées sur une aire étanche équipée de séparateur d’hydrocarbures

Les pistolets de distribution utilisés sont équipés d’un dispositif d’arrêt automatique du débit quand le réservoir est plein



Risque moindre

5 Fuite au niveau de la cuve mobile

Choc avec un véhicule venant s’approvisionner



rang 1

Formation du personnel Cuve double enveloppe

intégrée à un conteneur de transport



Risque moindre

6 Fuite au niveau de la cuve de stockage de

fioul

Pertes d’intégrité du réservoir



rang 1

Cuve de fioul enterrée Cuve 40 m3 double peau

avec détecteur de fuite Vérification annuelle du

détecteur de fuite

Pompage du carburant dans la double peau

Risque moindre




risques



risques

7 Incendie des

installations de traitement

Source d’ignition (flamme, étincelle, foudre, électricité statique, échauffement dû à un frottement mécanique, etc.)

Flux thermique Dégagement de fumées

Risque moindre

Plan de prévention en cas d’intervention d’une société extérieure avec permis de feu

Affichage interdiction de fumer

Formation des opérateurs Contrôle régulier des

installations de transport des matériaux

Présence des moyens d’extinction incendie

Entretien et maintenance des installations de traitement

Implantation des installations de traitement

à plus de 50 m de limites du site

formation des salariés à la manipulation des extincteurs

Risque moindre

8 Incendie du poste de

remplissage de carburant




rang 2

Plan de prévention en cas d’intervention d’une société extérieure avec permis de feu


Formation des opérateurs

Présence des moyens d’extinction incendie

formation des salariés à la manipulation des extincteurs

Implantation du poste de distribution à plus de 30 m des limites du site

Risque moindre

9

Incendie suite à une fuite de carburant sur

un camion ou un engin

Fuite (scénario 1 à 4) + Source d’ignition (flamme, étincelle, foudre, électricité statique, etc.)


Risque moindre

Idem mesures scénario 1 à 4 Plan de prévention en cas

d’intervention d’une société extérieure avec permis de feu



Idem mesures scénario 1 à 4 Présence des moyens

d’extinction incendie

Risque moindre

10 Explosion du camion d’explosifs

Source d’énergie déclenchant l’explosion

Flux thermiques Effets de surpression Projection

accidents « inaccepta

bles »

Respects des consignes pour le transport des explosifs

Manipulation des explosifs par du personnel qualifié (les tirs seront réalisés par un prestataire spécialisé)

Eloignement des zones de tir de 120 m minimum des limites des propriétés bâties


rang 2




risques



risques

11 Explosion au niveau du stockage de fioul


Flux thermiques Effets de surpression Projection


rang 1

Plan de prévention en cas d’intervention d’une société extérieure et/ou avec permis de feu



Cuve enterrée éloignée des limites de propriété

Risque moindre

12 Chute de matériaux à l’intérieur du site

Non-respect des consignes de sécurité

Ensevelissement Blessures Voir Décès


rang 2

Renforcer la signalisation Formation du personnel Entretien régulier des pistes Mettre en place l’éclairage

et balisage Consignes de sécurité

affichées Absence de piétons dans la

zone d’évolution des engins

Merlons de protection Entretien et maintenance des

engins de manutention Port d’équipements de

protection individuels (gilets haute visibilité, casque, lunettes)

Site clôturé et fermé en dehors des horaires d’exploitation

Risque moindre

13 Présence d’une

hauteur d’eau sur le site

Plan d’eau (bassin de décantation) Noyade Risque

moindre

Sensibilisation du personnel au risque de noyade

Panneaux « Risque de noyade »

Recensement du personnel sachant nager

Toute personne intervenant à moins de 2 m du plan d’eau doit faire partie du personnel sachant nager

Port du gilet de sauvetage obligatoire pour les intervenants à terre et à proximité des plans d’eau

Présence de bouées Présence de touline à

proximité des plans d’eau

Risque moindre

Après la prise en compte des différentes mesures de prévention et de protection, le scénario 10 est identifié comme étant un scénario d’accident majeur et a donc fait l’objet d’une analyse détaillée.


C.II. ANALYSE DETAILLEE DES RISQUES L’analyse détaillée des risques poursuit et complète l’évaluation préliminaire des risques pour les scénarios d’accident considérés comme étant les plus importants. Les objectifs de l’analyse détaillée des risques sont les suivants : Identifier et étudier les combinaisons de causes conduisant aux situations

dangereuses ; Identifier les mesures de maîtrise des risques pouvant intervenir dans le déroulement

du scénario d’accident ; Evaluer la probabilité d’occurrence des différents événements, de la situation

dangereuse et de ses différents effets possibles en tenant compte de la fiabilité des mesures de maîtrise des risques ;

Modéliser les effets des différents phénomènes physiques causés par la situation dangereuse et analyser l’exposition des éléments vulnérables présents dans les zones d’aléa ;

Evaluer la probabilité d’occurrence des différents dommages possibles ; Proposer des mesures d’amélioration complémentaires si besoin est, afin de réduire le

risque résiduel ; Identifier et caractériser les mesures de maîtrise des risques qui seront retenues

comme Eléments Importants Pour la Sécurité (EIPS). Pour répondre à de tels objectifs, la méthodologie combinée des « arbres de défaillances » - « arbres d’évènements », dite méthode du « nœud papillon », est utilisée.

C.II.1.MESURES DE MAITRISE DES RISQUES ET NŒUD PAPILLON Les mesures de maîtrise des risques identifiées lors de l’Evaluation Préliminaire des Risques sont les suivantes : Tableau 1 : Rappel des Mesures de Maîtrise des Risques

Mesures de prévention/protection Commentaires Barrière Site clôturé Mesure de type active 1

Interdiction de point chaud à proximité du camion d’explosifs Mesure de type organisationnel 2

Tâche exécutée par des intervenants qualifiés Mesure de type organisationnel 3 Respect des consignes ADR Mesure de type organisationnel 4

Limiter au maximum le recours aux explosifs pour l’extraction du calcaire Mesure de type organisationnel 5

Absence de stockage d’explosifs sur site Mesure de type organisationnel 6 Merlons de 4,5 m de haut en limite Nord-Est du site et

découverte moyenne 3,2 m Mesure de type active 7

Evén

emen

t ind

ésira

ble

Evén

emen

t ini

tiate

urEv

énem

ent d

ange

reux

Evén

emen

t red

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cent

ral

tini

tiate

u

Acte de malveillance Point chaud Erreur humaine

Source d’énergie Présence d’explosifs

Explosion du chargement

Effet de suppression Effet thermique Projection

NŒUD PAPILLON DU SCÉNARIODE DÉCLENCHEMENT PRÉMATURÉ DES EXPLOSIFS

ou

et

1 2 3

4

5

6

7

CMJC – Renouvellement et extension d'une carrière de roche massive à Jouy-le-Châtel (77)Dossier 2015.0248 - Cabinet Greuzat – Juin 2017 – MAJ Novembre 2017 – Résumé non technique - Page 43


C.II.2.MODELISATION DU SCENARIO RETENU Le scénario correspond à l’explosion du camion de livraison des explosifs. Ce scénario sera modélisé en plusieurs points du site : E1 : Entrée de la carrière de CMJC (en bordure de la RD 231) ; E2 : Périmètre d’extraction au plus proche de zones habitées de Jouy-le-Châtel

(hameaux la croix à l’Est du site) ; E3 : Périmètre d’extraction de la zone d’extension à proximité de la RN 4. Les hypothèses retenues pour le calcul des aires d’effet sont les suivantes : Le chargement explosera dans son intégralité ; On considère que la masse d’explosifs est égale à la quantité maximale autorisée soit

3 500 kg ; L’explosif est composé à 90 % de matière explosive.

Les distances d’effets seront identiques pour les 3 scénarii (chargement identiques). Les distances d’effets calculées sont les suivantes :

Distance (en m) Z0 (200 mbar) 118 Z1 (140 mbar) 220 Z2 (50 m bar) 323

Le tableau de calcul exposant le nombre de personnes potentiellement exposées aux effets ainsi que les niveaux de gravité associés par accident, est présenté ci-dessous. L’estimation est réalisée sur la méthode proposée par la circulaire du 10/05/10 récapitulant les règles méthodologiques applicables aux études de dangers, à l'appréciation de la démarche de réduction du risque à la source et aux plans de prévention des risques technologiques (PPRT) dans les installations classées en application de la loi du 30 juillet 2003.


Tableau 2 : Cotation de la gravité pour le scénario E1

Flux Occupation du sol Nombre de personnes

concernées

Total des personnes impactées

Niveau de gravité

Z0

Boisement et espace agricole 0,018

Environ 7,4 personnes catastrophique Habitations 0

RD 231 (8 000 véhicules/jour) 7,42

Z1


Environ 16,5 personnes catastrophique Habitations 2,5


Z2


Environ 45,8 personnes Important Habitations 25




concernées


Niveau de gravité

Z0


Moins de 1personne Important Habitations 0

Route Vicinale Ordinaire n°4 0

Z1


Environ 12,7 personnes catastrophique Habitations 12,5

Route Vicinale Ordinaire n°4 et chemin rural 0,084

Z2


Environ 13,1 personnes Important Habitations 12,5





concernées


Niveau de gravité

Z0


Environ 6,6 personnes catastrophique

RN 4 (11 170 véhicules/jour) 6,6

RD 231 (8 000 véhicules/jour) 0

Société RAMBACH 0

Z1


Environ 17,5 personnes catastrophique



Société RAMBACH 0

Z2


Environ 92,2 personnes Important



Société RAMBACH 50

La modélisation nous permet de caractériser la gravité avec plus de précision. Etant donné le nombre de personnes impactées : La gravité H4 (catastrophique) sera retenue pour le scénario E1 ; La gravité H4 (catastrophique) sera retenue pour le scénario E2 ; La gravité H4 (catastrophique) sera retenue pour le scénario E3.

Les 3 scénarios d’explosion restent en zone MMR de rang 2 du fait de la modélisation des effets de surpression montrant la zone des effets létaux significatifs en dehors des limites du périmètre de la présente demande.

kj

kj

kj

120 m

277 m

415 m

Esri France - IGN

¬

PérimètresPérimètre de l'au to risatio n actu e llePérimètre de l'e xte nsio nPérimètre d'e xtractio n

kj lo calisatio n camio nzone explosion

Z0 - 118 mZ1 - 220 mZ2 - 323 mHabitatEntre p risePérimètre de l'au to risatio n actu e llePérimètre de l'e xte nsio n

Zone de risquesRisq u e ince ndieRisq u e de p o llu tio n

0 250125Mètre s

CARTE DES ZONES DE DANGERSSANS MMR1 / 10 000

CARRIERE & MATERIAUXDE JOUY-LE-CHATEL

CMJC – Re no u v e lle me nt e t e xte nsio n d'u ne carrière de ro che massiv e à Jo u y-le -Châte l (77)Do ssie r 2015.0248 - Cabine t Gre u zat – Ju in 2017 – MAJ No v e mbre 2017 – Résu mé no n te chniq u e - Page 47


C.II.3.MESURES DE MAITRISSE DES RISQUES Afin de limiter les risques encourus par les tiers des mesures de maîtrise des risques (MMR) sont mises en œuvre : Utilisation des explosifs sur le toit du gisement (scénarii E2 et E3) : la découverte et les

fronts d’exploitation confère un aspect de cuvette à l’exploitation. Les tirs de mine étant effectués au niveau de la zone d’extraction s’effectueront sur le toit du gisement soit au minimum de 3 m sous le terrain naturel ;

Positionnement des camions de livraison lors des opérations de déchargement (scénarii E2 et E3) : l’exploitant imposera aux camions de livraison des explosifs, lors des opérations de déchargement, de stationner sur des aires spécifiques de manières à être éloigné des zones les plus impactées par une explosion ;

Mesures de protection lors des opérations de tirs : limitation des quantités transportés entre la zone de déchargement et la zone de tir, explosifs placé dans des trous forés avant la livraison, tirs effectué en série et non en simultané ;

Mesures de protection lors du transport (scénario E1) : Compte tenu des dangers liés aux explosifs, le transport des charges nécessaires est régi par la réglementation de TMD (Transport de Marchandises Dangereuses). L’ensemble des prescriptions imposées au transporteur permettent de limiter la probabilité de survenu d’une explosion du chargement lors du transport, ainsi l’occurrence d’une explosion en entrée du site (Scénario E1) est très limitée et peut être définie comme étant « possible mais extrêmement peu probable » (probabilité E).

Compte tenu des mesures mises en œuvre les cotations des scénarii E2 et E3 ont été revues (Cf. tableau ci-après). Tableau 5 : Cotation de la gravité pour le scénario E2 avec MMR


concernées


Niveau de gravité

Z0


Moins de 1personne Important Habitations 0

Route Vicinale Ordinaire n°4 0

Z1


Environ 5,1 personnes important Habitations 5


Z2


Environ 12,9 personnes Important Habitations 12,5



Tableau 6 : Cotation de la gravité pour le scénario E3 avec MMR


concernées


Niveau de gravité

Z0


Moins de 1 personne Important

RN 4 (11 170 véhicules/jour) 0


Société RAMBACH 0

Z1


Moins de 1 personne Sérieux



Société RAMBACH 0

Z2


Moins de 1 personne Modéré



Société RAMBACH 0

Compte tenu des mesures de maitrise des risques mis en œuvre, les 3 scénarii d’explosion passent en zone MMR de rang 1.

kj

kj

kj

120 m

277 m

415 m

Esri France - IGN

¬

PérimètresPérimètre de l'au to risatio n actu e llePérimètre de l'e xte nsio nPérimètre d'e xtractio nHabitatEntre p rise

kj lo calisatio n camio n av e c MMRZone d'explosion avec MMR

Z0 - 118 mZ1 - 220 mZ2 - 323 m

Zone de risquesRisq u e ince ndieRisq u e de p o llu tio n

0 250125Mètre s

CARTE DES ZONES DE DANGERS AVEC MMR1 / 10 000

CARRIERE & MATERIAUXDE JOUY-LE-CHATEL

CMJC – Re no u v e lle me nt e t e xte nsio n d'u ne carrière de ro che massiv e à Jo u y-le -Châte l (77)Do ssie r 2015.0248 - Cabine t Gre u zat – Ju in 2017 – MAJ No v e mbre 2017 – Résu mé no n te chniq u e - Page 50


C.III. EFFETS DOMINO On entend par effets dominos la possibilité pour un accident majeur donné, dit scénario primaire, de générer, par effet de proximité, d’autres accidents majeurs, ou scénarios secondaires, à l’intérieur de l’installation étudiée ou bien sur les installations ou établissements présents dans un périmètre défini par des critères fixés, et ainsi de suite. Généralement, ce sont les incendies et les explosions qui sont à l’origine de cette chaîne événementielle. L’ensemble des Mesures de Maitrise des Risques sont pris en compte dans l’évaluation des effets domino. Les scénarios d’explosion n’auront pas d’effet sur les installations présentes dans et hors de la carrière de Jouy-le-châtel.

L’explosion d’un camion n’aura aucun effet dominos.

C.IV. MOYENS DE SECOURS ET D’INTERVENTION

C.IV.1.LUTTE CONTRE LE RISQUE D’INCENDIE Le personnel reçoit une formation régulière sur la lutte contre l’incendie. Le fonctionnement des appareils et équipements est conforme à la réglementation en vigueur. L'entretien régulier des engins permet de limiter au maximum les risques d'incidents susceptibles d'être à l'origine d'incendies. Des extincteurs homologués et vérifiés annuellement sont disponibles sur les sites, à proximité du concasseur/cribleur et de la cuve de fioul. Ces extincteurs font l’objet de vérifications annuelles. Un plan de prévention spécifique est réalisé avec les entreprises extérieures en cas d’intervention. La société CMJC a mis en place un plan de prévention des risques incendie (pour les installations de traitement et de concassage) détaillant les coordonnées des services de secours les plus proches (pompiers, docteur, ambulance...) et des principaux services administratifs et publics (DRIEE, gendarmerie). Ces éléments sont affichés dans les locaux de la société au site de Jouy-le-Châtel et connus des employés.

C.IV.2.LUTTE CONTRE LE RISQUE D’EXPLOSION Le personnel en charge de la gestion des explosifs dispose des habilitations nécessaires et ont été formé à l’utilisation des explosifs. Les reliquats éventuels de produits explosifs qui n'auraient pas été consommés le jour de leur livraison seront repris, en fin de chargement par le fournisseur : aucun stockage de produits explosifs n’est réalisé sur le site.


Si par suite de circonstances exceptionnelles et imprévues, la mise en dépôt des explosifs non utilisés n'a pu être faite dans les 24 heures, l’exploitant s'engage à en aviser immédiatement la gendarmerie ou les services de police et prendre toutes mesures utiles (stockage dans un local des installations de chantier avec gardiennage permanent) pour assurer la protection de ces produits contre tout détournement. L'emploi, la destruction sur le chantier ou la mise en dépôt par le fournisseur des produits ainsi conservés interviendra dans les 3 jours. A noter que les détonateurs sont approvisionnés pour les seuls besoins journaliers ; si d'éventuels reliquats devaient subsister, ils seraient détruits en fin de journée.

C.IV.3.MOYENS DE LUTTE ET D'INTERVENTION PRIVES Incendies : l'exploitant disposera, en première intervention, d'extincteurs portatifs. Un point de pompage sera aménagé au niveau du bassin d’eaux claires pour permettre aux pompiers d’utiliser cette réserve d’eau. La capacité du bassin est supérieure à 120 m3. Pollution : des kits anti-pollution seront disponibles dans chaque véhicule léger et à proximité de la cuve de fioul et des installations de traitement. Accidents corporels : les moyens de premiers secours sont constitués d'une trousse médicale disponible. Des moyens de communication sont mis en place, afin de prévenir les secours, dont les sauveteurs secouristes du travail présents sur le site : téléphones portables.

C.IV.4.MOYENS DE LUTTE ET D'INTERVENTION PUBLICS En cas de sinistre grave dépassant les compétences du personnel (incendie important, blessures graves...), il sera fait appel aux pompiers, au SAMU, puis éventuellement aux services compétents pour le traitement de l'accident.

Documents

DEMANDE D AUTORISATION D EXPLOITATION D UNE ......CMJC – Renouvellement et extension d’une carrière de roche massive à Jouy-le-Châtel (77) Dossier 2015.0248 - Cabinet Greuzat