Guide F1 2014f1-faninfo.blog.24heures.ch/media/02/02/2516802412.pdf · 2014. 2. 28. · Page 13 Page 14 Page 15 Page 16 Page 18. Les changements . Red Bull Racing ... pts pts 360

Guide F1 2014

Sommaire

Les changements.……………………………………..

Red Bull Racing…………………………………….…..

Mercedes AMG Petronas…………………………......

Scuderia Ferrari…………………………………………

Lotus F1 Team……………………………..…..….........

McLaren Mercedes………………….……………...…..

Sahara Force India…………...……….…………...………

Sauber F1 Team……………..……………………….…

Scuderia Toro Rosso…….………………………….…

Williams F1 Team…….………………….……...…...…

Marussia F1 Team…….…………………….…...……......

Caterham F1 Team…….………………..…....……...…

Calendrier…….………………..…...……….………...…

Internet F1 2014……...………..…...……….…...…...…

La fin de l’unité………...………..…...……...…..…...…

Le V6 Turbo selon Renault Sport F1……………......….

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Les changements

Red Bull Racing

RB10 BV….Red Bull semi-auto 8 rapports Empattement…….Non communiqué Electronique…………………….MTC/TAG Pneumatiques……………………….Pirelli Longueur…………..Non communiqué KERS…………………Renault/RedBull

S. Vettel

Allemand, 27 ans

Début GP : 2007

GP disputés : 120

Victoires : 39

Pole positions : 45

Points : 1451

Titres : 4

2010/2011/2012/2013

D. Ricciardo

Australien, 25 ans

Début GP : 2011

GP disputés : 50

Victoire : 0

Pole position : 0

Points : 30

Titre : 0

1

3

ENERGY F1 2014

V6 à 90° - 1598.50 cm3

Puissance : + 600 cv

CLASSEMENT CONSTRUCTEURS

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

2010 2011 2012 2013

498

pts

650

pts

460

pts 596

pts

Infiniti Red Bull Racing

Internet : www.infiniti-redbullracing.com

Directeur général : Christian Horner

Directeur technique : Adrian Newey

Début en Grand Prix : Australie 2005

Grands Prix disputés : 165

Pole positions : 57

Victoires : 47

Points marqués : 2460.50

Titres pilotes : 4

(en 2010,2011,2012,2013 : Sebastian Vettel)

Titres constructeurs : 4

(en 2010, 2011, 2012, 2013)

W05 BV…....Mercedes semi-auto 8 rapports Empattement…………………1800 mm Electronique……………….McLaren Electronic System Pneumatiques…...…………………………...…….Pirelli Longueur………………….…..4800 mm KERS…………….Mercedes AMG HPP

L. Hamilton

Anglais, 29 ans

Début GP : 2007

GP disputés : 129

Victoires : 22

Pole positions : 31

Points : 1102

Titre : 1 (2008)

N. Rosberg

Allemand, 29 ans

Début GP : 2006

GP disputés : 147

Victoires : 3

Pole positions : 4

Points : 570.50

Titre : 0

PU 106A Hybride

V6 à 90° - 1500 cm3



1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

2010 2011 2012 2013

498

pts

650

pts

460

pts 360

pts

Mercedes AMG Petronas

Internet : www.mercedesamgf1.com

Directeur général : Toto Wolf

Directeur technique : Paddy Lowe

Début en Grand Prix : France 1954


Pole positions : 17

Victoires : 13

Points marqués : 881

Titres pilotes : 2

(en 1954,1955)


142

pts

165

pts 214

pts

44

6

Mercedes AMG Petronas

F14 T Electronique……………………………………….Ferrari Pneumatiques………………………….……..……Pirelli Longueur……………Non communiqué KERS…………………………….Ferrari

F. Alonso

Espagnol, 33 ans

Début GP : 2001

GP disputés : 216

Victoires : 32

Pole positions : 22

Points : 1606

Titres : 2 (2005,2006)

K. Raikkonen

Finlandais, 35 ans

Début GP : 2001

GP disputés : 193

Victoires : 20

Pole positions : 16

Points : 969

Titre : 1 (2007)

Turbo V6

V6 à 90° - 1598.50 cm3



1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

2010 2011 2012 2013

498

pts

6

5

0

pt

s

460

pts

360

pts

Scuderia Ferrari

Internet : www.formula1.ferrari.com

Directeur général : Stefano Domenicali

Directeur technique : James Allison

Début en Grand Prix : Monaco 1950


Pole positions : 207

Victoires : 221


Titres pilotes : 15

(en 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982,

1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004,

2007, 2008)


(en 1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975,

1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004,

2007)

165

pts

396

pts

14

7

BV……..….Ferrari semi-auto 8 rapports

Empattement…………Non communiqué

396

pts 375

pts

400

pts 354

pts

Scuderia Ferrari

E22 Electronique……………...……………..Magneti-Marelli Pneumatiques…………………………….…..……Pirelli Longueur……………..Non communiqué KERS………………….Renault Sport F1

R. Grosjean

Français, 28 ans

Début GP : 2009

GP disputés : 45

Victoire : 0

Pole position : 0

Points : 228

Titre : 0

P. Maldonado

Vénézuelien, 29 ans

Début GP : 2011

GP disputés : 58

Victoire : 1

Pole position : 1

Points : 47

Titre : 0

ENERGY F1 2014

V6 à 90° - 1598.50 cm3



1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

2010 2011 2012 2013

6

5

0

pt

s

460

pts

Lotus F1 Team

Internet : www.lotusf1team.com

Directeur général : Gérard Lopez

Directeur technique : Nick Chester




Victoires : 81


Titres pilotes : 6

(en 1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1978)


(en 1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973, 1978)

8

13

BV…………..Lotus semi-auto 8 rapports


396

pts

303

pts

315

pts 163

pts 163

pts

315

pts

Lotus F1 Team

Electronique……………..McLaren Electronic Systems

Pneumatiques………………………………....…...Pirelli

Longueur……………..Non communiqué

KERS……………..Mercedes AMG HPP

J. Button

Anglais, 34 ans

Début GP : 2000

GP disputés : 247

Victoires : 15

Pole positions : 8

Points : 1072

Titre : 1 (2009)

K. Magnussen

Danois, 22 ans

Début GP : 2014

GP disputés : 0

Victoire : 0

Pole position : 0

Points : 0

Titre : 0

PU 106A Hybride

V6 à 90° - 1500 cm3



1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

2010 2011 2012 2013

6

5

0

pt

s

460

pts

McLaren Mercedes

Internet : www.mclaren.com/formula1

Directeur général : Eric Boullier

Directeur technique : Tim Goss




Victoires : 182


Titres pilotes : 12

(en 1974, 1976, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989,

1990, 1991, 1998, 1999, 2008)


(en 1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991,

1998)

22

20

BV………McLaren semi-auto 8 rapports


396

pts

378

pts

315

pts

454

pts 497

pts

122

pts

McLaren Mercedes

MP4-29 BV………McLaren semi-auto 8 rapports Empattement…………Non communiqué Electronique……………..McLaren Electronic Systems

Pneumatiques………………………………....…...Pirelli

Sahara Force India

VJM07 Electronique……………..McLaren Electronic Systems Pneumatiques………………………………..…….Pirelli Longueur……………..Non communiqué KERS……………..Mercedes AMG HPP

N. Hulkenberg

Allemand, 27 ans

Début GP : 2010

GP disputés : 57

Victoire : 0

Pole position : 1

Points : 136

Titre : 0

S. Perez

Mexicain, 24 ans

Début GP : 2011

GP disputés : 56

Victoire : 0

Pole position : 0

Points : 129

Titre : 0

PU 106A Hybride

V6 à 90° - 1500 cm3



1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

2010 2011 2012 2013

6

5

0

pt

s

460

pts

Sahara Force India

Internet : www.forceindiaf1.com

Directeur général : Robert Fernley

Directeur technique : Andrew Green



Pole position : 1

Victoire : 0


Titre pilotes : 0

Titre constructeurs : 0

27

11

BV………McLaren semi-auto 8 rapports


396

pts 109

pts

315

pts 68

pts

69

pts

77

pts

Sauber F1 Team

C33 Electronique……………..McLaren Electronic Systems Pneumatiques………………………………..…….Pirelli Longueur………………………5300 mm KERS……………………………..Ferrari

A. Sutil

Allemand, 31 ans

Début GP : 2007

GP disputés : 109

Victoire : 0

Pole position : 0

Points : 124

Titre : 0

E. Gutierrez

Mexicain, 23 ans

Début GP : 2013

GP disputés : 19

Victoire : 0

Pole position : 0

Points : 6

Titre : 0

Turbo V6

V6 à 90° - 1598.50 cm3



1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

2010 2011 2012 2013

6

5

0

pt

s

460

pts

Sauber F1 Team

Internet : www.sauberf1team.com

Directeur général : Monisha Kaltenborn

Directeur technique : Eric Gandelin

Début en Grand Prix : Afrique du Sud 1993


Pole position : 0

Victoire : 0


Titre pilotes : 0


99

21

BV…………Ferrari semi-auto 8 rapports

Empattement…………………..1800 mm

396

pts

126

pts

315

pts

44

pts

44

pts

57

pts

STR9 Electronique……………...…………………..MTC/TAG Pneumatiques………………………………..……Pirelli Longueur……………..Non communiqué KERS………………….Renault Sport F1

J-E. Vergne

Français, 24 ans

Début GP : 2012

GP disputés : 39

Victoire : 0

Pole position : 0

Points : 29

Titre : 0

D. Kvyat

Russe, 20 ans

Début GP : 2014

GP disputés : 0

Victoire : 0

Pole position : 0

Points : 0

Titre : 0

ENERGY F1 2014

V6 à 90° - 1598.50 cm3



1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

2010 2011 2012 2013

6

5

0

pt

s

460

pts

Scuderia Toro Rosso

Internet : www.scuderiatororosso.com

Directeur général : Franz Tost

Directeur technique : James Key

Début en Grand Prix : Bahreïn 2006


Pole position : 1

Victoire : 1


Titre pilotes : 0


25

26

BV………….STR semi-auto 8 rapports


396

pts

26

pts 13

pts

41

pts

33

pts

Scuderia Toro Rosso

FW36 Electronique……………………….FIA SECU standard Pneumatiques………………………………..…….Pirelli Longueur………………………5000 mm KERS……………..Mercedes AMG HPP

F. Massa

Brésilien, 33 ans

Début GP : 2002

GP disputés : 193

Victoires : 11

Pole positions : 15

Points : 816

Titre : 0

V. Bottas

Finlandais, 25 ans

Début GP : 2013

GP disputés : 19

Victoire : 0

Pole position : 0

Points : 4

Titre : 0

PU 106A Hybride

V6 à 90° - 1500 cm3



1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

2010 2011 2012 2013

6

5

0

pt

s

460

pts

Williams F1 Team

Internet : www.williamsf1.com

Directeur général : Frank Williams

Directeur technique : Pat Symonds

Début en Grand Prix : Argentine 1975



Victoires : 114


Titres pilotes : 7

(en 1980, 1982, 1987, 1992, 1993, 1996, 1997)


(en 1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994,

1996, 1997)

10

77

BV………Williams semi-auto 8 rapports

Empattement………………….1800 mm

396

pts

76

pts

315

pts 69

pts

05

pts

05

pts

Williams F1 Team

MR03 Electronique……………………………………….Ferrari Pneumatiques………………………….……..……Pirelli Longueur……………………..1800 mm KERS…………………………….Ferrari

J. Bianchi

Français, 25 ans

Début GP : 2013

GP disputés : 19

Victoire : 0

Pole position : 0

Points : 0

Titre : 0

M. Chilton

Anglais, 23 ans

Début GP : 2013

GP disputés : 19

Victoire : 0

Pole position : 0

Points : 0

Titre : 0

Turbo V6

V6 à 90° - 1598.50 cm3



1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

2010 2011 2012 2013

498

pts

6

5

0

pt

s

460

pts

360

pts

Marussia F1 Team

Internet : www.marussiaf1team.com

Directeur général : John Booth

Directeur technique : Andy Webb



Pole position : 0

Victoire : 0

Points marqués : 0

Titre pilotes : 0


165

pts

396

pts

17

4

BV……..….Ferrari semi-auto 8 rapports

Empattement………………….3700 mm

Aucun point

Marussia F1 Team

CT05 Electronique……………..………..McLaren Electronics Pneumatiques…………………………….…..……Pirelli Longueur………………Plus de 5000mm KERS…………………...Renault/RedBull

M. Ericsson

Suédois, 24 ans

Début GP : 2013

GP disputés : 0

Victoire : 0

Pole position : 0

Points : 0

Titre : 0

K. Kobayashi

Japonais, 28 ans

Début GP : 2009

GP disputés : 60

Victoire : 0

Pole position : 0

Points : 125

Titre : 0

ENERGY F1 2014

V6 à 90° - 1598.50 cm3



1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

2010 2011 2012 2013

460

pts

Caterham F1 Team

Internet : www.caterhamf1.com

Directeur général : Cyril Abiteboul

Directeur technique : Mark Smith



Pole position : 0

Victoire : 0

Points marqués : 0

Titre pilotes : 0


9

10

BV………Red Bull semi-auto 8 rapports

Empattement…………Plus de 3000 mm

315

pts

Aucun point

Caterham F1 Team

Cale

nd

rier

Dates Grands Prix Horaires

14-16 mars 2014 Australie 08 heures

28-30 mars 2013 Malaisie 10 heures

04-06 avril 2014 Bahreïn 17 heures

18-20 avril 2014 Chine 08 heures

09-11 mai 2014 Espagne 14 heures

22-25 mai 2014 Monaco 14 heures

06-08 juin 2014 Canada 20 heures

20-22 juin 2014 Autriche 14 heures

04-06 juillet 2014 Grande-Bretagne 14 heures

18-20 juillet 2014 Allemagne 14 heures

25-27 juillet 2014 Hongrie 14 heures

22-24 août 2014 Belgique 14 heures

05-07 septembre 2014 Italie 14 heures

19-21 septembre 2014 Singapour 14 heures

03-05 octobre 2014 Japon 08 heures

10-12 octobre 2014 Russie 12 heures

31 octobre-02 novembre 2014 Etats-Unis 21 heures

07-09 novembre 2014 Brésil 17 heures

21-23 novembre 2013 Abu Dhabi 14 heures

Inte

rnet F

1 2

01

4

Pilotes Facebook Twitter

Sebastian Vettel Pas de compte Pas de compte

Daniel Ricciardo www.facebook.com/officialdanielricciardo https://twitter.com/danielricciardo

Lewis Hamilton www.facebook.com/LewisHamilton https://twitter.com/IamLewis4real

Nico Rosberg www.facebook.com/nicorosberg https://twitter.com/nico_rosberg

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Kimi Raikkonen Pas de compte Pas de compte

Romain Grosjean www.facebook.com/grosjeanromain https://twitter.com/rgrosjean

Pastor Maldonado www.facebook.com/PastorMaldonadoOficial https://twitter.com/Pastormaldo

Jenson Button www.facebook.com/JensonButtonOfficialPage https://twitter.com/JensonButton

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Marcus Ericsson www.facebook.com/MarcusEricssonFanClub https://twitter.com/Ericsson_Marcus

Kamui Kobayashi www.facebook.com/KamuiKobayashiOfficial https://twitter.com/kamui_kobayashi

La fin de l’unité Par Marc Limacher

ue du Mont-Blanc à

Genève, l’ambiance

est lourde. Depuis le

début de l’année 2014

l’organigramme de la

Formula One Teams

Association est flou, ainsi

que la politique de certains

de ses membres. Au début

du mois de Février, une

proposition de baisser la

cotisation annuelle de

l’association de 100.000 € à

70.000 € n’a pas obtenu de

réponse.

Après les départs de

Ferrari, Sauber, Red Bull et

Toro Rosso courant 2012, il

ne reste plus que Mercedes,

McLaren, Lotus, Williams,

Force India, Caterham et

Marussia. Pendant combien

de temps encore ? L’équipe

russe quittera prochainement

l’association des

constructeurs à cause de son

accord technique et politique

avec Ferrari. McLaren,

Mercedes et Williams n’ont

plus d’intérêts à continuer

l’unité, alors qu’elles ont

négocié individuellement les

nouveaux Accords Concorde.

Le génie de Bernie

Ecclestone a été de diviser

pour mieux régner. La FOTA

aura été un organisme très

puissant entre 2009 et 2011,

véritable contre pouvoir à la

FIA et à Bernie Ecclestone

sur les aspects techniques et

économique de la Formule 1.

La menace était donc trop

importante.

Luca di Montezemolo ayant

été en pointe dans la création

de l’association, l’argentier de

la F1 s’est tourné d’abord vers

Christian Horner et Dietrich

Matershitz de Red Bull

Racing. L’idée était de signer

un accord de base avec

l’équipe autrichienne

Championne du Monde,

reproduisant ce qui avait été

fait avec McLaren entre 1992

et 1997. La suite était de

séduire Ferrari en proposant

une prime plus importante.

Bernie Ecclestone a fait plier

Luca di Montezemolo et la

FOTA a basculée

progressivement.

Derrière la chute de la

Formula One Teams

Association, c’est le principe

de négociations communes

qui n’existe plus.

La réalité des faits, c’est

que Bernie Ecclestone a

réécrit l’histoire des Accords

Concorde en revenant à la

période d’avant 1997/1998.

Une période sans idées

d’unités des constructeurs en

Formule 1.

Ainsi, nous entrons dans

une ère ou chaque équipe

n’agira que pour son intérêt

propre. Plus largement les

équipes qui ne bénéficient

pas d’accord spécifique avec

le détenteur des droits

économiques de la Formule 1

auront d’ici 2020 moins de

valeur en cas de revente.

Mais, l’essentiel est sauvé,

selon Bernie.

R

Electronique……………...…………………..MTC/TAG

Pneumatiques………………………………..……Pirelli

Longueur……………..Non communiqué

KERS………………….Renault Sport F1

6

5

0

pt

s

460

pts

BV………….STR semi-auto 8 rapports


396

pts

26

pts 13

pts

41

pts

33

pts

Le V6 Turbo selon Renault Sport F1…

Les spécificités du Energy F1 2014 - Moteur V6 1.6 litre turbocompressé́ à combustion interne. - Injection directe. - Régime moteur maximal de 15 000 tours/minute. - Puissants systèmes de récupération d’énergie composés de deux moteurs électriques : Le MGU-H qui récolte l’énergie au niveau des échappements et le MGU-K qui récupère l’énergie cinétique au freinage. Puissance de 162 chevaux supplémentaires. - L’énergie électrique produite est stockée dans une batterie. - La puissance maximale délivrée est de 600 chevaux, un chiffre similaire à celui de la précédente génération de V8. - Double restriction sur la consommation de carburant : La quantité d’essence utilisée pendant la course ne peut dépasser 100 kilogrammes (soit une baisse de 35% par rapport à la saison 2013) et le débit de carburant injecté limité à 100 kg/h (illimité en 2013). Les monoplaces devront donc utiliser les deux types d’énergie (carburant et électricité) sur un tour de circuit. - Le développement des moteurs est gelé tout au long de la saison. Seules sont autorisées des modifications pour traiter des problèmes de fiabilité ou pour réduire les coûts. - 5 Groupes propulseurs sont alloués à chaque pilote sur l’ensemble de la saison.

498

pts

650

pts

460

pts

753

pts

Le guide F1 2014 est édité par FanaticF1.com et TomorrowNewsF1.com Crédits Photos : Service média des équipes Disponible en format PDF et gratuit © FanaticF1.com - TomorrowNewsF1.com

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