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Fédération du Scoutisme FrançaisFédération regroupant 5 associations de Scoutisme

Eclaireuses et Eclaireurs Unionistes de FranceScouts et Guides de FranceEclaireuses et Eclaireurs Israélites de FranceScouts Musulmans de FranceEclaireuses et Eclaireurs de France

32ème session

30 & 31 Mai 2009

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Prenez le temps de le lire,Complètement…Et en équipe !

Pour les habitués :Attention aux nouveautés !!- Horaires- Temps spi- Pas d’alcool sur le site !- PAS de repas du samedi soir … etc

http://bpscouts68.free.fr/

Pour s’inscriredirectement.. APRESavoir lu le règlement !

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Dénomination : La Fédération du Scoutisme Français organise en 2009 la 31ème édition dela manifestation intitulée « les 24 heures de Baden-Powell ».

Cette manifestation se décompose en deux grands temps spécifiques :

- le « BP Junior » (Course pour les plus jeunes), le samedi après-midi

- « les 12h de BP » (Course pour les aînés) : de samedi minuit à dimanche midi.

Participants :

- Course Junior : enfants âgés de 6 à 12 ans (environ 350 filles et garçons)

- Course Ados (les « 12h de BP ») : jeunes âgés de 12 à 17 ans

La manifestation réunit ainsi plus de 600 jeunes et 80 animateurs !

« LES 24 HEURES DE BP » C’est la fraternité Scoute : l’occasion de rencontrer d’autres Scouts,Guides ou Eclaireurs, et de se mesurer dans un cadre et un environnement différents.

« LES 24 HEURES DE BP » c’est l’action d’une compétition sportive : l’effort et l’endurance d’uneéquipe tendue vers le même objectif.

Diverses associations du scoutisme y sont rassemblées :o Scouts et Guides de Franceo Eclaireuses et Eclaireurs Unionistes de Franceo Scouts et Guides d’Europe

Les groupes scouts des régions proches sont également invités :o Scouts et Guides de France de Belforto ….

Fiche Signalétique

Date : Du samedi 30 mai à 14h jusqu’au dimanche 31 mai 14h (non stop, y compris de nuit)

Lieu : ZA d’Heimsbrunn, près de la Chocolaterie ABTEY

La grande fête du Scoutisme !

T o u s s ’ a s s o c i e n t a u xréjouissances, des plus jeunes (6-12 ans) aux aînés (13-17 ans).Cette année encore, toute unesérie d’animations…

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Le Samedi après-midi

Il est consacré aux plus jeunes. Les scouts âgés de 6 à 12 ans participent - en relais et par groupe scout - à lacourse du « BP Junior ». Dépassement de soi et solidarité sont les maîtres-mots de ces quelques heures !

La soirée

- Le repas convivial, pris en équipe rassemble jeunes coureurs et … plusanciens !

- La PARADE, puis la course des ORNI : créativité et zeste de folie !

Principe : chaque équipe fabrique une « machine roulante » la plus créative ou excentrique possible !Toutes les thématiques sont permises : spectacle et ambiance assurés !

Puis, faisant suite à la Parade, la course des « anciens » rassemble ces fameux ORNI pilotés par lesscouts et tous les anciens, parents, amis et responsables qui s’affrontent joyeusement. Bien sûr, l’objectifde cette course n’est pas de gagner .. mais bien de participer avec rires et bonne humeur !

La course officielle

- Elle débute le samedi soir à minuit tapante- C’est la course de la nuit, intitulée ‘Course des 12h de BP »

Cette compétition scoute cycliste organisée chaque année depuis 32 ans par le Scoutisme Françaisest l’épreuve reine de la manifestation. Comme son nom l’indique, elle dure 12h (de minuit à midi)et rassemble les jeunes scouts âgés de 13 à 17 ans.

Le dimanche

C’est la fin de la « course des 12h », à midi pile : moment exaltant où, après le compte à rebours duchronomètre égrené par les centaines de supporters présents …. le temps s’arrête.Les 12h de course sont terminées, les héros sont bien fatigués, mais si fiers d’avoir participé à cetévénement majeur de l’année !

Le principe de l'épreuve est le suivant : une trentaine d’Equipages de 5 à 7 jeunesdont les Pilotes Titulaires, se relaient sur une seule « Machine de course » pendant12 heures, de minuit à midi, pour effectuer un maximum de kilomètres.

Le classement se fait en fonction de la distance finale parcourue, mesurée grâceau transpondeur, mais aussi de l’organisation de chaque équipage et de la tenue dumeilleur stand de course (installation, rangement, hygiène, intendance). Enfin, le juryporte une attention toute particulière à la sportivité, aux gestes d’entraide, àl’attention portée à l’écologie et à l’esprit scout qui règne dans les ‘écuries’.

Les coureurs titulaires (environ 200 jeunes scouts, garçons et filles) ne sont pas seulsface à cette épreuve. Ils sont portés par leurs équipes de service - mécaniciens,soigneurs et.. cuistots ! - qui soutiennent de toutes leurs forces les coureurs.

http://bpscouts68.free.fr/Pour en savoir plus :

Déroulement de la manifestation

P’tit dico :ORNI pour

Objets RoulantsNon Identifiés !

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La manifestation est largement soutenue dans l'organisation générale par de nombreux partenaires.Qu’ils en soient ici très sincèrement remerciés ! Il s’agit notamment de :

• La Chocolaterie ABTEY à Heimsbrunn.

• Le magasin « La Grange à laine »

• Le Comité de la Zone artisanale d'Heimsbrunn.

• La Mairie de Heimsbrunn

• La Mairie de Mulhouse

• Le CDMIJ du Haut-Rhin (Conseil Départemental des Mouvements de Jeunesse)

Le Millésime 2009 fête la 32ème année de sa création !

Sur l’initiative de l’Organisation Mondiale du Mouvement Scout (OMMS), 38 millions de scouts et guides ontfêté en 2007 leur 100e anniversaire. Fêter les 100 ans du mouvement, ce n’était pas seulement porter un regardsur le passé, c’était aussi et surtout saluer son entrée dans un nouveau siècle. La manifestation des « 24h de BP » a cette année 32 ans, et représente plus que jamais une fête duscoutisme !

Universel, le scoutisme est facteur d’unité.Fraternel, il est acteur de paix.Centenaire, il offre une garantie de qualité puisée dans l’expérience.Moderne, il est un lieu de liberté et d’expérience pour les enfants et jeunes adultes.Adapté, il est à l’écoute des jeunes et de la société dans laquelle ils grandissent.

Partenaires

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14H00 - Accueil des participants des courses « Junior »

14h30 - Départ des courses « BP Junior »

16H30 - Arrivée de la course « BP Junior »

Goûter - Arrivée et installation des équipes de la nuit.

1ère PARADE des ORNI – Prix spécial des Juniors

17H00 - Départ des Juniors - Suite installation des stands des équipes de nuit

19H00 - Repas en équipage / groupe

20H30 - Animation musicale

21H30 - 2ème PARADE des ORNI

puis Course des « ORNI », ouverte à tous (scouts, chefs, parents, amis et anciens !)

22H30 - Arrivée de la course des « ORNI ». Remise des « Prix des ORNI »

23H15 - Feu d’artifice et Serment des pilotes – Tour d’honneur.

00H00 - Départ de la « Course des 12 heures de Baden Powell 2009 »

06H00 - Arrêt de course – Vérification des transpondeurs (15’)

Temps matinal de célébration œcuménique, aussi sonorisé pour les coureurs.

12H00 - Arrivée de la « Course des 12 heures de Baden Powell 2009 »

12H15 - Repos et repas léger - Dégagement de la piste et des stands

13H00 - Résultats et remise des TrophéesDerniers rangements

15H00 - Retour des Equipages… à l’année prochaine !

30mai

31mai

PROGRAMME DÉTAILLÉ

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Implantation

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La course des ORNI est la course des Objets Roulants Non Identifiés.Cette année, l’accent est mis sur l’originalité et la créativité des réalisations !

La course des ORNI se déroulera avec les anciens et sera suivie d'une remise des prix.Les participants concourront dans le respect du présent règlement.

Plusieurs temps forts en 2009 :

-> La 1ère Parade des ORNI aura lieu à la fin du BP Junior (vers 16h30)

Les équipages installeront leur ORNI dès leur arrivée et prévoiront un panneau de présentation de leurORNI.Les ORNI seront ensuite exposés dans un stand prévu à cet effet. Puis les jeunes scouts participants au« BP Junior » voteront pour les plus belles réalisations et décerneront le grand « Prix des Juniors »

-> 2ème Parade des ORNI à 21h30, juste avant la « Course des ORNI »

De nombreux prix seront décernés par un jury spécial, qui tiendra particulièrement compte de lacréativité et de l’originalité des réalisations !

Des boissons non alcoolisées et des sandwichs seront vendus à la buvette.Aucun alcool ne sera servi aux Scouts, Guides, Pionniers, Caravelles ou Eclaireurs.Par ailleurs, aucun alcool ne sera toléré sur le site de la course. Thé, café soluble et sirop à l’eau seront offerts à la buvette durant toute la manifestation.

Les O.R.N.I.

La buvette

IMPORTANT !A respecter

impérativement !

ATTENTION !Nouveautés 2009 !!

Ne pasoublier !!

ATTENTION !Nouveauté 2009 !!

Cette année, on pense « développement durable » !

La buvette ne distribuera plus cette année des gobelets enplastique jetable … Mais elle fera bien mieux !!En échange d’une consigne d’1 euro, un gobelet-souvenir duBP sera proposé aux clients ! Venez découvrir ce gobelet-souvenir !!

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Les seules zones autorisées aux emplacements de couchage des Equipages sont celles figurant sur leplan du site ci-dessus.

Durant la période nocturne [22H00 à 6H00], un adulte, chef d’unité ou parent, devra êtreprésent en permanence auprès des Equipages constitués de jeunes de moins de 14 ans.

Cette année encore, la machine de course doit être impérativement un V.T.T !Elle doit être parfaitement conforme à la FICHE TECHNIQUE.Seuls les vélos munis de roues de 26’ x 1,5 ou de 622 mm x 32 mm pourront prendre le départ de la Course des 24 heures deBADEN-POWELL. Les guidons à cornes sont interdits.

La « machine de course » sera contrôlée avant les essais sur circuit.

Voir fiche technique en annexe – paragraphe « la machine de course »

Installation des transpondeurs

PROCEDURE

1. L’équipe s’installe dans son stand, contrôle son vélo et effectue les premiers essais enautonomie.

2. INSTALLATION DU TRANSPONDEUR :

Elle ne sera possible qu’avec le Nom + N° tél du chefde groupe + chèque de caution de 50 euros

Vérification du bon fonctionnement du transpondeur A 6 h : vérification complète de la machine de course A 12h : fin de course. Arrêt sur place. Avant le retour aux stands pour rangements : remise du

maillot + remise du transpondeur. Après vérification de l’intégrité du transpondeur, le

chèque de caution est redonné à l’équipe.

Nouveauté 2009 !!

Vous l’aviez rêvé, l’équipe organisatrice l’a fait … !!

Un chronométrage IN-FAI-LLI-BLE !!Cette année donc, les temps seront décomptés grâce auxtranspondeurs électroniques TAG HEUER (comme au 24h du Mans !!).Fini les énervements devant un compteur récalcitrant, fini les contestations …y’a même plus d’triche possible ! (mais ça, c’était pas chez les scouts ..)

Le couchage

La machine de course

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REMARQUES IMPORTANTES

1. En raison du coût élevé que représente ce comptage électronique, il sera absolument INTERDIT demanipuler les transpondeurs. Seuls les membres de l’équipe d’organisation seront habilités à effectuer lesmanipulations nécessaires !!

2. Au cours de la course, chaque « Machine » pourra subir un CONTROLE TECHNIQUE portant sur son éclairage,son freinage, ses pneus, et son transpondeur. Une « Machine » jugée dangereuse devra être remise en étatavant de pouvoir reprendre la course. Idem pour le pilote (dossards, protections..)Le matériel et l’équipement de chaque Equipage inscrit est sous la responsabilité de l’Unité engagée.

Les Pilotes Titulaires doivent être nés entre le 01.01.92 et le 31.12.97Le nombre de Pilotes Titulaires varie avec la composition de l’Equipage :• 7 Pilotes nés entre le 01.01.95 et le 31.12.97 – Equipage « Garçons » « Filles » ou « Mixte »• 6 Pilotes nés entre le 01.01.92 et le 31.12.94 – Equipage « Filles » ou « Mixte »• 5 Pilotes nés entre le 01.01.92 et le 31.12.94 – Equipage « Garçons »

Seuls les participants inscrits comme Pilotes Titulaires peuvent courir sur le circuit.

La tenue des Pilotes doit être conforme à la FICHE TECHNIQUE sous peine de pénalités ou d’arrêt encourse.Voir fiche technique en annexe – paragraphe « La tenue des Pilotes »

Chaque participant doit être cotisant et assuré par son Mouvement qui sera dans l’obligationde signer une décharge lors de l’arrivée pour accéder aux Stands et au circuit de course.Chaque participant doit être en possession de l’autorisation parentale signée et de sa fichesanitaire de liaison !

Le départ est donné à Minuit.Toutes les heures environ, un relevé sera affiché et des classements indicatifs seront annoncés. Unarrêt général à mi-course (6 heures du mat’ ) est prévu pour une vérification des transpondeurs etdes vélos. La fin de course est prévue à Midi, le dimanche.

La décision de changement de pilote est laissée au libre choix des Equipages qui veilleront à des relaisfréquents. En outre, ceux-ci doivent avoir un maximum d’autonomie dans la gestion de la course(Prévoir un planning). Les Pilotes tournant sur le circuit ont priorité sur ceux qui entrent ou sortentdes Stands de course.Seuls les Pilotes portant un dossard visible sont autorisés à entrer sur le circuit.

CLASSEMENT GENERAL

Le classement se fait en fonction de la distance finale parcourue, donnée par le transpondeur duvélo, mais aussi de l’organisation générale de chaque équipage et de la tenue du meilleur stand de

course : installation, rangement, hygiène, intendance, gestion du sommeil et des repas.Cette année encore, le jury portera une attention toute particulière à la sportivité, aux gestesd’entraide, à la gestion « écologique » du stand et à l’esprit Scout qui règne dans les écuries.

Les Equipages de course

La course

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Les Commissaires de Piste sont responsables de la sécurité du circuit de course et du respect duprésent règlement.

Ils sont équipés d’un gilet réflectorisé de couleur verte et d’un drapeau.Ils disposent également d’une fiche de contrôle qu’ils transmettent au PC de Course à l’issue de leur(s)permanence(s) d’une heure.En cas de panne ou d’accident, le pilote doit, dans la mesure du possible, faire appel au Commissaire de Pistele plus proche qui jugera de l’attitude à tenir sur le moment.

• Si la « Machine de course » doit rentrer au stand, c’est au Pilote en course de la ramener seul à sonStand.

• Si le Pilote est blessé et que le Commissaire de Piste fait appel aux secouristes, seul un membre de sonEquipage aura le droit de ramener la « Machine de course » à son Stand.

Toute tricherie, conduite gênante ou dangereuse donnant lieu à l’avertissement d’unCommissaire de Piste peut entraîner une sanction équivalente au retrait de 1 à 10 kms etconduire à une suspension de course sur décision du Comité de Course (Membres du Juryréunis)

Sur la piste : les commissaires !

Dossards : les couleurs du BP !

Au BP, tu verras fleurir plein de petits gilets de sécurité detoutes les couleurs !Pour s’y retrouver :

JAUNE : Organisation et techniqueORANGE : Les coureursBLEU : InfirmerieVERT : Commissaires de pisteBLANC : Les copains de Jésus !

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Aucun stand ne sera ‘pré-installé’ sur le site 2009.Il est donc obligatoire pour chaque équipage de prévoir une tente type « mini-marabout » ou« familiale » pour constituer son stand personnel. Un emplacement sera défini et réservé pourchaque inscription clôturée.Dimensions allouées par équipage : 6 x 3 mètres au sol.

Chaque Stand de course sera placé sous la responsabilité de l’Equipage qui l’occupe, de même que sonrangement final. Chacun devra être reconnaissable par un panneau indiquant le nom de l’Unité qui legère.Les Equipages d'une même unité ou d’un même groupe pourront être voisins. Tout le matériel ( bâches,tente(s), pieds, éclairage, outillage, « Machine de course », protections obligatoires ) est à prévoir parchaque équipage ou unité.

Voir fiche technique annexe – paragraphe « Les meilleures conditions »

La fiche d’inscription doit être remplie et renvoyée avant le 25 mai 2009 (dernier délai !!).

Elle devra être accompagnée d’un justificatif d’appartenance au mouvement ( Liste des effectifs cotisants) etcomporter pour chaque équipage :

• Les noms, prénoms, dates de naissance et numéro d’adhérent de tous.• Les fiches sanitaires de liaison des membres de l’équipe• Les nom et prénom du responsable de l’Unité qui inscrit• Le nombre de Commissaires de Piste dont l’unité dispose• Les noms et prénoms des personnes qui s’engagent à être Commissaire de Piste

Seules les fiches dûment remplies seront prises en compte

La participation aux frais d’organisation de la manifestation est encore cette année de 65 € pour unEquipage inscrit par une Unité. Pour tout Equipage supplémentaire inscrit par la même Unité, laparticipation est ramenée à 50 € par Equipage.

Tout équipage qui disposera d’un ou plusieurs Commissaires de Piste bénéficiera, au moment de soninscription, d’une réduction de 2,50 € par Commissaire nommé et engagé pour 2 heures de

, consécutives ou non.

De plus, tout équipage qui se désigne volontaire pour « parrainer » une équipe n’ayant jamais été à unecourse du BP bénéficiera d’une réduction de 10 € sur la somme totale (cad : conseils avant la course,aide à l’installation du stand et suivi amical pendant la course). En bref, pour que cette course se dérouledans les meilleures conditions, contribuer à sa manière à une meilleure organisation d’une nouvelleéquipe !

Les stands de course

L’inscription des Equipages

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http://bpscouts68.free.fr/

Toutes les infos …

Inscriptions possiblesen direct !

Des photos !

Et aussi … un espace spécial pour lesvétérans, pour les Juniors, pour lesfarfadets …

Je soussigné (e) ………………………….., autorise mon fils, ma fille …………………………….,

scout/scoute/guide/éclaireur dans le groupe ………………………………..…à participer à la

manifestation des « 24h de Baden Powell », organisée les 30 et 31 Mai 2009 àHeimsbrunn.

Fait à …………………….. Signature

AUTORISATION PARENTALE

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A retourner avant le 25 mai 2008 OU à faire directement sur Internet http://bpscouts68.free.fr/Scouts et Guides de France - Centre Teilhard de Chardin - 17, Rue de la Cigale - 68200 MULHOUSE – 03.89.60.63.06 – Fax : 03.89.60.63.32

- né(e) le / / - N° ADHERENT : - né(e) le / / - N° ADHERENT : - né(e) le / / - N° ADHERENT : - né(e) le / / - N° ADHERENT : - né(e) le / / - N° ADHERENT : - né(e) le / / - N° ADHERENT : - né(e) le / / - N° ADHERENT :

Cet Equipage a pris connaissance de l’ensemble du règlement de la Course.

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Cet Equipage a pris connaissance de l’ensemble du règlement de la Course.

Total à régler : , €

Chèque d’un montant de …………….. € libellé à l’ordre du Scoutisme Français Espèces

Pour connaître les particularités de l’inscription à la course, se reporter au paragraphe« Inscription des Equipages ».

Le responsable de l’Unité est Téléphone :

Signature du responsable :

L'Unité du Groupe de

inscrit Equipage(s) à la « COURSE DES 24 HEURES DE BADEN POWELL 2009 ».

L'Unité du Groupe dedu mouvement SGdF – EEUF – EEIF – EEF – Autre …

inscrit COMMISSAIRES DE PISTE pour 2 permanences d’une heure chacun.

NOM Prénom

NOM Prénom

+ 65,00 €

+ 50,00 €

-

,

Pilotes Equipage 1

Pilotes Equipage 2

Mon équipe se porte volontaire pour parrainer une nouvelle équipe : OUI NON

RAPPEL : pas de repas du samedi soir en commun !Pensez à prévoir l’intendance !! Pensez « développement durable » :

Evitez la vaisselle jetable ! N’oubliez pas vos gamelles et une petite bassine pour les lavages !

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Savoir durer et endurer, c’est d’abord savoir se préserver…

La « Machine de course »

La « Machine de course » est un V.T.T., à propulsion par pédales, à un seul siège et un seul pédalier.Les roues sont de 650mm x 32mm et de 700mm x 28mm.Les pneus sont des pneus tout terrain crantés ou à tétons.Les guidons à cornes sont interdits.Les freins avant et arrière sont en bon état de marche.

L'usage de cales pieds est interdit.

Pour la nuit, un double éclairage fixé au cadre est obligatoire :à l’avant, un éclairage blanc visible à 50 m. et à l’arrière, un éclairage rouge, visible à 50m.

Conseils

Pour éviter les dégâts et rendre les vélos moins dangereux, on peut démonter les gardes boues, porte bagages et autresaccessoires.Prévoir des pièces de rechange (patins et câbles de frein, chambres à air... ). Tout peut être changé sauf le cadre.

AvertissementLes organisateurs ne sont pas responsables des dégâts occasionnés aux « Machines de Course » ou à tout autrematériel.

La tenue des Pilotes Titulaires• Un casque fixé par une jugulaire.• Des gants.• Des accessoires protégeant les genoux et les jambes, les coudes et les bras.

Un dossard numéroté est fourni par l’équipe d’organisation.

Les meilleures conditions…

En cas de problème, même bénin, une antenne sanitaire est installée sur le site. N’hésitez pas à consulter l’équipe qui y

est à votre disposition !

Prévoir

Une tente de type « mini-Marabout » ou « Familiale » suffisamment grande pour tous les membres del’Equipage au complet.Dimensions disponibles au sol pour un Equipage : 3 x 6 m sans bâche.En cas de vent et de pluie sur le site de la Course, seul votre Stand de course risque de pouvoir vous abriter.

Des sucres lents en suffisance pour tous les membres d’un EquipageBarres céréalières, fruits & gâteaux secs, chocolat, pâtes de fruits, barres énergisantes, etc.

Un repas du soir nourrissant (sucres lents) et un petit-déjeuner copieux dimanche matin Un ou deux jerricans pour les réserves d’eau.

Un point d’eau potable situé à proximité immédiate du site de la Course sera alimenté en permanence.L’ensemble des participants (Pilotes et autres membres d’un Equipage ) doit s’hydrater régulièrementThé, café soluble et sirop à l’eau seront offerts à la buvette durant la course.La buvette sera ouverte pendant toute la durée de la manifestation.

Un ou deux lampes à gaz type « Lumogaz »Une source d’électricité de faible puissance (environ 40 W.) sera éventuellement disponible pour chaque stand

Ponchos et couvertures individuelles peuvent être les bienvenus pour se protéger du vent et du froid…

Il est très fortement conseillé d’aménager avec sérieux le planning de course des Equipages :Relais fréquents, périodes de sommeil et de casse-croûte, etc.

Un lieu de bivouac sera disponible pour monter une tente sous la responsabilité de l’Equipage ou de l’UnitéTout matériel ou équipement transféré dans cette tente sera sous la responsabilité de l’Unité engagée (Attention au vol ).