DEPARTEMENT DU RHÔNE COMMUNE D’ARNAS · Partie D – RESUME NON TECHNIQUE Dossier réalisé par COREVADE Page 5 sur 26 1 - DESCRIPTION DU PROJET - RAPPELS 1.1 - PRÉSENTATION DE

DEPARTEMENT DU RHÔNE

COMMUNE D’ARNAS

DOSSIER DE DEMANDE D’AUTORISATION D’EXPLOITER AU TITRE DES INSTALLATIONS CLASSEES POUR LA

PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT

Installation de transit, regroupement ou tri de déchets non dangereux (2714)

Installation de transit, regroupement ou tri de déchets dangereux (2718)

Installation de traitement de déchets non dangereux (2791)

Valant demande d’agrément pour la valorisation des emballages

EPUR RHONE ALPES

Zone Industrielle Nord

Rue du Nizerand

69 400 – ARNAS

Président : M. Patrice COLON

Téléphone : 04.74.60.69.09

PARTIE D – RESUME NON TECHNIQUE

REFERENCE COREVADE : DOSSIER N°1013 - VERSION 20130330

ETUDE REALISEE PAR COREVADE

Le présent dossier a été réalisé par :

36, impasse Moreau

69400 VILLEFRANCHE SUR SAONE

Téléphone : 09 54 96 75 87

Télécopie : 04 74 60 66 72

Téléphone mobile : 06 63 92 57 08 (Roland DEBRUN)

Courriel : [email protected]

COREVADE a engagé une démarche environnementale pour l’obtention de la certification

ISO 14 001.

Aussi, conformément à nos engagements et dans la mesure du possible, le présent

document est imprimé :

Recto-verso dans un souci de réduction de notre consommation de papiers ;

Sur papier recyclé :

o La production de papier 100% recyclé économise environ 90% d’eau ;

o Le papier recyclé émet deux fois moins de CO2 ;

o La charge des eaux usées en organo-chlorés (comme les dioxines, les

PCB...) est fortement réduite.

SAS EPUR RHÔNE ALPES

Dossier de demande d’autorisation d’exploiter

Partie D – RESUME NON TECHNIQUE

Page 4 sur 26 Dossier réalisé par COREVADE

SOMMAIRE

1 - DESCRIPTION DU PROJET - RAPPELS .................................................................................................... 5

1.1 - PRÉSENTATION DE L’ENTREPRISE ......................................................................................................................... 5

1.2 - PRÉSENTATION DU SITE ACTUEL .......................................................................................................................... 6

1.2.1 - Localisation du site ............................................................................................................................. 6

1.2.2 - Description du site .............................................................................................................................. 7

1.2.3 - Environnement du site ........................................................................................................................ 7

1.2.4 - Environnement humain ...................................................................................................................... 7

1.3 - ACTIVITÉS ACTUELLES ....................................................................................................................................... 8

1.4 - DESCRIPTION DU PROJET ................................................................................................................................... 8

1.4.1 - Aménagements projetés ..................................................................................................................... 8

1.4.2 - Personne ............................................................................................................................................. 9

1.4.3 - Matériel .............................................................................................................................................. 9

1.5 - MOTIVATIONS DU PROJET................................................................................................................................ 10

1.6 - PRINCIPES GÉNÉRAUX DE FONCTIONNEMENT ....................................................................................................... 10

1.7 - FLUX DE DÉCHETS .......................................................................................................................................... 11

1.7.1 - Flux de déchets au niveau du centre de tri ....................................................................................... 11

1.7.2 - Fux de déchets au niveau de la chaine de fabrication de CDS .......................................................... 12

1.7.3 - Déchets en transit à la déchetterie ................................................................................................... 13

1.7.4 - Déchets produits par les activités annexes ....................................................................................... 14

1.8 - GESTION DES EAUX PLUVIALES ET USÉES ............................................................................................................. 14

1.9 - SITUATION DU PROJET DANS LA NOMENCLATURE .................................................................................................. 16

2 - ELÉMENTS D’ETUDE D’IMPACT .......................................................................................................... 18

2.1 - ETAT DES LIEUX, IMPACT SUR L’ENVIRONNEMENT ET MESURES PRISES POUR LES LIMITER .............................................. 18

2.1.1 - Impacts et risques d’atteinte à l’environnement .............................................................................. 18

2.1.2 - Conclusions de l’étude d’impact environnementale ......................................................................... 20

2.2 - IMPACT POTENTIEL SUR LA SANTÉ ...................................................................................................................... 21

2.2.1 - Résumé du volet santé ...................................................................................................................... 21

2.2.2 - Conclusions du volet sanitaire .......................................................................................................... 21

3 - ÉLEMENTS DE L’ETUDE DE DANGERS ................................................................................................. 22

3.1 - ETAT DES LIEUX DES DANGERS EXISTANT EN CAS DE SITUATION ACCIDENTELLE ............................................................ 22

3.2 - CONCLUSIONS DE L’ETUDE DE DANGERS ............................................................................................................. 24

4 - ANNEXES ........................................................................................................................................... 26




Dossier réalisé par COREVADE Page 5 sur 26

1 - DESCRIPTION DU PROJET - RAPPELS

1.1 - PRÉSENTATION DE L’ENTREPRISE

EPUR est un groupe qui, dans sa configuration actuelle, est né de la fusion des sociétés

EPUR et AJM Recyclage. Regroupant plus de 200 hommes et femmes au service de

l’environnement, le groupe EPUR bénéficie de plus de 50 années d’expérience.

Les activités du groupe EPUR s’articulent autour de 4 pôles :

EPUR GLOBAL : collecte et gestion globale des déchets ;

EPUR METAL : négoce des ferrailles ;

EPUR INDUSTRIE : négoce des métaux non ferreux et des plastiques ;

EPUR INTERNATIONAL : opérations de courtage et de « hedging ».

EPUR GLOBAL chapeaute les 9 entités opérationnelles et les 8 plateformes certifiées ISO

14001 réparties sur le territoire national : Arnas (69), Stains (93), Gignac la Nerthe (13),

Mâcon (71), Digoin (71) …

EPUR Rhône Alpes est certifié ISO 14001.

EPUR contribue également à la lutte contre l’exclusion via l’établissement de contrats de

réinsertion.

Le groupe fait partie du réseau national PRAXY qui regroupe 70 entreprises

indépendantes spécialisées dans la gestion des déchets et participe à son

développement depuis sa création en 1999.





1.2 - PRÉSENTATION DU SITE ACTUEL

1.2.1 - Localisation du site

Le site est implanté rue du Nizerand, dans la ZI Nord de l’agglomération de Villefranche-

sur-Saône, sur la commune d’Arnas, dans le département du Rhône (69).

Voir annexe 1 : Carte de localisation du site au 1/25000ème

Le site est comprend les parcelles 27 et 26 de la section AE du cadastre de la commune

d’Arnas -69.

Parcelle Superficie

N°26, section AE 11 450 m²

N°27, section AE 6 000 m²

TOTAL 17 450 m²





1.2.2 - Description du site

Le site actuel est constitué d’une plateforme goudronnée pour partie (parcelle 26), et

d’une plateforme empierrée (parcelle 27). Il est compris entre la rue du Nizerand (limite

sud) et 2 voies ferrées de la zone industrielle, très peu utilisées à ce jour (limites nord,

ouest et est).

La plateforme goudronnée reçoit à ce jour 2 bâtiments industriels en attente de

démolition. Cette partie du site est clôturée côté rue par un grillage doublé d’un écran

de végétation et côté voie de chemin de fer par un mur d’environ 1m20 de haut

surmonté d’un grillage.

La plateforme empierrée recevait de déchets bois non dangereux. Cette partie n’est pas

totalement clôturée en bordure des lignes de chemin de fer.

Le site présente des zones abordées, notamment le long de la rue du Nizerand, et le

long de des voies ferrées.

Le site dispose d’un accès côté rue et est fermé à clef par un portail neuf.

Une voie ferrée à ce jour inutilisée dessert le site, au niveau de la plateforme empierrée.

1.2.3 - Environnement du site

Le site est situé dans une zone industrielle. Les entreprises et activités voisines

immédiates sont :

SLE : Fabrication d’enrobés (Ouest) ;

Genelec : fabrication de groupes électrogènes (Est) ;

DHL : Stockage et transport (Sud-Est) ;

Véolia Transports – RNA : société de transport par autocar (Sud-Ouest) ;

Pasquier Favre (chaudronnerie…) et autres PME derrière le talus accueillant les

voies SNCF (Nord).

Bordé au sud par la rue du Nizerand, le site est autrement ceinturé par des voies ferrées

du fret SNCF très peu voire plus utilisées.

Voir annexe 2 : Plan des abords

1.2.4 - Environnement humain

Au total, ce sont 373 personnes qui sont susceptibles d’être présentes dans un rayon de

200 m autour du site à un moment donné.





1.3 - ACTIVITÉS ACTUELLES

Actuellement, le site est exploité à des fins de transit de déchets non dangereux et de

stockage de bennes vides.

1.4 - DESCRIPTION DU PROJET

Le projet consiste :

En la rénovation d’un centre de transit, regroupement et tri de déchets non

dangereux ;

A la mise en service d’une chaine de tri multimatières et de fabrication de

combustible de substitution (CDS) ;

En la création d’une déchèterie ;

En la création d’un centre de regroupement et de transit de déchets dangereux.

Avec pour objectif, le recyclage et la valorisation maximale des déchets traités soit par

recyclage soit par élaboration de combustible de substitution à partir de déchets

régulièrement destinés à l’enfouissement, tels que les encombrants issus des

déchèteries ou encore des résidus de broyage de déchets électriques et électroniques

(DEEE) ou de véhicules hors d’usage (VHU).

Les déchets dangereux collectés par la déchèterie ne seront pas traités par la chaine de

fabrication de CDS.

Le projet porte également sur la mise en activité de différentes activités en relation avec

l’implantation de la chaine de fabrication de CDS : stockage de matières combustibles,

stockage de métaux, stockage et distribution de carburants, …

1.4.1 - Aménagements projetés

Le site bénéficiera des aménagements utiles et réglementaires nécessaires aux activités

prévues.

Les différents aménagements et constructions sont présentés ci –après sous la

dénomination unité fonctionnelles (UF) suivi d’une lettre spécifique.

Le site recevra 5 bâtiments :

Bâtiment de réception des déchets, de mise en balle et de stockage – UF A ;

Bâtiment de fabrication du combustible de substitution – UF B ;

Zone déchèterie - Bâtiment de stockage de déchets dangereux – UF C ;

Locaux à usages administratifs – UF D ;





Locaux à usages sociaux – UF E.

La présentation des bâtiments est présentée ci-après.

Les aires extérieures seront intégralement refaites (UF F). Elles accueilleront notamment

une aire de distribution de carburant (Fuel Oil Domestique) ainsi qu’un stockage en cuve

enterrée.

Voir annexe 3 : Plan des installations projetées

1.4.2 - Personne

Le personnel sera constitué de 17 à 25 personnes :

1 chef d’exploitation ;

2 personnels administratifs ;

1 chef d’équipe ;

3 conducteurs d’engins ;

10 agents de tri ;

2 à 8 intérimaires pour le renforcement de l’équipe, en cas de besoin.

1.4.3 - Matériel

Le site sera équipé :

D’une chaine de préparation de combustible de substitution :

o Cisaille rotative ;

o Over band ;

o Crible ;

o Tapis convoyeurs ;

o Trémie de chargement ;

o Granulateur…

De 2 pelles grappins sur pneus ;

De 2 chargeurs télescopiques ;

D’un parc de bennes de 30 à 40 m3 ;

D’une presse à balles 100 t (40 kW) ;

De 2 ponts bascule ;

D’un portique pour la détection de la radioactivité ;

De tout le matériel nécessaire à la manutention et la sécurité des employés.





1.5 - MOTIVATIONS DU PROJET

Le projet est bâti par un groupe dynamique appliquant à l’ensemble de ses sites un

fonctionnement en accord avec les principes du développement durable :

Environnemental : augmentation du taux de valorisation de déchets par

production d’une nouvelle source énergétique économique et renouvelable,

système de management ISO 14001 ;

Social : création d’emplois et refus de l’exclusion par établissement de contrats

d’insertion ;

Economique : essor de l’entreprise par diversification des activités, bénéfique

également au secteur des déchets tant au niveau local, régional, que national.

Le projet porte un intérêt à l’échelle communale, départementale et régionale.

En effet, au niveau communal, la dynamique économique de la zone industrielle est en

jeu.

Le projet propose également une nouvelle offre en accord avec les besoins de

valorisation des déchets, tant au niveau local que régional.

Enfin, de part leur implication dans le réseau national PRAXY et en participant au

recyclage des D3E et des refus de broyage automobile, la société, à travers le site

projeté, pourra augmenter la vitrine du savoir faire français en matière de traitement

des déchets.

1.6 - PRINCIPES GÉNÉRAUX DE FONCTIONNEMENT

Le site fonctionnera de la manière suivante :

Des déchets non dangereux seront réceptionnés au centre de tri ;

Ces déchets non dangereux seront triés :

o Les déchets non dangereux valorisables en l’état seront entreposés sur site en

attente d’expédition, afin de faciliter le stockage et maximiser le transport,

les plastiques et papiers/cartons seront mis en balles ;

o Les déchets non dangereux issus du tri non valorisables en l’état seront dirigés

vers la chaine de fabrication de Combustible de Substitution (CDS).

Les déchets issus du tri non valorisables en l’état seront traités dans la chaine de

fabrication de CDS, avec des résidus de broyage d’automobiles (RBA) et des





résidus de broyage de déchets d’équipements électriques et électroniques

(RBD3E) ; ces déchets étant non pollués :

o Tous ces déchets seront au préalable broyés ;

o Puis ils seront triés automatiquement en fonction de leur nature, grâce à un

dispositif moderne (aimants Over-band, analyse spectrométrique à

infrarouges, séparateurs aérauliques…).

o Une séparation des déchets sera ainsi réalisée, permettant de tirer une part

valorisable des déchets traités par la chaine, qui permettra en outre la

fabrication de Combustible De Substitution (CDS) valorisable en chaufferie

ou en cimenterie pour production de chaleur.

o Ainsi la part d’ultimes destinés à l’enfouissement sera considérablement

réduite, comparativement à l’activité d’un centre de tri non équipé d’une

chaine de fabrication de CDS.

Le site accueille également une déchetterie permettant la réception de déchets

triés :

o Les déchets non dangereux réceptionnés sur cette déchetterie rejoindront le

circuit du centre de tri ;

o Les déchets dangereux seront stockés provisoirement en attente de transfert

vers un centre de traitement dûment autorisé.

1.7 - FLUX DE DÉCHETS

1.7.1 - Flux de déchets au niveau du centre de tri

a - Déchets réceptionnés au centre de tri

Déchet Origine Tonnage mensuel

DND Collecte 4 700 t

DND Apports déchetterie 300 t

TOTAL 5 000 t





b - Déchets issus du tri

1.7.2 - Fux de déchets au niveau de la chaine de fabrication de CDS

a - Déchets en entrée de la chaine de fabrication de CDS

Déchet Tonnage mensuel

Bois 150 t

Papiers / Cartons 835 t

5 t

Plastiques mélangés 150 t

Plastiques triés 15 t

Métaux 195 t

Inertes 120 t

Ultimes 30 t

DND en mélange (pour chaine CDS)

3 500 t

TOTAL 5 000 t


DND en mélange 3 500 t

RBA 750 t

RBD3E / D3E 750 t

TOTAL 5 000 t





b - Déchets en sortie de chaine de fabrication de CDS


CDS (produit fini valorisable) 2 582 t

Lourds (ultimes) 1 248 t

Fines (ultimes) 1.5 t

Métaux ferreux 643 t

Poussières (ultime) 1.5 t

Métaux non ferreux 168 t

Plastique PP 183 t

Plastique PE 77 t

Plastique PS 18 t

Plastique ABS 18 t

3E 60 t

TOTAL 5 000 t

1.7.3 - Déchets en transit à la déchetterie


déchetterie

Déc

het

s N

on

Dan

gere

ux

Bois 200 t

Métaux 75 t

Plastiques 75 t

Papiers/cartons 150 t

Verre 80 t

Plâtre 50 t

Inertes 300 t

DV 15 t

Déc

het

s D

ange

reu

x

Emballages vides souillés 4 t

D3E 6 t

DTQD – néons

20 t DTQD – toners

DTQD – aérosols






déchetterie

DTQD - autres

Batteries 50 t

Piles 1 t

Déchets dangereux – pots pleins 7.2 t

Huiles hydrauliques 1.8 t

Amiante liée 9 t

Amiante non liée 35 t

TOTAL 1 079 t

1.7.4 - Déchets produits par les activités annexes

Les activités annexes seront productrices de déchets. Les volumes générés seront

faibles. Ils concernent :

Les déchets des séparateurs d’hydrocarbures ;

Les déchets issus de l’entretien du système de dépoussiérage ;

Les déchets issus de l’entretien du parc matériel ;

Elimination des déchets issus des activités administratives (DND, D3E, DDQD,

DAOM)1

Ces déchets seront éliminés conformément à la réglementation, avec pour priorité une

filière de recyclage ou de valorisation. Les déchets spécifiques issus de l’entretien du site

seront récupérés par des entreprises spécialisées. Les déchets issus des activités

administratives seront évacués via le centre de tri ou la déchetterie pour les D3E et

DDQD.

1.8 - GESTION DES EAUX PLUVIALES ET USÉES

L’organisation du rejet des eaux pluviales et des eaux usées sera conforme au règlement

d’assainissement de la CAVIL.

Ainsi, avant rejet dans les réseaux de la zone, les eaux seront : 1 DND : déchets non dangereux (papiers, cartons, plastiques) ; D3E : Déchets d’Equipements Electriques et

Electroniques (moniteurs d’ordinateurs, etc…) ; DDQD : Déchets Dangereux en Quantité Dispersée (néons,

toners d’imprimante…) ; DAOM : Déchets assimilables aux ordures ménagères : restes de repas etc.





En ce qui concerne les eaux pluviales de surfaces et de toitures, traitées par

décantation dans le bassin de 1 000 m3, puis traitées par séparation des

hydrocarbures (S1), avant rejet dans le réseau eaux pluviales de la zone.

En ce qui concerne les eaux pluviales de l’aire de distribution de carburant,

traitées par un séparateur d’hydrocarbures spécifique (S2), puis évacuées vers le

réseau eaux usées de la zone ;

En ce qui concerne les eaux vannes, évacuées vers le réseau eaux usées de la

zone.

La teneur résiduelle en hydrocarbures des rejets ne dépassera pas 5 mg/l.





1.9 - SITUATION DU PROJET DANS LA NOMENCLATURE

NATURE DES ACTIVITES VOLUME DES

ACTIVITES RUBRIQUE

CLASSEMENT

DISTANCE D’AFFICHAGE

Installation de transit, regroupement ou tri de déchets non dangereux de papiers/cartons, plastiques, caoutchouc, textiles, bois à l’exclusion des activités visées aux rubriques 2710, 2711.

Volume maximal susceptible d’être entreposé dans l’installation : 5 662 m3

2714-1 A 1 km

Installation de transit, regroupement ou tri de déchets dangereux ou de déchets contenant des substances dangereuses ou préparations dangereuses mentionnées à l’article R.511-10 du Code de l’Environnement, à l’exclusion des installations visées aux rubriques 1313, 2710, 2711, 2712, 2717, 2719

Quantité de déchets susceptible d’être présente dans l’installation :

Déchets amiantés : 44 t

Autres DD : 84 t

TOTAL = 128 t

2718 A 2 km

Installation de traitement de déchets non dangereux ) l’exclusion des installations visées aux rubriques 2720, 2760, 2771, 2780, 2781, 2782

Quantité de déchets traités) = 238 t/jr

2791 A 2 km

Stockage de matières, produits ou substances combustibles en quantité supérieure à 500 t dans des entrepôts couverts

Bât A : 33 495 m3

(partie stockage) 1510-3 DC -

Installation de transit, regroupement ou tri de déchets non dangereux non inertes, à l’exclusion des installations visées aux rubriques 2710, 2711, 2712, 2713, 2714, 2715 et 2719

Volume susceptible d’être présent dans l’installation :

Ultimes : 140 m3

DND : stock tampon : 120 m3

DV : 10 m3

CDS = 270 m3

TOTAL : 540 m3

2716-1 DC -

Dépôt de papiers, cartons ou combustibles analogues

Volume susceptible d’être stocké : 1 150 m3

1530-3 D -

Dépôt de bois sec ou matériaux combustibles analogues (stockage de palettes en bois)

Volume susceptible d’être stocké : 1 342 m3

1532-2 D -





NATURE DES ACTIVITES VOLUME DES

ACTIVITES RUBRIQUE

CLASSEMENT

DISTANCE D’AFFICHAGE

Déchèteries aménagées pour la collecte des encombrants, matériaux ou produits triés et apportés par les usagers

Superficie de l’installation : 400 m² (extérieur) + 554 m² (bât C) = 954 m²

2710 D -

Installation de transit, regroupement ou tri de métaux ou de déchets de métaux non dangereux, d’alliages de métaux non dangereux, à l’exclusion des activités et installations visées aux rubriques 2710, 2711, 2712

Surface utilisée : 135 m² 2713 D -

Stockage en réservoirs manufacturés de liquides inflammables

5 000 l soit 1 m3 en capacité équivalente

1432 -2 NC -

Installation de distribution de liquides inflammables

0,400 m3/h 1434-1 NC -

Transit, regroupement, tri, désassemblage, remise en état d’équipements électriques et électroniques mis au rebut

volume susceptible d’être entreposé : 50 m3

2711 NC -

Installation de transit, regroupement ou tri de déchets non dangereux de verre à l’exclusion des installations visées à la rubrique 2710

Volume susceptible d’être stocké : 30 m3

2715 NC -

Installation de compression Puissance compresseur : 4 kW

2920 NC -





2 - ELEMENTS D’ETUDE D’IMPACT

2.1 - ETAT DES LIEUX, IMPACT SUR L’ENVIRONNEMENT ET MESURES PRISES POUR LES LIMITER

2.1.1 - Impacts et risques d’atteinte à l’environnement

URBANISME La commune d’Arnas fait partie de la CAVIL, communauté d’Agglomération de Villefranche-sur-Saône.

Le site projeté est localisé en zone Uia du PLU de la CAVIL. Cette zone autorise les constructions à usage industriel. Le projet respectera les dispositions du PLU, tant au niveau des accès, que de l’assainissement, des règles d’implantation, de construction et d’insertion.

VOISINAGE Le site projeté est localisé sur le territoire de la commune d’Arnas, dans la Zone Industrielle Nord. Le proche voisinage est constitué de :

Au Nord : un talus surmonté d’une voie ferrée puis une zone artisanale ;

A l’Est : une voie ferrée et une entreprise de fabrication de groupes

électrogènes ;

Au Sud : la rue du Nizerand puis des entrepôts logistiques et un autocariste ;

A l’Ouest : une voie ferrée puis un poste de fabrication d’enrobés routiers.

Les voies ferrées présentes immédiatement au Nord, à l’Ouest et à l’Est du site desservent la Zone Industrielle ; le trafic est très faible concerne uniquement du fret.

MILIEU NATUREL Le site est implanté en Zone Industrielle. Ainsi il n’est pas attendu d’impact visuel sur le milieu naturel.

De nombreux espaces naturels protégés sont recensés autour de la Saône : ZNIEFF 1 (750 m), ZNIEFF 2 (875 m), NATURA2000 (2.2 km).

Des sites inscrits et classés sont également recensés, dont le centre-ville de Villefranche-sur-Saône à 1.3 km.

Les impacts des activités projetées sur les milieux naturels protégés seront nuls, au regard de leur éloignement par rapport au site.

TRANSPORTS Le trafic généré par le projet engendrera une augmentation du flot de véhicule sur la rue du Nizerand. En revanche, aucun impact n’est attendu sur la circulation au niveau de la RD 306 (Avenue de Joux), dont la part du trafic généré par le projet est estimée à 0.5% du trafic journalier sur la RD 306, d’après des données de la Direction Départementale des Transports (DDT).

SOL ET SOUS SOL Une campagne de reconnaissance des sols a été menée en juillet 2011 pour connaître la nature et la qualité des sols en vue des futures constructions. La géologie locale n’apporte pas de risques sur le bon déroulement des activités projetées.

Le sous-sol est de nature alluviale et donc perméable. Plusieurs sources de pollution suspectées ou avérées sont recensées à proximité du site, en amont hydrogéologique.





EAU Le projet est localisé au droit de la nappe des alluvions de la Saône, très peu profonde : au 25 août 2011, celle-ci était repérée à une profondeur de 4.80 m (piézomètre sur le site).

Les eaux souterraines sont ponctuellement polluées, notamment par les pesticides. Elles sont utilisées pour le l’alimentation en eau potable de la population : le captage des Puits de Beauregard est localisé à 1.2 km au Sud-Est du site. Les fiches de qualité des eaux au niveau de ce captage indiquent une bonne qualité.

La Saône est localisée à 1.4 km à l’Est du site projeté. Le Nizerand, ruisseau affluent de la Saône, est localisé à 35 m au Nord du site, au point le plus proche.

Le Nizerand, dont la qualité est réputée moyenne, est connu pour être pollué au niveau de la ZI Nord d’Arnas ; les eaux de la Saône sont réputées de qualité « médiocre ».

La Saône est également très prisée pour la pêche et les possibilités de loisirs qu’elle offre : plaisance, sports nautiques etc.

Le milieu eau est donc un milieu sensible.

Aucun rejet ne sera effectué dans le Nizerand. Tous les rejets du site (eaux pluviales et eaux usées) seront réalisés dans le réseau séparatif de la communauté de commune.

De plus :

Toutes les aires de travail, de circulation et de stockage seront étanches ;

Le site et les bâtiments feront rétention ;

L’eau ne sera pas utilisée pour le process, le site ne produira donc pas d’eaux

résiduaires industrielles ;

Les déchets dangereux seront stockés à l’abri et sur rétentions ;

Le site ne dispose pas d’un captage ;

Le rejet des eaux pluviales de ruissellement issues des toitures et des aires de

circulation dans le réseau communal sera maîtrisé par un bassin tampon

permettant de réguler le débit des rejets et d’effectuer un prétraitement par un

séparateur d’hydrocarbure ;

Les eaux de ruissellement provenant de l’aire de distribution de carburant seront

traitées par un séparateur d’hydrocarbures spécifique avant rejet dans le réseau

d’eaux usées ;

Les rejets seront contrôlés régulièrement, au minimum annuellement.

AIR Le site est localisé dans une zone industrielle, au cœur d’une agglomération et à proximité d’une route très fréquentée (RD 306 ex RN6) et de l’autoroute A6. De ce fait la qualité de l’air peut y être dégradée.

Les émissions à l’atmosphère seront :

Les dégagements de gaz d’échappement depuis les véhicules et engins

circulant sur le site ;

Les poussières émises par la chaine de fabrication de CDS.

Les poussières seront récupérées par un système de captation et canalisées vers un système de dépoussiérage par filtres à manches. L’air rejeté sera nettoyé et respectera les valeurs limites réglementaires.

Les émissions dues à la circulation des véhicules et engins seront limitées, en raison du





faible trafic attendu.

Les véhicules et engins seront régulièrement entretenus et contrôlés pour s’assurer de l’absence d’émissions polluantes anormales.

CLIMAT Les gaz d’échappement participent à l’augmentation de l’effet de serre. Cependant le volume des rejets restera faible car la circulation sera très peu importante. Les émissions susceptibles d’impacter sur le climat seront extrêmement négligeables.

BRUIT Compte tenu des bruits émis par la circulation routière et les activités de la zone, les activités prévues sur le site projeté auront un impact sonore non significatif au niveau de la première maison d’habitation. De plus celle-ci est localisée derrière un talus de 4 m de hauteur.

VIBRATIONS La chaine de fabrication de CDS sera constituée d’éléments susceptibles d’engendrer des vibrations. Cependant elles ne seront pas importantes et ne seront pas susceptibles de provoquer une nuisance pour le voisinage. Des dispositifs anti-vibrations équiperont ces machines.

SECURITE PUBLIQUE

Le fonctionnement normal du site ne présente pas de risques tant au niveau de la salubrité publique que de la sécurité publique.

En cas d’incident, le risque d’incendie pourrait exposer le voisinage à des dangers d’ordre sanitaire ou sécuritaire.

Le site sera facile d’accès et les chauffeurs seront invités à marquer un stop avant de s’engager sur la rue du Nizerand, afin de réduire les risques d’accident.

RISQUES MAJEURS ET INDUSTRIELS

D’après le DDRM, la commune d’Arnas est concernée par les risques suivants :

Transport de matières dangereuses : Par voie ferroviaire ; Par canalisations ;

Par voie navigable ; Par voie routière ;

Inondation ;

Industriel ;

Séisme (faible) ;

Tempête.

L’autoroute A6, la RD 306, la voie ferrée et la rue du Nizerand sont concernés par le risque de transport de matières dangereuses. Le site n’est pas localisé dans une zone inondable et le risque de glissement de terrain est nul au regard de la topographie des lieux (plaine alluviale). Des zones de dangers des effets létaux et irréversibles de 2 sites industriels voisins concernent un petite partie du site. cependant il n’est pas suspecté de risque particulier pour le personnel et les activités n’apportent pas de danger supplémentaire.

2.1.2 - Conclusions de l’étude d’impact environnementale

En fonctionnement normal des installations, aucun impact n’est attendu sur le sol, le

sous-sol ou les eaux. Le fonctionnement des installations engendrera en revanche des

émissions à l’atmosphère : gaz d’échappement et poussières. Cependant, les mesures





compensatoires qui seront mises en place permettront d’assurer des rejets conformes

aux valeurs réglementaires.

Il ressort de l’étude d’impact que les risques présentés par les activités sont bien

maitrisés et qu’en l’absence de dysfonctionnement, aucun impact sur l’environnement,

le personnel, le voisinage ou les biens n’est attendu.

2.2 - IMPACT POTENTIEL SUR LA SANTÉ

2.2.1 - Résumé du volet santé

Risques sanitaires

et/ou nuisances Origine Voie de transferts Maitrise des risques

Risque chimique Stockage de déchets dangereux

Gaz d’échappement Contact, eau

Respect des mesures

compensatoires de l’étude

d’impact

Risque microbien Stockage de papiers/cartons Air, contact, eau

Respect de stockage

papiers/cartons (hors humidité)

Entretien du système de filtration

Risque de

poussière

Chaîne de fabrication CDS

Stockage d’amiante et déchets

issus du BTP

Gaz d’échappement

Air

Véhicules conformes aux normes

en vigueur

Emballage étanche pour les

déchets dangereux

Tous les postes de la chaîne de

fabrication de CDS seront sous

aspiration.

Nuisances sonores Les engins et machines Air les activités prévues sur le site projeté auront un impact sonore non significatif .

2.2.2 - Conclusions du volet sanitaire

Le respect des mesures compensatoires établies dans l’étude d’impacts de la demande

d’autorisation d’exploiter ainsi que le bon fonctionnement du site et l’entretien du

matériel et des engins réduiront au plus bas le risque sanitaire potentiel sur la

population avoisinante.





3 - ELEMENTS DE L’ETUDE DE DANGERS

3.1 - ETAT DES LIEUX DES DANGERS EXISTANT EN CAS DE SITUATION ACCIDENTELLE

Cette étude s’attache à identifier les risques d’accident, ainsi que les causes et

conséquences de ces situations accidentelles.

IDENTIFICATION DES DANGERS RELATIFS

AUX MATIERES PRESENTES SUR LE SITE

CENTRE DE TRI

Les matières réceptionnées ou stockées au niveau du centre de tri seront non dangereuses. Toutefois, attention à la présence éventuelle d’indésirables ou d’éléments perforants / coupants ou blessants dans les déchets non dangereux.

DECHETTERIE

Les déchets en transit au niveau de la déchetterie pourront être dangereux. En effet, certains de ses déchets comporteront des produits chimiques ou des résidus de produits chimiques (peintures, colles, vernis….). Ces produits peuvent présenter un risque sanitaire pour le personnel mais aussi pour l’environnement. Egalement, de l’amiante transitera dans la déchetterie : les déchets amiantés présentent des risques de libération de fibres nocives pour la santé dans l’air.

En fonction de leur nature, les produits chimiques contenus dans les déchets dangereux pourront être incompatibles entre eux, présentant alors des risques en réaction en cas de mélange (auto-échauffement, explosion…).

DISTRIBUTION DE CARBURANT

Le Fuel Oil Domestique utilisé pour le fonctionnement des engins sera stocké sur le site. Ce carburant présente des risques incendie et explosion.

INVENTAIRE DES RISQUES DE DANGERS

RELATIFS AUX ACTIVITES

Les activités projetées sont susceptibles de nuisances sur le voisinage, en cas de fonctionnement dégradé des installations.

Il ressort de l’étude des dangers que le risque principal est l’incendie. Ce risque est prépondérant et présent au niveau de toutes les activités du site. Ce constat vient confirmer l’étude de l’analyse accidentologique portant sur le retour d’expérience d’accidents dans des installations similaires.

Il provient de la présence de déchets combustibles (bois, plastiques, papiers/cartons…), inflammables (déchets dangereux à la déchetterie, stockage de carburants), des activités de traitement des déchets (chaine de fabrication de CDS, presse à balles), des installations électriques (armoires électriques, bureautique, équipements fixes).

Le système de dépoussiérage par filtre à manches apporte un risque d’explosion de poussières ; des zones explosives sont susceptibles de se former au niveau du stockage et de la zone de distribution de carburant.

Les déchets dangereux apportent un risque supplémentaire de déversement accidentel.





INCENDIE – CAUSES ET CONSEQUENCES

Le risque incendie peut être déclenché par :

La malveillance (pyromanie) ;

La négligence / le non respect des consignes de sécurité ;

Des échauffements au niveau de la chaine de fabrication de CDS ;

Des étincelles, provenant de travaux par point chaud, ou du fonctionnement des moteurs des machines et engins ;

Un problème électrique (foudre, défaillance matérielle) ;

Un mélange incompatible de déchets dangereux ;

Une explosion au niveau du système de dépoussiérage ;

Un feu extérieur au site.

Les conséquences pourront être :

L’émission de fumées de combustion, susceptibles de contenir des composés toxiques (imbrûlés etc…) ;

L’émission d’eaux d’extinction, susceptibles de contenir des composés toxiques (imbrûlés etc…) ;

La propagation de l’incendie in situ et l’endommagement ou la destruction des stocks, des bâtiments, du matériel et les risques pour le personnel ;

La propagation de l’incendie à l’extérieur des limites de propriété.

Voir annexe 4 : Cartographie des flux thermiques

CONCLUSIONS DE L’EVALUATION DES

DANGERS

L’évaluation des dangers a été menée en tenant compte des prescriptions de l’arrêté du 29/09/2005 relatif à l’évaluation et à la prise en compte de la probabilité d’occurrence, de la cinétique, de l’intensité des effets et de la gravité des conséquences des accidents potentiels dans les études de dangers des installations classées soumises à autorisation.

Il ressort de cette étude que les risques sont bien maitrisés. La cotation classe les scénarios d’accidents étudiés comme un risque acceptable, au regard des conséquences et des effets attendus. Particulièrement il est mis en évidence l’absence de zones de létalité en dehors des limites de propriété.

MESURES DE PREVENTION ET DE

PROTECTION

Les mesures de prévention des accidents seront nombreuses :

Exploitation sous la surveillance d’un responsable ;

Equipements adaptés ;

Formation du personnel ;

Diffusion et affichage de consignes à destination du personnel et des visiteurs ;

Activités se déroulant sous abri ;

Contrôle des réceptions pour éviter tout déchet indésirable susceptible de déclencher un incident ;

Stockage des déchets dangereux sur rétentions ;

Maintenance régulière et nettoyage des installations, équipements et engins ;





Protection contre la foudre ;

Système de dépoussiérage conforme aux normes ATEX et équipé d’un évent d’explosion ;

Clôture du site pour endiguer la malveillance.

Les mesures de protection seront également importantes, afin de limiter les conséquences en cas d’incident :

Les murs des bâtiments seront coupe feu sur 6 m de haut ;

Le stockage de bois et de balles de plastiques sera séparé par une paroi coupe feu ;

Les tapis roulants seront ignifugés ;

De nombreux extincteurs seront positionnés dans tout le site : ceux-ci seront adaptés aux risques présents, accessibles et signalés ;

Des trappes de désenfumage en toiture permettront de faciliter l’intervention des secours ;

Les voies de circulation seront dégagées et dimensionnées pour faciliter l’intervention des secours ;

3 poteaux incendie sur le site alimentés par une cuve de 900 m3 seront utilisables par les pompiers ;

3 poteaux incendie sont implantés le long de la rue du Nizerand, à moins de 200 m du site ;

Les déchets dangereux seront stockés sur rétention ;

Les aires de travail, stockage et de circulation seront étanches ;

Le site fera rétention ;

Des vannes de fermeture du réseau de récupération des eaux pluviales permettront d’isoler le site en cas de sinistre.

De plus, le personnel sera formé à la nature des risques présentés par les activités projetées et des consignes de situation d’urgence seront diffusées aux employés (réaction en cas de déversement, plan d’évacuation…)

3.2 - CONCLUSIONS DE L’ETUDE DE DANGERS

Il ressort de l’étude de dangers que le risque prépondérant sur le site est le risque de

déclenchement d’incendie. Cette conclusion appuie l’analyse du retour d’expériences

d’accidents dans des installations similaires. Au risque incendie s’ajoutent notamment le

risque de déversement accidentel et d’explosion.

De nombreuses mesures préventives et protectrices permettent de réduire les risques

au plus bas, notamment grâce à une prise en compte de ces risque dès la conception du

projet, tant au niveau de la conception des bâtiments que de l’aménagement du site.

L’évaluation des dangers démontre que ces mesures assurent au projet un bon niveau

de maîtrise des risques.









4 - ANNEXES

Annexe 1 : Carte de localisation du site au 1/25000ème

Annexe 2 : Plan des abords

Annexe 3 : Plan des installations projetées

Annexe 4 : Cartographie des flux thermiques

Documents

DEPARTEMENT DU RHÔNE COMMUNE D’ARNAS · Partie D – RESUME NON TECHNIQUE Dossier réalisé par COREVADE Page 5 sur 26 1 - DESCRIPTION DU PROJET - RAPPELS 1.1 - PRÉSENTATION DE