Transport ferroviaire : Et si vous optiez pour un mode de transport innovant et compétitif ?

La nouvelle route de la soie est la solution rêvée pour résoudre la question des transports longue distance, pour répondre aux problématiques de réduction de l’empreinte carbone et pour accélérer et fluidifier les échanges.

Sa création et son utilisation permettront de gommer les frontières et de revoir l’intégralité des infrastructures ferroviaires. La redistribution des flux de marchandises permettra aux entreprises de sortir gagnantes dans un environnement très compétitif.

Cette nouvelle route, qui rapproche les pays et les entreprises tout en répondant aux besoins du marché, arrive à point nommé pour répondre aux défis du monde moderne.

Anna Guseva, Directrice logistique ferroviaire GEFCO RUSSIA

DANS LE CADRE DE L’INITIATIVE CHINOISE « ONE BELT, ONE ROAD » (OBOR), LANCÉE EN 2013 PAR LE PRÉSIDENT XI JINPING POUR REDONNER UNE VITALITÉ ÉCONOMIQUE AUX ANCIENNES ROUTES COMMERCIALES DU PAYS, PLUS DE 9 000 KM DE VOIES FERRÉES(1) SONT EXPLOITÉES ENTRE LA CHINE ET L’EUROPE. CE NOUVEAU SERVICE, SUR UN MODEL ÉCONOMIQUE TOTALEMENT NOUVEAU DANS LE MONDE FERROVIAIRE EST EN TRAIN DE RÉVOLUTIONNER L’USAGE DU TRAIN POUR LE TRANSPORT DES MARCHANDISES.

Ces nombreuses nouvelles liaisons ferroviaires directes entre la Chine et l’Europe vous offrent des leviers innovants pour réduire les coûts tout en raccourcissant les délais de livraison par rapport aux routes maritimes. Si le transport ferroviaire n’est pas le principal moyen de transport de marchandises en Europe, il offre à présent des avantages économiques et écologiques pour les échanges de produits finis, semi-finis ou matières premières. Les services associés sont à présent multiples : transport sécurisé pour les produits sensibles, transport sous température dirigée pour les produits pharmaceutiques ou pour les produits alimentaires, transport de produits hors gabarit…

Au-delà des nouvelles routes de la soie, les capacités intra Europe se multiplient. Par exemple, le port de Koper en Slovénie a développé des liaisons ferroviaires permettant d’approvisionner l’Europe centrale. Le projet « Drugi Tir » va permettre de moderniser les lignes existantes et d’augmenter les capacités qui passeront à 43,4 million de tonnes soit 222 trains par jour.Selon le Rapport d’analyse du marché européen du fret ferroviaire, le marché du transport ferroviaire devrait atteindre 34 milliards de dollars en Europe d’ici 2023(2).La Russie, a par ailleurs, lancé un programme d’investissements à hauteur de 549,6 milliards(3) de roubles pour augmenter les capacités de transport de marchandises. N’est-ce pas le moment de basculer une partie de vos transports en mode ferroviaire ?

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Un nouveau monde s’offre à vous “

Sources : (1) https://www.scmp.com/news/china/diplomacy-defence/article/2018953/all-aboard-one-belt-one-road-afghanistan-freight-train(2) https://www.businesswire.com/news/home/20180417006501/en/European-Rail-Freight-Transportation-Market-Analysis-2013-2018 (3) http://eng.rzd.ru/statice/public/en?STRUCTURE_ID=294

POUR CEUX QUI SOUHAITENT UNE ALTERNATIVE AU TRANSPORT MARITIME, AÉRIEN OU ROUTIER, LE TRANSPORT FERROVIAIRE PRÉSENTE DE NOMBREUX AVANTAGES. IL OFFRE NOTAMMENT DE NOUVELLES SOLUTIONS COMPÉTITIVES POUR LE TRANSPORT DE MARCHANDISES SUR DE LONGUES DISTANCES. LES SOLUTIONS FERROVIAIRES SONT PLUS RAPIDES ET PLUS FIABLES QUE LEUR ÉQUIVALENT PAR VOIE MARITIME. ELLES SONT PLUS ÉCONOMIQUES QUE LES SOLUTIONS PAR VOIE AÉRIENNE ET BÉNÉFICIENT D’UNE EMPREINTE CARBONE PLUS FAIBLE QUE LES SOLUTIONS ROUTE.

Quelle que soit la complexité de vos besoins de transport — couvrir de longues distances, desservir des zones congestionnées, transporter des volumes importants, des équipements hors normes ou des matières premières —, passer en mode rail contribue à renforcer votre compétitivité et votre empreinte sociétale.

Aujourd’hui, les solutions ferroviaires intercontinentales en Russie et en Asie centrale sont deux fois plus rapides que le transport maritime et dix fois moins chères que le transport aérien(1). Le transport maritime vers l’Europe prend environ 40 jours, contre seulement deux à trois semaines pour la plupart des trains européens, qui ne cessent de battre des records de vitesse à mesure que de nouvelles lignes ferroviaires sont mises en place.

Le transport ferroviaire est également une option plus écologique et socialement responsable. Non seulement il permet de réduire par cinq les émissions de CO2 par tonne-kilomètre(2) en comparaison avec le transport routier, mais il est également beaucoup moins polluant(3) que les autres modes de transport. En outre, 25 % des européens sont exposés au bruit de la route, mais seulement 4 % au bruit du rail(4).

Des transports competitifs, et plus écologiques

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Dans un marché concurrentiel, l’un des principaux défis pour les industriels est d’améliorer leur productivité et la qualité de leurs produits.

Pour atteindre ce double objectif, ils multiplient leurs sources d’approvisionnement, globalise leur production et mettent en place des stratégies de distribution omnicanales. La Supply Chain est devenue stratégique et source d’innovation. Les acteurs qui décident d’opter pour le transport ferroviaire pour acheminer leurs marchandises sont tournés vers l’avenir : ils veulent se différencier.

Si le temps de transit, les écono-mies de coûts et la sécurité sont des avantages majeurs, ils sont sensibles aux faibles émissions de CO2. Avec le réchauffement climatique, réduire son empreinte carbone est l’un des objectifs phares des entreprises soucieuses de leur impact et qui anticipent les futures régulations.

Alice Defranoux, Responsable du transport ferroviaire combiné GEFCO

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Sources : (1) https://automotivelogistics.media/news/gefco-handles-first-dedicated-block-train-auto-parts-china-france (2) https://www.globalrailwayreview.com/article/1595/reducing-co2-emissions-through-new-rail-freight-choices/(3) http://www.cer.be/sites/default/files/publication/CER%20Fact%20Sheet_Reducing%20Rail%20Noise_April%202017.pdf(4) http://www.cer.be/sites/default/files/publication/CER%20Fact%20Sheet_Reducing%20Rail%20Noise_April%202017.pdf

L’ÉVOLUTION RAPIDE DES ROUTES, DE L’INFRASTRUCTURE ET DES SOLUTIONS DE TRANSPORT FERROVIAIRE CONTRIBUE AUJOURD’HUI À GARANTIR LA SÉCURITÉ DES LIVRAISONS DE MARCHANDISES POUR RÉPONDRE AUX DÉFIS COMPLEXES DE L’APPROVISIONNEMENT ET DE LA DISTRIBUTION MONDIALISÉS.

Afin d’apporter le plus haut niveau possible de sécurité et de fiabilité dans tout le secteur, les opérateurs de transport ferroviaire investissent de plus en plus dans l’IoT (Internet Of Things) et les systèmes informatiques de gestion, de suivi, de contrôle et de communication. Cela permet une amélioration constante de la sécurité et de la performance du fret ferroviaire.

À présent, le défi pour le fret ferroviaire est d’intégrer toutes ces avancées technologiques dans un écosystème logistique digital où l’amélioration des flux d’information stimulera la productivité et optimisera la visibilité essentielle pour assurer l’efficience de votre supply chain. Parmi les innovations liées aux « trains intelligents » figurent les systèmes embarqués de localisation et de détection, qui permettent aux trains de « voir » la position des autres trains, réduisant ainsi le risque de collision tout en garantissant la sécurité d’un trafic dense. Enfin, les capteurs numériques types GPS, capteurs de température ou encore trackers de matériel roulant, renforcent la sécurité apportée aux clients du transport ferroviaire.

Le transport ferroviaire offre également à vos clients un avantage en termes de fiabilité : la discipline des horaires peut faciliter la planification logistique en garantissant avec quasi-certitude les heures de départ et d’arrivée, contrairement à la circulation routière imprévisible, sans parler des risques d’accidents. Ce mode de transport est également moins touché par les jours fériés.

Par ailleurs, le rail bénéficie d’une sensibilité plus faible à la hausse du prix du pétrole que les autres modes de transport.

Des solutions alliant sécurité, fiabilité et connectivité

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Le digital présente des opportunités sur l’ensemble des composantes de la Supply Chain : la stratégie, la planification, l’approvisionnement, la fabrication, la distribution, la coopération et le service client.

Les technologies numériques peuvent être appliquées à ces fonctions pour en améliorer l’efficacité et l’efficience, ou encore de manière transversale entre ces différentes fonctions afin d’améliorer la collaboration interne et externe.

On estime à 10 milliards de dollars la valeur des stocks à travers le monde. Le digital permettra de les réduire et de les optimiser de manière radicalement différente.

Ted Stank, PhDHASLAM COLLEGE OF BUSINESS

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LA CROISSANCE DES ÉCHANGES ENTRE L’ASIE, LA RUSSIE ET L’EUROPE EXIGE DES INNOVA-TIONS EN MATIÈRE DE TRANSPORT ET DE LOGISTIQUE RÉPONDANT AUX SINGULARITÉS DES DIFFÉRENTES INDUSTRIES.

Au-delà des capacités sur mesure proposées par le rail :• Wagon isolé : affrètement d’un ou de plusieurs wagons.• Train complet : affrètement d’un train complet sur sillons définis. Le transport ferroviaire propose des solutions adaptées à vos besoins via le transport conventionnel (idéal pour vos approvisionnements en matières premières et pour le transport de voitures depuis la sortie de l’usine.) ou le transport combiné (votre marchandise est chargée dans des UTI (Unité de Transport Intermodale) comme des conteneurs. Ces options se combinent pour répondre avec précision aux exigences industrielles.

1. AUTOMOBILE : Pour le transport de voitures, le train est LA solution pour transporter des véhicules finis. Les wagons à double plancher permettent d’optimiser le chargement et sont équipés de systèmes de protection pour stabiliser et protéger le véhicule pendant le transport.

2. ÉNERGIE ET ACIER : Le train est idéal pour transporter de façon sûre et peu coûteuse les grandes quantités de matières premières et les équipements nécessaires aux secteurs de l’énergie et de la construction. Des solutions spécifiques, allant des trains complets, aux wagons-citernes, aux conteneurs et aux flexitanks pour liquides jusqu’aux wagons spéciaux pour le transport de bobines, assurent la sécurité et l’optimisation du transport de bout en bout.

Des solutions spécialement conçues pour chaque secteur d’activité

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L’industrie automobile a par le passé envoyé des convois à travers l’Europe et la Chine.

Dans un contexte de concurrence exacerbée et de de mutation des industries, les supply chains doivent résoudre une équation complexe : renforcer leur compé-titivité et l’expérience client tout en étant éco-responsable.

Le trafic ferroviaire est un bon compromis entre vitesse, volume, sécurité et coût sur de longues distances. Toutefois, l’empreinte écologique de ce mode transport peut encore être réduite.

Pour y parvenir, il est nécessaire de continuer à innover afin de faciliter l’interopérabilité du système ferroviaire traditionnel.

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Un bon exemple de ces nouvelles technologies est l’ERTMS : le système européen de gestion du trafic ferroviaire.

Ce système de signalisation unique permet de franchir les frontières européennes sans interrompre la continuité des véhicules ni le processus de conduite.

D’autres avancées s’inspirent de l’industrie routière, comme le projet de train autonome, qui émane des camions autonomes.

Des recherches plus poussées sont également menées sur les capacités des convois, comme les trains de marchandises longs (jusqu’à 1 000 m) et les moyens de les tracter, ainsi que sur le puissant moteur EuroDual, bi-mode, bi-courant et à essieux multiples, qui peut circuler presque partout en Europe et au-delà. Gracio Centracchio, Directeur pour les solutions FVL et Inland RailGEFCO

3. MODE : Le train est une solution innovante pour transporter les collections depuis l’Asie jusqu’en Europe. Elle est dix fois moins chère que le transport aérien et deux fois plus rapide que le transport maritime. Il existe des solutions permettant de transporter les produits sur cintre de bout en bout jusqu’à leur destination finale, accélérant ainsi la mise en rayon des vêtements. Les conteneurs équipés de cintres garantissent l’intégrité des produits et accélèrent les délais de commercialisation, assurant une livraison rapide des produits saisonniers. Vos clients peuvent directement déplacer les vêtements du conteneur au magasin : ils peuvent ainsi être mis en vente immédiatement. Un gain économique et de temps, mais aussi de main-d’œuvre.

4. ÉLECTRONIQUE : Des solutions de transport ferroviaire complètes, sûres et efficaces répondent aux exigences de vos clients en matière de sécurité, de délais et de développement durable. Des conteneurs sous température dirigée permettent d’expédier toute l’année des produits à forte valeur ajoutée et sensibles à la température, à un coût bien moindre que par avion.

5. MATÉRIEL AGRICOLE, MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION, ÉQUIPEMENT MINIER ET DE MANUTENTION : Des solutions spécialisées pour les équipements hors gabarit porte à porte.

A B

Transport conventionnel

Solution idéale pour :• les matières premières• les véhicules• la chimie • les équipements hors gabarit

A C D B

Transport combiné

C et D sont des points de transbordement pour : • les conteneurs • les caisses mobiles • les remorques

4 DÉFIS À RELEVER

Disponibilité des équipements et de l’infraavoir les équipements au bon endroit au bon moment.

Intermodalitéconnectivité du rail avec les autres moyens de transport pour assurer une continuité de service en door-to-door.

Respect des délaisPensez à identifier les délais « cachés » lors des connexions pour gagner toujours plus de temps.

Tracing des expéditionsUn transport rail connecté permet de suivre en temps réels vos expéditions comme les autres moyens de transport.

LES RÉPONSES GEFCO > Un transport rail connecté permet de suivre en temps réels

vos expéditions comme les autres moyens de transport.

> Forwarder Officiel des tarifs Rail russes.

> Des volumes importants et réguliers pour le transport d’automobiles vous garantissant des tarifs et des capacités, même lors de pics saisonniers.

> Une Visibilité totale sur l’ensemble de vos flux via portail web et/ou control tower.

CHIFFRES CLÉS

4 000 wagons de transport de voitures

900 000 véhicules neufs transportés chaque année en train

Accès à un réseau ferroviaire de 85 200 km exploité par RZD

1 équipe internationale présente dans 15 pays sur 3 continents

4 LEVIERS À ACTIONNER

Offre intégrée door-to-door Exigez une solution de bout en bout incluant la gestion physique et documentaire des flux.

MutualisationOptimiser les ressources en mutualisant les capacités.

Innovation Innover en terme de tracing, de nouvelles routes, de motorisation de locomotive pour toujours être plus green et compétitif.

VisibilitéLe contrôle et la maîtrise des flux sont essentiels pour assurer une qualité et une continuité de service.

Transport ferroviaire : nouveaux défis, nouvelles solutions

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GEFCO. Partners, unlimitedChez GEFCO, nous sommes convaincus qu’une coopération sur le long terme est la clé d’une croissance partagée avec nos partenaires. Grâce à nos 69 ans d’expertise et notre héritage fort dans le secteur automobile, nous concevons des solutions innovantes et flexibles pour relever les défis les plus complexes de la Supply Chain.

Aujourd’hui, le groupe GEFCO est leader européen de la logistique automobile, et figure dans le top 10 des partenaires internationaux pour les solutions de Supply Chain multimodales. Avec 300 destinations sur cinq continents, le réseau mondial d’experts de GEFCO repousse les frontières et répond avec agilité aux défis les plus complexes de la Supply Chain.

L’objectif de GEFCO est de jouer un rôle novateur et influent dans la transformation de la Supply Chain, afin d’aider les clients à faire face à l’évolution de leurs défis technologiques, sociaux et environnementaux.

Le Groupe est fier de sa capacité à promouvoir l’innovation en interne et avec des partenaires externes pour offrir des solutions innovantes adaptées aux besoins changeants de l’industrie.

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