DÉVELOPPONSLE FRET FERROVIAIRE SUR L’AXE SEINE

DEVELOPPONS LE FRET FERROVIAIRE SUR L’AXE SEINE 3

La logistique occupe une place prépondérante dans l’économie normande. Grâce à la Vallée de la Seine et à ses ports, la Normandie est la région française où la part de la logistique dans l’emploi est la plus forte.

AMÉLIORER LA PERFORMANCE DU SYSTÈME LOGISTIQUE NORMANDAméliorer la performance de ce système logistique constitue sans doute le principal défi des prochaines années. Pour rester compétitifs, les ports d’HAROPA (Le Havre, Rouen, Paris) ont besoin d’élargir leurs hinterlands, en France et vers l’Europe, et donc de disposer de solutions massifiées et fiables pour l’acheminement des marchandises.

Ce défi ne peut être relevé sans le ferroviaire. Pourtant, aujourd’hui, la part du fret ferroviaire sur la Normandie est inférieure à 10%.

FAVORISER LE DÉVELOPPEMENT DES TRAFICSPour augmenter cette part modale, SNCF Réseau modernise depuis plusieurs années l’ensemble de ses lignes.

L’objectif est clair : améliorer l’exploitation et la robustesse de nos infrastructures, afin de favoriser le développement des trafics.

C’est dans cette logique que s’inscrit notamment un projet comme Serqueux-Gisors, qui offrira un itinéraire alternatif à l’axe historique entre le Port du Havre et l’Île-de-France.

Renforcer la place du fret ferroviaire en Normandie suppose également de travailler sur le service au client. C’est pourquoi nos équipes développent depuis plusieurs années, en partenariat avec HAROPA, la démarche Fret Ferroviaire Axe Seine afin d’accompagner nos clients dans la construction de leurs solutions logistiques. Une dynamique commerciale confortée par notre nouvelle stratégie d’entreprise, Nouvel’R, mise en place en 2018.

ENGAGÉS POUR LA RÉUSSITE DU FRET FERROVIAIRENous avons la conviction que le fret ferroviaire dispose d’un fort potentiel de croissance, et que sa réussite passe par la mobilisation de l’ensemble des acteurs de la chaine logistique.

LE FRET FERROVIAIRE EN NORMANDIE

" AUGMENTONS LA PART MODALE DU FRET FERROVIAIRE "

AVANT-PROPOS EMMANUÈLE SAURA, DIRECTRICE TERRITORIALE DE SNCF RÉSEAU NORMANDIE

11ENTREPRISES DE FRET FERROVIAIRE

16 500 TRAINS/AN, SOIT 320 TRAINS/SEMAINE DONT :> 90 TRAINS/SEMAINE DEPUIS/VERS LE PORT DU HAVRE> 80 TRAINS/SEMAINE DEPUIS/VERS LE PORT DE ROUEN> 65 TRAINS/SEMAINE DEPUIS/VERS LES INSTALLATIONS TERMINALES EMBRANCHÉES (ITE)

DES CÉRÉALES DES PRODUITS DE CARRIÈRE

DU COMBINÉ (CONTENEURS)

DE LA PÉTROCHIMIE ET DE LA CHIMIE

EN NORMANDIE, DE NOMBREUSES MARCHANDISES SONT TRANSPORTÉES CHAQUE JOUR GRÂCE AU FRET FERROVIAIRE

DE LA MÉTALLURGIE DES DÉCHETS NUCLÉAIRES DES AUTOMOBILES

CE TRAFIC FERROVIAIRE S’APPUIE SUR

> 1495 KM DE VOIES SUR LE RÉSEAU FERRÉ NORMAND

> 200 KM DE VOIES SUR LE RÉSEAU FERRÉ DU PORT DU HAVRE

> 134 KM DE VOIES SUR LE RÉSEAU FERRÉ DU PORT DE ROUEN

7PORTS, DONT DEUX GRANDS PORTS MARITIMES (ROUEN ET LE HAVRE)

81INSTALLATIONS TERMINALES EMBRANCHÉES (ITE), DONT CELLES DES PORTS DU HAVRE ET DE ROUEN

1TERMINAL MULTIMODAL SUR LE GRAND PORT MARITIME DU HAVRE (LHTE)

LE FRET FERROVIAIRE, LEVIER DE LA TRANSITION ÉNERGÉTIQUE

1 TRAIN 40 À 50 CAMIONS

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L'ALLOCATION DES CAPACITÉSDE CIRCULATION

pour circuler sur le réseau

L'ACCOMPAGNEMENTà l'obtention de l'attestation de compatibilité du matériel roulant au Réseau

* DES FORMATIONSpour mieux appréhender le système ferroviaire

DES OFFRES DE SERVICES ENRICHIES

L'OFFRE DE SERVICE DE SNCF RÉSEAUSNCF Réseau accompagne ses clients actuels et futurs en toute équité et en sécurité sur toute la chaîne ferroviaire. Ce sont aujourd'hui une quarantaine de clients, entreprises ferroviaires, opérateurs de transports combiné, chargeurs et industriels qui font le choix du ferroviaire

DES BESOINS PARTAGÉS PAR TOUS NOS CLIENTS

PORTS OPÉRATEURS DE TRANSPORTS COMBINÉ

EN NORMANDIE LE PÔLE CLIENTS & SERVICESDIRECTEUR CLIENTS & SERVICES NORMANDIETHIERRY BARATÉthierry.barate@reseau.sncf.fr Tél. : 09 88 83 30 17

CHARGÉ DE COMPTES FRET & AXE SEINEABDELKRIM MARCHANIabdelkrim.marchani@sncf.fr Tél. : 09 88 83 76 40

RESPONSABLE COMMERCIAL FRETOLIVIER SEGARRAolivier.segarra@reseau.sncf.fr Tél. : 06 15 91 51 92

EN CENTRAL LA DIRECTION COMMERCIALEDIRECTEUR COMMERCIALARNAUD SOHIERarnaud.sohier@reseau.sncf.frTél. : 01 53 94 33 21

RESPONSABLE GRAND COMPTE FRET HENGAMEH PANAHIhengameh.panahi@reseau.sncf.fr Tél. : 06 19 55 05 18

DIRECTEUR DE LA PLATEFORME DE SERVICES AUX ENTREPRISES FERROVIAIRES :JEAN LORINservices.psef@sncf.fr Tél. : 01 53 94 95 45

VOS INTERLOCUTEURS FRET PRIVILÉGIÉS

VOUS SOUHAITEZ ÉTUDIER LA POSSIBILITÉ D’UN REPORT MODAL OU VOUS RACCORDER AU RÉSEAU FERROVIAIRE ?

VOUS ÊTES À LA RECHERCHE D’UN SITE EMBRANCHÉ AU RÉSEAU FERRÉ OU D’UNE ENTREPRISE FERROVIAIRE ?

LES ÉQUIPES COMMERCIALES FRET DE SNCF RÉSEAU SONT À VOTRE DISPOSITION POUR RÉPONDRE À VOS ATTENTES, AUSSI BIEN EN RÉGION QU’AU NATIONAL.

VOS BESOINS ESSENTIELS

• Bénéficier d'un plan de transport robuste et conforme à vos exigences

• Avoir un accès lisible aux conditions tarifaires et contractuelles des services proposés

• Avoir de la visibilité sur la disponibilité et l'accessibilité des infrastructures

• Faciliter l'accès au mode ferroviaire

ENTREPRISES FERROVIAIRES

CHARGEURS

INDUSTRIELS INSTITUTIONNELS (ÉTAT, RÉGION, EUROPE)

LA GESTION DE LA CIRCULATIONen situation nominale, dégradée ou de crise

* DES DONNÉES ET DES SIpour accéder aux informations techniques contractuelles et tarifaires

L'ACCÈS AUX INSTALLATIONS DE SERVICES chantiers de transport combiné, cours de marchandises, installations terminales embranchées, voies de service

L'APPROVISIONNEMENT EN ÉLECTRICITÉ

ET COMBUSTIBLES

*DES CONSEILS ET DES ÉTUDESpour vous aider à toutes les étapes

de votre projet de transport

FONCIER

* Nouvelles offres

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DÉVELOPPEMENTDURABLE

FRET FERROVIAIREAXE SEINE #FFAS2019

BUSINESSFIABILITÉ

COMPÉTITIVITÉ

DÉPASSONS LES IDÉES REÇUES

En complément des nouvelles offres de service de SNCF Réseau au niveau national, nos équipes ont mis en place sur la Normandie la démarche FRET FERROVIAIRE AXE SEINE (FFAS), en partenariat avec HAROPA.

UNE DÉMARCHE POUR ACCOMPAGNER LES ACTEURS DE LA LOGISTIQUE DANS LA CONSTRUCTION DE LEUR OFFRE FERROVIAIRE

RENFORCER LA PERFORMANCE DU RÉSEAULE RENFORCEMENT DE LA DESSERTE DES PORTS • MODERNISATION DE MOTTEVILLE –

MONTÉROLIER-BUCHY en 2008, pour permettre le contournement de Rouen depuis/vers Le Havre et faciliter l’accès aux hinterlands du Nord et de l’Est

53M€cofinancésparSNCFRéseau etsespartenaires

• RACCORDEMENT À DOUBLE VOIE DE LA BRÈQUE en 2010 pour optimiser les circulations à l’approche du Port du Havre

41,8M€cofinancésparSNCFRéseau etsespartenaires

• MODERNISATION DE SERQUEUX-GISORS pour améliorer la desserte du Port du Havre vers l’Ile-de-France et renforcer les capacités sur la ligne historique Le Havre – Rouen – Paris

265M€,cofinancésparlaRégionNormandie, l’Etatetl’Unioneuropéenne

LA MODERNISATION DU RÉSEAU STRUCTURANT• MODERNISATION DE L’AXE PARIS – ROUEN –

LE HAVRE 220M€investisentre2015et2019

• MODERNISATION DE L’AXE PARIS – CAEN – CHERBOURG

150M€investisentre2015et2019

• MISE EN PLACE DU GSM – RAIL SUR PARIS – CAEN – CHERBOURG d’ici 2021, pour renforcer la robustesse de la ligne

34,4M€cofinancésparSNCFRéseau, laRégionNormandieetl’Etat

LA MODERNISATION DES CAPILLAIRES FRETS • MODERNISATION DE PLUSIEURS LIGNES

CAPILLAIRES FRET de la Région Centre-Val-de-Loire avec débouchés portuaires vers le Port de Rouen, entre 2015 et 2020

7M€cofinancéslaRégionCentre-Val-de-Loire, l’Etat,Axéréal,SNCFRéseauetleurspartenaires

• MODERNISATION DE LA LIGNE ETREPAGNY PONT-DE-L’ARCHE

2,4M€cofinancésparSNCFRéseau, laRégionNormandie,l’EtatetHAROPA

DÉVELOPPER L'OFFRE DE SERVICE SUR L'AXE SEINE

PAR

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Un travail sur la capacité, avec un dispositif innovant spécialement conçu pour l’Axe Seine afin de prendre en compte et de garantir les besoins fret des hinterlands des Ports de Rouen et du Havre dès la phase amont du processus d’allocation de capacité, au même moment et au même titre que les plages travaux et les besoins voyageurs.

Une mise en relation des acteurs de la chaine logistique, au travers d’analyses prospectives et de rencontres business régulières coorganisées avec HAROPA.

Des solutions logistiques sur mesure pour optimiser et augmenter la compétitivité de chaque filière.

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OBJECTIF DES TRAVAUX

La modernisation de l’axe Serqueux-Gisors s’inscrit dans une démarche globale d’amélioration de la compétitivité du fret ferroviaire et de réduction des impacts environnementaux du transport de marchandises.

LE PROJET RÉPOND À UN DOUBLE IMPÉRATIF :

• Créer un nouvel itinéraire fret pour renforcer la desserte ferroviaire du Port du Havre

Pour accompagner la croissance de ses activités et faire face à la concurrence des Ports du nord de l’Europe, le Grand Port Maritime du Havre a besoin se doter des moyens de mieux irriguer son arrière-pays. Cela passe par le développement des modes de transports massifiés au premier rang desquels figure le transport ferroviaire. Or l'itinéraire Paris-Rouen-Le Havre ne peut plus absorber de trains supplémentaires...

• Offrir de la capacité supplémentaire pour les trains de marchandises entre les ports normands et la région parisienne.

Du fait de la croissance du transport de voyageurs et des travaux de rénovation du réseau, l’itinéraire Paris – Rouen – Le Havre n’a plus, aujourd’hui déjà, les capacités suffisantes pour écouler le trafic entre Rouen et Paris. Afin que les Grands Ports Maritimes de Rouen et du Havre ne soient pas pénalisés et puissent continuer à bénéficier d’une desserte ferroviaire de qualité, il est indispensable de disposer d’un itinéraire alternatif à horizon 2020.

FIABILISER L’ACCÈS À L’ÎLE-DE-FRANCEGRÂCE À LA MODERNISATION DE LA LIGNE SERQUEUX-GISORS

LE HAVRE

Fécamp

Dieppe

Le Tréport

Évreux

Gisors

Saint-Lô

Lison

TrouvilleDeauville

ROUEN

CAEN

AMIENS

PARIS

Serqueux

Montérolier-Buchy

246MILLIONS D’EUROS DE TRAVAUX

COFINANCÉS PAR> L’ÉTAT (90M€)> LA RÉGION NORMANDIE (90M€) > L’UNION EUROPÉENNE (66M€)

NATURE DES TRAVAUX

Depuis fin 2017 et jusqu’en 2020, les équipes de SNCF Réseau interviennent sur la ligne Serqueux-Gisors afin de l’électrifier et de moderniser les systèmes de signalisation et de communication ferroviaires. Un raccordement ferroviaire est également en cours de création sur les communes de Serqueux et Forges-les-Eaux, afin de relier plus facilement les axes Serqueux-Gisors et Rouen-Amiens.

LE PROJET INCLUT ÉGALEMENT :

• La suppression de neuf passages à niveau ; • L’amélioration de l’accessibilité de la gare de Gisors aux

personnes à mobilité réduite ; • La réalisation de mesures de protection acoustique (écrans

installés le long de la ligne et isolations de façade d’habitations).

PRINCIPAUX TRAVAUX 2018-2020

QUELS AVANTAGES POUR LES ACTEURS DE LA LOGISTIQUE ?

• Un accès permanent au Grand Port Maritime du Havre depuis l’Île-de-France.

• Un temps de trajet similaire à celui de l’itinéraire historique entre Le Havre et la région parisienne.

• Un itinéraire alternatif plus pertinent que Le Havre – Amiens – Paris pour les trains de fret.

11 décembre - Arrêt de la circulation des trains

Réalisation d’un raccordement direct à Serqueux

Aménagements du PN60 à Forges les Eaux

Aménagements à Ferrières-en-Bray

Travaux en gare de Gisors

Travaux de signalisation et système de télécommunication

Électrification de la ligne

Adaptation ouvrages d’art

Écrans acoustiques

Travaux de rétablissements routiers

Essais Remise en service commercialde la ligne

ROYAUME-UNI

FRANCE

SUISSE

LUXEMBOURG

BELGIQUE ALLEMAGNE

ITALIE

PAYS-BAS

ESPAGNEPORTUGAL

VERS LAFAÇADE OUEST

VERS LAFAÇADE SUD

VERS LAFAÇADE SUD

VERSL’ESPAGNE

VERSL’ITALIE

VERSL’ALLEMAGNE

VERS LARANGE NORD

VERS LAFAÇADE OUEST

VERSLA SUISSE

TUNNEL SOUSLA MANCHE

Le Havre

PARIS

Orléans

Angoûleme

BORDEAUX(Hourcade)

Poitiers

TOURS(St-Pierre-des-Corps)

HENDAYE

COGNAC

Châlons-en-Champagne

Bar-le-Duc

Commercy

Metz

MannheimLudwigshafen

Thionville

NANCY

DIJON(Gevrey)

LYON(Vénissieux)

Turin

Milan (Novare)

Colmar

Mulhouse

Strasbourg

Sarrebourg

Besançon

Montbéliard Bâle

Amiens

Arras

Valenciennes

Charleville-Mézières

Forbach

LILLE(Dourges)

Maubeuge

Charleroi

Sens

Serqueux

Rouen

Le Mans

Mézidon

Cherbourg-Octeville

Caen

Montérolier-Buchy

Lens

CLERMONT-FERRAND

Vierzon

Vichy

Trier

Kehl

Baden-Baden

Karlsruhe

Nantes

RENNES

MARSEILLE

TOULOUSE

SIBELIN

WOIPPY

Nevers

Gisors Le Bourget

Valognes

Dole

Chavornay

Calais

Mâcon Bourgen-Bresse

Ambérieu

Valenton

AMÉRIQUEDU NORD

AMÉRIQUEDU SUD

AFRIQUEASIE

IRLANDE

LA NORMANDIE PORTE DE L’EUROPE FERROVIAIRE

CORRIDOR ATLANTIQUE

CORRIDOR MER DU NORD - MÉDITERRANÉE

SNCF RÉSEAU NORMANDIEDIRECTION TERRITORIALE38 BIS, RUE VERTE - BP 11 066 - 76 173 ROUEN CEDEXTEL : 09 88 83 30 06

CONTACTS

M. THIERRY BARATE, DIRECTEUR CLIENTS & SERVICES NORMANDIE SNCF RÉSEAU NORMANDIEthierry.barate@reseau.sncf.fr

MME MARIE HEITZ, DIRECTION DE LA COMMUNICATION ET DU DIALOGUE TERRITORIAL SNCF RÉSEAU NORMANDIEmarie.heitz@reseau.sncf.fr

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