1États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006

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États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006

Par André Fontanel Membre du Conseil National du Bruit (CNB)-Président du groupe de travail aviation légère

Les riverains et l’aviation légère

Thème 8 : Aérodrome / Environnement

2États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006

PREAMBULECITATION EXTRAITE DU RAPPORT DUSENATEUR C. BELOT

« La diminution des nuisances sonores est progressivement devenue une condition de la pérennité de l'aviation légère. Le bruit des avions et des hélicoptères est en effet de moins en moins supporté par les riverains »

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ENQUETE DU CONSEIL NATIONAL DU BRUIT

juillet 2005 – février 2006

L’ENQUETE GENERALE A VISE 402 AERODROMES

dont SPECIFIQUEMENT 167 AERODROMES

dotés d’UN P.E.B. et donc d’une C.C.E. et 235 « petits »aérodromes

( catégories B,C et D) - taux général de réponse 64%-

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ENQUETE DU CONSEIL NATIONAL DU BRUIT

juillet 2005 – février 2006

Nombre total des avions en France: 7 245

dont: PARTICULIERS 3 081 ASSOCIATIONS 2 906 SOCIETES 1 025 AUTRES 233

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ENQUETE DU CONSEIL NATIONAL DU BRUIT juillet 2005 – février 2006

LE NOMBRE D’AVIONS CONCERNES

PAR L’ENQUETE S’ELEVE A

3 457 Soit environ la moitié du parc en France

+ Ulm 987

+ Hélico 292

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ENQUETE DU CONSEIL NATIONAL DU BRUIT juillet 2005 – février 2006

AVIONS EQUIPES DE SILENCIEUX ( 13%)

3457

448

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

TOTAL AVIONS AVEC SILENCIEUX

100

13

0

20

40

60

80

100

120

TOTAL AVIONS AVEC SILENCIEUX

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ENQUETE DU CONSEIL NATIONAL DU BRUIT juillet 2005 – février 2006

ACTIVITES DE TOUR DE PISTE Nombre total de mouvements/an: 3 075 280

Nombre de tours de piste: 1 033 983

100

33

0

20

40

60

80

100

120

Nombre totalmouvements/an

nombre tours de piste

%

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ENQUETE DU CONSEIL NATIONAL DU BRUIT juillet 2005 – février 2006

ACTIVITES DE VOL A VOILE

100

34

97

16

0

20

40

60

80

100

120

totalaérodromes

avec vol àvoile

dontremorqueur

dont avectreuil

%

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ENQUETE DU CONSEIL NATIONAL DU BRUIT juillet 2005 – février 2006

Comment résoudre ou éviter Les conflits USAGERS-RIVERAINS ? 1. « PETITS » AERODROMES CONTACTS DIRECTS 2. AERODROMES DOTES D’UN P.E.B. « grands » AERODROMES

COMMISSIONS CONSULTATIVES (C.C.E.)

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ENQUETE DU CONSEIL NATIONAL DU BRUIT juillet 2005 – février 2006

C.C.E.- CHARTES- COMITES de SUIVI ETAT DES LIEUX

100

46

24 21

0

20

40

60

80

100

120

TOTAL avec CCE avec charte avec comité desuivi

%

11États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006

ENQUETE DU CONSEIL NATIONAL DU BRUIT juillet 2005 – février 2006

LA SITUATION N’EST PAS SATISFAISANTE1. - 87% des avions ne sont pas munis de silencieux

2 - 54% des «grands » aérodromes ne sont pas dotés de C.C.E

SOLUTION ? mise en œuvre rapide de la« Circulaire relative à la maîtrise des nuisances sonores au voisinage des

aérodromes d’aviation légère » (3 ministères)

(BO du MTETM du 10 janvier 2006)  

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COMPARAISON DES NORMES ALLEMANDES ET FRANCAISESLa France n’a pas encore introduit la norme de 1999 dans sa réglementation (rapport C.Belot)

NIVEAUX DE BRUIT FRANCE- ALLEMAGNE

76

78

80

8283

84,586

8788

71

73

75

77

7980

81,583

84

7071

73

7576

78

80

8283

6364

66

6869

71

73

7576

55

58

61

64

67

70

73

76

79

82

85

88

inf600kg

700kg

800kg 900kg 1000kg

1100kg

1200kg

1300kg

1400kg

masse max au décollage

LA

Max e

n d

BA

France avant 1988

France après 1999

Allemagne actuel

Alemagne recommandé

Allemagneactuel

Allemagnerecommand

é

OACI

masse

dB

13États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006

EXEMPLE D’AERODROME ENCLAVE

BALMA15 000 HBTS

TO

ULO

US

E

TERMINAL METRO

FUTURE ZAC+ 1 000 LOGTS

ROCADE CLINIQUE DE REPOS

ROC

P.E.B

1 km

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INTERVALLES EN MINUTES

ENTRE DEUX PASSAGES CONSECUTIFS (pendant les jours où la météo a permis les tours de piste)

intervales en min entre les mouvements (moyenne 2001 /2002)

0

0,5

1

1,5

2

2,5

3

3,5

4

4,5

janvier février mars avril mai juin juillet août septembre octobre novembre décembre

min

ute

s sé

par

ant

les

pas

sag

es

Série1

2

Janv fév mars avril mai juin juil août sept oct nov dec

2 mn: Intervalle ne permettant pas de plage de silence

entre deux passages

4

minutes

(Valeurs moyennes en 2001 et 2002)

0

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ENQUETE DU CONSEIL NATIONAL DU BRUIT juillet – février 2006

PRINCIPALES ATTENTES DES RIVERAINS

1. REDUCTION DU BRUIT A LA SOURCE

2. REDUCTION DES TOURS DE PISTE pendant LES WEEK ENDS 17% des aérodromes ont déjà accepté une réduction

3. LIMITATION DU NOMBRE D’AVIONS SIMULTANEMENT DANS LE TOUR DE PISTE

4.RESPECT DES TRAJECTOIRES