EXEMPLES DE GRILLES DES SPÉCIFICATIONS DE ZONAGE

PÔLE MIXTE DE LA CITÉORIENTATIONS DU SADR ZONAGE PROPOSÉ

Mixité des fonctions verticale et horizontalePlus grande gamme d’usages autoriséeObligation de mixité par terrain ou par bâtiment incluant une composante résidentielle (Disposition particulière a. 503.6)

Insertion résidentielle dans les grands ensembles commerciaux et les zones commerciales Usage résidentiel autorisé dans les zones commerciales, notamment les grands ensembles

Diversification de l’offre de logements Une plus grande variété de typologies et de structures de bâtiments, de nombre d’étages et de rapport espace bâti/terrain

Cadre bâti de moyenne à forte densité autour des stations Un plus grand nombre de logements et d’étages autorisés par bâtiment

Encadrement de la rue et aménagements favorisant l’animation urbaine et la convivialité

Marge minimale et maximale exigée sur rueContinuité commerciale au rez-de-chaussée (Dispositions particulières a. 503, a. 502.2.2, a. 502.2.1)

Insertion urbaine et aménagement des terrains sous-utilisés Un rapport espace bâti terrain minimal et maximal est exigé pour assurer la compacité du cadre bâti

Réduction de l’offre de stationnement et obligation de stationnements souterrains ou en structure dans un rayon de marche des stations

Contingentement du nombre de stationnement autorisés (Article 475) et exemption de fournir des espaces de stationnements supplémentaires (Dispositions particulières a. 478 et a. 479)Obligation de stationnements souterrains ou en structure (Disposition particulière a. 477.5)

ZONE 1 (CITÉ)CATÉGORIES D'USAGESCATÉGORIE D'USAGES PERMISES H H H H CFI CFI CFI CFI CMI CMI CMI CMI C5 C5 C5 C5 P2 P2 P2 P2USAGES SPÉCIFIQUEMENT EXCLUS OU PERMIS

USAGES SPÉCIFIQUEMENT EXCLUS Liste 1 Liste 1 Liste 1 Liste 1USAGES SPÉCIFIQUEMENT PERMIS C5b C5b C5b C5bTERRAINSUPERFICIE (M2) min.PROFONDEUR (M) min.LARGEUR (M) min.STRUCTURESTRUCTURE ISOLÉE * * * * * * * * * *STRUCTURE JUMELÉE * * * * *STRUCTURE CONTIGUE * * * * *MARGESMARGE AVANT min./max 9 À 15 9 À 15 9 À 15 9 À 15 9 À 15 9 À 15 9 À 15 9 À 15 9 À 15 9 À 15 9 À 15 9 À 15 9 À 15 9 À 15 9 À 15 9 À 15 9 À 15 9 À 15 9 À 15 9 À 15MARGE LATÉRALE 1 min. MIN. 6 MIN. 6 MIN. 6 MIN. 6 MIN. 6 MIN. 6 MIN. 6 MIN. 6 MIN. 6 MIN. 6 MIN. 6 MIN. 6 MIN. 6 MIN. 6 MIN. 6 MIN. 6 MIN. 6 MIN. 6 MIN. 6 MIN. 6MARGE LATÉRALE 2 min. MIN. 4 MIN. 6 0 0 MIN. 4 MIN. 6 0 0 MIN. 4 MIN. 6 0 0 MIN. 4 MIN. 6 0 0 MIN. 4 MIN. 6 0 0MARGE LATÉRALE SUR RUE min./max 4 À 6 4 À 6 4 À 6 4 À 6 4 À 6 4 À 6 4 À 6 4 À 6 4 À 6 4 À 6 4 À 6 4 À 6 4 À 6 4 À 6 4 À 6 4 À 6 4 À 6 4 À 6 4 À 6 4 À 6MARGE ARRIÈRE min. 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9BÂTIMENTHAUTEUR (ÉTAGES) min./max 3 À 10 11 À 20 3 À 10 3 À 10 3 À 10 11 À 20 3 À 10 3 À 10 3 À 10 11 À 20 3 À 10 3 À 10 3 À 10 11 À 20 3 À 10 3 À 10 3 À 10 11 À 20 3 À 10 3 À 10SUPERFICIE D'IMPLANTATION (M2) min.SUPERFICIE DE PLANCHER (M2) min.LARGEUR DU MUR AVANT (M) min. 7 M 10 M 6 M 6 M 7 M 10 M 6 M 6 M 7 M 10 M 6 M 6 M 7 M 10 M 6 M 6 M 7 M 10 M 6 M 6 MRAPPORTSNOMBRE DE LOGEMENTS PAR BÂTIMENT min./max MIN. 10 MIN. 10 MIN. 10 MIN. 10RAPPORT ESPACE BÂTI / TERRAIN (CES) min./max 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8RAPPORT PLANCHER / TERRAIN (COS) min./maxDIVERSDEGRÉ D'IMPACT DE L'USAGE A.451 A A A A A A A A A A A A A A A ASUPERFICIE DE BUREAUX A.454TYPE D'ENTREPOSAGE EXTÉRIEUR A.466 A A A A A A A A A A A A A A A AEXIGENCE PARTICULIÈRE RELATIVE AU STATIONNEMENT A.475 B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B

AFFICHAGE PARTICULIER A.495DISPOSITIONS PARTICULIÈRES

a. 478 a. 478 a. 478 a. 478 a. 478 a. 478 a. 478 a. 478 a. 478 a. 478 a. 478 a. 478 a. 478 a. 478 a. 478 a. 478 a. 478 a. 478 a. 478 a. 478a. 479 a. 479 a. 479 a. 479 a. 479 a. 479 a. 479 a. 479 a. 479 a. 479 a. 479 a. 479 a. 479 a. 479 a. 479 a. 479 a. 479 a. 479 a. 479 a. 479

a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1a. 503.6 a. 503.6 a. 503.6 a. 503.6 a. 503.6 a. 503.6 a. 503.6 a. 503.6 a. 503.6 a. 503.6 a. 503.6 a. 503.6 a. 503.6 a. 503.6 a. 503.6 a. 503.6 a. 503.6 a. 503.6 a. 503.6 a. 503.6a. 469.2 a. 469.2 a. 469.2 a. 469.2 a. 469.2 a. 469.2 a. 469.2 a. 469.2 a. 469.2 a. 469.2 a. 469.2 a. 469.2 a. 469.2 a. 469.2 a. 469.2 a. 469.2 a. 469.2 a. 469.2 a. 469.2 a. 469.2a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1

NOTESListe 1 : 4621 ; 55 ; 5712 ; 6353

RUE

GEO

RGES

AVENUE LÉPINE

RUE MACLAREN OUEST

RUE S

AUVÉ

RUE MACLAREN EST

CHEMIN DONALDSON

RUE DOLLARD

AVENUE LÉPINE

AVEN

UE D

E BU

CKIN

GHA

M

AVENUEDE

BUCKINGHAM

RUE

BÉLA

NGER

RUE BÉLANGER

Zone8(Pu)

Zone4(Ha)

Zone 3(Co)

Zone6(Co)

Zone2(Pu)

Zone1(Ha)

Zone 7(Ha)

Zone5(Ha)

Zone9(Ha)

SecteurGatineau

SecteurAylmer

SecteurHull

SecteurMasson-Angers

SecteurBuckingham

Conçu par......: S. A. Réalisé par....: I. D.Vérifié par......: M. D.Approuvé par.: O. R.

STURCTURE URBAINE

0 200 400100m

1:3 900

0 5 10km

ZONAGE PROPOSÉ ETCONCEPTS D'INTERVENTION

Périmètre d'urbanisation

Structure urbaine

Zonage proposé

Hiérarchie routière

Collectrice secondaire

Collectrice principale

Artère secondaire

Artère principale

Autoroute

Concepts d'intervention

Secteur à requalifier

Secteur à développer

Secteur à consolider

Secteur à valoriser

Dossier..........: N:\Entrepot\Carte\Temp-Iveline\030_Travaux de concordance - Montage carto\

Fichier...........: De_TravailDate..............: 2019-11-13

N O Y A U U R B A I N D U V I E U X - B U C K I N G H A MN O Y A U U R B A I N D U V I E U X - B U C K I N G H A M

RUE D'ORLÉANS

RUE DE ROUVILLE

BOUL

EVAR

D G

RÉBE

R

CORRIDOR

DU RAPIB

US

BOULEVARD SAINT-RENÉ O

UEST

BOULEVARD DE LA GAPPE

BOUL

EVAR

D DE L

A GAP

PE

RUE BELLEHUMEUR

RUELAMA

RCHE

RUE DE L'ALLIANCE

RUE DE LA CITÉ-JARDIN

BOULEVARD DE L'HÔPITAL

BOULEVARD DE LA CITÉ

BOULEVARD DE L'HÔ

PITAL

BOULEVARD DE LA CITÉ

BOULEV

ARD LA

VÉREN

DRYE O

UEST

CORRIDOR

DU RAPIBUS

CHEMIN DE LA SAVANE

BOULEVARDDE

LACITÉ

BOULEVARD DU CARREFOUR

BOULE

VARD DE LA G

APPE

BOULEVA

RD LA VÉ

RENDRYE O

UEST

BOULEVARD SAINT-RENÉ OU

EST

BOULEVARD

LA VÉRENDRYE O

UEST

BOUL

EVAR

D L

A VÉR

ENDR

YEOU

EST

RUESAIN

T-LOUIS

BOULEVAR

D MALONE

Y OUEST

BOULEVAR

D MALONE

Y OUEST

BOULEVARD DE L'HÔ

PITAL

MO

NTÉE PAIEMENT

BOUL

EVAR

D DE L

AGA

PPE

BOUL

EVAR

D DE LA

GAPPE

AUTO

ROUT

E DE L

'OUTA

OUAIS

AUTO

ROUT

E DE L

'OUTA

OUAIS

RUE NILPHAS-RICHER

BOULEVARD DU CARREF

OUR

CHEMIN DE LA SAVANE

CHEMIN DE LA SAVANE

BOULEVARD G

RÉBER

BOU L

EVAR

DGR

ÉBER

BOULEVAR D

GRÉBER

BOULEVARD DE L'HÔ

PITAL

MO

NTÉE PAIEMENT

MO

NTÉE PAIEMENT

BOUL EVARD

DEL A

CIT É

BOULEVARD G

RÉBER

Zone17(Co)

Zone 8(Ha)

Zone10(Ha)

Zone14(Pu)

Zone4(Ha)

Zone12(Co)

Zone15(Ha)

Zone 5(Co)

Zone 1(Co)

Zone9(Ha)

Zone 3(Co)

Zone11(Co)

Zone2(Co)

Zone 6(Co)

Zone 7(Pu)

Zone16(Co)

Zone13(Ha)

Zone18(Co)

SecteurGatineau

SecteurAylmer

SecteurHull

SecteurMasson-Angers

SecteurBuckingham

Conçu par......: S. A. Réalisé par....: I. D.Vérifié par......: M. D.Approuvé par.: O. R.

STURCTURE URBAINE

0 200 400100m

1:3 800

0 5 10km

ZONAGE PROPOSÉ ETCONCEPTS D'INTERVENTION

Périmètre d'urbanisation

Structure urbaine

Zonage proposé

Hiérarchie routière

Collectrice secondaire

Collectrice principale

Artère secondaire

Artère principale

Autoroute

Concepts d'intervention

Secteur à requalifier

Secteur à développer

Secteur à consolider

Secteur à valoriser

Dossier..........: N:\Entrepot\Carte\Temp-Iveline\030_Travaux de concordance - Montage carto\

Fichier...........: De_TravailDate..............: 2019-11-13

P Ô L E M I X T E D E L A C I T ÉP Ô L E M I X T E D E L A C I T É

EXEMPLES DE GRILLES DES SPÉCIFICATIONS DE ZONAGE

ZONES AXÉES SUR LE TRANSPORT EN COMMUN | LA GAPPEORIENTATIONS DU SADR ZONAGE PROPOSÉIntégration progressive de commerces et services de proximité et d’équipements communautaires

Plus grande gamme d’usages autorisée Obligation de mixité par terrain ou par bâtiment incluant une composante résidentielle (Disposition particulière a. 503.6)

Diversification de l’offre de logements Une plus grande variété de typologies et de structures de bâtiments, de nombre d’étages et de rapport espace bâti/terrain

Densification et compacité autour des stations Un plus grand nombre de logements et d’étages autorisés par bâtimentUn rapport espace bâti terrain minimal est exigé pour assurer la compacité du cadre bâti

Encadrement de la rue et aménagements favorisant l’animation urbaine et la convivialité

Marge minimale et maximale exigée sur rue Continuité commerciale au rez-de-chaussée (Dispositions particulières a. 503, a. 502.2.2, a. 502.2.1)

Réduction de l’offre de stationnement et obligation de stationnements souterrains ou en structure dans un rayon de marche des stations

Contingentement du nombre de stationnement autorisés (Article 475) et exemption de fournir des espaces de stationnements supplémentaires (Dispositions particulières a. 478 et a. 479)Obligation de stationnements souterrains ou en structure (Disposition particulière a. 477.5)

ZONE 1 (LA GAPPE)CATÉGORIES D'USAGESCATÉGORIE D'USAGES PERMISES H H H CFI CFI CFI CMI CMI CMI C5 C5 C5 P P PUSAGES SPÉCIFIQUEMENT EXCLUS OU PERMIS

USAGES SPÉCIFIQUEMENT EXCLUSUSAGES SPÉCIFIQUEMENT PERMIS c5b c5b c5bTERRAINSUPERFICIE (M2) min. PROFONDEUR (M) min.LARGEUR (M) min.STRUCTURESTRUCTURE ISOLÉE * * * * *STRUCTURE JUMELÉE * * * * *STRUCTURE CONTIGUE * * * * *MARGESMARGE AVANT min./max 6/ 6/ 6/ 6/ 6/ 6/ 6/ 6/ 6/ 6/ 6/ 6/ 6/ 6/ 6/MARGE LATÉRALE 1 min. 4 0 0 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4MARGE LATÉRALE 2 min. 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6MARGE LATÉRALE SUR RUE min./max 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/ 4/MARGE ARRIÈRE min. 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9BÂTIMENTHAUTEUR (ÉTAGES) min./max 3/10 3/10 3/10 3/10 3/10 3/10 3/10 3/10 3/10 3/10 3/10 3/10 3/10 3/10 3/10SUPERFICIE D'IMPLANTATION (M2) min.SUPERFICIE DE PLANCHER (M2) min.LARGEUR DU MUR AVANT (M) min.RAPPORTSNOMBRE DE LOGEMENTS PAR BÂTIMENT min./max 10/ 10/ 10/RAPPORT ESPACE BÂTI / TERRAIN (CES) min./max 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8 0,3 / 0,8RAPPORT PLANCHER / TERRAIN (COS) min./maxDIVERSDEGRÉ D'IMPACT DE L'USAGE A.451 A A A A A A A A A A A ASUPERFICIE DE BUREAUX A.454 C C C C C CTYPE D'ENTREPOSAGE EXTÉRIEUR A.466 A A A A A A A A A A A AEXIGENCE PARTICULIÈRE RELATIVE AU STATIONNEMENT A.475 A A A A A A A A A A A A A A A

AFFICHAGE PARTICULIER A.495DISPOSITIONS PARTICULIÈRES

a. 465.1 a. 465.1 a. 465.1 a. 465.1 a. 465.1 a. 465.1 a. 465.1 a. 465.1 a. 465.1a. 474.1 a. 474.1 a. 474.1 a. 474.1 a. 474.1 a. 474.1 a. 474.1 a. 474.1 a. 474.1 a. 474.1 a. 474.1 a. 474.1 a. 474.1 a. 474.1 a. 474.1a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5 a. 477.5a. 481.1 a. 481.1 a. 481.1 a. 481.1 a. 481.1 a. 481.1 a. 481.1 a. 481.1 a. 481.1 a. 481.1 a. 481.1 a. 481.1 a. 481.1 a. 481.1 a. 481.1a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1 a. 495.1a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1 a. 500.1

NOTES

BOUL

EVAR

DDE

LA

GAPP

E

RUE DES FLANDRES

RUE SAINT-LOUIS

RUE SAINT-LOUIS

AUTO

ROUT

EDE

L'OUT

AOUA

IS

RUE DE PICARDIE

RUE SAINT-LOUIS

BOULEV

ARD D

E LA G

APPE

AUTOROUTE DE L'OUTAOUAIS

AUTO

ROUT

EDE

L'OU

TAOU

AIS

AUTO

ROUT

EDE

L'OUT

AOUA

IS

AUTO

ROUT

E DE L

'OUTA

OUAIS

AUTO

ROUT

E DE

L'O

UTAO

UAIS

AUTO

ROUT

E DE

L'O

UTAO

UAIS

AUTOROUTE DE L'OUTAOUAIS

AUTO

ROUT

EDE

L'OUT

AOUA

ISAU

TORO

UTE D

E L'OU

TAOU

AIS

Zone 3(Ha)

Zone 4(Ha)

Zone2(Co)

Zone 1(Co)

SecteurGatineau

SecteurAylmer

SecteurHull

SecteurMasson-Angers

SecteurBuckingham

Conçu par......: S. A. Réalisé par....: I. D.Vérifié par......: M. D.Approuvé par.: O. R.

STURCTURE URBAINE

0 110 22055m

1:2 200

0 5 10km

ZONAGE PROPOSÉ ETCONCEPTS D'INTERVENTION

Périmètre d'urbanisation

Structure urbaine

Zonage proposé

Hiérarchie routière

Collectrice secondaire

Collectrice principale

Artère secondaire

Artère principale

Autoroute

Concepts d'intervention

Secteur à requalifier

Secteur à développer

Secteur à consolider

Secteur à valoriser

Dossier..........: N:\Entrepot\Carte\Temp-Iveline\030_Travaux de concordance - Montage carto\

Fichier...........: De_TravailDate..............: 2019-11-13

L A G A P P EL A G A P P E

Concordance_Panneaux_FINAUX