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g Economie d’énergie
g Coût d’exploitation réduit
g Longue durée de vie utilel
g Entretien réduit
Moteurs | Automation | Energie | Transmission & Distribution | Teintures
W22 Moteur Triphasé
Catalogue Commercial
Marché Africain
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W222
W22Un moteur qui s’affiche comme une anticipation de concepts ayant trait à l’efficacité énergétique,à la performance et à la productivité.
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W22 3
Au fils des dernières décennies, la consommation globale d’énergie électrique a subi une augmentation de 50% et, selon les prévisions, elle va s’accroître au cours des prochaines décennies.
Le développement économique croissant exige des investissements considérables en matière de génération d’énergie électrique, mais les ressources naturelles sont de plus en plus rares et génèrent des impacts environnementaux souvent irréversibles.
Conséquemment à cette situation, les dépenses en matière d‘électricité sont en croissance exponentielle et, en comparaison avec les autres indicateurs financiers, elles sont négativement en évidence.
Le secteur industriel est responsable d’environ 30% de la demande d’énergie électrique consommée globalement. Pour ce qui est des applications industrielles, les systèmes entraînés par des moteursélectriques représentent presque 68% de la consommation totale d’énergie électrique.
Compte tenu des applications industrielles et domestiques, y compris les électroménagers, les moteurs électriques représentent plus de 40% du volume total de l’énergie électrique consommée mondialement.
Pour aider les industries à relever ce défi, WEG possède des gammes de moteurs à haute technologie et exhibant une efficacité exceptionnelle, offrant une économie d’énergie électrique et une optimisation des résultats.
Investir dans le remplacement des anciens moteurs au profit de modèles à haute efficacité dans leurs sites industriels permettra une augmentation des niveaux de productivité et une économie importante de ressources naturelles.
Réaliser des profits avec l’électricité n’a jamais été si facile ! Veuillez prendre contact avec WEG et sachez-en plus !
Une haute efficacité et des coûts d’exploitation réduits sont à l’origine du déploiement de la gamme de moteurs triphasés W22. Un excellent rapport coût-bénéfice, la réduction de la consommation d’électricité, des niveaux sonores réduits et le haut degré de facilité des opérations de maintenance sont toutes des caractéristiques qui définissent ce produit.
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W224
Caractéristiques du Produit
Caractéristiques standardg Niveaux de performance :
g Standard Efficiency IE1g Premium Efficiency Plus IE2g Top Premium Efficiency IE3
g Type de système de refroidissement : TFVE (Totalement fermé à ventilation externe)g Puissance :
g 0,12 à 450 kW (Standard & Premium Efficiency)g 0,12 à 500 kW (Top Premium Efficiency)
g Polarité : g 2, 4, 6, 8, 10 et 12 pôles (Standard Efficiency) g 2, 4, 6 et 8 pôles (Premium & Top Premium Efficiency)g Carcasses :
g 63 à 355M/L (Standard Efficiency)g63 à 355A/B (Premium & Top Premium Efficiency)
gFréquence : 50 Hzg Tension :
g 220-240/380-415 V (jusqu’à la carcasse de 100L)g 380-415/660 V (carcasse de 112M à 355M/L)g 400 V (carcasse 355A/B)
gCouleur :g Bleu - RAL 5009 (Standard Efficiency)gVert - RAL 6002 (Premium et Top Premium Efficiency)
g Catégorie Ng Facteur de surcharge :
g 1,00 (Tous les moteurs Standard Efficiency et les moteurs Premium et Top Premium Efficiency pour les carcasses de 315S/M à 355A/B)g1,15 (Premium et Top Premium Efficiency pour les carcasses de 63 à 280S/M)
g Température ambiante : 40°C, à 1000 m.s.n.m.g Classe d’isolement « H » (ΔT 80 K) g Réalisation : B3Rg Degré de vibration A, conformément à l’IEC 60034-14g Régime de fonctionnement : S1g Système d’isolement WISE® (WEG Insulation System Evolution) - Habilité pour une opération avec les convertisseurs de fréquence*g Degré de protection :
gIP55 (Standard Efficiency)g IP66 (Premium & Top Premium Efficiency)
g Plaquette d’identification en acier inoxydableg Graisseur (carcasses de 225S/M à 355A/B) g Flexibilité en ce qui concerne l’emplacement du boîtier de raccordement pour les modèles de carcasse supérieurs à 225S/M (B3D, B3E et B3T) * Pour plus de détails sur l’opération avec les convertisseurs de fréquence, veuillez contacter notre représentant commercial.
Options disponiblesg Autres modes de réalisationg Autres tensionsg Catégorie Hg Classe d’isolement « H » (ΔT 105 K) g Degré de vibration « B »g Adapté au capteur de vibration SPM (carcasses de 90S à 355A/B)g Capteurs de température sur la bobine ou le palier (Thermostat, Pt-100, thermistors)g Résistance chauffanteg Degré de protection : IP56, IP65g Boîtier de raccordement supplémentaire pour les accessoiresgVentilateur : en aluminium ou en fonteg Chapeaug Double arbreg Encoder (à partir de la carcasse 90S)g Serre-câbles : plastique, laiton ou acier inoxydableg Kit de ventilation forcée (à partir de la carcasse 90S)g Roulement à rouleaux sur la partie avant (pour les carcasses de 132S à 355A/B, à partir de 4 pôles)g Palier isolé (pour les carcasses de 225S/M à 355A/B)g Peinture intérieure tropicaliséeg Arbre en acier inoxydableg Sortie de graisse via le capot de ventilateurg Autres éléments en option sur demande
Les données électriques et mécaniques des moteurs W22 sont disponibles sur notre site
Internet, page Produits & Services. www.weg.net
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W22 5
Design des éléments constitutifs
Capot avant
g Optimisé conception pour les ailettesg Cube du roulement déplacé vers la partie extérieure du capotg Température d’opération réduiteg Structure du capot renforcéeg Logement des vis contre les impacts et l’accumulation d’eau
Boîtier de raccordement
g Les grandes dimensions intérieures permettent de manipuler et de connecter les câbles aisémentg Grand espace disponible pour la mise en place d’accessoiresg Rotation possible en stades de 90ºg Possible accouplement d’un boîtier auxiliaireg Possible modification de la réalisation (B3T, B3R, B3L) pour les carcasses de 225S/M à 355A/Bg Ouverture en coupe diagonale
Capot arrière
g Conception à surface lisseg Flux d’air optimiség Réduction des niveaux sonores g Structure robuste pour éviter la déformation de la machine
Bagues de fixation des paliers
g Structure renforcéeg Surface munie d'ailettes pour une dissipation optimisée de la chaleur des paliersgLogement du roulement orienté vers l’extérieur de la carcasse pour permettre une dissipation accrue de la chaleur
Système de ventilation
Capot de ventilateurg Conception aérodynamiqueg Niveau sonore réduitg Assemblage aiség Meilleure distribution du flux d’airg Résistance mécanique augmentée
Ventilateurg Structure renforcéeg Niveau sonore réduitg Plus grande efficacité du système de ventilation
Carcasse
g Dissipation maximale de la chaleurg Niveaux de vibration réduitsg Structure renforcéegEmplacements spécifiques destinés à la mise en place de capteurs de vibrationg Pattes massives, facilitant l’alignement et l’installationgAilettes dimensionnées para éviter l’accumulation de liquides sur la partie supérieure du moteur
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W226
Système de ventilationLe projet du système de ventilation de la gamme W22 offre de niveaux sonores réduits et permet une meilleure distribution du flux d’air sur le moteur, ce qui réduit le nombre de points chauds sur la superficie et augmente la fiabilité et la durée de vie utile du moteur. Le nouvel emplacement des anneaux de levage et du boîtier de raccordement contribuent à réduire la dispersion du flux d’air.g Réduction de la température de service sur les paliers, ce
qui permet d’augmenter le temps des intervalles de graissage préconisés.
g Niveaux sonores réduits.
Détails du projet
Boîtier de raccordementL’augmentation du volume intérieur du boîtier de raccordement rend plus facile l’accès aux bornes de raccordement, assurant ainsi plus de commodité et de sécurité aux connexions électriques durant la mise en place et lors des opérations de maintenance du moteur.g Versatilité des modes de réalisation Le système de raccordement du boîtier de raccordement
disponible pour les carcasses de 225S/M à 355A/B, permet de modifier facilement le mode de réalisation du moteur, sans exiger le démontage du rotor, ce qui réduit le temps requis à l’opération et le nombre de moteurs nécessaire en stock.
Système exclusif d’étanchéité des paliers - W3 Seal® Augmente la durée de vie utile du moteur dans des conditions sévères et facilite la mise à niveau du niveau de protection des moteurs en stock dans les filiales et chez les revendeurs, ce qui permet de réduire le volume de pièces et parties constitutives stockées.Le système d’étanchéité du moteur W22 contribue directement à l’augmentation de la durée de vie utile du moteur dans des conditions sévères.L’étanchéité W3 Seal® est composée d’un labyrinthe en taconite, d’une bague V’Ring et d’une bague O’Ring. Il s’agit donc d’une étanchéité à haute performance qui empêche la pénétration d’agents contaminants via les paliers.
Projet de la carcasse Le projet de la carcasse réduit la dispersion du flux d’air et contribue à l’augmentation des échanges thermiques entre le moteur et le milieu, ce qui résulte en une réduction des points chauds sur la superficie de la carcasse et en une augmentation du temps des intervalles préconisés pour le graissage des roulements.g Anneaux de levage : manipulation et déplacements aisés et
plus de sécurité lors de la mise en place.g Emplacements spécifiques destinés à la mise en place de
capteurs de vibration, à partir de la carcasse 132, rendant plus facile les procédures de mesure de la vibration, y compris pour la zone arrière du moteur.
g Des pattes massives rendent plus aisé l’alignement et l’installation et augmentent le pouvoir d’absorption des impacts.
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W22 7
Rendement
W22 Standard Efficiency (IE1)
W22 Premium Efficiency Plus (IE2) W22 Top Premium efficiency (IE3)
55
65
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té (%
)2 Pôles
90
80
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450
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90
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0,55 1,1
2,2
7,5
220
260
0,25 4
18,5
30 45 75 110
150
300
370
450
330
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45
55
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75
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Effi
caci
té (%
)
6 Pôles
0,12
0,55 1,1
2,2
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260
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0,25 4
18,5
30 45 75 110
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150
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45
55
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)
Puissance (kW)
8 Pôles
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0,12
0,55 1,1
2,2
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280
0,25 4
18,5
30 45 75 110
200
11 250
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Puissance (kW)
Puissance (kW)
Puissance (kW)
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WEG Group Jaraguá do Sul - SC - Brazil Phone: +55 47 3276 4000 [email protected] www.weg.net C
od: 5
006
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): 09
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6Th
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