Guide du Plaisancier - Préfecture de la Nièvre · 2010-07-02 · Pour s’acquitter de la vignette plaisance, vous seront demandés : le nom du bateau son immatriculation sa longueur

Guide du Plaisancier

guide duplaisancier

direction

interrégionale

du Centre-Est

guide

Guide du Plaisancier Bassin du Centre-Est

Sommaire 1

SOMMAIRE

I – Ce qu'il faut savoir avant de partir :

A. Dispositions Réglementaires (page 2)B. Quelques Règles de Bonne Conduite (page 3)C. Matériel de Sécurité Obligatoire (page 4)D. Questions Pratiques sur le Permis (page 5)E. La Vignette Plaisance (page 6)F. Naviguer en toute Sécurité (page 6)

a/Amarrage et Stationnementb/Franchissement d’une Eclusec/Alerte et Centre de Secours

Les 10 règles d’or pour naviguer en toute tranquillité (page 9)

II – Votre voyage

- Canaux du Centre-Est (page 10)- Canal du Loing (page 12)- Canal de Briare (page 18)- Canal Latéral à la Loire (page 24)- Canal de Roanne à Digoin (page 32)- Canal du Nivernais (page 38)- Canal du Centre (page 44)- Seille canalisée (page 50)- Canal de Bourgogne (page 54)

III – Lexique du plaisancier (page 60)

IV – Téléphones et adresses utiles (page 64)

Infos• Temps de navigation• Carte du canal• Contraintes de

navigation• Equipements des haltes et des

ports• Coups de cœur sur le

canal

Ce qu’il faut savoir avant de partir 2

I - Ce qu’il faut savoir avant de partir

A. Dispositions réglementaires

Règlement Général de Police :

Les prescriptions essentielles pourla navigation se trouvent dans le règlementgénéral de police de la navigation intérieure (R.G.P.- décret 73-912 du 21septembre 1973 )

Ce texte régit la police de la navigation surles fleuves, rivières, canaux, lacs, retenueset étangs d’eau douce ainsi que leurs dépen-dances.

C’est en quelque sorte le “code de la route”de la navigation. Des règlements particu-liers sont pris pour son exécution, il s’agit :

� des arrêtés préfectoraux lorsqu‘il ya lieu de prescrire des dispositions depolice applicables à l’intérieur d’un seul département (c’est le caspar exemple pour la création et lefonctionnement d’une zone de sportsnautiques),� des arrêtés inter-préfectoraux pourles dispositions applicables dans plusieurs départements et concernantles lacs, retenues et étangs ainsi queleurs dépendances,� des arrêtés du ministre chargé desvoies navigables pour les dispositionsapplicables dans plusieurs départe-ments et concernant les fleuves, rivières et canaux ainsi que leursdépendances.

Des avis à la batellerie sont pris pour déter-miner certaines modalités d'application.

Pour votre sécurité et la sûreté dela navigation, il est important de prendre

connaissance des avis à la batellerie et de seconformer aux prescriptions éditées en vuedu bon ordre de la navigation.

Vous pouvez prendre connaissance des avisà la batellerie auprès de toutes les subdivi-sions de navigation (Coordonnées P64) ousur le site internet : http://www.vnf.fr.

Les avis à la batellerie sont également affichés à certaines écluses, dans les ports etchez les loueurs.

Interruption de navigation :

Lorsque les Plus Hautes EauxNavigables (PHEN)* sont atteintes, la navi-gation des bateaux de plaisance et desbateaux à passagers est interdite.

Chaque année, des travaux sont program-més pour l’entretien de la voie navigable etdes ouvrages, il s’agit des chômages de lavoie navigable.

Une Commission Nationale (CommissionNationale des Chômages) fixe après concer-tation avec les représentants des usagers lesdates d’interruption de la navigation. Unarrêté ministériel, publié au Journal Officielde la République Française, récapitule cesinterruptions pour l’ensemble des voiesnavigables.

Dans les deux cas ci-dessus, il est conseilléavant tout voyage de se renseigner auprès des subdivisions de navigation(Coordonnées P 64) pour connaître lesconditions ou les dates d’interruption de lanavigation.


B. Quelques règles de bonne conduite

Sur l’eau comme sur la route, ilexiste des règles qu’il est important de res-pecter pour votre propre sécurité et pour lasûreté de la navigation.

La voie d’eau draine de nombreuxusagers, bateaux de commerce (automo-teurs, convois poussés, bateaux - citernes),bateaux à passagers, bateaux - hôtels, plai-sanciers chevronnés ou occasionnels,adeptes de sports nautiques, motos - aqua-tiques, skieurs nautiques, motonautisme,bateaux de location, et le non-respect de laréglementation conduit rapidement à desconflits d’usage.

Il est donc important de connaîtreles règles essentielles de navigation.

Il faut respecter la signalisation(panneaux – balises).

Sauf dispositions contraires prévues par des panneaux, le dépassement(trématage) et le croisement se fontcomme sur la route.

Sur les fleuves, rivières et canauxles bateaux non motorisés et engins deplaisance ne sont pas prioritaires sur lesbateaux motorisés. Par contre, sur les lacset les plans d’eau, cette règle est inversée tout comme en mer.

RESPECTER LES REGLES IMPO-SEES DE VITESSE EVITE BIEN DES PROBLEMES :

Réglez votre vitesse pour ne pas créer degêne aux autres usagers (plaisanciers,pêcheurs…), à l’approche d’un port oud’une halte fluviale, d’un ouvrage de navi-gation ou d’un chantier. Dans ce dernier cas,ainsi que par visibilité réduite, il convientd’être très vigilant sur la signalisation.

Réglez également votre vitesse pour ne pascréer de remous trop importants.Vous contribuerez ainsi à éviter l’érosiondes berges causée par les turbulences etvous constaterez par vous-même qu’il estagréable de pouvoir faire une sieste dans sacouchette sans être délogé par des remousimprévus.

Sur les canaux du Centre-Est on ne dépassejamais les 6 kilomètres par heure.

Ce guide vous indique, par voie d’eau, laréglementation en vigueur.


C. Matériel de sécurité obligatoire

(Arrêté Ministériel du 1er février 2000)

2 amarres ayant chacune une longueur mini de 5 mètres, égale à une fois la longueur de la coque du bateau � �

1 brassière de sécurité � �

1 dispositif de sécurité coupant automatiquement l’allumage ou, à �

défaut, les gaz, en cas d’éjection ou de malaise du pilote1 gaffe � �

1 seau rigide de 7 litres muni d’un bout � �

1 chaumard à l’avant et 1 dispositif permettant le remorquage à l’arrière � �

1 boîte de secours � �

1 bouée couronne approuvée ou marquée CE � �

apparaux de mouillage � �

extincteur �

2 avirons ou 1 godille avec dispositif de nage ou 1 pagaie �

1 gonfleur �

1 écope reliée par un bout au bateau �

1 lampe électrique étanche en état de marche �

1 corne de brume �

1 bouée couronne approuvée ou marquée CE munie d’une ligne de jet d’une longueur �

supérieure ou égale à 10 mètres 3 feux rouges automatiques à main �

1 engin de sauvetage �

1 compas de route �

Equipement réglementaireL ≥ 5

Pneumatique

L ≤ 8

Cabine fermée

P ≥ 4,5 kW moteur essence

C.N.*L ≥ 8

L ≤ 5

L ≥ 2,5 ≤ 24 sauf C.N. *

* CN = Coche Nolisé : bateau qui a la faculté d’être loué à une personne qui en aura la responsabilité durant une courte durée.


D. Questions pratiques sur le permis

Le permis de conduire les bateaux sur leseaux intérieures(appelé Certificat de Capacité à la Conduite)

Tout pilote d'un bateau de plus de 5 mètresdoit posséder un certificat de capacité (per-mis) . Il existe quatre sortes de permis diffé-rents en fonction du taux de motorisation dubateau. Voici la formule de calcul de ce taux(t) que l'on peut obtenir également auprèsdes Commissions de surveillance :

L est la longueur en mètreP la puissance réelle du moteur

exprimée en KW ou en CVK est un coefficient de

motorisation dont la valeur est := 2,6 lorsque la puissance est exprimée en KW= 1,9 lorsque la puissance est exprimée en CV

Trois catégories :

« C » (coche de plaisance) : pour la condui-te des bateaux d’une longueur hors tout ≤ à15 mètres et d’un taux de motorisation ≤ 1.

« S » (bateau de sport) : pour la conduite desbateaux d’un taux de motorisation > à 1,quelle que soit sa longueur.

« PP » (péniche de plaisance) : pour laconduite des bateaux d’une longueur horstout > à 15 mètres de motorisation ≤ à 1.

Seul le conducteur d’un bateau de moins de5 mètres de longueur, non habitable, et d’untaux de motorisation ≤ à 1 est dispensé decertificat de capacité.

Sous certaines conditions restrictives, cer-tains bateaux de location peuvent êtreconduits par des personnes non titulaires decertificat de capacité (se renseigner auprèsdes sociétés de location).

Sur les lacs et plans d’eau de navigationintérieure fermés, les certificats de conduitemaritime sont admis en équivalence de cer-tificat de capacité, à condition qu’une copiedu Règlement Particulier de Police du pland’eau se trouve à bord (se renseigner auprèsdes autorités locales).

Pour tous renseignements complémentairesconcernant la réglementation, vous pouvezcontacter la commission de surveillance, 2 rue des Pâtis, BP 69, 58020 NEVERScedex Tél. : 03.86.71.71.71 ou chacune dessubdivisions concernées (Coordonnées P 64).

Pt = K x —

L2


E. La vignette plaisance

Le péage plaisance est dû chaque fois que lebateau navigue sur le domaine fluvial gérépar VNF. Par navigation, on entend le dépla-cement du bateau qu’il y ait ou non fran-chissement d’écluses.

Le montant de la vignette se calcule selon lasurface du bateau. La motorisation et la lon-gueur entrent en compte pour déterminer lecaractère obligatoire de la vignette.

Pour s’acquitter de la vignette plaisance,vous seront demandés :

le nom du bateau son immatriculationsa longueursa largeurla puissance du moteur.

La vignette doit être apposée à l’avant dubateau, à tribord, de manière à ce qu’ellesoit visible de l’extérieur.

Les forfaits :Le forfait « Année » : pour les incondition-nels de la voie d’eau. Une ristourne de 10 %sera appliquée aux forfaits Année acquittésavant le 31 mars.

Le forfait « Saison » : dont la durée est de 4mois obligatoirement consécutifs, avec datede début de validité et date de fin de validité.

Le forfait « Loisirs » : dont la durée est de30 jours, obligatoirement consécutifs, avecdate de début de validité et date de fin devalidité.

Le forfait « Vacances » : d’une durée de 16jours consécutifs, il est délivré avec une datede début de validité (pris un samedi, il vousdonne accès à 3 week-ends consécutifs),

Le forfait « journée » : délivré pour unedate.

Où trouver la vignette :Saint-Mammès10 quai du Loing - 77670

Tél. : 01.64.70.57.70

Nevers 1 bd Pierre de Coubertin – 5800003.86.71.71.75

Saint-Jean-De-Losne 17 quai National BP 16 - 21170 03.80.29.01.37

F. Naviguer en toute sécurité

a. Amarrage et Stationnement

Interdit : De stationner :

Dans le chenalSous les pontsDans les écluses de garde

De s’amarrer :Aux arbres, poteaux, garde-corps...etchaque fois que l’interdiction est matériali-sée.Ne pas fixer de câble, de corde en travers duchemin de halage.Ne pas stopper le moteur si le bateau n’estpas correctement maintenu.


Conseils d’amarrage :

Utiliser deux piquets solidement plantésdans la berge*.L’amarrage doit permettre au bateau desuivre les variations du niveau d’eau.Mettre une écoire* pour éviter les chocs dela coque contre la berge, notamment lors desstationnements de nuit (les vieux pneus sontinterdits).

b. Franchissement d’une écluse

(Le temps de passage d'une écluse est com-pris entre 15 et 20 minutes.)

Aux abords de l'écluse :Si les portes sont fermées, se tenir à distan-ce suffisante pour éviter les remous crééspar le remplissage ou la vidange du sas.

Entrée dans l'écluse :Se conformer aux instructions de l'éclusierou suivre les indications si l'écluse est auto-matisée.

Dans l'écluse :Ne pas s'amarrer à une péniche. Fixerl'amarre sur un bollard* ou une bitted'amarrage, en veillant à ce que votre amar-re puisse coulisser pendant l'abaissement duplan d'eau.Débrayer le moteur.Attention aux échelles et escaliers glissants.Attention au radier* (matérialisé par desmarques rouges sur les bajoyers) de seuil del'écluse : ne pas stationner au ras des portes(risque d'échouage).Utiliser des défenses flottantes pour proté-ger la coque de votre bateau.(L’utilisation des pneus est interdite).

Sortie de l’écluse :Ne pas lâcher les amarrages avant la fin ducycle de l’éclusage.Respecter l’ordre de sortie des bateaux.Rappel : Les bateaux de Fret (péniches) sontprioritaires pour le franchissement desécluses.

c. Alerte et Centre de SecoursL’appel des services d’urgence par lesnuméros :• 15 pour le SAMU• 18 pour les POMPIERS• 17 pour la GENDARMERIELe 112, numéro unique est progressivementmis en service en remplacement des n°15,17, 18 mais reste non accessible pour cer-tains appareils anciens.

Il est expressément demandé de réserverl’utilisation de ces numéros aux réellesurgences (incendie, accident corporel,accident matériel grave ou présentant unrisque particulier d’incendie ou de pollu-tion, agression...)


Pour une intervention rapide et efficace, assurez-vous de la clarté de votre message,notamment :

dans la localisation de l’accident(fleuve ou rivière, commune, rive, position parrapport à tel ou tel port, pont, écluse, monu-ment, etc.)

dans la description de l’accident(type d’incident, accident, incendie, blessés,nom et type du (des) bateau (x), marchandisestransportées, risques de pollution oud’incendie, nombre de victimes, etc.)

En cas d’accident ou d’avaries, prévenir immédiatement l’écluse amont etl’écluse aval ainsi que la subdivision du servi-ce navigation territorialement compétente.

Il est rappelé aux usagers de la voie d’eauqu’ils sont tenus d’informer la subdivisionterritorialement compétente du Service dela Navigation (Coordonnées P64) de toutincident ou accident.

*cf. Lexique du plaisancier.


Les 10 règles d’or pour naviguer en toutetranquillité

1. Il est dangereux de s’engager dans les brasde rivière non navigables et de s’approcher desbarrages.

2. Respectez la signalisation et la vitesseimposée (8 Km/h maximum), pour préserverles berges.

3. Respectez les règles de courtoisie envers lesautres usagers (pêcheurs, agents de la naviga-tion, riverains, promeneurs...

4. Ne rien jeter à l’eau, ne rien laisser sur lesberges. Emportez vos détritus et déposez-lesdans les équipements prévus à cet effet.

5. Sur l’eau, le bruit porte plus loin, pensez-y !

6. Ralentissez en présence d’avirons, decanoës...

7. Préservez la faune et la flore environnantes.

8. En entrant et en sortant des écluses, soyezvigilants. Attention aux bras et aux jambes quidépassent, et aux têtes en passant sous lesponts.

9. Pour la traversée des tranchées et des tun-nels, il est recommandé de se conformer auxindications des panneaux situés aux abords dusite : naviguez prudemment, tous feux allu-més, et n’utilisez surtout pas les appareils àgaz.

10. Profitez du chemin de halage pour vousdégourdir les jambes, n’hésitez pas à visiter lespetits villages que vous croiserez sur votreparcours et n’oubliez pas de déguster lessaveurs des différentes régions (Cf. les coupsde cœur).

Canaux du Centre-Est10

CANAUX DU CENTRE-EST

Temps de navigation sur les canaux - Canaux du Centre-Est 11

VILLES NB DE KM NB D'ECLUSES NB D'HEURES CANALSt Mammès-Nemours 18 8 3:00Nemours - Souppes 11 3 3:00 C. du LoingSouppes - Montargis 22 10 5:00

TOTAL : 51 21 11:00Montargis / Châtillon-Coligny 23 10 5:00Châtillon-Coligny / Rogny 11 7 2:30 C. de BriareRogny - Briare 18 16 7:00

TOTAL : 52 33 14:30Briare / St-Satur 39 6 7:00St-Satur / Marseilles-les-Aubigny 34 9 6:00 C. LatéralMarseilles-les-Aubigny / Sermoise 24 4 4:00 à la LoireEmbranchement de Nevers 3 2 1:00Sermoise - Decize33 5 6:00Embranchement de Dompierre-sur-Besbre 3 0 0:20Decize - Digoin 66 15 17:00

TOTAL : 196 39 40:00Digoin - Chambilly 23 5 6:15 C. de Roanne à Chambilly - Briennon 18 2 2:45 DigoinBriennon - Roanne 15 3 3:30

TOTAL : 56 10 12:30Auxerre / Mailly-la-Ville 26 17 8:35Embranchement de Vermenton 4 3 1:10Mailly-la-Ville / Coulanges 23 10 7:05Coulanges-Tannay 26 14 7:05Tannay / Chitry-les-Mines 15 9 4:45 C. du NivernaisChitry-les-Mines / Baye 16 29 9:55Baye / Châtillon-en-Bazois 15 13 5:45Châtillon-en-Bazois / Panneçot 21 10 6:00Panneçot / Cercy-la-Tour 14 6 3:49Cercy-la-Tour / Decize 16 4 3:40

TOTAL : 172 112 56:40Digoin / Paray-le-Monial 16 3 2:00Paray-le-Monial / Genelard 20 8 7:00 C. du CentreGenelard / Montceau-les-Mines 16 7 6:00Montceau-les-Mines / Ecuisses 19 14 8:00Ecuisses - Chagny 27 17 9:00Chagny / Châlon-sur-Sâone 18 12 6:00

TOTAL : 116 61 38:00Laroche-Migennes / S-Florentin 18 6 5:00St-Florentin / Tonnerre 26 13 9:00Tonnerre - Tanlay 8 5 3:00Tanlay / Ancy-le-Franc 22 10 7:00Ancy-le-Franc / Montbard 28 16 10:00 C. deMontbard / Venarey-les-Laumes 14 9 5:30 BourgogneVenarey-les-Laumes / Pouillenay 7 28 10:00Pouillenay - Pont-Royal 14 14 7:00Pont-Royal / Pouilly-en-Auxois 17 13 7:00Pouilly-en-Auxois / Fleurey-sur-Ouche 44 42 21:00Fleurey-sur-Ouche / Dijon 15 13 7:00Dijon / St-Jean-de-Losne 29 21 13:00

TOTAL : 242 190 104:30Truchère-Louhans 39 4 15:00 Seille

TOTAL : 39 4 15:00

Canal du Loing12

CANAL DU LOING

Contraintes et horaires de navigation - Canal du Loing 13

CONTRAINTES DE NAVIGATION :

Enfoncement maximum :Tirant d’eau : 1,80 m Tirant d’air : 3,50m

Dimensions des écluses :Longueur : 38,50 m Largeur : 5,20 m

Dimensions des bateaux : Longueur : 38,50 m Largeur : 5 m

Vitesse maximum : 6Km / Heure

HORAIRES DE NAVIGATION* :

Jours fériés fermés à la navigation : 1er Janvier, 1er Mai, 14 Juillet, 1er Novembre, 11 Novembre et 25 Décembre.

*Renseignements à titre indicatif pour 2007, possibilité de changement les années suivantes

Période Horaires Dont navigation Dont navigation libre : programmée :

Haute saison :du 17 mars au 10 novembre 2007

Basse saison :Du 1er janvier au 16 mars 2007et du 11 novembre au 31 décembre 2007

lundi à vendredi8h à 12h et 13h à 19hsamedi à dimanche

9h à 12h et 13h à 19h


9h à 12h et 13h à 18h

lundi à dimanche9h à 12h

et 13h à 19h


et 13h à 18h

bateaux de commerce

lundi à vendredi8h à 9h

Tél avant 15h00au 01.60.70.53.62

Canal du Loing - Aménagement des haltes et ports14

Nom Tel Tarification moyenne

de l'amarrage

Communauté de communes de Saint-Mammès - 01.60.74.44.00. €

Moret- sur-Loing

Office de Tourisme de Nemours 01.64.28.03.95 Gratuit

Mairie de La Madeleine S/ Loing 01.64.28.13.28 Gratuit

Office de Tourisme de Souppes S/ Loing 01.60.55.07.38 Gratuit

Office de Tourisme de Néronville-Château-Landon 01.64.29.38.08 Gratuit

Mairie de Cepoy 02.38.99.05.05 Gratuit

Aménagement des haltes et ports - Canal du Loing 15

� � � � � � 47 9

� 30 7

� � 21 2

� � � � 19 4

� 15 10

� � � � 3 5

PK

Gru

tage

Hiv

erna

ge

Gar

dien

nage

Mise

à l'

eau

Serv

ices r

épar

atio

ns

Com

mer

ces à

pro

xim

ité

Poub

elles

Télép

hone

pub

lic

Eau

à qu

ai

Elec

trici

té à

qua

i

Sani

taire

s

Carb

uran

ts

Capi

tain

erie

(Acc

ueil)

Anne

aux

pour

pas

sage

Anne

aux

perm

anen

ts

Nbre

de p

lace

s

CANAL DU LOING

Canal du Loing16

Ouvert en 1723, le canal du Loing fait lajonction entre la Seine et le Gâtinais.Latéral au Loing, le canal fusionne en deuxtronçons avec la rivière. Les eaux du Loing,sont parmi les plus poissonneuses deFrance, les pêcheurs s’y régalent.

Une promenade « côté souvenirs,côté jardins » à St MammèsLes divers parcours proposés mettent enscène les qualités patrimoniales de cetteterre des mariniers.Côté souvenirs, vous pourrez découvrir : lareconstitution de l’ancien barrage mobile deSt Mammès ou encore la silhouette de diffé-rents bateaux que vous apercevrez au tra-vers d’un mur d’enceinte percé de sixouvertures.

Côté jardins, sur un chemin surélevé vouspasserez au cœur d’une pépinière etl’aventure se continuera dans un labyrinthede jardins.Ces parcours d’interprétation ne manque-ront pas de réveiller votre curiosité et votreimagination.

Coups de cœur - Canal du Loing 17

Moret-sur-LoingEn lisière de forêt et sur les berges du Loing,la commune de Moret est située à 45minutes de Paris.Cette cité pittoresque a charmé bon nombred’artistes peintres. L’impressionniste Sisleyfut certainement le plus célèbre. L’histoirede la ville se confond avec celle des souve-rains français qui séjournèrent à Moret,notamment Philippe Auguste au XIIIème

siècle, François Ier au XVIème siècle, HenriIV au XVIIème siècle…Tous les étés, le spectacle son et lumièrerelate le passé prestigieux de la cité royale.

Montigny-sur-Loing : à 1.5 Kmd’Episy, la plaine de Sorques vous invite àdécouvrir une diversité de paysages,d’espèces animales et végétales lors devotre promenade.Ce sentier-découverte qui jalonnel’ensemble du site, vous mènera du Loing àla forêt de Fontainebleau. Au long de ce par-cours deux observatoires ornithologiquesvous permettront d'étudier les oiseaux sta-tionnant sur les étangs et les îlots. En arri-vant près de la D.104 qui longe la forêt,vous remarquerez un étrange aqueduc.Cet aqueduc est en réalité un « Crapauduc »,qui permet aux crapauds de rejoindre lemarais pour se reproduire, après avoir passél’hiver cachés dans le bois.

Escale de Loisirs à Souppes-sur-LoingA 800 m de la halte, une basenautique vous offre un largechoix de divertissements sportifset ludiques, dans un cadreagréable (baignade, canoë, piscine, portminiature, parc animalier, toboggans nautiques et encore bien d’autres.Renseignements au 01.64.78.50.30.

Canal de Briare18

CANAL DE BRIARE

Contraintes et horaires de navigation - Canal de Briare 19

Jours fériés fermés à la navigation : 1er Janvier, 1er Mai, 14 Juillet, 1er Novembre, 11 Novembre et 25 Décembre.


Jours Horaires Dont navigation Dont navigation Service spécial libre : à la demande : d'éclusage

Tous bateaux Tous bateaux


Basse saison :Du 1er janvier au 16 mars 2007et du 11 novembre au 31 décembre


Enfoncement maximum :Tirant d’eau : 1,80 m Tirant d’air : 3,50 m


Dimension des bateaux :Longueur : 38,50 m Largeur : 5,00 m



Vieux canal de Briare “HENRI IV” et écluses de la Cognadière, de la Place et de Briare :

lundi àdimanche20h à 22h





9h à 12h et 13h à 19h


9h à 12h et 13h à 18h


et 13h à 19h


et 13h à 18h

bateaux de commerce


Tél avant 15h00au 01.60.70.53.62


lundi àdimanche9h à 12h13h à 18h




Tél avant 12h00au 02.38.31.21.61

Canal de Briare - Aménagement des haltes et ports20


de l'amarrage

Mairie de Montargis 02.38.95.10.00 €

06.70.03.38.44Mairie de Montbouy 02.38.97.53.03

Châtillon-Coligny 02.38.92.13.74Rogny-les-Sept-Ecluses 03.86.74.51.78

Quai Sully €

Rogny-les-Sept-Ecluses 03.86.74.55.92 €

Port des LancièresSociété de location 03.86.74.56.34 €

Mairie de Ouzouer / Trézée 02.38.31.93.90 Gratuit limité à 48 hCapitainerie de Briare 02.38.31.24.65 €

06.08.95.03.20Briare 02.38.31.24.65 €

(port de commerce) 06.08.95.03.20

Aménagement des haltes et ports - Canal de Briare 21

� � � � � � � 52 12

� � � � � � 34 6� � � � � � � � 29 15� � � � � � � 18 8

� � � � � � � � � 18 15

10 5� � � � � � � 8 7

� � � � � � � � � � � � 1 45

� � � � � � � � � � � 198 4

PK

Gru

tage

Hiv

erna

ge

Gar

dien

nage

Mise

à l'

eau

Serv

ices r

épar

atio

ns

Com

mer

ces à

pro

xim

ité

Poub

elles

Télép

hone

pub

lic

Eau

à qu

ai

Elec

trici

té à

qua

i

Sani

taire

s

Carb

uran

ts

Capi

tain

erie

(Acc

ueil)

Anne

aux

pour

pas

sage

Anne

aux

perm

anen

ts

Nbre

de p

lace

s

Canal de Briare - Coups de cœur22

CANAL DE BRIARE

Le canal de Briare, ouvert à la navigationen 1642, est né par le bon vouloir d’HenriIV.Destiné à faciliter le commerce fluvial entrela Loire et la Seine, il fut le premier canaleuropéen qui reliait les deux bassins ver-sants.

Montargis : Le circuit des pontsAvec ses 127 ponts et passerelles, Montargismérite son appellation de « Venise duGâtinais ».Le charme de Montargis se découvre au grédu canal, de ses rues sur l’eau et de sesponts.La ville vous propose de partir à la décou-verte de 17 ponts à travers leur architectureet leur histoire.Au fil de la balade, vous trouverez des illus-trations et des textes qui ornent les plaquesémaillées du circuit.Lorsque vous vous trouverez devant cesplaques, elles vous offriront un « coup d’œil» sur d’autres richesses de la ville.Bonne promenade.

Châtillon-Coligny où se cache unecurieuse machineChâtillon-Coligny autrefois Châtillon-sur-Loing, vous propose de passionnantesvisites : maisons du XVIème siècle, murailleset tours du XIVème siècle, le parc avecl’orangerie, le donjon…Sur cette halte une curieuse machine àvapeur de 1906 se cache à 20 m du canal.Vous l’avez trouvée ?Un peu d’aide : elle est abritée dans ungrand hall qui tourne le dos au canal. Alors !

Rogny-les-sept-éclusesEn arrivant à l’écluse Sainte-Barbe à Rogny,vous aurez devant vous une échelle de septécluses qui ne manquera pas de se faireadmirer. Un pied-à-terre est nécessaire pouradmirer de plus près cet impressionnantescalier pour géant.Cet ouvrage d’art, unique, hérité du règnede Henri IV permettait aux pénichesd’enjamber une colline de plus de 30 m dehaut. Les sept écluses fonctionnèrent jus-qu’en 1880, faisant descendre et monter desarmadas de bateaux.

Coups de cœur - Canal de Briare 23

Un safari natureVous avez parcouru plusieurs kilomètres,traversé de nombreux villages de charme etfranchi un certain nombre d’écluses.Mais avez-vous pris un instant pour admirercette nature qui vous entoure ?Mettez dans votre besace, une paire dejumelles et tout votre attirail d’observateur,puis larguez les amarres près de l’écluse dela Gazonne.Cet étang tampon fait partie du système trèscomplexe de l’alimentation en eau du canalde Briare.Ce lieu est un endroit privilégié pourl’observation de la faune et la flore.C’est un coin de rêve pour lespêcheurs…….

Prendre le temps de s’arrêter à BriareAprès avoir franchi l’écluse de laCognardière, vous vous trouvez sur l’anciencanal de Briare.Celui-ci vous conduit alors jusqu’au cœurde la ville.

Larguez les amarres et faites le tour du portà pied en passant par 2 magnifiques passe-relles en fonte, joliment fleuries en été. Le musée de la Mosaïque et des Emaux rappelle que cette petite cité sur l’eau futcélèbre dans le monde entier pour la qualitéde ses émaux.

En 1890, les émaux sont utilisés pour le carrelage de l’entrée de l’hôpital Saint-Jeanet pour l’église Saint-Etienne à Briare.Depuis la 2ème Guerre Mondiale, avec lamodernisation de l’habitat (salles de bains etcuisines) la renommée internationale desémaux de Briare se confirme.A voir également : le Musée des DeuxMarines.

Canal Latéral à la Loire 24

CANAL LATERAL À LA LOIRE

Contraintes et horaires de navigation - Canal Latéral à la Loire 25

Jours fériés fermés à la navigation : 1er Janvier, 14 juillet, 1er novembre



Traversée des ponts canaux:La traversée d'un Pont Canal ne s’effectue que dans un sens à la fois, c’est à dire

qu’un feu régule le passage d’un sens ou de l’autre.



Dimension des bateaux :Longueur : 38,50 m Largeur : 5,00 m


HORAIRES DE NAVIGATION* :Canal latéral à la Loire non compris l’embranchement de Châtillon-sur-Loire


Haute saison :du 15 mai au 17 septembre 2007

Moyenne saison :du 17 mars au 14 mai 2007et du 18 septembre au 10 novembre 2007


lundi à dimanche10h à 12h et 13h à 19h

Tél avant 15h en semaine Tél le vendredi avant 15h pour des

passages le week-end au02.38.31.26.20/fx : 02.38.37.00.83





9h à 12h et 13h à 19h


9h à 12h et 13h à 18h



bateaux de commerce


Tél avant 15h00au 01.60.70.53.62


et 13h à 19h


et 13h à 19h

Navigationinterrompue


et 13h à 19h

Canal latéral à la Loire : embranchement de Châtillon-sur-Loire (écluses de l’Etang, la Folie, des Mantelots).

Canal Latéral à la Loire - Aménagement des haltes et ports26

Nom Tel Tarification

de l'amarrage

Office de Tourisme de Châtillon-sur-Loire 02.38.31.42.88 gratuitMairie de Beaulieu-sur-Loire 02.38.35.80.48 gratuit

Office de Tourisme de Belleville-sur-Loire 02.48.72.54.96 gratuitMairie de Léré 02.48.72.60.01 gratuitPort de St-Satur 02.48.54.14.17 €

06.15.55.23.17Mairie de Ménétréol-sous-Sancerre 02.48.54.27.34 gratuit

Mairie d’Herry 02.48.79.54.24 gratuitMairie de Marseilles-les-Aubigny 02.48.76.44.99 €

Mairie de Cours-les-Barres 02.48.76.49.86 gratuitMairie de Cuffy 02.48.80.40.54 gratuit

Mairie de Sermoise-sur-loire 03.86.37.62.62 gratuitNevers (Capitainerie) 03.86.37.54.79 gratuitPort de La Jonction machine à laver €

sèche linge gratuitMairie de Fleury-sur-Loire 03.86.25.01.18 gratuitMairie d’Avril-sur-Loire 03.86.25.00.23 gratuit

Decize Société de location 03.86.25.46.64 €

Port de La JonctionDecize Stade nautique 03.86.25.00.99 gratuit

(pointe des halles et Marina centre ville)Gannay-sur-Loire les Vanneaux 04.70.43.48.11 gratuit

Mairie de Garnat-sur-Engièvre 04.70.42.73.26 gratuitMairie deBeaulon 04.70.42.70.89 gratuit

Mairie de Dompierre-sur-Besbre 04.70.48.11.30 gratuit(embranchement)

Mairie de Diou 04.70.42.90.44 gratuitMairie de Pierrefite-sur-Loire 04.70.47.01.50 gratuit

Mairie de Coulanges 04.70.47.00.18 gratuitMairie de Molinet 04.85.53.15.81 gratuit

Aménagement des haltes et ports - Canal Latéral à la Loire 27

� � � � � � � � 192 15� � � � � � 184 6� � � � � � � � 180 24� � � � � � � 175 9

� � � � � � � � � � � � � � � 160 40

� � � � � � 157 8� � � � 143 4

� � � � � � � � � 125 12� � � � � � � 120 5� 112 3

� � � � � � 103 10� � � � � � � � � � � 101 38

� � � 81 3� � � � � 76 2

� � � � � � � � � � � � � � 68 64

� � � � � 67 6+3

� � � � � � 53 10� � � 41 10� � � � � 37 4� � � � � � � 30 20

� � � � � � 26 8� � � 19 20� � � � � � 15 5� � � � � 8 4

PK

Gru

tage

Hiv

erna

ge

Gar

dien

nage

Mise

à l'

eau

Serv

ices r

épar

atio

ns

Com

mer

ces à

pro

xim

ité

Poub

elles

Télép

hone

pub

lic

Eau

à qu

ai

Elec

trici

té à

qua

i

Sani

taire

s

Carb

uran

ts

Capi

tain

erie

(Acc

ueil)

Anne

aux

pour

pas

sage

Anne

aux

perm

anen

ts

Nbre

de p

lace

s

CANAL LATERAL A LA LOIRE

Canal Latéral à la Loire28

Coups de cœur - Canal Latéral à la Loire 29

Une croisière comme un long flirt avec laLoire, ponctuée de trois ponts-canauxmajeurs (pont-canal de Briare, du Guétin,de Digoin) et d’étapes aussi séduisantes quela Charité-sur-Loire, Sancerre, Nevers,Decize…Sur le paisible canal latéral à la Loire, lesécluses sont plutôt rares,Pas comme les vins du Sancerrois ou dePouilly assez nombreux pour faire tanguerles plus rudes équipages.

Pont-canal de BriareA pied ou en bateau le franchissement dupont-canal de Briare est un moment extraor-dinaire.Ce pont-canal enjambe d’un pas de géant leplus long fleuve sauvage de France.Ses 662 m et son ossature métallique en fontl’un des plus prodigieux ouvrages d’art enFrance, et aussi le plus élégant avec ses 64candélabres (lampadaires à plusieursbranches) de style et ses pilastres ornésd’armoiries.Saviez-vous que Gustave Eiffel a participé àla construction ?Mais saviez-vous que c’est pour les aspectsde maçonnerie et non pour la structuremétallique ?

Beaulieu : Un village Gallo-Romainau fond du canalC’est au PK 188, près d’Assay, où voustrouverez peut-être ce village qui a une par-tie enfouie sous le canal.Au pont d’Assay, appelé encore pont de Gannes, placez-vous rive droite, ne passez pas le pont et longez le canal pendant100 m. Derrière les palplanches se cache unpetit muret qui témoigne de la présence duvillage. (Visible en période de chômage).

Bassin des Mantelots :Avant la construction du pont-canal deBriare, il fallait traverser la Loire pour relierChâtillon-Briare. Du bassin des Mantelotsles bateaux se laissaient glisser dans le che-nal en se retenant par ripages (dérapage)d’ancres, traversaient la Loire et longeaientla rive droite pour se présenter à l’écluse desCombles (Côté Briare).Des Combles au Bassin des Mantelots, ils’agissait de remonter le courant. Lesbateaux étaient halés sur 800 m en rive droi-te en amont des Mantelots, puis traversaientle fleuve latéralement, grâce à un système dedeux ancres lancées alternativement enbiais.Ce passage en Loire pouvait durer 3 à 6 hselon la hauteur des eaux et du type de char-gement.L’ambiance qui règne sur ce bassin vouschuchotera ses souvenirs.

Sancerre, juchée sur une butte étendautour d’elle une robe de vignes. Cette robeblanche, rouge ou rosée se marie très bienavec les crottins de Chavignol (petits fro-mages de chèvre). La dégustation s’impose !

Non loin de là, la ville de Pouilly poin-te son nez.En 2-3 coups de pédales, les caves des viti-culteurs sauront vous récompenser de ceteffort.Le Pouilly fumé, de cépage Sauvignon sedistingue du Pouilly-sur-Loire, lui, de cépa-ge Chasselas. Le 2ème week-end de juillet,Pouilly vous attend pour fêter les vins desterroirs par le truchement de dégustation-ventes et d’une vente aux enchères degrands crus de l’appellation.Un mois plus tard, le 15 août, les vins sontde nouveau à l’honneur lors d’une grandefoire qui leur est consacrée.

Blanc, rouge, frais, fruité et léger, lesCoteaux du Giennois dévoilent toute leurpersonnalité autour d’un verre.

Les librairies dans la ville :Hormis sa réputation pour ses vins desCoteaux Charitois et sa cité monastique, LaCharité-sur-Loire, a une autre particularité.A La Charité le livre est Roi !En effet, cette petite ville de moins de 6 000habitants, ne compte pas moins de 16 librai-ries.De juin à novembre, de nombreuses mani-festations autour du livre sont organisées(foire aux livres, expositions, nuit du livre,rencontres littéraires, séances de cinéma deplein air….)Renseignements à l’Office de Tourisme au03.86.70.15.06.

Canal Latéral à la Loire - Coups de cœur30

Entre Loire et Allier : Le bec d’Allier, un écrin de nature au centrede la Bourgogne.Le bec d’Allier se trouve à la confluence desdeux plus grands cours d’eau sauvages deFrance.Pour en savoir plus, empruntez le Sentier duPasseur et partez à la rencontre des oiseaux. Vous pouvez même découvrir des traces deCastor !(Equipez-vous de bonnes chaussures et devêtements de couleurs neutres).

Au pont-canal du Guétin (long de 343 m), avec une écluse double,dont une chute de 9,23 m, prenez le tempsd’observer ce havre de nature qui vousentoure.

Coups de cœur - Canal Latéral à la Loire 31

Nevers Ville d’Art et d’HistoireEn vous amarrant au port de la Jonction àNevers (où se trouve une piscine avec bas-sin à vagues, toboggans…), il vous suffirade traverser le pont de Loire pour vousretrouver au cœur de la ville.Nevers célèbre pour ses faïences, présenteégalement un riche passé dans l’espace de lavieille ville, où s’élèvent plusieurs monu-ments remarquables (Palais Ducal,Cathédrale, Porte du Croux,..)Laissez-vous guider par la ligne bleue.Haut lieu de spiritualité, Nevers accueilledes milliers de pèlerins chaque année,venant du monde entier au couvent de St-Gildard pour se recueillir devant la châsseoù repose le corps de Ste-Bernadette deSoubirous.

Sur les berges de St Léger-des-VignesAvant d’entrer sur le canal du Nivernais,vous passerez à côté d’une étrange embar-cation qui trône sur la berge.Il s’agit de l’ancien « Toueur » qui se trac-tait à l’aide d’une chaîne immergée pourremorquer les péniches et les Berrichons ducanal Latéral au Canal du Nivernais malgréles caprices de la Loire.Le temps de s'attarder suffisamment !Qu'il faut déjà très vite repartir pour de nou-velles conquêtes !

CCanal de Roanne à Digoin32

CANAL DE ROANNE A DIGOIN

Contraintes et horaires de navigation - Canal de Roanne à digoin 33


Franchissement d’écluses difficiles :

La manœuvre des organes des écluses non gardées ne peut être exécutée que parl’agent de la navigation préposé à l’écluse voisine. Les usagers doivent attendre l’arrivée de cet agent avant de commencer, sous ses ordres, les manœuvres d’éclusage.

Enfoncement maximum :

Tirant d’eau : 1,80 m Tirant d’air : 3,45 m

Dimensions des écluses :

Longueur : 40,00 m Largeur : 5,20 m



Jours fériés fermés à la navigation : 1er janvier, 1er novembre,11 novembre, 25 décembre





lundi à dimanche8h à 12h 13h à 19h

lundi à samedi:9h à 12h13h à 18hdimanche :

navigation interrompue

lundi à dimanche9h à 12h 13h à 19h

9h00 à 12h0013h à 18h

Tél au plus tard laveille avant 15h

au 04.77.68.27.28/fx: 04.77.70.76.98

Canal de Roanne à Digoin - Aménagement des haltes et ports34


de l’amarrage

Capitainerie du port de Roanne 04.77.72.59.96 gratuit

Briennon Société de location 04.77.69.92.92 € à la 2ème nuitée

Mairie d’Iguerande 03.85.84.07.14 gratuit

Mairie de Melay 03.85.84.04.84 gratuit

Mairie de Artaix 03.85.25.01.31 gratuit

Mairie de Chambilly 03.85.25.02.65 gratuit

Mairie de Avrilly 04.70.55.30.21 gratuit

Mairie de Luneau 04.70.55.31.86 gratuit

Mairie de Chassenard 03.85.53.08.79 gratuit

Aménagement des haltes et ports - Canal de Roanne à Digoin 35

� � � � � � � � � � � � � � 0 60

� � � � � � � � � � � � � � � 15 20

� � � 21 2

� � � � � � 26 5

� � � � 30 10

� � � � 33 8

40 0

� � � � � 42 3

� � � � � 49 3

PK

Gru

tage

Hiv

erna

ge

Gar

dien

nage

Mise

à l'

eau

Serv

ices r

épar

atio

ns

Com

mer

ces à

pro

xim

ité

Poub

elles

Télép

hone

pub

lic

Eau

à qu

ai

Elec

trici

té à

qua

i

Sani

taire

s

Carb

uran

ts

Capi

tain

erie

(Acc

ueil)

Anne

aux

pour

pas

sage

Anne

aux

perm

anen

ts

Nbre

de p

lace

s

CANAL DE ROANNE A DIGOIN

Canal de Roanne à Digoin 36

Coups de cœur - Canal de Roanne à Digoin 37

Construit de 1830 à 1838, le canal fut misau gabarit « Freycinet » de 1898 à 1905.A l’origine, il était prévu de le raccorder àSaint-Etienne et au Rhône par le canal deGivors. Roanne a connu une intense activitémarinière. Son port desservait le canal et laLoire, sur laquelle plusieurs rois de Francenaviguèrent pour rejoindre la capitale.Le canal et son bassin permirent une navi-gation sûre. Pendant la guerre, Roanne futle premier port fluvial de France d’oùl’artillerie lourde partait de l’arsenal.

Le canal : des vacances proches dela nature et des traditionsLaissez-vous surprendre par le charme sau-vage et pittoresque des 56 kilomètres devoie d’eau qui vous conduiront au port deRoanne. Tout au long de votre croisière,vous aurez une vue imprenable sur la Loire.La nature vous invitera à pratiquer les mul-tiples activités de tourisme vert. En allantaux villages, vous découvrirez les églisesromanes : typiques dans les territoires tra-versés par le canal de Roanne à Digoin. Et sivous avez envie de dîner au bord de l’eau,aux portes de votre bateau, allez donc testerla cuisine locale au Petit Port (Chassenard)ou à la Belle Marnière (Iguerande). Le dépaysement est assuré !

Un petit port de mer en eau douce :BriennonC’est la surprise du canal qui n’a pas fini devous étonner !Des prestations fluviales de qualité vous y

attendent : location de bateaux, déjeuner-promenade à bord de l’Infatigable. Si vousne les avez pas encore découverts, le Parcdes canaux miniatures unique en France etla péniche « DHUYS » grandeur naturevous livreront l’histoire du canal de Roanneà Digoin, de la batellerie actuelle et dumétier de marinier.La nouveauté qui vaut le détour :l’exposition de tuiles de la région provenantde la Bénisson-Dieu, Iguerande, Mably, etbien sûr Briennon. C’est à voir…

Port de RoanneEn entrant dans le port de Roanne, vous êtesdéjà au cœur de la ville. La chapelle desmariniers est juste à côté. L’histoire de celieu est d’abord tournée vers le transport demarchandises et le commerce. Aujourd’hui,les plaisanciers, les touristes, se plaisent àmarcher autour du bassin complètementréaménagé. La ville vous offre de grandsrestaurants (Trois Gros), des chocolatiers(Pralus), et une mode vestimentaire de qua-lité.La nouveauté gourmande : tous les week-ends au port de Roanne, les producteurslocaux vous invitent aux marchés d’été(pendant toute la saison).

Canal du Nivernais38

CANAL DU NIVERNAIS

Contraintes et horaires de navigation - Canal du Nivernais 39

Jours fériés fermés à la navigation : 1er mai et 14 juillet

Ce canal est fermé à la navigation à partir du 11 novembre jusque mi-mars.


Jours Horaires Dont navigation libre :


Basse saison :du 1er janvier 2007 au 16 mars 2007et du 11 novembre au 31 décembre 2007


Traversée des tunnels et souterrains :Sens réglementé par des feux de navigation commandé par les éclusiers en

amont ou en aval du tunnel.

Franchissement d’écluses difficiles ou ponts-levis :Les usagers de la voie navigable doivent procéder eux-mêmes à la manœuvre

des ponts-levis.Les manœuvres à effectuer sont indiquées sur un panneau explicatif à côté du pont.

Hauteur minimum sous les ouvrages :Pont de Picampoix : 2,71 m de tirant d’air (PK76)

Dimensions des écluses :Section VNF, Auxerre-Sardy et Cercy-Decize :Longueur : 40,00 m Largeur : 5,20 m

Section concédée Cercy-Sardy :Longueur : 30,00 m Largeur : 5,05 m

Enfoncement maximum : 1,40 m de tirant d’eau et 2,71 m de tirant d’air sur l’ensemble du linéaire



lundi à dimanche09h00 à 12h0013h00 à 19h00


lundi à dimanche09h00 à 12h0013h00 à 19h00


Canal du Nivernais - Aménagement des haltes et ports40


de l'amarrage

Mairie de St-Léger-des-Vignes 03.86.25.09.76Mairie de Champvert 03.86.25.00.69(Port de la Copine)Mairie de Verneuil 03.86.50.51.33

Communauté de communes 03.86.50.51.65de Cercy-la-Tour

Mairie de Panneçot-Limanton 03.86.84.94.77Mairie de Fleury-Biches 03.86.84.93.60 Eau 1,50€ (100l)

Douche 1,50€Mairie d'Alluy 03.86.84.10.04

Châtillon-en-Bazois 03.85.53.76.74 €03.86.84.00.31

Baye (port des Pougeats) 03.86.38.90.70 € Mairie de Sardy-les-Epiry 03.86.22.42.79Mairie de Chaumot-Chitry 03.86.20.14.80 Gratuit les 24 premières heures €

Marigny-sur-Yonne 03.86.81.54.55 €Mairie de Dirol 03.86.22.05.62

Tannay-St-Didier 03.86.29.35.52 €Mairie de Villiers-sur-Yonne 03.86.24.25.59

Chevroches 03.86.27.05.86 €Mairie de Clamecy 03.86.27.50.70

Mairie de Pousseaux 03.86.27.25.25Mairie de Coulanges-sur-Yonne 03.86.81.70.32

Châtel-Censoir 03.86.81.07.31 Gratuit les 2 premiers jours €Mairie de Merry-sur-Yonne 03.86.81.03.62Mairie de Mailly-le-Château 03.86.81.40.37

Mairie de Mailly-la-Ville 03.86.81.42.14Mairie de Cravant 03.86.42.23.34

Vincelles 03.86.42.34.61Mairie de Vaux 03.86.53.80.90

Vermenton 03.86.81.54.55 €

Aménagement des haltes et ports - Canal du Nivernais 41

� � � � � � 1 10� � � � � 5 20

� � 9 2� � � � � � � 16 10

� � � � � 30 15� � � � 43 7

� � � 49 6� � � � � � � � � 52 20

� � � � � � � � � � � � � � 66 30� � � � � 74 8

� � � � � � � � � � � 82 25� � � � � � 85 10� � � � 89 8

� � � � � � � � � � � � � � 97 25� � � � � � 105 6� � � � � 110 10

� � � � � � � � 115 10� � � � � � 121 10� � � � 123 10

� � � � � � � � � 133 25� � � 137 10� � 142� � � � � � 146 8� � � 156� � � � � � 160 10� 168

� � � � � � � � � � � � � 0 20

PK

Gru

tage

Hiv

erna

ge

Gar

dien

nage

Mise

à l'

eau

Serv

ices r

épar

atio

ns

Com

mer

ces à

pro

xim

ité

Poub

elles

Télép

hone

pub

lic

Eau

à qu

ai

Elec

trici

té à

qua

i

Sani

taire

s

Carb

uran

ts

Capi

tain

erie

(Acc

ueil)

Anne

aux

pour

pas

sage

Anne

aux

perm

anen

ts

Nbre

de p

lace

s

Canal du Nivernais - Coups de cœur42

CANAL DU NIVERNAIS

Ouvert en 1843, après soixante années detravaux chaotiques, le canal du Nivernaisrelie le bassin de la Seine à celui de la Loireavec l'aide complice de l'Yonne. Ce canalconçu à l'origine pour approvisionner Parisen bois de chauffage, est l'un des plus beauxd'Europe. Vallée sauvage de l'Yonne etvertes prairies du Bazois entraînent leséquipages aux rives du bonheur.

Douce traversée de Châtillon-en-BazoisChâtillon-en-Bazois, à la porte du Morvan,située entre l'Aron et le canal du Nivernais,possède un château bâti sur l'ancienne forte-resse des sires de Châtillon.En arrivant au port de plaisance, vous enaurez une excellente vue.

Les voûtes de la CollancelleAprès le passage confiné au fond de tran-chées, vous disparaissez dans les souterrainsd’un monde de silence, d’obscurité impres-sionnante.Trois tunnels dont la célèbre voûte de LaCollancelle, longue de 758 m, permettent defranchir au niveau du bief de partage deseaux, la colline de La Collancelle.

L’Echelle de SardyCette succession de 16 écluses permettantde franchir un dénivelé important, vousoffrira la possibilité, de rentrer en contact

avec des artistes (peintres, potiers, écri-vain...), de déguster des produits locaux etd’admirer des chefs-d’œuvre, au rythme ducanal dans les maisons éclusières.

Des ponts qui montent et qui descendentUne dizaine de ponts-levis, qui semblenttout droit sortis des toiles de Van Gogh,ponctuent la partie centrale du canal. Ils servaient uniquement de passages occa-sionnels aux riverains, pour accéder auxpasserelles enclavées après la constructiondu canal.Ces ponts sont des ouvrages pleins de charme !

TannayDominant la vallée de l’Yonne, Tannay,cette petite ville ancienne est une joyeusecité de vignerons.Les collines qui l’entourent, produisent untypique vin de soif, pour plaisanciers etmariniers qui ont passé la journée au soleil.

Coups de cœur - Canal du Nivernais 43

Le flottage du bois à ClamecyClamecy a été la capitale du flottage du bois,jusqu’en 1923, où le bois arrivait à bûchesperdues du Morvan, était accumulé puisassemblé en train de bois pour être descen-du par l’Yonne, puis la Seine, jusqu’à Paris,où il servait de bois de chauffage. Il fallait dix jours pour atteindre la capitale,et quatre pour revenir à pied.Si vous souhaitez en savoir plus, vous pouvez visiter le musée du flottage.

Les Rochers du SaussoisUn théâtre hautement spectaculaire pourl’escalade, atteignant près de 50 m de hautet dominant l’Yonne.Cette falaise en calcaire très dure forme uneexcellente école d’escalade : pour tousniveaux, c’est l’occasion de marquer levoyage d’une expérience mémorable tantpar la pratique, que la contemplation dupaysage.

Admirez du haut la vue qui s’offre à vous !Pour ceux qui veulent rester les pieds surterre, une plage vous attend.

Le vignoble de l’AuxerroisHaut lieu de Bourgogne, en plein cœurAuxerrois, les caves de Bailly occupent detrès anciennes carrières.En effet, huit siècles durant, la pierre en aété extraite par la main de l’homme, et acontribué à la construction de célèbresmonuments parisiens.C’est ici que sont stockées 5 millions debouteilles de Crémant de Bourgogne dans 4hectares de caves sous 50 m de roche.Au frais les bouteilles vous attendent !A vélo, vous pouvez visiter des villagestypiquement Bourguignons, comme St-Bris,Irancy ou encore Coulanges-la-Vineuse.

La ville d’AuxerreLe port d’Auxerre superbement situé offreune très belle vue sur le cœur de la ville avecses quatre églises dont la cathédraleSt-Etienne (XIIIèmeSiècle), la Tour del’Horloge et son ancien palais épiscopal.Après avoir pu admirer les monuments, nepartez pas sans avoir déambulé au gré desrues pour saisir l’âme et l’atmosphère qui sedégagent de ces demeures à colombages.Du côté de l’arbre sec juste à l’écluse duBatardeau, visitez dans une ancienne usineélévatoire des eaux, « la maison de l’eau etde l’environnement ».

Canal du Centre44

CANAL DU CENTRE

Contraintes et horaires de navigation - Canal du Centre 45

Jours fériés fermés à la navigation : 1er Janvier,1er Mai, 14 Juillet, 11 Novembre et 25 Décembre

Pour tous renseignements complémentaires, numéro Azur du poste de commande centralisé à Montceau : 0 810 187 383


Jours Horaires Dont navigation libre : programmée :

Tous les bateaux

Haute saison :du 17 mars 2007 au 10 novembre 2007.

Basse saison :du 2 janvier au 16 mars 2007 et du 11 novembre au 31 décembre 2007


Franchissement d’écluses difficiles : Aux écluses automatiques non gardées, le sassement des bâtiments est assuré par

les conducteurs dans les conditions suivantes :• Après avoir amarré le bâtiment dans la position correcte pour le sassement et s’être assu-ré que le gouvernail est convenablement replié, le conducteur tire la corde bleue logéedans une enclave du bajoyer et accessible depuis le bâtiment.• En cas d’incident grave, tel que bateau coincé dans les bajoyers, bateau mal amarré ouprenant appui sur le busc* amont, le conducteur tire la corde rouge d’arrêt d’urgence pla-cée à coté de la corde bleue. Il actionne ensuite le bouton - poussoir fixé sur la guérited’écluse en vue de l’intervention de l’agent de la navigation chargé de la surveillance.

Hauteur minimum sous les ouvrages :




Longueur : 38,50 m Largueur : 5,20 m



08h30 à 18h30(lundi à

dimanche)

7h30 à 8h30Uniquement pour les bateaux de commerce.

Par fax au 03 85 67 90 60 ou par téléphoneau 03 85 67 90 50 ou au 0 810 187 383

(en dehors des heures de bureau)

Lundi au samedi : 7h30 à 17h30Dimanche : 9h00 à 17h00

Tout le mondePar fax au 03 85 67 90 60 ou par téléphone

au 03 85 67 90 50 ou au 0 810 187 383(en dehors des heures de bureau)

Canal du Centre - Aménagement des haltes et ports46


de l’amarrage

Capitainerie de Digoin 03.85.88.97.26 €

Mairie de Paray-le-Monial 03.85.81.81.00 €

(services techniques)

Mairie de Génelard 03.85.79.20.74 Gratuit

Capitainerie de Montceau-les-Mines 03.85.69.00.00 Gratuit

Mairie de Blanzy 03.85.68.00.99 Gratuit

Montchanin 06.86.02.69.43 €

Mairie de St Julien-sur-Dheune 03.85.78.95.87 Gratuit

Mairie de St Léger-sur-Dheune 03.85.45.31.72 €

Mairie de Santenay 03.80.20.60.32 Gratuit

Office de tourisme de Chagny 03.85.87.25.95 Gratuit

Mairie de Rully 03.85.87.20.32 Gratuit

Mairie de Fragnes 03.85.45.73.56 €

Aménagement des haltes et ports - Canal du Centre 47

� � � � � � � � � � � 4 670 m

� � � � � � � � � � 102 200 m

� � � � � � � 81 300 m

� � � � � 65 100 m

� � � � � � 61 30 m

� � � � � � � � � � � � 51 300 m

� � � 44 30 m

� � � � � � � � � � � � � 33 200 m

� � � � � � 24 100 m

� � 19 70 m

� � � � 17 50 m

� � � � � � 8 45 mPK

Gru

tage

Hiv

erna

ge

Gar

dien

nage

Mise

à l'

eau

Serv

ices r

épar

atio

ns

Com

mer

ces à

pro

xim

ité

Poub

elles

Télép

hone

pub

lic

Eau

à qu

ai

Elec

trici

té à

qua

i

Sani

taire

s

Carb

uran

ts

Anne

aux

pour

pas

sage

Anne

aux

perm

anen

ts

Nbre

de p

lace

s

Capi

tain

erie

(Acc

ueil)

Canal du Centre - Coups de cœur48

CANAL DU CENTRE

Construit de 1783 à 1793, le Canal duCentre « entre Saône et Loire », offre unriche éventail de découvertes. Cette voied’eau vous dévoile ses trois visages : aunord, le vignoble, au centre, l’épopée indus-trielle et au sud, le charolais. Ces différentesidentités sont jonchées par de nombreuxchefs-d’œuvre de l’art roman, musées évo-quant des thèmes variés, châteaux, sitesminiers, villages de charme, tables gour-mandes… Vous voilà paré pour une croisiè-re enrichissante.

Digoin, ville d’eauAncrée sur les bords de Loire, à la confluen-ce de 4 rivières, cernée par 3 canaux(Latéral à la Loire, Roanne à Digoin etCentre), la petite cité charolaise semble bai-gnée par les eaux. On y admire le pont-canal, l’un des plus beaux de France, quienjambe la Loire de ses 11 arches.Vous pourrez apprécier ce riche patrimoineà l'ObservaLoire pour une découverteludique du monde de la Loire et des Canaux.Digoin est aussi un berceau de la céramique :le Musée de la Céramique en retracel’histoire. Du port et par le chemin de hala-ge, vous pourrez rejoindre la Rigoled'Arroux (1869-1876), petit canal, construitpour relier Gueugnon à Digoin : pont levant,pont-canal sur la Bourbince et petite éclusede 2,60 m de largeur… Le bateau-promenade « Ville de Digoin » permet la découverte desCanaux.

Paray-le-Monial : pèlerinage et céramiqueImportant centre de pèlerinage (500 000pèlerins par an) suite aux apparitions répé-tées du Christ à Sainte Marguerite-MarieAlacoque (XVIIème siècle), Paray-le-Monialpossède de nombreuses richesses, dont sacélèbre basilique du XIIème siècle, pur spéci-men de l'art roman bourguignon. Vous vous laisserez également surprendre par la beauté de son Hôtel de Ville (XVème

siècle), dit Maison aux Poupons et par larichesse du Musée de la céramique PaulCharnoz (les étapes de la vie de l'usine decarrelages céramiques de Paray, fondée en1877 et toujours en activité…).

Montceau-les-Mines : animation etdétenteEntre Morvan et Charolais, Montceau-les-Mines est aujourd'hui une ville attachante etchaleureuse par l'architecture typique descités minières rénovées et par l'esprit de seshabitants. Montceau saura vous séduiregrâce à ses rues commerçantes et animées.Le parc Saint-Louis, créé à l'emplacementd’une ancienne mine à ciel ouvert, est unlieu idéal pour la détente et les promenadesen famille.Découvrez les fossiles trouvés dans le bas-sin houiller au Musée des Fossiles ; soyezétonnés par l'architecture des 2 ponts levants(1948 et 1979) ; et à 5 minutes, visitez leMusée de la Mine à Blanzy.

Coups de cœur - Canal du Centre 49

Ecuisses : l’histoire du CanalVisitez la péniche « Armançon » : vousdécouvrirez et comprendrez la vie des mari-niers, le matériel de batellerie qu'ils utili-saient, les produits qu’ils transportaient et lehalage à la bricole. La maison éclusière duXVIIIème siècle vous permettra de connaîtrel’histoire de la construction du Canal duCentre… Le bateau-promenade « 7 écluses 2000 »permet la découverte du Canal en baladesimple ou croisière-déjeuner.

Escale à ChagnyAu cœur d’un vignoble généreux, le bourgabrite de surcroît la prestigieuse tableLameloise***. Le Canal du Centre est un maillon de plu-sieurs itinéraires vélos par les chemins dehalage (Nantes-Budapest, Tour deBourgogne et Route du Téméraire).En 2001, un premier tronçon a été aménagéen Voie Verte entre Chalon et Santenay, viaChagny. Ainsi, vous pourrez égalementdécouvrir le Canal du Centre à pied, vélo,rollers ou fauteuil roulant.

Chalon-sur-Saône : Ville d’Art etd’HistoireBâtie sur les bords de Saône, Chalon-sur-Saône, ville d'Art et d'Histoire, offre de mul-tiples visages aux visiteurs : ses musées(Musée Denon archéologie, beaux arts, eth-nographie et Musée Niepce, 1er musée euro-péen de la photographie), ses vieux quartiersaux maisons à colombages, ses parcs et jar-dins, sans oublier ses spectacles de rue quivous enchanteront. Visitez La CathédraleSaint-Vincent (XIème et XIVème Siècles, un deséléments patrimoniaux majeurs de la ville),l'apothicairerie… La Maison des Vins vouspropose vente et dégustation des vins de laCôte Chalonnaise.

Seille50

Seille (39 km)

Contraintes et horaires de navigation - Seille 51

Jours fériés fermés à la navigation : 1er Janvier,1er Mai, 14 Juillet, 11 Novembre et 25 Décembre

Navigation interrompue du 2 janvier au 16 mars 2007 et du 11 novembre au 21 décembre2007.

Pour tous renseignements complémentaires, numéro Azur du poste de commande centrali-sé à Montceau : 0 810 187 383 ou à l’écluse de la Truchère : 03 85 51 06 21.


Jours Navigation Navigationlibre à la demande

Haute saison :du 17 mars 2007 au 10 novembre 2007.

Basse saison :le 1er janvier 2007 et du 22 décembre au 31 décembre 2007


Franchissement d’écluses difficiles : La 1ère écluse située sur la commune de La Truchère est manœuvrée par un éclusier.Les trois autres écluses de la Seille situées sur les communes de Cuisery, Loisy et Brangessont en self-service.

Hauteur minimum sous les ouvrages :




Longueur : 38,50 m Largueur : 5,20 m

Sauf écluse de la Truchère = 30,40 m x 5,17 m

Vitesse maximum : 10 Km / Heure

D’une manière générale, bien se tenir au milieu de la rivière et penser à ne pas gêner lespêcheurs. Il est recommandé de corner avant les virages sans visibilité, la navigation deplaisance de location (souvent inexpérimentée) étant assez dense en pleine saison.


Lundi au samedi :7h30 à 12h30 et 13h30 à 17h30

Dimanche :9h00 à 12h30 et 13h30 à 17h

au 03 85 67 90 50 ou 0.810.187.383 (en dehors des heures de bureau)

08h30 à 18h30(lundi à

dimanche)

Seille - Aménagement des haltes et ports52


de l’amarrage

La Truchère 03.85.51.23.00 € (électricité comprise)

Cuisery (camping) 03.85.40.08.72 €

Loisy 03.85.98.03.03 société de location

Branges 03.85.74.92.33 société de location

Louhans 03.85.76.75.10 gratuit

SEILLEAffluent de la Saône proche de Tournus, laSeille est navigable sur 39 km ; 4 éclusesdont 3 en libre service compensent une déni-velée de 7,21 m entre Louhans et LaTruchère à son confluent.

Un barrage à aiguilles (sur la commune deLa Truchère) partiellement mécanisé enrégule le cours à l’aval pour les besoins dela navigation et l’atténuation de ses crues.

Cette petite rivière vous fera découvrir lescharmants paysages de la Bresse Bourgui-

gnonne avec ses bocages gorgés d’eau etparsemés de fermes à colombages typiques.Les haltes en pleine nature sont égalementtrès agréables que ce soit pour flâner oupour pêcher

Louhans, classée « plus beau Détourde France » C’est une ville chargée d’histoire. Venezapprécier le charme de cette ancienne cité,en flânant sous les arcades pittoresques de lagrande rue et en visitant les tours St-Paul et

Aménagement des haltes et ports - Seille 53

� � � � � 1,1 10

� � � � � � � � 13,7 30

� � � 18 2

� � � � � � � � � � � � 35,1 12

� � � � � � � � � 39 20

PK

Gru

tage

Hiv

erna

ge

Gar

dien

nage

Mise

à l'

eau

Serv

ices r

épar

atio

ns

Com

mer

ces à

pro

xim

ité

Poub

elles

Télép

hone

pub

lic

Eau

à qu

ai

Elec

trici

té à

qua

i

Sani

taire

s

Carb

uran

ts

Capi

tain

erie

(Acc

ueil)

Anne

aux

pour

pas

sage

Anne

aux

perm

anen

ts

Nbre

de p

lace

s

St-Pierre, l’église du XVème siècle, l’HôtelDieu et sa pharmacie ainsi que l’écomuséede la Bresse Bourguignonne.Ne manquez pas la foire aux volailles deBresse (tous les lundis matins) et goûtez-lesen entrant dans l’un de ces restaurants bres-sans où vous découvrirez des mets quienchanteront vos papilles (L’Hostellerie duCheval Rouge, l’Hutau, …)

Cuisery, la cité médiévale du livreVenez découvrir le village du livre en sillon-nant les rues médiévales où sont installéslibraires et artisans des métiers du livre.

La chapelle Saint-Pierre est classée monu-ment historique et l’église Notre-Dame ren-ferme un magnifique triptyque ainsi qu’uneremarquable collection de tableaux desécoles Italienne, Flamande et Française. Avoir également le porche renaissance et sonportail de bois sculpté.Les amateurs d’ornithologie et de plantesrares découvriront de nombreuses espèces

d’oiseaux ainsi qu’une flore variée à l’étangGannay ainsi qu’à l’incontournable CentreEden, un musée dédié à la découverte de lanature et à l’éducation de l’environnement.

Rancy et Bantanges, un artisanat traditionnel : celui des chaisesCes deux petites communes situées entreLouhans et Cuisery recensent une douzained’entreprises industrielles ou artisanales defabrication de chaises. Les artisans sontprêts à vous recevoir dans leurs ateliers.Venez découvrir leurs réalisations de grandequalité et tout leur savoir-faire. (Ecomuséede la chaise à Rancy).

Canal de Bourgogne54

CANAL DE BOURGOGNE

Contraintes et horaires de navigation - Canal de Bourgogne 55

Jours fériés fermés à la navigation : 1er Mai et 14 Juillet


Période Horaires dont navigation dont navigation service spéciallibre : programmée : d'éclusage

Tous les bateaux Bateaux de marchandises

Haute saison :du 25 mars au 10 novembre 2007*chaîne d'écluse de Marigny(écluse 16y à 55y)

Basse saison :du 1er janvier au 24 mars 2007et du 11 novembre 2007 au 31 décembre 2007

lundi à dimanche9h à 12h13h à 19h

lundi à dimanchenavigation

interrompue


lundi àdimanchenavigation

interrompue

lundi à dimanche9h à 12h13h à 19h

en accompagnement

lundi à samediNavigation des bateaux

de commerce uniquement sur

demande la veillepar tél

au 03.86.54.82.70ou au 03.80.53.16.30


Ouverture à la navigation : Dernier week-end de marsChaîne de Marigny : durée de franchissement supérieure à une journéeEcluses 16Y à 55Y : accompagnement à la demandeHoraires pris en charge : 09h00 – 11h00 – 13h30 – 17h00Ecluses mécanisées manœuvrées par la plaisance: 84 Y à 81 Y : Lézinnes–Ancy le Franc

Traversée des tunnels et souterrains :Traversée du souterrain de Pouilly et des tranchées de Pouilly et d’Escommes.

Chaque navigant doit impérativement demander un droit de passage à l’une des éclusesd'extrémité : 1 Saône ou 1 Yonne et se conformer aux directives indiquées par le servicede navigation.



Dimension maximum des bateaux :Longueur : 38,50 m Largeur : 5,00 m

Vitesse maximum : 6 km/h


lundi à vendrediaccompagnement

individuel payant pourles bateaux de plaisance

sous réserve et surdemande 15 jours avantau 03.80.53.16.30 ou au

03.86.54.82.70

56 Canal de Bourgogne - Aménagement des haltes et ports

Nom Tel Tarification moyennede l’amarrage

Société de location Laroche-Migennes 03.86.80.08.60 €

Brienon-sur-Armançon 03.86.43.04.03

Société de location Saint-Florentin 03.86.43.44.00 2 premiers jours gratuits €

Mairie de Flogny-la-Chapelle 03.86.75.42.85

Capitainerie de Tonnerre 03.86.55.00.94 €

Mairie de Tanlay 03.86.75.71.56

Mairie de Lezinnes 03.86.75.60.50

Mairie d’Ancy-le-Franc 03.86.75.13.21

Mairie de Ravières 03.86.55.70.68

Mairie de Cry-sur-Armançon 03.86.55.73.94

Mairie de Montbard 03.80.92.01.34 €

Mairie de Venarey-les-Laumes 03.80.96.01.59

Mairie de Pouillenay 03.80.96.87.13

Mairie de Marigny-le-Cahouet 03.80.97.21.42

Maison du Canal de Pont-Royal 03.80.64.62.65 €

Capitainerie de Pouilly-en-Auxois 03.80.90.77.36 €

Pont d’Escommes 03.86.90.70.77

Mairie de Vandenesse-en-Auxois 03.80.49.22.26 €

Mairie de Crugey 03.80.33.04.04

Pont D'Ouche 03.86.33.00.29

Mairie de Veuvey-sur-Ouche 03.80.33.09.03

Mairie de Labussière-sur-Ouche 03.80.49.01.47

Mairie de Gissey-sur-Ouche 03.80.49.02.71

Plombières-lès-Dijon

BVLC Dijon 03.80.43.54.72 €

Longvic

Saint-Usage 03.80.29.11.06

Saint-Jean-De-Losne 03.80.39.23.00 €

Saint-Jean-De-Losne 03.80.48.19.19

57Aménagement des haltes et ports - Canal de Bourgogne

� � � � � � � � � � � � � 0 40

� � � � � � � 10 6

� � � � � � � � � � � � � 18 4

� � � � 31 5

� � � � � � � � � � � � � 45 25

� � � � � � 53 15

� � � 63 6

� � � � � � 74 15

� � � � � 83 8

� � � � 87 8

� � � � � � � � � 102 40

� � � � � � � � � � � � 116 20

� � � � 120 10

� � � � bassin de retournement 126 10

� � � � � � � � � � � 137 20

� � à500m � � � � � � � 155 30

� � � 161 20

� � � � à100m � � 163 12

� � � 169 8

� � � � � � � 173 20

à100m � 176 5

à100m � 180 10

à100m à200m à100m � 187 8

� � � � � 208 20

� � � � � � � � � � � 213 50

� � � � 217 15

� � � � � � � � � � � 241 70

� � � � � � � � � � � � � � 242 200

� � � 242 120

PK

Gru

tage

Hiv

erna

ge

Gar

dien

nage

Mise

à l'

eau

Serv

ices r

épar

atio

ns

Com

mer

ces à

pro

xim

ité

Poub

elles

Télép

hone

pub

lic

Eau

à qu

ai

Elec

trici

té à

qua

i

Sani

taire

s

Carb

uran

ts

Anne

aux

pour

pas

sage

Anne

aux

perm

anen

ts

Nbre

de p

lace

s

Canal de Bourgogne - Coups de cœur58

CANAL DE BOURGOGNE

Véritable trait d’union entre le Nord et leSud, le canal de Bourgogne relie la valléede l’Yonne à la plaine de la Saône, en sefrayant un chemin à travers les prairies etcollines du Tonnerrois, de l’Auxois et de ladouce vallée de l’Ouche. Hauts lieux histo-riques et haltes gourmandes jalonnent à foi-son son parcours. Promesse d’une croisièreà vous chavirer de plaisir.

Dans la vallée de l’ArmancePour rallier Saint-Florentin et son port deplaisance, on franchit un curieux pont-canal(début XIXème) qui enjambe la rivièreArmance.D’origine très ancienne, cette ville se laisseagréablement visiter avec ses rues, commerces, restaurants, c’est une véritableescale.

Bienvenue à Tonnerre :Depuis le piton rocheux du Montbellan,d’où jaillit l’énigmatique Fosse Dionne, jusqu’aux berges mélancoliques du canal deBourgogne, cette ville vous attend avec sesruelles, son paysage de toits de tuiles étagésautour des églises, vous faisant découvrir salongue et si riche histoire. A ne pas manquer : La Fosse Dionne qui estl’un des centres d’intérêts touristiques de larégion, est la deuxième plus longue percéehydrogéologique de France qui possède unécosystème unique et une flore abondante.Située à 140 mètres d’altitude, ons’interroge sur la provenance de cette eau àdébit continu. Elle fut aménagée en lavoiren 1758.

Voir le bout du tunnel Peu avant Pouilly-en-Auxois s’ouvrel’incontournable tunnel qui mène au port dela petite cité…Pas moins de 3 345 m creu-sés au XIXème siècle.Franchir la voûte, à cinquante mètres sousterre comme les mariniers du début dusiècle, est une expérience inoubliable : lebateau électro-solaire de l’Office de Tourismevous convie à cette balade de 2 h environ. Lavisite de Cap Canal, centre d’interprétation ducanal, s’impose car il permet de mieux comprendre le fonctionnement du canal et sonhistoire.

Escale gourmande dans la vallée del’OucheA Saint-Victor-sur-Ouche, « l’écluse de laCharme » est un véritable petit pôle touris-tique durant l’été : cette escale gourmandepermet d’associer musique et gastronomieavec la dégustation de produits du terroir(pleurotes, terrines, fromages de chèvre,pain d’épices, cassis) qui sont proposés envente à la boutique. De fréquentes exposi-tions de peinture, des randonnées pédestresvers les sites alentours et des spectaclesmusicaux sont organisés.

Coups de cœur - Canal de Bourgogne 59

Dijon : une étape de choixDijon, préfecture de la Côte d’Or est toute àson image : pleine de saveurs épicées.Réputée pour ses bonnes tables et pour safameuse moutarde qui rendent plus piquan-te l’aventure, la dénomination de « moutar-de de Dijon », ne justifie pas l’origine de sonterroir, mais un procédé de fabrication. Pouren savoir plus sur l’historique, la fabricationet l’entreprise AMORA MAÏLLE, vouspouvez visiter le musée de la Moutarde, 48,Quai Nicolas Rolin. Tous les jours, mi-juin/mi-septembre à 15 h (sauf le dimanche).Et mi-sept/mi-juin le mercredi et samedi, à15 h. Bonne visite !

A bon port à Saint-Jean-de-LosneA l’entrée du premier port fluvial de France(en eau intérieure), la Saône vous tend déjà

les bras, comme une invitation à prolongerle plaisir. Mariniers et plaisanciers sont icichez eux. Tous aiment se retrouver aux premiers feux de l’été pour le grand Pardondes Mariniers, fête richement colorée etpavoisée (3ème dimanche de juin).

Lexique du plaisancier60

III lexique du plaisancier

AccostageZone (quai, berge, etc...) sur laquelle lesbateaux peuvent accoster

Accosters’amarrer sur un quai ou bord à bord, avecun autre bateau

AffluentCours d’eau qui se jette dans un autre

AgrèsTout ce qui concerne l’équipement d’unbateau

AlternatSens unique alterné pour franchir un passa-ge étroit, dans lequel deux bateaux ne pour-raient se croiser

Amarrage simpleInfrastructure permettant un amarrage sansdanger, mais où aucun service n’est offert

AmasseAmas de bateaux en attente d’éclusée

AmontPartie d’un cours d’eau située au plus prèsde sa source à un point considéré.Côté d’où vient le courant, dans un coursd’eau

ApparauxMatériel équipant un bateau

Appontement ou PontonAncrage permettant aux bateaux d’accoster

AtterrissementDépôt de matériaux (sable, gravier...) allantjusqu'à créer un îlot ou une plage

Arche MarinièreArche de pont prévue pour le passage desbateaux

AvalPartie du cours d’eau comprise entre unpoint quelconque et l’embouchure

AvalantQui se dirige vers l’aval, c’est-à-dire endirection de la vallée par opposition au sensmontant

Avis à la BatellerieAvis de service à l’attention des usagers dela voie d’eau, annonçant les consignes denavigation à respecter, notamment dans cer-tains cas : crues, étiages, chômage,horaires...Ils sont affichés aux bords de certainesécluses, dans les Services Navigation, lesbureaux d’affrètement, les ports

BâbordPartie gauche d’un bateau, en regardant versl’avant

BacBateau servant à traverser perpendiculaire-ment une voie navigable

BachotPetit bac ou barque souvent de secours . Ilporte d’ailleurs la même devise que lebateau auquel il est attaché

BajoyerParoi latérale du sas de l’écluse

BateauToute embarcation fluviale

BatillageRemous créés par le sillage du bateau

BargeBateau dépourvu de système propulsifpropre servant au transport

BarrageOuvrage édifié en travers d’un cours d’eau,afin de retenir les eaux en période d’étiage

Lexique du plaisancier 61

ou d’en relever le niveau. Il permet de régu-lariser le cours.Sur les rivières navigables, il est toujourscomplété par une écluse

BatardeauDigue provisoire pour mettre à sec unendroit baigné par l’eau et où on peut exé-cuter des travaux

BatellerieEnsemble de la profession du transport pareau

BergeTalus bordant le lit d’une rivière ou d’uncanal. La berge s’étend en principe duniveau de l’étiage jusqu’au niveau auquel ledébordement commence

BiefPartie d’un cours d’eau comprise entre deuxécluses ou deux barrages

Bief de partageLe bief de partage est situé au sommet durelief qui franchit le canal et permet la liai-son entre deux bassins

BollardOrgane d’amarrage cylindrique en aciercoulé et à tête renflée implanté à terre, ousur un bateau, appelé également « bitted’amarrage »

BuscDénivelé saillant sur le radier de l’écluse etservant à l’étanchéité des vantaux en posi-tion fermée

CajolageLaisser descendre le bateau en reculant,avec l’aide du courant, en tenant l’avantamarré à la rive

Chemin de halage et de contre-halageBien que les chevaux (ou les mariniers etleurs femmes) ne halent plus les bateaux

depuis plusieurs décennies, on parle encorede chemins de halage pour désigner les che-mins de service. Le chemin de contre-hala-ge est situé sur la rive opposée au chemin dehalage

ChenalPartie navigable de la rivière où les bateauxdoivent circuler

ChômagePériode d’interruption de la navigation pourl’entretien de la voie d’eau

ClapotAgitation du plan d’eau

Cliquet de sécuritéErgot servant à bloquer la manivelle demanœuvre des écluses manuelles

ConfluentLieu de rencontre de deux cours d’eau

DarseNom donné à un bassin d’un port

DélaisséCanal ou rivière où la navigation ne se faitplus mais qui peut encore conserver unefonction hydraulique et qui reste accessibleaux pêcheurs

Déchirage d’un bateauMise hors d’usage d’un bateau soit par destruction, soit par déclarationd’innavigabilité

DéfensesSortes de ballons servant à protéger la coquecontre les chocs.Elles doivent être flottantes

DérivationCanal artificiel latéral à la rivière plus oumoins long et au bout duquel se situe l’écluse

DéversoirSeuil par où l’eau s’écoule à l’aval de l’écluse

Lexique du plaisancier62

DigueObstacle artificiel servant à contenir leseaux, sur lequel est implanté en crête lechemin de service ou de contre-halage

Duc d’albePilotis d’amarrage sur une rivière ou dansun port

Echelle d’éclusesSuccession d’écluses très rapprochées per-mettant au canal de franchir une déclivitéimportante

EcluseOuvrage à sas construit sur une rivière pourpermettre aux bateaux de franchir une déni-vellation (première date : 1289 aux Pays-Bas)

EcoirePièce de bois permettant de tenir le bateauécarté de la rive

EpisEnrochement constitué de blocs de granitqui a pour but d’obliger le fleuve à creuserun chenal de navigation tout en stabilisantson lit

ErreVitesse acquise par un bateau

EsparPiquet en bois ou en métal servant de bali-sage

EstacadeEn amont et en aval de l’écluse, l’estacaded’attente et de guidage facilite la manœuvredes bateaux arrivant à faible vitesse, leurpermettant de glisser sur une poutre pourentrer dans l’écluse

EtiageNiveau moyen le plus bas d’un cours d’eau

Franc-BordDistance entre le niveau de l’eau et la partiesupérieure du pont d’un bateau mesurée aumilieu de sa longueur

GaragesZones de stationnement pour les bateaux enattente de sassement, aux abords de l’écluse(en amont et en aval)

HalageAction de tracter un bateau à l’aide d’uncâble à partir de la berge. Le halage a long-temps constitué le seul moyen de tractionconnu. Il était effectué sur des chemins lon-geant la voie d’eau par des hommes ou deschevaux

Halte fluvialeStructure destinée à l’arrêt et au stationne-ment des plaisanciers de passage. Elle setrouve particulièrement adaptée àl’amarrage de bateaux de plaisance près dessites touristiques. Le stationnement y estgratuit

Haut fondZone de faible mouillage

Menue embarcationTout bateau de moins de 20 tonnes de porten lourd ou de déplacement d’eau

MouillageProfondeur du chenal

Navigation à la dérive(ou descente sur nage)La navigation du bateau se fait au gré ducourant moteur arrêté

N.G.F.Nivellement Général de la France, repérépar rapport au niveau de la mer.

N.N.N. ou Niveau Normal de NavigationEncore appelé niveau statique ou retenuenormale, le NNN est le niveau garanti auxbateaux, exprimé en cote d’altitude

PalplanchesLes palplanches correspondent au dispositifmétallique de protection des berges

Lexique du plaisancier 63

PercheElément fixé à proximité à l’écluse, destinéau déclenchement de l’ouverture des portesd’une écluse automatisée

PHEC, PHEN, PBENIl s’agit des niveaux atteints, respective-ment, par les Plus Hautes Eaux Connues, lesPlus Hautes Eaux Navigables et les PlusBasses Eaux Navigables des rivières natu-relles

Pied de piloteDistance verticale de sécurité entre le des-sous du point le plus bas de la coque dubateau et le plafond du canal

PlafondCe célèbre faux-ami désigne le fond ducanal (par contraction de plat-fond).Plus précisément, le plafond est le lit ducanal d’une rivière situé entre les bases destalus formant les berges

Plan d’eau statique (P.E.S)Ligne d’eau horizontale réglementaire pourdébit nul correspondant au mouillage théo-rique de la voie d’eau

Portes de gardePortes d’écluse utilisées uniquement enpériode de crue pour isoler le canal de déri-vation

RadierDalle de maçonnerie constituant le fond dusas d’une écluse

RégulationExploitation des ouvrages hors des horairesnormaux d’ouverture (nuit, week-end)moyennant paiement d’un tarif particulier

Retirement (du bateau)Enlèvement du bateau accidenté ou d’uneépave

RPPArrêtés du 20 décembre 1974, fixant lesRèglements Particuliers de Police de lanavigation sur les canaux, rivières, coursd'eau et plans d'eau domaniaux

SasBassin compris entre deux portes d’uneécluse

Tirant d’airDistance entre la ligne de flottaison et leplus haut point du bateau

Tirant d’eauDistance entre la ligne de flottaison et ledessous de la quille

TouageLe touage correspond au remorquage par unpremier bateau, le toueur, d’une ou plusieurspéniches amarrées à la file

TrématerDépasser un autre bateau

TribordPartie droite d’un bateau, en regardant versl’avant

VantelleLes vantelles sont des vannes verticalessituées dans la porte.Le sas est rempli et vidé à l’aide de ces dernières

Virer bord pour bordFaire demi-tour

Virer, virementUn bateau ne tourne pas, il vire. Pour per-mettre la manœuvre, on aménage des bas-sins de virement

Téléphones et adresses utiles64

IV TELEPHONES ET ADRESSES UTILES

Subdivision Canal Adresse Téléphone

Montargis Loing / Briare 14 bd des belles manières - 45200 02.38.95.09.20

Briare Briare / Latéral 17 rue du Pont Canal - 45250 02.38.31.26.20

Decize Latéral Quai de la Jonction - 58300 03.86.77.39.40

Corbigny Nivernais Rue au Loup-BP 46- 58800 03.86.20.27.05

Montceau-les-Mines Centre 9ème écluse Océan - 71300 03.85.67.90.50

Numéro Azur 0 810 187 383

Tonnerre Bourgogne Avenue Grévin - 89700 03.86.54.82.70

Dijon Bourgogne 16 av J.Jaurés - 21000 03.80.53.16.30

Ville Téléphone Adresse

Nevers 03.86.71.70.75 1 boulevard de Coubertin - 58000

St Mammès 01.64.70.57.70 10 quai du Loing - 77670

St Jean-de-Losne 03.80.29.01.37 17 quai National BP 16 - 21170

VENTE DE VIGNETTES

SUBDIVISIONS

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Notes personnelles

Direction Interrégionaledu Centre-Est2 rue des PâtisBP 6958020 NeversCedex téléphone 03 86 71 71 75télécopie 03 86 71 71 77décembre 2007

Edi

tion

2007

- I

mpr

imer

ie N

orm

alis

ée -

Var

enne

s-V

auze

lles

Cré

dit P

hoto

s V

NF/

Lem

aîtr

e -

Che

uva

- K

uble

r -

DD

E 2

1 - A

. Lav

eder

e -

G. B

oire

t - A

ss. C

anal

du

Cen

tre

- S

ubdi

. de

Mon

targ

is -

Sub

di. d

e M

ontc

eau-

les-

Min

es -

OT

Châ

tillo

n C

ollig

ny

Documents

Guide du Plaisancier - Préfecture de la Nièvre · 2010-07-02 · Pour s’acquitter de la vignette plaisance, vous seront demandés : le nom du bateau son immatriculation sa longueur