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MN E2 2012 –EXT - 1/16 CONCOURS DE RECRUTEMENT DE PROFESSEURS DE LYCEE PROFESSIONNEL AGRICOLE Enseignement Maritime SESSION 2012 Concours : EXTERNE Section : Mécanique Navale EPREUVE N° 2 ETUDE DE THEME (Durée : 5 heures ; Coefficient : 2) Matériel autorisé : Calculatrice scientifique non programmable Aucun document n’est autorisé SEPARATEUR CENTRIFUGE On donne le document n° 1, catalogue de pièces détachées d’un séparateur centrifuge Alfa Laval type MMPX 404SGP-11. Deux séparateurs de ce type sont utilisés à bord d’un navire pour séparer le FO du moteur principal. On demande de répondre aux questions suivantes : A. Principe de la séparation 1. A quoi sert la séparation d’un produit pétrolier ? 2. Quels sont les moyens à notre disposition pour effectuer cette séparation ? 3. Comment rendre plus efficace cette séparation ? 4. Calculer la force centrifuge subie par une particule placée à un rayon de 10 cm de ce séparateur, alimenté en 50 Hz, et exprimer cette force en unité gravitationnelle. 5. Expliquer la différence entre un système de séparation continu de type gravitaire, et un système de séparation centrifuge permettant d’éliminer liquides et solides indésirables. 6. Expliquer de façon exhaustive pourquoi et comment la position de l’interface doit elle pouvoir être réglée dans les deux systèmes précédents (gravitaire et centrifuge)

EPREUVE N° 2 - educagri.fr...On donne le document n 1, catalogue de pièces détachées d’un séparateur centrifuge Alfa Laval type MMPX 404SGP-11. Deux séparateurs de ce type

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MN E2 2012 –EXT - 1/16

CONCOURS DE RECRUTEMENT DE PROFESSEURS DE LYCEE PROFESSIONNEL AGRICOLE Enseignement Maritime SESSION 2012 Concours : EXTERNE Section : Mécanique Navale

EPREUVE N° 2

ETUDE DE THEME

(Durée : 5 heures ; Coefficient : 2)

Matériel autorisé : Calculatrice scientifique non programmable Aucun document n’est autorisé

SEPARATEUR CENTRIFUGE

On donne le document n° 1, catalogue de pièces détachées d’un séparateur centrifuge Alfa Laval type MMPX 404SGP-11. Deux séparateurs de ce type sont utilisés à bord d’un navire pour séparer le FO du moteur principal. On demande de répondre aux questions suivantes :

A. Principe de la séparation

1. A quoi sert la séparation d’un produit pétrolier ?

2. Quels sont les moyens à notre disposition pour effectuer cette séparation ?

3. Comment rendre plus efficace cette séparation ?

4. Calculer la force centrifuge subie par une particule placée à un rayon de 10 cm de ce séparateur, alimenté en 50 Hz, et exprimer cette force en unité gravitationnelle.

5. Expliquer la différence entre un système de séparation continu de type gravitaire, et un système de séparation centrifuge permettant d’éliminer liquides et solides indésirables.

6. Expliquer de façon exhaustive pourquoi et comment la position de l’interface doit elle pouvoir être réglée dans les deux systèmes précédents (gravitaire et centrifuge)

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B. Intégration à la machine propulsive

7. Tracer le schéma de principe d’implantation du circuit d’alimentation en combustible ( c’est à dire soutes, caisses, moteur principal, séparateurs (Nb 2), vannes, régulation de température etc …..).

8. Les deux séparateurs étant montés en série, définir le type de montage pour chacun d’eux.

9. Etablir le diagramme FAST (Function Analysis System Technique) pour un séparateur.

C. Conduite du séparateur

10. Etablir une procédure de chasse effectuée en manuel du séparateur centrifuge monté en purificateur.

11. Donner la signification du terme «déplacement de l’interface».

12. A quoi sert le déplacement de cet interface ?

13. Quelles sont les actions à prendre en cas d’alarme de présence d’hydrocarbure vers la caisse à boue ?

D. Technologie du séparateur centrifuge

14. Donner le nom et la fonction de la pièce 20 page 11/16.

15. Caractériser la liaison de la pièce 19 et 11 page 11/16.

16. Présenter de manière succincte les différents moyens de montage et de démontage des roulements.

17. Indiquer le type de charge subie par le roulement 11.

18. Comment appelle on le dispositif d’arrêt supérieur de la bague extérieur du roulement 11 ?

19. A partir de la page 13/16 et 15/16 , établir le filogramme (graphe de démontage) en vue de changer le joint 13 du bol mobile.

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DOCUMENT N°1

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