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diapo colloque déchets BTP 1 matin vierge · Direction régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement Poitou-Charentes Colloque déchets du BTP ... Les déchets

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Contexte général

Économie circulaire

Intervenants● Jean-François Mauro (ADEME Poitou-

Charentes)● Sonia Dardé (DREAL Poitou-Charentes)

L’économie circulaire appliquée au secteur

du Bâtiment & des Travaux PublicsJean-François MAURO

Directeur régional

ADEME Poitou-Charentes

S’engager dans l’économie circulaire ? Une nécessité ! une demande exponentielle en matières premières

Graphique ADEME d’après Krausman et al, 2009, MàJ 2011

Les limites du recyclage dans un contexte de demande en croissance

Source : Jean François Labbé , OSUC octobre 2013

La tension sur les ressources naturelles

• Le modèle actuel d’économie linéaire :• Extraire, produire, consommer, jeter• Des limites imposées par la capacité de la Terre

• Toutes les ressources sont à économiser :• Minerais, matériaux de construction, eau : rares et chers• Biomasse, sol : conflits d’usage

• L’économie circulaire, un modèle plus vertueux :• Réduire, réutiliser, recycler• Améliorer la compétitivité des entreprises• Créer de nouvelles activités, des emplois locaux

4

© P

hoto

AD

EME

OFFRE DES ACTEURS

ÉCONOMIQUES

DEMANDE ET COMPORTEMENT

DES CONSOMMATEURS

GESTION DES

DÉCHETS

Approvisionnement durable

Éco-conceptionÉcologie industrielleet territoriale

Économie de la fonctionnalité

Consommation responsable• Achat• Consommation collaborative• Utilisation

Allongementde la durée d’usage• Réemploi, • Réparation, • Réutilisation

Recyclage

Schéma ADEME

Un nouveau modèle économique à adopter,l’économie circulaire

OFFRE DES ACTEURS

ÉCONOMIQUES(matériaux,

produits, systèmes constructifs,

ouvrage)

MAITRE D’OUVRAGE

Demande et comportement

GESTION DES

DÉCHETS

Approvisionnement DurableActeurs : fab prod constr, MOA, MOE, entreprise, gestionnaire de carrière

Éco-conceptionActeurs : fab prod constr,, MOA, MOE

Écologie industrielleet territorialeActeurs : fab prod constr, aménageurs

Économie de la FonctionnalitéActeurs : fab prod constr, ent

Consommation responsable• Achat travaux Acteurs : MOA, MOE• Utilisation produits et ouvrageActeurs : MOA, ent

Allongementde la durée d’usageActeurs : fab prod constr, MOA, MOE, ent

• Réemploi, flux évités• Réparation, • Réutilisation

RecyclageActeurs : fab prod constr, ent, TP, traiteur déchets

Implication de tous les acteurs du BTP et du territoire

OUVRAGE

Un contexte national favorable

• Loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte• Intégration d’un volet économie circulaire (article 19)

Réponse aux 2 enjeux interdépendants :

Préservation des ressources Optimisation de la gestion des déchets

Pour préserver les ressources : gaspiller moins, consommer mieux ,rechercher un approvisionnement durable, valoriser les déchets : des ressources locales

Des enjeux transcrits en objectifs politiquesTextes nationaux de référence :• Plan Déchet

• Plan National de Prévention des Déchets• Loi relative à la Transition énergétique et à la croissance

verte

Déchets du secteur du Bâtiment et Travaux Publics :• Au minimum stabiliser la production des déchets du BTP en 2020,

(objectif de réduction plus précis à définir – engagement volontaire)• Valoriser sous forme de matière 70 % des déchets du BTP en 2020

Déchets non dangereux non inertes :• Augmenter la valorisation matière à 55% en 2020 (65% en 2025)• Réduire de 50% les déchets en stockage d’ici 2025 (30% en 2020)

Appel à projet BECOME

Appel à Projet EIT

Appel à Projet INNOV’3R orienté sur

l’éco-fonctionnalité

Appel à Projet INNOV’3R

Appel à Projet INNOV’3R

Appel à projet PREBAT

Aide à la réalisation (étude -

investissement)

Aide à la réalisation (étude -

investissement)

Achat publicRéseau Grand Ouest

Quels accompagnements pour la mise en œuvre ?

Économie de la fonctionnalité

Consommation responsable• Achat • Consommation collaborative• Utilisation

Écologie industrielleet territoriale

Éco-constructionÉco-conception

Recyclage

Appel à projet BECOME

Appel à Projet EIT

Appel à Projet INNOV’3R orienté sur

l’éco-fonctionnalité

Appel à Projet INNOV’3R

Appel à Projet INNOV’3R

Appel à projet PREBAT

Aide à la réalisation (diagnostic-

investissement)

Aide à la réalisation (diagnostic-

investissement)

Achat publicRéseau Grand Ouest

Quels accompagnements pour la mise en œuvre ?

Économie de la fonctionnalité

Consommation responsable• Achat • Consommation collaborative• Utilisation

Écologie industrielleet territoriale

Éco-constructionÉco-conception

Recyclage

Territoires Zéro Gaspillage Zéro Déchets

Quels accompagnements pour la mise en œuvre ?

http://optigede.ademe.fr/• Outils, Recommandations, Exemples

• Pour les Maitres d’ouvrage du BTP• Pour les Maitres d’oeuvre et entreprises du BTP

Conclusions

• Des enjeux :• Près des ¾ des déchets en France issus des opération de construction et de

démolition • De plus en plus de difficulté d’accès aux matériaux de carrière

• Cadre réglementaire en consolidation

• Des progrès à travers l’économie circulaire au-delà du recyclage

• Des questions à aborder : • Quel rôle pour les différents acteurs ? • Que peut faire le donneur d’ordre ? • Quels freins /opportunités économiques ?

Merci de votre attention

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Pecha-kucha

de l’économie circulaire

Accès au lien

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Contexte général

Cadre réglementaire et évolution à venir

Intervenants● Fabrice Hervé (DREAL Poitou-Charentes)● Sophie Pétrault (DREAL Poitou-Charentes)

DREALPoitou-Charentes

www.poitou-charentes.developpement-durable.gouv.fr

Direction régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du LogementPoitou-Charentes

Colloque déchets du BTP

Poitiers - 9 juin 2015

DREAL/SRTN : Fabrice HERVE / Sophie PETRAULT

Approche réglementaire et évolutions à venir

06/02/15

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Plan de la présentation

1- Qu’est ce qu’un déchet du BTP?

2- La réglementation applicable et ses évolutions

3-La politique nationale en matière de déchets

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● Les déchets du BTP, selon leur nature et leur origine, peuvent être :

=> des déchets inertes=> des déchets non dangereux non inertes=> des déchets dangereux

90 % des déchets générés par les chantiers du BTP sont des déchets inertes, soit environ 270 millions de tonnes au niveau

national.

1-Qu’est ce qu’un déchet du BTP ?

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Les déchets inertes● Définition : Les déchets inertes sont des déchets qui ne subissent aucune modification physique, chimique ou biologique importante.=>exemple : béton, pierres, briques, tuiles, enrobés

bitumeux sans goudron.

● Enjeu : de stockage et de valorisation/recyclage=> 60 % des déchets inertes sont valorisés ou recyclés.

● Référence : article R541-8 du code de l’environnement.

06/05/15

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● Définition : Les déchets non dangereux non inertes sont des déchets qui ne sont pas inertes, et qui ne présentent aucune des propriétés qui rendent un déchet dangereux.

=>exemple : bois non traités, métaux, matières plastiques, plâtre, déchets verts, déchets d’emballages non souillés.

● Enjeu : de tri afin de limiter le tonnage stocké en centres de stockages de déchets non dangereux (ISDND)

Part des déchets non dangereux non inertes du BTP : 5 %

● Référence : article R541-8 du code de l’environnement.

Les déchets non dangereux

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● Définition : Les déchets dangereux sont des déchets qui peuvent générer des nuisances pour l’homme et/ou pour l’environnement.Ils présentent une ou plusieurs des propriétés de dangers.Ces déchets font l’objet d’un contrôle administratif renforcé (production, stockage, transport, élimination...) et doivent suivre les filières de collecte et de traitement spécifiques.

=> exemple : goudrons et produits goudronnés, amiante, résidus de peinture, emballages souillés, bois traités.

● Enjeu : de tri, réduction de leur quantité et d’élimination dans des centres de stockages de déchets dangereux(ISDD) pour limiter les impacts environnementaux

● Référence : article R541-8 du code de l’environnement. Décret n°2011-828 du 11 juillet 2011

Les déchets dangereux

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● Les déchets du BTP doivent être gérés selon la hiérarchie de gestion des déchets dans l’environnement : prévention, préparation en vue de réutilisation, recyclage, valorisation énergétique, élimination.=> articles L541-1 et 541-2-1 du code de l’environnement.

● Ils doivent être gérés dans des installations classées(ICPE) :

- Centres de tri, transit, regroupement, recyclage... : rubriques 2710 ; 2713 à 2718 et 2515 à 2517 ;

- Centres de traitement/stockages : rubriques 2760, 2770, 2771

2- La réglementation applicable et ses évolutions

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● La directive-cadre sur les déchets 2008/98 du 19 novembre 2008 : objectif de 70% de valorisation matière des déchets du BTP

● Code de l’environnement : livre V -Titres I et IV et la nomenclature des ICPE (article R511-9) ;

● Les arrêtés ministériels sectoriels : tri, transit, stockage...

● Les arrêtés préfectoraux individuels pour chaque ICPE de recyclage, valorisation, élimination... de déchets ;

● Décret du 30/04/2012 relatif à la sortie du statut de déchets :- broyats d’emballages bois : AM du 29/07/2014- granulats issus des déchets du BTP (projet en cours )- débris métalliques et de cuivre, calcin de verre (règl.européen)

Les principaux textes

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● La valorisation : opération dont le résultat principal est que des déchets servent à des fins utiles en substitution à d’autres substances, matières ou produits qui auraient été utilisés à une fin particulière, ou que des déchets soient préparés pour être utilisés à cette fin, y compris le producteur de déchets.

● Les déchets non dangereux inertes qui respectent les critères de l’annexe II de l’arrêté du 12 décembre 2014 sont valorisables pour n’importe quel usage.

● Les déchets non dangereux non inertes sont valorisables mais doivent faire l’objet d’études pour assurer que leur usage n’aura pas d’impact sur l’environnement ou la santé humaine.

La valorisation des déchets du BTP

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● L’élimination des déchets du BTP est réalisée dans :

=> les installations de stockage de déchets dangereux (ISDD) : arrêté ministériel du 30 décembre 2002,

=> les installations de stockage de déchets non dangereux (ISDND) : arrêté ministériel du 09 septembre 1997,

=> les installations de stockage de déchets inertes (ISDI) : arrêté ministériel du 12 décembre 2014.

L’élimination des déchets du BTP

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● Nouveau régime administratif : Les ISDI sont désormais des ICPE.

● Administrativement suivies par les DDT jusqu’en 2014, elles sont suivies par la DREAL depuis le 1er janvier 2015 :

● L’ouverture d’un nouveau site implique :

=> Le dépôt d’un dossier sous le régime de l’enregistrement auprès du Préfet de département.=> L’instruction du dossier par la DREAL.=> Le contrôle des sites par les inspecteurs de la DREAL.

(Contact DREAL : Pierre FAJOUX au 05.46.51.42.13/ [email protected])

Les Installations de Stockage de Déchets Inertes : ISDI

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● La nomenclature applicable aux ISDI depuis le 1/01/2015 :

- Rubrique 2760-3 : installations de stockage de déchets inertes

- Régime de l’enregistrement : pas de seuil de classement (sans limite de tonnage)

● Arrêté ministériel de prescriptions générales du 12/12/2014 (remplace l’arrêté du 28 octobre 2010).

Les Installations de Stockage de Déchets Inertes : ISDI

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3- La politique nationale en matière de déchets

● Les plans de prévention et de gestion des déchets :

=> Programme national de prévention 2014-2020 (AM du 18/08/2014)=> Plan régional de prévention et gestion des déchets

dangereux=> Plans départementaux de prévention et de gestion des

déchets non dangereux=> Plans départementaux de prévention et de gestion des

déchets du bâtiment et des travaux publics

=> Définis aux articles L514-11, L541-13,L541-14, R541-13 à 28 du code de l’environnement.

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Le programme national

● Le programme national 2014-2020 prévoit :

=> la réduction de 7 % de la quantité de déchets ménagers par habitat entre 2010 et 2020.=> la stabilisation des quantités produites pour les déchets

d’activités économiques et les déchets du BTP à l’horizon 2020.=> la réduction de moitié des déchets mis en « décharges » à

l’horizon 2020 par rapport à 2010.

=> Des actions dédiées pour le secteur du BTP : (sensibilisation spécifique à destination des maîtres d’ouvrages, charte d’engagement volontaire pour encourager à la prévention des déchets,

leviers d’actions pour développer le réemploi des matériaux, bilan de la réglementation relative aux diagnostics de démolition).

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Le plan de prévention et de gestion des déchets issus du BTP

● Le Plan départemental de prévention et gestion des déchets issus de chantiers de bâtiment et des travaux publics comporte :

=> un état des lieux,=> un programme de prévention des déchets,=> une planification de la gestion des déchets.

● Révisé périodiquement (tous les 6 ans).

●Référence : décret du 11 juillet 2011, code de l’environnement : articles L441-14-1,L 441-15, R441-41-1 à R441-41-18.

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Les perspectives de la politique nationale en matière de déchets

● Le projet de loi de décentralisation dit « loi Notre » :

=> Fusion des différents plans de gestion des déchets (dangereux, non dangereux, BTP) en un seul plan à l’échelle de la nouvelle région ALPC.

=> Compétence de la gestion du plan par le Conseil Régional.

● Le modèle économique de « l’économie circulaire » :- la réduction de la production des déchets- la réutilisation de la matière ou du produit avant destruction - des nouveaux modes de conception, production et de

consommation...

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Merci de votre attention

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État des lieux, chiffres clés et filières locales en Poitou-Charentes

Intervenants● Nathalie Lootvoet (CERC Poitou-Charentes)● Amandine Loëb (AREC Poitou-Charentes)

 

 

 

 

   

 

 

   

 

 

 

GIE Réseau des CERC C ellules   E conomiques R égionales   de la  C onstruction

Quelques enseignements issus de 29 départements analysés

● Les 37 départements étudiés totalisent 1 729 installations

● Une grande disparité entre 4 et 83 installations par département

● 34.3 M de T de déchets et matériaux BTP entrés sur les 1 520 installations des départements déjà étudiés

● 94 % sont des déchets et matériaux inertes

● 61.6 M de T de déchets et matériaux ont été générés sur les chantiers de BTP

● 9 départements représentent la moitié du volume des 29 départements analysés

Quelques enseignements issus de 29 départements analysés

Réemploi et valorisation

● En moyenne, le taux de réemploi des déchets et matériaux sur les chantiers TP s’établit à 34 %

● 5 départements ont un taux de valorisation supérieur à 70 %

● 7 sont entre 65 et 70 %

● 17 ont un taux de valorisation inférieur à 65 %

AREC Poitou-Charentes

60 rue Jean Jaurès 86 000 Poitiers

05 49 30 31 57 www.arecpc.com

LES DECHETS DU BTP

ÉTAT DES LIEUX, CHIFFRES CLÉS ET FILIÈRES LOCALESEN POITOU-CHARENTES

Amandine LOEB, Directrice de l’AREC Poitou-Charentes

L’AREC Poitou-Charentes : Observer pour mieux agir

• Association régionale de plus de 20 ans– Agence régionale d’Evaluation environnement et Climat

– Mission d’intérêt général : aide à la décision des porteurs de politiques publiques dans les domaines de l’énergie, des gaz à effet de serre, de la biomasse et des déchets

• 9 personnes dédiées à réaliser les travaux et animer :– l’Observatoire Régional Déchets (1995)

– l’Observatoire Régional de l’Energie et des Gaz à Effet de Serre (OREGES) – 30 signataires charte de partenariat (2007)

– la mission d’observation de la biomasse (2009)

• Financements : ADEME, Conseil Régional, 4 Conseils Départementaux de Poitou-Charentes, Autres collectivités et Etat

Combien de déchets du BTP générés en Poitou-Charentes ?

Environ 7 600 000 t de déchets de chantier produits par les activités BTP au niveau de la région Poitou-Charentes (estimation 2013)

Sources : ratios SOeS 2008 selon effectif salariés

En m

illio

ns

de

ton

nes

Déchets inertes

94%

Déchets non dangereux non inertes

5%

Déchets dangereux

1%

012345678

Déchets du BTP Déchetsménagers et

assimilés (horsgravats)

Déchetsd'activités

économiques

Comparaison avec d'autres types de déchets Répartition des déchets du BTP par type de déchets

Focus sur les déchets inertes : Combien ? Quels déchets ?

Environ 7 200 000 t de déchets inertes produits au niveau de la région Poitou-Charentes

Sources : ratios SOeS 2008

18%

40%

21% 22%

0

500 000

1 000 000

1 500 000

2 000 000

2 500 000

3 000 000

16 17 79 86

ton

nes

8%

90%

23%

8%

69%

2%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Travaux publics Bâtiment - Gros œuvre Bâtiment - Second œuvre

Production de déchets inertes par type d’établissement

Répartition des établissements du BTP

Répartition des déchets inertes par département

1 %

1%

4%

5%

7%

7%

73%

0 2 000 000 4 000 000 6 000 000

tonnes

Terres et cailloux non pollués

Béton

Mélanges de déchets inertes

Autres matériaux de démolition de chaussées

Enrobés et produits à base de bitume ne contenant pas de goudron

Briques, tuiles, céramiques, ardoises

Boues de dragage et de curage non polluées

Focus sur les déchets inertes : quels débouchés ? 1/2

• Carrières (pour remblayage)

• Plates-formes de valorisation

(y compris sur carrière et y compris centrales

d’enrobage)

• Valorisation sur site ou autre site (concasseurs mobiles)

• Réutilisation sur site ou autre site

• Installations de Stockage de Déchets Inertes

• Autres exutoires(rehaussements, comblements,…)

5

Focus sur les déchets inertes : quels débouchés ? 2/2

6

174 installations de traitement et/ou valorisation des déchets inertes réparties sur l’ensemble du territoire régional en 2014 (+23 recensés par rapport

à 2013).

Année d’enquête

Carrières autorisées au remblayage

avec des déchets inertes

ISDI

Plates-formes de recyclage (concassage

et/ou centrale d'enrobage)

Bilan régional

2013 77 37 37 1512014 83 49 42 174

Différence +6 +12 +5 +23

Des flux régionaux de déchets inertes

7

• 73% des déchets inertes du BTP produits en région sont traités sur leur département d’origine (données 2014).

• 97% des déchets inertes du BTP traités sur les installations régionales sont produits en région (données 2014).

Perspectives de stockage et remblayage de carrières

8

• Projection des capacités de stockage des ISDI (Installations de Stockage de Déchets Inertes) en région

Déchets inertes entrants déclarés en

2014

Capacité potentielleannuelle déclarée

Besoin de remblayage exprimé pour 2015

Besoin de remblayage exprimé pour 2016

Tonnages 1 024 100 1 455 500 973 000 958 000

Nombre de carrièresayant fourni l’information

51 38 33 32

• Projection des capacités de remblayage des carrières au niveau régional

Sur les 83 carrières autorisées au remblayage avec des déchets inertes :

2 48 2

2 23 4 2

0

200 000

400 000

600 000

800 000

1 000 000

1 200 000

1 400 000

2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

ton

nes

Capacité de stockage des ISDI de la région au 1er janvier de

l'année en cours

Nombre de fermeture d'ISDI intervenant au cours de l'année

Perspectives – approche économie circulaire

• Production régionale de granulats

2013 : 25,4 millions de tonnes• Consommation annuelle régionale en

granulats : 12 millions de tonnes

9

• Gisement potentiel de granulats recyclés (béton, briques, enrobés, mélanges) : 1,8 millions de tonnes

• Granulats recyclés tracés par l’enquête 2014 : 919 000 tonnes (environ 50% du gisement potentiel estimé)

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Évoluer pour optimiser

1ère table ronde : « l’offre et l’achat durable »

Intervenants● Michel Couegnat (FRTP/SVETP86)● Jean-Luc Fort (CD 86)● Dominique Thomas (Colas)● Laurent Celerier (Eurovia)

Déclinaison départementaleDe la convention d’engagement

volontaire signée le 25 mars 2009 au niveau national

Convention d’Engagement Volontaire

L’objectif est la mise en œuvre des orientations du Grenelle del’environnement pour favoriser la compétitivité écologique à desconditions économiquement acceptables sur les chantiers de TP.Les engagements nationaux sont adaptés aux spécificitésdu département.

CEV 9 juin 2015

10 PRINCIPAUX ENGAGEMENTS NATIONAUX

Réemployer ou valoriser 100% des matériaux géologiques naturels excavés sur les chantiers

Atteindre un recyclage de 100% des routes

Préserver la biodiversité et les milieux naturels

Réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) et la consommation d’énergie

Réduire la consommation d’eau sur les chantiers de terrassementAccroître la performance environnementale des entreprises et de la route

Améliorer la sécurité routière, la sécurité des personnels, des usagers et des riverains

Limiter les déchets que constituent les co-produits de carrière

Participer au développement de la recherche et diffuser l’innovation

Adopter un nouveau mode de partenariat : vers un Institut Français de la Route et des Infrastructures de transport

CEV 9 juin 2015

Signée dans les 4 départements de la région entre 2010 et 2014

Zoom sur la Vienne : signée le 01 février 2013Signataires : État (Préfet de la Vienne), Conseil Général, Association des Maires de la Vienne, Grand Poitiers, Ville de Poitiers, Communauté d’agglomération du Pays Châtelleraudais, SIVEER, ERDF, GRDF, SOREGIES SA, SRD, Vienne Nature, SDETP 86, SPRIR, Canalisateurs de France, SERCE, SPTF.

Déjà 3 comités techniques et 2 réunions du groupe de travail

Partage et volonté de travailler en commun

Elargissement du groupe de travail compte tenu des

thématiques

CEV 9 juin 2015

Convention d’Engagement déclinaison départementale

QUELQUES ACTIONS A METTRE EN ŒUVRE DANS LA VIENNE

Le recensement et le suivi des marchés de travaux ouverts aux solutions environnementales dans la Vienne

la création, la diffusion de supports d’information en faveur des pratiques de recyclage et mise en place d’un suivi de ces pratiques

la mise en commun des pratiques des maîtres d’ouvrage en matière de gestion des déchets de chantier (le partage de documents supports simples et complets SOGED/SOPRE pour intégration dans les cahiers des charges)

la création de critères environnementaux dans les règlements de consultation des entreprises et les cahiers des charges adaptés aux différents types d'opération

la mise en place de campagne et de journée d’information, de sensibilisation en faveur du développement durable

la diffusion et la promotion d’outils mis en place localement ou nationalement participant à la réalisation des objectifs.

CEV 9 juin 2015

Les enjeux des déchets du BTP

Pour une collectivité comme le Conseil Départemental les enjeux sont multiples :

‐ Les métaux avec les glissières et la signalisation verticale,

‐ Les plastiques, les balises routières,

‐ Les huiles, les pneus,

‐ Les pots de peinture,

‐ Etc.

‐ En 2008 nous avons précisé dans un guide de gestion, les méthodologies de stockage etde traitement des déchets pour nos centres d’exploitation

Bien d’autres déchets existent comme les fraisâts routiers

• Il y a quelques années les fraisâts servaient au remblaiement des tranchées en apport dans les remblais ou en calage d’accotements.

Mais ça, c’était avant

• Avant le Grenelle de l’Environnement (2007). 

• Il faut repenser nos métiers en prenant compte de l’environnement et du développement durable.

Le fraisât = un déchet

• On redécouvre que le fraisât c’est des granulats et du liant,

• Que ce n’est pas un déchet mais de la MATIERE PREMIERE

• Il faut donc offrir la possibilité de réincorporer ces agrégats dans les nouveaux enrobés.

Pour la collectivité « Evoluer pour optimiser » dans l’achat public, c’est :

• Pour le DCE 2006 = réintroduction au MAXIMUM de 10% d’agrégats,

• Pour le DCE 2010 = réintroduction au MINIMUM de 10% d’agrégats,

Evoluer

• Les deux groupes proposent des fiches techniques avec réincorporation de 25% et 30% maximum de fraisât

• Les formules sont validées par le laboratoire de la collectivité,

La Convention d’Engagement Volontaire

• Signature nationale en mars 2009

• Signature départementale en février 2013

Les adaptations des entreprises

• Modifications des matériels industriels

• Création des plateformes de tri

• Les contrôles et analyses

• Les adaptations des formules

• Intérêt environnemental et économique

Les adaptations des entreprises

• Modifications des matériels industriels

* installation d’anneau de recyclage

* ajout de trémie à grille vibrante et convoyeur d’alimentation des agrégats recyclés

Les adaptations des entreprises

• Création des plateformes de tri 

* enregistrement sur registre (producteur, entreprise, provenance, nature, quantité…)

* contrôle HAP, amiante

Les adaptations des entreprises• Préparation de l’agrégats d’enrobés

* concassage, criblage

Les adaptations des entreprises

• Les contrôles et analyses

* élaboration d’une fiche technique produit du matériau élaboré (courbe granulométrique, teneur en bitume…)

Les adaptations des entreprises

• Les adaptations des formules proposées

* recomposition et étude de formules suivant les taux d’incorporation d’agrégats (de 10% à 50% d’agrégats incorporés)

* proposition de variantes avec formules d’enrobés recyclés, taux de recyclés incorporés adapté en fonction du produit élaboré (enrobé de couche de roulement de 10 à 35%, enrobés de structure jusqu’à 50%)

Les adaptations des entreprises

• Intérêt environnemental et économique

Exemple :

‐ Enrobés 0/10 20% recyclés, sur 1 tonne d’enrobés, économie de 200 kg de granulats et 10 kg de bitume

‐Grave bitume 0/14 35% recyclés, sur 1 tonne de grave bitume, économie de 350kg de granulats et 17kg de bitume

Les résultats pour la Direction des routes

0

20000

40000

60000

80000

100000

120000

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Evolution des matériaux

Enrobés chauds en T Enrobés tièdes en T Enrobés Froid en T

0

0.05

0.1

0.15

0.2

0.25

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Agrégats (taux moyen)

Energie en Méga‐joulesComparaison CHAUD et Tiède +fraisât

‐10,5%

Emission de GES‐10%