Finistère 2010 - nautisme-finistere.com · Accastillage, pièces inox, ancres / Bateau-Ecole - Permis moteurs / Construction navale / Electronique, électricité / Evéneme ntiel,conseil,

Nautisme En Finistère11 rue Théodore Le Hars – BP 1334 – 29103 Quimper cedexTél. 02 98 76 21 31 – Fax. 02 98 53 37 30E.Mail : [email protected] internet : www.nautisme-finistere.com et www.industrie-nautique29.com Co

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www.industrie-nautique29.com

Finistère 2010

PRODUCTIONCONSTRUCTION NAVALE

PLAISANCE

NAUT001 guide entr COUV.qxp 24/11/09 11:13 Page 1

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RETROUVEZ NOTRE CARNET D’ADRESSES WWW.INDUSTRIE-NAUTIQUE29.COM

CONSTRUCTION NAVALEPLAISANCE

Accastillage, pièces inox, ancres / Bateau-Ecole - Permis moteurs / Construction navale / Electronique, électricité / Evénementiel,conseil,communication / Fabrication combinaisons néoprène / Ferronnerie, forgerie / Location bateaux avec skipper / Loisirs nautiques,location / Matériaux composites (vente) / Photographe de mer / Vente vêtements de mer, coopérative / Voileries, gréements /Composites : étude, réalisation / Shaper / Architecture navale / Chargeurs batteries, onduleurs / Ecoles de croisière / Equipementiers,accessoires / Expertise, recherche technologique / Fabrication vêtements de mer / Formation Professionnelle / Location voiliers,bateaux moteur / Manutention / Navires traditionnels / Skippage, convoyage / Vente, entretien, hivernage / Sellerie nautique

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NAUT001 guide entreprises 2010 18/11/09 9:10 Page 1

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Construction Navale, du Nord au Sud...

St-Pol-de-Léon

Brest

Pont-L’Abbé Bénodet ConcarTrég

Gouesnach

LesconilLoctudy

Combrit

RoscoffA1

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B C D E F G H

La Forêt-Foue


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Saint-Pol-de-Léon G1ACB 02 98 15 85 33

Roscoff G1Héolsailing 06 23 22 42 11

Brest D4Chantier du Guip 02 98 43 27 07

Lesconil F8Roule et Vogue 06 22 12 30 90Le Vivier 02 98 82 27 33

Loctudy F8Pichavant Yachting 02 98 87 40 50

Pont-L’Abbé F8ACCF 02 98 87 12 79

Combrit F8Structures 02 98 51 94 73

Gouesnach F7Chantier Carmichaël 02 98 51 70 00

Bénodet F8Chantier Naval Stagnol 02 98 57 19 54

La Forêt-Fouesnant G8ADH Inotec 02 98 94 63 03CDK Technologies 02 98 51 41 00

Concarneau G8Espace Vag 02 98 97 22 02Chantier JFA 02 98 60 49 48

Trégunc H8IDB Marine 02 29 40 29 90Marée Haute 02 98 56 56 03

Quimperlé I8Rider Marine 02 98 96 08 93

Quimperlé

ConcarneauTrégunc

oscoffH I J

rêt-Fouesnant


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Atelier Composites de la Baie

Créach ar Gall

29250 Saint-Pol-Léon

Tél. 02 98 15 85 33 - fax 02 98 15 85 35

E.Mail : [email protected]

Site internet :

www.ateliercomposite.com

C'est en 1999 que Serge Le Roux, aprèshuit ans passé comme directeur du centrenautique de Saint-Pol-de-Léon décide decréer son chantier dans la région.

A l'origine, spécialisé dans lamaintenance, il se lance en 2003 dans lafabrication des Minijis, ces petits voiliersutilisés notamment pour les régateshandisports.

Suite à la demande de plusieurspropriétaires, il s'attelle à la rénovation dela “Caravelle”, l'ancêtre du bateau collectifqui démarra sa carrière dans les années 50aux Glénans.

Le coup de crayon de Jean-JacquesHerbulot continue de séduire nombred'amateurs et c'est logiquement qu'il selance dans la production de ce qui futl'emblème des écoles de voile des annéessoixante.

Nouveauté 2010ACB se diversifie et propose deux nouveauxproduits, le Cap Corse, un dériveur lesté bienconnu, ancré dans la croisière côtière et l’Echo90, un bateau collectif polyvalent, unday-boat de conception entièrementnouvelle. Il est conçu pour rendre la voilevivante et accessible à tous, y compris auxpublics à mobilité réduite. Il permet demettre en œuvre des navigations pour tousles âges dans d'excellentes conditions desécurité : il est insubmersible. L’écho 90 est unoutil complet pour la découverte, l’initiationet l’apprentissage de la voile croisière. Ilrépond à tous les types de programmes : voileéducative, voile sportive, voile de loisirs...

Autres Activités : Travaux de réparationEntretien polyester et composite

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ARCHITECTEAlain GALLOIS

Un bateau accessible à tous. Une nouvelle version avecsiège à compensation de gîte.Longueur 3,65 mLargeur 0,86 mHauteur de mât 4,78 mTirant d’eau 0,65 mLest 100 kgSurface voile au près 6,10 m2

Surface voile portant 10,30 m2

Longueur 4,83 mLargeur 1,75 mTirant d’eau 0,30/1,15 mVoilure 14 m2

Foc 4,62 m2

Génois 5,80 m2

Grand Voile 9,72 m2

GV suédoise 6,75 m2

Spinnaker 17,40 m2

Déplacement 320 kgLest 70 kgCouchettes 2Matériau PolyesterCatégorie C/DHomologué 4 personnes

MINIJI

ARCHITECTEJean-JacquesHERBULOT

© Stichelbaut

ARCHITECTECabinetFauroux

Longueur coque 9,10 mLargeur coque 2,90 mDéplacement lège 1 250 kgDéplacement charge 2 200 kgTirant d’eau (biquille) 1,05 mGrande voile 15,3 m2

Artimon 8 m2

Foc 14 m2

Tourmentin 6m2

Asymétrique 43 m2

Spinnaker 45 m2

Moteur Hors bord (option) jusqu’à 10 CVVitesse au moteur lège 7,5 ktCoque-pont PolyesterÉquipage 12 personnesArmement de sécurité 5ème Cat

ECHO 90

MARAUDEUR


Longueur H.T. 6,20 mLongueur coque 5,75 mLongueur flottaison 5,00 mBau maxi 1,92 mTirant d'eau Haut = 0,56 m - Bas = 1,00 m Lest 150 kgDérive 16 kgDéplacement 560 kgHauteur sous capot 1,35 mCouchage 3 / 4 personnesSurface de voilure Grand voile 11,60 m2

Foc de route 4,40 m2

Génois 6,80 m2

Spi 18 ou 23 m2

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ARCHITECTEJean-JacquesHERBULOT CAP CORSE

ARCHITECTEJean-JacquesHERBULOT

Longueur 4,65 mLargeur 1,85 mGrand Voile 8,80 m2

Foc 3,12 m2

Poids de jauge 210 kgMatériau : coque polyester à bouchains vifs, conforme aux plans d’origine.Bancs, hiloire et listons bois.Flottabilité en caissons.

CARAVELLE© Sibiril


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Héolsailing

39 rue de la Grande Grève

29680 Roscoff

Tél.06 23 22 42 11


Site internet : www.heolsailing.com

Un voilier monotype innovant etperformant. Échouable, transportable etinsubmersible

Heolsailing en collaboration avecl’architecte Martin Defline à conçu l’Héol 7.4.L’Heol 7.4 est à l’avant garde des voiliers decourse-croisière, habitable, rapide, puissant ettrès manœuvrant, ultra moderne dans seslignes (étrave inversée, bi-safrans, bouchainévolutif) comme dans son gréementBergstrom (grand voile à corne, Solent, spiasymétrique).

Grâce à ses caractéristiques l’Heol 7.4permet les navigations les plus diverses de lacroisière familiale à la régate en monotypie etla place de port n’est plus un problème.

La facilité de transport de l’Heol 7.4 rendaccessible tous les plans d’eau d’Europe.

Les performances d’un quillard et lafacilité d’échouage d’un dériveur.

L’Heol est équipé du système DER deMartin Defline soit deux quilles pivotantes.Le relevage hydraulique des quilles assure unéchouage facile et une mise sur remorqueautonome sur un plan incliné.

La conception des quilles en fonte hautmodule et corde étroite autorise desperformances comparables aux meilleursquillards.

L’Heol 7.4 est insubmersible afin derépondre à un programme hauturier.

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HÉOL 7.4Longueur 7,50 mLargeur 2,55 mTirant d’eau 0,60 / 1,90 m

(système DER)Mât carbonePoids 1,3 TVoilure 43 m²Spi asymétrique 66 m²Etrave inverséeBi-SafransHauteur sous barrots 1,65 mBaille à mouillage Grand coffre arrièreCuisineToiletteHors-bord : 6 ch

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ARCHITECTEMartin

DEFLINE

HÉOL 7.4


Chantier du Guip

Quai du Commandant Malbert

29200 Brest

Tél. 02 98 43 27 07 - fax 02 98 44 81 29


Site internet : www.chantierduguip.com

Le chantier du Guip est à coup sûr undes chantiers les plus emblématiques dutravail entrepris en matière deréhabilitation de bateaux du patrimoine.

Il compte à son actif, quelquesréalisations comme la construction de laRecouvrance, la goélette de chassebrestoise ou la rénovation de Notre Damede Rumengol, une des dernières gabares dela Mer d'Iroise.

Avant tout travail de rénovation, lechantier effectue des recherchesapprofondies afin de coller au mieux auxplans d'origine du bateau.

C'est cette exigence, cette fidélité àune ligne de conduite qui font du chantierdirigé par Yann Mauffret la référence en lamatière.

Le chantier est aussi reconnu dans larénovation de voiliers de grande plaisance.

Construction et réparation de navires et yachts en bois, de voiliers classiques et de tradition

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Longueur hors tous 21,5 mLongueur de flottaison 14 mTirant d’eau 2,75 mDéplacement 27 TSurface voilure 250 m2

Longueur 9,20 mTirant d’eau 1,65 mMaître bau 2,60 mSurface voilure 60 m2

VANITY V - 12 m JI

SEAGULL

ARCHITECTEPlan Mylne

de 1903

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ARCHITECTEWilliam Fife


ACCF

Rocade de Pont-L’Abbé - BP 64092

29124 Pont-L’Abbé cedex

Tél. 02 98 87 12 79 - fax 02 98 87 10 11


Site internet : www.accf.fr

Le chantier ACCF aujourd’hui sur PONTL’ABBE a été crée en 1996 par RonanTOULY pour reprendre les savoirs faire etoutillages des chantiers CARIOU àLARVOR .

Les contructions du chantier sontreconnues pour conjuguer avec uneesthétique plutôt classique, les techniqueset matériaux modernes, une finitionsoignée et des performancesremarquables.

Le CORMORAN est la figureemblèmatique du chantier ; depuis 1998, lechantier a lancé le LOCTUDY que l’onretrouve sur tout le littoral à ce jour puisle GRAND CORMORAN en 2005 et leGRAND CORMORAN CABINE en 2006 ;2006 verra aussi la mise à l’eau de lapremière AILE le quillard de régateconstruit en collaboration étroite avecl’YCIF en région parisienne.

Parallèlement, au coté de ses deuxBIGOUDEN, le 4.4m et le 4.8m ACCF adéveloppé un petit canot automobile lePIXYA dans l’esprit des runaboat desannées 60

Constructions mixtes (polyester et bois) dans l’esprit du Yachting classiqueVoiliers Skiff des Orcades (Voile-Aviron de 3,60 m)Cormoran (la série à restriction de la baie de morlaix)Loctudy (Le cotre de 5,20 sur Plan F. Sergent)Grand Cormoran (Day-Boat rapide de 5,9 m sur planGueroult Naval)Grand Cormoran Cabine (pour la croisière côtière)Aile (Quillard de régate de 7m10)MoteursBigouden 4,4 (La référence pour les pêcheurs)Bigouden 4,8 (un outil professionnel pour la pêche)Pixya (Le Canot automobile revisité par le chantier)

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Longueur 4,50 mLargeur 1,90 mPoids 450 kgTirant d’eau 0,50 à 1,10 mSurface voiles 22 m2

Poids 450 KgCoque polyester stratifiéeHomologué catégorie Cpour 4 personnes

Longueur 7,10 mLargeur 1,60 m

Poids 450 kgTirant d’eau 1,04 m

Surface voiles 17,50 m2

Homologué catégorie C

CORMORAN 4.50

AILEARCHITECTE

IarlLINBLOM

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ARCHITECTEMichelMOAL


Longueur 5,90 mLargeur 2,35 mPoids 1 050 kgTirant d’eau 0,50 à 1,50 m

Surface voiles 34 m2

InsubmersibleHomologué catégorie Cpour 6 personnes

GRAND CORMORAN

Longueur 5,90 mLargeur 2,35 mPoids 1 150 kgTirant d’eau 0,50 à 1,50 m

Surface voiles 34 m2

Couchage 2 personnesHomologué catégorie Cpour 4 personnes

GRAND CORMORAN CABINE

© Pilou

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ARCHITECTEGUEROULT

Naval


Longueur 3,65 mLargeur 1,50 mPoids 1 15 kgTirant d’eau 0,30 mSurface voiles 7 m2

Homologué catégorie Dpour 3 personnes

SKIFF

Longueur 5,20 mLargeur 2,00 mPoids 850 kgTirant d’eau 0,75 mSurface voiles 21 m2

Homologué catégorie Cpour 4 personnes

LOCTUDY

ARCHITECTEFrançois

SERGENT

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ARCHITECTEChantier

ACCF


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Le Vivier

Terre Plein du Port

29740 Lesconil

Tél. 02 98 82 27 33


Site internet :

http://pagesperso-orange.fr/levivier29/

Installé depuis 1996 sur le terre pleindu port de Lesconil, dans le pays bigouden,l'Atelier naval Le Vivier propose tous typesde travaux liés à la charpente marine: de larénovation de bateaux anciens, à laréparation et l'entretien, en passant par laconstruction d'unités neuves en bois.

Pêche et plaisance

Construction de bateaux en boisclassique et plus particulièrement lemisainier, bateau emblématique deBretagne Sud. Depuis 2006, activitévoilerie traditionnelle

projet 2010 misainier en contre-plaqué - epoxy


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misainier bigouden 5,50 mconstruction classique

misainier bigouden 5,50 mconstruction classiquemisaine réalisée à l'atelier

misainier bigouden 6,20 m construction classique

misainier bigouden 8,50 m construction classique

yoles de mer simple et double(contre plaqué/époxy) 4,20 m et 6,00 m


Pichavant Yachting

Port de plaisance

29750 Loctudy

Tél. 02 98 87 40 50 - fax 02 98 87 55 30


Site internet :

www.pichavant.com

Un vent nouveau souffle sur le chantier

Cette belle entreprise familiale crééeen 1948, dont la réputation est ancréedans la construction de bateaux en bois,poursuit son aventure. Reprise en août2004 par Sébastien Le Bars, elle a choisideux nouveaux ports d’attache : l’un àLoctudy, et depuis 2006, à Lesconil.

Du sur-mesure Ici, le bois règne en maître et se

travaille certes en bordés classiques, maisaussi en strip-planking, en petites lattesde bois et époxy, en lamellé sur lissesjointives, ou en contreplaqué à bouchains.

Les ateliers assurent aussi denombreux travaux : coques, aménagementsintérieurs, mécanique, électricité,peintures, etc...

<Nous sommes à l’écoute des souhaitsdes clients et restons très compétitifs parrapport aux autres matériaux utilisés dansla construction d’unités modernes> assurele chef d’entreprise.

Nouveauté : Le TP 44

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Longueur hors tout 11,15 mLongueur Flottaison 9,50 mLargeur bau 3,65 mTirant d’eau 1,90 mDéplacement 7,00 TMatériaux : strip planking, avec 2 plis d’acajou tranché en extérieurGV 46 m2

Génois 29,5 m2

FORNA 37

Longueur hors tout 5,50 mLongueur Flottaison 4,65 mLargeur 1,92 mTirant d’eau 1,00 m / 0,55 mDéplacement 560 kgGV 11,74 m2

Génois 6,76 m2

ARCHITECTEVAN DE STADT

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CORSAIRE


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ARCHITECTEEric

HENSEVAL

Longueur hors tout 14, 80 m

Longueur de coque 13,50 m

Longueur à la flottaison 12, 70 m

Maître bau 4,44 m

Tirant d'eau 1,80 m

Déplacement CE 9 500 kg

Lest biquille 3 200 kg

Déplacement en charge 13 000 kg

Ballasts eau douce 2x 450l

Surface de voilure au près 110 m2

Grand voile 51 m2

Génois 59 m2

Gennaker 80 m2

Spi asymétrique environ 130 m2

Trinquette 20 m2

Tourmentin 8 m2

Matériaux CP époxy

Capacité fuel 450 l

Motorisation 75 cv

Certification CE A

Coque :

- Coque à bouchains avec sole plate.

- Construction CP époxy

ARCHITECTEFrançoisLUCAS

Longueur hors tout 8,00 mLongueur flottaison 8,00 mLargeur 3,24 mGv 21 m2

Génois 22,5 m2

Spi asy 60 m2

8M PICHAVANTPremier modèle en 2008

TP 44


Structures

ZA de Kerbénoen

29120 Combrit

Tél. 02 98 51 94 73 - fax 02 98 56 47 74


Site internet : www.pogostructures.com

2008 : Une année remarquableIl faut du courage pour avoir raison avant

les autres.Quand Christian Bouroullec se lance dans

la construction du Pogo, destiné à devenir lebateau de série de la Mini-Transat, lessceptiques sont légions.

Plus de 150 unités plus tard, le Pogo alaissé la place au Pogo 2 qui depuis n’a cesséde truster les victoires dans la série avec enpoint d’orgue un grand cru 2008 où le Pogo 2gagne tout, même devant les protos dans laLes Sables/Les Açores, course phare de lasaison.

Parallèlement, le chantier étoffe segamme avec le Pogo 8.50 qui fait le bonheurdes amateurs de croisière rapide puis le Pogo40, un voilier de 12 m qui a joué le rôle delocomotive pour la création d’une nouvelleClasse de 40 pieds pour s’inscrire dans lescourses transatlantiques. A noter qu’en 2008,le nouveau Pogo 40S remporte laQuébec-Saint-Malo en Class 40.

A la base, le même concept simple : desbateaux conçus pour vivre en mer et cultiverla performance en toute sécurité.

Un voilier de croisière, léger, rapide,fonctionnel et confortable ! Sa quillepivotante et son tirant d’eau variable luipermet de jouer à rase-cailloux.

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“Pogo 10.50Ça plane pour luiQuel autre monocoque de croisière rapide estcapable de planer à 9 noeuds dès 12 noeuds de ventréel ? Du jamais vu. D’autant que ce plan Finot-Conqest doté d’un appendice révolutionnaire -une quillepivotante high-tech limitant le tirant d’eau à 1 mètre.“

Voile MagazineNovembre 2008


POGO 8,50

Longueur 8,50 mFlottaison 8,30 mLargeur 3,60 mTirant d’eau 1,75 mVoilure 52,50 m2

Déplacement 2,80 TLest 0,85 TCouchettes 4-6Matériaux de construction Coque verre/polyester en infusion Pont sandwich verre/mousse PVC eninfusion © Stichelbaut

Longueur 6,50 mFlottaison 6,50 mLargeur 3,00 mPoids lège 1 000 kgLest 430 kgTirant d'eau 1,60 mCouchettes 4InsubmersibleCatégorie BGrand Voile 25 m2

Génois 18 m2

Solent 12 m2

Spi maxi 70 m2

Matériaux de construction Coque verre/polyester en infusion Pont sandwich verre/mousse PVC en infusion

POGO 2

© Stichelbaut

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ARCHITECTEROLLAND


ARCHITECTEFINOT CONQ

Voile MagazineVoilier

de l’Année 2009© Mathes photo

Longueur 12,18 mBau maxi 4,40 mTirant d’eau 2,20mTirant d’air 19 mDéplacement 4 500/5 300 kgBallast 2 x 750 l

Hauteur sous barrot 2,05 mCouchettes 8Bi-safransCatégorie AGrand Voile 73/57 m2

Génois 42 m2

Spi maxi 120 m2

Matériaux de construction Coque verre/polyester en infusion Pont sandwich verre/mousse PVC en infusion

POGO 40version Classe 40

ou croisière

© Stichelbaut

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POGO 10,50

ARCHITECTEFINOT CONQ

Longueur 10,50 m Bau maxi 3,90 m Tirant d'eau 1,05 - 2,80 m Déplacement 3 600 kg Lest 1 100 kg Hauteur sous barrot 1,89 m

Couchettes 6 Bi-safrans Catégorie A Grand Voile 37 m² Génois 34 m² Spi maxi 100 m²

Matériaux de construction Coque verre/polyester en infusion Pont sandwich verre/mousse PVC en infusion Mât carbone


Roule et Vogue

Kerandraon Plonivel

29740 Plobannalec

Tél. 06 22 12 30 90 - fax 02 98 66 58 05


Site internet : www.roule-vogue.com

Le char à voile :un monde entre terre et merCompétiteur hors pair, Gabriel Valat,

champion d’Europe en Classe3 en 2005 etVice-champion du Monde en 2000, a mistoute son expertise au service descompétiteurs et des écoles de char à voile.

Son chantier, Roule & Vogue propose unlarge choix de fournitures pour lescompétiteurs pour les pratiquants du char àvoile en général et les écoles de chars à voile(conception et fabrication de voiles, mâts,roues, accastillage...) et construit des chars àvoile.

La gamme de chars à voile : de l'initiationà la haute compétition

La fabrication et l’assemblage se font auchantier avec une sélection des meilleursmatériaux pour un minimum d'entretien. Ilssont étudiés pour offrir le maximumd'efficacité, de sécurité et de solidité.

Les chars3 modèles fabriqués : Le Strike (haute

compétition), le Be Good 1 (Initiation à lacompétition) et l’Ecol’O (Initiation etperfectionnement)

Le Strike est un char à voile de hautecompétition. Conçu par Bertrand Lambert,quintuple champion du monde, il a trusté lespremières places des championnatsinternationaux depuis son apparition en 1993.

Roule & Vogue souhaite faire rimer plaisir et écologie.

Ainsi Gabriel Valat a mis au point un char avecsiège en polyéthylène roto moulé (l’Ecol’O). Cequi évite l’utilisation de matériaux compositespour la fabrication des sièges. Ce qui induit unmode de fabrication et de déconstruction quitient compte de l’impact environnemental.

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Position de pilotage assiseSiège ergonomique en polyéthylène roto mouléPoids 50 KgLongueur 2,05 mLargeur 1,70 mSurface voile 6 à 7 m² (Réduction à 4.5 m²)Palonnier réglable en 3 secondes

Position de pilotage allongéeCoque et mât profilés 105 à 120 Kgselon les matériaux utilisés(Verre époxy ou carbone époxy)

Mât 6,10 mLongueur 3,80 mLargeur 3,50 mVoile 7,35 m²

CLASSE 3 STRIKE

Poids 52 KgLongueur 2,50 mLargeur 2,00 mSurface voile 5,50 m²Coupe radialePalonnier réglable en 3 secondesNombreuses options

PROMO BEGOOD 1

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ECOL’O


Chantier Carmichaël

Ty Nod - Chemin de Penfrat

29940 Gouesnach

Tél. & fax 02 98 51 70 00


Site internet : www.pabouk.com

Le succès naît parfois des chemins detraverse. Après avoir bourlingué sur toutesles mers du monde, tâté du composite etdes techniques de construction high-tech,Antoine Carmichaël s'est lancé dans laconstruction du Pabouk, un voilier toutaussi improbable que le chantier qui l'a vunaître.

C'est au coeur d'un bois près deGouesnac'h qu'est né ce drôle de bateaudont le lest liquide assure la stabilité. Fortdu succès du Pabouk 2,60, est né son grandfrère, le Pabouk 3,60. Mais AntoineCarmichaël n'est pas qu'un constructeur : ilest aussi animateur de réseau, lien deconvivialité entre les propriétaires.

C'est pour eux qu'il organise desépreuves aussi conviviales que le MondialPabouk qui fera se côtoyer des stars de lacourse au large et de simplespropriétaires… Une seule règle : ne pasoublier de ne pas se prendre trop ausérieux.

Le Pabouk Love Dans la plus pure tradition des Pabouk,

le 4,85 présente les mêmes caractéris-tiques mais il est taillé pour l’aventurepuisque doté d’une cabine.

Autres Activités : Conception et réalisation de moulespour pièces industrielles en série

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Longueur de coque 3,60 mLargeur 1,70 mPoids admissible 240 kgTirant d’eau 0,60 mCatégorie de navigation DPoids à vide 150 kgLest 450 litresVoile en dacron (champagne) 13 m2

Longueur du mât 6 m

Longueur 2,60 mLargeur 1,40 mPoids admissible (2 pers) 150 kgTirant d’eau 0,50 mCatégorie de navigation DPoids à vide 70 kgLest 300 litresVoile (en dracon) 7,5 m2

Longueur du mât 4,60mMât, bôme et pic en pin d’OregonSemelle en inox

PABOUK 3.60

PABOUK 2.60

Longueur de coque 4,85 m Largeur de coque 2,20 m Franc-bord avant 1,03 m Tirant d'eau 0,81 m Tirant d'air 9,72 m Déplacement prêt à naviguer 1 205 kg Poids du bateau 300 kg Volume du ballast 600 litres Surface de grand voile 23 m2

PABOUK LOVE

ARCHITECTEMarc

LOMBARD © Gliksmann

© Gliksmann

© Stichelbaut

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Chantier Naval Stagnol

ZA de Keranguyon

29950 Bénodet

Tél. 02 98 57 19 54 - fax 02 98 66 27 73


Site internet : www.stagnol.com

Le chantier naval STAGNOL, spécialisteen construction et restauration de yachtsclassiques et tout particulièrement desplans originaux de William Fife, le célèbrearchitecte de Pen Duick

Le souci du détail et l’exigence de laqualité sont les maîtres mots du chantier quia basé sa notoriété sur l’excellence desfinitions, le respect des plans et de l’espritde ces superbes yachts qui ont marquél’histoire du yachting

Aujourd’hui la renommée du chantier setraduit par 10 plans Fife construits, typeSeabird et Fyne qui naviguent et de plus de40 restaurations de yachts célèbres telsWestward, Sonda, Stiren, Skal, Kataree,Gulveg, Thalamus etc…, la plupart primés dela meilleure restauration et classés dans lesrégates regroupant les meilleurs yachtsclassiques.

Le chantier propose également laconstruction à l’unité de tous types debateaux en bois sur plan,

Réalisation de mâts et d’espars bois.Le chantier a su faire les adaptations

nécessaires pour que ne reste que le plaisirde naviguer conciliant l’esthétisme etl’originalité de ces bateaux en utilisant lestechniques modernes comme, le stripplanking, la stratification et collage époxypour la solidité et la facilité d’entretien,aménagement intérieur traditionnel sansoublier les équipements modernes.

Construction et restauration de yachts classiques et de bateaux de plaisance en bois

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Longueur HT 10,85 mLongueur de coque 8,33 mFlottaison 5,60 mBau maxi 2 mTirant d’eau 1,25 m

Déplacement lège 2 700 kgPoids du lest 1 800 kgFoc 11,30 m2

Grand Voile 23,80 m2

Flèche 5,40 m2

Hauteur sous barrot 1,25 mCatégorie de navigation CConstruit en strip planking stratifié époxy.Il est équipé de 3couchettes

Longueur hors tout 18,25 mLongueur de coque 13,00 mLongueur flottaison 9,17 mBau maxi 2,20 mTirant d’eau moyen 2,17 m

Surface voilure au près 135 m2

Surface Grand Voile 61 m2

Surface clinfoc 19 m2

Surface Yankee 17 m2

Surface trinquette 13 m2

Surface flèche 25 m2

Déplacement lège armé 8 TPoids du lest 5,10 THauteur sous barrot 1,83 mCatégorie de navigation B

SEABIRD

FYNE

ARCHITECTEWilliam Fife IIICabinet S.D.A.

Marcel StagnolARCHITECTEPlan n°216 de William Fife

datant de 1889Adaptation des plans

Cabinet S.D.A. et Hubert Stagnol

29

© Galéron

l


ADH Inotec

Port-La-Forêt

29940 La Forêt-Fouesnant

Tél. 02 98 94 63 03 - fax 02 98 94 68 22


www.comecat.com

Vianney Ancellin est un passionné ducatamaran de sport.

Après de nombreuses années àbourlinguer sur le circuit des formules 18, ildécide de construire son propre bateau, leDiam.

Conçu en collaboration avec denombreux coureurs, le Diam évolue sanscesse en fonction des observations de sesutilisateurs.

Qu'il s'agisse du remplacement d'unepièce d'accastillage, d'un meilleurpositionnement d'un plan anti-dérive, lebateau a constamment évolué sousl'impulsion de ses propriétaires.

L'écoute des clients et l'adaptation duchantier à leur demande ont remplacé lesréseaux de revendeurs pour assurer aufinal un coût de production concurrentielaux grands chantiers industriels.

Depuis 2003, le Diam 3 s’est taillé uneréputation internationale en trustant denombreux podiums :

Championnat de France de Raid : 1eren 2004, 2005, 2006 et 2007.

En 2008 : 1er au raid extrêmeinternational « Archipelago » enscandinavie et 1er au National F18 enAngleterre.

Construction de catamaran de sport de 18 pieds

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ARCHITECTEBertrand

DESJOYEAUX

Longueur 5,50 mLargeur 2,60 mPoids 178 kgTirant d’eau 0,50 à 1,10 mSurfaces voiles 22 m2

Coque polyester stratifiéeHomologué catégorie Cpour 3 personnes

DIAM 3

© Pellou

© Féquet

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CDK Technologies

Port-La-Forêt

29940 La Forêt-Fouesnant

Tél. 02 98 51 41 00 - fax 02 98 51 41 09


Site internet : cdk-technologies.com

L'histoire du chantier CDK est intimementliée à celle de la course au large.

Quand les créateurs s'appellent HubertDesjoyeaux ou Jean Le Cam, on imaginebien les références technologiques d'unetelle structure.

C'est dans le hangar de Port-la-Forêt quesont nées nombre de bêtes de coursedepuis le premier trimaran d'Olivier deKersauzon en passant par nombre demulticoques de 60 pieds.

CDK est aussi une référence en matière deconstructions composite, ce qui lui vautd'élargir sa gamme de production :fabrications de mâts, d'espars divers maisaussi de produits de pointe pour certainesgrandes entreprises de l'aéronautique.

Construction plateformes mâts et pièces composites de prototype de course, les trimarans de 60 pieds :Belgacom, Géant, Banque populaire, groupama

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ARCHITECTESVincent LAURIOT PREVOST

Marc VAN PETEGHEM

ARCHITECTESVincent LAURIOT PREVOST

Marc VAN PETEGHEM

WHAOU

MAXI BANQUE POPULAIRE

FONCIA - PRB

TRIMARAN 50 PIEDS

MAXI MULTICOQUE

MONOCOQUE 60 PIEDS

ARCHITECTEBruc FARR

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Espace Vag

Rue des Bolincheurs

29900 Concarneau

Tél. 02 98 97 22 02 - fax 02 98 97 52 70


Site internet : www.espace-vag.com

Le chantier concarnois, longtempsspécialisé dans la maintenance, connaîtdepuis quelques années un véritablesuccès d'estime. Et ce, grâce à l'IKône, undrôle d'hybride entre voilier et bateau depêche-promenade.

Fort d'une production d'une quinzained'unités par an, le chantier a pu sedévelopper et entamer une diversificationréussie.

Aujourd'hui, non content de sepositionner sur le marché de la plaisance,Espace Vag travaille aussi pour des artisanspêcheurs en appliquant les mêmesrecettes qui ont fait son succès : recherchede simplicité, de fiabilité et volonté desortir des sentiers battus.

Autres Activités : Réparations, entretien, construction petite pêche-plaisance, hivernage

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Longueur 6,00 mLongueur de coque 2,50 mDéplacement lège 500 kgen charge 700 kgQuille longue avec 180 kg de ballastTirant d'eau 0,4 à 1 mHomologué insubmersible

Nombreuses options et équipements surdemande.

Longueur 5,50 mLargeur 2,30 mSurface de voile 15 m²Tirant d'eau 0,20 à 1,10 mLest 130 kgPoid total 420 kgDérive pivotante en fonte

IKONE

IKONE J

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ARCHITECTEJulien

MARIN


Quai des Seychelles

29900 Concarneau

Tél. 02 98 60 49 48 - fax 02 98 60 49 40


Site internet : www.jfa-yachts.com

L’histoire de JFA est aussi celle d’unepassion.

Celle de ses créateurs de vouloirancrer au cœur de la Bretagne un chantierde grande plaisance, rien que pour l’amourdu beau, de l’unique.

Petit à petit JFA s’est positionné sur cemarché très fermé et a relevé le défi deconcurrencer les plus grands chantiers deconstruction de yachts à voile ou à moteurau monde.

Récompensé à Fort Lauderdale ennovembre 2007 face à des chantiershollandais et néo-zélandais, JFA a obtenupour Bystander, l’Award du plus beau yachtà moteur dans sa catégorie (32-43 mètres).

L’entreprise qui emploie une trentainede personnes à Concarneau, s’affirme au fildes ans comme un acteur incontournablede la construction navale de grandeplaisance.

Construction navale, rénovation de yachts à voile ou à moteur

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Chantier JFA


Chantier JFA ShipyardType Sloop Croisière Coque aluminium et Superstructure en acajouArchitecte Naval Barracuda Yacht DesignDesigner interieur Dick Young DesignsDesigner Exterieur JFA - Barracuda Yacht DesignLongueur hors tout 24,9 mLongueur à la flottaison 19,35 mLargeur 6,1 mTirant d'eau 2,55 / 4 mDéplacement lège 48 tLest 16 tSurfaces de voiles / près 294 m²Surfaces de voiles / portant 560 m²Moteur Nanni diesel 270 chCapacité propriétaire et invités 8 pers.Capacité Equipage 2 pers.

Chantier JFA ShipyardType Motor sailer ketch 90Matériau coque AluminiumArchitecte Naval Joubert - Nivelt - GoeffersDesigner intérieur Rhoades Young DesignsDesigner extérieur Joubert - Rhoades YoungLongueur Hors Tout 27,5 mLongueur à la flottaison 26 mLargeur 7,17 mTirant d’eau 2,8 mTirant d’air 33 mDéplacement lège 130 TLest 20 TVoilureGrand Voile 146 m² - Génois 193 m² - Voile artimon44 m² - Gennaker 380 m²Classification Lloyd's et MCACapacité propriétaire et invités 8 pers.Capacité équipage 2 pers.

ATAO

HORTENSE

© Stichelbaut/JFA

© Stichelbaut/JFA

© Stichelbaut/JFA

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IDB Marine

Moulin Mer

29910 Trégunc

Tél. 02 29 40 29 90 - 06 75 20 77 80


Site internet : www.idbmarine.com

Nouveauté 2010

L' Opengo 9.99 est un pur day-boatconçu pour une utilisation loisirs, enfamille, club ou charter, avec desperformances élevées et une facilitéde mise en œuvre incomparable. Sur la base de la carène du Malango999, Denis Bourbigot a concrétisé uneidée qu'il avait imaginée lors dejournées de voile aux Antilles : ungrand day-boat pour du charter rapideet convivial.

Avec Julien Marin, ils ont imaginé, surla base de la carène du Malango 999,un pont accessible et convivial ycompris pour les handicapés, uneconsole centrale pour accéder à unvolume comprenant un coin toilette /WC et des rangements conséquents. Sur le pont, c'est un espace totalementouvert de l'arrière à l'avant quiaccueille ainsi tout l'équipage, avec desmanœuvres simplifiées grâce àl'autovireur, les drisses et écoute defoc sur la console centrale, une barred'écoute à l'arrière et une delphinièrepour amurer le spi asymétrique etdéporter le mouillage.

Enfin une quille pivotante qui permetde concilier performances dynamiqueset accès aux zones de faible tirantd'eau....


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ARCHITECTEPierre

ROLLAND

Longueur de coque 8,70 mLest 850 kgLargeur 3,45 mDéplacement en charge 2,6 TTirant d’eau quille fixe 1,80 mVoilure 56 m2

Tirant d’eau quille pivotante 0,95/2,25 mPuissance moteur 14 cv

MALANGO 8.70

Longueur de coque 9,99 m Longueur flottaison 9,70 m Largeur 3,70 m Tirant d'eau quille pivotante 2,50 m - 1,00 m Déplacement en charge 3,6 T Lest 1 300 kg Voilure totale 70 m2

Grand voile 40 m2

Solent 30 m2

Spinnaker asymétrique 100 m2

Motorisation Inboard 20 CV

Longueur de coque 9,99 mLongueur flottaison 9,80 mLargeur 3,70 mTirant d’eau Standard 1 / 2,70 mPoids lège TE standard 3,1 TPoids du lest TE Standard 1,4 TSurface de voilure au près 70 m2

Nbre de couchages (mini/maxi) 4Matériau SandwichMotorisation standard (IB ou HB/Puiss. ch) IB / 21ch

OPENGO

© Contin

ARCHITECTEJulien

MARIN

ARCHITECTEJulien

MARIN

MALANGO 9.99


Marée Haute

Route du phare de Pouldohan

29910 Trégunc

Tél. 02 98 56 56 03


Site internet : www.mareehaute.fr

Comment la réalisation d'uneaventure peut se transformer en projetprofessionnel.

C'est parce qu'il se construisait unprototype en vue de la Mini-Transat queSerge Calvez est entré en relation avecPierre Rolland, l'architecte brestois.

Ce dernier cherchait alors un chantiercapable de construire un bateau de sériesur ses propres plans. La qualité du travailréalisé par Serge Calvez et ses copains lepersuada qu'il avait trouvé les bonnespersonnes. C'est ainsi qu'est né le Dingo,nouveau bateau de série de la classe 6,50qui a étrenné ses armes sur la Mini-Transat2005.

Mais le chantier ne s'arrête pas en sibon chemin, il met aussi en oeuvre laconstruction du Yaka, un voilier decroisière côtière conçu à partir de lacarène du Dingo, mais au plan de voilureassagi et aux aménagements intérieursmoins “sommaires”.

Nouveauté 2010Marée prend fait et cause pour une

référence en matière de voilier polyvalent(croisière et régate) en lançant laconstruction d’un nouveau modèle leDjango 7.70 avec la complicité de sonarchitecte Pierre Rolland.

Autres Activités : Interventions sur : Figaros, 60 pieds Veolia,construction de char à voile en carbone

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Longueur 6,50 mLargeur 3 mHauteur sous barrot 1,44 mTirant d’eau 0,40-1,80 mLest 500 kgDéplacement 1 100 kgSafrans relevables 2GV 18 m2

Génois 19 m2

Spi maxi 58 m2

Coque verre, polyesterPont sandwich, verre, polyesterQuille fonteMât aluDormant monotoronCatégorie B. 4 couchettes. Echouables,Transportable.

YAKA

Version croisièreVersion monoquille

ou biquille

© Galeron

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ARCHITECTEPierre

ROLLAND

D2ARCHITECTE

PierreROLLAND

Longueur coque 6,50 mTirant d’eau 1,60 mLargeur 3,00 mDéplacement 950 kgSurface GV 26,5 m2

Surface génois 21,0 m2

Surface spi 60/76 m2

Lest 430 kgHauteur sous barrot 1,65 m

DJANGO 7,70Longueur 7,70 mLargeur 3,00 mTirant d’eau quillard 1,60 mTirant d’eau biquille 1,20 mTirant d’eau quille pivotante0,90/1,90 mDéplacement 1 750 t QuillardGV 25 m2

Génois 20 m2

Spi 55/70 m2

Moteur : - hors-bord ou inboarden optionSafrans sur mèches : 2 unitésLest quillard 600 KgLest biquille 780 KgCatégorie : BMât et bôme : -aluminium de série - carbone enoption


Conçu comme une alternative au semirigides, certes légers et stables maismanquant cruellement d'espace à bord, leRider 700 C propose une approcheoriginale et cohérente qui permet d'offrir àla fois de la stabilité, de bonnesperformances, et un plan de pont spacieuxet fonctionnel.

Le cahier des charges initial et leprogramme d'utilisation envisagé sontrestés simples :

- Bateau transportable,- Mise à l'eau et manipulation à 1 ou 2 personnes,- Sorties à la journée par beau temps,- 2 à 6 personnes à bord (spacieux),- Virées dans les iles bretonnes,- Un peu de pêche et de plongée,- Possibilité baignade et bain de soleiL

L'architecture de catamaran asymétrique(ou coque à tunnel) permet de profiter à lafois de la stabilité apportée par larépartition des volumes sur les deux coqueset de l'effet de sol généré par le tunnel.

Cette conception permet, à dimensions etperformances équivalentes, de demandermoins de puissance motrice et d'offrir plusd'espace de vie qu'un monocoque .

Il est conçu comme une « plate forme »fonctionnelle et modulable et il pourra,selon l'usage envisagé, recevoir sansadaptation lourde la plupart desaménagements et équipements.

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Rider Marine

8, Rue Jules Verne

Z.I de la Villeneuve Braouic

29300 Quimperlé

Tél.02 98 96 08 93

Email : [email protected]

Site internet : http://stcomposites.free.fr


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Longueur de coque 6,95 mLargeur hors tout 2,50 mPoids de la coque nue 750 kgMotorisation Bimotorisation Hors BordRéservoirs carburant 2 x 90 LitresMatériau de construction

CP Marine/Verre E/époxyHomologation CE C pour 6 personnes

RIDER 700 C

ParticularitésAgencements « à la carte» selon programmeAccès à la mer par l'arrière



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VOILERIE - GRÉEMENT

Accastillage, pièces inox, ancres / Bateau-Ecole - Permis moteurs / Construction navale / Electronique, électricité /Evénementiel,conseil, communication / Fabrication combinaisons néoprène / Ferronnerie, forgerie / Location bateauxavec skipper / Loisirs nautiques, location / Matériaux composites (vente) / Photographe de mer / Vente vêtementsde mer, coopérative / Voileries, gréements / Composites : étude, réalisation / Shaper / Architecture navale /Chargeurs batteries, onduleurs / Ecoles de croisière / Equipementiers, accessoires / Expertise, recherche technologique/ Fabrication vêtements de mer / Formation Professionnelle / Location voiliers, bateaux moteur / Manutention /Navires traditionnels / Skippage, convoyage / Vente, entretien, hivernage / Sellerie nautique


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Voilerie : fabrication et réparation de voiles.Couture d'ameublement.Le Waollas - 29252 PlouezochTél. 02 98 79 50 88

Plouézoch

Roscoff

LAURENCE JEANDOT

Voilerie : fabrication et réparation de voiles. Bâches. 101 rue de la Grande Grève - 29680 RoscoffTél. 02 98 61 12 66

ERWAN PRIGENT

Lannilis

Gréeur - Mateloteur16 rue Audren de Kerdrel - 29870 LannilisTél. 06 18 41 04 82

CAROLINE CHAUVAUD

Landéda

Voilerie, réparation et confection de voiles10 route des AngesL'Aber Wrac'h - 29870 Landéda

VOILERIE DES ABERS


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Brest

Négoce et fabrication, réparation de voiles, tauds.Sellerie, accastillage. Equipements Plaisance. Articles de Pêche1 rue Alain Colas - 29200 BrestTél. 02 98 80 28 32

VOILES OCÉAN

Fabrication de tous types de voiles.560 rue Alain Colas - 29200 BrestTél. 02 98 44 79 80 - Fax 02 98 44 08 00E-mail : [email protected] - Site internet : www.incidences-sails.com

VOILERIE INCIDENCES

Vente matériel de planche à voile, surf, flysurf, combinaisons, surfwear. Voilerie31 rue Yves Collet, 29200 BrestTél. 02 98 44 95 88, fax 02 98 43 12 06E-mail : [email protected] internet : http://magicsurf.fr

MAGIC SURF

Fabrication sur mesure de voiles type croisière, régate, hauturière, cotre, dériveur. CAO/Découpe Laser.Ventes : gréement dormant, courant. Enrouleurs de génois et grand voiles. Tangons alu ou carbonne sur mesure. Concessionnaire : Dehler, Dufour. Locations : voiliers.Réparation-entretien : voilerie, gréement courant, dormant, enrouleur de génois et de grand-voile.Rue Alain Colas - 29200 BrestTél. 02 98 80 14 00 - Fax 02 98 46 28 94E-mail : [email protected] - Site Internet : www.yucca-voiles.com

YUCCA VOILES

Guilers

Voilerie. Bâche, taud, protectionsCoat Ty Ogant - 29820 GuilersTél. 02 98 07 64 64

BREIZH VOILERIE


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DouarnenezGréement, matelotage, mature boisAutres activités : maintenance, entretien coques, voilerie, sellerie, menuiserie-charpente.13, bd du Général de Gaulle - Port Rhu - 29100 DouarnenezTél. & Fax 02 98 92 18 33 - Port. : 06 12 97 64 34

GRÉEMENT D’YS

Gréement, matelotage, mature bois.13 bd du Général de Gaulle, Port-Rhu, 29100 DouarnenezTél et fax : 02 98 74 33 55 ; 06 12 97 64 34

CHACALA’O

Camaret-sur-MerMarc SzekelyGréement et Voilerie – Plaisance - Location de voiliers et de kayakQuai Auguste Théphany29570 Camaret-sur-MerTél. 02 98 27 26 37Site internet : http://lacamaretoise.com

LA CAMARÉTOISE

Henvic

Conception/réalisation Voileries et Gréement. Réparation de Voiles. Vente/Pose : Voiles Quantum. Enrouleurs. Mâts. Tauds et capotes.ZA du Band - 29670 HenvicTél. & Fax 02 98 62 89 18 E-mail : [email protected] - Site internet : www.latitude-voiles.com

LATITUDE VOILES


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Bénodet - La Forêt-Fouesnant

Fabrication de voiles, du dériveur au voilier habitable (régate, croisière).Fabrication de câbles, du 2 mm au 12 mm. Drisses classiques ou techniques. Fabrication de tangons aluet carbone toutes tailles. Distribution de mâts, bômes, gréement, accastillage.• 68, avenue de l’Odet - 29950 Bénodet

Tél. 02 98 57 18 03 - Fax 02 98 57 14 16• Port-La-Forêt - 29940 La Forêt-Fouesnant

Tél. 02 98 51 40 40 - Fax 02 98 56 92 35E-mail : [email protected] - Site Internet : www.voileslebihan.com

LE BIHAN VOILE FRANCE

Plonéour

Atelier de voilerieAtelier de réparation et fabrication de voiles tous styles, tous travaux sur tissus lourds, en un mot le couturier du bateau38 rue Jean Jaures - 29720 Plonéour Lanvern Tél.Fax 02 98 82 60 08 - Port 06 73 34 53 05

ACCROVOILE

Pont-L’Abbé

Point Service Technique voile. Réparation, entretien de voiles. Confection de tauds, housses, capotes. Sellerie, coussinage.Rue du Prat - 29120 Pont-L’AbbéTél. 02 98 87 23 29 - Fax 02 98 87 23 63E-mail : [email protected] - Site Internet : www.pichavant.com

VOILERIE PICHAVANT


Concarneau

Ventes : accastillage, vêtements de mer et de loisirs.Conception et réalisation de voiles.Autres activités : librairie, maintenance.Port de plaisance - B.P. 135 - 29181 Concarneau CedexTél. 02 98 97 04 28 et 02 98 56 86 67 Fax 02 98 50 75 83 - 02 98 74 37 48E-mail : [email protected] - Site internet : www.voilerie-lerose.com

VOILERIE LE ROSE

Vente, vêtements de mer, accastillage.Conception et réalisation de voiles. Toutes prestations de services19 avenue du Docteur Pierre Nicolas - 29900 ConcarneauTél. 02 98 97 04 28

VOILERIE NOUVELLE

La Forêt-FouesnantVOILE EXTRADOEntretien, réparations, hivernage, voilerie, gréement.Vente : neuf ou occasion. Vente voiliers neufs toutes marques en gestion / location.Port de plaisance Port-La-Forêt - 29940 La Forêt-FouesnantTél. 02 98 56 84 60 - Fax 02 98 51 42 24E-mail : [email protected] - Site Internet : extrado.club.fr/


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COMBINAISON ISOTHERMIQUE,

VÊTEMENTS DE MER ET DE SÉCURITÉ



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Marques : Guy Cotten, Piel.Production de vêtements de mer et de sécurité en mer, sportswear.Fabrication de combinaisons de plongée et de funboard, maillots de bain aquathermiques.B.P. 538 - 29185 Concarneau CedexTél. 02 98 97 66 79 - Fax 02 98 50 23 62E-mail : [email protected] Internet : www.guycotten.com

ConcarneauGUY COTTEN S.A.

Fabrication de vêtements de plongée, vêtements de planches, voile (articles en néoprène). Housses étanches pour caméras.Réparation-entretien : plongée sous-marine, vêtements en néoprène.Ventes : vêtements de mer, plongée.Locations : matériel de plongée.5, rue de Quimper - 29900 Concarneau CedexTél. 02 98 97 49 54 - Fax 02 98 50 84 75E-mail : [email protected] Site Internet : www.grolleausport.com

SOCIÉTÉ GROLLEAU


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ANCRES, CHAINES

CHARGEURS DE BATTERIES

ONDULEUR



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Fabrication d’ancres pour les bateaux de plaisance, de la pêche professionnelle,les navires de servitude et les péniches. Les ancres FOB sont certifiées Bureau Véritas à haut pouvoir de tenue (en aciergalvanisé et en inox). FOB propose une gamme d’ancres légères en alliage aluminiumavec un haut pouvoir de tenue sans le poids pour une utilisation fréquente et sansfatigue pour toute la famille.Négoce d'accastillage, produits nautiques, équipements de survie, mobilier et décoration marine.Révision des radeaux de survie.11, rue de Kervézennec - B.P. 14 - 29801 Brest Cedex 9Tél. 02 98 02 04 17 T Fax 02 98 02 43 48E-mail : [email protected] Site internet : www.fob.fr

Brest

Quimper

F.O.B. Sas

Conception, fabrication et commercialisation de chargeurs de batteries et d’onduleurs : gammes CPS, CPS2 et SOLO en 12, 24 et 48 V.47, avenue Pierre Mendès-France - 29000 QuimperTél. 02 98 53 80 82 - Fax 02 98 55 64 94E-mail : [email protected] internet : www.cristec.fr

CRISTEC


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ÉTUDES

RÉALISATION DE PIÈCES

MATÉRIAUX COMPOSITES

ACCESSOIRES



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Matières Travaillées : Polyester par projection et injection Secteurs d’Activité : Industrie agro-alimentaire Loisirs/Sanitaire/Nautisme /CarrosserieMoyens de contrôles : Permanent Manutention et levage : Pont roulant 2 x 2,5 T Chariot élévateurZI Saint Eloi - 29800 PlouedernTél. 02 98 21 62 63 - Fax 02 98 85 29 87E-mail : [email protected]

Plouédern

Saint-Évarzec

POLYROISE

Fabrication d’accessoires pour tous types de bateaux :- échelle de mât- harnais de sécurité/anti chute- baille à bouts- sacoche à outils- étui à manivelle de winches- aménagements en textiles pour intérieur de bateaux- taudZ.A.C. de Troyalac’h - 29170 Saint-ÉvarzecTél. 02 98 94 63 03 - Fax 02 98 94 68 22E-mail : [email protected] Site internet : www.outils-oceans.com

OUTILS OCÉANS


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CABINET D’ETUDES,

ARCHITECTES,

RECHERCHE ET EXPERTISE



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Expertises mécaniques, recherche et développement dans le domaine dudiagnostic des matériaux composites de compétition, thermographie, ultrasons. (Recommandé CESAM plaisance).2 quai des Douanes - 29200 BrestTél. 02 98 43 65 21 - 06 30 55 61 95 - Fax 02 98 44 18 39 - E-mail : [email protected]

BrestCABINET D’EXPERTISES JACQUES LE BERRE

Bureau d’Etudes et conception tous projets.Aster 18 et Formule 18 - Alphena One (Day Yacht de luxe). Class 40.115 rue Claude Chappe - 29280 PlouzanéTél. 02 98 05 70 25 - E-mail : [email protected] - Site Internet : www.architecturenavale.fr

PlouzanéTLB

Centre de ressources technologiquesSite de l’aéroport - 29600 MorlaixTél. 02 98 15 22 55 - E-mail : [email protected] - Site Internet : www.crt-metrologie.com

MorlaixCRT MÉTROLOGIE

Ingénieur en mécanique navale. Expertises maritimes22, quai de la Douane - 29200 BrestTél. 02 98 44 08 66 - Fax 02 98 44 37 73 - E-mail : [email protected]

NOBLET EXPERTISE

Expertises des bateaux de plaisance et pêche. Spécialiste des coques bois.Spécialiste des phénomènes osmotiques.Michel Boulaire1, rue Blaveau - 29200 BrestTél. 02 98 43 14 69 - Port. 06 08 06 38 09 - Fax 02 98 43 12 96- E-mail : [email protected]

AGENCE BRETONNE EXPERTISES


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Quimper

Architecture et construction de voiliers aluminium, spécialisation de trimaran de haute-mer.2 bis, rue Haute - 29000 QuimperTél. 02 98 64 73 42 & 02 97 21 77 12 - Fax 02 97 64 50 98 E-mail : [email protected] - Site internet : www.claude-philippe.com

CLAUDE PHILIPPE

Architecture navale. Etudes et conception de navires de plaisance, pêche, servitudes et passagers(toutes tailles, tous matériaux).Projets de restauration ou de réplique de voiliers traditionnels (Merrymaid, Seabird, Moonbeam IV, Stiren, Skal, Fyne, etc.).9, chemin de kerben - 29000 QuimperTél. Fax 02 98 53 86 73 - Port. 06 78 48 48 43 - E-mail : [email protected]

SDA - STAGNOL

BrestConception, calcul et étude de structures.45, rue de l’Elorn - 29200 BrestTél. 02 98 80 16 69 - Fax 02 98 46 44 43 - E-mail : [email protected]

HDS

DirinonArchitecture : Prototypes, plans à l’unité, bateaux de série. Kerouant - 29460 DirinonTél. 02 98 44 19 12 - E-mail : [email protected] - Site internet : www.rolland-archi.com

PIERRE ROLLAND

ConcarneauArchitecture navale, calcul de structures, stabilité & performances, suivi de construction.1 rue des Bolincheurs - 29900 ConcarneauTél. 02 98 97 40 65 - Site internet : www.julienmarin.com

JULIEN MARIN


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