FFSA – 2015 REGLEMENT TECHNIQUE GROUPE ?· Pour la définition 2 : le catalogue de la revue automobile…

  • View
    213

  • Download
    0

Embed Size (px)

Transcript

  • Toute modification est interdite sur la voiture et/ou le moteur de base si elle nest pas expressment autorise par le prsent rglement. Toutes les dfinitions sont celles de lannexe J article 251. En cas de litige dinterprtation, il sera fait recours lannexe J pour tayer les propos et notamment aux articles 251, 252, 253, 254 et 255.

    ARTICLE 1. MOTEUR (ENSEMBLE BLOC/CULASSE) 1.1. TYPES DE MOTEUR ADMIS 1.1.1. La cylindre du moteur doit tre infrieure 2 litres.

    Le remplacement d'un moteur atmosphrique par un moteur suraliment n'est pas permis, mais l'inverse est permis.

    1.1.2. Moteur dorigine de la voiture de base. 1.1.3. Moteur essence issu dune voiture homologue en groupes N/A ou FN/FA de la mme marque que

    la voiture de base. Maj suite BE du 15-04-2014

    1.1.4. Moteur essence issu dune voiture de grande srie jamais homologue par la FIA de la mme marque que la voiture de base et homologue par la FFSA selon la dfinition 2.

    1.1.5. Pour les vhicules des marques ayant disparu et qui ont t "absorbes", les moteurs provenant des

    marques du groupe leur ayant succd pourront tre utiliss aprs accord du Service Technique de la FFSA (exemple : moteurs du groupe PSA pour voitures de marque Talbot).

    1.1.6. Le moteur sera lensemble bloc cylindre et culasse dun mme modle de voiture. Le panachage bloc/culasse de la mme marque est autoris.

    1.1.7. En cas de changement de moteur, le nombre de cylindres et/ou la cylindre de celui-ci ne devront pas tre suprieurs ceux du moteur dorigine du modle de rfrence (voir classes ci-dessous).

    1.1.8. Pour les voitures F 2000 Spcial , le nombre de soupapes par cylindre du moteur dorigine devra galement tre conserv.

    1.2. CLASSES DE CYLINDREE - Cylindre infrieure ou gale 1150 cm3, - Cylindre suprieure 1150 et infrieure ou gale 1400 cm3, - Cylindre suprieure 1400 et infrieure ou gale 1600 cm3, - Cylindre suprieure 1600 et infrieure ou gale 2000 cm3. La cylindre dorigine du moteur peut tre modifie jusquaux limites suprieures des classes ci-dessus.

    1.3. POSITION DU MOTEUR Le moteur doit tre plac dans le compartiment dorigine et orient comme sur la voiture de base.

    1.4. MONTAGE DU MOTEUR Le montage du moteur ne doit pas entraner une modification du chssis/coque de la voiture de base par dformation ou retrait de matire. Les supports moteur sont libres sous rserve de navoir que la fonction de support moteur.

    FFSA 2015 REGLEMENT TECHNIQUE GROUPE F2000

    Rglem

    ent F2000 2015

  • Les supports non utiliss sur le chssis/carrosserie peuvent tre supprims sauf sils ont des supports pour des lments mcaniques qui ne peuvent tre dplacs ou retirs.

    1.5. MODIFICATIONS AUTORISEES Sous rserve de reconnatre la pice dorigine, le retrait de matire est autoris. Les dimensions des orifices dans la culasse sont libres. Les pices mcaniques d'origine compltant le bloc moteur et la culasse du moteur de base sont libres. Le principe de lubrification doit tre maintenu. Les carters secs sont interdits.

    1.6. MATERIAUX Les matriaux suivants sont interdits : magnsium, cramiques et titane. Le titane est autoris seulement pour les soupapes et les coupelles de soupapes.

    ARTICLE 2. MARQUE (DEFINITION) 2.1. Les rfrences de la marque dune voiture de base ou dun moteur issu dune voiture de la mme

    marque sont : 2.1.1. Pour la dfinition 1 : les listes FIA. 2.1.2. Pour la dfinition 2 : le catalogue de la revue automobile Suisse. ARTICLE 3. ALIMENTATION 3.1. Libre en amont du plan de joint de la culasse.

    Mais les trompettes dadmission variables avec le rgime moteur sont interdites ainsi que tout systme quivalent modifiant la gomtrie (longueur ou section) des orifices dadmission ou systme dadmission, lexception du/des papillon(s) des gaz.

    3.2. Dans toutes les disciplines, il est possible de dcouper une partie de la cloison situe dans le compartiment moteur pour installer un ou des filtres air, ou prendre l'air d'admission ; toutefois, ces dcoupes doivent tre limites strictement aux parties ncessaires ce montage (voir dessin 255-6 du groupe A).

    ARTICLE 4. SURALIMENTATION (EXCEPTION) 4.1. Sont autorises :

    - Les voitures suralimentes possdant une homologation en groupe A / FA et ayant une cylindre de base dorigine de moins de 1428 cm3 amenant la cylindre corrige avec le coefficient 1,4 moins de 2000 cm3. Tous les lments du groupe motopropulseur, l'exception de la transmission (embrayage et sa commande, bote de vitesses et sa commande, arbres de transmission) devront respecter le rglement du groupe A et la fiche d'homologation FIA de la voiture sur l'article 3, ses photos C J, et ses dessins I IV & XIV. Tous les articles du prsent rglement sont applicables ces voitures lexception des articles 1, 2, 3, 5, 6.

    4.2. Le systme d'alimentation est libre aux conditions suivantes :

    conserver le collecteur d'admission sans autres modifications que celles permises par l'article 255.5,

    que le type original de l'alimentation (carburateur ou injection) soit conserv : dans ce cas, les modles et type de carburateur ou d'injections sont libres,

    que le nombre de carburateur ou d'injecteur soit conserv. Les supports moteur/bote sont libres sous rserve de navoir que la fonction de support moteur/bote.

    Rglem

    ent F2000 2015

  • 4.3. BRIDE Seules les voitures ayant une cylindre de base infrieure ou gale 1428 cm3 peuvent conserver leur suralimentation. Si la cote A de la roue de compression d'origine porte sur la fiche d'homologation est suprieure 34 mm, une bride de diamtre 34 devra tre fixe au carter de compresseur. Cette bride devra respecter l'article 255.5.1.8.3 et le dessin 254.4 de la rglementation groupe A. La FFSA se rserve la possibilit d'ajuster les quivalences entre moteurs atmosphriques et suraliments.

    254-4

    ARTICLE 5. SYSTEME DECHAPPEMENT Libre depuis les sorties de la culasse jusqu' son extrmit et doit comporter au moins un silencieux, condition de ne pas entraner un dpassement des niveaux sonores prescrits par la FFSA. Le montage de lchappement ne doit pas entraner de modification du chssis/coque. La partie terminale de lchappement devra se trouver lintrieur du primtre de la voiture, moins de 10 cm de ce primtre, et larrire du plan vertical passant par le milieu de lempattement. Les valves commandes par le rgime moteur sont interdites ainsi que tout systme quivalent modifiant la gomtrie (longueur ou section) du systme dchappement.

    ARTICLE 6. AUTRES ELEMENTS MECANIQUES ET SERVITUDES DU MOTEUR Libres mais aucun lment mcanique ne devra tre en saillie par rapport la carrosserie de la voiture et lintrieur de lhabitacle d'origine.

    Rglem

    ent F2000 2015

  • ARTICLE 7. TRANSMISSION 7.1. La transmission est libre mais le mode de transmission d'origine doit tre conserv :

    Une traction restera traction, Une propulsion restera propulsion, Les 4 roues motrices sont interdites, Maximum 6 vitesses AV + marche arrire, Commande manuelle exclusivement mcanique, de type en H ou squentielle.

    7.1.1. Sont strictement interdits : o Tout systme facilitant le passage des vitesses par action sur l'embrayage du fait du levier

    de changement de vitesses. o Tout systme se substituant, mme partiellement, l'effort dvelopp par le pilote pour

    effectuer le changement de vitesses (notamment les servo-mcanismes actionnant les fourchettes de faon hydraulique, pneumatique, lectrique, etc.)

    Exception : seule la bote automatique de srie mentionne larticle 603 e de la fiche dhomologation FIA des voitures de la dfinition 1 peut tre ventuellement utilise. Nota : le systme connu sous le nom de "Shifter" facilitant le passage des vitesses par action sur la

    gestion moteur (allumage ou injection) au moyen dun interrupteur actionn par le dplacement du levier ou de la tringlerie de changement de vitesses est autoris.

    7.2. MONTAGE DE LA BOITE ET/OU DU PONT

    Le montage de la boite et/ou du pont ne doit pas entraner une modification du chssis/coque de la voiture de base par dformation ou retrait de matire. Les supports boite/pont sont libres sous rserve de navoir que la fonction de support boite/pont. Les supports non utiliss sur le chssis/carrosserie peuvent tre supprims sauf sils ont des supports pour des lments mcaniques qui ne peuvent tre dplacs ou retirs.

    ARTICLE 8. FREINS / DIRECTION Freins libres : emplacement d'origine ou dans les roues s'ils y sont en sortie de boite ou de pont sur le vhicule dorigine. Le systme de freinage double circuit spar devra tre conu de telle sorte que laction de la pdale sexerce sur toutes les roues. Le frein main de secours et de parking est obligatoire. Il est autoris de monter une direction assiste. La colonne de direction doit comporter un dispositif de rtraction en cas de choc, provenant d'un vhicule de srie. Pour les voitures F 2000 Spcial , le montage de celui-ci nest pas obligatoire, mais recommand.

    ARTICLE 9. EQUIPEMENTS ELECTRONIQUES Est interdit tout quipement lectronique pouvant agir sur :

    la suspension, la transmission, les freins.

    La gestion moteur lectronique peut tre change/modifie (allumage injection). LABS dorigine non modifi est autoris et peut tre dconnect.

    ARTICLE 10. ROUES

    Jantes : diamtre maxi : 18 pouces Pneus : diamtre maxi : 650 mm Largeur maxi de lassemblage jantes-pneus : 9 pouces

    Rglem

    ent F2000 2015

  • La roue doit pouvoir se loger et se mouvoir dans le passage de roue dorigine sans aucune autre modification que celle permise larticle 11 A, et ceci quels que soient les diamtres et largeurs utiliss.

    ARTICLE 11. CARROSSERIE 11.1. La largeur hors tout de la voiture ne devra pas excder 1,90 mtre.

    La carrosserie d'origine doit t