Dossier Technique ETN 1 Système MultiRail · notamment les prescriptions de la norme NF DTU 40.35. A défaut de précision dans le présent dossier technique, ... Les règles NV65

Système MultiRail / ETN 1 / Version 01 du 08/12/2014 - 1 -/80

Dossier Technique ETN 1 Version 01 du 08/12/2014

Système MultiRail

Modules Axitec, AC-xxxP/156-60S, 240 à 260Wc

Benq, GreenTriplex PM060P00, 245 à 265Wc

Hanwha QCells, Q.Pro-G3, 250 à 270Wc

Hanwha QCells, module G3, 222 à 282Wc

SolarWorld, Sunmodule SWxxx mono, 250 à 280Wc

SolarWorld, Sunmodule SWxxx mono black, 250 à 275Wc

Solarworld, Sunmodule SWxxx poly, 240 à 275Wc

Bac acier Coveo 3.45 (Bacacier)

Cobacier 1003 (Monopanel)

Coverbac 3.45.1000 TS (NLMK)

Le présent Dossier Technique, version 01 en date du 08 décembre 2014, établi par la société K2

SYSTEMS, et comportant 80 pages, a été examiné par ALPES CONTROLES dans le cadre de

l’Enquête de Technique Nouvelle référencée 010T001K indice 0.

Dans le cadre de cette évaluation, ALPES CONTROLES a émis un rapport d’Enquête de Technique

Nouvelle, indiquant son avis sur le procédé.

Le cachet de ALPES CONTROLES , et le paraphe associé, certifie l’examen de chaque page du

présent document qui ne peut être communiqué qu’avec l’intégralité du Rapport d’Enquête.

Validité:

Du 12 décembre 2014

Au 12 décembre 2017

L’ingénieur Spécialiste,

Vincent NANCHE


Dossier technique Système MultiRail K2 Systems

1- Description du système

2- Domaine d’emploi

3- Description des éléments du système

A- Système de fixation

B- Bacs acier

C- Modules photovoltaïques

4- Mise en œuvre du système

A- Mesures de sécurité

B- Pose du système

5- Entretien-maintenance

6- Formation et certifications

A- Processus de fabrication et contrôle qualité

B- Formation

C- Certifications

7- Essais réalisés

A- Agrément technique sur les vis

B- Essais mécaniques sur le système photovoltaïque complet - rapport d’essai

CEBTP n° BMA6-E-0103A

C- Essais de fatigue et d’étanchéité – rapport d’essai CSTB n° MRF 14 26053086

8- Références

Annexes


Généralités

Articulation entre le présent Dossier Technique et les textes de références fondant les règles de

l’art :

En fonction des caractéristiques et propriétés du procédé, le présent dossier technique précise,

complète ou modifie les prescriptions des textes de référence fondant les règles de l’art, et

notamment les prescriptions de la norme NF DTU 40.35.

A défaut de précision dans le présent dossier technique, les dispositions prévues par les textes

de références fondant les règles de l’art, et notamment la norme NF DTU 40.35, s’appliquent.

1- Description du système

La dénomination commerciale du procédé est « MultiRail ». Il s’agit d’un système de fixation

pour modules photovoltaïques développé par la société K2 Systems GmbH. Le système est

commercialisé pour un emploi sur des toits avec couverture en tôle d’acier trapézoïdale et pour

des modules en format paysage uniquement. Il est évalué dans le cadre d’une association avec

des modules photovoltaïques et un bac acier spécifiquement référencé. L’ensemble du procédé

y compris les modules PV représentent une charge permanente de l’ordre de 19 daN/m2. (Cette

valeur pouvant varier selon le poids du module)

Le MultiRail est une platine de 100mm qui est fixée sur une onde trapézoïdale de bac acier dans

le sens du faitage parallèlement à la pente et qui fixé avec 2 vis autoforeuses spécifiquement

référencées. Grâce à un écrou prisonnier glissé dans le MultiRail, des étriers peuvent être fixés.

Ces étriers maintiennent les modules photovoltaïques sur la toiture.


2- Domaine d’emploi

Le domaine d’emploi du procédé est le suivant :

-Utilisation sur tous types de bâtiments neufs ou existants, quelle que soit leur destination

(industrielle, habitation, ERP, ERT, commercial..), à l’exclusion des parois de toiture

directement en contact avec une chambre froide. Dans le cas des ERP, il convient de respecter

les dispositions spécifiques prévues en annexe 01.

Document joint : Annexe : A01 – Dispositions particulières ERP

-Utilisation en France Européenne :

En climat de plaine, à l’exclusion du climat de montagne caractérisé

conventionnellement par une altitude supérieure à 900 m

A plus de 10km du bord de mer, en configuration standard de revêtement (voir

tableau en annexe 09)

En atmosphère extérieure rurale non polluée, urbaine ou industrielle normale

Uniquement au-dessus de locaux à faible ou moyenne hygrométrie au sens de

l’annexe D du DTU 40.35

Avec une ambiance intérieure saine

-Mise en œuvre en toitures planes (non cintrées) de bâtiments, exclusivement sur des

charpentes métal, bois avec pannes bois ou acier conforme au DTU 40.35, d’un entraxe

maximum de 1500mm pour un bac référencé de 75/100ème d’épaisseur :

En pannes acier : largeur continue d’appui minimale de 40mm parallèle au plan

de la couverture, épaisseur minimale de 1,5mm

En pannes bois : largeur d’appui minimale de 60mm et hauteur minimale de

80mm

Nota : La vérification de la tenue de la structure porteuse du bâtiment associée au procédé

innovant est du ressort des constructeurs. Dans tous les cas, les constructeurs devront

s’assurer selon les règles en vigueur que la structure du bâtiment peut supporter les charges

permanentes liées à la mise en place du procédé, ainsi que les charges climatiques appliquées

sur le bâtiment considéré.

-Réalisation de versants complets ou partiels de toiture, en raccordement latéral à des bacs

aciers conformes au DTU 40.35, ou à des plaques fibre-ciment conformes au DTU 40.37. Le

procédé doit toujours être continu du faitage à l’égout, et peut relier les rives, dans le respect

des reprises de surcharges liées au cas d’accumulation de neige notamment. Les portes à faux

ne sont pas visés ;

Document joint : Annexe : A02 – Schémas de raccordement latéral

-Implantation sur des versants plans de pente, imposée par la toiture, correspondant aux

différents cas prévus par le DTU 40.35, avec une pente minimum de 5,7° / 10% ; avec

dispositions supplémentaires pour les recouvrements longitudinaux et transversaux décrites au

paragraphe « 4-Mise en œuvre »;et une pente maximale de 75°/373% ;

-Utilisation pour longueur de rampant de 40m maximum ;

-Pose des modules en paysage ;


-Réalisation de toitures froides ventilées ou de toitures chaudes conformément aux différents

cas prévus dans le DTU 40.35. Dans le cas de toiture froide, le bac acier sera systématiquement

pourvu d’un régulateur de condensation en sous face adapté à l’hygrométrie du bâtiment ; et la

sous face du bac sera ventilée ;

-Limitations des sollicitations mécaniques normales admissibles par le procédé constructif selon

les règles NV65 modifiées:

SOLLICITATION ASCENDANTE NORMALE MAXIMALE ADMISSIBLE (VENT) Pa

Cette valeur correspond à la configuration suivante:

-Entraxe de pannes: 1500 mm

-Bacs acier spécifiques référencés épaisseur 0.75mm/3 ondes/ml/hauteur nervure 45 mm

-2 MultiRails par longueur de module

870

SOLLICITATION DESCENDANTE NORMALE MAXIMALE ADMISSIBLE Pa





380

SOLLICITATION ASCENDANTE NORMALE MAXIMALE ADMISSIBLE (VENT) Pa





1170

SOLLICITATION DESCENDANTE NORMALE MAXIMALE ADMISSIBLE Pa





640

(*) : perpendiculaire au plan de la couverture

Nota 1 : la vérification de la tenue de la structure porteuse du bâtiment associée au procédé

innovant est du ressort des constructeurs. Dans tous les cas, les constructeurs devront

s’assurer selon les règles en vigueur que la structure du bâtiment peut supporter les charges

permanentes liées à la mise en place du procédé, ainsi que les charges climatiques appliquées

sur le bâtiment considéré.


Rappel des NV65 :

Surcharges de neige

Jusqu'à 200 mètres d'altitude, les charges verticales normales pn0 et extrêmes p'n0

uniformément réparties dues à la neige ont pour valeurs en projection horizontale celle

indiquées par le tableau 1 (NV65 2009 section 2,1)

Régions: A1 A2 B1 B2 C1 C2 D E

Valeur caractéristique (pn0 en daN/m2) de la charge de neige

sur le sol à une altitude inférieure à 200m 35 35 45 45 55 55 80 115

Charge extrême p'n0 (daN/m2)l 60 60 75 75 90 90 130 190

Charge accidentelle - 80 80 108 - 108 144 -

Au-delà de 200mètres d'altitude et quelle que soit la région considérée, la loi de variation des

charges en fonction de pn0 ou de p'n0 et de l'altitude A est donnée par le tableau 4 (NV65 2009 section 2,2)

Altitude pn (daN/m2) p'n (daN/m2)

200m<A<500m pn0 + (A-200)/10 p'n0+(A-200)/6

500m<A<1500m pn0 + 30+ (A-500)/4 p'n0+50+(A-500)/2.4

1500m<A<2000m pn0 + 280 + (A-1500)/2.5 p'n0+467+(A-1500)/1.5


Pression de vent

Règles NV65 : pressions et vitesses de vent

normal ou extrême

pressions de référence à

10m au dessus du niveau

du sol

site

pression

normale

pression

extrême

Vitesse

normale

Vitesse

extrême

Pa Pa km/h km/h

zone1 protégé 400,0 700,0 92,0 121,7

normal 500,0 875,0 102,9 136,1

exposé 675,0 1181,3 119,5 158,1

zone2 protégé 480,0 840,0 100,8 133,3

normal 600,0 1050,0 112,7 149,1

exposé 780,0 1365,0 128,5 169,9

zone3 protégé 600,0 1050,0 112,7 149,1

normal 750,0 1312,5 126,0 166,6

exposé 937,5 1640,6 140,8 186,3

zone4 protégé 720,0 1260,0 123,4 163,3

normal 900,0 1575,0 138,0 182,6

exposé 1080,0 1890,0 151,2 200,0

coefficent

extrême 1,75

densité

air

kg/m3

1,225


Effet de site

Les règles NV65 considèrent trois types de sites:

site

protégé

exemple : fond de cuvette bordé de collines sur tout son pourtour et protégé ainsi

pour toutes les directions du vent

site

normal

exemple: plaine ou plateau de grande étendue pouvant présenter des dénivellations

peu importantes, de pente inférieure à 10%

site

exposé

exemple: au voisinage de la mer: le littorale en général (sur une profondeur

d'environ 6km); le sommet des falaises; les îles ou presqu'île étroites.

A l'intérieur du pays : les vallées étroites où le vent s'engouffre; les montagnes

isolées ou élevées et certains cols (par exemple Mont Saint-Vincent, Angoulême,

Langres, Millau).

Nota 2 : Les bacs acier référencés sont les seuls devant être utilisés dans le cadre du présent

procédé. Ces bacs acier ont subi une évaluation spécifique pour la reprise de charges

ponctuelles. Dans les fiches techniques, les valeurs des moments et des portées d’utilisation en

fonction des charges nominales sont détaillées, pour une utilisation classique avec des charges

réparties ; et non pour une utilisation spécifique telle que celle du présent procédé. Les abaques

présents dans ces fiches nécessaires à l’identification des bacs ne peuvent donc être utilisés

pour déterminer les charges admissibles, seules les charges présentes dans le domaine

d’emploi au paragraphe « limitations mécaniques» devant être employées.

- Sécurité en cas de séisme

Au regard de l’arrêté du 22 octobre 2010, modifié par l’Arrêté du 15 septembre 2014, relatif à

la classification et aux règles de construction parasismique applicables aux bâtiments de la

classe dite « à risque normal », les applications du procédé sont limitées :

-en zone de sismicité 1 : aux bâtiments de catégories d’importance I à IV,

-en zone de sismicité 2 : aux bâtiments de catégorie d’importance I et II,

-en zone de sismicité 3 et 4 : aux bâtiments de catégorie d’importance I, aux bâtiments

de catégorie d’importance II remplissant les conditions des Règles de Construction

Parasismiques PS-MI "Construction parasismique des maisons individuelles et bâtiments

assimilés".


3- Description des éléments du système

A-Système de fixation

MultiRail 10

Le rail aux dimensions extérieures de 100 mm x 39 mm x 35 mm et 1,75mm d’épaisseur est un

profilé d’aluminium EN AW 6063 T66 extrudé.

Profil du MultiRail

Document joint : Annexe : A03 – Plan du MultiRail

Joint EPDM

Le joint EPDM est collé sous le MultiRail 10. Les dimensions sont de 3 mm x18 mm x 95 mm.

Le type d’EPDM est du KA-EPDM-L.

Vis autoperceuse 6 x 25 avec rondelle EPDM spécifiquement référencées pour

la fixation du MultiRail 10 dans les bacs acier référencés (vis fournies)

Les vis autoperceuses sont fabriquées en acier inoxydable A2 de nuance 1.4301. La partie

filetée a une longueur de 25mm et un diamètre de 6mm. La rondelle est en acier inoxydable et

un joint d’EPDM permet l’étanchéité entre le rail et la tête de vis. Les vis autoperceuses

permettent de fixer les MultiRails sur la nervure supérieure du bac acier à profil trapézoïdal.

Les vis autoperceuses ont obtenu un agrément technique et respectent les normes DIN.

Il est impératif d’effectuer un pré perçage des bacs lorsque les MultiRails sont fixés sur 2 bacs

superposés.

Profil de la vis autoperceuse

Document joint : Annexe : A04 – fiche technique de la vis


l’écrou prisonnier

L’écrou MK2 est en acier inoxydable de nuance 1.4301/TPC.

Les écrous sont pourvus d’éléments spéciaux en polyamide servant au bon positionnement de

l’écrou dans le SpeedRail. Aux surfaces en contact avec les ailes du MultiRail, les écrous sont

dotés de cannelures servant à la transmission des charges dans le sens longitudinal du profilé.

Au centre, l’écrou prisonnier comporte un taraudage M8.

Profil de l’écrou prisonnier

Document joint : Annexe : A05 – Plan de l’écrou prisonnier

Etrier intermédiaire, deux possibilités :

- Etrier intermédiaire standard

- Etrier intermédiaire XS

Les deux modèles d’étriers sont fabriqués en aluminium de type AI EN AW 6063 T66.

Les dimensions extérieures de l’étrier standard (longueur, largeur, hauteur, épaisseur) sont

65mm x 35 mm x 27 mm x 2,8 mm. L’étrier XS possède les dimensions 65mm x 28,5 mm x

17,5 mm.

Au centre, l’étrier intermédiaire possède une ouverture traversante permettant de le fixer au

MultiRail par l’intermédiaire de l’écrou prisonnier au moyen d’une vis à tête cylindrique.

Le modèle standard permet un espacement de 20 mm entre deux modules et le modèle XS un

espacement de 13 mm. Ainsi, il peut être intéressant d’utiliser l’étrier XS lorsqu’il manque

quelques centimètres pour intégrer une colonne de modules photovoltaïques lors du calepinage.

Un étrier intermédiaire permet de maintenir deux modules photovoltaïques et quatre étriers

sont nécessaires pour maintenir un module photovoltaïque.

Profil des étriers intermédiaires standard et XS

Document joint : Annexe : A06 – Plan de l’étrier intermédiaire standard

Document joint : Annexe : A07 – Plan de l’étrier intermédiaire XS


● Etrier final

Les étriers sont fabriqués en aluminium AI EN AW 6063 T66.

L’étrier final standard possède les dimensions extérieures (longueur, largeur, hauteur,

épaisseur) 65 mm x 28 mm x 50 mm x 3 mm.

L’étrier final possède une ouverture traversante permettant de le fixer au MultiRail par

l’intermédiaire de l’écrou prisonnier au moyen d’une vis à tête cylindrique.

Ils sont utilisés pour maintenir les derniers modules photovoltaïques d’une colonne de modules.

Profil de l’étrier final

Document joint : Annexe : A08 – Plan de l’étrier final

Vis à tête cylindrique M8 pour les étriers, trois possibilités :

- vis standard

- vis antivol

- vis avec rondelle intégrée

Les vis standards sont fabriquées en acier inoxydable de nuance A2-70. La partie filetée de

longueur 20 à 50 mm et de diamètre 8 mm permet de fixer les étriers sur le MultiRail grâce au

taraudage de l’écrou prisonnier. Les vis à tête cylindriques respectent les normes DIN 912 et EN

ISO 4762.

Profil de la vis à tête cylindrique M8


Les vis anti-vol sont fabriquées en acier inoxydable A2 – 1.4301. La partie filetée de longueur

de 20 à 50mm et de diamètre 8 mm permet de fixer les étriers sur le MultiRail grâce au

taraudage de l’écrou prisonnier. La tête de vis possède une découpe spéciale et peut être

dévissée uniquement avec une clé spéciale. L’embase de la tête permet de ne pas utiliser de

rondelle.

Profil de la vis anti-vol

Les vis avec rondelles intégrées sont fabriquées en acier inoxydable de nuance A2-70. La partie

filetée de longueur 20 à 50 mm et de diamètre 8 mm permet de fixer les étriers sur le MultiRail

grâce au taraudage de l’écrou prisonnier. Les vis à tête cylindriques respectent les normes DIN

912 et EN ISO 4762.

Profil de la vis avec rondelle intégrée

Document joint : Annexe : A09 – Tableau des atmosphères extérieures et corrosion


B- Bac acier

Les bacs acier référencés dans le cadre du présent procédé sont de la marque Bacacier,

Monopanel et NLMK. Seuls ces bacs acier référencés doivent être utilisés dans le présent

procédé.

Les bacs acier présentés sont à profil trapézoïdal. Les fiches techniques sont en annexe. Ces

bacs acier ont subi des essais de flexion suivant la norme NF P 34-503. Dans les fiches

techniques, les valeurs des moments et des portées d’utilisation en fonction des charges

nominales sont détaillées, pour une utilisation classique avec des charges réparties et non pour

une utilisation spécifique telle que celle du présent procédé. Les abaques dans ces fiches

nécessaires à l’identification des bacs ne peuvent donc pas être utilisés pour déterminer les

charges admissibles, seules les charges présentes dans le domaine d’emploi au paragraphe

« limitations mécaniques devant être employées ».

Ils sont en acier S320 GD. L’épaisseur est de 0.75 mm. La masse surfacique est de 6,03

kg/m². Il existe plusieurs revêtements standards selon l’épaisseur désirée de bac acier

(galvanisation, polyester 25 µ, ou THD 35µ).

Bacacier Coveo 3.45

Profil du bac acier Coveo 3.45

Document joint : Annexe : A10 – fiche technique Bacacier Coveo 3.45

Monopanel Cobacier 1003

Profil du bac acier Cobacier TS 1000.45

Document joint : Annexe : A11 – fiche technique Monopanel Cobacier 10003


NLMK Coverbac 3.45.1000 TS

Profil du bac acier Coverbac 3.45.1000 TS

Document joint : Annexe : A12 – fiche technique NLMK Coverbac 3.45.1000 TS


C-Modules photovoltaiques

Le tableau ci-dessous récapitule les principales caractéristiques des modules photovoltaïques

associés au système MultiRail.

Marque Dénomination

Type de

cellules Cellules Puissance Dimensions Poids N° certificat IEC

nombre Watt mm kg

Axitec AC-xxxP/156-60S polycristallin 60 240–260 1640x992x40 19,5 15043414.001

Benq

GreenTriplex

PM060P00 polycristallin 60 245-265 1639x983x40 18,5 SG IST-5026M3/A2

QCells Q.Pro-G3 polycristallin 60 250-270 1670x1000x35 19 40030222

QCells Module G3 polycristallin 60 222-282 1670x1000x35 19 40040267

SolarWorld Sunmodule SWxxx

mono monocristallin 60 250-280 1675x1001x31 21,2 40016336

SolarWorld Sunmodule SWxxx

mono black monocristallin 60 250-275 1675x1001x31 21,2 40016336

SolarWorld

Sunmodule SWxxx

poly polycristallin 60 240-275 1675x1001x31 21,2 40016336

Axitec : fiche technique et certificat IEC en annexe

Document joint : Annexe : A13 – fiche technique module AC-xxxP/156/60S

Document joint : Annexe : A14 – Certificat IEC module AC-xxxP/156/60S

Benq: fiche technique et certificat IEC en annexe

Document joint : Annexe : A15 – fiche technique module GreenTriplex PM060P00

Document joint : Annexe : A16 – Certificat IEC module GreenTriplex PM060P00

QCells : fiche technique et certificat IEC en annexe

Document joint : Annexe : A17 – fiche technique module Q-Pro-G3

Document joint : Annexe : A18 – Certificat IEC module Q-Pro-G3

QCells : fiche technique et certificat IEC en annexe

Document joint : Annexe : A19 – fiche technique module G3

Document joint : Annexe : A20 – Certificat IEC module G3

SolaWorld : fiche technique et certificat IEC en annexe

Document joint : Annexe : A21 – fiche technique module Sunmodule SWxxx mono

Document joint : Annexe : A24 – Certificat IEC module Sunmodule SWxxx mono


Document joint : Annexe : A22 – fiche technique module Sunmodule SWxxx mono Black

Document joint : Annexe : A24 – Certificat IEC module Sunmodule SWxxx mono Black


Document joint : Annexe : A23 – fiche technique module Sunmodule SWxxx poly

Document joint : Annexe : A24 – Certificat IEC module Sunmodule SWxxx poly


D-Système de mise à la terre des modules

Les Terragrifs sont utilisées pour la liaison équipotentielle modules / rails et permet de répondre

aux spécifications de mise à la terre des normes NF C 15-100 et du guide UTE 14-712-1. Ces

pièces sont en Inox 301 TA. Elles ont été testées et approuvé par LCIE bureau Veritas avec les

rails K2.

La griffe se clipse directement dans le rail et vient en contact avec le cadre du module lors du

serrage de la vis de fixation de l’étrier.

Terragrif K2 SZ

Document joint : Annexe : A25 – Fiche technique des Terragrifs


4- Mise en œuvre du système selon instructions de montage version F2/1214

A-Mesures de sécurité

D’une façon générale, il convient de respecter les instructions suivantes :

• Seules des personnes possédant la qualification Quali-PV permettant de garantir une

exécution dans le respect des instructions peuvent monter ou mettre en service les installations.

• Avant le montage, il est nécessaire de vérifier que le système de fixation est bien adapté

aux caractéristiques du projet et de son lieu d’implantation. Pour les installations en toiture, il

incombe à l’installateur de vérifier également la capacité de reprise des sollicitations

mécaniques de la toiture par la structure du bâtiment. (Les charges permanentes apportées par

le présent procédé étant de 19 daN/m2.)

• Les normes de constructions nationales et complétées des expériences locales, les

règlements divers ainsi que les directives concernant la protection de l’environnement doivent

impérativement être respectés.

• Les instructions de protection du travail et de prévention des accidents, d’autres normes

semblables ainsi que les instructions de l’organisme de gestion de l’assurance accidents doivent

être respectées. L’installateur doit observer tout particulièrement les instructions suivantes :

- Le port de vêtements de sécurité est obligatoire (composés avant tout d’un casque,

de chaussures de sécurité et de gants).

- Au cours d’installations sur toits, les instructions correspondantes doivent être

observées (par ex. l’utilisation de dispositifs de sécurité anti-chute, d’échafaudages avec filet à

partir d’une hauteur de gouttière de 3 m, etc.).

- La présence d’une deuxième personne est absolument nécessaire, tout au long du

processus de montage, afin qu’elle puisse assurer rapidement les premiers secours en cas

d’accident.

• Il faut installer une mise à terre et utiliser, si nécessaire, une pince de protection contre la

foudre.

• Tout au long du montage, il faut s’assurer qu’au moins un exemplaire des instructions de

montage soit disponible sur le chantier.

L’installation est conforme à la norme NF C15 100 et au guide UTE C 15 712.


B-Pose du bac acier

Généralités :

L’installateur doit se conformer strictement à la notice de montage du système ainsi qu’aux

Instructions fournies pour chaque projet concernant l’implantation des rails.

Les charges admissibles par la structure du bâtiment doivent être vérifiées avant la mise en

œuvre du système. Une reconnaissance préalable de la charpente vis-à-vis de la tenue des

fixations doit être systématiquement réalisée. Il est nécessaire de vérifier la conformité au

domaine d’emploi du système.

Mise en œuvre:

Les charges climatiques appliquées sur la toiture en tenant compte des actions locales doivent

être vérifiées en fonction des limites du système.

Le bac acier doit être posé conformément au DTU 40.35 et selon les spécifications spécifiques

de K2 Systems :

Recouvrement transversal (h>35)

La pente minimum est de 10%/5,7°.

Le recouvrement transversal doit toujours être réalisé au droit d’un appui. Le

bac supérieur recouvre obligatoirement le bac inférieur sur une longueur

minimum de 300 mm et ce, quelle que soit la zone climatique et la

situation du site d’implantation.

Quelle que soit la zone climatique et la situation du site d’implantation, la

pose d’un complément d’étanchéité conforme à la norme NF P 30-305 est

obligatoire au niveau de chaque recouvrement transversal des plaques nervurées.

Disposition complémentaire dans le cas d’une pente de toiture ≤ 100%, quelle que soit la

zone climatique et la situation du site d’implantation: une vis de couture est fixée à 2cm

du bord libre de la tôle supérieure sur chaque onde.

Recouvrement longitudinal

Le recouvrement longitudinal de deux bacs de couverture se fait par le

recouvrement de leurs nervures de rives emboîtantes /emboîtées.

Ce recouvrement doit être effectué dans le sens opposé des vents de pluie

dominants du site d’implantation.

Disposition particulière de fixation de couture : les plaques nervurées sont

couturées tous les 50 cm de leurs recouvrements longitudinaux à l’aide de vis de

couture 6,3x22 mm.

Disposition particulière d’étanchéité : Quelle que soit la zone climatique et la

situation du site d’implantation, la pose d’un complément d’étanchéité

conforme à la norme NF P 30-305 est obligatoire au niveau de chaque

recouvrement longitudinal des plaques nervurées.

Fixation du bac acier

Le bac acier doit être fixé sur toutes les ondes et sur chaque panne.


C-Pose du système

Le système de montage doit être posé en respectant les indications de la notice de montage :

-Pose des MultiRails

-Pose des modules avec les étriers de fixations des modules

-Un dispositif anti-glissement doit être installé pour les pentes > 30° / 58% sous la dernière ligne de modules. Les étapes de pose sont décrites dans la notice.

D-Passage des câbles

Les câbles ne devant pas circuler sur le bac acier, ils cheminent donc perpendiculairement à la

pente sous les modules mais ils doivent être attachés aux modules par des colliers de fixation

type rilsan ou avec un attache cables type EdgeClip de chez HellermannTyton qui sera clipsé sur

le cadre du module. En aucun cas, les câbles ne devront être en contact avec le bac acier.

Ils sont ensuite acheminés vers le local électrique par l’extérieur du bâtiment dans des

goulottes prévus à cet effet. (voir notice de montage « Passage des câbles »)

En cas de pénétration des câbles dans le bac acier, le passage des câbles vers l’intérieur du

bâtiment doit être fait sans rompre l’étanchéité. Il se fera à l’aide de manchon d’étanchéité

pour sortie de toiture d’épaisseur minimum de 2mm conforme aux spécifications du DTU 40.35

paragraphe 6.2.2.6.3. Chaque manchon sera installé au sommet de la nervure et devra être

placé sous un module photovoltaïque. Il sera fixé avec un joint prévu à cet effet et des vis de

couture.

Document joint : Annexe : A26 – Instructions de montage système MultiRail


5- Entretien et maintenance

K2 Systems préconise la souscription à un contrat de maintenance pour tous générateurs

photovoltaïques.

Liste des points à vérifier :

-Contrôle visuel du champ photovoltaïque – réparations éventuelles

(vérifier le serrage des vis des MultiRails et étriers de fixation des modules, vérifier l’état du bac

acier, contrôle des modules)

-Contrôle visuel de l’ensemble des armoires électriques et des onduleurs, vérification et

nettoyage des dispositifs de ventilation

-Contrôle visuel de tous les composants des placards techniques, onduleurs et raccordement

-Réparation et changement de tout élément défectueux (câble, bornier, fusible…)

-Nettoyage des modules sales selon les besoins

-Vérification de la conformité des alentours de l’installation (ombres portées, gardes corps,

ligne de vie…)

6- Formation et certifications

A-Processus de fabrication et contrôle de qualité

Les pièces sont livrées à l’entrepôt de l’entreprise K2 Systems. Dès réception de la

marchandise, chaque produit est contrôlé et étiqueté. Les produits sont ensuite stockés dans

leur emballage d’arrivée. Lors de la préparation de la marchandise, chaque référence est

emballée séparément dans des cartons et sur chaque carton est apposée une étiquette

(référence K2 du produit, désignation, quantité, date).

Le système MultiRail est distribué par la société K2 Systems sur le marché français par

l’intermédiaire de distributeurs de systèmes complets photovoltaïques mais aussi directement

aux installateurs.

Le service qualité interne de K2 Systems fait en sorte que tous les composants suivent un

processus de test permanent. Ainsi, toutes les pièces constituant le système MultiRail sont

contrôlées régulièrement par la société K2 Systems. Sur chaque livraison, un certain nombre de

pièces est contrôlé. Les fréquences de contrôle sont réparties en niveaux. Le tableau ci-dessous

détaille les différents niveaux de tests.

Niveau Nombre de pièces contrôlées par

livraison

1 1

2 3 à 5

3 5 ou 1% de la livraison

4 3 %

5 10 % de la livraison

Tableau : Niveaux de contrôle


Le tableau suivant indique la fréquence de contrôle des pièces:

Pièces Niveau de controle

MultiRail 2

Vis autoforeuse 6,3x38 2

Ecrou Mk2 2

Etriers 2

Vis à tête cylindrique M8 2

Tableau : Fréquence de contrôle des pièces du système MultiRail

En cas de plainte déposée par un client, le niveau des tests est augmenté d’un pallier. Lorsque

le problème est résolu, la pièce revient à son niveau de contrôle usuel.

Les contrôles consistent en la vérification, entres autres, des points suivants :

- Matériaux,

- Dimensions (tolérances définies par la DIN 2768 pour les aciers et DIN 16901 pour les

matières plastiques),

- Filetages,

- Alésages (centré, sans rainure et sans bavure),

- Forme (bombage de tête de vis),

- Conditionnement des pièces.

Chaque fournisseur est évalué annuellement selon un questionnaire précis sur les coûts, les

quantités de livraison, les délais, le système de gestion, la qualité, la coopération et le service.

De plus, pour être fournisseur de K2 Systems, l’entreprise doit posséder la certification ISO

9001, avoir mis en place un système de qualité et de contrôle dans l’usine, être stable

financièrement. Tous les fournisseurs sont listés dans un document permettant de les qualifier.

A-Formation

Les distributeurs du système MultiRail sont formés pour vendre le produit ainsi que sur sa mise

en œuvre. Les installateurs sont ainsi formés par les distributeurs ou directement par K2

Systems grâce à une démonstration réalisée sur le chantier ou dans un show room. K2 Systems

exige que les installeurs possèdent la certification QualiPV.


B-Certifications

La société K2 Systems et ses produits possèdent les quatre certifications suivantes :

- Certificat TÜV

Le groupe TÜV Rheinland teste d‘abord un échantillonnage représentatif de produits sur la base

de critères mesurables. Afin que le certificat ne soit pas seulement la photo d‘une situation à un

moment donné, les certificateurs TÜV auditent par la suite à intervalles réguliers les sites de

fabrication de l‘entreprise et contrôlent si les produits fabriqués correspondent à l‘échantillon

testé.

Document joint : Annexe : A27 – Certificat TUV - K2

- Certificat VDE

Le VDE Prüf- und Zertifizierungsinstitut GmbH est un organisme national et international,

accrédité dans le domaine du test et de la certification d‘appareils, de composants et de

systèmes électroniques. Les produits sont testés au niveau de leur sécurité, de la compatibilité

électromagnétique et d‘autres propriétés spécifiques.

Document joint : Annexe : A28 – Certificat VDE - K2

- Certificat RAL

Les entreprises possédant le label qualité RAL Solar montrent leur engagement dans cette

philosophie basée sur la qualité et sont auditées par des organismes indépendants.

Document joint : Annexe : A29 – Certificat RAL - K2

- Certification ISO 9001

Document joint : Annexe : A30 – Certificat ISO - K2

Ces certifications permettent de fournir une garantie fabriquant sur le système de fixation

MultiRail pour une durée de 12 ans.


7- Tests réalisés

A-Agrément technique sur les vis référence Z-14.1-537

B-Tests mécaniques sur le système photovoltaïque complet – rapport d’essai CEBTP

n°BMA6-E-0103A

Essais mécanique – charges ascendantes

Essais mécanique – charges descendantes

Les essais de charge et d’arrachement sur le système pv complet (pannes + bac acier +

système de fixation + modules) ont pour but de déterminer les charges maximums admissibles

par le système.

C-Tests de fatigue et d’étanchéité – rapport d’essai CSTB n° MRF 14 26053086

Les essais de fatigue cycliques suivis des essais d’étanchéité permettent de caractériser les

effets de fatigue sur le bac, les MultiRails et les vis ainsi que la conservation de la résistance et

de l’étanchéité des fixations.

8- Références

Le système MultiRail est commercialisé depuis fin 2013. 3 mégawatt soit environ 20 000 m2 ont

déjà été installé avec ce système dont 1 mégawatt en France.


ANNEXES

Disposition particulières ERP Annexe 01

Schémas de raccordement latéral Annexe 02

Plans des pièces

MultiRail Annexe 03

Vis Annexe 04

MK2 Annexe 05

Etrier intermédiaire standard Annexe 06

Etrier intermédiaire XS Annexe 07

Etrier final Annexe 08

Tableau des atmosphères extérieures et corrosion Annexe 09

Bac acier

Fiche technique bac acier Coveo 3.45 Annexe 10

Fiche technique bac acier Cobacier 10003 Annexe 11

Fiche technique bac acier Coverbac 3.45 1000 TS Annexe 12

Modules

Fiche technique module Axitec AC-xxxM/156-60S Annexe 13

Certificat IEC 61215 module Axitec AC-xxxM/156-60S Annexe 14

Fiche technique module Benq, GreenTriplex PM060P00 Annexe 15

Certificat IEC 61215 module Benq, GreenTriplex PM060P00 Annexe 16

Fiche technique module QCells, Q.Pro-G3 Annexe 17

Certificat IEC 61215 module QCells, Q.Pro-G3 Annexe 18

Fiche technique QCells, module G3 Annexe 19

Certificat IEC 61215 QCells, module G3 Annexe 20

Fiche technique module SolarWorld, Sunmodule SWxxx mono Annexe 21

Fiche technique SolarWorld, Sunmodule SWxxx mono black Annexe 22

Fiche technique module SolarWorld, Sunmodule SWxxx poly Annexe 23

Certificat IEC 61215 SolarWorld, Sunmodule SWxxx mono,

SWxxx mono black, SWxxx poly Annexe 24

Système de mise à la terre des modules

Fiche technique des Terragrifs Annexe 25

Notice de pose Système MultiRail Annexe 26

Certificat TÜV Annexe 27

Certificat VDE Annexe 28

Certificat RAL Annexe 29

Certificat ISO Annexe 30


Annexe 01



Annexe 02

Schéma de principe du recouvrement latéral – plaque fibre-ciment

Schéma de principe du recouvrement latéral – bac acier


Annexe 03


Annexe 04


Annexe 05


Annexe 06


Annexe 07


Annexe 08


Annexe 09

Tableau des atmosphères extérieures et corrosion

Matériau Revêtement

Atmosphères extérieures

Rurale non

polluée

Urbaine ou Industrielle

Marine

Spéciale

Normale Sévère

20 km à 10 km

10 km à

3 km

Bord de

mer

Mixte*

revêtement standard

Aluminium EN-AN-6063T66 Brut ● ● □ ● ● □ □ □

EPDM ● ● ● ● ● ● ● □

Acier inoxydable A2 1.4301 ● ● □ ● ● - - -

Acier S320GD galvanisé Polyester 25μ ● ● □ ● □ - □ □

revêtement optionnel

Acier inoxydable A4 ● ● □ ● ● ● □ □

Les expositions atmosphériques sont définies dans les normes NF P 24-351. ● : Matériau adapté à l'exposition

□ : Matériau dont le choix définitif ainsi que les caractéristiques particulières doivent être arrêtés après consultation et accord du fabricant

- : Matériau non adapté à l'exposition

* : à l'exception du front de mer


Annexe 10


Annexe 11


Annexe 12


Annexe 13



Annexe14



Annexe 15



Annexe 16



Annexe 17



Annexe 18





Annexe 19


Annexe 20






Annexe 21


Annexe 21




Annexe 22



Annexe 23


Annexe






Annexe 24






Annexe 25


Annexe 26

(pièce jointe séparée)


Annexe 27


Annexe 28


Annexe 29


Annexe 30

Documents

Dossier Technique ETN 1 Système MultiRail · notamment les prescriptions de la norme NF DTU 40.35. A défaut de précision dans le présent dossier technique, ... Les règles NV65