Formation 2018

Centre de perfectionnement Uni-Sélect Inc. 135-D, chemin du Tremblay

Boucherville, Québec J4B 7K4 Téléphone : (450) 641-4735

Formation 2018

pour Techniciens

"J'entends et j'oublie; je vois et je me souviens;

je fais et je comprends"

Confucius

2

3

TABLE DES MATIÈRES PROCESSUS DE PERFECTIONNEMENT SUGGÉRÉ .......................................................... 5

NOS UNITÉS MOBILES .......................................................................................................... 7

LISTE DES BANCS-MOTEUR DISPONIBLES ....................................................................... 8

AIR CLIMATISÉ ....................................................................................................................... 9

AIR CLIMATISÉ – DIAGNOSTIC ET NOUVEAUTÉS ........................................................... 10

ALIGNEMENT ....................................................................................................................... 11

ANTIPOLLUTION DIESEL .................................................................................................... 12

CHEVROLET VOLT ET VOITURES ÉLECTRIQUES ........................................................... 13

COMMUNICATION INTER-MODULE (RÉSEAUX) ............................................................... 14

COUSSINS GONFLABLES ................................................................................................... 15

DIAGNOSTICS CHRYSLER ................................................................................................. 16

DIAGNOSTICS FORD ........................................................................................................... 17

DIAGNOSTICS GM ............................................................................................................... 18

DIAGNOSTICS VÉHICULES ASIATIQUES .......................................................................... 19

DIESEL .................................................................................................................................. 20

DIESEL AVANCÉ .................................................................................................................. 21

ÉLECTRICITÉ ÉLECTRONIQUE APPLIQUÉE À L’AUTOMOBILE (E.E.A.A.) ..................... 22

INTRODUCTION AUX DIAGNOSTICS DU SYSTÈME D’INJECTION .................................. 23

INTRODUCTION AUX DIAGNOSTICS BMW ....................................................................... 24

INTRODUCTION AUX DIAGNOSTICS VOLKSWAGEN ....................................................... 25

MESURE DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT ET CATALYSEUR ................................................ 26

MÉTHODOLOGIE DE TRAVAIL ........................................................................................... 27

MOTEUR CUMMINS 6.7 L .................................................................................................... 28

NOUVEAUTÉS ASIATIQUES 2014-2017 ............................................................................. 29

NOUVEAUTÉS CHRYSLER 2014-2017 ............................................................................... 30

NOUVEAUTÉS FORD 2014-2017 ......................................................................................... 31

NOUVEAUTÉS GM 2014-2017 ............................................................................................. 32

RECONAISSANCE ET IDENTIFICATION DES VOITURES EUROPÉENNES ..................... 33

RENDEMENT VOLUMÉTRIQUE DES MOTEURS ............................................................... 34

SYSTÈME ANTIVOL ET D’IMMOBILISATION ...................................................................... 35

SYSTÈME DE STABILITÉ ET FREINAGE ............................................................................ 36

SYSTÈME D’ÉVAPORATION ............................................................................................... 37

4

SYSTÈME DE CHARGE ET DE DÉMARRAGE .................................................................... 38

T.D.P.M. ................................................................................................................................ 39

TECHNOLOGIE DES ARBRES À CAMES ........................................................................... 40

T.P.M.S. (Tire Pressure Monitoring System) ........................................................................ 41

UTILISATION ET INSTALLATION DES COMPOSANTES DE FREINAGE .......................... 42

VÉRIFICATION ET FONCTIONNEMENT DES CAPTEURS ET DES ACTIONNEURS ....... 43

VOITURES HYBRIDES ......................................................................................................... 44

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PROCESSUS DE PERFECTIONNEMENT SUGGÉRÉ

Division mécanique

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Veuillez noter qu’un maximum de 12 participants par session sera accepté, et ce, pour tous ces cours à l’exception des cours en diagnostics où le maximum de participant est de 6 par session.

INTRODUCTION AU DIAGNOSTIC DU SYSTÈME D’INJECTION DIESEL

ÉLECTRICITÉ ET ÉLECTRONIQUE APPLIQUÉES À L’AUTOMOBILE

DIESEL AVANCÉ (Pré requis : Diesel)

TECHNIQUES DE DIAGNOSTIC DES PARAMÈTRES MÉCANIQUES

COURS INTRODUCTION AUX DIAGNOSTICS

BMW VOLKSWAGEN

COURS DIAGNOSTIC ASIATIQUES CHRYSLER FORD GM

VÉRIFICATION ET FONCTIONNEMENT DES CAPTEURS ET ACTIONNEURS

AIR CLIMATISÉ

AIR CLIMATISÉ DIAGNOSTIC ET NOUVEAUTÉS

(Pré requis : Air climatisé)

ANTIPOLLUTION DIESEL

MOTEUR CUMMINS 6.7L

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Nouveautés Freins et Sécurité Autres

2014 - 2017 châssis Systèmes

Veuillez noter qu’aucun prérequis n’est nécessaire afin de suivre un ou des cours listés sur cette page.

SYSTÈME DE STABILITÉ ET

FREINAGE

ALIGNEMENT

COUSSINS GONFLABLES

SYSTÈME D’ÉVAPORATION

T.P.M.S.

SYSTÈME DE CHARGE ET

DÉMARRAGE

COMMUNICATION INTER-MODULE

(RÉSEAU)

SYSTÈME D’ANTIVOL ET

D’IMMOBILISATION

MÉTHODOLOGIE DE TRAVAIL

RENDEMENT VOLUMÉTRIQUE

FORD

GM

CHRYSLER

ASIATIQUES

TECHNOLOGIE DES ARBRES À CAME

VOITURES HYBRIDES

CHEVROLET VOLT

ET VOITURES ÉLECTRIQUES

RECONAISSANCE ET IDENTIFICATION

DES VOITURES EUROPÉENNES

7

NOS UNITÉS MOBILES

8

LISTE DES BANCS-MOTEUR DISPONIBLES

NORD AMÉRICAINS :

2014 Dodge Caravan 3.6L Pentastar

2007 Dodge Caliber 2.0L

2014 Ford Escape 1.6L Ecoboost

2014 Ford Focus 2.0L

2009 Ford Crown Victoria 4.6L

2005 Ford Focus 2.0L

1998 Ford Taurus 3.0L

2013 Chevrolet Cruze 1.4L turbo

2007 Chevrolet Impala 3.9L

2015 Chevrolet Malibu 2.5L

2014 Dodge Dart 2.4L

ASIATIQUES :

2015 Nissan Juke 1.6L turbo

2004 Nissan Sentra 1.8L

2014 Mazda 3 2.0L Sky Activ

2003 Mazda 6 2.3L

2014 Toyota Corolla 1.8L

2001 Honda Civic 1.7L

2012 Hyundai Accent 1.6L GDI

2015 Honda Fit 1.5L

EUROPÉEN :

2014 Volkswagen Jetta 2.0L

2012 BMW X1 2.0L

DIÉSEL : AUTRES :

2007 Ford F-250 6.0L 3 montages pour frein ABS

2011 GMC Sierra 2500 6.6L DPF et DEF 1 montage hybride Prius

2013 Dodge Cummins 6.7L 3 montages T.P.M.S

2013 Volkswagen Passat 2.0L TDI Véhicule Chevrolet Volt 2017

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AIR CLIMATISÉ

Ce cours s’adresse aux techniciens qui ne sont pas familiers avec les principes de base de la réfrigération ou qui désirent approfondir leurs connaissances dans ce domaine. Cette formation vise à transmettre les connaissances essentielles au technicien qui veut commencer ou bien continuer à effectuer l’entretien des systèmes de réfrigération d’air climatisé.

OBJECTIFS

• Comprendre le principe de réfrigération

• Effectuer l’entretien des systèmes de réfrigération

• Poser un diagnostic précis sur les systèmes de réfrigération

CONTENU

• Les principes de base de la réfrigération

• Les différentes pièces requises et leur fonctionnement

• Comment effectuer l’entretien de ces systèmes

DÉMONSTRATION PRATIQUE

• Méthode de recherche de fuite

• Drainer le fréon, faire le vide et voir les différentes méthodes de remplissage des systèmes

• Utilisation d’un recycleur de fréon

DURÉE

• 12 heures (2 journées)

NOMBRE DE PARTICIPANTS

• Maximum de 12 étudiants

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AIR CLIMATISÉ – DIAGNOSTIC ET NOUVEAUTÉS

Les systèmes d’air climatisé ont changé au cours des dernières années. Ce cours s’adresse uniquement aux techniciens ayant suivi le cours pré-requis suivant, donné par le Centre de perfectionnement:

• Air climatisé OBJECTIFS

• Connaître les nouveautés des systèmes d’air climatisé automobile.

• Être apte à faire un diagnostic rapide et précis, peu importe la source du problème dans le système.

CONTENU

• Pour commencer, nous verrons les nouveautés en matière d’air climatisé automobile, le gaz HFO1234yf et les particularités de ce nouveau système.

• Nous éclaircirons le diagnostic des pressions selon le type de cycleur.

• La 2e moitié du cours se fera sur des vrais problèmes que nous pouvons retrouver sur des véhicules aujourd’hui. La pratique se fera sur nos bancs moteurs pour faciliter le diagnostic et pouvoir bien comprendre toutes les problématiques des systèmes.

DURÉE

• 6 heures (1 journée ou 2 soirées) NOMBRE DE PARTICIPANTS


11

ALIGNEMENT

Ce cours s’adresse aux techniciens en géométrie (cours de géométrie)

CONTENU

• Les pièces de direction (tolérance et inspection)

• Les pièces de suspension (tolérance et inspection)

• La compréhension du pneu (dimension, usure, effet sur la géométrie)

• Les angles de la géométrie (chasse, carrossage et parallélisme)

• Les angles de vérification (pivot, trajectoire, décalage et divergence)

• Les codes de suspension

• La mesure d’un châssis (manuellement et électroniquement)

• La mesure de coque et son effet sur la géométrie

• L’apprentissage des cales avant (théorie)

• L’apprentissage des cales arrière (théorie)

• La modification d’une suspension (l’effet sur la géométrie) (théorie)

• Le chargement (poids) et son effet sur la géométrie (théorie)

• Les véhicules ajustables (théorie)

• La révision et la pratique DURÉE

• 6 heures (1 journée) NOMBRE DE PARTICIPANTS


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ANTIPOLLUTION DIESEL

Aujourd’hui les systèmes d’antipollution diesel sont de plus en plus compliqués et stricts dans les paramètres de l’auto-diagnostique. Ce cours s’adresse aux techniciens qui désirent approfondir leurs connaissances des différents systèmes antipollution des moteurs diesel et comprendre les stratégies utilisées par les manufacturiers pour rendre les moteurs diesel plus propres.

OBJECTIFS

• Être capable d’identifier les systèmes antipollution et leurs composantes

• Comprendre les systèmes de filtre à particules

• Comprendre le système d’injection d’urée

• Être capable de faire une régénération de filtre à particules

• Connaître les principes d’entretien et les mises en garde vis-à-vis les véhicules munis de ces systèmes

• Être apte à poser un diagnostic et entretenir ces systèmes CONTENU

• Description des différents dispositifs des systèmes antipollution

• Filtre à particules (DPF)

• Système d’injection d’urée (DEF)

• Soupape RGE

• Ventilation du carter

• Sonde de NOx DURÉE



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CHEVROLET VOLT ET VOITURES ÉLECTRIQUES

Les voitures électriques se font de plus en plus présentes sur nos routes aujourd’hui. Pour ne pas passer à côté de la vague, ce cours s’adresse aux techniciens qui ne sont pas familiers avec les voitures hybrides enfichables et électriques.

OBJECTIFS

• Comprendre les systèmes de la Volt

• Être capable d’identifier les composantes des véhicules électriques

• Être capable d’effectuer l’entretien de la Volt et des voitures électriques

• Comprendre la sécurité entourant les véhicules électriques

• L’explication de l’autonomie électrique et des temps de recharge CONTENU

Survol des composantes suivantes :

• Batterie haute tension

• Inverseur

• Moteur électrique

• Convertisseur

• Système de refroidissement o Moteur o Système hybride o Batterie haute tension

• Chauffage et climatisation

• Chargeur de batterie niveau 1-2 et 3 DURÉE

• 3 heures NOMBRE DE PARTICIPANTS


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COMMUNICATION INTER-MODULE (RÉSEAUX)

De nos jours les modules sont de plus en plus nombreux et communiquent ensemble à toutes les micros secondes. Une erreur de communication peut causer bien des soucis, comme les codes U ou les problématiques de non communication. Ce cours s’adresse aux techniciens qui ne sont pas familiers avec les problèmes reliés à la communication entre les ordinateurs présents sur les automobiles d’aujourd’hui. OBJECTIFS

• Être capable de diagnostiquer les problèmes de « non communication »

• Être capable de diagnostiquer les codes U

• Utiliser les bonnes chartes de diagnostic reliées aux problèmes

• Comprendre les différents systèmes réseaux

• Réparer les fuseaux correctement

• Comprendre l’utilisation de la fibre optique dans l’automobile CONTENU

• Démonstration pratique sur montage fonctionnel

• Base de communication

• Bus de Chrysler

• Bus de Ford

• Class II et Ligne UART de GM

• Communication ISO 9141 de l’OBDII

• Ligne Can pour 2003 et plus récent

• Démonstration de réparations de problèmes sur montage DURÉE

• 6 heures (1 journée ou 2 soirées)



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COUSSINS GONFLABLES

Les coussins gonflables sont de plus en plus nombreux dans nos voitures. Au fils du temps les systèmes ont évolués. Ce cours s’adresse aux techniciens qui désirent approfondir leurs connaissances sur les systèmes de coussins gonflables.

OBJECTIFS

• Identifier les différentes composantes

• Comprendre leur rôle et leur implication

• Sélectionner les bons outils de réparation

• Comprendre les systèmes de sécurité intégrée (roll over mitigation)

• Trouver l’information quant aux pièces à remplacer après impact

• Démystifier les croyances populaires

• Prendre les précautions nécessaires pour effectuer le travail en sécurité

• Démystifier les chartes de diagnostic pour la réparation des systèmes de coussins gonflables

CONTENU

• Point sécuritaire

• Fonctionnement

• Pièces requises

• Outils requis pour la réparation

• Réaction du système

• Différents systèmes DURÉE



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DIAGNOSTICS CHRYSLER

Ce cours consiste en une suite plus approfondie du diagnostic et de l’ajustement des produits Chrysler. OBJECTIFS

• Éclaircir le diagnostic Chrysler

• Être plus performant en diagnostics Chrysler CONTENU

• Révision de l’utilisation des chartes de diagnostics Chrysler

• Recherche de données spécifiques et de leurs ajustements

• Diagnostics pratiques de problèmes de comportement moteur qui, cette fois-ci, peuvent être d’ordre mécanique ou électronique

DURÉE



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DIAGNOSTICS FORD

Le cours consiste en une suite plus approfondie du diagnostic et de l’ajustement des produits Ford.

OBJECTIFS

• Éclaircir le diagnostic Ford

• Être plus performant en diagnostics Ford CONTENU

• Révision de l’utilisation des chartes de diagnostics Ford



DURÉE



18

DIAGNOSTICS GM

Le cours consiste en une suite plus approfondie du diagnostic et de l’ajustement des produits GM. OBJECTIFS

• Éclaircir le diagnostic GM

• Devenir plus performant en diagnostics GM CONTENU

• Révision de l’utilisation des chartes de diagnostics GM



DURÉE



19

DIAGNOSTICS VÉHICULES ASIATIQUES

Le cours consiste en une suite plus approfondie du diagnostic et de l’ajustement des produits de véhicules asiatiques. OBJECTIFS

• Utiliser les chartes de diagnostics des voitures asiatiques

• Réparer la majorité des problèmes d’injection en remplaçant la pièce défectueuse

CONTENU

• Le fonctionnement des composantes spécifiques

• L’utilisation des chartes de diagnostics

• Diagnostics pratiques de problèmes de comportements moteurs reliés à l’électronique avec code et problèmes de « No Start »

DURÉE

• 12 heures (2 journées ou 4 soirées) NOMBRE DE PARTICIPANTS


20

DIESEL

Ce cours s'adresse aux techniciens qui veulent connaître et approfondir leurs connaissances du fonctionnement des moteurs diesel. OBJECTIFS

• Connaître le fonctionnement des moteurs diesel

• Être en mesure de faire les ajustements spécifiques

• Connaître les composantes des nouveaux moteurs diesel

• Poser un diagnostic précis lors de la recherche d’un problème

• Entretenir les différents moteurs diesel CONTENU

• Combustion du carburant diesel

• Types de pompes d'injection

• Méthode de calage

• Fonctionnement des moteurs diesel o Volkswagen TDI o GM 6.5 o Ford Powerstroke 7.3l, 6.0l, 6.4l o GM Duramax 6.6l o Dodge Cummins 5.9l, 6.7l o Mercedes 2.7l, 3.0l o Dodge et Jeep VM Motori

• Démonstration pratique avec scanner

• Méthodes de recherche de panne DURÉE

• 18 heures (3 journées ou 6 soirées) NOMBRE DE PARTICIPANTS • Maximum de 12 étudiants

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DIESEL AVANCÉ

Ce cours s’adresse uniquement aux techniciens ayant suivi le cours pré requis suivant, donné par le Centre de perfectionnement :

• Diesel OBJECTIFS

• Réparer les moteurs diesel

• Trouver rapidement l'information pertinente à la réparation

• Travailler de façon efficace avec l'information trouvée

• Effectuer les travaux relatifs au diesel, y compris le diagnostic, et ce, dans un délai raisonnable.

CONTENU

• Révision des principes et des particularités des différents manufacturiers

• Description de l'outillage requis

• Technique de recherche d'information

• Diagnostics pratiques sur montages défectueux DURÉE • 18 heures (3 journées ou 6 soirées)

NOMBRE DE PARTICIPANTS • Maximum de 6 étudiants

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ÉLECTRICITÉ ÉLECTRONIQUE APPLIQUÉE À L’AUTOMOBILE (E.E.A.A.)

Ce cours s’adresse aux personnes qui désirent mieux maîtriser l’électricité et l’électronique dans le secteur automobile.

OBJECTIFS

• Savoir ce qu’est l’électricité

• Comprendre les différences entre un circuit parallèle et en série

• Comprendre la loi d’Ohm

• Comprendre et utiliser son multimètre de façon optimal

• Voir où et comment placer son multimètre dans un circuit pour avoir le bon résultat selon les besoins

CONTENU

• Circulation des électrons dans un conducteur

• Courant alternatif et continue

• Système d’allumage

• Tension, intensité et résistance

• Circuit série et parallèle

• Loi d’Ohm

• Échelle de multimètre et branchement

• Chute de tension

• Pratique et manipulation sur moteur

• Composante électronique DURÉE

• 12 heures (2 journées ou 4 soirées) NOMBRE DE PARTICIPANTS


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INTRODUCTION AUX DIAGNOSTICS DU SYSTÈME D’INJECTION

Ce cours s’adresse tant aux techniciens d’expérience qu’aux débutants. Il s’agit d’acquérir une compréhension du système d’injection et le début d’une nouvelle façon de diagnostiquer les problèmes. OBJECTIFS

• Sélectionner les outils nécessaires pour faire l’entretien des systèmes

• Prendre les précautions nécessaires pour travailler les systèmes informatisés

• Sélectionner les outils nécessaires pour effectuer le diagnostic CONTENU

• Système d’alimentation d’essence, d’injection directe et indirecte

• Nettoyage d’injecteurs

• Test de balance des injecteurs

• Scanner – outillage

• Réaction du moteur à cette nouvelle technologie

• Apprentissage de départ à l’importance d’une charte de diagnostic DURÉE • 6 heures (1 journée ou 2 soirées) NOMBRE DE PARTICIPANTS


24

INTRODUCTION AUX DIAGNOSTICS BMW

Le cours consiste en une suite plus approfondie du diagnostic et de l’ajustement des produits BMW. OBJECTIFS

• Éclaircir le diagnostic BMW

• Devenir plus performant en diagnostics BMW CONTENU

• Révision de l’utilisation des chartes de diagnostics BMW


• Utilisation du moniteur de diagnostic de BMW


DURÉE



25

INTRODUCTION AUX DIAGNOSTICS VOLKSWAGEN

Le cours consiste en une suite plus approfondie du diagnostic et de l’ajustement des produits Volkswagen. OBJECTIFS

• Éclaircir le diagnostic Volkswagen

• Devenir plus performant en diagnostics Volkswagen CONTENU

• Révision de l’utilisation des chartes de diagnostics Volkswagen


• Utilisation du moniteur de diagnostic de Volkswagen


DURÉE



26

MESURE DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT ET CATALYSEUR

Les codes de catalyseurs sont souvent une problématique dans les ateliers. Ce cours s’adresse aux techniciens qui ne sont pas familiers avec les problèmes reliés au code d’efficacité du catalyseur. OBJECTIFS

• Diagnostiquer des problèmes reliés au catalyseur (P0420-P0430)

• Bien comprendre ce système pour être apte à conclure un bon diagnostic

• Comprendre le rôle des sondes à oxygène dans les codes de catalyseur CONTENU

• Explication des gaz avant combustion

• Explication des gaz lors de la combustion

• Explication des gaz après combustion

• Révision des dispositifs antipollution avant et après combustion

• Démonstration pratique avec un analyseur de gaz avec simulations multiples

• Vérification d’un catalyseur avec analyseur de gaz et température DURÉE



27

MÉTHODOLOGIE DE TRAVAIL

Ce cours s’adresse aux techniciens qui désirent connaître une méthode de vérification ou une routine de vérification pour uniformiser le travail dans l’atelier. OBJECTIF

• Avoir une uniformité de travail dans les ateliers, pour que les techniciens travaillent tous de la même façon et n’oublient rien

CONTENU

• Comment bien identifier le problème du client

• Ordre de vérification pour chaque étape d’une inspection

• Test de joint à rotule

• Confirmation de la réparation DURÉE

• 6 heures (1 journée ou 2 soirs) NOMBRE DE PARTICIPANTS


28

MOTEUR CUMMINS 6.7 L

Ce cours s’adresse aux techniciens qui veulent approfondir leurs connaissances sur le moteur Cummins.

OBJECTIFS

• Connaître le fonctionnement du moteur Cummins 6.7L

• Être en mesure de faire les ajustements spécifiques

• Connaître les composantes

• Poser un diagnostic précis lors de la recherche d’un problème

CONTENU

• Spécificité du moteur Cummins

• Diagnostic par les retours

• Manipulations et réparations de composantes

• Méthode de diagnostique

DURÉE

• 6 heures (1 journée)



29

NOUVEAUTÉS ASIATIQUES 2014-2017

Ce cours s’adresse aux techniciens qui désirent apprendre les nouvelles technologies introduites sur ces véhicules. OBJECTIF

• Se familiariser avec les nouveaux moteurs et accessoires des plus grands manufacturiers asiatiques.

CONTENU

• Survol des points saillants des modèles suivants : o Nouveau Titan diesel o Honda Civic 1.5L Turbo o Subaru système « Eyesight » o Mazda « contrôle dynamique » avec Skyactive o Lexus suspension adaptative o et plusieurs autres systèmes

DURÉE



30

NOUVEAUTÉS CHRYSLER 2014-2017


• Se familiariser avec les nouveaux moteurs et accessoires CONTENU

• Survol des points saillants des modèles suivants : o Pacifica 2017 o Promaster o Promaster City o Jeep Renegade o Jeep Cherokee o Hell Cat o Transmission manuelle 6 vitesses o Frein à main électrique o Suspension pneumatique Camion RAM 2500 et 3500 o Amélioration du moteur Pentastar o Méthode de vérification de drain de batterie

DURÉE



31

NOUVEAUTÉS FORD 2014-2017

Ce cours s’adresse aux techniciens qui désirent apprendre les nouvelles technologies introduites sur les véhicules Ford. OBJECTIF


• Survol des points saillants des modèles suivants : o Assistance de recul pour remorques o Système « Sync 3 » o Mise à jour du système « Sync 3 » o « Ecoboost » 3 cylindres 1.0L o Courroie de distribution immergée dans l’huile o « Power stoke » 3.2L diesel o Application mobile o Et plus…

DURÉE



32

NOUVEAUTÉS GM 2014-2017



• Survol des points saillants des modèles suivants : o Chevrolet Bolt 2017 o Chevrolet Volt 2016 o Malibu Hybride 2016 o Technologie Stop/Start o Buick Envision o Moteur Duramax 2.8L o Cadillac ELR, ATS, CTS, XTS, et CT6 o Camaro ZL1 o Système de divertissements Wi-Fi intégré o Récapitulation du réfrigérant

DURÉE



33

RECONAISSANCE ET IDENTIFICATION DES VOITURES EUROPÉENNES

Les voitures européennes entre de plus en plus dans nos ateliers. L’information est plus difficile à trouver et aussi moins disponible. Ce cours s’adresse aux techniciens qui désirent savoir où et comment trouver l’information sur l’identification des modèles et des moteurs.

OBJECTIFS

• Être capable d’identifier les modèles

• Être capable d’identifier les codes de moteurs et codes de défaillances

• Savoir naviguer sur les sites internet ou se trouve de l’information CONTENU

• Codes d’anomalies

• Sites internet d’information

• Numéro de moteur, transmission et châssis DURÉE



34

RENDEMENT VOLUMÉTRIQUE DES MOTEURS

Ce cours consiste en une méthode de vérification de l’état du moteur afin d’identifier si le problème est relié à la mécanique de base ou à l’électronique. OBJECTIFS

• Être en mesure d’effectuer un test de rendement volumétrique sur moteur atmosphérique et turbo

• Déterminer si le problème se situe dans l’entrée d’air moteur, sortie d’échappement (synchronisation) ou est relié à l’électronique

• Réduire le temps de diagnostic CONTENU

• Explication et vérification pratique sur banc moteur en problème

• Analyse de données spécifiques

• Interprétation des résultats DURÉE

• 3 heures (1/2 journée) NOMBRE DE PARTICIPANTS


35

SYSTÈME ANTIVOL ET D’IMMOBILISATION

Ce cours s’adresse aux techniciens qui désirent approfondir leurs connaissances des différents systèmes antivol des manufacturiers.

OBJECTIFS

• Identifier les différents systèmes

• Identifier les composantes

• Comprendre le but de ces systèmes

• Diagnostiquer les troubles moteurs reliés aux systèmes antivol

• Se familiariser avec la programmation de ces systèmes

CONTENU

• Démonstration pratique sur montages fonctionnels

• Fonctionnement

• Composantes

• Outils nécessaires pour le diagnostic et la réparation

• Différents systèmes

DURÉE

• 3 heures (1 soir)



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SYSTÈME DE STABILITÉ ET FREINAGE

Cette formation s’adresse aux techniciens qui n’ont pas nécessairement une connaissance parfaite des freins. Une ouverture d’esprit au sujet de la nouvelle technologie est souhaitable. Il s’agit d’une invitation aux principes du freinage anti-bloquant et de stabilité. Elle couvre les modèles les plus populaires. OBJECTIFS

• Identifier les capteurs et les actionneurs

• Comprendre le fonctionnement des différents systèmes

• Sélectionner les outils nécessaires pour effectuer l’entretien

• Prendre les précautions nécessaires pour travailler d’une façon sécuritaire CONTENU

• Fonctionnement des composantes spécifiques

• Fonctionnement des options aux systèmes de freinage (brake by wire, programme ESP, mode pluie, etc)

• Simulation de la fonction ABS sur les modèles les plus populaires

• Entrée en diagnostic

• Purgation des freins

• Recherche informatique dans les manuels techniques

• Vérification de capteurs magnéto-résistif DURÉE • 6 heures (1 journée ou 2 soirées)



37

SYSTÈME D’ÉVAPORATION

Ce cours s’adresse aux techniciens qui désirent approfondir leurs connaissances et améliorer leurs diagnostics de différents systèmes d’évaporation. OBJECTIFS • Identifier les différents systèmes

• Comprendre leur fonctionnement • Effectuer les recherches sur les problèmes

CONTENU • Fonctionnement général du système conventionnel • Système de détection de fuite

• Contrôle de détection de fuite

• Système d’évaporation des véhicules OBDII (nord-américains et importés) • Pompe de détection de fuite

• Composante de la pompe et son fonctionnement • Essai du contrôle de détection de fuite

• Système de détection de fuite par dépression naturelle

• Méthode de vérification

• Outillage

DURÉE • 6 heures (1 journée ou 2 soirées)



38

SYSTÈME DE CHARGE ET DE DÉMARRAGE

Ce cours s’adresse aux techniciens qui désirent approfondir leurs connaissances sur la vérification des batteries et du système de charge. OBJECTIFS

• Améliorer les diagnostics face aux nouveaux systèmes de charge

• Bien comprendre l’importance des remises à zéro lors d’un remplacement de batterie

CONTENU

• Révision des vérifications de batteries

• Révision du pont redresseur du courant AC/DC

• Vérification des fuites de tension

• Explication du rôle du capteur du courant de batterie

• Explication de l’embrayage de la poulie de l’alternateur

• Procédure de remise à zéro lors d’un remplacement de batterie

• Démonstration pratique DURÉE • 3 heures (1/2 journée ou 1 soirée)



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T.D.P.M.

Techniques de diagnostic des paramètres mécaniques Une fois cette formation suivie, le technicien sera admissible aux cours en diagnostics avancés. OBJECTIFS

• Diagnostiquer les problèmes mécaniques

• Éviter de chercher un trouble électronique qui n’en est réellement pas

• Utiliser une méthode de travail lors du diagnostic de problèmes mécaniques CONTENU

• Interprétation des tests de compression et de vacuum, etc.

• Démystification des contrôles reliés de près à la combustion

• Démonstration pratique des problèmes mécaniques

• Compréhension et démonstration du système de correction du mélange air essence (fuel trim)

DURÉE • 6 heures (1 journée ou 2 soirées)



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TECHNOLOGIE DES ARBRES À CAMES

Ce cours s’adresse aux techniciens qui désirent approfondir leurs connaissances et améliorer leurs diagnostics au niveau des arbres à cames variables. OBJECTIFS

• Rendre le candidat apte à faire l’entretien et le diagnostic des arbres à cames variables.

CONTENU

• Explication complète d’un arbre à cames (levée, durée et chevauchement)

• Les effets sur la pression dans les cylindres en fonction de la révolution du moteur

• Explication et compréhension des courbes de puissance et du couple

• Explication et compréhension des effets des arbres à cames variable

• Compréhension du diagramme circulaire de la distribution des valves DURÉE

• 3 heures



41

T.P.M.S. (Tire Pressure Monitoring System)

Système de surveillance de pression de pneus Ce cours s’adresse aux techniciens qui désirent approfondir leurs connaissances et améliorer leurs diagnostics de différents systèmes de surveillance de la pression des pneus. OBJECTIF

• Rendre le candidat apte à faire l’entretien et le diagnostic de ces systèmes CONTENU

• Historique et raisons d’être

• Fonctionnement des différents systèmes

• Entretien (reset)

• Pratique sur montage (reset)

• Démonstration de diagnostic

• Pratique de la manipulation du capteur

• Gonflage à l’azote DURÉE • 3 heures (1/2 journée ou 1 soirée)



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UTILISATION ET INSTALLATION DES COMPOSANTES DE FREINAGE

Ce cours s’adresse aux techniciens ainsi qu’aux commis de service qui désirent soit mettre à jour leurs connaissances ou les approfondir dans le domaine de l’utilisation et l’installation des différentes composantes du système de freinage ainsi que leurs procédures de maintenance.

OBJECTIFS

• Comprendre les différents types de plaquettes et disques de frein

• Développer une bonne méthode de travail

• Être en mesure d’expliquer l’importance de l’utilisation du bon type de lubrifiant pour le type de freins

CONTENU

• Méthodes de mesure des disques et rotors de frein ainsi que leurs utilisations

• Méthodes de mesure des plaquettes, leurs installations ainsi que leurs utilisations

• Disques et tambours arrières, leurs procédures d’installation et problèmes d’entretien

• L’utilisation de bon type d’huile et de lubrifiants dans le système de freinage

• Procédures de remplacement ou de maintenance des freins DURÉE



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VÉRIFICATION ET FONCTIONNEMENT DES CAPTEURS ET DES ACTIONNEURS

De nombreux capteurs et actionneurs agissent dans un véhicule. Ce cours démystifie le fonctionnement des 6 grandes familles de capteurs. OBJECTIF

• Rendre le technicien apte à diagnostiquer plus facilement et plus rapidement un capteur ou un actionneur défectueux autant dans les véhicules à essence qu’au diesel.

• Être capable de comprendre le fonctionnement électrique de chacun d’eux. CONTENU

• Vérification, sur montage fonctionnel, des capteurs et actionneurs

• Capteurs de position

• Capteurs de température

• Capteurs de pression

• Capteurs de rotation

• Capteurs de débit

• Capteurs de concentration

• Actionneurs multiples DURÉE



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VOITURES HYBRIDES

Les voitures hybrides commencent à faire partie de notre décor quotidien, il faudra alors connaître leur fonctionnement pour faire la réparation et l’entretien. Ce cours s’adresse aux techniciens souhaitant approfondir leurs connaissances des voitures hybrides. OBJECTIFS

• Connaître les différents systèmes selon les manufacturiers

• Être capable de travailler de façon sécuritaire sur le système haute tension

• Savoir effectuer les entretiens appropriés sur ces voitures CONTENU

• Système en série

• Système parallèle

• Système série-parallèle

• Batterie haute tension

• Inverseur et convertisseur

• Refroidissement des systèmes

• Transmission CVT électronique

• Système de chauffage et climatisation

• Système de freinage <brake by wire>

• Désactivation du système haute tension

• Outillage

• Entretien spécifique DURÉE



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Formation 2018