flotte de commerce sous pavillon françaistemis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/pj/...renouvellement avec l'entrée de neuf navires neufs, dont une concerne un navire placé

directiondu Transportmaritimedes Ports etdu Littoral

o o

flottede commercesous pavillon français

JANVIER 2002

1Lib.rti . Égalité • Fral.rnilé

RÉPUBLIQUE FKANÇAISE

ministèrede l'Équipementdes Transportset du Logement

REPUBLIQUE FRANÇAISE

MINISTERE de TEQUIPEMENT,Des TRANSPORTSEt du LOGEMENT

DIRECTION du TRANSPORT MARITIME, des PORTS et du LITTORAL

Mission des Etudes Economiques, de la Recherche et des Statistiques

FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS

NAVIRES DE PLUS DE 100 JB AFFECTÉS AU TRANSPORT DE PASSAGERS OUDE MARCHANDISES AU LONG COURS OU AU CABOTAGE -

BILAN AU 1er JANVIER 2002

PARIS 2002

n

SOMMAIRE

NOTE LIMINAIRE. V

PRECISIONS VI

ANALYSE DES MOUVEMENTS D'ENTREE ET DE SORTIE DE NAVIRES VH

ETAT AU 1ER JANVIER 2002 DES NAVIRES CLASSES PAR CATEGORIE 3

RECAPITULATIF DE LA FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS PAR CATEGORIE,

NOMBRE ET TONNAGE - VARIATION SEMESTRIELLE ET ANNUELLE 5

GRAPHIQUES 6

FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS PAR CATEGORIE 9

ETAT AU 1ER JANVIER 2002 DES NAVIRES CLASSES PAR ARMATEUR 17

RECAPITULATIF DE LA FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS PAR ARMATEUR,

PAR TONNAGE BRUT DECROISSANT 19

FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS PAR ARMATEUR. 23

ETAT AU 1ER JANVIER 2002 DES NAVIRES CLASSES SUIVANT L'EXPLOITATION 35

RECAPITULATIF DE LA FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS SUIVANT

L'EXPOITATION 37

FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS SUIVANT L'EXPLOITATION 39

AGES MOYENS AU 1ER JANVIER 2002 DE LA FLOTTE FRANÇAISE 45

RECAPITULATIF DE LA FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS PAR CLASSE

D'AGE 47

CALCUL DES AGES MOYENS AVEC PONDERATION PAR LA JAUGE BRUTE ET LA

CLASSE D'AGE OU L'AGE DE CHAQUE NAVIRE 49

COMPARATIF DES AGES MOYENS DE LA FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON

FRANÇAIS DES CINQ DERNIERES ANNEES 50

ETAT AU 1ER JANVIER 2002 DES NAVIRES PETROLIERS ET A PASSAGERS 53

LES NAVIRES PETROLIERS DANS LA FLOTTE DE COMMERCE 55

LES NAVIRES A PASSAGERS DANS LA FLOTTE DE COMMERCE 61

ETAT AU 1ER JANVIER 2002 DES VARIATIONS DE LA FLOTTE FRANÇAISE 67

MOUVEMENT DE LA FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS PAR CATEGORIES

AU COURS DU SECOND SEMESTRE 2001 69

GRAPHIQUES 70

TABLEAU NOMINATIF DES ENTREES ET SORTIES PAR OPERATIONS EFFECTUEES AU

COURS DU SECOND SEMESTRE 2001 71

III

CARACTERISTIQUES DES NAVIRES ENTRES OU SORTIS AU COURS DU SECOND

SEMESTRE 2001 73

CARACTERISTIQUES DES NAVIRES ENTRES OU SORTIS EN REGULARISATION

AU COURS DU SECOND SEMESTRE 2001 75

AUTRES MODIFICATIONS INTERVENUES AU COURS DU SECOND SEMESTRE 2001 77

LISTES ALPHABETIQUES. 79

LISTE ALPHABETIQUE DES NAVIRES DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS 81

LISTE ALPHABETIQUE DES ARMATEURS AYANT DES NAVIRES DE COMMERCE

SOUS PAVILLON FRANÇAIS 97

ANNEXES 105

rv

NOTE LIMINAIRE

La Direction du Transport Maritime, des Ports et du Littoral (DTMPL) collecte les données concernant l'étatde la flotte des navires de commerce sous pavillon français et édite les documents statistiques officiels enla matière.

Dans une démarche globale d'uniformisation et de modernisation de l'ensemble de la chaîne statistiquerelative à la flotte sous pavillon français, la DTMPL a entrepris durant l'année 2000, la révision de la listedes données à recueillir et de leur définition ainsi que les diverses nomenclatures à prendre en compte,dont la typologie des navires.

Parallèlement, a été également entrepris un travail de recherche afin de confirmer la situation d'un certainnombre de petits navires secs stationnâmes travaillant dans les départements et territoires d'outre-mer,notamment aux Antilles et en Nouvelle Calédonie.

Les premières concrétisations de cette révision des statistiques de la flotte de commerce sous pavillonfrançais ont été :

• la production au 1er juillet 2000 d'une publication unifiée de l'état de la flotte, qui devient à présentsemestrielle,

• la conception et la mise en œuvre, en début d'année 2001, d'une nouvelle base de données(« NIMFEA ») qui permettra une gestion et une utilisation plus souples des informations récoltées.

La présente publication au 1er janvier 2002, reprend le format de la précédente publication où un chapitresur la flotte pétrolière et sur les navires à passagers avait notamment été rajouté, ainsi que des tableauxindiquant les régularisations d'opérations antérieures au semestre .

Les régulations antérieures au 1er juillet 2001 qui représentent 2 entrées modifient dans la présente publication les chiffrespubliés dans la publication précédente

PRECISIONS

Pour tout renseignement concernant les données de ces tableaux :

Direction du Transport Maritime, des Ports et du LittoralMission des Études économiques, de la Recherche et des StatistiquesMél. : [email protected]él. 01 40 81 71 46Fax. 01 40 81 70 30Adresse postale : 92 055 LA DEFENSE CedexLocalisation des bureaux : 22, rue Monge - 75005 Paris

Données recueillies auprès de :

• Ministère de l'Équipement, des Transports et du Logement - Direction du Transport Maritime, desPorts et du Littoral - Sous-Direction de la Flotte de Commerce - Bureau des Opérations Maritimeset Fluvio-maritimes

• Ministère de l'Équipement, des Transports et du Logement - Direction des Affaires Maritimes etdes Gens de Mer - Centre Administratif des Affaires Maritimes

• Armateurs• Lloyd's Register• Presse spécialisée dans le domaine maritime

Traitement des données et édition:• Cellule Statistique de la Mission des Etudes Economiques, de la Recherche et des statistiques :

Martine MICHAU, Irène POLS• Cellule Informatique de la Mission des Etudes Economiques, de la Recherche et des statistiques :

Yves LEGRAND

Définitions :

Navires stationnaires

J.B.T.P.LG.P.LG.N.L.

FP

navires exploités à l'approvisionnement régional desDOM/TOM (navires ne touchant pas l'Europe)Jauge bruteTonnes de port en lourdGaz de pétrole liquéfiéGaz naturel liquéfiéFrancisation Provisoire

V.L.G.C. Very Large Gaz Carrier (pétrolier transporteur de gaz)V.L.C.C. Very Large Crude Carrier (pétrolier transporteur de brut)

VI

ANALYSE DES MOUVEMENTS D'ENTREE ET DE SORTIE DE NAVIRES

BILAN AU 1ER JANVIER 2002MOUVEMENTS AU COURS DU SECOND SEMESTRE 2001AGE MOYENPREVISIONS CONNUES

En brefLa flotte marchande sous pavillon français s'est caractérisée au 1er janvier 2002 par la poursuite de sonrenouvellement avec l'entrée de neuf navires neufs, dont une concerne un navire placé en francisation provisoire, etla sortie de treize navires âgés de plus de 20 ans. Au total, le second semestre de 2001 a été très actif avec 16navires entrés en flotte et 15 navires sortis, dont trois navires passant en flotte étrangère, mais qui devraient restersous le contrôle d'intérêts français (BRO JOINVILLE, LYRIA et VILLE DE MARS).

Après un premier semestre qui accusait un déficit de quatre navires accompagné d'une baisse de 4,8 % du tonnagede jauge brute et de 8 % du port en lourd, le deuxième semestre de 2001 a permis de ramener sur l'année laréduction du nombre de navires à trois unités. Par rapport au 1er juillet 2001, un gain de 5,6 % sur le tonnage dejauge brute a permis de compenser sur l'année la baisse enregistrée au premier semestre, mais le port en lourdreste encore en recul de 7,1% en raison de la sortie de flotte de plusieurs gros pétroliers transporteurs de brut.

Au total, le nombre des navires sous pavillon français passe à 207 au 1er janvier 2002, avec une croissance destonnages de la flotte non pétrolière et des navires à passagers qui vient compenser la contraction de la flottepétrolière ; le tonnage total de la flotte française sous pavillon national représente 4 500 833 unités de jauge brute et6 272 073 tonnes de port en lourd.

Les résultats au 1er janvier 2002 reflètent également le souci des compagnies maritimes d'ajuster le potentiel de laflotte sous pavillon français aux caractéristiques actuelles du transport maritime mondial en se dotant de navires pluscompétitifs découlant de l'évolution des techniques et en se séparant des navires les plus anciens. Les faits les plusmarquants depuis 10 ans portent sur l'entrée en flotte de pétroliers de plus de 160 000 tonnes de port en lourd etcelle de porte-conteneurs dont la capacité de transport dépasse les 5 000 EVP ; ainsi, parmi les mouvements dusemestre, les entrées de quatre porte-conteneurs côtoient les sorties de navires âgés, dont six navires de la flottepétrolière voués à la démolition ou vendus à l'étranger.

FinancementSur les neuf navires entrés neufs en flotte, sept ont été financés par des GIE fiscaux et devront en conséquencerester 8 ans sous pavillon français. Un huitième navire, le KERFONS, entré en flotte en décembre dernier, fait l'objetd'une demande d'agrément dans le cadre de la loi de défiscalisation spécifique aux DOM TOM.

A noter que l'ARTOIS, transporteur de brut de l'armement EURONAV, a profité des recettes tirées de la vente duCOLBY qui a quitté la flotte pour être démoli durant l'été 2000 et de celles du CHAUMONT qui a également étévendu à la démolition en août 2001.

Analyse des mouvements par catégorie

• Navires à passagers :

En dix ans, cette catégorie de navires a presque triplé sa capacité commerciale, ses tonnages totaux passantrespectivement de 234 063 unités de jauge brute et de 76 382 tonnes de port en lourd au 1er janvier 1992, à 625 960unités de jauge brute (+167,4 %) et à 119 817 tonnes de port en lourd (+56,9 %) au 1 * janvier 2002.

vn

Les taux de croissance de cette catégorie sont restés positifs durant toute l'année 2001. Progressant de 10 % pourla jauge brute et de 1 % pour le port en lourd au cours du premier semestre, ces taux ont encore gagné 5,7 % (jaugebrute) et 5 % (port en lourd) entre le 1er juillet 2001 et le 1er janvier 2002, conduisant sur l'année à une progressionde 16,3 % pour la jauge brute et de 6,1 % pour le port en lourd.

Les bons résultats des transbordeurs (+32,1 % pour la jauge brute et +9,8 % pour le port en lourd sur l'ensemble del'année) bénéficient de l'entrée en flotte au cours du second semestre du SEAFRANCE RODIN, nouveautransbordeur de 34 000 tonnes exploité par SEAFRANCE, plus grand et plus rapide navire jamais mis en service surle détroit du Pas-de Calais. Venant renforcer l'activité des SEAFRANCE CEZANNE et SEAFRANCE MANET, il sesubstituera au SEAFRANCE RENOIR, âgé de 20 ans, qui devient un ferry de remplacement.

Globalement, les mouvements d'entrée et de sortie du dernier semestre font apparaître, pour cette catégorie desnavires à passagers, un gain brut de deux unités, identique à celui enregistré sur l'année, la catégorie passant à 59navires dont 35 transbordeurs.

• Navires de charge non pétroliers :

Les résultats médiocres enregistrés au début de l'année 2001 avec les sorties de deux vraquiers de l'armementLouis Dreyfus ne se sont pas prolongés au cours du second semestre. Pratiquement stable en nombre depuis lepremier juillet, la flotte non pétrolière a bénéficié de l'entrée en service de quatre porte-conteneurs géants de laCMA-CGM qui lui a fait terminer l'année avec un taux de croissance de sa capacité de +23,2 % pour la jauge bruteet de +17,7 % pour le port en lourd. Avec 91 navires au 1er janvier 2002, la flotte non pétrolière a cependant perdu 4navires par rapport à l'année dernière.

Comme annoncé dans la publication du 1er juillet 2001, l'armement CMA-CGM a étoffé sa flotte durant la deuxièmepartie de l'année, quatre des douze porte-conteneurs attendus ayant été livrés au cours du second semestre (il s'agitdes CMA-CGM BERLIOZ, BIZET, DEBUSSY et RAVEL). D'origine coréenne, ces quatre navires, parmi les porteconteneurs les plus rapides au monde (26 nœuds en vitesse moyenne), battent tous les quatre le pavillon du registredes TAAF et naviguent sur la ligne Europe-Asie. Les résultats de la catégorie des porte-conteneurs intégraux ontnaturellement bénéficié largement de ces entrées en flotte, avec des taux de croissance annuels particulièrementélevés (+79,0 % de croissance pour la jauge brute et +77,7 % pour le port en lourd).

L'entrée en flotte de l'AUTOCARRIER, transporteur de véhicules immatriculé au registre des TAAF et la sortiesimultanée de l'ESTORIL, âgé de 27 ans et vendu à la démolition au cours du dernier semestre, ont permis parailleurs à l'armateur UECC de maintenir sa flotte sous pavillon français de transporteurs de véhicules au niveau de 5unités.

• Pétroliers :

Stable, avec 57 navires, cette catégorie subit une nouvelle érosion de ses capacités avec des résultats négatifs aucours du second semestre (1,9 % de contraction de la jauge brute et 4,8 % de contraction du port en lourd), quivenant s'ajouter aux chiffres déjà négatifs du premier semestre (respectivement -3,2 % et -4,7 %) , pèsentlourdement sur ceux de l'ensemble de l'année qui enregistrent une baisse de 5,1 % pour la jauge brute et de 9,2 %pour le port en lourd.

Cette situation résulte de mouvements multiples :

- La sortie de flotte de quatre transporteurs de pétrole brut, les CHAUMONT, D'ARTAGNAN, LYRIA et ONCE quitotalisent à eux quatre 526 000 unités de jauge et plus d'un million de tonnes de port en lourd. Ces sorties de flottedoivent cependant être replacées dans un contexte plus large que celui du semestre, puisque EURONAV,propriétaire du CHAUMONT et de FONCE, avait anticipé la sortie de ces deux navires par les entrées deI'ALGARVE, du LIMBURG et du LUXEMBOURG survenues en 1999 et 2000. A noter que trois de ces navires, leCHAUMONT (26 ans), le D'ARTAGNAN (28 ans) et le ONCE (26 ans) ont quitté la flotte pour être démolis ;

- L'entrée en flotte du BRO ELISABETH en août 2001 qui vient remplacer Le BRO JOINVILLE ;

- L'entrée en flotte en octobre 2001 du BELISAIRE (Pétromarine) qui dessert l'Europe du Nord ;

VIII

- Sorti du chantier coréen Haedong sous pavillon de Saint Vincent et des Grenadines, le KERFONS qui naviguedans les Caraïbes est passé sous registre TAAF en décembre dernier ;

- L'ARTOIS, entré en flotte par le biais d'une francisation provisoire, remplace le COLBY vendu à la démolition le 1er

juillet 2000 et le CHAUMONT. La fusion de la CMB avec la compagnie chinoise WAH KWONG SHIP MANAGE-MENT ayant été dissoute, ce navire appartient désormais à KERIVOR SA, filiale de l'armement EURONAV Luxem-bourg, qui le frète coque nue à EURONAV France ;

- Le retour sous registre des Terres Australes et Antarctiques Françaises du FS PROVENCE âgé de 6 ans.L'armement FOUQUET-SACOP, propriétaire du navire depuis mai 2000, l'exploitait jusqu'à présent sous pavillonluxembourgeois ;

- Enfin, l'entrée de deux transporteurs de pétrole brut, de 8 et 9 ans, les NEW VISION et NEW WISDOM, quel'armateur V SHIPS FRANCE a fait immatriculer sous le registre des TAAF ;

Une opération blanche pour terminer, celle de l'ARGOAT, caboteur pétrolier de 28 ans, qui, placé en gel de francisa-tion depuis juin 2000, est rentré en flotte le temps d'être vendu par son armateur SOCATRA à des intérêts du GolfePersique. Il naviguera désormais sous pavillon de Saint-Vincent et des Grenadines.

Ages moyens

Le semestre est de nouveau caractérisé par les mouvements croisés d'entrée en flotte de navires jeunes et de sortiede flotte de navires plus âgés, tendance qui perpétue en ce début d'année 2002 l'effet de rajeunissement constatédepuis plus de cinq ans pour les cargos et les pétroliers, les âges moyens des navires à passagers restant, quant àeux, stables.

Sur les seize navires entrés en flotte, neuf correspondent à l'entrée de navires neufs (dont une francisation), une aupassage sous pavillon français d'un transporteur de produits raffinés de 6 ans et deux à la francisation de pétroliersâgés respectivement de 8 et 9 ans.

En comparaison, les sorties concernent sept navires voués à la démolition dont l'âge moyen total s'élève à 26,7 ans.Si l'on exclut l'ARGOAT précédemment cité, les ventes à l'étranger ont concerné quatre navires, dont trois de plusde 21 ans, et la fin de la francisation d'un navire de 25 ans. Enfin, sont à noter les sorties de deux navires plus jeu-nes, les BRO JOINVILLE (9 ans) et le VILLE DE MARS (12 ans), tous deux construits en Asie. Ces deux derniersnavires devraient cependant rester contrôlés par des armateurs français.

En conclusion, sur quinze sorties de flotte, treize correspondent à des navires âgés de plus de 21, tandis que plus dela moitié des entrées du semestre portent sur des navires neufs.

Au 1er janvier 2002, l'âge moyen de la flotte française ressort, selon le mode de calcul retenu, à 8,2 ans (âges mé-dians) ou à 8,4 ans (âges réels). Pondérée par classe d'âge selon les mêmes critères que la flotte mondiale, la flottefrançaise apparaît plus jeune. Ainsi, 25,7 % des navires de la flotte mondiale se situent dans la tranche des naviresde plus de 25 ans alors qu'il n'y en a que 13% dans la flotte française. Inversement, 27,5 % de navires français ontmoins de cinq ans contre 14,3 % dans la flotte mondiale.

Quelques prévisions connues

• Navires à passagers :

SEAFRANCE prévoit que le SEAFRANCE RODIN, entré en flotte en octobre dernier, remplacera définitivement leSEAFRANCE RENOIR à la fin de l'année 2002. Le SEAFRANCE NORD - PAS - DE - CALAIS pourrait être modifiéen vue d'augmenter sa capacité voyageurs. Le SEAFRANCE RENOIR assurerait le service commercial durant cetarrêt technique. D'autres entrées en flotte pourraient intervenir d'ici fin 2005 chez le même armateur qui étudieactuellement la poursuite du programme de renouvellement de sa flotte en fonction des résultats de l'exploitation deSEAFRANCE RODIN.

Comme mentionné dans la publication du 1er juillet 2001, la SNCM attend la mise en service de deux nouveaux navi-res:

- Un navire mixte, en construction aux chantiers Van der Giessen aux Pays-Bas, dont les caractéristiques en ferontl'un des rouliers les plus rapides et les plus grands de ceux qui relient Marseille à Bastia. Sa livraison devrait interve-nir en décembre 2002, date à laquelle il remplacera le MONTE - ROTONDO ;

- Un car-ferry en construction en Italie qui devrait commencer ses rotations durant l'été 2002 pour assurer la continui-té territoriale entre le Continent et la Corse.

Chez BRITTANY FERRIES, le navire MONT ST. MICHEL actuellement en fin de construction dans un chantier deRotterdam sera livré en mai 2002. Il effectuera la liaison entre Caen et Portsmouth et remplacera le DUC - DE -NORMANDIE. Le MONT ST. MICHEL, qui pourra transporter jusqu'à 110 camions, augmentera de 70 % la capacitéfret sur cette liaison.

La Compagnie Polynésienne de Transports Inter-lnsulaires, attend l'entrée en service de l'ARANUI 3 en mai 2002.

• Navires de charge non pétroliers :

Sur les neuf navires spécialisés dans le transport de conteneurs commandés à des chantiers taiwanais et coréenspar l'armement DELMAS, trois ont été livrés en décembre 2001 et les six restants le seront en juillet 2002. Ils navi-gueront sous pavillon tiers (pavillon des Bahamas) mais resteront contrôlés par DELMAS et seront utilisés sur leslignes nord-sud entre l'Europe du Nord, le bassin méditerranéen et une quarantaine de ports du continent africain.

Outre les quatre porte-conteneurs neufs entrés en flotte française (voir ci-dessus), la CMA-CGM a reçu livraison enoctobre 2001 de deux porte-conteneurs de 2200 EVP d'origine taiwanaise qui naviguent sous pavillon des Bahamas.Cet armement attend également la livraison en 2002 de deux autres navires de 4350 EVP en cours de construction.Ils navigueront eux aussi sous pavillon des Bahamas. Ces quatre navires qui appartiendront à la flotte contrôléedesserviront l'Océan Indien via Suez. Enfin, CMA-CGM a passé commande pour une livraison en 2003 de quatreautres porte conteneurs de 2200 EVP d'origine taiwanaise en attente d'agrément de GIE fiscaux. Ces quatre naviresqui se nommeront CMA-CGM MATISSE, UTRILLO, LATOUR et MANET, assureront la desserte des Antilles françai-ses.

Dans le cadre de sa restructuration, la Compagnie Morbihannaise et Nantaise de Navigation, qui a scindé ses activi-tés entre la Société Maritime Nantaise en charge du transport de passagers dans l'Atlantique Ouest et la CompagnieMaritime Nantaise de Transport de Fret, envisage de céder le BOUGUENAIS qui pourrait passer sous pavillon mal-tais.

• Pétroliers :

Après l'entrée en flotte du BELISAIRE le 31 octobre dernier, PETROMARINE prévoit l'entrée en flotte de deux nou-veaux transporteurs de produits raffinés pour la fin de 2002.

BRÔSTROM TANKERS attend la mise en service prévue en avril 2002 du BRO ELLEN qui travaillera en Méditerra-née.

L'armement SOCATRA, dont la flotte s'est réduite de trois unités durant le dernier semestre, prévoit l'entrée souspavillon français courant 2002 d'un pétrolier de plus de 300 000 tonnes de port en lourd.

FOUQUET SACOP attend la mise en service pour fin mars 2002 du FS VANESSA, transporteur de produits raffinésactuellement en construction au Portugal, qui sera inscrit au registre des Terres Australes et Antarctiques Françai-ses.

EURONAV envisage le passage sous pavillon français du ZEELAND, transporteur de brut, sister-ship du ONCE etdu CHAUMONT, actuellement sous pavillon luxembourgeois.

L'armateur GAZ OUTREMER remplacera cette année le transporteur de gaz de pétrole liquéfié LA FORGE sorti deflotte le 17 septembre 2001 par un nouveau navire de 35 000 unités de jauge actuellement en construction en Corée.Financé par un GIE fiscal ce bateau nommé RENÉ B sera affrété coque nue par GAZ OUTREMER et devrait entreren juin prochain.

x

Flotte de commerce sous pavillon français

Navires de plus de 100 JB affectés au transport de passagers ou demarchandises au long cours ou au cabotage

Etat au 01 janvier 2002

Ministère de l'£quipemenl, des Transports et du Logement Page 1 sur 113 1 janvier 2002Direction du Transport Maritime, des Pons et du Littoral

Ministère de l'Equipement, des Transports et du Logement Page 2 sur 113 1 janvier 2002Direction du Transport Maritime, des Ports et du Littoral


ETAT AU 01 janvier 2002

DES NAVIRES CLASSES PAR CATEGORIE



RECAPITULATIF DE LA FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLONFRANÇAIS PAR CATEGORIE

Indication : Calcul des JB : italique = tonneaux, normal = UMS

CatégoriePETROLIER

TRANSPORTEUR GAZ UQUEFIE

TOTAL Flotte pétrolière

• ; • • ' - • • - ' • ; . . ' • • - T . ' 1 " , . " •••', . " • ' • :."''_ / , .

CatégorieNAVIRE CITERNE PRODUITS CHIMIQUES

AUTRES NAVIRES CITERNES

VRAQUIER

AUTRES NAVIRES VRACS SECS

PORTE CONTENEURS INTEGRAL

TRANSPORTEUR SPECIALISE

ROUUERS

CARGOS

AUTRES TYPES DE NAVIRES

T O T A L F l o t t e n o n p é t r o l i è r e

£ - =V-:r..- : -/:..•: ."":•'••'•.

CatégoriePAQUEBOT

TRANSBORDEUR (ROUUER PASSAGERS)

VEDETTE À PASSAGERS

AUTRE NAVIRE À PASSAGERS

TOTAL Passagers

TOTAL GENERAL

':.:.: 1 ^ ^ ^Flottepétrolière

01/01/02

NOMBRE J.B.

48

9

57

2230810

289926

2520 736

T.P.L.

4039 837

292897

4332734

01/07/01

NOMBRE J.B.

47

10

57

''' / y : ' /^'Flotte nonpétrolière •

01/01/02

NOMBRE J.B.

6

4

8

4

15

6

18

28

2

91

34582

16517

408218

93100

661353

33185

64305

32495

10382

1354137

Passa]

01/01/02

NOMBRE J.B.

5

35

4

15

59

207

88067

526425

1143

10325

625960

4500 833

T.P.L.

50385

25618

773 544

134080

731546

9081

44620

44604

6044

1819522

gers;1

T.P.L.

8030

107424

215

4148

119817

6272073

2237679

332427

2570106

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01/07/01

NOMBRE J.B.

6

4

8

4

11

6

19

32

2

92

*

34582

16517

408218

93100

369122

non100346

34493

10382

1098 772

' • . . .

01/07/01

NOMBRE J.B.

534

3

15

57

206

88067

492625

1032

10325

592049

4260927

^ ' • • ' • • - ' • ;

T.P.L.

4212283

338484

4550767

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T.P.L.

50385

25618

773544

134080

411334

8809

88674

46460

6044

1544948

T.P.L.

8030

101724

215

4148

114117

6209 832

- • - - • - . • • %

01/01/01

NOMBRE J.B.

49

9

58

•-• • : • * • . -

2373198

283139

2656337

• . ' • . ' " "

01/01/01

NOMBRE J.B.

5

4

10.

4

12

7

19

32

2

95

•'.

29368

16517

590911

93100

369452

35983

10031134390

10382

1280414

01/01/01

NOMBRE J.B.

6

34

4

13

57

210

129523

398434

1260

8925

538142

4474 893

T.P.L.

4492473

281660

4774133

• • " . ' • " ^

T.P.L.

43437

25618

1103 888

134080

411764

14206

78109

46355

6044

1863 501

" 1 ' .' -.'j'y

T.P.L.

12030

97854

255

2807

112946

6750580

VARIATION

Etat au :

01/01/02

Variation par rapport au :

01/07/01

Variation par rapport an :

01/01/01207 4500833 6272073-. 1 239906 . ' 62241 ; -3 25940 -478507

Ministère de l'Equipement, des Transports et du LogementDirection du Transport Maritime, des Ports et du Littoral

Page 5 sur 113 1 janvier 2002

FLOTTE SOUS PAVILLON FRANÇAIS-en nombre

59

28

48

15

m PETROLIER

• TRANSPORTEUR GAZ LIQUEFIE

QNAVIRE CITERNE PRODUITS CHIMIQUES

G AUTRES NAVIRES CITERNES

• VRAQUIER

B AUTRES NAVIRES VRACS SECS

• PORTE CONTENEURS INTEGRAL

• TRANSPORTEUR SPECIALISE

• ROUUERS

• CARGOS

QPASSAGERS

• AUTRES TYPES DE NAVIRES

FLOTTE SOUS PAVILLON FRANÇAIS-Jauge brute en milliers

626

- • . . s v • . . . , , i -n i • * « • - . ' • • • y » - . -

408

2231

E PETROLIER

• TRANSPORTEUR GAZ UQUEFIE

D NAVIRE CITERNE PRODUITS CHMIQUES

• AUTRES NAVIRES CITERNES

• VRAQUIER

B AUTRES NAVIRES VRACS SECS

• PORTE CONTENEURS INTEGRAL

^TRANSPORTEUR SPECIALISE

• ROUUERS

• CARGOS

DPASSAGERS

B AUTRES TY PES DE NAVIRES


Page 6 sur 113 1 janvier2002

VARIATION EN NOMBRE DE LA FLOTTE DE COMMERCE SOUSPAVILLON FRANÇAIS

250

200

210 206 207

Hotte pétrolière Flotte non pétrolière Passagers TOTAL

101/01/01 001/07/01 El 01/01/02

VARIATION EN TONNAGE DE LA FLOTTE DE COMMERCE SOUSPAVILLON FRANÇAIS

Hotte pétrolière Hotte non pétrolière Passagers TOTAL

101/01/01 El 01/07/01 B 01/01/02




LA FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS PAR CATEGORIE |

Indications : Calcul des JB : italique - tonneaux, nonnal = UMS.Annateur : correspond à l'antiement du navire

Nom du navire Armateur Année de JBconstruction

TPL PuissanceKW

Dont: 11 Transporteur de brut

ALGARVE

ARTOIS

BERGE ENTERPRISE

BERGE SIG VAL

BERGE TOKYO

LJMBURG

LUXEMBOURG

NEW VISION

NEWWISDOM

PICARDIE

PROVENCE

EURONAV SA

EURONAV SA

THE GREEN TANKERS

THE GREEN TANKERS

THE GREEN TANKERS

EURONAV SA

EURONAVSA

VSHIPS France

VSHIPS France

EURONAV SA

M/T PROVENCE SA

Dont : 35 Transporteur de produits raffinés

ALEXANDER

AN-AVEL

AURAY

BEUSAIRE

BRO ALBERT

BRO ALEXANDRE

BRO ARTHUR

BROBARA

BRO CAROLINE

BRO CATHERINE

BRO CECILE

BRO CHARLOTTE

BROEUZABETH

CAPFERRET

CAPTAINANN

CAPTAINHELEN

CAPTAIN MARTIN

CHASSIRON

CILAOS

CTTERNA38

CTTERNA39

FS LOUISE

FSMARION

FSMAUD

FS PROVENCE

FS VICTORIA

GATTEVILLE

GOURY

KERFONS

FOUQUETSACOP

SOCIETE D'ARMEMENT ET DE TRANSPORT (SOCATRA)


PETROMARINE

BROSTRÔM TANKERS SA


BROSTRÛM TANKERS SA



BROSTROM TANKERS SA




PETROMARINE

SERVICES ET TRANSPORTS MANAGEMENT



PETROMARINE


MARITIMA

MARITIMA

FOUQUET SACOP

FOUQUETSACOP

FOUQUETSACOP

FOUQUET SACOP MARITIME

FOUQUETSACOP

COOPERATIVE D'ARMEMENT MARITIME



1999

2001

1981

1993

2000

2000

1999

1994

1993

1999

1994

1998

1984

1992

2001

1995

1995

1995

1982

1995

1997

1997

1997

2001

1998

1992

1991

1988

2000 '

1996

1980

1982

1986

1990

2001

1996

2000

1970

1976

2001

1781651

157833

159700

188 728

160214

159397

157833

157833

164251

164251

157833

153778

446494

6206

2858

3634

7100

28226

28226

28226

18999

29083

29083

29083

29083

24099

4950

25060

25060

25 060

5100

29083

1471

1315

1896

1899

6 520

5 357

2207

1268

4 286

6151

3321359

298969

296000

360700

306430

298620

299364

298997

279864

298033

298997

285385

714148

8941

4763

5208

12200

46768

46738

46802

29900

45014

44923

45000

46000

37300

8110

40553

40553

40553

9995

44885

2450

2000

3389

3 389

10094

8758

3 740

2060

7216

8067

331921

32400

27780

30102

35000

25 500

32400

32400

25 502

25 502

32400

32935

257100

6810

2373

5 050

6532

14270

11310

14270

14569

11310

11870

11870

11870

13196

5 895

11788

11788

10880

653211310

1558

1886

2282

2330

4440

5 851

1500

1818

3908

4440

Ministère de l'Equipement, des Transports et du LogementDirection du Transport Maritime, des Pons et du Littoral


Nom du navire

MARITIMA10

MARITIMA11

MICHAELIS

SARABELLEn

TATIHOU

TREGUŒR

Armateur

SOCIETE NATIONALE EQUIPEMENT

SUBAIL

FOUQUETSACOP

SERVICES ET TRANSPORTS


UMOIL

Dont : 2 Transporteur de brut / produits raffines

EOLE

KONEMU

MARITIMA

Année deconstruction

1975

1987

1982

1990

1964

1986

1991

SOCIETE CALEDONIENNE DE TRANSPORTS PETROLIER 1990

JB

1532

1587

8750

4300

780

18956

2665

1910

755

TPL

2800

2700

13845

6450

1032

31952

4330

3 330

1000

PuissanceKW

1338

1776

9648

5 210

905

14717

3038

2 265

773

Dont : 5 Transporteur de GPL 146326 167417 64629

ANNELAURE

BERGE DENISE

EEKLO

MARIANA

TOURAINE

GAZ ANJOU

THE GREEN TANKERS

GAZ ATLANTIQUE


GAZ ATLANTIQUE

2000

2000

1995

1982

1996

1971

1977

1974

46585

49288

23 519

1597

25 337

139400

32 702

79272

27426

49161

56824

29458

1665

30309

121283

32523

67460

21300

23570

17640

10230

2672

10517

88134

19262

52360

16512

Dont: 3 Transporteur de GNL (méthanier)

DESCARTES

EDOUARD LD

T F T J I F H

GAZOCEAN ARMEMENT

METHANE TRANSPORT

MESSIGAZ

Dont: 1 Gazier (GPL/GNL) 4200 4197 3468

MAIDO BLEU NAVIGATION 1999 4200 4197 3468

Calcul des JB : italique - tonneaux, normal = UMS.Armateur : correspond à l'armement du navire




TPL PuissanceKW

Dont : 4 Chlmiquier

BEARN

POINTE DU CASTEL

POINTE DU CORMORAN

POINTE DU SABLON

Dont: 2 Pétrolier/Cbimlquier

MONT BLANC

POINTE DU CROISIC

MARITIME NANTAISE

NAVALE FRANÇAISE

NAVALE FRANÇAISE

NAVALE FRANÇAISE

ERMEWA MARITIME

NAVALE FRANÇAISE

1977

1992

1987

1991

2000

2001

16668

7088

3224

3446

2910

17914

12700

5214

23937

9799

4216

5 453

4469

26448

19500

6948

21817

5 539

5 450

6510

4318

22270

14700

7570

Dont: 4 Navire citerne pour liquides alimentaires

ODET

PIC SAINT LOUPTOUR MARGAUX

TOUR POMEROL

NAVALE FRANÇAISE

NAVALE FRANÇAISETANKAFRICA

TANKAFRICA

1975

1974

1992

1998

16517

2146

7 598

5499

7274

25 618

3 639

3100

8500

10379

18315

3185

2970

4600

7560

' VRAQUIER

Dont : 8 Vraquier

BARACHOIS

CHARLES LD

DOLISIE

ERICLD

MIRANDE

PHILIPPE LD

PIERRE LD

SISANENANA

TRANSMER-SPM

LOUIS DREYFUS ARMATEURS

TRANSMER-SPM

LOUIS DREYFUS ARMATEURS

TRANSMER-SPM

LOUIS DREYFUS ARMATEURSLOUIS DREYFUS ARMATEURS

SOCIETE LOYAUTE INVESTISSEMENT SERVICES

1998

1999

1998

1998

1998

19981999

1980

408218

18597

87522

18597

88385

18597

8838587522

613

773544

29538

171850

29538

170000

29538

169400172560

1120

83894

6400

13985

6400

15 883

6400

1979113985

1050

Dont : 4 Grnmier

ADEUNE DELMAS

BLANDINE DELMAS

CAROLINE DELMAS

DELPHINE DELMAS

DELMAS

DELMAS

DELMAS

DELMAS

1985

1986

1986

1986

93100

23 275

23275

23275

23275

134080

33520

33520

33520

33520

28524

5888

10860

58885888

Dont : 15 Porte-conteneurs intégral

CMACGM BERLIOZ

CMACGMBIZET

CMACGM DEBUSSY

CMACGM MATISSE

CMA CGM NORMANDIE

CMACGM RAVEL

CMA CGM UTRILLO

DOUCE FRANCE

FORT DESAK

FORT FLEUR D'EPEEFORT ROYAL

PROVIDENCE

VILLE D'ANTARES

CMACGM

CMACGM

CMACGM

CMACGM

CMACGM

CMACGM

CMACGM

CMACGM

CMACGM

CMACGM

CMACGM

MARSEILLE FRET

CMACGM

2001

2001

2001

19991991

2001

1999

1980

1980

1980

1979

1995

1997

661353

73157

73157

73157

2577753109

72760

25777

30400

31919

32671

32184

16252

40465

731546

80251

80239

80257

3050960176

794653050928955

28955309623099822420

48550

658048

68536

68536

68536

32356

28170

68520

32536

41398

41398

29496

26496

13320

39644



Nom du navire

VILLE DE TANYA

VILLE DE VIRGO

Armateur

CMACGM

CMACGM


1998

1997

JB

40068

40500

TPL

50 300

49000

PuissanceKW

59462

39644

Dont: 5

AUTOCARRIER

GOODWOOD

HOCKENHEIM

LECASTELLET

MONTLHERY

Dont: 1

TRANSPOLI

Transporteur de véhicules (car carrier)

UNITED EUROPEAN CAR CARRIERS (FRANCE SA)

UNTTED EUROPEAN CAR CARRIERS (FRANCE SA)

UNITED EUROPEAN CAR CARRIERS (FRANCE SA )

UNITED EUROPEAN CAR CARRIERS (FRANCE SA)

UNITED EUROPEAN CAR CARRIERS (FRANCE SA )

Transporteur de colis lourds

TRANSPOL SERVICES

1982

1974

1976

1982

1982

1993

32680

6 395

5180

5 245

7 930

7 930

505

505

8 622

1472

1400

1350

2200

2200

459

459

24693

2940

4384

3131

6742

7496

294

294

Dont : 1 Porte conteneur roulier

SHAMROCK

Dont : 14 Roulier non spécialisé

ALEXINA

ARIANA

CAP AFRIQUE

CAP CANAILLE

CLIPPER CARAÏBES

CLIPPER CAYENNE

COUTANCES

LADY GERALDINE

MEHERIOII

MEHERIOin

MN COLIBRI

MN ECLIPSE

MN TOUCAN

OYAPOCK

COPROPRIETE DU NAVIRE "SHAMROCK"

TRAMARC

MARITIME NANTAISE

DELOM MARITIME

DELOM MARITIME

CEE DES ARCHIPELS

CIE DES ARCHIPELS

BAI

CIE MARITIME DES ILES

SOCIETE D'ECONOMIE MIXTE MEHERIO

SOCIETE D'ECONOMIE MIXTE MEHERIO

MARITIME NANTAISE

MARITIME NANTAISE

MARITIME NANTAISE


Dont : 3 Cargo mixte march. générVpass. Roulier

SALAMADJEMAIII

SALAMADJEMAIV

TAPOROVH

COLLECTIVITE TERRITORIALE MAYOTTE

coLLEcnvrrE TERRITORIALE MAYOTTE

Cffi MARITIME FRANÇAISE DE TAHITI

2000

1978

1987

1978

1977

1978

1977

1978

1985

1981

1989

1999

1979

1995

1976

1995

1999

1978

4654

4654

56666

477

7 876

1583

1576

3 324

5080

6507

797

200

328

9120

10142

9125

531

2 985

265

300

2420

5122

5122

37 922

1125

7190

2401

2743

1600

2 797

2158

712

300

250

4250

7478

4 253

665

1576

138

138

1300

5600

5600

70480

828

5 038

8 327

5 695

3056

4710

7496

810

736

972

9680

14142

7710

1280

2 907

358

341

2208

Dont : 10

CAPO ROSSO

CASAMin

Cargo mixte mardLgénérJcont non roulier

SOCIETE MEDITERRANEENNE DE CABOTAGE

PAJAROLAETCŒ

FRET LANGUEDOC FRANCE EURO TRAMP

FRET SOLOGNE FRANCE EURO TRAMP

POINTE VIEUX FORT Cffi DE MANAGEMENT D'ORBIGNY

TAPORO IV

TAPORO V

TAPORO VI

VAEANU

VAIATTO

Dont: 12

ARANUI

CAP BLANC



CŒ MARITIME FRANÇAISE DE TAHITI

Cffi POLYNESIENNE DE TRANSPORT INTERINSULAIRE

SOCIETE DE TRANSPORTS INSULAIRES MARITIMES

Cargo mixte march.génér-/pass. non roulier

CŒ POLYNESIENNE DE TRANSPORT INTERINSULAIRE

DELTA TRANSPORT

1978

1977

1987

1987

1964

1966

1969

1977

1967

1977

1971

1982

16248

899

420

5 755

5476

542

589

299

499

1540

229

8696

3169

324

24516

2010

689

7443

7 765

620

1030

889

1240

2420

410

8368

2519

220

17518

1842

360

5 658

3 295

762

1060

589

2208

1450

294

10172

3530

828



Nom du navire

GUEDEL

KIAORA

KURAORAin

LAURAn

LE MUSCADIN

NUKUHAU

TAILLEFER2

TEARATAI

TRIDENT7

TUHAAPAEn

Dont: 5 Cargo classique

BOUGUENAIS

L'ARMORIQUE

MAREVANUI

SAINT XAVIER MARIS STELLA n

SALAMADJEMAD

Dont : 1 Autre cargo

DANIBE

Armateur

DEPARTEMENT DU MORBIHAN

SOCIETE DE NAVIGATION DES ILES AUSTRALES

ENTREPRISE MARITIME DE TRANSPORT SARL

SOdETE LOYAUTE INVESTISSEMENT SERVICES

M. POIREZ

SOCIETE DE TRANSPORTS INSULAIRES MARITIMES

TRANSPORT MARITIME COTIER

POLYNESIE FRANÇAISE

DEVELOP. ENVIRON. VOILES ANTILLES

SOCIETE DE NAVIGATION DES ILES AUSTRALES

MARITIME NANTAISE

AGENCE MARITIME DE L'OUEST

TRANSPORTS MARITIMES TUAMOTU OUEST (TMTO)

SOCIETE DE NAVIGATION DES TUAMOTU

COLLECTIVITE TERRITORIALE MAYOTTE

MARŒ-GALANTAISE MARITIME


1969

1964

1977

1982

1967

1979

1966

1976

1979

1980

1984

1984

1978

19761992

1980

JB

224

135

299

1261137

1161200

485

251

1050

7261

28602860

952

299

290

290

290

TPL

200

226

m1600

200

1079247

600

0

700

11470

48004800

1050770

50

250

250

PuissanceKW

103

221

442

442

177

684

228

662

1825

1030

7SS0

3 238

3234

736

221

121

788

788

Dont: 2 Navire de recherche-exploration scientifique

MARION DUFRESNE CMACGM

NADIR IFREMER

I^M^Ïptte-9on*pefeolérev- " • 9I navires

1995

1974

10382

9403979

1 354 137

6044

48711173

1 S19 522

12266

10500

1766

9S5 136

Calcul des JB : italique = tonneaux, normal = UMS.Armateur : correspond à l'armement du navire




TPL PuissanceKW

Dont : 5 Paquebot

CLUB MED 2

LE LEVANT

LE PONANT

MISTRAL

PAUL GAUGUIN


CIE DES ILES DU PONANT

C E DES ILES DU PONANT

AUXILIAIRE MARITIME J31


1991

1998

1990

1999

1997

88067

14983

3504

3504

47276

18800

8030

1674

738

143

4225

1250

43328

18419

2970

3019

18000

920

Dont: 35 Transbordeur(Roulierpassagers)

AREMITI FERRY

BARFLEUR

BRETAGNE

CORSE

CORSICA EXPRESS III

DANIELLE CASANOVA

DUC DE NORMANDIE

ILE DE BEAUTE

JADE EXPRESS

KALLISTE

LIBERTE

MARIA GALANTA

MONTE CINTO

MONTE D'ORO

MONTEROTONDO

NAPOLEON

NAPOLEON BONAPARTE

NGVALJSO

NGVASCO

NGV LIAMONE

NORMANDIE

NORMANDIE EXPRESS

PAGLIAORBA

OUIBERON

SANTA-REGINA

SCANDOLA

SEAFRANCE CEZANNE

SEAFRANCE MANET

AREMITI PACIF CRUISES

BAI

BAI

SOCIETE NATIONALE CORSE MEDITERRANEE

CORSICA FERRIES


BAI


ANTILLES TRANS EXPRESS

CIE MERIDIONALE DE NAVIGATION


SAINT PIERRE ET MIQUELON EXPRESS









BAI

EMERAUDES LINES


BAI

CIE MERIDIONALE DE NAVIGATION

C E MERIDIONALE DE NAVIGATION

SEAFRANCE

SEAFRANCE

SEAFRANCE NORD PAS-DE-CALAIS SEAFRANCE

SEAFRANCE RENOIR

SEAFRANCE RODIN

SOLJDOR4

SOLIDORS

TAMARIIMOOREA VIU H

VAL DE LOIRE

SEAFRANCE

SEAFRANCE

EMERAUDES UNES

EMERAUDES LINES

LE PRADO

BAI

1996

1992

1989

1983

1996

1989

1978

1979

1998

1993

1980

1990

1984

1990

1972

1976

1996

1996

1995

2000

1992

1988

1993

1975

1985

1992

1980

1984

1987

1981

2001

1987

2000

1981

1987

526425

5985

20133

24534

20231

3010

30985

13 505

20564

791

29575

18913

304

14798

22070

5127

20079

44307

4934

4 934

9 351

27541

449

29718

11813

13 358

19308

8920

152297264

8479

33800

1060

2369

1199

31788

107424

500

5175

3 249

2275

280

3452

1763

2580

50

9720

2938

1713

3 956

4155

2860

3030

4000

354

354

869

5 229

44

6 325

1750

3 735

5 985

10500

2430

4795

1865

5 700

138

160

595

4900

778384

6695

17440

32000 •

41498

24000

46391

23493

32163

8484

7154

25 945

4564

14412

27260

8056

34771

43000

26000

26000

63000

17774

4154

30300

16 920

9 568

16320

9588

15 898

18768

16560

56000

8 732

15 668

2208

27600

Dont : 4 Vedette & passagers

ACACIA

ACAJOU

COTE-DES-ISLES

MADIFERRY

TRANSPORTS MARITIMES BRUDEY

ALIZE COTES DES BLES

1993

1981

1976

1143

585

248

199

215

155

30

30

10855

4176

2860

1619




TPL PuissanceKW

SEASHUTTLE1 EMERAUDESUD 1994 111 2200

Dont: 15 Autre navire à passagers 10325 4148 62330

AREMITI

AREM1T12

AREMITI 4

BETICO

HAWADONUI

IRIS1

ONOONO

OPALE EXPRESS

PASSION

PEARL OF SEYCHELLES

RIVAGE GUADELOUPE

RIVAGE SAINT-MARTIN

RUBIS EXPRESS

TAHITI NUI

TURQUOISE EXPRESS

AREMITI PACIF CRUISES 1994 608 34 2000

AREMITI PACIF CRUISES 1992 180 50 1950

AREMITI PAQF CRUISES 2000 975 94 9280

CIEMARITIME DES ILES 1999 908 120 6771

SOCIETE DE TRANSPORTS INSULAIRES MARITIMES 1980 880 1150 368

TMC ARCHIPEL 1998 284 51 3170

SOCIETE POLYNESIENNE D1NVESTISSEMENT MARITIM 1994 569 64 1960

ANTILLES TRANS EXPRESS 1998 449 145 4308

TRANSPORTS MARITIMES BRUDEY 2000 400 41 6148

RIVAGES CROISIERES 1998 1258 450 2567

RIVAGES CROISIERES 1995 490 350 3 000

RIVAGES CROISIERES 1999 1240 109 2260


GROUP DTNTERVENTIONS DE LA POLYNESIE (GIP) 2001 1000 1300 4060


625 960 119 817

Calcul des JB : italique = tonneaux, normal = UMS.Armateur : correspond à l'armement du navire

Ministère de l'Equipement, des Transports et du LogementDirection du Transport Maritime, des forts et du Littoral

Page 15 sur 113 1 janvier2002



ETAT AU 01 janvier 2002

DES NAVIRES CLASSES PAR ARMATEUR



Documents

flotte de commerce sous pavillon françaistemis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/pj/...renouvellement avec l'entrée de neuf navires neufs, dont une concerne un navire placé