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D O S S I E R D E P R E S S E
FESTIVAL ECO-RESPONSABLE :
BILAN DES EXPERIMENTATIONS MENEES
PAR LE GRAND AVIGNON
Festival Eco-responsable : bilan des expérimentations menées par le Grand Avignon
26 JUILLET 2017
GRAND AVIGNON AGIT POUR LE DEVELOPPEMENT DURABLE L’attractivité d’un territoire doit se décliner dans la vie de tous les jours, à travers la qualité
du service public rendu (facilitation des déplacements, collecte des déchets, sécurisation
des parcours professionnels…) Une agglomération facile à vivre est un territoire où chacun
peut s’épanouir professionnellement et personnellement, dans son quotidien.
Le développement des déplacements doux et de l’intermodalité sur l’aire communautaire
participe grandement à l’amélioration du confort de vie. Se déplacer facilement est une
condition sine qua non de son attractivité. Qualité des dessertes, durée des trajets, sécurité et
confort des déplacements sont autant de critères qui déterminent la qualité de l’offre.
C’est pour cela que le Grand Avignon, avec la TCRA, a mis en place des navettes propres
durant le Festival d’Avignon, permettant de relier l’Ile Piot à la porte de l’Oulle.
1. BUS PROPRES : EXPERIMENTATION DES BUS ELECTRIQUE IRIZAR ET
BUS ARTICULE CREALIS SUR LE RESEAU DE BUS TCRA
Depuis le 6 juillet et durant le Festival d’Avignon, le réseau de bus TCRA du Grand Avignon
expérimente 2 nouvelles catégories de bus.
- Un bus standard 100 % électrique de la marque IRIZAR
- Un bus articulé CREALIS de la marque IVECO
Ces 2 bus ont été mis en service sur la Navette parking Piot afin d’absorber l’affluence
importante de clientèle pour le véhicule articulé, et pour des raisons pratiques pour le bus
électrique (absence de valideurs, de SAE - Système d’Aide à l’Exploitation -, et proximité
avec le dépôt de Courtine).
En période estivale et particulièrement au mois de juillet pendant le Festival d’Avignon, la
navette Parking Piot connaît un vif succès :
350 000 voyageurs transportés en juillet
- 10 fois plus de voyageurs que les autres mois de l’année
- 50 % des voyageurs de l’année sur le seul mois de juillet
Le bus électrique IRIZAR : écouter le silence
- 100 % électrique
- 0 % de pollution
- Bus standard (12 mètres) de 90 places
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26 JUILLET 2017
Le bus articulé CREALIS de IVECO : un style sobre
et design
- 137 places
- 2 emplacements pour fauteuil roulant
- Norme Euro 6
A. BILAN TECHNIQUE, FONCTIONNEL ET COMMERCIAL
> Articulé CREALIS IVECO Kilomètres parcourus à ce jour =
2 000 km
Consommation constatée =
80 l/100km (70 % > bus standard)
Les atouts :
La charge importante de voyageurs et
l’accessibilité (4 portes à doubles
vantaux)
Véhicule abouti, compartiment moteur
et organes principaux pensés pour
faciliter la maintenance et garantir un
taux de dispo important.
Le design intérieur et extérieur
Moteur aux normes Euro 6
Confort conducteur/passagers :
Silencieux, peu de vibrations,
climatisation très efficace
Les points à améliorer :
Consommation
Coûts de maintenance
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26 JUILLET 2017
> Bus électrique IRIZAR Kilomètres parcourus à ce jour =
600 km
(Ce bus n'est équipé que de la climatisation
conducteur, il est donc préférable de ne le
sortir qu’en fin d’après-midi)
Consommation relevée en exploitation
réelle :
Pour 50 kms = environ 30 % d’énergie consommée
Autonomie (sans climatisation passagers) totale estimée à 170 km. Le cout estimé
pour un rechargement total correspondant à un coût environ 3 fois inférieur au
prix du GO.
La durée de rechargement total est estimée entre 7 et 8h avec une installation
classique.
Les atouts
Confort conducteur et passagers, absence de vibrations de bruits, très bonnes
reprises,
Ecologie, 0 émission de particules, 0 pollution.
Les points à améliorer
Absence de climatisation pour les passagers
> Bilan de fréquentation clientèle
- En 15 jours de mise en service, le bus articulé a transporté près de 90 000 personnes
soit une moyenne de 6 000 personnes / jour, avec un pic à près de 10 000 personnes
le 15 juillet.
A titre de comparaison le bus standard a transporté 3 200 personnes / jour.
- En 10 jours de mise en service, le bus électrique a transporté près de 27 000
personnes soit une moyenne de 2 700 personnes / jour avec un pic à 5 300
personnes le 18 juillet.
Les navettes Parking Piot transportent chaque jour 15 000 personnes pendant le
Festival.
B. RETOURS D’EXPERIENCES
Côté Clients :
« Navette Piot Festival 2017 !!! incredible !!!
Quelle surprise ce matin !!!!
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26 JUILLET 2017
Je me suis garé au Parking Piot et j’ai pris THE BUS !
Bus à l’allure futuriste de 19m de long, avec climatisation de « qualité », 28 places
assises & une 100ene de places debout !
La giration s’effectue aussi bien, voir encore mieux qu’un bus standard 14m,
j’ai vu des étoiles dans les yeux du chauffeur !!
Je dis Chapeau !! la grande classe !! » ----------------
« Le grand bus /Daladier est super, bravo ! »
« Le grand bus /Daladier est super esthétique, bravo ! Les gens le prennent en
photo (moi aussi d’ailleurs…). »
« J'ai utilisé la ligne NP à bord du nouveau véhicule d'IVECO, je trouve l'expérience à
bord très agréable et innovante, le voyage reste plus agréable que tout l'ensemble
du parc TCRA. Ce véhicule mis en place à titre expérimental durant l'été est une très
bonne chose, donc pour moi JE VALIDE avec une immense joie le choix du type de
véhicule.
Ce type de véhicule est tout à fait en adéquation avec une modernisation de
l'image du réseau, comme je le souhaite pour notre agglomération si le choix est
validé par le Grand Avignon et TCRA, c'est un élément bénéfique pour chacun. Ce
véhicule pourrait être utilisé pour les lignes à fortes demandes en version longue.
Dans l'éventualité du renouvellement de la flotte bus TCRA, le Grand Avignon
pourrait par exemple choisir ce constructeur afin de pouvoir bénéficier de tarif plus
intéressant sur une commande globale.
J'ai vraiment apprécié l'espace à bord, plus généreux, le design intérieur et extérieur
du véhicule, l'ergonomie, la facilité du débarquement de part ces portes multiples,
le système d'information voyageur dynamique en 2 langues (français et anglais),
c'est une vrai attente et un vrai plus, l'éclairage doux à bord avec une meilleure
climatisation, franchement rien à dire de négatif en ce qui me concerne TOP !
J'espère que ce type d'expérience ne sera pas éphémère mais bel est bien validé
par l'ensemble des acteurs afin de donner envie à chacun de laisser le plus possible
sa voiture et utiliser les services TCRA.
----------------
Côté Conducteurs :
Les conducteurs qui ont pu conduire le bus articulé sont tous unanimes sur le confort
de conduite dégagé par ce véhicule.
« La conduite est comme dans un fauteuil », précise Stéphane (conducteur TCRA)
qui l’a conduit à plusieurs reprises.
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26 JUILLET 2017
« On a une très bonne visibilité et malgré le gabarit, ce véhicule se conduit très
facilement », lance Jean Paul (conducteur TCRA).
Ils apprécient la forme et le look à la fois épuré mais dynamique.
C’est un véhicule plutôt silencieux et l’agencement intérieur permet une bonne
fluidité de la clientèle.
« On le conduirait tous les jours », « les clients sont très heureux de prendre ce bus aux
formes adoucies qu’ils trouvent très beau, fonctionnel et très agréable », rajoute
David (conducteur TCRA).
Pour ceux qui ont conduit le bus électrique, après une formation de mise en main,
les avis sont aussi positifs :
C’est un véhicule très agréable à conduire surtout pour le silence. « Au début on a
un peu d’appréhension, car on n’entend pas le moteur puis très vite on en prend
goût », souligne Hamid (conducteur TCRA).
Le bus est puissant, l’énergie électrique est délivrée rapidement.
De plus, ce véhicule s’inscrit parfaitement dans une desserte de centre-ville avec 0
émission, un véhicule 100% propre, une conduite souple et facile à conduire.
2. LA GESTION DES DECHETS PENDANT LE FESTIVAL D’AVIGNON
Dans le domaine de la gestion des déchets ménagers, la totalité de l’agglomération est
aujourd’hui couverte par la collecte sélective. Toutefois, la collectivité entend intensifier ses
efforts dans ce domaine pour répondre aux attentes de la population en matière
d’environnement et de qualité du service public rendu, notamment lors de manifestations
importantes telles que le Festival d’Avignon.
A. AMELIORER LE TRI ET LA COLLECTE
> Le tri dans les rues
Pour l'édition 2017, le Grand Avignon et la Mairie
d’Avignon ont mis en place 100 points de tri dans les
rues de l'intramuros. Les affiches ramassées sur la
chaussée sont recyclées depuis maintenant 2 ans.
L’idée du tri accessible à tous, est d’aller plus loin
dans le recyclage des déchets produits en quantité
pendant les 24 jours de l’Eco-Festival d’Avignon.
Dès lors, les visiteurs peuvent trier leurs canettes et
bouteilles usagées dans les corbeilles jaunes et
déposer le reste dans les noires.
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26 JUILLET 2017
Saluons le partenariat avec "Gestes Propres" la référence du tri en vacances qui a fourni
gracieusement les 16 000 sacs destinés aux corbeilles.
> Le tri dans les théâtres
Les ambassadeurs du tri du Grand Avignon sillonnent les rues depuis mi-juin pour équiper les
théâtres des outils de tri, parallèlement aux actions menées par l’association du Festival Off.
Ils veillent à diffuser les consignes de collecte, sensiblement modifiées, aux nombreux
commerces du cœur de ville.
Entre le 11 et le 15 juillet, ils ont accompagné une troupe
de théâtre Avignonnaise Adadiff qui s’est prêtée au jeu
du théâtre invisible...
Cela consistait à réaliser des représentations au milieu
des passants, dans la rue, une file d'attente, devant des
conteneurs, histoire d'interpeller les citoyens sur les bons
gestes à avoir sur la thématique des déchets et du tri.
Les réactions des passants sont souvent surprenantes
face aux incivilités… des vidéos seront diffusées sur les
réseaux sociaux à la rentrée.
> La collecte des déchets
Les 50 000 visiteurs/jour engendrent des quantités importantes que le service parvient à
collecter en 3 flux (ordures ménagères, emballages/papiers et cartons) en tournant 24h/24.
Les contraintes Vigipirates ont imposé des aménagements de la collecte et notamment
d’avancer les tournées de collecte des cartons au matin, certains axes de l’intramuros
étant interdit aux véhicules dès 12h. Les agents de collecte et les chefs d’équipes se
succèdent donc pour que la collecte soit effective en continue. A noter que le service
Environnement Déchets a fait volontairement le choix de minimiser la présence de
véhicules en période de forte affluence. Cette décision est motivée par deux raisons : une
volonté tout d’abord de préserver les agents de collecte qui subissent des pressions à
circuler en camion au milieu de centaines de Festivaliers, et le souhait de laisser des zones
libres aux piétons, désireux de circuler librement sans crainte.
Festival Eco-responsable : bilan des expérimentations menées par le Grand Avignon
26 JUILLET 2017
Aussi, il a été expérimenté cette année de
compléter le dispositif de collecte existant par
une collecte à vélo. Deux missions sont confiées
aux coursiers à vélo Pop Messengers : ramasser
une partie des corbeilles de tri (l’autre est
réalisée par un prestataire de la Mairie
d’Avignon équipé de véhicule classiques et
vélos) et désengorger la ville des dépôts
intempestifs de déchets.
Ils circulent dès 14h avec des vélos-cargo à
assistance électrique. En plus des corbeilles, ils
collectent les sacs au sol et les cartons déposés
en dehors des horaires de collecte.
Ils veillent aussi à la propreté des points
enterrées, collectés 7j/7 mais très sollicités en
cette période.
En bref :
- En plus des agents de collecte qui travaillent tous les jours de 5h à 8h (30 agents), le
service Environnement a procédé à un renfort humain de 10 agents contractuels
embauchés spécifiquement pour le festival (benne de nuit et benne supplémentaire
en journée)
- De nombreuses tournées de collecte ont été décalées pour répondre aux nouvelles
mesures de sécurité
- Mesures spéciales pour cette année par rapport à la sécurité : un chef d’équipe est
présent de 20h à 6h avec des agents sur le terrain
- C’est un service qui fonctionne 24/24 pendant la durée du festival, avec toujours au
minimum une équipe de 4 agents en action (3 agents et un chef d’équipe)
- Des prestataires pour les colonnes enterrées (Véolia et Vial) qui travaillent aussi 7j/7
- En terme de moyens mécaniques, c’est la location de 2 Mini Bom pour
l’intramuros, de 2 scooters pour le déplacement des agents d’encadrement à partir
de 12h et de 2 vélos électrique pour les médiateurs du tri
- Une synergie importante développée avec la ville d’Avignon avec des réunions
journalières entre les différents protagonistes de la propreté et de la collecte.
Festival Eco-responsable : bilan des expérimentations menées par le Grand Avignon
26 JUILLET 2017
> Les équipements de collecte
Les équipes précollectes ont renforcé des points sensibles durant cette période, en ajoutant
des contenants, tout en prenant en compte le cadre de vie et les contraintes de sécurité.
Il n’y a pas eu d’ajout de colonnes aériennes cette année, puisque le réseau de colonnes
enterrées commence à être relativement bien déployé.
Les colonnes enterrées ont été décorées aux couleurs du Festival pour qu’elles s’intègrent
davantage dans le paysage.
B. BILAN A MI-PARCOURS
Les retours sont positifs quant à la propreté ressentie de la ville. Les outils et supports de
communication ont été développés pour que les consignes de collecte soient respectées.
La collecte à vélo est un bon moyen pour
rattraper les erreurs de sortie des déchets et
éviter ainsi que ces derniers ne restent 12h sur la
chaussée avant d’être collectés par les équipes.
Le tri dans les rues est une première expérience
positive, à renouveler.
Les performances de collecte :
- Emballages recyclables
Le bilan fait état de 21 tonnes supplémentaires sur la période du 1er au 20 juillet 2017
(comparée à la même période 2016), soit l’équivalent de 620 000 bouteilles
plastiques de 1,5 litres en plus à recycler.
- Ordures ménagères
Ce sont +100 % de tonnes collectées en Ordures ménagères résiduelles soit 50 tonnes
par jour en intra-muros et 1500 tonnes sur la durée du festival.
- Carton des commerçants : 150 tonnes de cartons supplémentaires collectées
auprès des commerçants pendant le Festival
Festival Eco-responsable : bilan des expérimentations menées par le Grand Avignon
26 JUILLET 2017
Pour les corbeilles de tri, les contrôles-qualité sur place sont
encourageants, puisque nous constatons moins de 25 % de
déchets indésirables ; les sacs contiennent majoritairement des
bouteilles en plastique, canettes métalliques et papiers
(prospectus festival).
En moyenne, nous estimons le détournement d’emballages
recyclables vers le tri à 40 % environ.
C. POP MESSENGERS, PARTENAIRE DE L’OPERATION
Créée à l'initiative de 2 amis, entrepreneurs sportifs, passionnés de vélo et concernés par
les questions de transport et de développement durable, Pop Messengers utilise à 100 % le
vélo et les vélos-cargo avec et sans assistance électrique, par souci de respect de
l'environnement, mais surtout afin d'assurer une grande qualité et efficacité de ses
services.
Au-delà du service, Pop Messengers apporte à ses clients une image positive de leur
entreprise grâce au respect d'une charte de qualité de services et de comportement de
ses coursiers, mais aussi une image moderne, dynamique et responsable vis à vis des
destinataires des plis ou colis transportés. Pop Messengers contribue également au
quotidien à l'amélioration de la qualité de l'air et à l'amélioration du cadre de vie dans
l'agglomération
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Contact presse :
Service communication du Grand Avignon
Claire VOISIN – Directrice adjointe de la communication
04 90 84 47 96 – 06 28 46 42 21
