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LA GESTION ENVIRONNEMENTALE DES TRAVAUX ROUTIERS: LES ACTEURS S'ENGAGENT 1er décembre 2009 En route pour des travaux routiers « HQE » M. Roux – CG 38 O. Norotte – CETE de Lyon

En route pour des travaux routiers « HQE » M. Roux … · LA GESTION ENVIRONNEMENTALE DES TRAVAUX ROUTIERS: LES ACTEURS S'ENGAGENT 5 1er décembre 2009 La grille d’analyse

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LA GESTION ENVIRONNEMENTALE DES TRAVAUX ROUTIERS: LES ACTEURS S'ENGAGENT 1er décembre 2009

En route pour des travaux routiers « HQE »

M. Roux – CG 38O. Norotte – CETE de Lyon

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22LA GESTION ENVIRONNEMENTALE DES TRAVAUX ROUTIERS: LES ACTEURS S'ENGAGENT 1er décembre 2009

Le contexte agenda 21 du Conseil général de l’Isère• Adopté en décembre 2006• 38 engagements pour vivre mieux et plus

solidaire en Isère• Action 24 : Une démarche haute qualité

environnementale pour les travaux routiers (échéancier 2007-2011)

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La démarche retenue par la Direction des routes MOA

• A partir de 2 opérations « test » bâtir une méthodologie (plan actions DR 2009)

• Recours à un AMO (calage 1er semestre 09)> CETE de Lyon

• Intégration dans les missions de Moe des enjeux du développement durable

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44LA GESTION ENVIRONNEMENTALE DES TRAVAUX ROUTIERS: LES ACTEURS S'ENGAGENT 1er décembre 2009

La mission confiée à l’AMO

• Prise de connaissance des études env. + terrain des 2 opérations test

• Etablissement et mise en œuvre d’une grille d’analyse applicable aux différents stades du projet

• Appui technique en phase chantier

• Bilan et retour d’expérience

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55LA GESTION ENVIRONNEMENTALE DES TRAVAUX ROUTIERS: LES ACTEURS S'ENGAGENT 1er décembre 2009

La grille d’analyse

• Une ligne directrice sur 4 phases : AVP, PRO, DCE et chantier

• Les points analysés par domaines environnementaux

* Enjeux les plus sensibles * Caractérisation des sensibilités ( vis-à-vis de…) * Niveaux de performance (3 niveaux) * Recommandations ou recalage pour la phase

ultérieure

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Projet « test » n°1La déviation de la RD 1091 à Livet

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Profil en travers section est

Longueur de l’aménagement : 900 ml (1,4 km avec T1)Echange à l’aide de carrefours en croix (1 à chaque extrémité)

Pbmatique globale protection contre les chutes de blocs (ouv. Bouine, merlons, filets, parois clouées)

Longueur protections acoustiques (GBA – écrans ) : 535 ml

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Un exemple concret

• Grille thématique d’évaluation de l’avant-projet

• Evolutions apportées en phase AVP

• Questions soulevées

• La suite dans le déroulement de l’opération

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Projet « test » n°2La mise à 2x2 voies de la RD 1006

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Profil en travers type

Longueur de l’aménagement : 3 km

Elargissement par le sud

Echanges à l’aide de carrefours giratoires (4 sur la section)

Traverse de nombreuses zones en développement

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Un 2ème exemple

• Rédaction du programme en intégrant les « enjeux DD » à la mission du Moe

• Fiabiliser le critère environnemental dans l’analyse des offres

• Sensibiliser et responsabiliser le Moe à la démarche

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Transposition de la méthode pour le Conseil général

• La formalisation de la démarche dans un guide de référence pour les travaux routiers (neufs et l’entretien)

• Le plan de formation dans le domaine du DD

• La nécessaire évaluation, définition des indicateurs de résultats

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Intérêt de la démarche pour le CETE

• Appui d’une collectivité dans une démarché novatrice sur le volet environnement

• Développement et test d’une grille d’analyse

• Capitalisation de retour d’expérience pour le CG et pour les études du CETE