Fiche Info Prévention & Sécurité N° 12 Mars 2012 · 2012-05-02 · Statut de la Fonction Publique Territoriale. N° 12 Fiche Info Prévention & Sécurit

LA CONDUITE DE VEHICULES ET D’ENGINS

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La diversité des missions des agents des collectivités territoriales les amène à utiliser un certain nombre de véhi-cules et d’engins. Cette utilisation est encadrée par une régle-mentation précise qui fait l’objet de cette fiche. Afin d’assurer à la fois la sécurité de leurs agents et le respect de la réglementation en vigueur, les autorités territoriales doi-vent appliquer simultanément plusieurs dispositions issues :

Code de la Route ; Code du Travail ; Code des transports ; Statut de la Fonction Publique Territoriale.

N° 12

Fiche Info Prévention & Sécurité

Pôle Santé au travail

Médecine préventive - Prévention / Handicap Dr Nathalie BREST-SOMMET Amina KOUBI Séverine DUTRONC Karim FATNASSI [email protected] [email protected] / [email protected]

6, rue de Flacé - 71018 Mâcon Cedex Tél 03 85 21 19 19 - Fax 03 85 21 19 10

Les statistiques montrent que les véhicules et les engins mobiles automoteurs de chantier et les équipements de levage sont à l’origine de nombreux accidents du travail, c’est pourquoi un décret de 1998 prévoit une formation adéquate pour les conducteurs et la délivrance d’une autorisation de conduite par l’autorité territoriale.

De son côté, la CNAM (Caisse Nationale d’Assurance Maladie), pour harmoniser les contenus des formations proposées par les différents organismes, a élaboré un réfé-rentiel établissant les conditions d’obtention du Certificat d’Aptitude à la Conduite En Sécurité (CACES).

Les agents territoriaux conduisant les engins de chantier et de levage sont ame-nés à intervenir sur la voie publique. En l’occurrence, ils doivent posséder le permis de conduire adapté à chaque catégorie de véhicule.

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REGLEMENTATION directive européenne 2006/126/CE du 20/12/06 relative au permis de conduire ; articles L. 221-1 à 225-9 et R. 221-1 à 225-6 du Code de la Route relatifs au permis

de conduire ; articles R. 4323-55 à 57 du Code du Travail sur la conduite des équipements de tra-

vail ; ordonnance n° 58-1310 du 23/12/58 modifiée concernant les conditions de travail

dans les transports routiers publics et privés en vue d’assurer la sécurité de la circu-lation routière ;

décret n° 2007-1340 du 11/09/07 modifié relatif à la qualification et à la formation continue des conducteurs de certains véhicules affectés aux transports routiers de marchandises ou de voyageurs ;

décret n° 2006-1691 du 22/12/06 portant statut particulier du cadre d’emplois des adjoints techniques territoriaux ;

décret n° 98-1084 du 2 décembre 1998 relatif aux mesures d'organisation, aux con-ditions de mise en œuvre et aux prescriptions techniques auxquelles est subordon-née l'utilisation des équipements de travail et modifiant le code du travail ;

arrêté du 04/07/08 définissant le modèle des attestations relatives à la formation pro-fessionnelle initiale et continue des conducteurs de certains véhicules affectés aux transports routiers de marchandises ou de voyageurs (NOR : DEVT0816262A) ;

arrêté du 26/02/08 fixant la liste des titres et diplômes de niveau V admis en équiva-lence au titre de la qualification initiale des conducteurs de certains véhicules affec-tés aux transports routiers de marchandises ou de voyageurs ;

arrêté du 04/04/07 fixant les conditions dans lesquelles les établissements d'ensei-gnement agricole peuvent délivrer à leurs élèves une attestation d'aptitude à la con-duite en sécurité valant le certificat d'aptitude à la conduite en sécurité (CACES) ;

arrêté du 29/01/07 fixant les conditions de déroulement de l’examen psychotech-nique et des examens médicaux prévus à l’article 3 du décret n° 2006-1691 du 22/12/06 portant statut particulier du cadre d’emplois des adjoints techniques territo-riaux (NOR : INTB0600992A) ;

arrêté du 02/12/98 relatif à la formation à la conduite des équipements de travail mo-biles automoteurs et des équipements de levage de charges ou de personnes ;

arrêté du 20/01/87 relatif à la signalisation complémentaire des véhicules d’interven-tion urgente et des véhicules à progression lente ;

arrêté du 04/07/72 modifié relatif aux feux spéciaux des véhicules à progression lente ;

arrêté du 20/11/69 modifié relatif aux engins spéciaux ; circulaire n° 42 du 07/04/55 relative à l’application aux matériels de travaux publics

des dispositions du Code de la Route ; recommandation R372 « Engins de chantier » ; recommandation R377 « Grues à tour » ; recommandation R383 « Grues mobiles » ;

recommandation R386 « Plates-formes élévatrices mobiles de personnes PEMP »; recommandation R389 « Chariots automoteurs de manutention à conducteur porté

» ; recommandation R390 « Grues auxiliaires de chargement de véhicules ».

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PERMIS DE CONDUIRE

L'article 221-1 du Code de la Route précise que : " Nul ne peut conduire un véhi-cule ou un ensemble de véhicules, s'il n'est titulaire de la catégorie correspondante du permis de conduire en état de validité et s'il ne respecte les restrictions d'usage mention-nées sur ce titre."

* Les permis de conduire des catégories C, D et E ne peuvent être obtenus ou renouve-lés qu’à la suite d’une visite médicale favorable » (art R 221-10 du Code de la Route).


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CAS PARTICULIER POUR LE PERMIS B Pour la conduite d’un véhicule d’un P.T.A.C. inférieur ou égal à 3.5 T attelé d’une remorque dont le P.T.A.C. est supérieur à 750 Kg, le permis B suffit lorsque les deux conditions suivantes sont remplies :

Le P.T.A.C. remorque + le P.T.A.C. véhicule tractant 3.5 Tonnes

ET le P.V. véhicule tractant ≥ au P.T.A.C. remorque.

LES ADJOINTS TECHNIQUES TERRITORIAUX : Suite à la modification des statuts des adjoints techniques territoriaux, des tests psychotechniques sont désormais obligatoires avant d'affecter un agent sur un poste de conduite de véhicule. Cette disposition a été introduite par l'article 5 du décret du 22 dé-cembre 2006 portant statut particulier du cadre d'emplois des adjoints techniques territo-riaux. Les adjoints techniques territoriaux peuvent assurer la conduite de véhicules à conditions :

d’être titulaires du permis de conduire approprié en état de validité ; d’avoir subi avec succès les épreuves d’un examen psychotechnique. Un

seul test à l’embauche suffit, cependant de nouveaux examens peuvent être demandés à la suite, par exemple, d’un accident ou sur prescription d’un mé-decin ;

d’avoir suivi des examens médicaux appropriés auprès d’un médecin agréé. Seuls les adjoints techniques territoriaux titulaires d’un grade d’avancement (c'est-à-dire adjoint technique territorial de 1ère classe, principal de 2ème classe ou principal de 1ère classe) peuvent assurer la conduite de poids lourds et de véhicules de transport en commun. Les adjoints techniques territoriaux de 2ème classe peuvent être chargés de la conduite d’engins de traction mécanique ne nécessitant pas de formation professionnelle et être chargés de la conduite de véhicules de tourisme ou utilitaires légers. Les adjoints techniques territoriaux de 2ème classe peuvent également assurer à titre accessoire (moins de 50% du temps de travail de l’agent) la conduite de poids lourds et de véhicules de transport en commun nécessitant une formation professionnelle LE PERMIS E(C) LIMITÉ A 12.5 T Le titulaire de ce permis est limité à la conduite d’un ensemble véhicule + remorque ne dépassant pas un P.T.A.C. de 12.5 Tonnes.

LE DENEIGEMENT Pour le déneigement, si il est effectué par un agent avec le matériel communal, l'agent devra disposer du permis adapté au type de véhicule. En revanche, s'il est effectué par un agriculteur avec son propre tracteur et avec du matériel de déneigement mis à disposition par la commune, il est dispensé du permis de conduire.


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MODIFICATION DES RÈGLES RELATIVES AU PERMIS DE CONDUIRE ENTRÉE EN VIGUEUR : 19 JANVIER 2013 Une nouvelle réglementation a été adoptée en 2006 par l'Union européenne en vue d'harmoniser les règles relatives au permis de conduire, notamment celles concernant sa durée de validité, son renouvellement et les catégories de véhicules dont il autorise la conduite. Le décret n° 2011-1475 du 9 novembre 2011 en assure la transposition. Pour les permis de conduire délivrés à partir du 19 janvier 2013, le document attestant de la possession du permis aura une validité limitée à quinze ans : le titre de conduite devra ainsi faire l'objet, à échéance, d'un renouvellement selon des modalités fixées par arrêté du ministre chargé de la sécurité routière. De plus, le décret instaure de nouvelles caté-gories de permis de conduire, principalement pour la conduite des véhicules à deux roues ainsi que des véhicules destinés au transport de personnes ou de marchandises. Il renforce enfin le principe de l'accès progressif des conducteurs à certains véhicules du fait de leur puissance, de leur poids et de l'utilisation qui en est attendue, en modifiant les critères d'âge et en prenant en compte de manière accrue l'expérience des conducteurs. Les différentes catégories du permis de conduire énoncées ci-dessous autorisent la con-duite des véhicules suivants :


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LES ENGINS

LES ENGINS DE TRAVAUX PUBLICS

Le Code de la Route classe le matériel de travaux publics en deux catégories :

Catégorie I : Matériels à caractère routier prédominant (ex : camions à benne basculante, bétonnières sur camion, balayeuse mécanique sur camion…).

Toutes les règles du Code de la Route leur sont applicables. Catégorie II : Matériels sans caractère routier prédominant (ex : tractopelle,

pelle mécanique, niveleuse automotrice, rouleau compacteur, moto bascu-leur, chargeur, balayeuse autoportée non immatriculée, tondeuse autoportée non immatriculée…).

Ces engins font l'objet de dispositions particulières détaillées ci-dessous : L’immatriculation : Ces engins ne font pas l'objet d'une réception par le ser-

vice des mines et ne sont donc pas immatriculés ; Le permis de conduire : La conduite d’un engin automoteur de la catégorie II

n’est pas soumise à l’obligation de permis de conduire. Toutefois le conduc-teur devra connaître la signification des panneaux et respecter les règles de la circulation routière ;

L’assurance : Ces engins, comme tous les véhicules, sont soumis à l'obliga-tion d'assurance - circulation. Tout conducteur doit être en mesure de présen-ter une attestation d'assurance en cas de contrôle ;

Le gabarit : - longueur maxi : 15 m, - largeur maxi : 2,55 m, - hauteur : non limitée, mais prendre des précautions si la hauteur dépasse 4 m. L’éclairage et la signalisation obligatoires : - feux de position, - feux de croisement, - feux rouges arrières, - indicateurs de changement de direction, - catadioptres (dispositifs réfléchissants).

En outre, ils doivent disposer soit des feux tournants, soit des feux à tube à décharge, soit des feux clignotants émettant de la lumière jaune orangée et de bandes rétro réflé-chissantes rouges et blanches de type homologué.

Les organes de manœuvre, de direction, de visibilité : - avertisseur sonore, - miroir rétroviseur obligatoire sur les matériels ayant une cabine fermée, - essuie-glace obligatoire si le véhicule est muni d’un pare-brise, - pare-brise et vitres de type homologué. La vitesse : les matériels de travaux publics de la catégorie II ne peuvent cir-

culer sur le réseau routier à une vitesse supérieure à 25 km/h. Un disque indi-quant cette vitesse doit être apposé à l’arrière du véhicule.


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LES ENGINS SPECIAUX

Les engins spéciaux sont des engins servant à l'élévation, au gerbage ou au trans-port de produits de toute nature, à l'exclusion du transport de personnes et dont la vi-tesse ne peut excéder par construction 25 km / h (ex : chariot élévateur…). Ces engins qui se déplacent exceptionnellement sur les voies ouvertes à la circula-tion font l’objet des mêmes dispositions particulières que le matériel de travaux publics de catégorie II (cf. page précédente). A ces dispositions, se rajoutent les obligations suivantes :

L’engin doit circuler à vide, c’est-à-dire qu’il ne doit pas transporter de charge de quelque nature que ce soit ;

Les fourches, s’il en est équipé, doivent être protégées ou enlevées ; L’engin doit être conduit par un seul conducteur et éventuellement un con-

voyeur en cas, notamment, de manœuvre arrière.

LES TRACTEURS ET MICRO TRACTEURS

Les catégories de permis exigées pour la conduite des tracteurs par les agents des collectivités territoriales, à savoir B, E(B), C ou E(C), sont définies en fonction du P.T.A.C. du véhicule et, le cas échéant, de sa remorque. Les dispenses de permis de conduire sont applicables uniquement aux conduc-teurs des véhicules et appareils agricoles ou forestiers, attachés à une exploitation agri-cole ou forestière, à une entreprise de travaux agricoles ou à une coopérative d'utilisation de matériel agricole. Par ailleurs, les tracteurs agricoles étant considérés comme des engins de chantier par la CRAM, au titre des équipements qui peuvent leur être ajoutés, une autorisation de conduite délivrée par l’autorité territoriale est nécessaire. L'autorité territoriale pourra alors utiliser un CACES comme une réponse à l'obliga-tion de connaissances et de savoir faire pour la conduite en sécurité. Pour les tracteurs, l'agent devra être titulaire :

Soit du CACES R372 catégorie 1 pour un tracteur de moins de 50 CV ; Soit du CACES R372 catégorie 8 si le tracteur fait plus de 50 CV ; Soit du CACES R372 catégorie 4 si le tracteur est équipé d'un chargeur

avant. Perspective d’évolution pour la conduite des tracteurs : La directive européenne du 20 décembre 2006, prévoit l’instauration de deux nou-velles catégories de permis de conduire, C1 et C1E, qui concerneront les véhicules dont le P.T.A.C. est compris entre 3,5 et 7,5 tonnes. Ces catégories apporteront une réponse appropriée aux conducteurs de tracteurs de tonnage intermédiaire, lesquels constituent la majorité du parc actuellement en service dans les collectivités territoriales. Cette direc-tive européenne entrera pleinement en vigueur le 19 janvier 2013.


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LES CACES (Certificat d’Aptitude à la Conduite en Sécurité)

Les différents équipements de travail concernés par le dispositif CACES sont les suivants :

Recommandation R 372 modifiée : Engins de Chantier

Recommandation R 377 modifiée : Grues à tour

Recommandation R 383 modifiée : Grues mobiles


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Catégorie Engins Exemples

1 Tracteurs et petits engins de chantier mobiles

tracteur agricole < 50 cv, mini-pelle jusqu'à 6 tonnes, tondeuse autopor-tée; balayeuse autoportée automotrices ; minichargeuse jusqu'à 4,5 tonnes, moto-basculeur jusqu'à 4,5 tonnes, petit compacteur, machines à peindre les lignes sur les chaussées….

2 Engins d'extraction et/ou chargement à dépla-cement séquentiel

pelles, engins de fondations spéciales, de forage, de travaux souter-rains….

3 Engins d'extraction à déplacement alternatif bouteurs, tracteurs à chenilles, pipe layer…

4 Engins de chargement à déplacement alternatif chargeuses, chargeuses-pelleteuses

5 Engins de finition à déplacement lent finisseur, machine à coffrage glissant, répandeur de chaux, gravillonneur automoteur, pulvimixeur, fraiseuse…

6 Engin de réglage à déplacement alternatif niveleuse

7 Engin de compactage à déplacement alternatif compacteur

8 Engin de transport ou d'extraction-transport tombereau, décapeuse, tracteur agricole > 50 ch….

9 Engin de manutention chariot-élévateur de chantier ou tout terrain

10 Engins de déplacement, chargement, transfert d’engins sans activité de production (porte-engin), maintenance, démonstration ou essais

remorque ou semi-remorque pour transport d'engins (catégories 2 à 9) de charge utile > 2 tonnes

Catégorie Description

GMA Grues à tour à montage automatisé

GME Grues à tour à montage par éléments


1A Grue routière à flèche treillis

1B Grue routière à flèche télescopique

1C Grue routière à flèche spéciale

2A Grue non routière à flèche treillis

2B Grue non routière à flèche télescopique

2C Grue non routière à flèche spéciale

Catégorie 10 Catégorie 9 Catégorie 8 Catégorie 7 Catégorie 6 Catégorie 5 Catégorie 4 Catégorie 3 Catégorie 2 Catégorie 1


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Recommandation R 386 : Plates-formes élévatrices mobiles de personnes

Recommandation R 389 : Chariots automoteurs de manutention à conduc-

teur porté

Recommandation R 390 : Grues auxiliaires de chargement de véhicules

En règle générale, un seul CACES est exigé pour un engin avec divers équipe-ments, à condition qu’aucun de ceux-ci ne modifie la famille de l’engin (ex : un chariot élévateur équipé d’une plate-forme de travail devient une PEMP; un tracteur agricole équipé d’une pelle avant devient un chargeur). Le CACES est valable 10 ans pour les engins de chantier (R 372 m) et 5 ans pour les autres. La location d’un équipement précédemment énuméré, même à titre excep-tionnel, impose la délivrance par l’autorité territoriale d’une autorisation de con-duite aux conducteurs.


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Catégorie Translation Elévation

1A La translation n'est admise qu'avec la plateforme de travail en position de transport

suivant un axe vertical

1B multidirectionnelle

2A La translation avec la plate-forme de travail en position haute ne peut être commandée que par un organe situé sur le châssis



3A La translation avec la plate-forme de travail en position haute peut être commandée que par un organe situé sur la plate-forme de travail




1 Transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commande au sol (levée inférieure à 1 m)

2 Chariots tracteurs et chariots à plateau porteur

3 Chariots élévateurs en porte-à -faux de capacité inférieure ou égale à 6000 kg

4 Grue non routière à flèche treillis

5 Chariots élévateurs à mât rétractable

6 Déplacement, chargement, déchargement, transfert, maintenance, essais (hors production).

Description

Toutes grues auxiliaires ( + option complémentaire pour conduite télécommandée)

Catégorie 1A Catégorie 2A Catégorie 1B Catégorie 2B Catégorie 3A Catégorie 3B

Catégorie 6 Catégorie 5 Catégorie 4 Catégorie 3 Catégorie 2 Catégorie 1


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AUTORISATION DE CONDUITE

La seule obtention du CACES ne suffit cependant pas pour que les agents puissent conduire les engins de la collectivité. Il faut au préalable que l’autorité territoriale leur dé-livre une autorisation de conduite. Celle-ci est basée sur 3 points:

un examen d’aptitude réalisé par le médecin du travail ; un contrôle des connaissances et savoir-faire de l’opérateur pour la con-

duite en sécurité de l’équipement de travail (formation pour la délivrance d’une autorisation de conduite ou CACES via un organisme testeur certifié) ;

une connaissance des lieux et des instructions à respecter sur le ou les sites d’utilisation (exemple : repérage des canalisations enterrées, des lignes électriques...).

Un agent qui conduirait sans le permis de conduire ou sans autorisation de conduite engagerait automatiquement la responsabilité pénale et civile de son autorité territoriale.

Exemple de Modèle

Autorisation de conduite

Nom de la collectivité : ............................................................................................................................................... Je soussigné (Nom et prénom de l’Autorité Territoriale ou de son représentant) ...................................................... Certifie que M. /Mme /Melle (nom, prénom et fonction du conducteur) .......................................................................

A été reconnu apte médicalement au poste de travail de conduite d’engin par le Docteur (nom, prénom et établisse-

ment).....................................................................................................................................................................

A été contrôlé sur ses connaissances et savoir-faire pour la conduite en sécurité :

* Par l’organisme testeur (nom) ........................................................ qui lui a délivré le CACES (Certificat d’Aptitude

pour la Conduite des Engins en Sécurité) de catégorie ................................, le .............................. (date).

* Par une personne compétente de la collectivité (nom et prénom) ................................................................. * Par un organisme extérieur compétent (nom) ................................................................................................

A reçu les instructions à respecter sur les sites d’intervention par l’autorité territoriale le …………………………………..

A présenté le permis de conduire de catégorie.................... délivré le ....................... (date) par la préfecture

de .........................................................

En foi de quoi, j’autorise M. /Mme /Melle (nom, prénom) ............................................................... à conduire les véhicules

ou engins suivants dans le cadre de ses missions pour le compte de la collectivité :

- -

- -

- -

Délivrée le : ……………………………… pour une durée de : …………………………… Titulaire : L’autorité Territoriale : (Signature) (signature et cachet) * rayer la mention inutile


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LA VISITE MEDICALE POUR LES PERMIS DE CONDUIRE

Les permis C, E(C), D et E(D) ne peuvent être obtenus ou renouvelés qu'à la suite d'une visite médicale favorable auprès d’un médecin agréé.

Pour les permis C, E(C) et E(B) la périodicité maximale de visite est de : 5 ans pour les conducteurs de moins de 60 ans ; 2 ans à partir de 60 ans ; 1 an à partir de 76 ans.

Pour les permis D et E(D) la périodicité maximale est de : 5 ans pour les conducteurs de moins de 60 ans ; 1 an à partir de 60 ans.

FIMO/FCO (Formation Initiale Minimum Obligatoire et Formation Continue

Obligatoire)

Depuis le 11 septembre 2007, la formation initiale et continue des agents territo-riaux assurant le transport urbain et interurbain de voyageurs mais également de mar-chandises est obligatoire. Le tableau suivant résume les périodicités de ces formations, leur durée et quels organismes les dispensent :

Le permis de conduire adéquat en cours de validité vaut qualification initiale (à con-dition que l’autorité territoriale délivre une attestation justifiant d’une activité de conduite sans interruption de plus de 10 ans). L’arrêté du 4 juillet 2008 donne un modèle d’attesta-tion employeur qui doit être en permanence en possession du conducteur afin de pouvoir être présentée en cas de contrôle.

Les collectivités ont jusqu’au 10 septembre 2008 pour faire passer la FIMO trans-port de voyageurs et jusqu’au 10 septembre 2009 pour la FIMO transport de marchan-dises. Les FCO correspondantes devront être réalisées respectivement avant le 10 sep-tembre 2011 et le 10 septembre 2012. Une fiche Info Prévention & Sécurité paraîtra pour plus d’informations sur la FIMO et FCO.


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Personnel concerné Ce que dit la réglementation Durée stage Par Périodicité Référence

réglementaire

Conducteurs de véhi-cules de transport de marchandises de PTAC > 3,5 t et de véhicules de transports de voya-geurs de plus de 8 places en plus du con-ducteur

« tout conducteur *…+ doit avoir satisfait *…+ à une obligation de qualification initiale *…+. Cette formation peut être longue ou accélérée »

Formation professionnelle :

280 heures ou

FIMO : 140 heures

AFPA et établisse-ments agréés par le Préfet de région

FCO

Décret 2007- 1340 du 11/09/2007

Art. R338-8 du code de l’éducation

Art. 1 de l’ordon-nance 58-1310 du 23/12/58

« tout conducteur *…+ doit effectuer un stage de formation continue obligatoire »

35h sur 5 jours con-sécutifs

Ou Sur 3 jours + 2 jours dans un délais maxi-

mal de 3 mois

Etablissements agréés par le Préfet de région

5 ans

CONCLUSION La conduite d’engins est une activité fréquente dans les collectivités territoriale et doit donc à ce titre faire l’objet d’une attention particulière. La délivrance d’une autorisa-tion de conduite qui s’appuie sur l’attestation de formation est indispensable pour valider les savoir-faire des agents.

Pour en savoir plus Consultez sur le site de l’INRS (www.inrs.fr) les différentes recommandations concernant la conduite d’engins. Consultez la rubrique questions-réponses de la CNAM pour des réponses plus précises sur les cas particuliers.

Le service prévention des risques professionnels du centre de gestion de Saône et

Loire est à votre disposition pour toutes questions et informations complémentaires.


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Documents

Fiche Info Prévention & Sécurité N° 12 Mars 2012 · 2012-05-02 · Statut de la Fonction Publique Territoriale. N° 12 Fiche Info Prévention & Sécurit