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Soyez les Bienvenus

exposé-fourche de velo

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Soyez les Bienvenus

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Université sidi Mohammed Ben AbdallahFaculté des Sciences et Techniques de Fès

Département Génie Mécanique

Choix des matériaux : La fourche de vélo ( VTT)

2Année universitaire : 2011/2012

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Choix des matériaux par la méthode d'Ashby

Conclusion sur le choix de matériaux :

Etude de la Fourche VTT

Conclusion

Introduction

Introduction

Plan

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Introduction

Elles sont constituées d’un tube (pivot) sur lequel viennent se fixer deux fourreaux qui se terminent par deux pattes (support de l’axe de roue). La réunion du pivot et des fourreaux se fait soit par soudure soit par l’intermédiaire d’une pièce ou deux qui assurent plus de rigidité à la fourche à suspension (simple ou double T). 

La fourche se compose de plusieurs parties :

La fourche est un composant du vélo qui constitue le lien entre le cintre et la roue avant.

Elle permet de diriger le vélo.

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Introduction

Le fonction-nement

du fourche :

Donner la direction.

Supporter une partie du poids total appliqué sur le cycle.

Amortir les chocs et les vibrations provoquées par les inégalités du sol.

Résister aux efforts provoqués par le couple de freinage.

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Introduction

Les matériaux des fourches évaluent avec le temps

Bois Acier Aluminium Titane

Composites à fibres

de carboneFabrication du

fourche de vélo VTT

Rigide

Monobloc

Coudée Droite

Suspendue

Les formes des fourches évaluent avec le temps

Fabrication du fourche de vélo

VTT

Les matériaux d’aluminium et les composites de carbone avec la

structure d’une fourche suspendue sont les plus utilisés et sophistiqués

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Introduction

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Les différents types de fourches

Les fourches rigides

Une fourche rigide est constituée de 2 parties : le pivot et le fourreau. Les 2 parties sont liées par une liaison encastrée. 

 elles sont faciles à alléger et qu'aucune partie de celles-ci n'est en mouvement relatif par rapport au reste de la fourche.

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Introduction

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Les différents types de fourches

Les fourches suspendues

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Introduction

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Les différents types de fourches

Les fourches spéciales

Ces fourches constituent les nouvelles technologies pour atteindre les besoins spécifique des cyclistes. Elle sont développées par des marques particulières, donc elles ne sont pas standardisées et donc souvent pas compatibles d'un vélo à l'autre.

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Etude de la Fourche VTT

Enoncé fonctionnel du besoin

Sollicitations lors d'un saut en VTT

Cahier des charges

matériaux

But de l'étude

Cette étude fait pour étudier le choix des matériaux d'une fourche. Tout d'abord précisons qu'il s'agit d'une fourche de VTT de descente. C'est une discipline très exigeante, car la fourche subit de très nombreuses sollicitations. Ainsi la fourche étudiée sera à double "té", mais ce ne sera pas une fourche dite "inversée".

Le mouvement relatif entre les plongeurs et les fourreaux doit être suffisant, continu et il devra y avoir un joint entre ces deux parties.

Les plongeurs devront bien s'enfoncer et non fléchir (bonne raideur) dans les fourreaux lors d'un choc .

Les différentes parties constituant la fourche devront s'assembler correctement sans engendrer de zones de frottement.

Elle devra avoir une masse inférieure à 4 kg.

La fourche doit être adaptable à tout VTT de descente et doit amortir les chocs que subit la roue, pour amoindrir l'intensité de la sollicitation dans les bras du pilote, dont le poids, équipement compris, sera égal à 100 kg.

La fourche doit pouvoir être utilisée et stockée dans des conditions environnementales éventuellement défavorables : humidité et températures négatives (jusqu'à -30°C) ou élevées (jusqu'à 60°C).

Elle ne devra pas être trop vulnérable aux chocs liés à son utilisation.

Le procédé de fabrication doit aboutir à des formes voulues (tube,…).

Nous supposons que le VTT est capable de résister à un saut d’une hauteur précis et c’est nous supposons que c’est la roue avant qui touche d’abord le sol.

Donc l’énergie potentielle gravitationnelle est consommée à la fois par l’amortissement de la fourche et la déformation de la roue avant.

Etotale= Eamortissement+ Eroue+ Eperte

Dont Eperte= 10%Etotale

Pour calculer l’énergie absorbée par l’amortissement, nous simplifions le système comme ressort. La rigidité du ressort est définie par le rapport de la force appliquée et le déplacement produit : 

Eamortissement=1/2 KLprolongueur2 ( j )

De même façon, nous calculons la force appliquée sur la fourche :Etotale – Eamortissement= Eroue = FΔL

CDC objet Action possible sur la géométrie

CDC matériaux

Critères communs à tous les éléments constitutifs de la fourcheBonne raideur des plongeurs et des fourreaux Diamètre du tube important Module de Young élevé

Bien résister aux gros chocs Diamètre du tube importantAjout de renforts

Bonne ténacité

Conditions environnementales défavorables Ajout d’un élément de protection Resistance à la corrosionResistance à la températures

Procédé de fabrication doit aboutir à des formes voulues

Bonne formabilité (tube)

Critères concernant les fourreauxBien résister aux petits chocs liés à des pierres,.. Ajout d’éléments de protection Dureté importante (traitement de

surface)

Critères concernant les PlongeursFavoriser le mouvement relatif entre les fourreaux et

les plongeurs sans engendrer de dégradationAjout de soufflets de protection Resistance à la friction(traitement de

surface) Rugosité faible 10

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Choix des matériaux par la méthode d'Ashby

Stratégie du choix des matériaux

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Tous les matériaux

Appliquer les limites de propriété

Appliquer les indices de performance

Sous groupe de matériaux

Choix final du matériau

Information complémentaire

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Choix des matériaux par la méthode d'Ashby

Indices de Performance

1fonction : Quelle est la

fonction de la pièce ?

2astreintes

:Quelles sont

les conditions incontournables ? Quelles

sont les conditions

négociables ?

3objectif :Quelles sont la quantité à maximiser ou minimiser ?

Procédure du choix des matériaux

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Choix des matériaux par la méthode d'Ashby

Indices de Performance

Le pivot - la flexion

la compression

le Cisaillement

Les plongeurs

la compression

Les fourreaux

la flexion

la compression

Les deux tés

la la flexion

flexion

Modes de sollicitation

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Choix des matériaux par la méthode d'Ashby

Les fourreaux, le pivot et les plongeurs sont considérés comme des tubes.  Chaque tube peut subir la flexion, la compression et le cisaillement en fonction des différentes parties de la fourche.

Le té de la fourche de VTT est considéré comme une poutre de section carrée.

Indices de Performance

Simplification de la géométrie

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Choix des matériaux par la méthode d'Ashby

Tube en flexionTube en compressionTube en cisaillementTube en flexion trois points

L’objectif de l’indice de Performance

Indices de Performance

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Choix des matériaux par la méthode d'Ashby

Justification des critères limites

Le logiciel CES selector permet d'obtenir les matériaux qui répondent aux critères recherchés lors de l'étude. Il suffi t de rentrer les indices de performance à maximiser pour avoir une sélection de matériaux grâce à la translation de la droite. Il est aussi possible de définir des valeurs limites pour certains paramètres ou d'imposer des contraintes plus ou moins strictes sur certains aspects tels que le pourcentage maximum d'un élément s'il s'agit d'un alliage, la masse volumique maximale ou minimale, ...  

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Choix des matériaux par la méthode d'Ashby

Récapitulatif des indices de Performance et des conditions limites

Indices de Performance

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Choix des matériaux par la méthode d'Ashby

Cartes de sélection

Ce sont des cartes permettant la vision d’ensemble des matériaux permettant une sélection graphique

Comment Exemple : E=f()))1- à l’aide de CES selector on trace une carte E en fonction de 2- sur cette carte on positionne la droite de performance

 

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Donc la pente de la droite est 1

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Choix des matériaux par la méthode d'Ashby

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Aperçu sur CES edupack

Présentation du logiciel

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Aperçu sur CES edupack

Présentation du logiciel

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Dans une première approche, le logiciel peut être vu comme une base de donnée de propriétés de matériaux, qui peut être étendue par des ressources sur le web "certaines incluses" dans le logiciel, d'autres payantes.

Dans une seconde approche, des outils permettant de visualiser sous forme de cartes des propriétés de l'ensemble des matériaux de la base de donnée choisie sont proposés. Ils permettent de comparer les matériaux entre eux. Des outils de sélection de base sont d'une utilisation facile : soit par sélection sur des critères, soit à partir des cartes

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Aperçu sur CES edupack

Bases de données

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Tous les principaux matériaux sont présents ou représentés par des matériaux proches. Même des matériaux non usuels tels que le papier, l'os, etc. sont présents.

Une classification par grandes familles, sous familles, ... permet de retrouver rapidement la fiche du matériau recherché, ou un matériau proche

Toutes les propriétés volumiques sont renseignées, soit parce qu'elles étaient disponibles, soit parce qu'elles ont été estimées. Ainsi, la base de données ne comporte pas de "trou".

Pour certaines catégories de matériaux, des propriétés complémentaires sont disponibles (sur les bois, les polymères, les aciers à outils, les alliages magnétiques, ...).

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Aperçu sur CES edupack

Cartes de propriétés

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Par défaut, les axes sont en coordonnées logarithmiques. Attention donc aux échelles, qui peuvent représenter plusieurs ordres de grandeur * Un code de couleurs permet de distinguer les grandes classes de matériaux : rouge pour les métaux (sauf les aciers, en bleu-vert foncé),

vert foncé pour les bois,vert fluo clair pour les mousses de polymères,bleu vif foncé pour les polymères (sauf élastomères),bleu clair pour les mousses métalliques et les élastomères,bleu foncé pour les mousses de céramiques,brun pour les composites,brun vert pour les céramiques, sauf les céramiques techniques et

les verres en rose fushia.

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Choix des matériaux par la méthode d'Ashby

Les diagrammes d'Ashby pour VTT

Diagrammes d'Ashby pour fourreaux, plongeurs et pivotIndice de performance σy/ρ

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Sélectionnez l’Univers des Matériaux:Niveau2,Matériaux

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Choix des matériaux par la méthode d'Ashby

Les diagrammes d'Ashby pour VTT

Diagrammes d'Ashby pour fourreaux, plongeurs et pivotIndice de performance σy/ρ

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Faites un graphique en bâton de la limite élastique(σy), sur l’axe des y

Utilisez la boîte de sélection pour déterminer les matériaux à limite élastique élevée

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Choix des matériaux par la méthode d'Ashby

Les diagrammes d'Ashby pour VTT

Diagrammes d'Ashby pour fourreaux, plongeurs et pivotIndice de performance σy/ρ

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Ajoutez, sur l’autre axe, la masse volumique(ρ) (Pour cela: On sélectionne Stage1 dans la zone "Sélection Stages", et on clique sur Edit; ou double cliquez sur l’axe x pour l’éditer)

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Choix des matériaux par la méthode d'Ashby

Les diagrammes d'Ashby pour VTT

Diagrammes d'Ashby pour fourreaux, plongeurs et pivotIndice de performance σy/ρ

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On Remplace le rectangle par une sélection par une droite pour trouver les matériaux à “résistance spécifique ”élevée (σy/ρ)

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Choix des matériaux par la méthode d'Ashby

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Les diagrammes d'Ashby pour VTT

Indice de performance E/ρ

On suit les mêmes étapes que le premier diagramme sauf on remplace σy par E

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Choix des matériaux par la méthode d'Ashby

Liste des matériaux pour fourreaux, plongeurs et pivots

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Choix des matériaux par la méthode d'Ashby

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Les diagrammes d'Ashby pour VTT

Diagramme d'Ashby pour le Té:Indice de performance σy/ρ

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Choix des matériaux par la méthode d'Ashby

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Les diagrammes d'Ashby pour VTT

Indice de performance E/ρ

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Choix des matériaux par la méthode d'Ashby

Liste des matériaux trouvé pour le té

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Conclusion sur le choix de matériaux

Si le prix était un facteur déterminant pour un usage courant, nous aurions choisi l'acier. Mais selon notre cahier des charges, nous nous sommes intéressés à des fourches haut de gamme et performantes destinées à la compétition. Donc nous avons sélectionné les matériaux suivants pour la fourche de VTT :

- té en composite à fibres de carbone et à matrice epoxy - fourreaux, plongeurs, pivot en alliage d'aluminium 7075  

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Conclusion

Les matériaux qui découlent de l'étude pour la fabrication des fourches de VTT correspondent bien aux matériaux qui constituent les fourches du marché. Nous avons vu que le choix des matériaux est un compromis entre différents facteurs qui sont imposés par le cahier de charge en prenant en compte l'utilisation réelle.

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Merci Infiniment

pour votre

attention

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