Données géolocalisées en matière de transports

Vendredi 6 octobre 2006��

Données géolocalisées en matière de transports

État des lieux et projets

Jacques BIZE et Roland COTTE – CERTU

PASSIM


Etat des lieux des données transport

� Pour les transports publics :� Transmodel (norme CEN) : modèle conceptuel de données décrivant

les composants des transports publics et ses métiers� Des travaux menés dans plusieurs pays :

� TransportDirect en GB basé sur Naptan (base de données nationale des points d’arrêts – environ 330 000 entrées) : www.transportdirect.gov.uk

� Travaux en Norvège,Allemagne, …

� Des bases de données Transports Publics existantes localement enFrance (Ile de France, RATP, …)

� Des réalisations en cours (Pays de la Loire, Limousin, Alsace, Isère...)� Des manques (référentiel, protocole…) y compris pour communiquer

entre services au sein d’une même structure

� Domaine routier� Nombreuses bases de données routières + normes DATEX, AlertC


Etat des lieux des données transport

�Des données standardisées et localisées pourquoi ?� des économies d’échelle au sein des structures� une meilleure interopérabilité des systèmes� une réelle multimodalité� au final une meilleure qualité de service pour les

voyageurs de tous les réseaux�Des données standardisées et localisées pour qui ?

� l’ensemble des métiers du transport : graphicage, régulation, billettique,…

� les opérateurs et leur SAEIV� les fournisseurs de services (calculateurs

d’itinéraires,…)� les services de secours et les forces de l’ordre (repérage

dans un pôle d’échanges, accessibilité…)


Des données transports à géoréférencer

�Dans une première approche :� la présence et les coordonnées des services

d’informations voyageurs - PASSIM� la visualisation des points d’arrêts de transports

publics au delà des infrastructures classiques (gares, voies ferrées…) – IFOPT

� la globalité des réseaux de transport� les Périmètres de Transport Urbain� à plus long terme des données élaborées comme

les isochrones d’accessibilité en transport public


Des données transports à géoréférencerCatégories modales Données intéressantes à collecter Données déjà disponibles à

l’IGN

Véhicules routiers motorisés Les zones de limitation de vitesse avec le niveau de limitation

(VL/PL/motos…) Les radars fixes

Les restrictions de circulation automobile (sens interdit, interdiction de circulation, interdiction de transit local pour les poids lourds, les zones de travaux …)

Les sections routières à péage (pont, tronçons routiers, bacs…) avec leurs tarifs

La géométrie de ces données est dans la BD TOPO avec la plupart des infos sémantiques

Les temps de parcours (historisés…)

Les parkingsLes services au déplacement (aires de repos, aires de services, garages, stations services, garages automobiles…)

Les bâtiments sont dans la BD TOPO, les aires de repos et de service le sont aussi mais seulement le long des autoroutes

Les zones de nuisance bruit liées aux infrastructures de transport


Des données transports à géoréférencerCatégories modales Données intéressantes à

collecterDonnées déjà disponibles à

l’IGNLes itinéraires de transports exceptionnels ou de TMD

Les sections routières à caractéristiques réduites (hauteur, longueur, largeur, tonnage) de façon permanente ou périodique (barrières de dégel, catastrophes naturelles…)

La géométrie de ces données est dans la BD TOPO

Les territoires de chalandises des plate-formes logistiques

Les sections du réseau routier d’usage restreint à certaines catégories d’usagers (route express, voie réservée bus,…)

La géométrie de ces données est dans la BD TOPO

Les déclivités ou pentes Peuvent être calculées

2R Les pistes et voies cyclables Les pistes cyclables en site propre

Les passages et espaces publics traversables par les piétons

Les sentiers de GR La géométrie et la sémantique sont dans la BD TOPO

Les téléphériques La géométrie de ces données est dans la BD TOPO

… … …

Poids-Lourds

2R/Piétons

Piétons


bus

M

bus

position d’arrêt du véhicule:position sur voie

Vue schématique d’un pôle d’échanges et des objets à localiser

lieu d’équipement

quais et

position sur quai

train

voies

TAXI

car

M

bus

PORTE DE QUAI

PORTE DE LIEU D’ARRET


�IFOPT (Identification of Fixed Objects in Public Transport):�Projet de norme européenne

traitant des « localisants » (description et des objets et leur localisation) dans les transports publics

� Vise à aboutir à une modélisation complète du point d’arrêt et des pôles d’échanges partagée et cohérente

�Composée de quatre sous-modèles

Pour uniformiser les bases de données de points d’arrêt en Europe : IFOPT

Fixed Object Submodels

POI ModelPOI Classification, Hierarchy

POI, POI Geometry

Stop Place ModelNetwork, Mode

Stop, Stop Area, Stop PointPath Link

AdministrativeArea

ModelArea, Hierarchy

GIS Model

Gazetteer /Topographical

ModelLocality, Hierarchy

proximity GIS Features

??

Projection

??


IFOPT

• Le document comprend un dictionnaire de données et des diagrammes UML modélisant l’ensemble des composants des lieux d’arrêts et leurs relations

• En exemple la figure: Diagramme décrivant les composants du lieu d’arrêt

• Les travaux initiaux ont abouti à un premier document publié

• Le projet de norme va être précisé

AbstractStopPlaceSpace

+PublicCode()+Name()+Label()

Quay

+Name()

AccessSpace

AccessSpaceEntrance

-ModeTypeMode

+Name()+EquipmentTypeRef()

-SystemIdAbstractEquipment

EquipmentPlace

1

*

equipped with

BoardingPositionEntranceQuayEntrance

+isExternal()+Name()

StopPlaceEntrance

-SystemId

StopPlaceComponent

+PublicCode()+Name()+Label()

BoardingPosition

*

*

mode

1

*

mode

1

*equipments+PublicCode()+Name()+ShortName()

StopPlace

-Mode

TypeOfStopPlace

1..*

0..*

is a

*

1

mode

+Delay()

-CheckPointTypeRefCheckPointHazard +WheelChairAccess()

+StepFreeAccess()+LiftFreeAccess()+EscalatorFreeAccess()+MaxFlow()

MobilityHazard

NavigationHazard

1

0..*

has hazards

IFOPT / TS278 SG6Common Stop Place

Component Properties

+Name()

PathLink

Zone

1

1 projects using -FromDateTime-ToDateTime-DayType

ValidityCondition

+FromNodeRef() : <unspecified>+ToNodeRef() : <unspecified>+FromLevelRef() : Level+ToLevelRef() : Level+FromEntranceRef()+ToEntranceRef()+Distance()+MaximumFlowPerMinute()+DefaultDuration()+FrequentTravellerDuration()+OccasionalTravelleDuration()+MobilityRestrictedTravellerDuration()+Description()

AbstractPathLink

1

0..*

valid when

+Description()

AccessPathLink

PlaceEquipment

LocalService-EquipmentTypeTypeOfEquipment

1

0..*

type

VehicleEquipment

-LevelCode-Name

Level

0..1*

is on

0..1

*

from level

0..1

0..1

to level

+AdminAreaRef()+CreationDateTime()+ModificationDateTime()+VersionFrame()

DataManagedObject

1

0..1

has hazards

-FromDateTime-ToDateTime-DayType

ServiceValidityCondition

1

* available

-CheckPointType

CheckPointType

**

type

+InfoUrl()+InfoLinkType()

InfoLink

* *

images, urls etc

InstalledEquipmentVehicleEntrance

EquipmentPosition

*

*

position

10..*valid when

Place


PASSIM : l’annuaire des services d’information voyageurs en France

� Prototype actuellement sur : http://passim.predim.org� Ouverture du site officiel début 2007� Fournit les coordonnées de l’ensemble des services

d’information voyageur en France localisés par : Région –Département - Commune centre - Communes desservies


PASSIM : l’annuaire des services d’information voyageurs en France

�Les modes recensés sont :�Trains Grandes Lignes et Trains Express Régionaux�Autocars�Bus, Tram, Métro�Transports à la demande�Taxi�Covoiturage�Autopartage�Automobile (Autoroutes…),�Avion (aérodrome, aéroport),�Bateau (port maritime, port fluvial…),�Modes doux (vélo, marche à pieds…),�Centrales de mobilité


Pour en savoir plus

� Site du BNEVT (Trident, SIRI, IFOPT) : http://listes.setra.fr/wws/lists/BNEVT

� Site Transmodel : www.transmodel.org

�http://www.cenorm.be : activités du CEN/TC278/WG3

�Site de la PREDIM : www.predim.org

�http://www.nen.nl/cen278/ : activités du CEN/TC278, normes publiées

�Site Naptan : http://www.naptan.org.uk

�Site VDV : http://www.vdv.de

Documents

Données géolocalisées en matière de transports