Étude de la dynamique d’une région décolléet de son contrôle en régime compressible

Fulvio SARTORDoctorant 1ère année

DAFE/MFLU

Directeur de thèse : Jean-Paul Dussauge (IUSTI Marseille)Encadrants ONERA : Denis Sipp et Reynald BurBourse(s) : Onera (financement ANR DECOMOS)

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Contexte

Problématique

• Régime de vol transsonique → formation d’ondes de choc• Interaction avec couches limite turbulentes → écoulement décollé• Décollement → traînée induite, instationnarités, perte d'efficacité

Image de strioscopie dans la soufflerie S8Ch Simulation numérique sur elsA, modèle k-

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Objectifs de la thèse

Stabilité et contrôle du décollement en régime compressible

Coté numérique:• Calcul champ base → RANS sur elsA, modèle k- Wilkox et Spalart • Linéarisation des équations Navier-Stokes → extraction de la matrice Jacobienne• Sensibilité aux perturbations → forçages optimaux, réponses optimales

Coté expérimentale:• Visualisation enduit visqueux → pied de choc, point de décollement/recollement• Fluctuation de pression de la bulle → fréquences propres de vibration• PIV rapide → champ de vitesse pour partie moyenne et instationnaire de l'écoulement

STABILITÉCaractériser la dynamique de l’écoulement:

comprendre le spectre dans la bulle.Analyser le cas amplificateur de bruit avec laprise en compte des effets de compressibilité.

CÔNTROLESupprimer le décollement de la couche limite:

où placer le dispositif de contrôle,quel type de forçage utiliser,

comment réaliser l’actionneur..