DOSSIER DE PREPARATION VEHICULE

4X4 ET SSV

TROPHEE ROSES DES SABLES

1/ VEHICULE

Le véhicule

Le choix du véhicule avec lequel vous allez vous engager est très important. Il doit répondre à toutes les normes

imposées par le code de la route et de la sécurité routière. Il doit être immatriculé et être assuré (et homologué pour

rouler sur toutes les routes et autoroutes). Les véhicules 4x4 doivent avoir obligatoirement un contrôle technique en

cours de validité

Un 4x4 ou un SSV d’origine sont prêts pour l’aventure, toutefois une préparation basée sur la sécurité est obligatoire. De

plus quelques améliorations sont vivement conseillées. Toutes les informations sont fournies dans le règlement et notre

équipe est la pour répondre à toutes les questions.

S’engager en SSV

Celles qui choisissent le SSV sont soit expérimentées à la pratique de ces engins ou ont déjà plusieurs participation en 4x4

et donc l’envie des tester de nouvelles sensations. Les SSV ont l’avantage d’être accessibles au néophytes toutefois la

conduite est plus sportive et le port du casque est obligatoire.

A vérifier avant le départ que ce soit votre 4x4 ou une location

Certificat d’immatriculation (carte grise) en cours de validité

assurance en cours de validité

contrôle technique en cours de validité (que pour les 4x4)

A noter que la dte de validité du contrôle technique se verifie sur la carte grise pour les véhicules de plus de 4 ans.

2 / CONSEILS A LA PRÉPARATION DU VEHICULE POUR LE TROPHEE

2.1 Catégorie de véhicule

Le TROPHEE ROSES DES SABLES est ouvert aux véhicules 4x4, SSV régulièrement immatriculés, homologués et adaptés au « tout terrain » et répondant aux normes constructeur du véhicule, aux normes imposées par le code de la route et de la sécurité routière des territoires français, espagnols et marocains (CF réglement). Vérifier auprès de votre revendeur ou préparateur que votre machine soit prête et bien révisée pour affronter toutes les étapes de désert et qu’elle répond aux obligations et contraintes du règlement

2.1 REVISION DU VEHICULE

Révision complète 4x4:

Si c’est votre 4x4 : Vérifier auprès d’un spécialiste 4x4, garagiste compétent en mécanique 4x4 que les points

listés ci-dessous sont en bon état et prêts pour faire 6000 km

Si c’est une location, demander des garanties sur le bon état de marche des points nommés et la preuve

qu’une révision complète a été effectuée.

Embrayage

Support Moteur

Alternateur

Amortisseurs

Flexible de frein

Joint de culasse

Boite de vitesse / Boite de transfert

Roulement de roue

Bien sur ces points sont à vérifier en fonction de l’âge du véhicule.

Révision complète SSV

Vérifier auprès de votre spécialiste SSV, que celui-ci est prêt pour affronter les étapes de piste et de liaison

routière

Si c’est une location, demander des garanties sur le bon état de marche du SSV et la preuve qu’une révision

complète a été effectuée.

2.2 AMENAGEMENT

A. AMORTISSEURS Dans le cadre du Trophée, les amortisseurs sont des éléments clés pour assurer la sécurité du véhicule sur les

liaisons routières et pour affronter les nombreux kilomètres de piste que vous allez effectuer. Il ne s’agit pas

de monter des amortisseurs de compétition puisque toute notion de vitesse est exclue, toutefois, face aux

obstacles il est impératif de partir avec des amortisseurs en excellent état voire neuf.

La monte d’amortisseurs spécifiques aux rallyes (compétition, renforcés etc…) est autorisée, toutefois il faut

vérifier qu’ils soient montés dans les règles de l’art et bien révisés.

B. LES ROUES

LES ROUES DU 4X4 Le règlement stipule 2 roues de secours, ce qui veut dire pneus et jantes montés et équilibrés,

identiques aux roues du véhicule.

Vous pouvez prévoir un kit de mèches pour faire des réparations rapides et provisoires sur les pistes.

Vous pouvez également emmener une chambre à air du même diamètre que les roues, qui pourra

vous dépanner provisoirement en cas de crevaisons plus importantes.

LES ROUES DU SSV

Pour les SSV, une roue avant et une roue arrière de secours (jante et pneu monté).

Vous pouvez prévoir un kit de mèches pour faire des réparations rapides et provisoires sur les pistes.

2.3 LE COMPTEUR KILOMÉTRIQUE (odomètre)

Petit rappel du règlement, les relevés kilométriques effectués par l’organisation sur les étapes se font uniquement sur le compteur kilométrique totalisateur (ou odomètre) d’origine du véhicule. Celui-ci doit être en parfait état de marche, car c'est la base du classement du Trophée Roses des Sables On distingue 2 types de compteur : Le compteur mécanique que l’on trouve sur des véhicules d’ancienne génération. Vérifiez son bon fonctionnement, vérifiez également le compteur journalier que l’on peut remettre à zéro car il sert à la navigation (si l’on n’a pas de trip master). Si le compteur journalier fonctionne mal ou ne fonctionne pas, c’est surement un signe de mauvais fonctionnement du compteur kilométrique également, donc il est nécessaire d’anticiper à ce niveau-là pour ne pas se retrouver confronté à une mise hors classement le jour du départ. Le compteur digital que l’on trouve sur les véhicules récents. En général ces compteurs fonctionnent bien car les véhicules sont plus récents, vérifiez quand même l’affichage et la remise à zéro du compteur journalier. Pour information, l’organisation procédera à un étalonnage des véhicules afin de vérifier l’état des compteurs

et d’établir un coefficient servant au calcul des distances effectuées sur les étapes. L’étalonnage est effectué avec ces 2 compteurs.

2.4 Autonomie du véhicule Chaque équipage 4x4 et SSV est responsable de son autonomie et devra prendre le départ avec la réserve nécessaire pour effectuer l’étape. Pour les 4x4 l’autonomie demandé est de 450 km. Pour les SSV l’autonomie demandé est de 300 km

2.5 Récapitulatif des équipements obligatoires facultatifs et interdits (4x4, SSV, motos et Quads)

EQUIPEMENT OBLIGATOIRE AUTO SSV / BUGGY QUAD MOTO

1 Dérouleur Road book X X

1 extincteur de 2 kgs minimum X X

1 extincteur de 1 kgs minimum X

2 roues de secours (diamètre identique aux roues du véhicule) X X X

2 roue de secours (une avant et une arrière) X

Chambre à air ou bib mousse de secours X

Pneus de rechange avant et arrière X

1 jerrycan de 20 L (homologué carburant plastique ou acier) X X

1 réserve de 10 L supplementaire (homologué carburant plastique ou acier)

X

1 réserve supplementaire nécessaire à l’autonomie imoposée X

2 ceintures de sécurité homologuée X X

1 sangle de remorquage de 5 m minimum X X X X

2 manilles X X X X

1 Trousse à outils succincte X X X X

1 pelle X X X

Autonomie carburant de 450 kms X

Autonomie carburant de 300 kms X

Autonomie carburant de 250 kms X X

Anneaux de remorquage AVANT et ARRIERE X X

Kit de signalisation (triangle, gilet fluo) X X 1 gilet fluo

1 gilet fluo

EQUIPEMENT FACULTATIF mais conseillés AUTO SSV / BUGGY QUAD MOTO

Plaques de désensablage X X

Un compresseur X X X

Un Trip Master X X X X

SONT AUTORISES MAIS NON OBLIGATOIRES AUTO SSV / BUGGY QUAD MOTO

Arceaux de sécurité homologués X X

Harnais et baquets homologués X X

Phares additionnels X X X X

Amortisseurs additionnels X X

INTERDITS AU TROPHEE AUTO SSV / BUGGY QUAD MOTO

L'échappement libre ou direct est strictement interdit. X X X X

Radios HF, VHF, CB et Talkie-Walkie sont interdits. X X X X

Le GPS, tout équipement relié à un système GPS (système de géo localisation, Data logger, suivi de flotte, tracker etc…) est strictement interdit

X X X X

Gyrophare X X X X

Sur le véhicule, est interdite toute publicité avec emblèmes de sociétés concurrentes directes aux organisateurs

X X X X

*A réception du règlement générale du Trophée Roses des sables, merci de le lire attentivement pour avoir toutes les

informations relatives à votre participation.

2.6 TRIP MASTER

Le trip master est un compteur supplémentaire utilisé couramment en rallye pour naviguer et lire le road book avec plus de précision. Il est autorisé au Trophée Roses des Sables. Les trip master classiques necessitent l’installation d’une sonde et un calibrage précis. Le calibrage doit être impérativement effectué avant le départ car il demande un peu de temps et des outils de mesure (GPS, bornes kilométriques). À noter que l’organisation n’effectuera aucun calibrage ni au village départ ni au Maroc. La prise en main doit être faite avant le départ pour comprendre son fonctionnement.

Dans le cas d’une location véhicule avec trip master fourni, il est impératif de s’assurer que celui-ci est bien branché et correctement calibré. A noter également qu’un nouveau de modèle trip master est maintenant disponible à la vente. Ce nouveau modèle de la marque « Terratrip » a l’avantage de fonctionner sans l’installation d’une sonde. Il fonctionne grace à la technologie Satellite. Il est composé du boitier, comme un trip master classique et d’une antenne satellite déporté sur le toit. Aucun calibrage n’est necessaire pour le faire fonctionner. Dans le cadre du Trophée Roses des sables il représente une solution efficace et adapté. Vous trouverez ce produit, dont la référence est « Tripmaster TERRATRIP 303 GeoTrip », dans le commerce pour un prix tournant autour de 460€ sans le support.

2.7 SYSTEME DE SECURITE SATELLITE

Chaque équipage a l’obligation de s’équiper du système de sécurité satellite (suivi en temps réel des équipages) Ce système sera installé par l’organisation lors du village départ le mardi 6 et mercredi 7 octobre 2015 Pour les 4x4, prévoyez un emplacement dans l’habitacle du 4x4 qui pourra être sur le tableau de bord, sur la console centrale ou sur le côté passager au niveau des pieds. IMPORTANT OBLIGATOIRE AVANT LE DEPART: Toutefois, il nécessite le branchement d’une alimentation avant de se présenter aux vérifications techniques et administratives. Le véhicule doit être équipé d’un câble d’alimentation de 3 mètres branché sur la batterie avec un fusible 3A en tête, le câble doit aller dans l’habitacle pour le 4x4 et SSV. Nous tenons à votre disposition toutes les informations nécessaires (notice) pour l’installation.

2.8 PIECES DE RECHANGE ET MATERIEL VIVEMENT CONSEILLES A EMMENER :

La boite à outils necessaire

Un rouleau de scotch « américain »

Quelques fusibles de rechange

filtre à air

filtre à carburant

câble électrique de démarrage (en cas de problème de batterie)

boite à ampoules

kit de colliers de serrage plastique et colliers métal pour durite (toute taille)

sangle d'attache style tendeur ou de serrage (pour fixer les équipements dans le coffre ou la

benne)

Amortisseur arrière si possible et avant (ce qui évitera des réparation anti mécanique pour le

véhicule et les équipages )

Jeu de courroies spécifique au véhicule

Huile & Liquide de refroidissement

Un tube de colle type « loctite »

Un bout de fil eclectrique

Disque d’embrayage (4X4)

2.9 MATERIEL TRES CONSEILLE POUR LES 4X4 ET SSV:

Plaque de désensablage

Un compresseur (type…)

2.10 Pour information, un kit de sécurité aventure est proposé à la location (nous consulter), celui-

ci comprend :

1 jerrycan 20L

2 fusées de détresse parachute

1 extincteur 2kg

1 sangle de remorquage de 5m

2 manilles

1 trousse à outils succincte

1 briquet

1 carte du Maroc

1 boussole

1 pelle

Des plaques de désensablage sont également proposées à la location en plus du kit de sécurité

2.11 Equipement Pilote obligatoire

- Casques homologué : 4x4

- Lunette de soleil adapté ou masque : 4x4 et SSV

2/ PRE REQUIS POUR L’INSTALLATION DU SYSTEME DE SECURITE DANS LE

4X4

ATTENTION: Tous les véhicules 4x4 et SSV participants devront se présenter au village départ avec un câble

prolongateur d'alimentation de 3 mètres raccordé directement à la batterie avec porte fusible de 3A en tête.

Ce câble doit arriver dans l’habitacle du véhicule jusqu’au niveau de la console centrale.

Le véhicule doit être présenté avec une

alimentation 12v ou 24v entre les sièges avant.

Avec un connecteur à vis

Câble d’alimentation protégé par un fusible et raccordé directement à

la batterie

Raccorder le fil rouge au + de la batterie Raccorder le fil noir au – de la batterie

4. PHOTOS EQUIPEMENT TYPE OBLIGATOIRE

Voici quelques photos du matériel conforme (non exhaustif) au Trophée Roses des Sables afin de vous aider à vous équiper.

Jerrycan essence PLASTIC 20L minimum homologué carburant

2 jerrycans de 10 L sont acceptés

Modèle Jerrycan ACIER 20L homologué carburant

2 jerrycans de 10 L sont acceptés

Sangle de remorquage (5m minimum) + 2 MANILLES

Attention : à ne pas confondre avec des sangles de serrages

ou d’arrimage Les cordes et câbles ne sont pas acceptés

Fusées de détresse

(Vérifier la date de validité)

Attention : les feux à mains ne sont pas acceptés

Vous les trouverez dans les magasins d’accastillage bateau

Extincteur 2kg

(Vérifier la date de validité)

Carte Maroc ou équivalent

Boussole

Les boussoles électroniques sont acceptées

Plaques de désensablage (facultatif)

5. PRESENTATION D’UN EQUIPEMENT TYPE POUR 4x4

Système de

sécurité satellite

Trip master

5. PRESENTATION D’UN EQUIPEMENT TYPE POUR SSV

Trip master

Système de sécurité

satellite