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AFTRAL de Metz | Année scolaire 2018 – 2019
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En vue de l’obtention du diplôme de
Technicien Supérieur en Méthodes et Exploitation Logistique
Apprentissage effectué au sein de la société TAMM à Metz D’octobre.2017 à Août 2019
Tuteur professionnel : Madame BOLZON Christiane
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REMERCIEMENTS
Je tiens tout d'abord à remercier l'ensemble du personnel de l’entreprise TAMM pour leur accueil chaleureux.
Je remercie Monsieur LINTZ Denis, qui m’as permis d’être formé au magasin
Je remercie également Madame BOLZON, pour m’avoir permis de développer cette méthodologie en autonomie.
Je remercie Monsieur BOURGERETTE Kevin, pour son appui technique et ses connaissances liées a
l’utilisation de la GMAO.
Je remercie Madame AUBRY Cathy, pour ses connaissances comptables.
Je remercie les formateurs, pour leur soutien pédagogique et ce qu’ils ont pu nous apporter.
Et enfin, je remercie Madame BURKHARDT Virginie, pour l’apport de ses connaissances ainsi que pour son
soutient lors de la formation.
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I) Présentation site, service, entreprise……….…p4 Historique, Chiffres
II) Explication de la problématique………………..p8 Mise en place d’inventaire tournant
III) Analyse du Dysfonctionnement………….……..p8 QQQOCP, 5 pourquoi, Identification des causes, Recherche de solution 1 (avantages, inconvénients…) Recherche de solution 2 (avantages, inconvénients…) Déduction
IV) Plan d’action………………………...…………………p11 Inventaire tournant, difficultés
V) Gestion de projet………………….…………………p12 Cadre, Pert-Gantt, tableaux des antériorités
VI) Développement de solution…………………...p13 Export, procédure, analyse des écarts, récapitulatif, estimation, résumé
VII) Conclusion………………….………………….……….p17
Bilan personnel……………………………….……….p18
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Historique :
1880 : Création de la Société Anonyme des Tramways Messins
1902 : Electrification du réseau
1903 : Rachat du réseau par Metz, naissance des transports en commun
1948 : Naissance des TCRM
2012 : KEOLIS choisis comme délégataire par Metz Métropole
Octobre 2013 : Lancement des deux lignes BHNS
*TCRM : transport en commun de la région Messine *BHNS : Bus a haut niveau de service
(TRANSPORTS DE L'AGGLOMERATION DE METZ METROPOLE)
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Dénomination TRANSPORTS DE L'AGGLOMERATION DE METZ METROPOLE
Adresse TRANSPORTS AGGLO METZ METROPOLE, 10 RUE DES INTENDANTS JOBA 57050 METZ
Activité (Code NAF ou APE) Transports urbains et suburbains de voyageurs (4931Z)
Forme juridique Société anonyme d'économie mixte à conseil d'administration
Tranche d'effectif 400 à 499 salariés
Capital social 2 000 000,00 €
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Storage magazine : 3500 references for 360 000 € of stock value
3 services : Tyre, electricity, mechanical
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1 Responsible 2 Store Keeper
3350 References
*BHNS : Bus a haut niveau de service
*TPMR : Transport personnes a mobilité réduite
28; 14%
40; 21%
65; 34%
12; 6%
10; 5%
27; 14%
11; 6%
All véhicles
BHNS Articuler standards minibus tpmr services techniques
4
4
17
5
4
4
Workshop staff
Electricité Carosserie Mécha Batiment Magasin Resp - Dir
38
193
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II) EXPLICATION DE LA PROBLEMATIQUE :
Mise en place d’inventaires tournants
Lors de mon arrivée dans l’entreprise, le directeur en place souhaitait un inventaire tournant.
Nous étions à ce moment au mois d’octobre (2017). J’ai participé à la mise en place de l’inventaire annuel légal, auquel j’ai pu être informé d’un écart de 1100€ (en valeur absolue), sur une valeur de stock à 386 000€ soit un indicateur de 0,32%. (montant écart / Valeur du stock
Cela ne représente pas beaucoup, mais sur une petite structure la perte peut être plus importante. A ce moment, il n’y a aucune méthode qui permet le suivi des écarts, mis à part cet inventaire.
III) ANALYSE DES CAUSES DU DYSFONCTIONNEMENT :
Pour ce faire, j’ai utilisé en première étape la méthode Q.Q.O.Q.C.P afin de définir le cadre de l’organisation de cette méthode.
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Suivi des 5 pourquois, cette méthode m’as aidé a définir précisément l’origine de la problèmatique
Identification des causes du dysfonctionnement : Ici, nous pouvons voir pourquoi nous avions des écarts de
stock.
Cela vient du fait que le stock n’est pas surveillé quand il s’agit de sortir des pièces, ou quand les personnes de l’atelier ramènent des pièces qui ne sont pas montées.
Ce qui implique de faire confiance au chefs d’équipes ou aux personnes de l’atelier. Une feuille de sortie est prévue a cet effet, afin d’y noter toutes les sorties lorsque le magasin est fermé.
Recherche de solutions :
Une des solutions que j’ai avancé, serait de prendre une personne en plus, afin de couvrir le service du magasin, selon les horaires postées de l’atelier :
Je m’explique :
Voici la répartition des postes de l’atelier
L’idée serait de prévoir une personne le matin, une l’après midi et une autre de journée. De cette facon, le stock peut être suivi pour chaque pièce entrante et sortante.
Cette solution n’est pas praticable car il faut être minimum 3 par poste, en tre les livraisons, expéditions et
l’activité du magasin.
Avantages : Permet le suivi de stock, de couvrir l’activité selon l’atelier.
Inconvénients : Coûte relativement cher car la direction n’ayant pas de budget, inadéquation entre la charge de travail (selon l’activité du magasin) et le budget prévu pour recruter.
Horaires ouverture magasin
Equipe du matin
Equipe de l’après midi
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En exemple : Prévoir 1 personne en plus 10,03€ de l’heure brut x 140 heures/mois = 1404,20€ Chargé = 1404,20 € x 25% (salaire brut) = 1755 ,25€
Recherche de solutions : Numéro 2
La deuxième solution consistait à developper une organisation et une méthode d’inventaire tournant. Le directeur en place, souhaitait mettre en place cette solution afin de réduire les écarts, et d’avoir un meilleur suivi du stock.
A noter que le seul moyen de régulariser le stock est l’inventaire annuel légal, en complément des régularisation ponctuelles.
J’ai mis en place, cette méthode permettant d’inventoriser un rack, d’analyser les écarts et d’en faire un suivi.
Cela permet deux analyses :
1 par pièce
1 en profondeur
L’analyse en profondeur permet de verifier la raison de l’écart d’une manière plus globale, et d’agir en conséquence.
Avantages : Permet le suivi de stock en totalité, le traitement et l’analyse des écarts. Permet une analyse en profondeur
Ne coûte rien, solution developpée en interne
Inconvénients : Cela prends du temps, il faut une certaine rigeur afin de régulariser le stock
En exemple : 1 cycle dure 2 mois
4 heures / jour
Pour un préstataire : Si l’on calcul en € Temps opérationnel :
4hx20j*80% (taux engagement) = 64h
10,03€h x 64h = 640€
Chargé : 640€*25% = 800€
(hors marge bénéficiaire de l’entreprise)
A noter que c’est le prix si une entreprise choisis ce type prestation (si l’on prends en compte que l’heure de MOD).
En déduction : La solution la plus adaptée est la 2e, elle peut être developpée en interne ne nécessite pas de coût
supplémentaire, simplement du temps et de la rigeur.
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IV) PLAN D’ACTION
Ce type de plan d’action permet le pilotage du projet, ainsi que l’avancement de chaque étape.
Aléas, difficultés rencontrés :
La difficulté de ce genre de projet et de bien recolté chaque informations, d’analayser les résultats afin de développer une solution adaptée.
Il faut préalablement parametrer l’ERP afin d’extraire l’essentiel des données.
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V) GESTION DE PROJET n°1 : Inventaire tournant Définition du cadre
Qui ? Quand ?
L’équipe du magasin Selon l’activité
Quoi ? Comment ?
Mise en place de l’inventaire tournant Selon procédure
PERT/GANTT
Afin de prévoir l’organisation de la l’inventaire tournant (ainsi que sa mise en place), j’ai developpé une planification selon la méthode PERT/GANT.
Voici le réseau pertt permettant la planification des étapes :
Voici le GANTT concernant la déroulement des tâches :
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VI) DEVELOPPEMENT DE LA SOLUTION :
Afin de suivre les écarts de stocks, j’ai developpé une organisation et une méthode basée sur les inventaires
tournant.
En première étape : J’ai crée un export des données, via le WMS (Winatel), modifié de façon à trouver
l’emplacement de chaque pièce, ainsi que leur quantité, puis la quantité réelle en stock. A noter que selon la personne, la case comptage sera supprimé et remplacé par la quantité à
compter, afin de s’assurer de la fiabilité de l’information.
SI besoin, ou si écart trop important, prévoir un 2e comptage et ce par une autre personne.
Si le compte est réalisé par une tierce personne, penser à supprimer la case « Qté dispo ».
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Une fois l’extraction créée et fonctionnelle, j’ai écris une procédure, basée sur celle concernant l’inventaire tournant.
Après ces travaux, j’ai développer un fichier, regroupant les écarts constatés, puis un récapitulatif.
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Après cela, je les ai estimés en chiffres, puis exprimés sous un différentiel entre les cycles.
NB : A savoir qu’un cycle concerne l’inventorisation de tous les racks.
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Une fois le différentiel des éstimations créer, il ne manque plus qu’a intéragir sur l’origine des écarts
par rapport a la pièce et par rapport au différentes causes.
En résumé, cette solution permet
Gagner en plus value si la solution est developpée en interne Coûts Gagner en régularisation de stock :
De déterminer un écart en moyenne : +100€ entre les pertes et surplus
De déterminer un écart en Valeur absolue moyenne : 1500€
Délai Régulariser le stock tous les 3 mois
Gains Cette solution permet d’économiser sur une prestation en externe 800€ pour des heures de MOD, sans compter la marge d’une sté ni ses charges
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VII) Conclusion
Grace a ces travaux, nous avons pu obtenir un écart de -+130€ (soustrayant le – au + du 3e cycle)
+1300€ en valeur absolu, en additionnant le + et le -.
Cela nous a permis de régulariser le stock et les différences INFO / PHYS.
Régularisé le stock par cette méthode tous les 3 mois.
D’analyser les raisons des écarts concernant les pièces, ainsi qu’en globalité, et y apporter une solution afin de rapprocher le stock au plus juste.
Améliorer la gestion de stock
Assurer un service continu concernant les pièces et ainsi éviter les ruptures
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Sur ces deux années d’alternance, j’ai pu developper un maximum de conaissances en logistique, approfondir ce que je conaissais et
découvrir d’avantage.
J’ai pu developper, mon côté humain ainsi que mon esprit logique et
une meilleur organisation.
Les travaux que j’ai mené sur les précédentes années me confortent
dans le fait d’approfondir cette branche et en découvrir d’avantage.
Ainsi que mener d’autres travaux annexes.
