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GENESIS
Navire de croisière Nouvelle Génération post panamax de très grande taille
PROJET ACCOMPAGNÉ PAR L’ADEME DANS LE CADRE DU PROGRAMME VÉHICULE DU FUTUR DES
INVESTISSEMENTS D’AVENIR
Durée : 4 ans
Démarrage : décembre 2012
Montant total projet : 115,6 M€
Dont aide PIA : 15,7 M€
Forme de l’aide PIA : subventions et avances remboursables
Localisation : Saint-Nazaire (44)
Coordonnateur
Contexte
Malgré le contexte économique difficile qu’a connu le transport maritime dû à la crise
financière mondiale, le marché de la croisière a particulièrement bien résisté et reste un
marché en expansion avec une croissance mondiale continue du nombre de croisiéristes
par an depuis les 30 dernières années.
On assiste ainsi à une évolution notable des navires pour s’adapter aux nouvelles
tendances de la croisière : on distingue ainsi 2 segments, les navires « Exploration »
plus petits et plus luxueux, et les très grands navires dits « Destination », où le navire est
en soi une destination. Il est possible que ces navires soient une première étape vers le
concept développé par Chantiers de l’Atlantique et l’architecte Zoppini (Ile de AZ).
Le projet GENESIS contribue à renforcer le positionnement de STX France et ses
partenaires sur le marché des paquebots de type « Destination ».
Objectifs
Le projet GENESIS vise à développer un paquebot de très grande taille, plus propre,
plus économe, plus sûr et plus intelligent, et d’autre part de contribuer à améliorer la
compétitivité de la filière navale française». Ses objectifs se déclinent en :
La réduction de 10% de la consommation en combustible ;
L’anticipation et le dépassement des normes environnementales les plus strictes ;
Le renforcement de la sécurité des passagers à bord ;
Le regain des parts du marché dans le domaine des navires à forte valeur ajoutée
pour atteindre 40% en 2015 ;
La dynamisation de la filière française navale.
Déroulement Les différentes phases du projet sont les suivantes :
Les activités de R&D exploreront et sélectionneront les solutions permettant de lever
les verrous liés à l’efficacité énergétique, la réduction de l’empreinte environnemen-
tale, la sécurité et la sûreté et la compétitivité de la filière navale ;
Les études de conception et d'ingénierie étudieront l'intégration, la qualification et
l'installation des systèmes innovants sélectionnés et valideront la faisabilité techno-
économique des solutions retenues ;
La fabrication et les essais du paquebot prototype.
NAVIRES
DU FUTUR
Partenaires
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Mise à jour 14 septembre 2016
L’ADEME est un établissement public placé sous la tutelle conjointe des ministères de l’Ecologie, du Développement durable et de l’Energie, et de l’Enseignement supérieur et de la Recherche
Résultats attendus
Innovation
Les principales innovations sont :
Une propulsion innovante à base de PODs de nouvelle
génération ;
Une forme de carène conçue pour atteindre des
performances propulsives optimales en améliorant
significativement la résistance du navire ;
Une gestion énergétique performante grâce à la
valorisation de l’énergie thermique, un système de
production d’eau optimisé et un système de ventilation
et de conditionnement d’air économe en énergie ;
Un système de traitement des fumées novateur ;
Une conception différente des espaces passagers
contribuant à améliorer la sécurité à bord ;
Une structure métallique plus légère, permettant de
réduire le poids total du navire et donc sa consomma-
tion ;
De nouveaux procédés de conception et de fabrication
intégrant les outils de réalité augmentée et virtuelle.
Economie & Social
Le projet GENESIS vise à mettre en place des innovations
de procédés et d’organisation permettant d’accroître la
compétitivité de l’entreprise étendue STX France.
Il contribue également à pérenniser l’activité de la filière
navale française avec un potentiel de maintien et création
d'emplois dans environ 400 entreprises françaises.
Environnement
Le projet GENESIS vise à réduire les émissions atmosphé-
riques des nouveaux paquebots de grandes tailles de :
-10% de CO2 ;
-97% de SOX.
Application et valorisation
La valorisation du projet se matérialisera par :
La réduction significative des émissions atmosphé-
riques des paquebots contribuant à l'amélioration de la
qualité de l'air ;
L’accroissement de la compétitivité de la filière navale
française grâce aux innovations développées dans le
projet ;
La vente escomptée de plusieurs paquebots plus
propres, plus économes, plus sûrs et plus intelligents.
Contacts
Technique
Jean-Yves PÉAN
Communication
Stéphane KLEIN
Pour en savoir plus
www.ademe.fr/invest-avenir
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