BordeauxChapterC’est avec une énorme tristesse que nous avons appris le décès de Jacques Teindas notre ancien trésorier. Ce 13 novembre, tu es parti pour un dernier run, la maladie ayant eu raison de toi. Ton courage face à cette terrible maladie restera un exemple pour nous tous. Ces années passées ensemble nous ont permis d’apprécier une personnalité très attachante, pleine d’humour et

de joie de vivre. Nous ne t’oublierons jamais. Adieu Jacques, on se

retrouvera pour d’autres run

sur d’autres routes.

R.I.P

Pierre Beurrier et Philippe Mastin, à la tête de la concession Harley-Davidson de Saint-Léonard, mais aussi

Jean-Luc Vasseur, directeur d’Opale Shore Chapter, organisateurs du plus grand rassemblement d’Harley au nord de Paris peuvent être satisfaits : de 500 en 2010, ils étaient 1 500 le week-end dernier. Les festivités ont commencé vers 10h00 samedi matin avec beaucoup de visiteurs, des amoureux de la Harley, des touristes curieux et surtout beaucoup de chapters : Essonne Ballainvilliers, Ducs de Normandie, Lille Europe, Tours Val de Loire, Détroit, Saint-Maximin, mais aussi des chapters européens, venus de Grande -Bretagne (1066, Nene Valley, Sherwood, Bellinger Valley, Great Western), de Belgique (Lièges & Mons Chapters), d’Espagne, des Balkans, du Portugal et bien d’autres… L’Opale Shore Ride a été l’occasion d’officialiser le jumelage entre Sherwood et Opale Shore Chapter, un grand moment de complicité et de convivialité ! Comme l’année dernière, la parade a rassemblé pas moins de 1 000 motos plus extraordinaires les unes que les autres pour 45 minutes de défilé dans les rues de Neufchâtel-Hardelot,

Condette et Nesles. Tout le week-end a été rythmé par des groupes qui se sont relayés et ont mis le feu : Amsterdam Square, Not Name, Black Caps, In’Live, Steal Monday, club de country ! Les bikers ont aussi du cœur puisqu’ils ont récolté des fonds lors des 200 baptêmes donnés en partenariat avec le Lion’s Club de Boulogne-sur-Mer en faveur

de l’Associations Petits Princes (qui réalise le rêve d’un enfant gravement malade). Plus de 1 000 € ont été recueillis. Cette année a été marquée par un Bike Show (nouveauté) qui a

récompensé les plus belles machines : 500 votants. La remise des prix a été effectuée par Miss Hardelot. Temps fort de la manifestation : le run du dimanche matin qui a emmené plus de 400 passionnés découvrir le Cap Gris-Nez et les routes de la Côte d’Opale. Durant ce week-end les commerçants n’ont pas fait grise mine, loin s’en faut, et la station a connu plus d’affluence qu’un 14 juillet ou qu’un 15 août, il faut maintenant déjà penser à l’an prochain !

Opale Shore Rideopale Shore Chapter

hog newsLes chap te r s

La deuxième édition de l’Opale Shore Ride a connu un énorme succès, preuve en est le nombre de motos. 1500 Harley, soit trois fois plus que l’an dernier, ont envahi la station balnéaire d’Hardelot les 24 et 25 septembre !

5th anniversaryrhône Valley Chapter

Ce samedi 10 décembre ut comme pour beaucoup d’autres chapters la soirée clôturant l’année 2011 et pour nous “en plus” les cinq ans du Rhône Valley Chapter.

Soirée pleine d’émotion avec un diaporama retraçant cinq années de balades, de rigolades et également

comme il se devait un hommage à notre director Marcel Mollard. Soirée basée sur l’amitié et la convivialité, avec des surprises, la nomination des nouveaux au bureau et au staff, les prestations de nos amis “John Logan” pour la séquence “Johnny H”, Hervé pour le rock and roll ainsi qu’en guest star, Alain Turban, le chanteur du tube

des années 80 Santa Monica venu amicalement et bien sûr les chorégraphies de nos activities officers. Une année 2011 qui se termine sur un air de fête, bien

qu’elle fut éprouvante. Je tiens à remercier tous les membres du chapter ainsi que Sergio et Coco pour leur soutien et leur confiance auprès du nouveau bureau. JC

A l afficheCustom bike

C’est suite à un voyage en Californie, d’où Jean-Christophe a ramené une belle brochette de pièces PM, Ness et RSD, qu’est né le projet de ce bagger.

One Lane Blacktop

DAVE CUSTOM & AMERICAN CHOPPERS

Texte Charlie Lecach - photos Eric Corlay

Parfois, les designers de Milwaukee doivent quand même râler lorsqu’ils voient qu’on défait entièrement leur boulot pour tout refaire d’une autre manière. Les frustrations d’un bureau d’études sont aussi les joies du custom, appliquées ici à un Street Glide raide de neuf !

Notre ami belge Jean-Christophe, grand spécialiste de la crème glacée, est décidément insatiable. Dans son garage et entre

ses mains, les Harley s’accumulent ou se succèdent, toujours plus belles ou originales les unes que les autres. Cette fois il s’attaque à un modèle FLHX 2011, à peine sorti de concession et déjà désossé. Profitant d’un voyage en Californie, J-C ramène une pleine cargaison de pièces Performance Machine, Roland Sands Design et Arlen

Ness, achetées directement à la source. Pour le chantier, il sait qu’il peut compter sur deux bonnes adresses complémentaires : Dave Custom à Tubize (B) et American Choppers à Leeuw Saint-Pierre, dans la périphérie de Bruxelles. Outre l’accessoirisation, l’une des modifications principales porte sur les sacoches Ness à rallonge, ici taillées en biseau sur la tranche inférieure latérale, afin de ne pas racler lors de prises d’angles. Tout est refait à la fibre de verre, y compris les couvercles, désormais

Un feu arrière et des clignos en transparence dans le garde-boue.

Jesse James i s back !AmAzing ginsu Chopper

Textes Giuseppe Roncen - photos Courtesy of Jesse James & DR

la moto du mois

Jesse est à nouveau sur le devant de la scène. Dans son atelier personnel d’Austin, au Texas, avec des méthodes archaïques et en compagnie de quelques amis fidèles, il construit un chopper entièrement à la main. A l’occasion d’un défi contre les Teutul et sous l’œil des caméras d’American Chopper !

Jesse James i s back !AmAzing ginsu Chopper

Textes Giuseppe Roncen - photos Courtesy of Jesse James & DR

la moto du mois

Jesse est à nouveau sur le devant de la scène. Dans son atelier personnel d’Austin, au Texas, avec des méthodes archaïques et en compagnie de quelques amis fidèles, il construit un chopper entièrement à la main. A l’occasion d’un défi contre les Teutul et sous l’œil des caméras d’American Chopper !

Working Class Hero

JESSE JAMES

Sa dernière apparition sur Discovery Channel remontait à 2006, avec The History of Chopper, un documentaire qu’il dirigeait et produisait. En décembre dernier, presque 5 millions de téléspectateurs ont suivi l’émission dans laquelle le défiaient les Teutul, un vrai match de catch télévisé qui a confirmé la popularité de Jesse et annoncé un retour en grande pompe… Texte Giuseppe Roncen - photos Courtesy of Jesse James & DR

success STORY Jesse “Héphaïstos” James, un soudeur élevé

au rang de demi-dieu du panthéon custom !

Working Class Hero

JESSE JAMES

Sa dernière apparition sur Discovery Channel remontait à 2006, avec The History of Chopper, un documentaire qu’il dirigeait et produisait. En décembre dernier, presque 5 millions de téléspectateurs ont suivi l’émission dans laquelle le défiaient les Teutul, un vrai match de catch télévisé qui a confirmé la popularité de Jesse et annoncé un retour en grande pompe… Texte Giuseppe Roncen - photos Courtesy of Jesse James & DR

success STORY Jesse “Héphaïstos” James, un soudeur élevé

au rang de demi-dieu du panthéon custom !