62
�の�の���都�都�� �市市��の�変0 10 20 30 40 50 60 S58 59 60 61 62 63 H1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 ) �市�計�市�計東西線(�57�3�12白石�新�開業 東豊線��63�12�2�町�豊���の開業 東豊線��6�1�14豊����の�開業 東西線��11�2�25琴似��の�開業 − 62 −

交通データブック表1-4 - City of Sapporo...25(2013) 601 1 6 3 21 156 741 5 472 54 512 57 64 162 40 26(2014) 5 5 1 6 5 4 20 60 114 5 246 274 511 57 425 162 31 27(2015)

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��市���� 市���

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10

20

30

40

50

60

S58 59 60 61 62 63 H1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

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20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

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������市�� ����������� �������計�

�����市�� ���������� ������計�

東西線(�57�3�12�

白石�新����開業

東豊線��63�12�2�

�町�豊����の開業

東豊線��6�1��14�

豊����の���開業

東西線��11�2�25�

琴似��の�開業

− 62 −

Page 2: 交通データブック表1-4 - City of Sapporo...25(2013) 601 1 6 3 21 156 741 5 472 54 512 57 64 162 40 26(2014) 5 5 1 6 5 4 20 60 114 5 246 274 511 57 425 162 31 27(2015)

��度 � 行 � � 数 ����人�� � 行 � � 数 ����人��

S5��1��3� 1��454��71 103��02�234 21��14�646 �2�426���5

5��1��4� 1��716�322 103�4�0�53� 22�2�1�564 �2�137�21�

60�1��5� 1���26��26 ���25��100 23�2�7�37� �2�047�167

61�1��6� 1���5��167 ���200�745 23�612�374 �0�717��72

62�1��7� 1��7���071 �7�074�03� 24�653�43� �0�44��4��

63�1���� 1��52���30 �2�4�2�1�7 25��50�7�3 �3�522��1�

�1�1���� 1��136�037 �3�627�434 27�453�616 �2�26��571

2�1��0� 1��1�7�574 �1�444��52 2���36��20 �4�367��1�

3�1��1� 1��264�420 �1��66�740 2����4�033 �5�4�4�6�6

4�1��2� 17��5��4�2 7��67��353 30�361�653 �5�17��500

5�1��3� 17�503�242 77�5�0�213 30��61��2� �4�227�135

6�1��4� 16���2�244 72�510�72� 30�604�155 �2�07���64

7�1��5� 16�5�3�24� 6����4�055 31�367�7�4 �0�6�0�711

��1��6� 16��5��146 66�3�1�17� 31��34�06� 7���5��476

��1��7� 16�775�217 61�461�347 32�745�45� 77�145�7�5

10�1���� 16���7��1� 57�714�7�6 32�742���0 74��10�026

11�1���� 16�651�626 51�274�2�7 32�071�633 72�343�60�

12�2000� 13�637�710 43�422�037 34��51�556 7��470�060

13�2001� 11�616�62� 35��44��43 35��65�465 �0�011�205

市�������バ���ス ��������バ���ス��5社計�

市���と��������の�����と����の�年��

14�2002� 11�501�233 32�6�6��11 37�423�3�� �1��5��3��

15�2003� 5�062�554 12�462�7�4 42��76�622 ����42��4�

16�2004� 0 0 47��65�270 110�10��735

17�2005� 0 0 46�14���36 111�344�346

1��2006� 0 0 45�377�227 112�34���42

1��2007� 0 0 44��54�263 111�124�5�3

20�200�� 0 0 44�56��660 10��3�6�237

21�200�� 0 0 44�455�77� 106�765�620

22�2010� 0 0 42�077��40 105�606��23

23�2011� 0 0 42�140�6�6 105�1�0��52

24�2012� 0 0 41�407�256 104�032�174

25�2013� 0 0 41�1�4�347 105�172���5

26�2014� 0 0 40��74�3�2 105�5�3�574

27�2015� 0 0 3��6�6�2�1 107�262�053

2��2016� 0 0 3��746�270 105�7�3�412

2��2017� 0 0 3��177�715 105��52�15�

30�201�� 0 0 36�6�1�117 104�610��30

����バス5社:中�バス、JRバス、�����バス、�鉄バス、道南バス

− 63 −

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�2� ������

�行��数���

�行��数����

��人��人�

������

�25(2013) 601 1�6���3 21�156�741 5��472��54 512 57��64 162��40

26(2014) 5�5 1�6�5�4 20��60�114 5��246�274 511 57�425 162�31�

27(2015) 626 1���335 20�6�0�210 60�4�0�143 515 56�503 165�274

2�(2016) 5�� 1�6�012 20�407�305 60��17�37� 510 55��10 166���7

2�(2017) 5�4 1�3�651 1���35�504 60�42��3�1 503 54�61� 165�560

30(201�) 573 175�627 1���75�3�0 5��424�366 4�2 52�130 163�254

������

�25(2013) 400 114��62 13�044�241 30�562�6�6 315 35�73� �3�733

26(2014) 402 114�76� 13�07��337 30�6�6�671 314 35��31 �4�073

27(2015) 374 112�304 12�267�531 30�6�3�3�1 307 33�51� �3��62

2�(2016) 376 113��01 11�64��376 30��75�114 312 31��16 �4��63

2�(2017) 375 114��0� 11�53��7�6 31�624�070 315 31�616 �6�641

30(201�) 365 115�26� 11�02��356 31�476�427 31� 30�3�1 �6�712

�����

�����

�25(2013) 1�5 53�0�� 5�1�5�2�� 14�46��504 145 14�234 3��642

26(2014) 1�3 53�10� 5�105�652 15�0�2��04 146 13���� 41�323

27(2015) 1�4 53�336 5�057�430 15�544�261 146 13��1� 42�471

2�(2016) 1�4 52�0�4 5�014�422 13�413��7� 143 13�73� 36�751

2�(2017) 1�2 51��36 5�044�034 13�40��37� 142 13��1� 36�735

30(201�) 1�2 51��73 4��7����7 13�176�775 143 13�67� 36�200

���度

1���������������数・・・���

� 行 � � 数・・・・����

� � 人 �・・・・�人�

� 行 � � 数・・・・���

������

�25(2013) 25 ��104 17��60� 35��511 25 4�� ��2

26(2014) 23 7�7�1 136�175 2�2�37� 21 373 774

27(2015) 23 6��65 100��10 243�121 1� 275 664

2�(2016) 22 6��51 76�3�0 1����37 1� 20� 520

2�(2017) 22 5�61� 67�250 164�173 15 1�4 450

30(201�) 21 5�465 63��75 15��377 15 176 43�

������

�25(2013) 25 5�122 1�60��45� 30��230 14 4�40� �47

26(2014) 26 5�322 1�5�4�104 2�5�347 15 4�367 �0�

27(2015) 26 5�146 1�5�0�310 2�1�137 14 4�345 7�5

2�(2016) 26 5�24� 1�5���777 2�7�103 14 4�3�0 7�7

2�(2017) 26 5�252 1�5�1�141 326�156 14 4�35� ��4

30(201�) 26 5�263 1�644�51� 373���5 14 4�530 1�030

������

�25(2013) 1�236 36��170 41�1�4�347 105�172���5 1�011 112��34 2���144

26(2014) 1�22� 367�5�4 40��74�3�2 105�5�3�574 1�007 111���4 2���2��

27(2015) 1�233 365���6 3��6�6�2�1 107�262�053 1�001 10��45� 2�3�066

2�(2016) 1�1�7 364�106 3��746�270 105�7�3�412 ��� 106�153 2����1�

2�(2017) 1�1�� 361�166 3��177�715 105��52�15� ��� 104�5�6 2�0�2�0

30(201�) 1�167 353�5�6 36�6�1�117 104�610��30 �72 100���5 2�7�635

���30(201�)�度�、北�道��東�地�の��による全線������

��市内�業��内(��市外���)の��路線の数���る�

�������、�����度の数���業�数��っ������

− 64 −

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��

��

��

��

��

��

��

�� � � � � � � � � �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

������������

��

����1������������

市�バス 中�バス JRバス

�����バス �鉄バス 道南バス

���

���

���

��������� ����1�����������

��������平成�0年��

��

���

�� � � � � � � � � �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

��市�バス 中�バス JRバス �����バス �鉄バス 道南バス

中�バス

51�7�

JRバス

30�1�

�����

バス

13�6�

�鉄バス

0�2�

道南バス

4�5�

1��������

中�バス

56���

JRバス

30�1�

�����

バス

12�6�

�鉄バス

0�2�

道南バス

0�4�

1�������

− 65 −

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�����市�の����(����12���、��1�)

�� ��数 着�数 計 �� ��数 着�数 計

麻生バス����ル �の�バス����ル

1 262 110 372 1 33� 343地下鉄麻生��

1 135 2�� 2 45 42 773

�04

2 1�� 1�1 3 2 2北34条バス�着� ��南バス�着�

地下鉄北34条�� 1 75 75 150 地下鉄��南�� 1 132 122 254北24条バス����ル 琴似バス����ル

地下鉄北24条�� 1 2�3 2�� 地下鉄琴似�� 1 136 142 27�

634 ����バス�着�

3 21 22 地下鉄������ 1 17 1� 35地下鉄北1�条�� 西2���バス����ル

1 30 30 60 1 134 137 271札幌�バス����ル ��バス����ル

1 434 435 1 17� 1��

405

2 5 7 1�54� 3 17 22地下鉄西11����

3 334 333 1 7 7 14南口�� 地下鉄�水��

1 330 336 1 13 11 24白石バス����ル

2 40 3� �63 地下鉄白石�� 1 12� 130 25�

3 55 63 地下鉄南������ 1 53 56 10�北口 南�1���バス�着�

1 127 130 257 1 6� 64 132

地下鉄大通��� 大�地バス����ル

1 44 47 �1 1 103 106

1 72 74 2 �3 �6 44�

2 �1 �6 377 3 2� 23新札幌バス����ル

3 24 20 1 5�6 60�大通バス����ル 1�66�

1 110 113 2 235 23�

232 地下鉄栄町��

3 � 1 1 43 44地下鉄すすきの��

3 15 15 30 2 14 14 133地下鉄中�����

3 10 � 1� 3 6 12地下鉄中の��� 地下鉄新道東��

1 30 30 60 1 13 13 26

地下鉄���� 環状通東バス����ル1 3� 3� 76 地下鉄環状通東�� 1 137 142 27�

地下鉄南���� ��中�バス�着�1 46 47 �3 地下鉄��中��� 1 �3 �3 1�6

地下鉄���� �住バス����ル

1 17� 1�4 362 1 1�1 1�3真駒内バス�着� 5��地下鉄真駒内�� 1 425 454 �7� 2 104 110

中�バス

札幌����ル

バス�着�� バス�着��

札幌�

南����バス����ル

地下鉄南�1�����

− 66 −

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�� ��数 着�数 計 �� ��数 着�数 計

JR���� 中�区

1 24 22 46 1 23� 230北口 470

1 1�4 200 3 0 1

477 北区

2 45 4� 1 660 63� 1�2��南口 東区

1 27 25 52 1 636 630JR琴似�� 1�305

1 75 70 145 3 22 17JR���� 白石区

1 13 13 1 1�� 1�� 377

3� ��区

3 6 6 1 132 �� 231JR白石�� 豊�区

1 3� 3� 77 1 1�4 171 355JR���� ��区

1 25 25 50 1 46� 4�4 �52JR������ 南区

1 16 16 32 1 762 733JR���� 1�562

1 14 14 2� 3 32 35JR��の���大�� 西区

1 2� 27 55 1 245 251 4�6��バス����ル 手�区

1 131 124 255 1 25� 246 504����バス����ル 市外

1 107 113 220 2 77� 757

2�631

3 54� 54��計

1 ��456 ��456

2 1�63� 1�63� 24�446

3 1�12� 1�12�合計

12�223 12�223

��1)���1:札幌市内��路線(����バス、��制バス���)

�������2:札幌市外��路線(都市間高�バス、����バス、��制バス���)��������:都市間高�バス、����バス、��制バス

��2)ス��ルバス�の����、定期��、ス��バス����

バス�着��バス�着��

地下鉄��・JR��・バス��

��ル�外

JR手��

− 67 −

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�����������(����12���、��1�)

�地下鉄��

��数 � 数 ��数 � 数 ��数 � 数 ��数 � 数 ��数 � 数 ��数 � 数 ��数 � 数 ��数 � 数

1 13 7�6 3 66 16 �62 1 23 6�2 2 131 25 �13

2 10 3�0 3 �1 13 471 30 1�376 2 2 �7 0 0 2 �7 2� �04

3 0 0 1 43 1 43 3 1 4 0 0 1 4

1 3 150 0 0 3 150 1 4 254 5 5� � 3125 231 10 316

3 0 0 2 �1 2 �1 3 0 0 1 4 1 4

1 6 5�1 0 0 6 5�1 1 � 27� 6 1�2 15 470 15 4707 634

3 1 43 0 0 1 43 1 1 35 0 0 1 35 1 35

1 1 60 0 0 1 60 1 60 1 4 271 0 0 4 271 4 271

1 3� 1�535 4 104 43 1�63� 1 7 366 1 26 � 3�2� 431

2 � �1 0 0 � �1 �7 2�606 3 1 3� 0 0 1 3�

3 2� 7�5 7 �1 36 �76 1 1 14 � 327 10 341 10 341

1 � 257 3 �0 12 347 12 347 1 4 223 2 73 6 2�614 342

1 � 237 3� 1�437 46 1�674 3 3 � 5 37 � 46

2 7 1�7 � 124 16 311 �1 2�7�5 1 1 24 3 56 4 �0 4 �0

3 4 44 25 756 2� �00 1 5 25� 1 2� 6 2�77 2��

1 0 0 3 265 3 265 3 0 0 1 12 1 12� 444

3 3 30 3 14� 6 17� 1 1 10� 2 6� 3 177 3 177

1 0 0 4 41 4 41 3 0 0 1 12 1 12 1 125 5�

3 1 1� 0 0 1 1� 1 4 132 4 �4 � 21617 3�2

1 0 0 6 112 6 112 6 112 3 0 0 � 176 � 176

1 1 60 4 141 5 201 5 201 1 6 20� 0 0 6 20�

1 2 76 3 133 5 20� 5 20� 2 5 1�� 2 10 7 1�� 25 616

1 1 �3 0 0 1 �3 1 �3 3 1 51 11 157 12 20�

1 5 362 0 0 5 362 1 0 0 2 47 2 47 2 476 401

3 0 0 1 3� 1 3� 1 2� 1�1�4 6 71 34 1�26552 1�73�

1 1� �7� 3 120 21 ��� 2 1� 474 0 0 1� 47423 1�052

3 0 0 2 53 2 53

�1)���1:札幌市内��路線(����バス、��制バス���)������2:札幌市外��路線(都市間高�バス、����バス、��制バス���)�������:都市間高�バス、����バス、��制バス�2)ス��ルバス�の����、定期��、ス��バス����

南 �� ��

大 � 地

南 � 1� ��

白 石

南 � 13 ��

� � � �

琴 似

� � � �

真 駒 内

中 の �

� �

南 � �

大 通

幌 � �

す す き の

� �

中 � � �

� の �

新 さっ ぽろ

北 24 条

北 口バ ス� �� ��

� �り が�

北 1� 条

� � 南

��着 経�� 合��計

北 34 条

西 11 � �

西 2� � �

� 水

南 口

��

�����

�����着 経��

麻 生

さ�

ぽろ

合��計

− 68 −

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�JR��

��数 � 数 ��数 � 数 ��数 � 数 ��数 � 数 ��数 � 数 ��数 � 数 ��数 � 数 ��数 � 数

1 3 �7 2 7� 5 166 1 2 46 2 2� 4 75 4 75

2 1 2� 0 0 1 2� 7 212 1 16 3�4 0 0 16 3�420 53�

3 1 1� 0 0 1 1� 2 3 �3 1 62 4 155

1 2 26 2 13� 4 164 4 164 1 3 52 10 23� 13 2�115 317

1 0 0 1 137 1 137 1 137 2 0 0 2 26 2 26

1 7 27� 5 167 12 446 1 0 0 2 41 2 41 2 4113 467

3 0 0 1 21 1 21 1 0 0 1 37 1 37 1 37

1 0 0 6 235 6 235 1 0 0 1 20 1 20 1 207 256

3 0 0 1 21 1 21 1 7 145 3 1�3 10 32� 10 32�

1 0 0 1 62 1 62 1 62 1 1 26 1 20 2 463 5�

1 0 0 2 �6 2 �6 3 1 12 0 0 1 123 ��

3 0 0 1 12 1 12 1 0 0 3 14� 3 14�5 15�

1 3 1�6 7 176 10 362 3 0 0 2 11 2 11

2 0 0 5 �� 5 �� 16 570 1 2 77 2 144 4 221 4 221

3 0 0 1 10� 1 10� 1 1 50 0 0 1 50 1 50

1 11 374 7 1�3 1� 567 1 1 32 1 2� 2 61 2 61

2 7 214 5 �� 12 313 34 ��5 1 1 2� 0 0 1 2� 1 2�

3 0 0 4 115 4 115 1 0 0 7 2�6 7 2�6 7 2�6

1 0 0 3 �� 3 �� 3 ��

1 1 55 4 20� 5 264 5 264

1 0 0 1 26 1 26 1 26�JR札幌��地下鉄さっぽろ�に���JR新札幌��地下鉄新さっぽろ�に��

� 住

� �

� � � �

環 状 通 東

東 区� ��

� �

合��計

� � の �� � 大

��の���

白 石

��着

� 路

北 口

� � � �

新 琴 似

� �

琴 似

� � 中 �

経����

手���

南 口

���

� �

栄 町

新 道 東

� 町

�����

��着

� �

� �

経�� 合��計

� �

� � �

� � 中 �

− 69 −

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��� �������

����バス����ル

����� ������� ��地���� � � � � � ����開������ル内��バ�ス数

�の�・・・・・・バス����ル・・・・・����

西区�の�1条1��

��16��00�

バス����ル������6��00��

��36��00�

バス����ル・����7�300・

�成11� 2�25� 10

��南・・・・・・・バス�着�

西区西町北��� 1�400 5���

��合�����������・・・・・・�

�成11� 2�25� 4

琴似・・・・・・バス����ル

西区琴似1条��� 2�05� 1�234 ��51� 6�10� 4

����・・・・・・バス�着�

西区����1条��� �60 35� ��51� 6�10� 1

西 2���・・・・バス����ル

中�区北�条西2��� 1��54 ��230�

バス����ル・�����200・

��56� 5� 1� 5

��・・・・・・・バス����ル

中�区大通西27�� 4�113 2�536 ��51� 6�10� 5

白石・・・・・・・バス����ル

白石区東札幌2条��� 2�7�7 1�100 ��51� 6�10� 5

南����・・・・バス����ル

白石区南�通���北1�4�7�

バス��・・��73�

115 ��57�11�10� 3

南�1���・・・・・・バス�着�

白石区南�通1���南 1�3431�7�7�

��合��166����57� 3�21� 1

大�地・バス����ル・・・・・����

��区大�地東����・・・・・・ 2�1�

5�5�� 4�6�3 ��57� 3�21� 10

新札幌・バス����ル・・・・・����

��区��中�2条�・・・ 5����2�

6��10 6�7�1 �成 2� 6� 1� 15

麻生・・・・・・・バス����ル

北区北3�条西��� 5�175 20��25 �成 5� 4�2�� �

北 34条・・・・・・・バス�着�

北区北33条西��� �� 133 ��53� 3�16� 2

北24条・・・・・・バス����ル

北区北23条西��� 1�241 744 ��4�� �� 1� 4

真駒内・・・・・・・・バス�着�

南区真駒内17 �� 357 ��47�11�11� 14

環状通東・・・・・バス����ル

東区北15条東16�� 2�143 1�464 ��63�12� 2� 5

��中�・・・・・・・バス�着�

豊�区��中�通��� 3�25413�600�

バス����ル・�����441・

�成 6�10�14� 1

�住・・・・・・・バス����ル・・・・・����

豊�区�住2条1�� 4�467��751�

バス����ル・����4�022・

�成 6�10�14� �

東�������西�������線

南��北��線

東��豊��線

− 70 −

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(����10�1����

������������要 ����� ����� 備��������� �����

������、�ス������下�1�、�����備、バス�������、���、��放�装�(�業�と��)

札�幌�市西新���ス��会社

都市計画�定������20��動�����ル法��(JRバス、中�バス��)

�の�・・・・・・バス����ル・・・・・����

�合�、バス���内装�、����装�、�����備、��、�ス�����2�、������1�

交�通�� 交�通��都市計画�定������20��JRバス��)

��南・・・・・・・バス�着�

�ス�����2�、������1�、バス���内装�、バス�������、��放�装�(�業�と��)

交�通�� 交�通���動�����ル法���JRバス、中�バス��)

琴似・・・・・・バス����ル

�合�、�ス�����1� 交�通�� 交�通�� �JRバス��)����・・・・・・バス�着�

����装�、��放�装�(�業�と��)�����、バス�������

交�通�� 交�通���動�����ル法���JRバス��)

西2���・・・・バス����ル

�ス�����1�����装�、��放�装�(�業�と��)

交�通�� 交�通���動�����ル法��(JRバス、����バス、北都交通��)

��・・・・・・・バス����ル

��放�装�(�業�と��)、������1�

交�通�� 交�通���動�����ル法��(中�バス��)

白石・・・・・・・バス����ル

��放�装�(�業�と��)、����装� 交�通�� 交�通���動�����ル法��(中�バス��)

南����・・・・バス����ル

�合� 交�通�� 交�通�� (中�バス��)南�1���・・・・・・バス�着�

����装�、総合�内�、�動�内放� 札�幌�市西新���ス��会社

都市計画�定(S55�7�22)�動�����ル法��

大�地・・・・・・バス����ル・・・・・����

バス���内装�(JRバス、中�バス、�鉄バス��)

札�幌�市�札幌�都心開��社

都市計画�定(S63�7�7)�動�����ル法��(JRバス、中�バス、�鉄バス��)

新札幌・バス����ル・・・・・����

����装�、�����、�内��������中�バス�

交�通�� 交�通���動�����ル法��(中�バス、JRバス��)

麻生・・・・・・・バス����ル

�合�、��放�装�(�業�と��) 交�通�� 交�通�� (中�バス��)北34条・・・・・・・バス�着�

��放�装�(�業�と��)、���時�� 交�通�� 交�通���動�����ル法��(JRバス、中�バス��)

北24条・・・・・・バス����ル

バス���内装�、��放�装�(�業�と��)

交�通�� 交�通��������バス、中�バス、北都交通���

真駒内・・・・・・・・バス�着�

�����、����装�、��放�装�(�業�と��)

交�通�� 交�通���動�����ル法��(中�バス��)

環状通東・・・・・バス����ル

�合ス��ス、����装�札幌市�業���合

札幌市�業���合

(中�バス��)��中�・・・・・・・バス�着�

�合�、�ス������下�1�、総合�内�������、�動���、�動�内放�、�����、バス�������、����装�、���

札�幌�市北�道�す��動��

都市計画�定(�4���4)�動�����ル法��(中�バス、北都交通��)

�住・・・・・・・バス����ル・・・・・����

東�������西�������線

南��北��線

東��豊��線

− 71 −

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��都心バス����ル

����� �������� � 地 � � ����� ������開��� バ � ス 数

大通・・・・・・・バス����ル(バス����)

中�区南1条東1��・・・・・~東2��

2�662��

���

6�54���

��50� 4� 1��1��合��

��50� 7� 1��1��合�、���、�����51� 6�10� �全��

���1�� 4��1� ��1��

札幌�・・・・・・バス����ル・・・・・����

中�区北5条西2��・・�JR札幌�南口�

5�175�� 4�3���� ��53� �� 1� 1���

中�バス・・・・・札幌����ル

中�区大通東1��・・・・・・・��地

3�706�� 5���7�� ��41�12�15� 12��

���の�

����� �������� � 地 � � ����� ������開��� バ � ス 数

��・・・・・・バス����ル

中�区南13条西22�� 2�676�������・・

2�����3�� ��10� 5��

����・・・・・バス����ル

��区����南��� 1�56��� 20�� ��5�� ��21� 4��

道路�����

��� 10,878

− 72 −

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������� �������

���レー�ー4�、���車�内��

札��幌��市 札��幌��市

都市計画�定�S4��2����動�����ル法��(中�バス、JRバス、北都交通、バス����事業���合��)

��表���、�号����、�内��車���、�����、歩行者用���、��歩道

札幌�総合開�� 札幌�総合開��都市計画�定�S51�5�1���動�����ル法��

�合�、�内�、����� 中���バ�ス 中���バ�ス �動�����ル法��

������� �������

�合� 札��幌��市 札��幌��市�動�����ル法��(JRバス、�����バス��)

�合� 札��幌��市 札��幌��市�動�����ル法��(JRバス、中�バス��)

���������要

���������要

備��������

備��������

− 73 −

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(�� ���������� �����10�1���)

��制�時�間 ���定��� ����

1国 道 5 �道道�の�北1条線

1手�区手�本町2条2��~中�区北1条西25��

�り1�線 ��1�0�������

7�30~��0055�10� 6

2 国 道 12 � 2��区��中�2条2��~中�区北1条西2��

�り1�線 10�120 50� �� 1

3��区真栄1条1��~豊�区��中�通11��

�り1�線 4�600 53�11�24

4豊�区��中�通10��~中�区南�条西2��

�り1�線 5�710 バス、�� 52� 5� 2

4 国 道 230 � 5 中�区南30条西11��~大通西11�� �り1�線 4�500バス、��の�イ��、��

52� 5� 2

5 国 道 231 � 6北区�路2条1��~東区北4�条東2��

�り1�線 2��00 6� ��24

6 国 道 5 � 7東区北11条東1��~中�区北1条東1��

�り1�線 1�4�0 50� �� 1

7 道 道 西 � 白 石 線 �西区西�2条2��~中�区北5条西2���

�り1�線 2��00�������

7�30~��0052� 5� 2

�道 道 � � � 路 線市道手�新琴似線

�北区新琴似�条16��~北区麻生町5��1�24�

�り1�線 3�150���������

7�30~��0055�10� 6

� 道 道 札 幌 環 状 線 10 北区北23条西14��~北24条西��� �り1�線 1�200 56�10�1�

10 市 道 新 � 線 �� 北区24条西1���~北23条西14�� �り1�線 �00 56�10�1�

11 市 道 西 2 � � 線 12 中�区北�条西1��~南�条西1�� 下り1~2�線 1�140 4��10� 1

12 市 道 西 � � � 線 13 中�区南�条西���~北�条西��� �り1~2�線 1�140 4��10� 1

13 市道����街道線 14東区東��5条���~東��1条���

�り1�線 1��00���������

7:30~��00 6� ��24

14 市 道 � 住 中 � 線 15豊�区�住2条1��1~�住2条1��2

下り1�線 130���������

7�00~��00、16�00~1��00 バス、�� 6� ��2�

15国 道 230 �道道�の�北1条線

16 中�区北1条西24��~北1条西��� �り1�線 2�5�5�������

7�30~��00バス、��の�イ��、��

10� 10��

計 15路線��16区間 53�445

16 国 道 12 � 17��区��東�条���~��中�2条2��

�り1�線 3�000 6� ��24

17 国 道 36 � 1���区��が�1条���~真栄1条2��

�り1�線 3�000 6� ��2�

1� 国 道 231 � 1� 北区�路10条1��~�路2条1�� �り1�線 1�400 6� ��24

1� 道 道 � � � 路 線 20石�市��南�条���~北区新琴似�条16��

�り1�線 2�200 6� ��24

21 ��区���条1��~��1条1�� 下り1�線 2�650

22 ��区��1条���~北��条5�� �り1�線 2�650

21 道 道 札 幌 環 状 線 23 東区本町2条���~北14条東15�� �り1�線 2�100 6� ��2�

22道 道 札 幌 環 状 線市道真駒内�路線

24北区�路�条5��~中�区北�条東���

�り1�線 ��500 50� �� 1

23 市道����街道線 25東区東���条���~東���条���

�り1�線 1�000 6� ��24

24 市 道 � 住 中 � 線 26豊�区�住1条1��5~�住1条1���

�り1�線 130���������

7�00~��00、16�00~1��00 6� ��2�

25 市 道 北 � 条 線 27 中�区北2条東13��~北2条西2�� �り1�線 2�000 50� �� 1

26 市 道 北 5 条 線 2� 中�区北5条西20��~北5条西5�� �り1�線 1��00 52� 5� 2

計 11路線��12区間 31�430

26路線��2�区間 �4��75

6� ��2�

路�����線 区�����間�������������距 離(�)

バス、��の�イ��、��

3 国 道 36 �

���������

7�30~��00

����������

��������������

札�����������幌�����������市

バス、��

�������7�30~��30

16�30~1��30

�������7�30~��00

バス

合������計

20

���������

7�30~��00道 道 真 駒 内� � 札 幌 線

バス、��の�イ��、��

�������7�30~��00

− 74 −

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��� ����;������ �������������� �������� �������������������

(���� 10 � 1���)

� � � ���開���成 �� 4� ��行期間�4~5�

�路線�長��成 �� 4�

区 間

���開��国道 36�・��中�通 10���南�西�

(32 交��・12 ���・5�7��)

�路線�長�国道 36�・��2条����南�西�

(45 交��・21 ���・10�3��)

���2条������中�通 10 ��の 4�6�� ��長

バス�����応��制�

バス路線��の路�に���������とバスに������装

�との間�、��外線����方�に���通�する�とにより、バス

が��的に交���通過�きるよ�に、事�に進入����、��長と

���により、��制��行��の�

(制�;北�道��交通�制����)

���装���事業��中�バス

�������2���に��

バス����法�行���

���

バス�������行する������������により���

�、���に�バス������外へ��と����する�

����������(��中�通 10・���の5・豊��の�)

��バス����制�

バス�����からの安全な�����する��、���制�する�

(制�;北�道��交通�制����)

������南�西�交��1��

− 75 −

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バス���・���S

��通行�

��通行�

���� ���S

(�������ス��)

��通行�

��通行�

���� ���S

(�������ス��)

− 76 −

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(�������ス��)

− 77 −

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��� ���と��との������

���� (����10�1���)

バス会社� 地 下 鉄 と の

� � � � � � � ����� 備 �

中 � バ ス

麻生、北34条、北24条、北1�条、さっぽろ、大通、��、南��、 ��、真駒内、�の�、��南、琴似、バス�����、白石、南����、南�1���、大�地、��りが�、新さっぽろ、栄町、新道東、�町、環状通東、東区���、��、��中�、�住

����大人、��������� 定期� �通�、通�、��� (1��、���)�������、���

地下鉄大人�0

����

(��100�

���)

定 期 � 47� 7� 5�� � � � 57� 3�21��

JRバス

麻生、北24条、さっ

ぽろ、大通、中��

�、幌��、�の�、

��南、琴似、��

��、西2���、�

���、西11��、

バス�����、�

水、大�地、新さっ

ぽろ

����大人、��������� 定期� �通�、通�、��� (1��、���)�������、���

地下鉄大人�0

����

(��100�

���)

���・定期��に

57� 3�21��

� 鉄 バ ス 新 さ っ ぽ ろ

����大人、��������� 定期� �通�、通�、��� (1��、���)

地下鉄大人�0

����

(��100�

���)

���・定期��に

57� 3�21��

� � � �

バ ス � � � �

����大人、��������� 定期� �通�、通�、��� (1��、���)

地下鉄大人�0

����

(��100�

���)

定 期 � 52� 5� 1�� � � � 54�10�20��

� � � �

� バ ス

さっぽろ、大通、

すすきの、中の�、

��、真駒内、西11

��、豊水すすき

の、���

����大人、��������� 定期� �通�、通�、��� (1��、���)�������、���

地下鉄大人�0

����

(��100�

���)

定 期 � 47� 5� 1�� � � � ���4� 1��

(�)地下鉄と路���との間������制度������り、�����行っ��る�

− 78 −

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��� �����������������������

(���� 10�1���)

� � � � � � � � 備 �

��� S�����(大

人�の�)

� � S�����

2�000 �

������1�500�

������500��

�成 21�1� 30���開� �成 25��� 22�路���、 中�バス、JRバス、 �����バスとの�通化

S����� 定期�

定期��

�500 �(�����

����入時の�)

�成 21�1� 30���開� �成 26�2� 20�路���、 中�バス、JRバス、 �����バスとの�通化

���� S�����

2�000 �

������1�500�

������500��

地下鉄、路���

中�バス、JRバス、

�����バス

(市内、��道��、��

高�バス路線)

�交通��行の定期�の

区間

�市内に�る �成 26�2� 20���開�

地下鉄�� 1����

大人 �30 � �� 420 �

地下鉄 �成2�������開�

������� 大人 520 � �� 260 �

地下鉄

�成 16� 10 �1���開�

�・�・��������(12 �

2� �から1���)の�����

(���� 10� 1 ���)

ど���パス 370 � 路���

�成1��5�����開�

�・�・��������(12 �

2� �から1���)の�����

大人1�と�ど�1�が���

�10�都�� 100 ���

(���� 10�1���)

� � � � � � � � 備 �

都心内 100 �バス 大人 100 �

�� 50 �

札幌��すすきの・南�条

札幌������������

札幌��北1条西���

大通西����北1条西���

���区間�の�り�りの�

(��対�とならな�路線�り)

対�の路線の�定区間�、 �������合の� ��の������� �1 地下鉄への�����、��さ�な��

�1 対�外の路線・�定区間外�の������・���外�の���の�合�通���

���、�さっぽろ�きバス �������、�バス会社に���合����さ��

− 79 −

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�� � � � �

(1� ��������

����数���

S50�1�75� 1��082�11������� 4�4�618����������� 16�3 3�6�8�������������� �2�280������������

51�1�76� 1��2�2��20������ �6��606����������� 14�1 3�06��������������� 42�012������������

52�1�77� 13��3����0������ �11��6������������ 13�6 2���8�������������� 3��084������������

53�1�7�� 12�804���3������ �11�126����������� 13�� 2��66�������������� 3��082������������

54�1�7�� 12��2��446������ 806�811����������� 13�2 2��42�������������� 34��6�������������

55�1��0� 12�23���8������� �04�68������������ 12�� 2��6��������������� 33��34������������

56�1��1� 11�8�4���������� �43��12����������� 13�1 2��86�������������� 32��34������������

57�1��2� 11�4�1�3�8������ 1�01��24��������� 13�1 2��61�������������� 31�428������������

5��1��3� 10��8����2������ �81���1����������� 13�1 2��48�������������� 30�016������������

5��1��4� 10�����082������ 1�06��401�������� 14�0 2���8�������������� 2��4�1������������

60�1��5� 10�36���40������ 1�104�443�������� 14�1 2������������������ 28�3��������������

61�1��6� 10�220�012������ 1�081�81��������� 14�1 2������������������ 28�000������������

62�1��7� 10�100�01������� 1�068�821�������� 14�1 2���8�������������� 2����6������������

63�1���� ���3��31��������� 1�0�8���6�������� 14�2 2���3�������������� 2��231������������

�1�1���� ��41��1�0�������� 1�042������������ 13�8 2���2�������������� 2�����������������

2�1��0� ��306��24�������� 1�1�4��80�������� 13�8 2���2�������������� 2��4��������������

3�1��1� ��66��24��������� 1�226�6�6�������� 13�� 2��88�������������� 26�413������������

4�1��2� ��4�4��02�������� 1�3�8������������ 13�� 2���3�������������� 2���03������������

5�1��3� ��2���016�������� 1�33��880�������� 13�8 2��66�������������� 2��4�1������������

6�1��4� ��0�2������������ 1�2�6�48��������� 13�8 2��68�������������� 24�802������������

7�1��5� ��3�4�10��������� 1�31���16�������� 13�� 2���0�������������� 2����8������������

��1��6� ��0�4���2�������� 1�2�2�1���������� 13�6 2��32�������������� 24�808������������

��1��7� 8�823��86�������� 1�263�681�������� 13�6 2��21�������������� 24�1��������������

10�1���� 8��06�4�6�������� 1�240�6�4�������� 13�8 2��4��������������� 23�8�3������������

11�1���� 8�4�����2�������� 1�210��11�������� 13�� 2��3��������������� 23�218������������

12�2000� 8�3���2���������� 1�1�����8�������� 13�� 2��4��������������� 23�001������������

13�2001� 8�3�3�0�3 1�200�230 13�� 2��4� 22��40

14�2002� ��804�2�� 1�0�3��24 13�� 2��63 21�382

15�2003� ��441�1�4 1�04���82 13�6 2���6 20�331

16�2004� ��382�818 1�038��40 13�8 2��84 20�22�

17�2005� ��824�6�4 1�0�8���6 13�2 2�8�3 21�438

1��2006� ���66���6 1�0���608 13�3 2�8�0 21�2��

1��2007� ��613��61 1�033�186 13�� 2�8�0 20�803

20�200�� ���4��2�6 1�01��2�2 13�8 2�86� 20�683

21�200�� ��333�860 ����313 13�8 2�863 20�0�3

22�2010� ��32��120 �8��0�0 13�8 2�866 20�0�4

23�2011� ��4�1��02 1�046�384 13�� 2�8�� 20�3��

24�2012� ���22�3�8 1�083�406 13�8 2�884 21�1��

25�2013� 8�008�43� 1�12��408 13�8 2��0� 21��41

26�2014� 8�136��42 1�086�4�� 13�� 2��10 22�2�2

27�2015� 8�33��183 1�181���1 14�1 2�2�4 22���4

2��2016� ��0�3�011 1�300��64 14�3 2�3�0 24�8�1

2��2017� 8�846�836 1�4�1���3 14�8 2�480 24�238

30�201�� 8��6���6� 1�4�8�62� 14�� 2�443 24�081

����度��人�(人)

����入(��)

1���������

�行��数���� ��人��人�

�����������

0

10

20

30

40

50

60

S50 51 52 53 54 55 56 57 5� 5� 60 61 62 63 �1 2 3 4 5 6 7 � � 10 11 12 13 14 15 16 17 1� 1� 20 21 22 23 24 25 26 27 2� 2� 30

��度�

�位:�人��

− 80 −

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(2� ����の�� �����10�1���)

�度

��

��路線����

10��73 ��464 ��464 ��4�6 ��4�6 ��4�6 ��4�6 ��4�6 ���05 ���05

�転�������

3 1 1 1 1 1 1 1 1 1

�����������

2� 23 23 23 23 23 23 23 24 24

����車�����

�5 56 36 36 32 30 31 33 33 36

電�車�路�線��

�����10�1���)

�������度の�定�度�、 ��イ�10�1���、 ��イ����������る�

S4��1�73�4��1�74�50�1�75�

51�1�76�52�1�77�

53�1�7��~

5��1��3�5��1��4�

60�1��5�~

�24�2012�

�25�2013�

�26�2014�

�27�2015�~

�30�201��

�1�201��

西15��中�区��� 西���

西���

すすきの

東本���

���条

中���通

行�通

�����

��1�条

幌南����

東��通石�通中���館�

��事業��

�����イ入口

西線16条

西線14条

西線11条

西線�条����通

西線�条

�生館����(西�成)

��路

− 81 −

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(�� ����の��と�� �����10�1���)

���増��

中 � 線 ����~中��� 1�123 �1�123 �

� � 線 ����~���通 0�674 �0�674 �

豊 � 線 すすきの~豊���� 2�132 �2�132 �

� � 線 道��~���� 2�157 �2�157 �

北 5 条 線 札幌��~西高� 2�06� �1��62 �

�0�106

西20��線 西高�~長生�� 0�7�� �0�7�� �

鉄 北 線 新琴似��~北5西5 5�22� �2�71� �

�2�50� �

西 4 � � 線 札幌��~すすきの 1�225 �0��10 �

�0�315

� 条 線 ����~�条� 4�225 �2��51 1�375

交通��~西5�� �0�001

� � 線 すすきの~��大�� 3��04 �0�036 3��6�

� � 西 線 交通��~��大�� 3�25� � 3�25�

都 心 線 西���~すすきの 0�404 � 0�404

���05

� � � �

����������������������

線����� 区������間 ����� ���

− 82 −

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�����10�1���)

������区��間 ������� ������区��間 �������

� � � � ~ 高 � � 大� 7� � � � � � ~ 中 � � � �� 20� �

( � 線 化 )

高 � � ~ 中 � � � 大� 7�12 � � � � ~ 中 � � � �� 23� �

� � � � ~ � � � 通 �� 4�10 � � � � ~ � � � 通 �� 35� 6

� � ~ 東 � � � 大� 7� � 豊���~豊���� �� 41�10

( � 線 � � )

東 � � � ~ 大 � 通 大� 13�11 � � ~ 豊 � � � �� 46�10

( � 線 � � )

大 � 通 ~ � � 街 道 大� 14� 4

( � 線 � � )

� � 街 道 ~ 豊 � � � �� 4�10

( � 線 � � )

豊���~豊���� �� 25�12

� � ~ 豊 � � � �� 2�� 6

( � 線 化 )

道 � � ~ 東 � � � 大� �� 5 道 � � ~ � � � � �� 46�10

東 � � � ~ � � � � 大� 11�12

( � 線 � � )

東 � � � ~ � � � � �� ��12

( � 線 化 )

札 幌 � � ~ 西 高 � �� 2� 6 西 5 � � ~ 西 高 � �� 46�10

札 幌 � � ~ 西 5 � � �� 46�12

西 高 � ~ 長 生 � � �� 4�11 西 高 � ~ 長 生 � � �� 46�10

北 � 条 通 ~ 北 1� 条 �� 2�12 西 5 � � ~ 北 24 条 �� 46�12

西 5 � � ~ 北 � 条 通 �� 7�12

北 1� 条 ~ 北 24 条 �� 27� � 北 24 条 ~ 新 琴 似 � � �� 4�� 5

北 24 条 ~ 北 27 条 �� 34�12

北 27 条 ~ 麻 生 町 �� 3��11

麻 生 町 ~ 新 琴 似 � � �� 3��12

札 幌 � � ~ す す き の 大� 7� � 札 幌 � � ~ 西 4 � � �� 46�12

西 � � � ~ す す き の �� 4�� 4

西 15 � � ~ 東 2 � � 大� 7� � � � � � ~ 西 15 � � �� 4�� 4

東 2 � � ~ � � � 大� �� 1 西 � � � ~ � 条 � �� 4�� 4�大���~西15�� 大� 10�12

西20��~�大��� 大� 12�10

琴 似 街 道 ~ 西 20 � � 大� 12�11

� � � � ~ 琴 似 街 道 大� 13� 5

� � � ~ � 条 � 大� 14� �

西 15 � � ~ 西 5 � � 大� 7� �

� � � 長 �� 53� �

す す き の ~ 行 � 通 大� 12� � � � � � �� 4�� 4

行 � 通 ~ 南 高 � 大� 14� 7

南 高 � ~ � � 大 � � �� 6�11

( � 線 � � )

南 高 � ~ � 中 � �� 26�10

( � 線 化 )

� 中 � ~ � � 大 � � �� 2�� �

( � 線 化 )

西15��~��大�� �� 6�11

( � 線 � � )

西 15 � � ~ 南 � 条 通 �� 25�12

( � 線 化 )

南 � 条 通 ~ 南 � 条 �� 26�11

( � 線 化 )

南 � 条 ~ 南 11 条 �� 26� 6

( � 線 化 )

南 11 条 ~ 西 線 16 条 �� 26�10

( � 線 化 )

西線16条~��大�� �� 2�� �

( � 線 化 )

西 � � � ~ す す き の �成� 27�12(�線・�イ��������)

− 83 −

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− 84 −

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− 85 −

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��� �������

���1� ��������

(��度中)

���数 総�行��数 ��人� ���数 総�行��数 ��人� ���数 総�行��数 ��人�

� �� �人 � ��� �人 � ��� �人

S5��1��3� 4�3�0 562�651 103�15� ��3 32��6� 4�116 5�2�3 5�5�51� 107�274

�5��1��4� 4�3�0 557��15 �6��05 ��3 33�721 4�213 5�2�3 5�1�636 101�11�

�60�1��5� 4�3�0 556�605 �4��05 ��4 34��2� 4�441 5�2�4 5�1�533 ���246

�61�1��6� 4�3�2 562�13� ���036 ��5 34��72 4�546 5�2�7 5�7�111 102�5�2

�62�1��7� 4�421 575�243 101�3�4 ��7 34�474 4�560 5�31� 60��717 105��54

�63�1���� 4�436 5�3��62 106�0�7 ��7 34�051 4�4�5 5�333 61��013 110�5�2

�1�1���� 4�4�3 576�566 105�66� �00 33��67 4�20� 5�3�3 610�433 10���7�

�2�1��0� 4�531 572�7�3 103��47 �03 33�5�0 4�075 5�434 606�3�3 10��022

���1��1� 4�565 545�546 ���321 ��7 32�565 3��43 5�462 57��111 103�164

���1��2� 4�376 533�406 �5�535 ��� 31�303 2�667 5�265 564�70� ���202

�5�1��3� 4�3�0 512�1�6 ���05� ��� 2��566 3�6�� 5�27� 541�752 �2�756

���1��4� 4�37� 50���23 �6�631 ��� 2��4�6 3��35 5�276 53��41� �0�466

���1��5� 4�37� 502�664 �5�100 ��� 26�655 3�5�1 5�27� 52��31� ���6�1

���1��6� 4�3�1 502���3 �4��5� �00 2��057 3��32 5�2�1 532�050 ���7�0

���1��7� 4�3�2 4�6�514 7��270 �07 2��450 3��4� 5�2�� 515��64 �2�21�

�10�1���� 4�3�2 46��74� 74�6�1 ��� 27���� 3��61 5�2�1 4�7�747 7��552

�11�1���� 4�367 463���� 73�26� �0� 2��4�4 3��44 5�275 4�2�4�2 77�112

�12�2000� 4�363 44��727 71�424 �04 2��7�� 3��1� 5�267 47��515 75�243

�13�2001� 4�662 476�253 75�36� �0� 2��760 2�72� 5�571 505�013 7��0��

�14�2002� 4�7�� 47��622 76�141 1�02� 2��06� 3�611 5��2� 506�730 7��752

�15�2003� 4��17 4�3�434 74�750 1�175 31�540 4�04� 6�0�2 514��74 7��7��

�16�2004� 5�0�� 470�557 74�147 1�1�2 34��6� 4�503 6�2�1 505�525 7��650

�17�2005� 5�232 467�465 73�240 1�244 33�735 4�316 6�476 501�200 77�556

�1��2006� 5�344 46��0�2 73�62� 1�2�7 34�5�� 4�475 6�631 502�6�0 7��103

�1��2007� 5�264 454�561 6��457 1�311 35�273 4�476 6�575 4����34 73��33

�20�200�� 5�171 432�732 61�272 1�326 34�042 4�121 6�4�7 466�774 65�3�3

�21�200�� 5�204 417�546 57��5� 1�312 31�640 3�760 6�516 44��1�6 61�61�

�22�2010� 4�74� 3�5�047 54���3 1�300 30�576 3�6�0 6�04� 415�623 5��673

�23�2011� 4�670 365���3 53�75� 1�2�� 2��1�1 3�533 5��5� 3�5�074 57�2�1

�24�2012� 4�6�4 343�70� 53��41 1�2�3 27��01 3�435 5��77 371�610 57�276

�25�2013� 4�6�� 331�633 54�161 1�261 27�431 3�373 5��4� 35��064 57�534

�26�2014� 4�616 31��26� 51��60 1�24� 25��24 3�141 5��64 345�0�2 55�001

�27�2015� 4�6�7 305�3�1 51�520 1�246 26�4�� 3�24� 5��43 331��70 54�76�

�2��2016� 4�625 2�6�573 50�516 1�233 25�72� 3�15� 5��5� 312�302 53�674

�2��2017� 4�2�� 275�617 4��623 1�227 25�3�� 3�714 5�525 301�005 53�337

�30�201�� 4�1�� 261��71 46��12 1�215 24�613 3�05� 5�403 2�6�4�4 4���71

����中、����数��、��度���の数���る�����札幌市�計�

� �度合���������計��人��������法�人��������

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(2� ���������� (��2�1�31���)

� � �� �� 数

距離���

����� 住���� � � �� �� 数

距離���

����� 住����

��札幌�南口 60 300 北5西�� � � �������

10 50 � 5� 4� � 北2東�

� � 交 � � 10 50 S43� 1�23 南�西�スス��地区� � り �

6 30 � 6� ��30 南�西��東��

�札幌西�� 5 22�5 S47�10�11 北�西�スス��地区� � り �

4 20 � 6� ��30 南�西��西��

札 幌 � � ������������

5 22�5 S47�10�11 北2西�スス��地区� � り �

5 25 � 6� ��30 南�西��東��

����ル� 5 22�5 S47�10�11 南1西�スス��地区� � り �

6 30 � 6� ��30 南5西��東��

��動��� 6 30 S47�10�23 ����スス��地区� � り �

4 20 � 6� ��30 南5西��西��

� � � � �東 急 � 北 口

2 10 S4�� ��2� 北�西2スス��地区� � り �

4 20 � 6� ��30 南5西��東��

� � � � � 5 22�5 S4�� 5�17 南�西�スス��地区� � り �

� 45 � 6� ��30 南5西2�南��

� パ � �札幌�南口�

4 20 S4�� 5�1� 北�西�スス��地区� � り �

� 45 � 6� ��30 南5西��南��

� � � � �北 口

� 40 S50�12�25 大通西2スス��地区� � り �

11 55 � 6� ��30 南5西��南��

� � � � �南 口

5 22�5 S50�12�25 南1西2スス��地区� � り �

17 �5 � 6� ��30 南5西5�南��

� � � 5 22�5 S50�12�25 南1西�スス��地区� � り �

5 25 � 6� ��30 南5西��東��

パ ル � � 5 22�5 S50�12�25 南1西�スス��地区� � り �

4 20 � 6� ��30 南5西��西��

� 水 � ル � 3 13�5 S50�12�25 南2西�スス��地区� � り �

5 25 � 6� ��30 南5西��東��

������ 4 20 S51� 6� 1 大通西25スス��地区� � り �

7 35 � 6� ��30 南�西��東��

大 通 � � 3 15 S51� 6� 1 大通西�スス��地区� � り �

7 35 � 6� ��30 南�西��西��

バス����� �

1 5 S51� 6� 1 大通東5スス��地区� � り �

6 30 � 6� ��30 南�西��東��

������札 幌 � �

6 31�5 S56�10�2� 北5西2スス��地区� � り �

3 15 � 6� ��30 南�西2�北��

� 大 � �新 館 �

� 45 S5�� �� 1 南1西16スス��地区� � り �

11 55 � 6� ��30 南�西��北��

大 � �� � � � �

12 60 S5�� 6�25 �の�1274スス��地区� � り �

13 65 � 6� ��30 南�西��北��

� � � 化会 館 �

7 35 S61� 6�15 大通西13スス��地区� � り �

12 60 � 6� ��30 南�西5�北��

札幌市��� 7 35 S63�10�21 北1西2札 幌 � 生� � �

� 45 � 6�10� 3 北�東�

� � � � �東 �

3 15 S63�10�21 南1西2 � � � ル � 3 13�5 � 6�11�15 北�西�

北 � � ル � 12 60 S63�12�21 南�西� 道 � � 館 � 5 25 � 6�11�15 北�西�

か に � � � � 45 S63�12�21 南�西2札 幌 東 急 ���� � ル �

3 15 � 6�11�15 南�西5

� � � �� � ル �

7 35 � 1� 7�2� 北1西� ���札幌��� 1 5 � 6�11�15 南1西15

�� � � � � 13 65 � 2� 7�10 北11西15� � バ ス����ル�

2 10 � 6�11�15 大通西27

� 南 � � � 2 10 �2��10�11 北�西�市 �札 幌 � � �

1� �0 � 7�10�11 北11西13

� � � � � �

− 87 −

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� � �� �� 数

距離���

����� 住���� � � �� �� 数

距離���

����� 住����

�������ル � � 札 幌

5 25 �15� 5�31 北5西2白 石 �5 � � 入 口

3 15 S52� 5� 2 東札幌���

イ��札幌�� � � 西 � �

6 30 �1��12�12 北�西14南 � 通� � � 北 �

2 10 S57� 4� 1 南�通�北

� � � � � 2 10 �20� 4� 7 南�西25南 � 通� � � 南 �

2 10 S57� 4� 1 南�通�南

� � � �� ル �

3 15 �27� ��1� 南2西��南��南 � 通13 � � 北 �

4 20 S57� 4� 1 南�通13北

� � ル �� ル �

5 25 �27� ��1� 南�西��北��南 � 通1� � � 南 �

2 10 S57� 4� 1 南�通1�北

� イ � �札 幌 � 館 �

3 15 �27� ��1� 南�西��北��南 � 通1� � � 北 �

12 60 S57� 4� 1 南�通1�南

�� � � � �( 南 � )

6 30 �30�11�17 北�東11�� 白 石 �( 南 口 )

10 50 � 4�10� 5 ��通�北�

���さっぽろル����

5 25 � 6� 7� 1 栄通1���

イ � �東 札 幌 � �

10 50 �10�10� 5 東札幌��2

� � �� �� 数

距離���

����� 住����札幌��������� � � �

10 50 �15� 6� 1 東札幌��1

��札幌�北口 4� 240 北�西��� 白 石 �( 北 口 )

� 40 �23���� 北�1�5

北 � 道 大 �� � �

1� �0 北14西5

北 24 条 � � 5 25 S51� 6� 1 北24西�

麻 生 �5��入口�

4 20 S53� 3�16 北40西5 � � �� �� 数

距離���

����� 住����

麻 生 ����入口�

1� �0 S55� �� 1 北40西5 � � � � � 14 70 ��幌53

麻 生 �1��入口�

4 20 S55� �� 1 麻生町5�� ������ 23 117 S52� 6� 1 ��中�2�5

イ � �札幌麻生��

14 70 S56� 7�20 北3�西� 大 � 地 � � 5 25 S57� 4� 1 大�地東�

札 幌 第 �合 � � � �

5 25 � 1� �� 1 北�西2��りが��南 �

3 15 S57� 4� 1 ��南2

新さっぽろ�� � � 入 口

4 20 S57� 4� 1 ��中�1�5

�������西 �

6 30 S5�� ��20 ��北1��

� � �� �� 数

距離���

����� 住���� ��区��� 6 30 � 2� 1�16 ��中�1�5

� � � � 34 170 ��67�1�������東 �

5 25 � 2� 7�10 ��東5��

� � � �� � ル �

10 50 S41� 7� 1 北�東�新さっぽろ�� � � � � � � ��

� 45 � 4� 6� 5 ��中�2�5

東 区 � � �2 � � 入 口

3 15 S63�10�21 北13東�� � �大 � 地 � �

� 40 � 6�11�15 大�地東�

環 状 通 東� � � 入 口

2 10 S63�10�21 北14東16 �� � � � � 3 15 � 7� 7�24 ��中�5��

新 道 東 �1 � � 入 口

3 15 S63�10�21 北34東15新さっぽろ�� � � 入 口

3 15 � 7�11� 1 ��中�2�5

栄 町 �2 � � 入 口

5 25 S63�10�21 北42東16

栄 町 �� � � 入 口

4 20 S63�10�21 北41東15

� � � 札 幌S �

� 45 �17�11�23 北�東�

�� � � � �( 北 � )

5 25 �30�11�17 北�東11

� � �

� �

� �

� � �

� � �

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� � �� �� 数

距離���

����� 住���� � � �� �� 数

距離���

����� 住����

南���西� � 45 S56�11� 1 ����13琴 似 �不 � � �

2 10 S51� 6� 1 琴似1��

豊 � 区 � � 4 20 �16�10�27 ����10琴 似 �5��入口�

6 30 S51� 6� 1 �����5

豊 � � � � 2� 140 � 6�10�14 豊�5�11イ � � 札 幌琴 似 �

� 47 S53� 5�1� 琴似2��

� � � 3 15 � 6�10�14 ����� �� � � � 3 15 S61�11�15 ����13

� � 中 � � 5 25 � 6�10�14 ��中�通� �� 琴 似 � 20 100 � 2� 7�10 琴似2�1

� 住 � 5 25 � 6�10�14 ��東1�13イ�������琴似��

6 30 � 6�11�15 琴似2�1

イ��������住��

14 70 � 7�11� � �住2�1� � 南 �1��入口�

5 25 �11� 2�24 西町北�

札 幌 � � � 50 250 �13� 6� 2 ���1� � 南 �2��入口�

2 10 �11� 2�24 ��2�5

���札幌���� � �

� 45 �1�� 4� 5 ��1��� の � ����入口�

3 15 �11� 2�24 ����10

イ � � 札 幌西 � S �

2 10 �22� 5�25 西����� の � ����入口�

4 20 �11� 2�24 �の�1�1

� の � �5��入口�

20 100 �11� 2�24 �の�1�1

北 � 道 � �� � � �

5 25 �22� ��22 �の手5��

� � �� �� 数

距離���

����� 住����

西 � � � � 5 25 �12�11� 1 ��1�1

イ����ル札 幌 � � �

5 25 �12�11�15 ����5 � � �� �� 数

距離���

����� 住����

��手��南口 16 �0 手�本町1��

��手��北口 24 120 S57� 4� 1 手���1�11

� � �� �� 数

距離���

����� 住����� � � �� � �

20 100 S57� 6� 1 �5��

真 駒 内 � � 26 130 S51�12� 1 真駒内�町� �����北口 6 33 S5��10� � ��1��

イ � �札 幌 � � �

� 40 S5�� 5� � ��2�2 �����南口 2 10 S60�12�25 ��1��

� � � 1� �0 S60�10� � ����2�������南 口

3 15 � 7�12�11 ��1��

� � �市�ス���

� 45 � 6� 2�21 ��下1��1手 � � � 会� � �

4 20 �14�12� 2 ��1�12

������������手��口��

2 10 �1�� 4�25 手��口41��

�������北 口

5 25 �22� 3�25 ��5�1

140��

1�167�

5��23�

� � �

� �

� � �

� �

合� 計

������数

������数

����距�離

� 平 �

− 89 −

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�.��

(1)����の�要

����������札幌�行����、���が����する�行��、�� 17 �������

が�行�������とに�まり、�� 36�に���の�定����、���と�間の���行

���る�札幌市の中心�から� 6 �と���距離に位��、札幌と道内�地��������

���の��と���要な��������る�ま�、�成 2� �から������ル�����

が�����る�

加��、��、��の������の��と��、ま�、���による�量、�道、�真��、

���行など���業�に��さ���る�

����況

� �:����

�����:���(��大�)

位 �:札幌市東区

� �:1�025�02��2(����� ����50��2、国交��� 125�520�2)

� � 路:長さ 1�500��� 45�

� � 時 間:7:30~20:30(13 時間)

�� �

・�� 17 � ������が�行����

・�� 36 � ���行�と��の��開�(��路 1�000�)

・�� 42 � ��路�長(1�000��1�400�)

・�� 4� � �間��� 703�545 人(過��高)

・�成 4 � 新������ル�ル��開�

・�成 16 � ��路�長(1�400��1�500�)

���会社(�� 2 � 1� 31 ���)

��会社 北�道���ス������� ����:S���340����(�����、36 �)�3 �

��� 函館、�路、��、�����

��会社 ���������イ��(���) ����:���170������ル�����、

76 ���3�、���175(�����ル�����、�4 �)�13 �

��� �������定�、長���本�期間�定�

����数�の�移(�国�交通���������状況���より)

��着�数�、着��数の��2���る�

�成 26�度 �成 27�度 �成 2��度 �成 2��度 �成 30�度

���数�人� 173��20 17��4�1 214�320 251�17� 266�041

����量���� 10 3 2 1 0

着��数��� ��163 7�663 7�7�0 7�52� ��057

− 90 −

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�.������

(1)�要

北�道新�線�、新������に、新函館北��など��の��経�終�の札幌�ま���

�、全長� 361�� の高�鉄道�す��成 2�� 3� 26 �に新��~新函館北�間の� 14���、路線

全�の� 41�が開業�ま���

新函館北�~札幌間(路線�長� 212��)に�きま���、2030 �度�の�成・開業����、

�次、�事が進�ら���ます�

���ま�の経�

・�� 45� 5 � 全国新�線鉄道整備法成�

・�� 4�� 11 � 北�道新�線���整備5路線が�定

・�成 10� 2 � 新��・札幌間の�・ル����、環�����に着手

・�成 14� 1 � 環�����手�終�、新��・札幌間�事��計画����

・�成 17� 4 � 新��・新函館(��)間の�事��計画��・着�

・�成 24� 6 � 新函館(��)・札幌間の�事��計画��・着�

・�成 27� 1 � 政�・��整備新�線����会に���、札幌開業の時期�5����

�、�成 42 �度�の�成・開業���す�と��定

・�成 2�� 3 � 新��・新函館北�間開業

・�成 2�� 6 � 新函館北�・札幌間�事��計画の変���(札幌市街地地下ル��化)

・�成 30� 11 � 新函館北�・札幌間�事��計画の変���(札幌����位�の変�)

�新函館北�・札幌間の�要

事 業 �:北�道新�線 新函館(��)・札幌間

区 間:北�市~札幌市

� � �:1 � 6�700 ��(�23�12 国�交通���)

� � � �:鉄道��・����整備���構

(2)ル���

���:鉄道・���構�

− 91 −

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10� 市������������1�平��

���人��

対��増��

���人��

対��増��

���� �� ��人 �� �人 �� ��人 �� ��人 ��

�4 �1��2� 1��14����� 1�1��������� �601�40�1�

��1�6��26�1�7�

��1��� �21��14�6�

��2�4��233�15�6�

��0�1�

5 �1��3� 1��28����� 0�8��������� �5�2�40�1�

��1�6��25�1�7�

��1��� �213�14�4�

��2�6��231�15�6�

��1�1�

6 �1��4� 1��41����� 0�8��������� �5���40���

1�0�25�1�7�

��2�6� �1���13�6�

��6����225�15�4�

��2�6�

7 �1��5� 1��������� 0����������� �626�42�4�

4�8�26�1�7�

3�0 �1���12���

����1��220�14���

��2�0�

� �1��6� 1��������� 1�0��������� �601�41�5�

��4�0��25�1�7�

��2��� �1�2�12�6�

��3����21��15�1�

��0�6�

� �1��7� 1���1����� 0����������� �57��41���

��4�0��24�1���

��2�6� �16��12�2�

����4��211�15�3�

��3���

10 �1���� 1�804����� 0����������� �565�42�1�

��2�2��24�1���

��1�3� �15��11���

��6�1��205�15�3�

��2���

11 �1���� 1�812����� 0�4��������� �566�43�3�

0�2�23�1���

��2��� �140�10�7�

�11�4��1���15�1�

��3���

12 �2000� 1�822����� 0�6��������� �565�43�5�

��0�2��23�1���

��0��� �11�� ��2�

�1��1��215�16�5�

8�8

13 �2001� 1�83������ 0����������� �564�43�7�

��0�3��23�1���

��0�3� � ��� 7�6�

�1��2��21��17�0�

2�0

14 �2002� 1�848����� 0����������� �564�43�7�

0�0�21�1�7�

��6�8� � �0� 6���

����1��225�17�4�

2�4���������

15 �2003� 1�862����� 0�8��������� �557�43�6�

��1�2��20�1�6�

��4��� � 34� 2�7�

�62�0� 270�21�2�

20�4�������

16 �2004� 1�8�3����� 0�6��������� �560�43���

0���20�1�6�

��0��� � 0� 0�0�

�100�0��302�23�6�

11�6�������

17 �2005� 1�881����� 0�4��������� �570�44�0�

1���21�1�7�

6�0 � 0� 0�0�

���305�23�5�

1�1���������

1� �2006� 1�88������ 0�4��������� �575�44�0�

0���21�1�6�

��0��� � 0� 0�0�

���30��23�5�

0�����������

1� �2007� 1�8�6����� 0�4��������� �572�44�3�

��0����21�1�6�

��2�2� � 0� 0�0�

���304�23�5�

��1�4�

572 21 300

�45�1� �1�7� �23�7�

561 20 2�3

�45�4� �1�6� �23�7�

561 20 2��

�45�7� �1�6� �23�5�

557 20 2�7

�45�5� �1�6� �23�5�

571 21 2�5

�46�0� �1�7� �23�0�

5�6 22 2��

�46�3� �1�7� �22���

5�5 22 2��

�46��� �1�7� �22���

603 23 2�3

�47�0� �1��� �22���

620 25 2�0

�47�7� �1��� �22�3�

62� 24 2�0

�47��� �1��� �22�1�

631 24 2��

�4��4� �1��� �22�1�

���1�人口���度10�1������2�(�)�、���(�)��す�

�� 0�02� �2017� 1��63����� 0�6��������� 1�3 ��4�0� 0� 0�0�

�� 1�427 �2015� 1���2����� 0�3��������� 1�3 4��� 0� 0�0�

�� 0�326 �2014� 1��46����� 0�4��������� 1�� 0�0� 0� 0�0�

�� 1�125 �2013� 1��38����� 0�4��������� 2�6 4�8� 0� 0�0�

�� ��0��24 �2012� 1��30����� 0�4��������� 2�� ��0� 0� 0�0�

�� ��1�422 �2010� 1��14����� 0�4��������� 0�0 0�0� 0� 0�0�

�� ��0��30 �201�� 1��66����� 0�4��������� 0�� 0�0� 0� 0�0�

0�0

21 �200�� 1��0������ 0�3��������� ��1��

� 0� 0�0�

��2�3

�� ��1�3�

� 0� 0�0�

��

路������

対��増��

対��増�� ���

人��

地�下�鉄

対��増��

0�0

��0�6�

��4�8

市���� ��������人��

23 �2011� 1��23����� 0����������� ��0��

���度 人 口

20 �200�� 1��01����� 0�3���������

8��� 0� 0�0�

� 0� 0�0�

�� ��0��

2� �2016� 1���8����� 0�3��������� 2�8 �� ��1�0

− 92 −

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���人��

対��増��

��人 �� ��人 �� ��人 �� ��人 �� ��人 �� ��

452�30�1�

��1�2� 153�10�2�

��� 26��17���

��4�6� 1�500 ��1�2� �45 �6�3 ��1��� �4 �1��2�

443�30�0�

��1��� 162�11�0�

6�0 254�17�2�

����6� 1�476 ��1�6� �30 �6�2 ��1��� 5 �1��3�

424�2����

��4��� 171�11�7�

��6 24��16���

��2��� 1�465 ��0�8� �21 �6�1 ��1�0� 6 �1��4�

40��27�7�

��3�4� 175�11���

2�6 242�16�4�

��2�2� 1�47� 1�0 �41 �6�� 2�4 7 �1��5�

401�27�7�

��2�0� 17��12�3�

1�8 243�16���

0�4 1�44� ��2�0� �0� ���8 ��3��� � �1��6�

3�0�27�5�

����3� 176�12���

��1�2� 225�16�3�

����4� 1�3�3 ��4��� 770 ���� ��4��� � �1��7�

363�27�1�

��4�3� 176�13�1�

��0�3� 215�16�0�

��4��� 1�343 ��2��� 747 ���6 ��3�0� 10 �1����

33��25���

����1� 170�13�0�

��3�1� 211�16�1�

��2�1� 1�30� ��2�6� 730 ���8 ��2�3� 11 �1����

334�25�7�

��1�1� 171�13�2�

0�� 206�15���

��2�2� 1�2�� ��0��� 707 �4�4 ��3�1� 12 �2000�

31��24�7�

��4��� 170�13�2�

��0�4� 214�16�6�

3�8 1�2�� ��0�8� 6�5 �3�2 ��3�1� 13 �2001�

314�24�3�

��1�1� 173�13�4�

1�� 21��16���

2�1 1�2�1 0�2 675 �2�3������ ��1��� 14 �2002�

304�23���

��3�1� 17��14�0�

3�4 215�16���

��1��� 1�276 ��1�2� 612 4��������� ����4� 15 �2003�

302�23�6�

��0��� 1�2�14�2�

1�4 215�16���

��0�1� 1�27� 0�2 5�0 4��4������ ����1� 16 �2004�

305�23�6�

1�1 1�7�14�4�

2�8 212�16�4�

��1�4� 1�2�5 1�3 5�1 4��6������ 1�8 17 �2005�

30��23�5�

0�� 1�0�14�6�

1�� 214�16�4�

0�� 1�30� 1�0 5�6 4��6������ 0�� 1� �2006�

304�23�5�

��1�4� 1�3�14���

1�2 202�15�7�

����6� 1�2�1 ��1�3� 5�3 4��������� ��0�6� 1� �2007�

300 1�5 17�

�23�7� �15�4� �14�1� 2�3 1�4 16�

�23�7� �15�7� �13�7� 2�� 1�7 161

�23�5� �16�0� �13�1� 2�7 202 157

�23�5� �16�5� �12��� 2�5 207 157

�23�0� �16�7� �12�7� 2�� 211 15�

�22��� �16�7� �12�5� 2�� 212 151

�22��� �16�7� �11��� 2�3 215 150

�22��� �16�7� �11�7� 2�0 21� 147

�22�3� �16��� �11�3� 2�0 222 146

�22�1� �16��� �11�1� 2�� 223 137

�22�1� �17�1� �10�5�

2� �2017���1�0 1�4 ��2�� 0�� 652 4��8������ 1�11�310

27 �2015�1�4 1�4 ��0�� 1�2 626 48�8������ 1��1�2�4

26 �2014�0�3 0�� ��4�4 0�3 617 48�6������ 1��1�26�

25 �2013�1�1 1�� 0�6 1�� 60� 48�1������ 2��1�265

24 �2012���0�� 2�� 0�0 1�� 5�2 4��������� 2�61�241

22 �2010���1�4 1�� ��4�� ��0�� 5�1 4��3������ 0�01�22�

30 �201����0�� 0�� ��6�8 1�303 ��0�� 655 �0�3������ 0��

1�0 ��11�3�

��0�� ����6

合����計

1�237

��1�3� 1�267

対��増��

���人��

対��増��

��1��

��2�4��2�3 21 �200��

5�3 46�8������

��2�05�1

��0�1�

���度���人��

��合対��増��

市�交通�関の��

4��0������

20 �200��

ス J R

���人��

����

���人��

対��増��

577 4��2������ ��0�� 23 �2011�1�223 ��0�4��0�� 2�� ��2��

2� �2016���1�0 1�� ��2�0 1�301 1�3 645 4��6������ 3�0

− 93 −

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������������

���

���

���

���

���

���

���

� � � � � � � �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

��

�����������

��� �� �� �� ����

− 94 −

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MEMO

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11� ���

�1� ���整備���

����整備��

���法第 3 条第 1 �の�定に基�き、�動�交通が�������する地区�、道路の��

����、��な道路交通���する�要が�ると��ら�る区域と��都市計画�定��地区

区 域:市道北 � 条線�南、�水・����通�北、

石�通�東、東 3 ��通�西に�ま��区域

�定��:� 3�3 ��

� �:�成�� 4 � 1 � 札幌市��第 215 ���終�

�����

���法第 20 条第 2 �の�定に基�き、���整備地区、�業地域、���業地域の��の

地域�条��定��地区

区 域:市街化区域内に���、環状通に�ま��区域(���整備地区、�業地域、��

�業地域���)

� �:�成 5� 3 � 30 � 札幌市��第 226 �

����������

���法第 20 条第 2 �の�定に基�き、�動�交通が����する�とが��さ�る地域�

条��定��地区

区 域:第 1 �中高�住居��地域、第 2 �中高�住居��地域、第 1�住居地域、

第 2 �住居地域、�住居地域、��業地域、�業地域、�業��地域の区域内�

��地区�外の区域

� �:�成 5� 3 � 30 � 札幌市��第 226 �

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�����の���1

対 �

対�となる��と��� ��位(��とに1���)

�定��

��舗、事��など�

��定��

���住�など�

�定�� ��定��

�舗、事�� �の�

���整備地区 2�000 ����る

���

3�000 ����る

��� 300 � 500 � 600 �

�業地域

���業地域

1�500 ����る

���

2�000 ����る

��� 200 � 250 � 400 �

��地区

�動�����地区

2�000 ����る

��� � 250 � �

���、����、���スの���に関する�定が�る

���交通��促進������る�合��っ�、����������地の��の道路の安全����な交通に�

��生�さ�る���がな�と市長が��るとき�、����交通�関��促進���に応�、����の���

数���る�とが�きる�

������の構造�����地の状�により市長が�にや���な�と��る�合��交通の安全����化、��

な��の�成�����地の��な��に�する�のと��市長が��る�合に���、�地から�� 350��内の

��に��が��(�地����と��)

��������ら�る要��

・�地の道路に�する間口が��、����������の�入口���する�とが�����な�合

・����������の�入口の位�が�の法�に��する��、��が不��������る�合

・都市���の��から、����������の�入口���する�とが�ま��な��合

・���の�地が���整備地区内に�り、�地����が��1か���る�合 �か

���������の���1

対 �

対�となる��と��� ��位(��とに1���)

�定��

��舗、事��など�

��定��

���住�など�

�定��

� 舗 事�� �の�

���整備地区 2�000 ����る

��� � 6�000 � ��000 � 7�000 �

���、���スの���に関する�定が�る

��������の���2

対 �

対�となる��と��位(��とに1���)

���舗 �行� ����

(��������)�����

���整備地区 145 � 70 � 140 � 30 �

�業地域

���業地域 45 � � 140 � 30 �

��地内�����地から�� 50��内に��する

�������位�が 20��の�合、��の�要�な�

�1 札幌市���に��る����の���に関する条��よ��条��行��、�手�きによる

�2 札幌市�������の���に関する条��よ��条��行��、�������の��基�による

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(2� 都市�����

(�成31���31���)�

����� � � � � 面����� ����

大 通 地 下� � �

� � 区�通�1�3��

�� 45� 6�15

札幌市��第 362�

��1�60 3�0 地下1�、��� 入口2、�口2��

��1��1 366 �� 46�11�11

札 幌 � 北 口地 下 � � �

� 区 � 7 �� 3 � �

�成 6� 6� 2

札幌市��第 41��

��1�20 200 地下1�、��� 入口1、�口2��

��1�00 230 �成 10� 4� 1

大 � 地� � �� � �

��区��地� 3 � �

�� 55� 7�10

札幌市��第 51��

��0�0� �00 地�2� �入口2��

��0�0� �00 �� 57� 4�15

北 34 条� � �� � �

� 区 � 33 �� 4 � �

�� 61� 3�20

札幌市��第 16��

��0�0� �00 地�1� �入口���

��0�0� �40 �� 61�11�13

手 � � 北 口� � �� � �

� � 区 � �1 � 12 � �

�成 �� ��22

札幌市��第 674�

��0�0� 800 地�2� �入口2��

��0�0� 800�成 2 ��� 3

手 � � 北 口� � � �������

� � 区 � �1 � 11 � �

�成 11� 3� 3

札幌市��第 20��

��0�12 1�300 地�1�、地下1� �入口���

��0�12 1��40�成 15 �7� 1

北 5 条西 5 � �������

� � 区 � 5 �� 5 � �

�成 16� 3�12

札幌市��第 311�

��0�04 600 地�2� �入口2��

��0�04 620�成 17 �4� 1

(�� 大規模��������基�����の����

1�752�5

1�5 � 0�05S10�000�

2��

20�000�2��

20�000�2��

30 � 5�5S60

�の�地区

人口100�人��

65 � 2S60

人口40�人��1�500 � 20S� (S�20)

1�100 � (S�20)

�)���からの距離(�)

�:�動����

�業地区

7�5 � 0�045�� (��500)

30 (��500)

�)S��舗��(��2)

10�000�2��

�:����人�、�:����時間�数

50

�舗�� �:��人�

2�0

�:��時間�数

�(�:��舗����り���数��位(人���2)���S:�舗��(��

2)�)

����:����(14�4�)�

����:�動����(�)�

����:����人�(人��)�

����:����時間�数�

�業地区 �の�地区

1�400 � 40S� (S�10)

1�000 � (S�10)

� �1�の��数(人)�(�)

�������時間�数�

������都���市���計���画 ����

����供用�� ��開�

��������������������������������������������������������道路�������������������������������������

�)S��舗��(��2)

� � � � 地

�:�舗����り���数��位

�����対�:大�����舗(���舗��が1�000�2���る�の)

��要���数� � ����舗への���1時間��りの�動���数�

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(�� ��������都市������

� �度�� ・

�成��1����

2�1��0�

3�1��1�

4�1��2�

5�1��3�

6�1��4�

7�1��5�

��1��6�

��1��7�

10�1����

11�1����

12�2000�

都市計画 � 2�

677 � 2�

677 � 2�

677 � 2�

677 � 2�

677 � 2�

677 � 2�

677 � 2�

677 � 2�

677 � 3�

7�1 � 3�

7�1 � 3�

7�1

����2) �135�20�45�

�13��20�50�

�143�21�357

�150�23�2��

�157�24�631

�160�24��32

�164�25�7�0

�172�27�507

�171�27��3�

�172�27���4

�173�2��211

�170�27��02

������3�

�����34�3�1

��6��3��040

�1�3�5�41�62�

�1�062�44�705

�1�104�4��332

�1�211�52�4�7

�1�2�0�56��5�

�1�426�66�666

�1�567�74�524

�1�6�1��2�25�

�1�776����117

�1��52��4��1�

路� � 1�

27 � 1�

27 � 1�

27 � 1�

27 � 1�

27 � 1�

27 � 1�

27 � 1�

27 � 1�

27 � 1�

27 � 1�

27 � 1�

27

合計 �1�036�55�554

�1�111�5��253

�1�1�0�63�6�0

�1�215�6��6��

�1�264�73�667

�1�374�7��123

�1�447��3�343

�1�601��4��77

�1�741�103�066

�1��57�111�050

�1��53�11��136

�2�026�123�52�

13�2001�

14�2002�

15�2003�

16�2004�

17�2005�

1��2006�

1��2007�

20�200��

21�200��

22�2010�

23�2011�

24�2012�

25�2013�

� 3�7�1

� 3�7�1

� 3�7�1

� 3�75�

� 3�75�

� 3�75�

� 3�75�

� 3�75�

� 3�75�

� 3�75�

� 3�75�

� 3�75�

� 2�601

�172�2��466

�177�31�152

�1�3�32��64

�1�3�32�60�

�17��31�546

�1�0�32�525

�177�31�0�3

�1�1�32�242

�1�0�31�7�7

�1�2�32��7�

�1�1�32�646

�1�2�32�723

�1�3�32�43�

�1���5��7�762

�1��42�102�056

�2�0�3�105�145

�2�231�114�70�

�2�424�123�761

�2�5���13��461

�2�733�152�534

�2��21�161�027

�2��7��163�2��

�2��60�16��164

�3�032�173�040

�3�11��17��7�3

�3�1�7�1�5�105

� 1�27

� 1�27

� 1�27

� 1�27

� 1�27

� 1�27

� 1�27

� 1�27

� 0�0

� 0�0

� 0�0

� 0�0

� 0�0

�2�071�12��036

�2�123�134�016

�2�270�13���17

�2�41��14��102

�2�606�156�0�2

�2�7�3�171�771

�2��14�1�4�402

�3�006�1�4�054

�3�062�1�5��43

�3�145�201��01

�3�216�206�444

�3�303�213�274

�3�372�21��145

26�2014�

27�2015�

2��2016�

2��2017�

30�201��

� 2�5�6

� 2�5�6

� 2�5�6

� 2�5�6

� 2�5�6

�17��31�544

�1�0�32�501

�1�3�32�422

�1�0�32�032

�1�4�32�264

�3�255�1���031

�3�317�1�0�545

�3�3�3�1�3��07

�3�441�1�6��7�

�3�516�201��47

� 0�0

� 0�0

� 0�0

� 0�0

� 0�0

�3�436�221�171

�3�50��223�642

�3�57��226��25

�3�633�22��506

�3�712�234��07

��1�(��)�、�����数��2������から�、都市計画����������������������������に����、条�に基����の�計��る

����整備地区内���) (�成31�3�31���)�

�� 0 1�0�6� 151�

11�217 0 54�341�21�21��

��1�(��)�、�������数��2������から�、都市計画����������������������������に����、条�に基����の�計��る

(数����度�)�

�����都 市 計 画� � �

�������2� � � � � � � � ���3�

路 � � � � 合���計

������� 2 � 1� ���6�� 62�

������� 5�6 �366� 42�52�(��636)

− 99 −

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��� �����������������

�����������

��

�道� � � �� ���

麻 生 � 札�麻生 北区北3�西4 41�

��7�0�����札幌市交通事業���社

交通�から�地����4�12�1

南 � � �札�南��(高架下)

豊�区��4�12

11�

��7�0�����札幌市交通事業���社

交通�から�地����21�4�10

�札����高架下)

南区��4�3 7��

��7�0�����札幌市交通事業���社

交通�から�地���S56���1

� ���高架下) 南区��4�4 63�

���00� 市交通�交通���事業�3���1

�第2���高架下)

南区��4�1豊�区��3�1�

55�

���00� 市交通�交通���事業�4�7�1

� 札����� 南区��4�7 30�

��7�0� 140��時間����札幌市交通事業���社

交通�から�地���S4����1

������(高架下)

南区��4�6 60�

���00� 市交通�交通���事業�1���11

�札�����(高架下)

南区��4�7 3��

��610�����札幌市交通事業���社

交通�から�地����16�2�1

真 駒 内 � 真駒内 南区真駒内 150

�720

��の1時間150��時間

��の1時間��0��30�

市交通�交通���事業�26�4�1

�� 札��の� 西区��6�12 �2�

7�150�����札幌市交通事業���社

交通�から�地����11�5�1

��� 西��の��

西区�の�1�1 32�

11�000�西��の����������札幌���社

�業��������11�5�12

���イ��札幌���

西区����12 50�

7�700�イ����ル札幌��

�業��������1��10�21

琴 似 �� 琴似 西区琴似1�4 70�

12�100� ���札幌���社交通�から�地����6���1開業、11�6�1拡�

��地下鉄�����地下��基地�

西区����1�5

200

�全�13�620������00��間6�2�0�

��の1時間120��時間

��の1時間�60��30�

市交通�交通���事業S51�6�10�時間�定��制度�り

�� 第2����西区����1�6

32�

���00� ���札幌���社交通�から�地���S63�11�1

�� 札�����西区����1�4

26�

��7�0�����札幌市交通事業���社

交通�から�地����4���1

�� 大�地��区大�地東4

136�

7�700� ���札幌���社交通�から�地����4�12�16

�� 大�地東��区大�地東2

2�2�

11�550� ���札幌���社交通�から�地����11�10�1��化

�� 新札幌(��)��区��中�2�6

67

��350� ���札幌���社交通�から�地���S63�12�1������������化

��������東

(��)��区��中�1�6

360�

���00����札幌�都心開��社

�都心開��社��事業

�7�11�27

北 13 条 東 �� 札�北13条東区北13条東2

14�

��7�0�����札幌市交通事業���社

交通�から�地����11��

東 区 � � �� 北14条東区北14条東7

13�

���00� ���札幌���社交通�から�地������6

�� 新�南 北区新�3�1 2��

6�600�北�道��イ・��ル都市開����

市から��高架下����12�12�1

�� 新�北 北区新�5�1 43�

6�600�北�道��イ・��ル都市開����

市から��高架下����12�12�1

�� 新琴似南北区新琴似6�1、7�1

5��

6�600�北�道��イ・��ル都市開����

市から��高架下����12�12�1

�� 新琴似北 北区新琴似10�1 31�

6�600�北�道��イ・��ル都市開����

市から��高架下����12�12�1

計 14駅 26箇所

������������������������

����基�(�下の2条����す���)

� �的��(市・交通�、第3����)が�����きか��行っ��の�

� 鉄道���に���行っ��る����な����る�と�

2,370台

東西線

JR

��っ��

� � �

東豊線

JR

新 �

新 琴 似

南北線

� �

����

東西線

� の �

� � � �

大 � 地

� � � � � � � � � �� � � �

� � � � � � � � �

− 100 −

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�ー��������車����

− 101 −

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(�� ����������

� �� 数

� � � 量不 �� 数

� �� 数

� � � 量不 �� 数

� �� 数

� � � 量不 �� 数

� �� 数

� � � 量不 �� 数

麻 生 2�535 ��� 1�326 1�20� 2�400 �7� 1�523 �77 2�535 �7� 1�523 1�012 2�447 �7� 1�523 �24

北 34 条 �47 �2� 612 235 7�� �2� 612 177 �2� �2� 612 217 7�4 �2� 612 172

北 24 条 ��6 �5� 462 434 �51 �2� 1�142 �1�1 1�01� �2� 1�142 �123 1�046 �2� 1�142 ��6

北 1� 条 423 �2� 2�5 12� 474 �2� 2�5 17� 4�6 �2� 2�5 201 470 �2� 2�5 175

北 12 条 373 �3� 26� 104 34� �2� 250 �� 35� �2� 250 10� 346 �2� 250 �6

大 通 2�246 �13� 607 1�63� 1�777 �13� 607 1�170 1��70 �13� 607 1�263 1�6�6 �13� 607 1�07�

す す き の 724 �6� 347 377 66� �6� 347 322 677 �6� 347 330 60� �6� 347 262

中 � � � 460 �1� 104 356 431 �1� 104 327 372 �1� 104 26� 404 �1� 104 300

幌 � � 531 �2� 370 161 5�4 �2� 370 214 626 �2� 370 256 5�3 �2� 370 223

中 の � 1�� �2� 542 �353 207 �2� 542 �335 205 �2� 542 �337 206 �2� 542 �336

� � 56� �2� 265 304 463 �2� 265 1�� 577 �2� 265 312 521 �2� 265 256

南 � � 607 �3� 453 154 501 �3� 453 4� 543 �3� 453 �0 5�7 �4� 560 37

� � �43 �1� 714 22� �22 �1� 714 20� 1�0�5 �1� 714 371 �17 �1� 714 103

� � � � 314 �3� 310 4 2�6 �3� 310 �14 325 �3� 310 15 277 �3� 310 �33

真 駒 内 1�11� �3� 1�044 74 �36 �3� 1�044 �10� �64 �3� 1�044 ��0 �26 �3� 1�044 �11�

� 計 12�275 �56� 7�720 5�055 11�74� �51� ��57� 3�171 12�4�1 �51� ��57� 3��03 11�72� �52� ��6�5 3�044

� の � 1�557 �4� 1�000 557 1�601 �4� 1�000 601 1�5�7 �4� 1�000 5�7 1�532 �4� 1�000 532

� � 南 1�0�� �5� �10 2�� �17 �5� �10 107 ��� �5� �10 17� �55 �5� �10 45

琴 似 1�303 �5� 1�624 �321 1�152 �5� 1�624 �472 1�164 �5� 1�624 �460 1�035 �5� 1�624 �5��

� � � � 403 �2� �2 321 3�� �2� �2 307 3�� �2� �2 307 262 �2� �2 1�0

西 2� � � 720 �5� 505 215 6�1 �5� 505 1�6 65� �5� 505 154 6�3 �5� 505 17�

� � � � 667 �3� 330 337 553 �3� 330 223 575 �3� 330 245 5�6 �3� 330 266

西 1� � � 726 �10� 365 361 731 �10� 365 366 747 �10� 365 3�2 777 �10� 365 412

西 11 � � 6�2 �2� 1�0 502 643 �2� 1�0 463 67� �2� 1�0 4�� 707 �2� 1�0 527

バ ス � � � � � 2�� �0� 0 2�� 343 �0� 0 343 357 �0� 0 357 305 �1� 340 �35

� 水 4�1 �2� 7� 413 277 �1� 6�� �421 254 �1� 6�� �444 274 �1� 6�� �424

東 札 幌 5�� �2� 75 524 6�5 �2� 75 620 764 �2� 75 6�� �62 �2� 75 7�7

白 石 1�116 �5� 1�431 �315 1�130 �5� 1�431 �301 1�075 �5� 1�431 �356 �4� �5� 1�431 �4�3

南 � 7 � � �71 ��� �40 131 ��5 ��� �40 155 �43 ��� �40 103 1�013 ��� �40 173

南 � 13 � � 472 �3� 304 16� 536 �3� 304 232 5�4 �3� 304 2�0 5�3 �3� 304 27�

南 � 1� � � 1�2�6 �10� 1�232 54 1�14� �10� 1�232 ��4 1�357 �10� 1�232 125 1�324 �10� 1�232 �2

大 � 地 1�063 �5� 1�125 �62 1�0�� �5� 1�125 �36 1�1�6 �5� 1�125 61 1�045 �5� 1�125 ��0

� � り が � 400 �5� 760 �360 412 �5� 760 �34� 415 �5� 760 �345 344 �5� 760 �416

新 さ っ ぽ ろ 2���7 �11� 2��32 165 2�7�2 �11� 2�5�2 200 2��61 �11� 2�5�2 27� 2��74 �11� 2�443 431

� 計 16��41 ���� 13�573 3�26� 16�0�4 ��7� 13��43 2�141 16�5�4 ��7� 13��43 2�641 16�01� ���� 14�144 1��75

栄 町 1�0�� �4� 514 5�5 1�072 �4� 514 55� 1�173 �4� 514 65� 1�071 �5� 1�150 �7�

新 道 東 1�02� �6� 733 2�6 �33 �6� 733 200 �36 �6� 733 203 �57 �6� 733 224

� 町 �7� �6� �11 6� 1�003 �6� �11 1�2 ��� �6� �11 1�� 1�053 �6� �11 242

環 状 通 東 �54 �5� 1�046 �1�2 �26 �5� 1�046 �220 �2� �5� 1�046 �217 ��0 �5� 1�046 �156

東 区 � � � 446 �2� 210 236 425 �2� 210 215 45� �2� 210 24� 510 �2� 210 300

北 13 条 東 1�2 �3� 2�6 �104 156 �3� 2�6 �130 20� �3� 2�6 �7� 173 �3� 2�6 �113

豊水すすきの 3�5 �5� 1�7 20� 344 �5� 1�7 157 3�3 �5� 1�7 206 360 �5� 1�7 173

� � � 424 �4� 340 �4 360 �4� 340 20 424 �4� 340 �4 3�6 �4� 340 56

豊 � � � 20� �1� 460 �252 216 �1� 460 �244 17� �1� 460 �2�1 22� �1� 460 �232

� � 331 �2� 320 11 304 �2� 320 �16 273 �2� 320 �47 300 �2� 320 �20

� � 中 � 662 �4� 700 �3� 603 �4� 700 ��7 531 �4� 700 �16� 537 �4� 700 �163

� 住 �10 �3� 750 160 �75 �3� 750 225 �11 �3� 750 161 �3� �3� 750 ��

� 計 7�41� �45� 6�357 1�062 7�217 �45� 6�357 �60 7�314 �45� 6�357 �57 7�313 �46� 6���3 320

37�035 �1��� 27�650 ��3�5 35�050 �1�3� 2���7� 6�172 36�37� �1�3� 2���7� 7�501 35�061 �1�6� 2���22 5�23�

�1�(�)���数��

�2����数�7�に�����るが、�成2�(2016)������

(地下鉄)計

・・・・・・��度���・・・・・・

� � �(

� � �)

� � �(

� � �)

� � �(

� � �)

27�2015�26�2014�25�2013��24�2012�

− 102 −

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(������31���)

� �� 数

� � � 量不 �� 数

� �� 数

� � � 量不 �� 数

� �� 数

� � � 量不 �� 数

� �� 数

� � � 量不 �� 数

2�175 �7� 1�523 652 2�40� �7� 1�523 ��6 2��56 �7� 1�523 1333 2�405 �7� 1�523 ��2 麻 生

730 �4� �16 ��6 �27 �4� �16 11 641 �4� �16 � 175 766 �4� �16 � 50 北 34 条

1�020 �2� 1�142 �122 1�002 �2� 1�142 � 140 1�341 �2� 1�142 1�� �40 �2� 1�142 � 202 北 24 条

3�6 �2� 2�5 �1 451 �2� 2�5 156 546 �2� 2�5 251 407 �2� 2�5 112 北 1� 条

� ��� � � 335 �1� 306 2� 455 �1� 306 14� 326 �1� 306 20 北 12 条

1�500 �13� 1�074 426 2�051 �13� 1�074 �77 2�224 �15� 2�154 70 2�523 �15� 2�255 26� 大 通

550 �6� 347 203 76� �6� 347 421 50� �6� 347 161 537 �6� 347 1�0 す す き の

355 �1� 104 251 444 �1� 104 340 301 �1� 104 1�7 3�� �1� 104 2�5 中 � � �

576 �2� 370 206 55� �2� 370 1�� 561 �2� 370 1�1 476 �2� 370 106 幌 � �

177 �2� 542 �365 200 �2� 542 � 342 16� �2� 542 � 373 172 �2� 542 � 370 中 の �

45� �2� 265 1�4 4�5 �2� 265 230 53� �2� 265 273 52� �2� 265 263 � �

536 �4� 560 �24 523 �4� 560 � 37 616 �4� 560 56 624 �4� 560 64 南 � �

�71 �1� 714 157 ��2 �1� �2� � 46 7�7 �1� �2� � 131 7�6 �1� �2� � 132 � �

270 �1� 37� �10� 277 �2� 3�� � 111 1�� �2� 3�� � 1�0 275 �2� 3�� � 113 � � � �

�23 �3� 1�044 �221 767 �3� 1�044 � 277 7�1 �3� 1�044 � 253 763 �3� 1�044 � 2�1 真 駒 内

10�42� �50� ��174 1�254 11���0 �52� ��704 2�2�6 12�542 �54� 10�7�4 1�75� 11��37 �54� 10���4 1�052 � 計

1�335 �4� 1�000 335 1�3�5 �4� 1�000 3�5 1�101 �4� 1�000 101 1�231 �4� 1�000 231 � の �

�07 �5� �10 �7 �42 �5� �10 132 �07 �5� �10 �7 �67 �5� �10 157 � � 南

1�017 �5� 1�624 �607 1�0�5 �5� 1�624 � 52� �6� �5� 1�624 � 656 1�056 �5� 1�6�2 � 626 琴 似

270 �4� 212 5� 2�0 �4� 212 7� 276 �4� 212 64 311 �4� 212 �� � � � �

654 �2� 7�0 �136 567 �2� 7�0 � 223 314 �2� 7�0 � 476 4�2 �2� 7�0 � 30� 西 2� � �

564 �3� 330 234 630 �3� 330 300 70� �3� 330 37� 5�6 �3� 330 266 � � � �

723 �10� 365 35� 755 �10� 365 3�0 66� �10� 365 303 �2� �10� 365 464 西 1� � �

447 �2� 1�0 267 525 �2� 1�0 345 530 �2� 1�0 350 55� �2� 1�0 37� 西 11 � �

317 �1� 340 �23 375 �1� 340 35 371 �3� �23 � 552 624 �3� �23 � 2�� バ ス � � � � �

251 �1� 6�� �447 260 �1� 6�� � 43� 307 �1� 6�� � 3�1 257 �1� 6�� � 441 � 水

755 �2� 75 6�0 57� �2� 75 503 726 �2� 75 651 715 �2� 75 640 東 札 幌

�77 �12� 1�017 �40 1�204 �5� 1�510 � 306 1�320 �5� 1�510 � 1�0 1�101 �5� 1�510 � 40� 白 石

�13 ��� �40 �27 ��3 ��� �40 43 1�34� ��� �40 50� ��� ��� �40 4� 南 � 7 � �

475 �3� 304 171 550 �3� 304 246 �44 �3� 304 540 557 �3� 304 253 南 � 13 � �

1�217 �10� 1�232 �15 1�315 �10� 1�232 �3 1��31 �10� 1�232 5�� 1�14� �10� 1�272 � 124 南 � 1� � �

�76 �5� 1�125 �14� 767 �5� 1�125 � 35� 1�2�0 �5� 1�125 165 �33 �5� 1�125 � 2�2 大 � 地

3�� �5� 760 �362 401 �5� 760 � 35� 477 �5� 760 � 2�3 363 �5� 760 � 3�7 � � り が �

2�556 �11� 2�443 113 2��36 �11� 2�443 3�3 3��55 �11� 2�443 1�512 2�666 �11� 2�443 223 新 さ っ ぽ ろ

14�652 ��4� 14�145 507 15�35� ��7� 14�63� 720 17��41 ���� 15�221 2�720 15�1�3 ���� 15�31� � 136 � 計

�10 �4� 1�150 �240 �14 �4� 1�150 � 236 1�252 �4� 1�150 102 �4� �4� 1�150 � 201 栄 町

�22 �6� 733 �� ��4 �6� 733 151 1�30� �6� 733 575 1�005 �6� 733 272 新 道 東

�71 �6� �11 60 �74 �6� �11 63 1�215 �7� �6� 247 �7� �7� �6� � �0 � 町

�56 �5� 1�046 �1�0 �53 �5� 1�046 � �3 1�050 �5� 1�046 4 ��6 �5� 1�046 � 160 環 状 通 東

475 �2� 210 265 51� �2� 210 30� 451 �4� 335 116 523 �4� 335 1�� 東 区 � � �

170 �3� 2�6 �116 16� �3� 2�6 � 11� 1�4 �3� 2�6 � 102 1�6 �3� 2�6 � 100 北 13 条 東

27� �5� 1�7 �2 34� �5� 1�7 162 305 �5� 1�7 11� 336 �5� 1�7 14� 豊水すすきの

327 �4� 340 �13 427 �4� 340 �7 270 �4� 340 � 70 354 �4� 340 14 � � �

214 �1� 460 �246 173 �1� 460 � 2�7 226 �1� 460 � 234 24� �1� 460 � 212 豊 � � �

356 �2� 320 36 267 �2� 320 � 53 306 �2� 320 � 14 24� �2� 320 � 71 � �

5�1 �4� 700 �10� 50� �4� 700 � 1�1 635 �4� 700 � 65 50� �4� 700 � 1�2 � � 中 �

735 �3� 750 �15 70� �3� 750 � 42 64� �3� 642 6 673 �3� 642 31 � 住

6�606 �45� 6���3 �3�7 6�745 �45� 6���3 � 24� 7��50 �4�� 7�167 6�3 6�7�5 �4�� 7�167 � 372 � 計

31�6�6 �1�1� 30�312 1�374 34�0�3 �1�4� 30�312 2�75� 3��333 �1�1� 33�172 5�161 33��15 �1�1� 33�370 544

� � �(

� � �)

� � �(

� � �)

� � �(

� � �)

(地下鉄)計

��度・・・・・・・・・・���

�1�201��30�201��2��2017�2��2016�

− 103 −

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�� ��� 数

� � � 量不� ��� 数

�� ��� 数

� � � 量不� ��� 数

�� ��� 数

� � � 量不� ��� 数

�� ��� 数

� � � 量不� ��� 数

� � � 205 �2� 200 5 212 �2� 200 12 215 �2� 200 15 176 �2� 200 �24

� � �1� ��� 74� 16� 7�� ��� 74� 4� ��1 ��� 74� 132 �01 ��� 74� 52

� � 220 �3� 160 60 1�3 �3� 160 33 203 �3� 160 43 1�6 �3� 160 26

手 � 2��01 �6� 3�046 �145 2�726 �6� 3�046 �320 2�72� �6� 3�046 �317 2��44 �6� 3�046 �202

� � � � 1�120 �6� 1�271 �151 �10 �6� 1�271 �361 �54 �6� 1�271 �317 �14 �6� 1�271 �357

� � 6�� �4� 625 73 �03 �4� 625 17� �14 �4� 625 1�� 736 �4� 625 111

� � 中 � �06 �4� 463 343 645 �4� 463 1�2 711 �4� 463 24� 6�5 �4� �15 �120

琴 似 1�573 �7� 1�5�0 �17 1�500 �7� 1�5�0 ��0 1�440 �7� 1�5�0 �150 1�37� �7� 1�5�0 �212

� � 7�� �3� 322 477 �2� �3� 322 506 �26 �3� ��� �62 733 �3� ��� �155

札 幌 3�342 �15� 4�1�0 ��3� 3�262 �15� 4�1�0 ��1� 3�066 �14� 4��10 �1�744 2��64 �14� 4��10 �1��46

� � 570 �2� 260 310 557 �2� 260 2�7 456 �2� 260 1�6 474 �2� 260 214

白 石 1�576 �4� 1�641 �65 1�646 �5� 2�121 �475 1�622 �5� 2�143 �521 1�5�0 �5� 2�143 �563

� � 505 �4� 424 �1 557 �4� 424 133 537 �4� 424 113 50� �3� 56� �61

� � � � �56 �4� 644 212 771 �4� 644 127 �30 �4� 644 1�6 �12 �4� 644 16�

� � 6�1 �3� �31 �250 62� �3� �31 �303 64� �3� �31 �2�2 574 �3� �31 �357

� � 幌 343 �0� 0 343 332 �0� 0 332 32� �0� 0 32� 303 �0� 0 303

� � 34� �1� 250 �� 31� �1� 250 6� 412 �1� 250 162 32� �1� 250 7�

新 � 541 �1� 5�7 �46 564 �1� 5�7 �23 77� �1� 5�7 1�2 552 �1� 5�7 �35

新 琴 似 632 �1� 540 �2 6�6 �1� 540 156 664 �1� 540 124 657 �1� 540 117

� � 242 �2� 300 �5� 235 �2� 300 �65 260 �2� 300 �40 255 �2� 300 �45

� 合 が � 302 �4� 4�3 �1�1 2�7 �4� 4�3 �1�6 301 �4� 4�3 �1�2 2�0 �4� 4�3 �203

� 路 4�4 �2� 3�3 111 521 �2� 3�3 13� 54� �2� 3�3 165 55� �2� 3�3 175

� 北 536 �4� 412 124 4�2 �4� 412 �0 57� �4� 412 166 513 �4� 412 101

7�2 �6� 1�40� �617 7�1 �6� 1�40� �61� 75� �6� 1�40� �650 762 �6� 1�40� �647

��の��� 235 �2� 237 �2 211 �2� 237 �26 231 �2� 237 �6 220 �2� 237 �17

21�235 ���� 21�107 12� 20�4�3 ���� 21�5�7 �1�0�4 20�7�3 ���� 22��05 �2�012 1���03 ��7� 23�302 �3�4��

5��270 �2�7� 4��757 ��513 55�543 �2�2� 50�465 5�07� 57�172 �2�1� 51�6�3 5�4�� 54��64 �2�3� 53�124 1�740

�1�(�)内���数

�2���新札幌�の���量�地下鉄新さっぽろ�に��

������数�7�に�����るが、�成2�(2016)������

・・・・・��度

���・・・・・

�地下鉄・JR�合�����計

�����������

���

��の���大

�����������

(JR)計

�24��2012� 27��2015�26��2014�25��2013�

− 104 −

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(������31���)

�� ��� 数

� � � 量不� ��� 数

�� ��� 数

� � � 量不� ��� 数

�� ��� 数

� � � 量不� ��� 数

�� ��� 数

� � � 量不� ��� 数

166 �2� 200 �34 231 �2� 200 31 1�� �2� 200 � 1 15� �2� 200 � 42 � � �

627 ��� 5�2 35 736 ��� 74� � 13 1�070 ��� 74� 321 741 ��� 74� � � � �

1�4 �3� 160 34 16� �3� 160 � 250 �3� 160 �0 1�0 �3� 160 30 � �

2��75 �6� 3�046 �171 2��50 �6� 3�046 � 1�6 2�520 �6� 3�046 � 526 2�534 �6� 3�046 � 512 手 �

747 �6� 1�271 �524 �30 �6� 1�271 � 341 754 �6� 1�271 � 517 �35 �6� 1�271 � 336 � � � �

6�� �4� 625 63 �26 �4� 625 201 677 �4� 625 52 651 �4� 625 26 � �

647 �4� �15 �16� 733 �4� �15 � �2 672 �4� �15 � 143 5�7 �4� �15 � 21� � � 中 �

1�340 �7� 1�5�0 �250 1�51� �7� 1�5�0 � 72 1�445 �7� 1�5�0 � 145 1�6�7 �7� 1�4�3 214 琴 似

6�7 �3� ��� �201 6�6 �3� ��� � 1�2 645 �3� ��� � 243 674 �3� ��� � 214 � �

2��44 �14� 4��14 �2�070 3�13� �14� 4��14 � 1�775 3�175 �14� 4��14 � 1�73� 2��04 �14� 4��14 � 2�010 札 幌

400 �2� 260 140 457 �2� 260 1�7 431 �2� 260 171 532 �4� 740 � 20� � �

1�561 �5� 2�143 �5�2 1�5�� �5� 2�143 � 555 1�512 �5� 2�143 � 631 1�610 �5� 2�143 � 533 白 石

40� �3� 56� �161 440 �3� 56� � 12� 434 �3� 56� � 135 447 �3� 56� � 122 � �

�25 �4� 644 2�1 �1� �4� 644 175 1�15� �4� 644 514 7�6 �4� 644 152 � � � �

522 �3� �31 �40� 545 �3� �31 � 3�6 576 �3� �31 � 355 546 �3� �31 � 3�5 � �

2�1 �0� 0 2�1 244 �0� 0 244 522 �0� 0 522 213 �0� 0 213 � � 幌

31� �1� 250 6� 333 �1� 250 �3 320 �1� 250 70 337 �1� 250 �7 � �

507 �1� 5�7 ��0 32� �1� 5�7 � 25� 446 �1� 5�7 � 141 475 �1� 5�7 � 112 新 �

57� �1� 540 3� 56� �1� 540 2� 513 �1� 540 � 27 70� �1� 540 16� 新 琴 似

242 �2� 300 �5� 242 �2� 300 � 5� 1�2 �2� 300 � 11� 222 �2� 300 � 7� � �

2�6 �4� 4�3 �1�7 260 �3� 363 � 103 274 �3� 363 � �� 244 �3� 363 � 11� � 合 が �

4�5 �2� 3�3 112 527 �2� 3�3 144 53� �2� 3�3 155 53� �2� 3�3 155 � 路

472 �4� 412 60 465 �4� 412 53 4�3 �4� 51� � 26 46� �4� 5�3 � 115 � 北

�10 �6� 1�40� �5�� 721 �6� 1�40� � 6�� 645 �6� 1�40� � 764 700 �6� 1�40� � 70�

217 �2� 237 �20 222 �2� 237 � 15 172 �2� 237 � 65 175 �2� 237 � 62 ��の���

1���47 ��7� 23�24� �4�402 1��5�� ��6� 23�2�6 � 3�6�� 1��623 ��6� 23�3�3 � 3�770 1��0�3 ���� 23��30 � 4�737

50�533 �2�6� 53�561 �3�02� 53�6�1 �2�0� 54�621 � �40 57��56 �2�7� 56�565 1�3�1 53�00� �2��� 57�003 � 4�1�3

30 (201�� ��度・・・・・

・・・・・���

(JR)計

�地下鉄・JR�合�����計

�����������

���

�����������

��の���大

�1 (201��2���2017�2���2016�

− 105 −

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��� ����������

����� �� � �� ��� �� �� ���

路線� �� � (� � � )内は����区�に��した��

���

南北線

��34 �� (�成 28� 6�)� �� 24�� (�成 2� � ��)� �� 12 �� (�成 8� 4�)� ��っ��� (�成 1�� ��)

��通(��通一�)� (�成 28� 6 �)、(� 1� 1��)� (�成 30� 6�)�

��の�� (�成 8� 4�、�成 18� 10�区���)� ���� (�成 30� ��)� ���内� (�成 8� 4�)

東西線 ���� (�成 8� 4�)� �� 28��� (�成 8� 4�、�成 2�� 10� 1 �区���)

���� (�成 2�� 6�)� ����(�成 16� 10 �)� ���地� (�成 18� 11 �)� ���っ��� (�成 8� 4�)

東豊線 ���� (�成 2�� 6�) ��道�� (�成 18� 3�)� ���通��(�成 8� 4�)� ��っ��� (�成 1�� ��)

������ (�成 1� � 10 �)�

���

函館線 ���� (�成 8� 4�)� � ����(�成 16� ��)� ������(�成 20� 3�)� ���� (�成 1�� ��)�

���� (�成 26� 6�)� ����(�成 1�� ��)� ���� (�成 8� 4�、�成 24� ��区���)

��線 �����(�成 8� 4�)

札�線 ���� (�成 18� 4�)

0

10�000

20�000

30�000

40�000

50�000

60�000

70�000

(�)

(�度)

������数と���������量

���数

���量

− 106 −

Page 46: 交通データブック表1-4 - City of Sapporo...25(2013) 601 1 6 3 21 156 741 5 472 54 512 57 64 162 40 26(2014) 5 5 1 6 5 4 20 60 114 5 246 274 511 57 425 162 31 27(2015)

�������������

���

�� �� ��� �������

1�� 1�500� ��000�

��� 4�100� 8��00� ��

���� 9�000� 18�000�

1�� 1�000� ��000�

��� ��700� 5�400�

��の�る���

��

���� ��000� 1��000�

1�� 1�000� ��000�

��� ��700� 5�400� ��

���� ��000� 1��000�

1�� 700� 1�400�

��� 1�900� ��800�

�����

��のな����

��

���� 4��00� 8�400�

�時�� 1 � 100� �00�

� � ����������������

� �������������������������������

��������

− 107 −

Page 47: 交通データブック表1-4 - City of Sapporo...25(2013) 601 1 6 3 21 156 741 5 472 54 512 57 64 162 40 26(2014) 5 5 1 6 5 4 20 60 114 5 246 274 511 57 425 162 31 27(2015)

��.����������

�1������������

1�163

��

2�255

4�311

��

10�3

�� 地�

24 31

1��2�

744

区�間 ��

17 1��0

区�間 ��

24� 466�1

区�間 ��

113 76�5

区�間 ��

132 21�6

区�間 ��

2�2 1�6�1

区�間 ��

1�404 2�674�0

����7

区�間 ��

3�2�� 1�716

25 �2013�

3�364

1�163

��

2�31�

4�455

10�3

1��47

�� 地�

��

24 31

��

22 25�0

22��

区�間 ��

1�1�3

区�間 ��

252 463��

区�間

区�間 ��

114 77�2

区�間 ��

2�2 1�6�1

区�間 ��

2�713��

23 �2011�

3�364

���73

区�間 ��

3�273 1�715�2

2�1 1�4�7

146

1�415

145

461�4

��

7��2

��

21 �200��

3�327

区�間 ��

���06

1�055

��

4�230

2�165

3124

10�3

��

�� 地�

1��04

1�12�

1� 24�3

区�間 ��

236 455�7

区�間 ��

114 77�1

区�間 ��

146 22��

区�間 ��

27� 1�2�6

区�間 ��

1�440 2�716�4

��

��

区�間

区�間

4�344

��

2�227

�20 �200��

3�302

242

25�2

��

3�2631�712�7

区�間

��716

3�272

1�144

10�3

交通�制����

���数

���数

���通行�

22

� � 数

������� ス � �( � � � S )

��度

区��

� ( � ) �� �

� � �( 全 数 )

� � � 道

� � �� � �

22��

区�間

区�間� � 通 行 � �

� 方 通 行

�通����道通行�

� 行 � � 道 路

�通� ��の�道 通行� � � 定( � � �� 道 通 行�の内 数)

制 �� ス � �(���)

バ ス � �� ス � �( 交 � � 数 )

��

1�714�0

������

��� ���

1��14

地�

24

��

1�712�5

� 高 � 度区�間

区�間

22 �2010�

3�350

3�26�

��

���52

区�間

区�間 ��

1�440

��

115

区�間

��

2�71��5

区�間 ��

1�41�

区�間

1�116

31

��

2�1

区�間

��

251

区�間

22

146

区�間

115

1�173

地�

��

462��

1��2�

25�0

2�714�3

22��

��

77��

��

1�4�7

��

��

24 31

��

10�3

1�13�

2�270

4�2��

1�404 2�674�6

24 �2012�

3�364

����2

区�間 ��

3�2�0 1�716�7

区�間 ��

114 77�2

区�間 ��

2�2 1�6�1

区�間 ��

142 22�5

区�間 ��

1�146

区�間 ��

253 46��6

区�間 ��

22 25�0

10�3

1��2�

�� 地�

24 31

��

1�151�

����

��

2�340

4�437

− 108 −

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�������������

1�1�5

��

2�22�

4�2�3

��

10�3

�� 地�

23 27

1��26

64�

区�間 ��

16 1��5

区�間 ��

245 457��

区�間 ��

112 76�4

区�間 ��

130 21�3

区�間 ��

2�0 1�1��

1�71��0

区�間 ��

1�373 2�714��

1�1�3

30 �201��

3�370

���25

区�間 ��

3�301

��

2�244

4�30�

��

10�3

�� 地�

23 27

1��26

6�6

区�間 ��

16 1��5

区�間 ��

245 457��

区�間 ��

112 76�4

区�間 ��

130 21�3

区�間 ��

2�� 1�1�6

1�71��0

区�間 ��

1�374 2�715�2

1�1�2

2� �2017�

3�370

���24

区�間 ��

3�301

��

2�20�

4�247

��

10�3

�� 地�

23 27

1��26

642

区�間 ��

16 1��5

区�間 ��

245 457��

区�間 ��

112 76�4

区�間 ��

130 21�3

区�間 ��

2�0 1�2�2

1�71��6

区�間 ��

1�370 2�711�0

1�173

�1 �201��

3�370

���24

区�間 ��

3�2��

��

2�247

4�314

��

10�3

�� 地�

23 2�

1��31

714

区�間 ��

16 1��5

区�間 ��

245 457��

区�間 ��

112 76�4

区�間 ��

130 21�3

区�間 ��

2�� 1�1�6

区�間 ��

1�3�3 2�705�7

���15

区�間 ��

3�301 1�71��3

27 �2015�

3�36�

交通�制����

制 �� ス � �(���)

バ ス � �� ス � �( 交 � � 数 )

������� ス � �( � � � S )

������

��� ���

� � 数

���数

�������数

� � 通 行 � �

���通行�

�通����道通行�

� 通 ���の � 道通行� � � 定( � � �� 道 通 行� の 内数)

� � �� � �

� ( � ) �� �

� 高 � 度

� 方 通 行

� 行 � � 道 路

��度

区��

� � �( 全 数 )

� � � 道

1�173

��

2�237

4�2�6

246 45��4

1��32

72�

112 76�4

区�間 ��

区�間 ��

26 �2014�

3�365

区�間 ��

区�間 ��

2�2 1�6�1

1�400 2�700�7

����4

区�間 ��

3�2�6 1�71��2

���� 地�

23 2� 2�23

1��31

地�

1��5

10�3

245

��

��区�間

��

区�間

2� �2016�

区�間 ��

���16

3�36�

3�301 1�71��0

区�間

130 21�3

2�� 1�1�6

区�間 ��

1�3�� 2�716�7

��

区�間

112 76�4

区�間

1�173

457��

6�3

��

16

��

4�312

2�243

��

− 109 −

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� ������路����

����� ����

数(基) ���(基)

�1 3

42 6

64 6

3� 6

34

32 2

60 4

3�

4

34 2

30

�成1�� 65 2

32

10

�成2�� 16 2

�成21� 44

�成2�� 1�

�成2�� 12

�成25� 16

������路���������数(基)

1�

2��成2�~2�� 10�成2�~��� 2�

�成��� 30

24国道275��3�4�5 国道274� 77

国道5� 116

�2�������

交通�����ス��(���S)

� ス � � �

����������、����と制��から構成さ���り、�外線���応����行��に���

�����イ�札幌市に��る���S�ブ�ス��の��状況

�������ス��(���S)

36

24�成15�

�成1��

13

10

��急行���ス��(��S�)

�����������ス��

(�S�S)

15�成1��

整備�度交��数

23

24

14

15

6

13

11

2�

2�

1�

2

17

3�

1�

53

1�

1

2

3

4

5

12

13

14

�;��ス��の���ス���る�合�、�����と通��きる��装�が�要��る�

16

17

1�

15

6

7

札幌・��通(国道12�)

10

�成�通(国道231�)

西5��・��通

路線�

��通(国道36�)

石�通(国道230�)

環状通

北1条・��通、北1条・�の�通

北5条・手�通、西25��通

北1条・�の�通

�成�通(国道5�)

札幌新道(国道274�)

北1条・�の�通

�����と��整備さ���る�

整備�度�

路線�交��数�

手���通、新琴似通

北�条通

札幌・��通(国道12�)

環状通

������装�との間の�方�通�と�����の�������装���る�����高度道路交通

����ス������������������ ��������� �����������する��、高度交通�制�ス������������������

���������� ������� �������)�中�と��、1�の�ブ�ス��から構成さ�る新交通���ス��

������������������ ������� ���������� ����������進���り、���������Sの��イ�

�成2�~2���1

�2

�����������通��、��の��イバ�に交通�����する�

バス�����に��るバスの����制��により、バス�行の定時�����、���の������さ�る�

�急�����的に�行さ�る��制��行��と�、��への�期�着による���・���の��や交���の事�����る�

���に��交��への�着時に��る�����に関する���事�に��する�と�、�とり�る���促�、急��・急�進に��事�の�����る�

国道231�

国道36�

札幌新道(国道5�、国道274�)

3�

121

� � 開 �

�成����札幌市内全域

�成�����国道36���区��2条3��~中�区南4西3

�成1��2�札幌市内�線道路

�成2����札幌市内�線道路

� ス � � � 要

�の�・北24条通

東���・�路通

− 110 −

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���������������������������

警察車両札幌市消防救急車石狩北部消防組合救急車岩見沢消防組合救急車北海道電力北海道ガス日本赤十字血液搬送車北海道開発局江別市消防本部北広島市消防本部

恵庭市消防本部

FAST参加機関

凡 例

FAST設置区間

TSPS設置区間

− 111 −

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1�.� � �

【�~�】

������� ����� ��������

��バス、���S(�������ス��)、バス��道、バス�������合�

�る�と�、���・定時�の��や����の増大が��となる高次の���備��

バス�ス��

��������� ���� ��������

�量�道交通の�と�本��都市間路線と�っ�大�������本格的鉄道(�����

����)に対�、都市内や�郊�の�行�行�中���鉄道全���す���が、���

道との��合��による都市内��との����っ��ス��が��さ�、�����

��道����都市交通�ス��と��の��が��なっ��る���的に�、���の

路���の�行環�、�����������さ��、人や環�にやさ��経済�に�

����交通�ス���などと整�がさ���る�

����

����、移動に��る��(������)、終�(�����������)の�� ����、�動�交通の�終�������

��の�要に応�、手�、�的、�要時間�に�����時に��さ�る�とが多��

����������� ������� �����������

�������らが行っ�き������ス��間事業�から��する�とにより、

��ス���の高����スの������よ�と��手法��国に���、1��2 �か

ら�入さ�、��な���成�������、��さ�るよ�になっ���本����

�の��に���、1��7 � 7 �に��間���の��による����の促進に関する法

��が制定さ�、2000 � 3 ����の��と�の��の��の方法��す�基本方��

が国により制定さ���る�

������������������

住��加の手法��り、計画の策定に際��、����・�����する時間���

�、か�策定の過���る�会���る方法��加������などさま�まな手法�

行��

�����������

札幌�の地下鉄・バス・市�����と�����きる����� �成 21 �1� 30 �に地下鉄、�成 25 ��� 22 �にバス・路���(市�)�の�

��ス�開�����成 26 �2� 20 �に、バス・路����の定期����ス���

�S�����の���ス�開����

【�~�】

������

道路��鉄道が、�の道路や鉄道と交�する�合、�の地盤�下�通る構造��

− 112 −

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�����������������

道路、鉄道、��、�下水道などの都市の骨格��成する��的な都市����す�

合と、����ル�の��、�などの下�構造��す�合が�る�

� � �

鉄道�����する��居住�の��する��、����の���要の�生する���

地�や��する�(���)との距離、�の交通�関の状況�によっ��なる�鉄道

���、���域(�次���)�� 750�とするのが��的��り、バス�の��が

�る�合�、����域(�次���)��域に�ま�る�

����

鉄道と�の交通�関との�り�����に行��と��的に鉄道��に整備さ�る交

通��

������

道路��鉄道が、�の道路や鉄道と交�する�合、�の���通る構造��

【�~�】

� � �

道路�地が計画�定ど�り��さ���り、�動�交通に��開�さ���る��の

�長(�定����)が、全計画�定�長に��る�合

����

道路�の�����要な骨格�な�、都市に�入りする交通��都市の住�地、�業

地、業�地�の��間の交通��と������道路�ま�、��地域の開��促�、

��時の��路や�����と��の��������

����������

�成����1�より、��ま�の����������、��通������に��

り、市�交通、JRバス、�����バス、中�バス���(札幌市内域)�きる�通

��������������ま�、�の���の�行に��、市�と��の間�格�

の�っ�地下鉄との���������さ�、������ス���な��が��にな

っ��

�成 26 �5� 31 �����、�成 27 ��� 31 ���終��

������

��バス路線��する�なるバス事業�間�、�通(��)の�����行�、��

�の����高�る制度

− 113 −

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�����

道路の�計の基�となる�動�の�交通量�、道路の�する地域の�展の動�、��

の�動�交通の状況など�����定�ら�る(道路構造�第 2 条第 21 �)�

高�道路、��国道、�都高�道路に�っ��国�交通大�、�の�の道路に��っ

����道路の道路���が定�る�ととさ���る(道路構造��行��第 1 条第 1

�)�

ま�、��計基�交通量�と�、�動�の�大��交通量���、道路の区�や道路の

�する地�によっ�定�ら���る�

計画道路の�線数�、計画交通量と�計基�交通量と�対�する�とにより�定さ�

る�

���������

鉄道�高架化ま��地下化する�とにより、道路と��的に交�さ�る事業の�方��

鉄道と道路の交��、道路���化する�と���と���るが、鉄道���化する�

�が事業�が���合や道路���化する�とが地�的、��的に��な�合などに�、

鉄道���化する�の方�が��さ�る�な�、�の事業が行��る際の国の����、

道路���化���合の事業�が�度�とさ�る�

���������������������� �������������� �������� ��������

バスの交��への進入�事�に���、��の���の�イ����バスの��な�

行�������変�する�の�ま�、バス�������の��、�����行する

���������、���に�����する�と��きる�

�������

�動�の高�交通に�する道路�、全国的な�動�交通�の�要���構成�、か�、

政�、経済、�化��に�要な地域���する道路

����������������������������� ������ �����������

�と���の���の交通行動の変��促す�となどにより、都市��地域��ルの

交通�����する手法の����な手法に�、�����イ���、��り��、時

���などが�る�

����

�る道路がど���の�動��通��るかと��、�の道路が構造�����る��

�������������������������� �������������� ��������

��S����の��通��������、人と道路と��と���の�ス��と�

�構�する�とにより、��������ス��の高度化(��:道路交通���ス�

�)、��道路�の�動�����ス��の��、安全��の��、道路��の��化�

��る�の��り、��化する��、交通事�や環�の�化など、道路交通��の��

策と��期�さ���る�

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��������

交通�白地域・不�地域の�����る��、市町��が��的に計画�、�下の方

法により�行する�の����

�1� ���合���動���事業�に�������行�バス(�合定� 11 人��

の�����る��合���������)

�2� 市町��らが����������の������行�市町�������

� � �

道路の��の�度��す���、道路の交通量�交通�量�����の�、�下に�

�度の�安��す� ���度1�0�� :�間12時間�通��、道路が��する�とな���に�行�き、

��や��に����な����と�ど生�な�状�

���度1�0~1�25 :�間12時間の��道路が��する���の�る時間�が1~2

時間(���時間)�る��時間���が�������と�

どな�状�

���度1�25~1�75 :���時間��とより、���時間�中心と����する時間

�が��に増�る���が高�状�

���度1�75�� :��的な��状�が����る状�

� � �

����に���、��の度合��す数��、��人������定�������の

�、�下に��の���の�安��す� ���� 100� :定���(��と��が���、����の�に�かまる�

とが�き、�っ�りと���きる�)

���� 150� :�が��合��度�、新���に��る�

���� 1�0� :��が��合�が、新����る�

���� 200� :��が��合������が�るが、����度なら�とか

��る�

���� 250� :��が��る��に��が��になり、�動きや手�動か�

な��

���� 300� :��的��に��、��に��が�る�

【�~�】

��市������る����の������る��

�� 40 ����行

路���の��や道路交通の��化��的と��、���の新�・増�時に�の��

と��に応�����の�������る条��

な�、�成 5 �に対�地区や整備�数���大�な��、�成 13 �に���整備地区

に��る�さ�き����の��に関する��、�成 30 �に���整備地区に��る�

�位��対����の��、�地距離の��、��に、��交通��促進���による

��制度の新�に関する���行っ��る�

��市�������の������る��

�成 14 ����行

�業��など、������大量に生�さ�る����に���路�放�����と

��的に、���舗、�行�、����などの新�・増�時に����������る

条��

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��市����の��の�����る��

�成�����行

���に�������(���、�動��き���)の路�放�が�生���り、

��ら放�さ�る������制的に���、��な�行�間���する��の条��

������������

�定の区画��っ���さ�る����(���、�動��き���)���する�

�の����鉄道�など、����が大量に集中する地区に���、市、鉄道事業��

により整備さ���る�

����

�の����交通�関����、��、��する人�の合計

��人�に��人��加���の�、��人�と���

��������

���の�����する��、バス��口の第�ス���の下�に�り��ら�る�

加のス�������

����

�の��交通�関����、��する人�数

��������支������������������ ������ ���������� ��������

�����から������������、��交�����に通行する��の��

���する�ス���

������������������ ��������� ���������

人口�度が1����り� 4�000 人��の地区が集合�、合計人口が 5�000 人��の

地域����都市と��の区��市�、��と�っ�行政�の区��とら����が、

市町�合�などにより、��的に都市と����離��とら�る�とが��になっ�き

���、�� 35 �の国���から都市的地域の����らかにする��に�定さ���

ま�、人口�度が1����り� 4�000 人��の地区が集合�、合計人口が 3�000 人

�� 5�000 人��の地域���人口集中地区�と���

�����

道路関����の��化���する新会社(高�道路��会社)��整備・��が�

��と��ま�る路線・区間��対�に、新会社による整備の����と��、�要な

高��動�国道���する��、国と地方の��による新�な��事業と��高��動

�国道法��によっ��行さ��制度��る�

��の�本道路���による高��動�国道整備��、���から��する通行��

�����と��充�する������るが、新��方���、�の����と��道

路�定����とする��が充�さ�、通行����要と�な��

��������������������

�������が��さ��、���通行�の�が通行��なイ�������(�

�)の�と���に��っ��、地方����が��となっ���する�

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【�~�】

����������������������

高�道路がす�に整備さ�通過���るがイ�������から離���る地域、ま

��高�道路が通過する�定の地域に���、地域の��化に��する��に、地方�

���が��となり���整備するイ�������の�と�

� � �

��の�に�さ�る地下�道と�の地下�道に�����ら�る�舗、事���の�

��らに�する��とが��となっ�地下����っ�、道路������の地下に�

�ら�る�の�

���������

都心�に��る�����の�ろ�き交通、�定の���への集中による入����

�、�法な路����の交通������る�的�、対�区域内の���の位�、��

状況�の�����する�ス���

札幌市��、路�に�������内�������ス����成 � �度に�入���

�成 1� �度から���の�ス��に���、イ���������������、パ�

���の通���に���������する新�な�ス��������る�

ま�、�成 11 �度から�、道路交通��通��ス��(����)�の�����行っ

��る�

な�、都心�の����り��状況の変化���ま�、�成 27 � � � 31 �に���

��

���整備��

�動�交通が�����する地区�、道路の������、ス���な道路交通��

�する�要が�る地区に���、路������路外���の整備��に大�����

に対する����の��など、総合的な��対策�行�とと�に計画的な���の整備

�促進する�と��的と��、都市計画�定�る地区����

� � �

�間 12 時間交通量に対する�交通量の����る���的に�間と�、���時~�

��時ま�の 12 時間、�間と�、���時~��の���時ま�の 12 時間の�と��

��ま�、�交通量と�、1 � 24 時間交通量の�と�、��的に�、���時~��の

���時ま�の 24 時間交通量の�と��す�

�������

���の�行��の�����ス���、����(要���、���が�����

っ���交通�関���する�とが��な移動制���対�に、�要な���と���

�、����と��行��る��的な�����ス)や�定��の�����ス���

まな��

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�����

鉄道事業法に基�き、国�交通大�の������鉄道�経�する��ま�、�道法

に基�き、国�交通大�の������鉄道�経�する�

な�、鉄道事業��に��下の���が�る� �第��鉄道事業:�ら��する鉄道に���、������の���行�事業

�第��鉄道事業:�の��する鉄道��り�、������の���行�事業

�第��鉄道事業:第��鉄道事業�に鉄道���する�的���する事業、��、鉄

道����、第��鉄道事業�に��さ�る事業

� � � � � � � � � � � � � � � � � � ������� ����������� �������������

�������

���S�、��通�������、����、��多�放�の�����により、

交通��、�要時間�の時���と変化する道路交通�����ル�イ�����(�

�������ス��)に��する�ス���札幌���成 11 �度から��さ���る�

�����������������������

全国の道路の交通量や道路�況など����、道路の計画、��、����などに�

要となる基�的な����る�と��的に、�� 3 �度��全国的な���行����

る�

�の���、��交通量��(交通量��、道路状況��、�行�度��)、�動��

���、�����からなり、��ら全��対�と��総合的な�����5��とに

行っ��る�

都市�����

対�とする���要が������の�に��、�の位�に��的に��す�き��

��、都市計画に定�る�動�������������

都市���� ��的な通行の�に�する����っ�、道路とする�とが����な��のに��

�、都市計画に定�る�の����

�����

都市計画区域内に���、�動�の��の�に�する��の��が 500 ���の路外

������の�の���� �����������������よ�とする��、�らか��、路外���の位

�、��、構造、�の��要な事��、都道���事(政��定都市に�っ���の長)

に���な���ならな��

����

人や��の移動の�����す�位�、�る�的��っ��る地�から�る地�へ移

動すると1����になり、�的が変�る�とに�����変�っ��る�

【�~�】

2�������2���1� ��

本市に��る骨格道路�の�と�道内��間���高��動�道路�、札幌�の都市

�������道路、都心への流入��制�ながら地域間の交通の��化��る環状道

路、都心�と地域��や��都市と��放射道路�構成さ���る�

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��������

������構造と����ス����な��、高��や��に��り�りが��な

バス

������������������������������� ���� ���������� �������

��道路に��る�����の��、������ス化による���の��、���

ス�の�����る��、��道路の��������する�とな��線通�����

�動的に��の����行��ス��

【�~�】

�����������������

パ������イ�と���から��りの鉄道�ま��イ������、�の��に

���(����)、鉄道に�り���(R���)�的地に��る方����、�の�に�す

る����パ������イ����と���

����������

交通の流�の基���る�人の動き����する�と��的に、どのよ�な人が、ど

����的�、ど�からど�へ、ど�な交通手���っ�移動��かに�����する

�と����

��的に�要��ると��ら�る骨格�線道路�や大量���関�などの交通��に

������行���、�成 �� �度に第��道�都市�パ������������

���る�

������

バス��定�の�が通行�きる道路��定�、より�の高����ス����よ�と

する�の�整備��と���、��道路内に��する�合や新�に��道と��整備す

る�合が�り、地���の��道と��的な��道が�る�ま�、��方法と���、

終�バス��とする�のと���時など�対�と���定時間�の�バス��とする�

のに��ら�る�

�������

�合バスの��の��の��、�合バス����時に2�����さ�る�と��的

と�����、道路の路�や����など��交通の�に�する���外の��に��

�������の����本市の�合、地下鉄とバスの�����の��の���要な

地下鉄�にバス����ル������る�

���バス����ル:�数のバス会社が�り入�るバス����ル�、��バス��

��ル�外のバス����ル

���バス����ル:���合���動���事業�が��事業の�に�する�と�

�的と�����バス����ル

����������������

路線バスが�の��に��������る�線

路線バス�外の�動��、路線バスが�方から����き��合に���線へ�な�

��なら�、ま�、��の����線へ�ら�な�なる���が�るときに���通行

��通行���ならな��

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������������

��S�����バスの位�����集�、バス�の���やパ���、����に

����する�ス��

������

��的���や道路、住�など�、高��や�が���が社会生�に�加する���

�となるバ��(��)��り���と�

����

�行に�要な時間(�行時間と�や�����の��時間)���区間の距離���

��度�

�定�度���区間の距離�(�行時間���時間)

��������

札幌市���に��る����の���に関する条�に基�き、���の新�・増�

に��、�������ら�������

� � �

��済区間の���道��が本舗装さ���る��の�長(�定����)が、全計

画�定�長に��る�合�

【�~�】

���������

�数の交通�関の��による交通�策��進�、������する�とにより、都市

全�の交通���にする手法��な手法にパ������イ��が�る�

���

都心�に��る�行��間��的に���、�行�の安全���や���間の���

により、都心�の�業�動���化さ�る�と��的と���間�人と�の交通��に

よっ�、�ル��ル、��������ル、����ルの��イ�に��さ�る�

��ル��ル� �行���通路の���とっ��る�の�

���������ル��行����間と����ルに、路���、バス�路���行

する��交通�関��入���間�

�����ル� �行���通路と�動�通行路によっ�構成さ�る�の��動 �交通��制する方法が�ら���る�

��������������������� �����������

�人や��な��・地域�対�に、過度に�動�に��する状�から、��交通や�

��など���に��方�へと��的���促す、����������策�中心と�

���的������の�と�

【�~�】

����������

高��や�が��の��の��な�����るの��な�、��から多�の人の多�

な���������ら����や環�の��イ�

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【�~�】

���������

����時に道路の中心線�変移��、交通�要の大き�方�により多�の�線��

��、�ら��道路�間���的に����方法��る�

��������

都市������る鉄道�高架化ま��地下化する�とにより、多数の������、

��事�の��、道路交通の��化、市街地の��的�展��る�の�高架化する�合

��鉄道高架事業�と����る�

����交�事業に�、�数多�の����時に���き、交通事�、交通����

��きる��高架下�多�的に���きる��鉄道にとっ��、安全�の増大、���

の増大、などの��が�る�

���������

道路����やイ���整備の����や環���の��など��的と��、道路の

��に対�������す�の��る� 地域内への流入�制に着����入域���制�と地域内への�行�制に着����通

行���制�に大�さ�る�

���の��方法に�、通行時の���、���の�行、���が�る�さらに、�

定���定�外に道路の��状況に応���格���る方���る�

�����

道路の路�外に��さ�る�動�の��の��の����っ�、����の�に�さ

�る�の���、�動�の��の�に�する��の��が 500 �����る�のの構

造・�備�、��基�法�の�の法�、ま�、���法�行�に定�る��基�によら

な���ならな��

�����

���整備地区内の道路の路�に、�定の区画��っ���さ�る�動�の��の�

�の����っ�、����の�に�さ�る�の����

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札幌の都市交通データブック 2019 年版

● 発 行 年 月 / 令和2年(2020 年)3月

● 編集・発行 / 札幌市まちづくり政策局総合交通計画部都市交通課

札幌市中央区北1条西2丁目 電話(011)211-2492

●印 刷 / 岩橋印刷株式会社

●頒 布 価 格 / 550 円

市 政 等 資 料 番 号 01-B04-19-2651

保 存 期 間 1年

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