GUIDE PRATIQUE - Automobile Club de l'Ouestassets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2017/24... · LE guide du spectateur 6 24 Heures Motos 2017 INFORMATIONS SPECTATEURS 24 h/24 au 02

GUIDE PRATIQUE

La course en live sur moto-journal.fr et lemans.org Le 26 avril dans Moto Journal

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GRATUIT

SOMMAIRE

24 Heures Motos 2017 3

4 LE GUIDE DU SPECTATEUR- Toutes les infos pratiques p. 4- Les horaires p. 5- Quatres jours de fête

et d’animations p. 8- Le plan du circuit p. 12

20 COMPRENDRE LA COURSETout ce qu’il faut savoir pour apprécier les 24 Heures Motos, des grandes lignes des règlements aux détails techniques de la course.

22 LISTE DES ENGAGÉS60 équipes au départ.

24 LES TEAMS OFFICIELS- Suzuki Endurance Racing Team p. 24

- GMT 94 Yamaha p. 25

- Yamaha Official EWC Team p. 26

- Team SRC Kawasaki p. 27

- Honda Endurance Racing p. 28

- TECMAS BMW p. 29

30 TOUS LES AUTRES TEAMS AU DÉPART

50 STATISTIQUES ET HISTOIRELes chiffres les plus impressionnants

des 24 Heures Motos !

LE guide du spectateur

24 Heures Motos 20174

INFORMATIONS SPECTATEURS 24 h/24 au 02 43 40 2017

LES HORAIRES*


JEUDI 13 AVRIL 2017

8 h 30 - 10 h 30 Vérifications administratives

et techniques Women’s Cup

10 h - 10 h 45 Vérifications administratives

et techniques coupe Sportwin

10 h - 12 h Essais libres 24 Heures Motos

11 h - 11 h 45 Briefing des pilotes Women’s Cup

11 h - 13 h Vérifications administratives

et techniques side-cars FIM

13 h 30 - 13 h 55 1re séance essais chronométrés

coupe Sportwin

14 h - 14 h 30 Briefing side-cars FIM


Women’s Cup Série 1


Women’s Cup Série 2

15 h 40 - 16 h 1re séance qualificative

24 Heures Motos pilotes bleu

16 h 10 - 16 h 30 1re séance qualificative

24 Heures Motos pilotes jaune

16 h 40 - 17 h 1re séance qualificative

24 Heures Motos pilotes rouge

17 h 10 - 17 h 30 1re séance qualificative

24 Heures Motos pilotes vert (R)

17 h 40 - 17 h 50 Essais libres side-cars FIM

20 h 30 - 22 h Essais de nuit 24 Heures Motos

VENDREDI 14 AVRIL2017

9 h 30 - 9 h 55 2e séance essais chronométrés

coupe Sportwin

10 h 10 - 10 h 30 2e séance qualificative

24 Heures Motos pilotes bleu

10 h 40 - 11 h 2e séance qualificative

24 Heures Motos pilotes jaune

11 h 10 - 11 h 30 2e séance qualificative

24 Heures Motos pilotes rouge

11 h 40 - 12 h 2e séance qualificative 24 Heures Motos pilotes vert (R)

14 h - 14 h 25 2e séance essais chronométrés Women’s Cup Série 1

14 h 35 - 15 h 05 1re séance essais chronométrés side-cars FIM

15 h 20 - 15 h 45 2e séance essais chronométrés Women’s Cup Série 2

15 h 55 - 16 h 25 1re course coupe Sportwin (12 tours)

16 h 35 - 17 h 05 2e séance essais chronométrés side-cars FIM

17 h 20 - 17 h 50 Course finale B Women’s Cup (12 tours)

18 h 30 - 20 h Découverte des stands et paddock

18 h 40 - 19 h 10 Parade Club ACO

20 h 30 Show mécanique

SAMEDI 15 AVRIL 2017

9 h 40 - 9 h 50 Parade 1 (2 tours)

10 h 05 - 10 h 50 Warm-up 24 Heures Motos

11 h 05 - 11 h 15 Course side-cars FIM (18 tours)

12 h 05 - 12 h 35 Course finale A Women’s Cup (12 tours)

12 h 45 - 12 h 55 Parade 2 (2 tours)

13 h 05 - 13 h 15 Parade 3 (2 tours)

13 h 25 - 13 h 40 Animations

13 h 55 - 14 h Tour de reconnaissance + mise en grille des machines (épi)

14 h 02 - 14 h 24 Grid walk

14 h 25 - 14 h 45 Présentation des équipes

14 h 47 Hymne national

14 h 50 Début de la procédure de départ

15 h Départ de la 40e édition des 24 Heures Motos

20 h 30 Concerts

DIMANCHE 16 AVRIL 2017

15 h Arrivée de la 40e édition des 24 Heures Motos

Le billet Enceinte Générale 24 Heures Motos et ses bonusVivez l’intégralité de l’événement, des premiers essais libres du jeudi 13 avril (10 h) à la cérémonie du podium du dimanche 16 avril.

PROFITEZ DES BONUS GRATUITS➜ Parking moto gardé et consigne casque offerte au Centre des expositions.➜ Accès gratuit à de nombreuses tribunes (toutes sauf T19 et T34

– supplément 25 € –, T17 et T18, réservées aux membres ACO).➜ Accès à tous les gradins naturels et buttes autour du circuit.➜ Accès aux aires d’accueil Bleu et Rouge auto et moto, dans la limite des places disponibles et du respect des consignes de sécurité.➜ Opération « découverte des stands », vendredi de 18 h 30 à 20 h, suivie du show mécanique de 20 h 30 à 22 h.➜ Concerts du samedi soir dans le Village, à partir de 20 h.

➜ Accès au paddock les soirs d’essais.➜ Fête foraine (manèges payants) et nombreuses animations.➜ Terrasse du Welcome avec vue sur la piste, bar et animations.➜ Baladeur double fréquence, en partenariat avec RTL2 et Motul, pour suivre la course sur le 91.5 ou écouter RTL2 sur le 96.4 (dans la limite des stocks disponibles).➜ Accès à l’exposition « Japanese at Le Mans » et à la nouvelle Fan zone du Village. ❱

BIENVENUEAUX 24 HEURES MOTOS

* Horaires indicatifs




NOUVEAUTÉ

LES MAINS LIBRESLes consignes casque, mises en place en partenariat avec Bikerbox, seront situées sur le parking moto gardé, ainsi qu’à l’entrée nord. Cette consigne offrira également un service de vestiaire, de casiers et de recharge d’appareils numériques.Pré-réservation possible au 06 99 66 09 09 ou [email protected] :➜ Gratuit au parking gardé moto, pour les utilisateurs du parking uniquement.➜ À partir de 5 € à l’entrée nord.

❱

POINT INFOS SPECTATEURSUn Point informations, situé dans le Village des 24 Heures

Motos, partie nord, permet d’obtenir toutes les informations relatives à la course (classement, chronos, …) et sur l’organisation de l’événement. Le Point infos est aussi un lieu de rendez-vous et propose un service de recharge de portables ou un centre d’objets trouvés.

NOUVEAUTÉ

GARDER LA PRESSIONPour la première fois, AlloPneus.com sera présent à la sortie du parking moto gardé, avec

une station mobile pour un service de contrôle de pression des pneus.

ACCUEIL DES MEMBRES ACO

Le Club ACO met deux sites à la disposition de ses adhérents : l’Espace membres Club ACO (tribune 17 Georges Durand et tribune 18 ACO) et le Club des Loges, permettant d’apprécier la compétition et les animations dans des conditions d’accueil privilégiées.La remise des accréditations pour accéder à ces espaces s’effectuera uniquement dans le semi-podium du Club, situé au dos de la tribune Georges Durand (T17), le vendredi

14 avril de 11 h à 18 h, le samedi 15 avril de 8 h à 18 h, et le dimanche 16 avril de 8 h à 12 h.Des visites guidées gratuites, réservées aux membres de l’ACO, seront organisées tout le week-end. Deux circuits de visites sont possibles en fonction du type d’adhésion.

OFFRES SPECTATEURSTous les spectateurs peuvent bénéficier d’un tarif préférentiel exclusif sur la billetterie en rejoignant le Club ACO.L’offre ACO Racing Moto

permet de vivre les épreuves moto en VIP, avec deux places en tribunes offertes pour les 24 Heures Motos et le Grand Prix de France moto.L’ACO offre également l’opportunité d’intégrer une communauté de motards et de profiter d’avantages tarifaires toute l’année sur les activités du circuit : stages, baptêmes, roulages.Une réduction de 15 % sera offerte pour toute nouvelle adhésion réalisée durant le week-end des

24 Heures Motos.Pour tout parrainage, le membre du Club ACO et son filleul recevront 15 € de bons d’achat en boutique officielle (valables uniquement du 14 au 16 avril 2017, dans les boutiques officielles du circuit du Mans), sans minimum d’achat, ou une visite VIP pour deux personnes.Le public sera également reçu dans des espaces d’adhésion Club à l’entrée nord, derrière la tribune Durand (T17) et à la boutique officielle des 24 Heures au Musée.

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24 Heures Motos 2017 24 Heures Motos 2017

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RENDEZ-VOUS AU VILLAGE

DÉVELOPPEMENT DURABLE

50 BOUTIQUES ET POINTS DE VENTE À VOTRE DISPOSITIONAu Village des 24 Heures Motos, ainsi que sur toute la zone des tribunes, vous pourrez découvrir plus de 50 points de vente animés et colorés, où l’on trouve de tout !

BOUTIQUE OFFICIELLE DES 24 HEURES DU MANSLa boutique officielle des 24 Heures du Mans vous accueille à l’entrée du Musée des 24 Heures (entrée nord).À découvrir, la nouvelle collection 24 Heures Motos 2017, avec les incontournables : la médaille et le pin’s officiels, ainsi que le tee-shirt « affiche » et la casquette officielle.

Horaires spéciaux 24 Heures Motos :vendredi 14 avril, de 10 h à 20 h.Samedi 15 avril, de 9 h à 20 h.Dimanche 16 avril, de 9 h à 18 h.

D’autres boutiques officielles dans l’enceinte du circuit :➜ À l’entrée du paddock.➜ Le Mégastore sur l’allée principale du Village.➜ La boutique no 6 sur la place centrale du Village.➜ La boutique face à l’entrée annexe.➜ La boutique « discount » sous la tribune Pays de la Loire.➜ Un point de vente à Maison Blanche.➜ Camion mobile.

Vendredi 14 avril, de 11 h à 21 h.Samedi 15 avril, de 9 h à 1 h 30.Dimanche 16 avril, de 9 h à 16 h.

ECOCUP, LE GOBELET CONSIGNÉDepuis 2010, un partenariat lie la société Ecocup et l’ACO. Cette collaboration propose un principe simple, propre et adaptable à tous types d’événements : il s’agit de contribuer à économiser le plastique en passant du jetable

au durable, grâce à des gobelets consignés. Les gobelets réutilisables contribuent à préserver l’environnement et à maintenir un site propre, en réduisant à la source les déchets émis lors des épreuves. Cette démarche citoyenne et pédagogique fait la promotion d’une attitude responsable face aux déchets. Consigne à 1 €.

SUIVI DES ÉMISSIONS SONORESCinq stations acoustiques sont installées à différents endroits stratégiques du circuit. Des rapports quotidiens seront effectués pour vérifier le bon respect des normes environnementales et dresser une synthèse annuelle présentée en préfecture et aux riverains du circuit.

ACOUFUN MOTOR, PARTENAIRE AUDITION DES 24 HEURES MOTOS

Sur le circuit, protégez-vous du bruit

avec Acoufun Motor ! Rendez-vous au stand Acoufun,

à l’entrée nord. Autour du circuit, le bruit des moteurs dépasse les 85 dB, seuil de danger pour votre capital auditif. N’hésitez plus, protégez vos oreilles ! Acoufun propose une gamme de protections auditives pour adultes et enfants, à partir de 2 € : bouchons d’oreilles jetables ou réutilisables, casques atténuateurs, protections sur mesure, casques radio, etc.

BOUCHONS AUDITIFSL’Automobile Club de l’Ouest, en collaboration avec l’Agence régionale de santé, a mis en place une campagne de sensibilisation au risque auditif pour les spectateurs. Les bouchons auditifs sont à 1 € dans les boutiques officielles. Une distribution gratuite est faite pour les moins de 16 ans au niveau des postes de secours.

MUSÉE DES 24 HEURES DU MANSÀ découvrir ou redécouvrir, le Musée des 24 Heures du Mans fait aussi la part belle aux motos, magnifiquement valorisées aux côtés des Porsche, Matra, Bentley, Peugeot, Audi et autres reines de la course mythique.Tous les jours, de 10 h à 18 h.Entrée : 8,50 € (membres ACO : 6 €). 10/18 ans : 6 €. Gratuit pour les moins de 10 ans accompagnés d’un adulte.9, place Luigi Chinetti, 72100 Le Mans.Coordonnées GPS : 47.9561393 – 0.2074816.www.lemans-musee24h.com

OÙ MANGERPOINTS DE RESTAURATIONS

Plus de 35 lieux seront répartis dans l’enceinte du circuit : vente

à emporter (Fast & Good), restaurants (Welcome, Diner Coca

et restaurant de la Courbe), bars et points de vente sucrés. Rest’events,

le prestataire officiel de restauration grand public des 24 Heures

Motos, proposera des offres attractives et alléchantes.

PIZZERIA TRATTORIAPizza à volonté à partir de 18,50 €

L’Italie s’invite au Welcome ! Cet espace de restauration historique, coiffé

d’une terrasse, en bord de piste, juste à la sortie des stands, sera transformé en pizzeria trattoria. Avec une vue imprenable sur la piste, profitez de la formule Pizza à volonté + boisson à 18,50 €.Samedi 15 et dimanche 16 avril, à partir de 11 h.

LE DINER COCAAmbiance fifties au Diner Coca, situé dans le paddock. Appréciez la décoration typiquement US Spirit, déclinée aux couleurs du géant international des boissons gazeuses. On y propose un large choix de burgers et salades, accompagnés de frites servies sur une feuille du New York Times

des années 1950 ! La formule Maxi Bacon Burger + frites est à 15,50 €. Ouvert du jeudi au dimanche.

BAR À SUSHIPour la première fois aux 24 Heures Motos, un food-truck japonais sera présent dans le Village, à la sortie de l’exposition « Japanese at Le Mans ».www.sushime-asianfood.fr

BAR À VINAvec une vue plongeante sur le paddock, les spectateurs pourront partager une assiette

de charcuterie entre amis ou savourer une belle entrecôte.La maison Prunier, entreprise familiale indépendante et célèbre charcutier de Connerré, proposera de découvrir ses produits.Vendredi 14 avril, à partir de 18 h. Samedi 15 et dimanche 16 avril, à partir de 10 h.

LA MER À BOIRELa mer monte jusqu’au Bugatti. Un bar à huîtres s’installe sur la place centrale du Village ! Antoni, Bertrand et Christophe vous proposent de venir déguster leurs huîtres devant leur food-truck.www.la-mer-a-boire.com

NOUVEAUTÉ

NOUVEAUTÉ

Dans une démarche de développement durable, divers événements placés sous le signe de la responsabilité environnementale seront organisés.

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NOUVEAUTÉ

BRUIT




SUIVRE LA COURSE

➽ QUATRE ÉCRANS GÉANTSCette année, quatre écrans géants sont installés pour suivre les 24 Heures Motos.➜ Près de la tribune 22 (Wollek), à l’entrée de la ligne droite des stands, face au bâtiment de direction de course, extérieur piste.➜ En haut du bâtiment des stands, intérieur piste.➜ À l’entrée de la courbe Dunlop, intérieur piste.➜ À la passerelle Dunlop, en face de la tribune, intérieur piste.

➽ OPÉRATION BALADEURS DOUBLE FRÉQUENCE AVEC RTL2 ET MOTULAccessoires incontournables pour suivre les 24 Heures Motos sur le 91.5 ou écouter RTL2 sur le 96.4, 20 000 baladeurs seront distribués

gratuitement aux spectateurs (sur présentation du billet Enceinte Générale) au niveau des entrées nord, du raccordement, de la sortie du tunnel (coté paddock) et au Point infos du Village.Suivez en direct les commentaires, interviewes et réactions sur le vif des pilotes dans les stands et le paddock, pour ne rien manquer de la grande fête que sont les 24 Heures Motos.

➽ LES 24 HEURES MOTOS À LA TÉLÉVISIONLe départ et l’arrivée des 24 Heures Motos seront retransmis en direct sur Eurosport 2.Samedi 15 avril, de 14 h 45 à 20 h 55, puis de 23 h à 1 h du matin.Dimanche 16 avril, de 7 h à 11 h 30 et de 13 h à 15 h 15.

➽ L’INTÉGRALITÉ DE LA COURSE EST À SUIVRE EN LIVE SUR LE PLAYER EUROSPORTLe magazine All Access, diffusé sur Eurosport le mardi 18 avril à 22 h 30, reviendra sur les meilleurs moments de la course.

➽ LA CHAÎNE L’ÉQUIPE diffusera en direct les moments forts de la course, dont le départ et l’arrivée des 24 Heures Motos, avec plus de 15 heures de direct.Samedi 15 avril, de 14 h 30 à 16 h, point à 17 h 40, de 20 h à 20 h 50 et de minuit à 1 h du matin.Dimanche 16 avril, de 6 h 30 à midi et de 14 h jusqu’au podium.

➽ LES 24 HEURES MOTOS SUR INTERNETwww.lemans.org, le site officiel des 24 Heures Motos, vous permet de suivre les classements en live, de découvrir une galerie photos alimentée en permanence, ainsi que des reportages vidéo et l’analyse complète de la course.

Facebook : 24 Heures Motos

Twitter : @24heuresmoto Hashtag : #24HMOTOS

Instagram : @24heuresmotos Hashtag : #24HMOTOS

SÉCURITÉ

RENFORCEMENT DES CONSIGNES DE SÉCURITÉ

En raison de l’état d’urgence instauré sur l’ensemble du territoire français, l’ACO renforce son dispositif de sécurité pour l’accueil des spectateurs pendant les épreuves.Les accès au circuit et aires d’accueil bénéficieront d’un dispositif de sécurité renforcé, visant à contrôler les véhicules et les personnes.Le temps d’accès à l’enceinte risque d’être allongé. Merci de prendre vos dispositions en conséquence.

POUR LE BON DÉROULEMENT DE L’ÉPREUVE ET LA SÉCURITÉ DU PUBLIC

➜ Il est obligatoire d’être

en possession d’un billet d’entrée

aux 24 Heures Motos 2017 pour

accéder aux parkings et aires d’accueil.

➜ Un contrôle des coffres, utilitaires,

camping-cars, caravanes ou bus sera

effectué aux entrées.

PC SÉCURITÉ : 02 43 40 24 45

Le PC sécurité est la centrale

de coordination et d’intervention

de l’ensemble des contrôleurs

et du personnel de sécurité

présents sur le terrain.

Ce numéro est opérationnel

24 h/24 durant tout l’événement.

À composer afin de signaler

tout problème lié à la sécurité

des personnes et des biens.

INFIRMERIES/POSTES DE SECOURS SPECTATEURS

Le Centre médical spectateurs (CMS) se situe sur la plateforme de l’ancien musée, en bordure du site du Village. Ouvert du jeudi 13 avril à 9 h au dimanche 16 avril à 18 h.Les postes de secours spectateurs sont situés aux entrées principales, près de l’entrée annexe et derrière la tribune Dunlop.Des postes spécifiques aux aires d’accueil sont situés sur l’aire d’accueil du Houx (à l’entrée) et l’aire d’accueil Bleu.

CONTACTS UTILES

Sapeurs-pompiers : 18 ou 112 depuis un portable.

SAMU : 15.Centre hospitalier du Mans : 194, avenue Rubillard, 72000 Le Mans. Tél. : 02 43 43 43 43.Centre médico-chirurgical du Mans - pôle Santé sud : 28, rue de Guetteloup, 72000 Le Mans. Tél. : 02 43 78 38 38.Pharmacie de garde : 0 825 12 03 04 (0,15 €/min).Commissariat central : 6, rue Coëffort, 72000 Le Mans. Tél. : 02 43 61 68 00.Gendarmerie : 21, boulevard Paixhans, 72000 Le Mans. Tél. : 02 43 78 55 00.Police secours : 17.Taxis Radio 24 h/24 : 02 43 24 92 92.Taxi Plus 24 h/24 : 06 85 14 98 12.

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lE guide du spectateur

AUTOUR DE LA COURSE

LADY BIKE LA MOTO AU FÉMININVendredi 14 avril, de 14 h à 19 h.

Samedi 15 avril, de 9 h à 19 h.Dimanche 16 avril, de 9 h à 14 h.Fort de son succès en 2016, le Lady Bike, espace entièrement dédié aux femmes, revient aux 24 Heures Motos 2017 !Les femmes s’imposent de plus en plus dans le paysage motard, et la féminisation du deux-roues est désormais une évidence. Pour séduire ce public toujours plus

nombreux dans les sports mécaniques, et aux 24 Heures Motos en particulier, l’Automobile Club de l’Ouest a décidé de reconduire cette opération.Une zone de pilotage sera réservée aux femmes sur le circuit international de karting, avec initiations gratuites de conduite de 125cc et sensibilisation aux dangers de la route et à la sécurité routière. Cette expérience sera proposée par l’auto-école Bouvier du Mans.

Le samedi 15 avril, de 10 h à 19 h, et le dimanche 16 avril, de 9 h à 14 h.Plusieurs activités sont proposées aux femmes dans cet espace et ouvertes aux hommes accompagnés de leur compagne : univers beauté (exclusivement réservé aux femmes) avec animations et services maquillage, coiffure, beauté des mains… Un espace détente, une expo de motos aux lignes féminines et de nombreuses autres surprises en préparation.

LA FÊTE FORAINEZONE DU RACCORDEMENTDu jeudi 13 au dimanche 16 avril.

La fête foraine attend les amateurs au niveau de la zone du raccordement, entre le circuit Bugatti et Maison Blanche. L’animation phare, le Boosters Cyber One, est une attraction de type pendule, qui vous fera tourner à 360° à plus de 130 km/h, soit jusqu’à 13 tours/min, produisant une accélération de 3,6 G. N’oublions pas le chamboule-tout, le « coup de poing », le rodéo, le karting, les autos-tamponneuses et le ball-trap !La traditionnelle grande roue, qui surplombe la piste à 32 mètres de haut, sera, quant à elle, située non loin de là, elle aussi dans la zone du raccordement.Manèges payants.

ANIMATIONS VILLAGESamedi 15 avril, de 9 h à 12 h 50 et de 15 h 30 à 20 h 30.

Le village des 24 Heures Motos s’animera dès le samedi à 9 h, avec les mix d’un DJ. Les différents exposants du Village proposeront plusieurs temps forts sur leurs stands. Les constructeurs programmeront ainsi des animations spectaculaires. BMW proposera du Stunt, une discipline où s’enchaînent les figures de voltiges. À découvrir aussi, le Turbo Kick Power, une discipline composée de mouvements de boxe, d’aérobic et d’arts martiaux, qui se pratique en musique. Cette démonstration sera orchestrée par le club manceau Samouraï 2000. De nombreux rendez-vous seront à suivre en Facebook live, en direct du Village.

FAN ZONESamedi 15 et dimanche 16 avril, à partir de 9 h.Toujours soucieux de faire vivre de nouvelles expériences à son public, l’ACO propose un espace inédit, sur la place centrale du Village, pour permettre aux fans d’Endurance comme aux novices de la discipline de se glisser dans la peau et la combinaison d’un pilote des 24 Heures Motos. Quatre ateliers seront proposés pour s’immerger au cœur de la course : l’échauffement, avec un challenge sur batak, machine d’entraînement plébiscitée par les pilotes pour tester leurs réflexes ; la pré-grille, avant de prendre le départ, photo souvenir sur une moto de compétition avec les fameuses grid girls ; la compétition, grâce au challenge sur simulateur ; l’arrivée et sa traditionnelle cérémonie du podium, avec l’opportunité de soulever le trophée, puis de repartir avec une photo souvenir qui sera publiée sur les réseaux sociaux.Un parcours ludique, ouvert à tous, pour ressentir les frissons de la compétition moto. De nombreuses activités seront également proposées dans cette Fan Zone, avec des démonstrations de Turbo Kick Power, de Stunt, des Facebook live…

NOUVEAUTÉ

❱

24 Heures Motos 2017 24 Heures Motos 201716 17

lE guide du spectateurINFORMATIONS SPECTATEURS 24 H/24 au 02 43 40 2017

JEUDI 13 AVRILESSAIS LIBRES 24 HEURES MOTOSDe 10 h à 12 h.Cette première séance d’essais libres, non-qualificative, ouvre le bal des motos sur le circuit Bugatti.

ESSAIS QUALIFICATIFS 24 HEURES MOTOSDe 15 h 40 à 17 h 30.Les choses sérieuses commencent. Chaque pilote a 20 minutes pour tenter de faire le meilleur chrono. À l’issue de cette première séance qualificative, la moyenne des meilleurs temps réalisés par les trois pilotes de chaque équipage établira déjà un premier classement.

ESSAIS DE NUIT 24 HEURES MOTOSDe 20 h 30 à 22 h.Pour clore cette première journée sur le circuit, les pilotes reprennent

la piste à la tombée de la nuit. Cette séance leur permet de découvrir ou de se réhabituer au pilotage de nuit car, avec moins de visibilité, les repères sont complètement modifiés.

VENDREDI 14 AVRILESSAIS QUALIFICATIFSDe 10 h 10 à 12 h.À l’issue de la seconde séance qualificative, un classement est établi avec les meilleurs temps réalisés sur les deux séances par chacun des pilotes. Cette moyenne par équipe détermine la grille de départ.

LA TRADITIONNELLE DÉCOUVERTE DES STANDS ET DU PADDOCKDe 18 h 30 à 20 h.Accès depuis le bas de la ligne droite des stands.Une fois la deuxième séance d’essais qualificatifs terminée, les spectateurs peuvent rencontrer et échanger avec

les pilotes, qui prendront le départ le lendemain, mais aussi admirer les machines et le ballet des mécaniciens en train de travailler sur les motos. Tout ça depuis une zone privilégiée : la voie des stands ! C’est l’un des rendez-vous les plus prisés des 24 Heures Motos, avec la possibilité de récolter de nombreux autographes et de prendre la pose avec les pilotes, qui se prêtent volontiers à l’exercice.

ROULAGE MEMBRES CLUB ACODe 18 h 40 à 19 h 10.Les motards membres du Club ACO pourront rouler de manière exclusive sur le circuit Bugatti avec leurs motos ou à bord d’un side-car, en partenariat avec l’association Inside. Ils seront accompagnés de Damien Saulnier (team manager du Junior Team Le Mans Sud Suzuki et pilote instructeur de l’école de pilotage de l’ACO, Le Mans Driver) et Baptiste Guittet (pilote 24 Heures Motos au Junior Team Le Mans Sud Suzuki).

DANS LE VILLAGE

SUR LA PISTE AVANT LA COURSE

CONCOURS DE AIR GUITARCette année encore, les 24 Heures Motos accueillent le concours de Air Guitar. Les compétiteurs s’affronteront lors de quatre sessions de 20 minutes, avant une demi-finale et une grande finale, qui regroupera les huit meilleurs sur la scène des concerts.Le principe du Air Guitar ou « guitare invisible » : mimer les gestes d’un guitariste au rythme des plus grands classiques de rock’n’roll ou de hard-rock.Le concours sera animé par le fameux maître de cérémonie des championnats de France de Air Guitar, Matthieu Guerineau. Le champion 2016, Nicolas Marlois, remettra son titre en jeu et visera un deuxième succès.

LES CONCERTSSamedi 15 avril, à partir de 20 h 30.Après la grande finale du concours de Air Guitar, deux groupes et un DJ se produiront sur la scène des 24 Heures Motos, installée au cœur du Village, en face du restaurant de la Courbe. Une soirée à l’ambiance très pop-rock à ne pas manquer, organisée en partenariat avec RTL2 Le Mans, radio officielle des 24 Heures Motos.

MATMATAHLE CONCERT EXCLUSIF EN SARTHEPour cette édition anniversaire, le groupe Matmatah prendra possession de la scène des 24 Heures Motos pour une soirée qui s’annonce unique.Après neuf ans d’absence, le groupe

Brestois a annoncé en septembre dernier qu’il remontait sur scène en 2017 pour une tournée dans toute la France. Matmatah et l’ACO créent l’événement, puisqu’il s’agira de la seule date en Sarthe pour le groupe.Pour faire monter l’ambiance, le trio strasbourgeois Dirty Deep assurera la première partie, avec ses rythmes blues instinctifs, bruts et sans concession.

LE PUBANIMATIONS MUSICALESEn face du restaurant de la Courbe.Le Pub, incontournable depuis 2013 et lieu de partage par excellence, ouvrira de nouveau ses portes à partir du samedi 15 avril. Animations musicales toute la journée et jusqu’au bout de la nuit ! ❱

JAPANESE AT LE MANSEXPOSITION CONSACRÉE AUX MOTOS JAPONAISES AU MANS

Club VIP 1 dans le Village.Vendredi 14 avril, de 13 h à 20 h.Samedi 15 avril, de 10 h à 23 h.Dimanche 16 avril, de 9 h à 15 h.Le public découvrira l’incroyable histoire des célèbres marques de motos japonaises gagnantes au Mans. À l’occasion de la 40e édition des 24 Heures Motos, l’ACO a le plaisir de présenter des modèles uniques et connus de tous. À travers une mise en scène inédite, cette exposition retracera l’histoire des quatre grandes marques victorieuses de la course : Kawasaki, Honda, Suzuki et Yamaha.Dans cet espace sera également rendu un hommage à Anthony Delhalle, pilote du SERT disparu le 9 mars dernier, avec l’exposition de son casque.

NOUVEAUTÉ

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À partir de 20 h 30.Ligne droite des stands.Pour cette 40e édition des 24 Heures Motos, l’ACO innove avec un nouveau show mécanique nocturne complètement repensé. Durant 1 h 30, les cascadeurs du Motor Show Cascadeur prendront d’assaut la ligne droite des stands pour un spectacle à couper

le souffle. Cette équipe familiale de cascadeurs pratique le métier de père en fils depuis trois générations. Au programme : pilotage artistique et acrobatique, poursuite automobile, homme suicide, démonstration de motocross, démonstration de wheeling… Le bouquet final sera un show de Monsters trucks avec le Road Boss, le plus grand Monster truck du monde : 12,40 m de long, 3,50 m de haut, 9 tonnes et 10 pneumatiques de 1,10 m de large et 1,60 m de haut.Les tribunes qui bordent cette partie de la piste seront accessibles gratuitement.Retrouvez aussi le show mécanique samedi 15 avril (11 h - 12 h 15 et 17 h 30 - 18 h 45) sur le circuit de Maison Blanche.

SHOW MÉCANIQUE AVEC UN SPECTACLE DE MONSTERS TRUCKS

NOUVEAUTÉ

SAMEDI 15 AVRILCÉRÉMONIE DE DÉPARTDe 12 h 45 à 15 h.L’ACO prépare pour son public une cérémonie d’avant-départ grandiose et émouvante, de 12 h 45 jusqu’au départ de la 40e édition, à 15 heures. Parades, présentation des machines de l’école de pilotage moto de l’ACO (Le Mans Driver) se succéderont, avant un vibrant hommage à Anthony Delhalle de la part du public, de tous

les pilotes, commissaires, organisateurs et institutionnels des 24 Heures Motos.

DÉPART15 heures.Place à la compétition sur le circuit Bugatti ! Le départ s’effectue en épi. Les pilotes se placent face à leur moto et un long silence s’installe. Le départ est enfin donné à 15 h précises et les pilotes s’élancent pour 24 heures de course des plus intenses !

24 Heures Motos 2017 21

rÈGLEMENTS

20 24 Heures Motos 2017

Tout ce qu’il faut savoir pour apprécier les 24 Heures Motos, des grandes lignes des règlements aux détails techniques de la course.

60 ÉQUIPAGES sont admis au départ de la course. Quatre catégories sont ouvertes. Formula EWC, Superstock et Supertwin participent au championnat du monde FIM EWC. Les Superstock participent spécifiquement à la coupe du monde FIM d’Endurance. Les Supertwin disputent le trophée Supertwin d’Endurance FIM. La catégorie « Expérimental », regroupe les machines non homologuées au championnat. Pour tous, la capacité maxi des réservoirs est de 24 litres. L’Endurance est le seul championnat du monde à manufacturiers pneus libre. La course se joue donc aussi entre aux !

COMPRENDRELA COURSE

PLAQUE À FOND NOIR

FORMULA EWC

PLAQUE À FOND ROUGE

SUPERSTOCKPLAQUE À FOND VERT

EXPÉRIMENTAL

PLAQUE À FOND BLEU

SUPERTWIN// Phare à lumière blanche // Poids minimum : 175 kg // Jusqu’à 1 000 cm3 pour 3 et 4-cylindres // Jusqu’à 1 200 cm3 pour les 2-cylindres

La Formula EWC est la catégorie reine. L’apparence générale doit rester conforme au modèle homologué. En restant dans le même type que l’origine, il est possible de remplacer la fourche, l’amortisseur, le bras oscillant, les freins, le radiateur et l’échappement. Une certaine liberté est accordée pour accroître le niveau de performances moteur. Ces machines sont équipées d’un système de changement rapide des roues.

// Phare à lumière jaune // Poids minimum : 175 kg // De 750 cm3 à 1 350 cm3 pour 2-cylindres

Cette catégorie offre de larges possibilités de conception, de préparation et de modification des machines, tant au niveau partie-cycle que moteur. Peu de restrictions, hors les cylindrées autorisées et l’architecture moteur bicylindre.

// Phare à lumière jaune // Poids à vide homologué : moins de 9 kg // Poids minimum : 168 kg // Jusqu’à 1 000 cm3 pour 3 et 4-cylindres // Jusqu’à 1 200 cm3 pour les 2-cylindres

Ces motos, très proches du modèle de série, sont autorisées à subir des modifications limitées, notamment au niveau de la cartographie des boîtiers électroniques d’injection. Le moteur doit rester dans sa configuration d’origine. Le renforcement de l’embrayage, le changement du filtre à air et du silencieux d’échappement, des parties internes de la fourche, de l’amortisseur arrière, du pignon de sortie de boîte et de la couronne de roue arrière sont autorisés, ainsi que le montage d’un amortisseur de direction et un dispositif de remplissage rapide du réservoir lors du ravitaillement. Le démontage des roues reste d’origine et demande donc une bonne stratégie lors des ravitaillements.

// Phare à lumière jaune // Poids minimum : 165 kg // De 600 cm3 à 1 000 cm3 pour 4-cylindres // De 750 cm3 à 1 200 cm3 pour 3-cylindres

Cette catégorie regroupe les motos non homologuées dans le cadre du championnat, et celles qui ont été modifiées au-delà des limites du règlement. Les machines Expérimental apparaissent au classement général de l’épreuve, mais hors classement au championnat du monde d’Endurance. Elles ne sont admises au départ qu’après délibération du Comité de sélection, qui retient la machine pour son intérêt technique et innovant. Les machines qui pourraient être homologuées dans les autres catégories ne sont pas éligibles. Cette catégorie peut accueillir des machines électriques.

À SAVOIR

➽ Pour s’engager aux 24 Heures Motos, un pilote doit avoir 18 ans minimum.➽ Pour être qualifié, tout pilote doit effectuer un temps de qualification au moins égal à la moyenne des trois meilleurs temps de son groupe, augmentée de 10 %.➽ La grille de départ est établie après les essais qualificatifs, en fonction de la moyenne des meilleurs temps des pilotes (1-2-3) réalisés sur un tour (pilotes de réserve non inclus).➽ Les pilotes doivent porter deux brassards rétroréfléchissants à tout moment pour entrer en piste, des premiers essais à la course.➽ Pour toutes les motos, l’éclairage doit être allumé durant les essais et la course.➽ Les numéros de course électroluminescents blancs doivent être allumés sur instruction du directeur de course.➽ Pour s’élancer pour l’unique tour de chauffe, 5 mn avant le départ, les pilotes doivent être sur la moto, moteur en marche.➽ Pour le départ, les pilotes sont en face de leur moto, moteur arrêté. Ils traversent la piste au signal du drapeau national.➽ La vitesse dans la voie des stands est limitée à 60 km/h. En cas d’infraction aux essais, le pilote écope

d’une amende de 150 €, et durant la course d’un stop and go.➽ Le nombre de pneus AV et AR slicks et intermédiaires est limité à 45 en EWC et à 27 en Supertstock, pour une course de 24 heures. Le nombre de pneus pluie est libre.➽ Un contrôle de bruit est effectué pour toutes les machines lors des contrôles techniques. La limite autorisée est de 105 dB entre 5 500 et 7 000 tr/mn.➽ Lors d’un arrêt devant le stand, quatre personnes seulement sont autorisées à travailler sur la machine, pilote compris, s’il intervient. À l’intérieur du stand, le nombre d’intervenants est libre.➽ Le ravitaillement en carburant doit se dérouler après tout autre intervention, machine béquillée.

Le pilote ne doit pas être sur la moto pendant l’opération.➽ Le bouchon d’origine du réservoir doit être remplacé par deux vannes de remplissage rapide équipées d’un couvercle protecteur.➽ En cas de chute, l’équipe peut demander que le pilote et sa machine soient ramenés par camion jusqu’à l’entrée de la voie des stands.➽ En cas de retour au stand par ses propres moyens après une chute, le pilote doit pousser sa moto sans aide extérieure. L’aide ponctuelle des commissaires peut être autorisée pour sécuriser la manœuvre.➽ Pendant les essais, toutes les pièces défectueuses peuvent être remplacées, y compris le moteur complet. Pendant la course, toutes les pièces défectueuses peuvent être

remplacées, à l’exception du cadre et des carters moteur.➽ En cas de neutralisation de la course, les deux voitures safety car entrent en piste, gyrophares orange clignotants. Les pilotes rattrapant les safety cars devront se ranger derrière, en file indienne, sans doubler. Lorsque les safety cars sont rappelées par le directeur de course, elles bouclent un tour complet du circuit, gyrophares éteints, marquant la fin de neutralisation. Les dépassements restent interdits jusqu’à l’instant où les safety cars quittent la piste.➽ Les stop and go sanctionnent certaines infractions : absence au briefing, infraction à la procédure de départ, non-respect de la limitation de vitesse dans la voie des stands (60 km/h), non-respect des règles concernant l’intervention sur les motos ou dépassement sous safety cars.➽ Pour être classé, tout équipage devra franchir la ligne d’arrivée sur la piste, après le vainqueur, et pas dans la voie des stands, jusqu’à 5 mn après le passage sur la ligne du vainqueur. L’équipage devra avoir effectué 75 % du nombre de tours réalisés par le vainqueur.➽ Il est interdit de s’arrêter sur la ligne droite d’arrivée après la présentation du drapeau à damier.

CLASSEMENTS ET POINTSSur une course de 24 heures, 40 points sont à prendre pour l’équipe victorieuse et ses pilotes. Les 20 premiers classés reçoivent des points (40 au vainqueur, 33 au 2e, 28 au 3e, 24 au 4e… jusqu’à 1 point au 20e). Des points bonus (de 10 à 1) sont attribués aux dix premiers des classements intermédiaires après 8 heures et 16 heures de course. Ces points sont attribués aux équipes et à leurs pilotes.Pour déterminer le classement de la coupe du monde Superstock et du trophée Supertwin, les points attribués sont extraits du classement général.

LES DRAPEAUX EN COURSE

Drapeau national : départ.

Vert : piste dégagée.

Jaune : danger et interdiction de doubler.

Blanc : véhicule d’intervention en piste.

Rouge : interruption de la course.

Noir : présenté avec le numéro du pilote qui doit rentrer au stand à la fin de son tour.

Noir à rond orange : présenté avec le numéro

du pilote qui doit immédiatement quitter la piste.

Jaune à bandes rouges : changement d’adhérence pour une raison autre que la pluie.

Blanc à croix diagonale rouge : gouttes de pluie.

Jaune à bandes rouges + blanc à croix diagonale rouge : pluie sur le circuit.

Bleu : indique à un pilote qu’il va être dépassé et va se faire prendre un tour.

Damier noir et blanc : arrivée.


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Les teams officiels


MIKE DI MEGLIOFrançais, 29 ans 1re participation aux 24 Heures Motos Champion du monde 125 en 20082001 vainquesur de la coupe Conti 502003 débuts en championnat du monde 1252009 débuts en championnat du monde 2502010 débuts en championnat du monde Moto22014 débuts en MotoGP

NICCOLO CANEPAItalien, 28 ans 1 participation aux 24 Heures Motos2006 2e de la coupe FIM Superstock 6002007 vainqueur de la coupe FIM Superstock 6002009 16e en MotoGP2013 2e de la coupe FIM Superstock 10002014 vice-champion du monde FIM Superbike Evo2015 1re ligne WSBK à Magny-Cours et à Jerez2016 victoire aux 12 H de Portimão et aux 8 H d’Oschersleben

DAVID CHECAEspagnol, 37 ans 13 participations aux 24 Heures Motos, 1 victoire et 4 podiums, 1 victoire et 4 podiums au Bol d’Or Champion du monde d’Endurance 2004 et 20142000/2002 GP 250 2005 victoire aux 24 H Motos2006 3e aux 24 H Motos, 11e en Mondial Supersport2007 vainqueur du Bol d’Or, 12e en Mondial Supersport2012 3e aux 8 H de Suzuka2016 victoire aux 12 H de Portimão et aux 8 H d’Oschersleben

L’arrivée de Mike Di Meglio au GMT94 Yamaha apporte un souffle nouveau à l’équipe française. Avec une R1 performante et un trio de pilotes rêvé, le team Yamaha frôle l’alignement idéal des planètes.« L’arrivée de Mike est très importante. » Christophe Guyot insiste beaucoup sur l’apport technique et sportif du champion du monde 125, qui rejoint le team après le départ de Lucas Mahias en Mondial Supersport. Mais le team-manager souligne aussi la cohésion et l’entente parfaite qui se sont nouées entre Mike Di Meglio, David Checa – qui attaque sa 14e saison au GMT94 – et Niccolò Canepa. La configuration semble idéale pour jouer la victoire. Retardé par des chutes au Bol d’Or, le GMT94 doit rattraper son retard sur le Sert, leader du classement provisoire, pour espérer décrocher un troisième titre mondial, après ceux de 2004 et de 2014.

LA COMBINAISON IDÉALE

ALEX CUDLINAustralien, 31 ans 10 participations aux 24 Heures Motos2003 débuts en Superstock 600 en Australie2010 vainqueur de la coupe du monde d’Endurance (QERT)2010 à 2015 champion Superbike au Qatar2016 3e en championnat du monde d’Endurance (April Motos Motors Events)

ÉTIENNE MASSONFrançais, 28 ans 7 participations aux 24 Heures Motos, 1 victoire2006 débuts en Junior Cup2009 vainqueur du championnat de France d’Endurance2012 3e du championnat de France Supersport2013 4e du championnat de France Superbike2014 vainqueur de la coupe du monde Superstock avec le Junior Team Suzuki2015 victoire aux 24 H Motos avec le Sert

VINCENT PHILIPPEFrançais, 39 ans 12 participations aux 24 H Motos, 3 victoires 8 victoires au Bol d’Or, champion du monde d’Endurance avec le Sert de 2005 à 2008, de 2010 à 2013, en 20151996 et 1997 champion de France de la Montagne1998 et 1999 champion de France Open 2502000 GP 2502003 1re victoire aux 24 H Motos2005 1re victoire au Bol d’Or

LA VICTOIRE POUR ANTHONYEn chasse d’un 16e titre mondial après sa victoire au Bol d’Or, le Sert vient d’être frappé par le sort avec la mort d’Anthony Delhalle. L’équipe Suzuki ira chercher la victoire et cette nouvelle couronne pour lui.Pour garder toutes ses chances de victoire avec une machine éprouvée, le Sert a décidé de prendre le départ des 24 Heures Motos au guidon de la GSX-R 2016. En raison du retard des pièces de développement et du manque de temps pour la préparation du nouveau modèle 2017, le team s’alignera avec la même moto qu’au Bol d’Or. L’expérience de cette équipe et la fiabilité de la GSX-R seront les deux atouts majeurs de Vincent Philippe et Étienne Masson, qui partageront le guidon cette saison avec Alex Cudlin. Engagé l’an dernier chez April Motos Motors Events, le pilote australien a aussi roulé avec le Sert en 2013.

// Fourche inversée et suspensions Öhlins // Frein avant radial Brembo // Échappement Akrapovic // Jantes Marvic // Pneus DunlopYAMAHA R1FORMULA EWC FORMULA EWC

// Fourche inversée et suspension Öhlins // Frein avant radial Nissin // Échappement Yoshimura // Jantes OZ Racing // Pneus DunlopSUZUKI GSX-R 1000

GMT 94 YAMAHA #94SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM#1

Les teams officiels


FABIEN FORETFrançais, 44 ans 5 participations aux 24 Heures Motos, 2 victoires Champion du Monde Supersport 20021995 vainquesur des Promosports 1252000 1er au Bol d’Or2001/2013 championnat du monde Supersport2013 victoire aux 24 H Motos2015 victoire au Bol d’Or2016 victoire aux 24 H Motos

RANDY DE PUNIETFrançais, 36 ans 1re participation aux 24 Heures Motos1997/1998 champion de France 1251999/2000 championnat du monde 1252001/2005 championnat du monde 2502006/2013 MotoGP2014 2e aux 8 H de Suzuka2016 2e au Bol d’Or

MATHIEU GINESFrançais, 28 ans 5 participations aux 24 Heures Motos Champion du monde d’Endurance 2014 avec le GMT94 Yamaha2005 champison de France 125 Open2009 champion de France Supersport2011 vainqueur de la coupe du monde d’Endurance avec Motors Events2013 champion de France Supersport

Vainqueur de l’édition 2016, le Team SRC Kawasaki se présente avec une ZX-10R fiabilisée et un trio de pilotes recomposé. Autour de Fabien Foret, on retrouve Randy de Puniet, artisan de la 2e place au Bol d’Or, ainsi que Mathieu Gines.Après sa victoire aux 24 Heures Motos 2016, le Team SRC Kawasaki a connu une saison difficile, émaillée de casses mécaniques et de problèmes techniques. L’équipe de Gilles Stafler a redressé la barre grâce à une 2e place au Bol d’Or en septembre dernier. Cela pourrait être une bonne option pour chasser un nouveau titre mondial, mais le team a décidé de limiter son programme 2017 aux 24 Heures Motos et au Bol d’Or. On connaît les qualités de cette équipe qui, en huit participations au Mans, a enregistré cinq victoires. La Kawasaki #11 de Fabien Foret, Randy de Puniet et Mathieu Gines reste la machine à battre aux 24 Heures Motos.

POUR UN NOUVEAU DOUBLÉ

KOHTA NOZANEJaponais, 21 ans 1re participation aux 24 Heures Motos2013 champion J-GP2 au Japon2016 4e aux 8 H de Suzuka, 5e en championnat japonais JSB 1000

MARVIN FRITZAllemand, 24 ans 1re participation aux 24 Heures Motos2006 11e en IDM 1252009 2e en IDM 1252014 champion IDM Supersport2016 champion IDM Superbike

BROC PARKESAustralien, 35 ans 3 participations aux 24 Heures Motos1987 débuts en dirt-track1998 débuts en 1252004 et 2007 2e en Mondial Supersport2013 2e au Bol d’Or, 3e aux 8 H d’Oschersleben2014 3e aux 24 H Motos, 23e en MotoGP2016 4e en FIM EWC

Yart Yamaha multiplie les atouts japonais dans son jeu. Soutenue par l’usine, l’équipe de Mandy Kainz reçoit le renfort d’un jeune pilote japonais, Kohta Nozane, et le soutien de Bridgestone Japon.Yart Yamaha a impressionné aux tests des 24 Heures Motos, fin mars, en s’approchant du meilleur temps de qualifications, signé Sheridan Morais en 2015, déjà au guidon de la Yart. Broc Parkes est toujours aussi incisif en piste et il reçoit le renfort de deux jeunes pilotes, l’Allemand Marvin Fritz, champion IDM Superbike, et le Japonais Kohta Nozane, pilote de développement Yamaha. Cela resserre un peu plus les liens de l’équipe autrichienne, championne du monde 2009, avec l’usine japonaise. Autre atout japonais pour le Yart cette année, le soutien officiel de Bridgestone. Le manufacturier japonais et ses ingénieurs seront aux côtés de la #7 toute la saison.

LA CARTE BRIDGESTONE

// Fourche inversée et suspension Öhlins // Frein avant radial Nissin // Échappement Arrow // Jantes OZ Racing // Pneus PirelliKAWASAKI ZX-10R FORMULA EWC

// Fourche inversée et suspensions Öhlins // Frein avant radial Brembo // Échappement Akrapovic // Jantes OZ // Pneus BridgestoneYAMAHA R1 FORMULA EWC

#11TEAM SRC KAWASAKIYART YAMAHA OFFICIAL EWC TEAM #7

Les teams officiels


LUKAS TRAUTMANNAutrichien, 21 ans 1 participation aux 24 Heures Motos Vainqueur de la coupe du monde FIM EWC 20162014 victoisre en R6 Cup2016 6e (1er SST) aux 24 Heures Motos, 4e en IDM Superbike

CAMILLE HÉDELINFrançais, 37 ans 6 participations aux 24 Heures Motos2009 victoisre Superprod aux 24 H de Barcelone2014 victoire aux 24 H de Barcelone2016 18e aux 24 Heures Motos

KENNY FORAYFrançais, 33 ans 9 participations aux 24 Heures Motos Champion du monde d’Endurance 20142001 débuts en compétition2007 champion de France Supersport2008 5e (1er STK) aux 24 H Motos, 8e (1er STK) au Bol d’Or2013 3e aux 24 Heures Motos2014 2e aux 24 Heures Motos2015 5e aux 24 Heures Motos

Nouveau team BMW officiel en Endurance, engagé depuis de longues années en vitesse, Tecmas a choisi, pour faire gagner la BMW aux 24 Heures, un équipage qui mêle l’expérience et la jeunesse.Kenny Foray, pilote du team BMW officiel Penz13 la saison dernière, retrouve la S 1000 RR sous les couleurs Tecmas. Il est associé à Camille Hédelin, pilote de développement BMW, et à Lukas Trautmann, jeune et bouillant vainqueur de la coupe du monde Superstock d’Endurance en 2016. L’objectif est, bien sûr, une victoire sur 24 heures, même si Michel Augizeau, team-manager, explique que 2017 sera une année de mise en place. Autour d’un moteur préparé en Allemagne chez BMW Motorrad, Tecmas a composé une machine performante pour aller au bout des 24 heures. Matthieu Lussiana est le quatrième pilote BMW Tecmas.

LA FORCE DE LA JEUNESSE

FREDDY FORAYFrançais, 33 ans 8 participations aux 24 Heures Motos, 1 victoire 3 victoires au Bol d’Or Champion du monde d’Endurance avec le Sert en 20102001 débuts en 125 Open2009 à 2011 victoires au Bol d’Or2012 victoire aux 24 H Motos

SÉBASTIEN GIMBERTFrançais, 38 ans 18 participations aux 24 Heures Motos, 3 victoires 3 victoires au Bol d’Or1993 1er junior en coupe TZR1996 et 1997 champion de France 2501996 à 2000 GP 250 et GP 5002000 1re victoire aux 24 H Motos2002 1re victoire au Bol d’Or2009 et 2011 champion de France SBK

JULIEN DA COSTAFrançais, 35 ans 15 participations aux 24 Heures Motos, 3 victoires 2 victoires au Bol d’Or, champion du monde d’Endurance avec le Sert en 2007 et 20081998 débuts et victoire en 125 Aprilia Cup2002 et 2006 champion de France Stocksport2008 1re victoire au Bol d’Or2010 à 2012 victoires aux 24 H Motos2012 champion de France Superbike

Honda arrive avec une équipe technique recomposée, l’alléchante nouvelle CBR 1000 RR SP2 et un trio de pilotes soudés, depuis 2014, pour faire gagner la marque.L’équipe anglaise officielle arrive au Mans avec le tout dernier modèle Honda. Plus puissante, équipée d’une nouvelle électronique, la CBR 1000 RR SP2 est sous les feux des projecteurs : « Nous avons eu peu de roulage, mais je suis confiant, avoue Sébastien Gimbert, l’un des pilotes de la #111. Le moteur est plus performant et nous avons une électronique à la hauteur de la concurrence. Nous gagnons déjà 1 à 1,5 s au tour en configuration d’origine. » Pour cette équipe toujours bien placée en course, mais souvent retardée par des soucis techniques, l’enjeu est désormais de concrétiser. Honda Endurance Racing profite désormais de l’expertise de Chris Pike, chef mécano de Tito Rabat en MotoGP.

UNE NOUVELLE TRÈS ATTENDUE

// Fourche inversée et suspensions Öhlins // Frein avant radial Brembo // Échappement Akrapovic // Jantes OZ // Pneus Pirelli// Fourche inversée et suspension Öhlins // Frein avant radial Nissin // Échappement Akrapovic // Jantes OZ Racing // Pneus DunlopBMW S 1000 RR FORMULA EWCHONDA CBR 1000 RR SP2 FORMULA EWC

#9TECMAS BMWHONDA ENDURANCE RACING#111


TEAM R2CL#2

Au pied du podium l’an dernier, le Team R2CL reste un challenger ambitieux et performant.Sébastien Suchet, Jimmy Maccio, Anthony Loiseau et Kevin Longearet sont chargés de faire briller cette Suzuki. Managée par Raphael Chaussé depuis 2009, cette équipe parisienne a déjà prouvé en 2013 qu’elle n’avait aucun complexe à monter sur le podium au moindre faux pas des machines officielles.

SUZUKI GSX-R 1000 // FORMULA EWC

Le Team Thomas Superpole engage ce prototype à fourche Excent.Après Barcelone et le Bol d’Or, le TTS Excent s’aligne aux 24 Heures Motos. Gabriel Pons, Lionel Frégence et François Noel ont la mission de faire gagner cette Kawasaki à fourche à quadrilatère déformable. Avantage : pouvoir freiner plus fort et plus tard. Damien Feuillée est le quatrième pilote de cette équipe de la région toulousaine.

#17KAWASAKI ZX-10R EXCENTIVE // EXPÉRIMENTAL

TTS EXCENT#15

Après une 21e place lors de sa première participation aux 24 Heures Motos en 2016, le MB Motors Team repart pour entrer dans le top 20.On retrouvera au guidon Hervé Chéron et Johann Macé, soutenus par un jeune pilote suisse, Stéphane Frossard, remarqué pour avoir remporté, devant Louis Bulle, la course Supersport en ouverture du FSBK, fin mars, au Mans. Maxime Huger est le quatrième homme.

YAMAHA YZF-R1 // SUPERSTOCK

MB MOTORS TEAM

Cette équipe mancelle, soutenue par la concession Le Mans 2 Roues est fidèle à Aprilia et aux 24 Heures Motos depuis 2011.Emmanuel Parisse, le patron de la concession Le Mans 2 Roues, est l’un des pilotes de l’Aprilia #6. C’est aussi l’un des pilotes manceaux encore en activité comptant le plus grand nombre de participations aux 24 Heures Motos. Il fera équipe avec Nelson Major et Clément Marmont.

APRILIA RSV4 // SUPERSTOCK

APRILIA LE MANS 2 ROUES#6

#5#50

Cette équipe japonaise soutenue par Honda a terminé sur le podium l’an dernier.Le F.C.C. TSR s’aligne aux 24 Heures Motos avec la CBR 1000 RR 2016. La mécanique éprouvée de cette CBR a terminé 3e des 24 Heures Motos 2016. Au guidon, on trouvera Damian Cudlin, Gregg Black, nouvelle recrue du team, et Arturo Tizon Ibanez pour remplacer Alan Techer, blessé en essais au Japon.

F.C.C. TSR HONDAAPRIL MOTOS MOTORS EVENTSHONDA CBR 1000 RR // FORMULA EWC

Le Team April Motos Motors Events repart d’une page blanche avec une nouvelle moto et un nouveau trio de pilotes.Passée de Suzuki à Honda, l’équipe managée par Hervé Moineau découvre une nouvelle machine 2017, qui sera quasiment d’origine aux 24 Heures Motos. Pour travailler les réglages de la CBR, il compte sur des pilotes d’expérience : Gregory Leblanc et Matthieu Lagrive ont rejoint Greg Fastré.

HONDA CBR 1000 RR // FORMULA EWC

TOUS Les teams

TOUS Les teams


TEAM 18 SAPEURS POMPIERS#18

Engagé en Endurance depuis 2001, le Team 18 Sapeurs Pompiers compte déjà douze participations aux 24 Heures Motos.Son meilleur résultat en douze participations sur le Bugatti : une 4e place en 2013. Contraint à l’abandon en 2016 au Mans, mais aussi en septembre dernier au Bol d’Or, le Team 18 Sapeurs Pompiers confie la Kawasaki rouge à Eddy Dupuy, Maxime Cudeville et Benjamin Colliaux pour rallier l’arrivée.

KAWASAKI ZX-10R // SUPERSTOCK

19e au Bol d’Or en septembre dernier, cette équipe suisse s’aligne avec la nouvelle Honda CBR 2017.Ce team 100 % suisse est managé par son pilote et créateur, Kévin Zufferey. Il sera associé à Adrien Pittet, déjà présent au Bol d’Or, et à David Chevalier. Créé en 2012, c’est un team à surveiller ! Le Zuff Racing Team a aussi terminé 18e aux 12 Heures de Portimão 2016.

HONDA CBR 1000 RR // SUPERSTOCK

#26ZUFF RACING TEAM#24

C’est la quatrième participation de cette équipe de Magny-Cours, remarquée pour sa 11e place aux 24 Heures Motos 2015.Contrainte à l’abandon l’an dernier, la Kawasaki #24 repart pour décrocher une place dans le top 15. Elle sera confiée à un tout nouvel équipage, composé de Maxime Bonnot, Johan Nigon, Dorian Laville et Romain Mange en qualité de quatrième pilote. Le BMRT 3D Maxxess Nevers a été créé en 2011.


BMRT 3D MAXXESS NEVERS

C’est la deuxième participation de Falcon Racing, 37e l’an dernier, qui a reçu le prix Escra de la meilleure assistance technique.Olivier Louault reprend le guidon et sera, cette année, associé à Éric Pépin, Thibaud Doutre et Guillaume Marchand, quatrième pilote. Pour cette équipe basée à Château-Thierry, l’objectif est, comme l’an dernier, de rallier l’arrivée. Désormais, le team doit viser le top 30.

FALCON RACING#21

#8

Expérimentée, cette équipe suisse privée est capable de monter sur le podium.3e des 24 Heures Motos 2015, le Team Bolliger Switzerland se battait aussi pour une place sur le podium l’an dernier, quand il a été trahi par sa boîte de vitesses. Horst Saiger, Roman Stamm et Michael Savary défendent à nouveau les couleurs de Bolliger, la plus ancienne des équipes d’Endurance avec le Sert.

KAWASAKI ZX-10R // FORMULA EWC

TEAM BOLLIGER SWITZERLAND

La Yamaha slovaque est capable de jouer les trouble-fête.10e l’an dernier aux 24 Heures Motos, l’équipe slovaque a attaqué la saison par une belle performance, avec une 4e place au Bol d’Or en septembre dernier. On retrouvera Grégory Junod, Anthony Dos Santos et Marko Jerman au guidon. La Yamaha #14 reste un challenger sérieux et d’expérience, avec dix participations aux 24 Heures Motos.

YAMAHA YZF-R1 // FORMULA EWC

#14 MACO RACING TEAM


TOUS Les teams


CREO TRT27 BAZAR 2 LA BÉCANE#27

Arrivé 15e en 2016, le TRT27 attaque sa 11e participation aux 24 Heures Motos avec la nouvelle GSX-R 1000 2017.Cette équipe, managée par Éric Tanésie, est une habituée des 24 Heures Motos. On surveillera la sortie de la nouvelle Suzuki avec, au guidon, Thibaut Duchene, un des artisans de la 15e place 2016. Il est associé à Luc Bibolet et Alex Sarrabayrouse. Pascal Chaumont est le pilote remplaçant.

SUZUKI GSX-R 1000 // SUPERSTOCK

Après Barcelone et les 12 Heures de Magny-Cours, le Team No Limit 37 se lance pour la première fois aux 24 Heures Motos.Créé en 2011 en Indre-et-Loire, le Team No Limit 37 monte dans la hiérarchie de l’Endurance et fait au Mans ses premiers tours de roues en championnat du monde. À suivre au guidon de la Kawasaki #30, Guillaume Mitault, Kevin Rousseau et Sergio Nangeroni. Remplaçant : Adrien Deret.

TEAM NO LIMIT 37#30

Après une 9e place aux 24 Heures Motos 2013, cette équipe japonaise a pris la 3e place au Bol d’Or 2016.Souvent remarquée aux 8 Heures de Suzuka, Eva RT Trick Star s’engage sur toutes les courses de la saison. Il faut surveiller cette Kawasaki confiée à Erwan Nigon, Osamu Deguchi et Julien Millet, qui remplace Hitoyasu Izutsu, blessé. Ils essaieront de profiter de l’élan de leur 3e place au Bol d’Or.


EVA RT WEBIKE TRICK STAR#10


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TEAM RABID TRANSIT#32

Ce team américain a fait ses premiers tours de roues en mondial d’Endurance l’an dernier à Oschersleben.Le Team Rabid Transit est soutenu par le Yart Yamaha Official EWC Team. Il s’élance pour sa première participation aux 24 Heures Motos. On attend au guidon Dragan Ljubikovic, Dalibor Miletic et Zelko Paulovic. Brandon Cretu est team-manager et pilote remplaçant.

YAMAHA YZF-R1 // FORMULA EWC

#51

Vainqueur des 12 Heures de Magny-Cours et de la coupe d’Europe 2016, Motostand Endurance voit plus loin.Motostand Endurance s’élance pour une deuxième participation aux 24 Heures Motos, après une première aventure en championnat du monde, en 2016, couronnée d’une belle 28e place. Baptiste Regouby, Antoine Viellard et Olivier Giron visent donc une place dans le top 20. Alexis Hugueville en quatrième pilote.

MOTOSTAND ENDURANCE

14e en 2016, Space Moto 37 est une équipe ambitieuse, qui enregistre sa sixième participation aux 24 Heures Motos.Ambitieuse et fiable, Space Moto 37 a passé la ligne d’arrivée à chacune de ses cinq participations précédentes. Cette équipe, basée à Tours, a aussi terminé 15e au Bol d’Or. Steve Langlois, Franck Leblanc et Charles Roche se relaieront au guidon de la Suzuki #37.

#37SPACE MOTO 37

Après une belle saison 2016, AM Moto Racing Compétition a pris la 2e place en Coupe du Monde Superstock.7e l’an dernier au Mans, AM Moto Racing Compétition s’impose comme une des équipes Superstock à battre. Après son abandon au Bol d’Or, l’équipe d’Éric Archimbaud va devoir rattraper son retard. Ce sera la mission de Romain Maître, Alexandre Ayer et Adrien Ganfornina (absent sur cette photo).

#3AM MOTO RACING COMPÉTITIONKAWASAKI ZX-10R // SUPERSTOCK

Pour sa quatrième participation aux 24 Heures Motos, cette équipe bretonne passe de Kawasaki à Yamaha.David Le Bail et Maxime Diard repartent après une 41e place en 2016. Au guidon de leur nouvelle Yamaha, ils feront équipe avec John-Ross Bilega. Alexandre Carl est remplaçant. La Yamaha 35 sera facile à repérer avec sa déco façon serpent, qui rappelle celle du side de Philippe Le Bail, le père de David.

TMC 35#35

Après une saison off, National Motos est de retour avec la Honda CBR 1000 RR 2017.Engagée en Endurance depuis 1971, National Motos est une des équipes les plus fidèles aux 24 Heures Motos. Elle aime chatouiller les officiels, voire les devancer. C’est le challenge lancé à ses trois pilotes d’expérience, Emeric Jonchière, Nicolas Salchaud et Hikari Okubo, coéquipier de Jules Cluzel en Mondial Supersport.


NATIONAL MOTOS#55

YAMAHA YZF-R1 // SUPERSTOCK SUZUKI GSX-R 1000 // FORMULA EWC KAWASAKI ZX-10R // SUPERSTOCK

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#72


MANA’AU COMP’ - LIGUE CONTRE LE CANCER#53

Troisième participation de cette équipe, qui associe sport moto et action pour la lutte contre le cancer.Petit budget mais belle motivation pour Mana’au, partenaire du comité départemental sarthois de la Ligue contre le cancer et animé par Dominique Messager, pilote et team-manager. L’équipe a troqué sa Suzuki pour une Aprilia RSV4. Elle sera aussi confiée à Bruno Jouis et Nicolas Agache. Frédéric Houdu est remplaçant.

APRILIA RSV4 // SUPERSTOCK

Fidèle à Honda depuis 2015, RAC 41 se présente pour la neuvième fois sur la grille de départ des 24 Heures Motos.Contraint à l’abandon sur l’édition 2016, RAC 41 a repris des couleurs avec une 16e place au dernier Bol d’Or au Castellet. Le top 10 est à la portée de cette équipe venue de Vendôme. Cyprien Schmidt, Gaétan Gouget et Anthony Violland sont au guidon. Sébastien Dupond est le quatrième pilote.

#41RAC 41

C’est la première participation de cette équipe basée à Saint-Brieuc, mais elle rassemble des pilotes d’expérience.David Bouvier (trois participations), Marco Boué (sept participations) et Manu Dagault (une participation) seront au guidon. Ce groupe d’anciens étudiants a l’ambition de s’investir en championnat du monde. Il compte aussi participer au Bol d’Or, avec pour objectif de devenir team permanent.

#40MOTARD CENTER – FAST TEAM RACING

JUNIOR TEAM LE MANS SUD SUZUKISUZUKI GSX-R 1000 // SUPERSTOCK

Le Junior Team entre en piste avec la nouvelle GSX-R 2017.Baptiste Guittet, Cédric Tangre et Robin Camus ont la lourde tâche de prendre les devants en Superstock avec la Suzuki 2017, alors que le Sert a préféré prendre le départ avec la GSX-R 2016 en EWC. Le modèle 2017 a, sur le papier, tous les atouts d’une gagnante en Superstock, où la préparation est minime. Réponse dimanche 16 avril à 15 h.

Cette équipe se fait discrètement remarquer avec le recrutement de Louis Rossi.Très malchanceux l’an dernier au Mans et au Bol d’Or, Louis Rossi trouve chez Slider un team qui ne le poussera pas à forcer son talent. Slider Endurance compte déjà dix participations aux 24 Heures Motos, avec une 24e place à l’arrivée en 2016. Vincent Houssin et Charles Diller seront également au guidon.

SLIDER ENDURANCE#119

Le Tati Team a attaqué la saison 2016-2017 en fanfare en terminant 7e au Bol d’or et 2e Superstock.La Kawasaki #4 est une animatrice régulière de la catégorie Superstock depuis 2014. Le Tati Team Beaujolais Racing reste sur l’élan d’une très belle course au Castellet, lors du dernier Bol d’Or. Julien Enjolras, Dylan Buisson et Kevin Denis chassent encore le top 10 et la victoire Superstock.


TATI TEAM BEAUJOLAIS RACING#4

YAMAHA R1 // SUPERSTOCK KAWASAKI ZX-10R // SUPERSTOCK HONDA CBR 1000 RR // FORMULA EWC

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NO LIMITS MOTOR TEAM#44

Cette équipe italienne anime le championnat du monde FIM EWC depuis 2007.Le No Limits Motor Team retrouve un de ses pilotes fétiches, Andrea Boscoscuro, champion CIV 600 Superstock en 2009. Dans cet équipage 100 % italien, il sera associé à Nicolo Rosso et Kevin Manfredi. Frederico Natali est pilote remplaçant.


Cette équipe tchèque a fait son entrée en FIM EWC l’an dernier. Elle a réussi à rallier l’arrivée sur toutes les courses de la saison.Team permanent au championnat FIM EWC, IV Racing a l’intention de faire briller les couleurs BMW et de la République tchèque au Mans. Ce sera la mission d’un équipage cosmopolite composé du Bulgare Martin Choy, du Tchèque Michal Filla et de l’Autrichien Julian Mayer.

IV RACING BMW MOTORRAD CSEU#52

Cette équipe allemande est montée sur le podium Superstock l’an dernier avec une 8e place à l’arrivée.Bien placée aussi au dernier Bol d’Or, la BMW #48 est une candidate sérieuse à la victoire en coupe du monde Superstock. Ses pilotes animent la catégorie Superstock 1000 du championnat allemand IDM : Jan Bühn, Stefan Kerschbaumer, Dominik Vincon et la pilote Lucy Glöckner.

BMW S 1000 RR // SUPERSTOCK

VÖLPKER NRT48 SCHUBERT MOTORS#48

BMW S 1000 RR // FORMULA EWC

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GERT56 HMT BY RS SPEEDBIKES#56

Ce team allemand a fait ses armes aux 8 Heures d’Oschersleben avant de s’impliquer en Mondial d’Endurance.Le GERT56 HMT by RS Speedbikes a terminé 12e de la coupe du monde Superstock en 2016. Engagée pour une nouvelle saison complète, cette équipe allemande est au départ avec les Allemands Rico Löwe et Didier Grams associés à l’Espagnol Pedro Vallcaneras Flores. Christof Höfer est pilote de réserve.

BMW S 1000 RR // SUPERSTOCK

Managée par Caroline Vergne, cette équipe parisienne est de retour au Mans.Le Team Racing + Oüi FM a débuté en championnat du monde d’Endurance en 2012. Pour son retour aux 24 Heures Motos, l’équipe rassemble deux pilotes français d’expérience, Stéphane Égea et Mathieu Charpin. Ils sont associés à l’allemand Oliver Skach et au Néerlandais Allard Kerkhoven.

#60TEAM RACING + OÜI FM#59

Nouvelle venue en FIM EWC, cette équipe belge a brillé aux 6 Heures de Spa-Francorchamps.Interbike by Tovami Racing Team présente une belle particularité : réunir des Belges flamands et wallons et un Néerlandais ! Arnaud de Kimpe, Johann Frederiks et Nicky de Wit, qui ont terminé 2e des 6 Heures de Spa-Francorchamps, ont décidé de viser plus haut. Ils sont au départ de leurs premières 24 Heures Motos.

INTERBIKE BY TOVAMI RACING TEAM

Le MCP Starteam 67 repart à la conquête de la coupe du monde Superstock.Le Starteam arrive au Mans avec une équipe recomposée et un trio reformé autour de Jonathan Hardt. Il fera équipe avec Sébastien Gérard et Gauthier Duwelz. L’an dernier au Mans, la Suzuki #67 arrivait 12e et 5e en catégorie Superstock, mais elle a débuté la saison 2016-2017 par un abandon au Bol d’Or. Xavier Grunenwald est pilote remplaçant.


#67MCP STARTEAM 67

Le DL Moto Racing passe du bleu au vert, aux couleurs de son partenaire Delta Moto à Valence.Mickaël Morin, Léo Meunier et Clément Stoll sont aux commandes de la Kawasaki 2017 #57. Byron Belleton est pilote de réserve. DL Moto Racing a déjà trois participations aux 24 Heures Motos à son actif. En 2016, le team a terminé 29e, et 16e Superstock.


DL MOTO RACING#57

Viltaïs passe à la vitesse supérieure avec un trio de pilotes musclé et une nouvelle équipe technique.Cette équipe, basée à Moulins, repart à la conquête de la coupe du monde Superstock. Au guidon, l’Allemand Florian Alt (2e du IDM Superbike 2016), le Belge Bastien Mackels (5e du même championnat), le Français Axel Maurin, animateur du FSBK et le Belge Olivier Depoorter, quatrième pilote.

YAMAHA R1 // SUPERSTOCK

YAMAHA VILTAÏS EXPERIENCES#333

KAWASAKI ZX-10R // SUPERSTOCK KAWASAKI ZX-10R // SUPERSTOCK

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MOTOBOX KREMER#65

Avec dix participations au compteur, Motobox Kremer fait partie des piliers de l’Endurance mondiale.Cette équipe allemande s’engage aux 24 Heures Motos avec un nouvel équipage aux couleurs européennes. Au guidon de la Yamaha #65, l’Allemand Jan Viehmann, l’Italien Emiliano Bellucci et le Français Geoffroy Dehaye.

YAMAHA R1 // FORMULA EWC

Cette équipe 100 % italienne aligne une des deux Ducati Panigale du plateau 2017.Pour sa première participation aux 24 Heures Motos, le No Limits Special Team Ducati se distingue aussi par le recrutement de Daniele Barbero, un pilote italien handicapé (amputé de la jambe droite). Il fera équipe avec Roberto Gelosa et Marco Passarelli. Jacopo Zizza est le pilote remplaçant.

#81DUCATI 1299 PANIGALE // SUPERTWIN

NO LIMITS SPECIAL TEAM DUCATI

Team permanent en Championnat FIM EWC, l’Écurie Chrono Sport a terminé 25e en 2016.La Kawasaki #69 vient de signer des essais très prometteurs lors des pré-tests fin mars sur le Bugatti. Julien Pilot, Stéphane Pagani et Mathieu Dumas sont chargés de faire grimper la #69 le plus haut possible dans le classement. Écurie Chrono Sport attaque sa septième participation au Mans.

#69ÉCURIE CHRONO SPORT

#19GIRLS RACING TEAMYAMAHA R1 // SUPERSTOCK

Après une 23e place remarquée au Bol d’Or, le Girls Racing Team revient au Mans.Pour ce nouveau défi, le Girls Racing Team se lance au départ avec l’Américaine Melissa Paris et les Françaises Amandine Creusot, Margaux Wanham et Muriel Simorre. Ces drôles de dames sont capables d’entrer dans le top 20, ce qui ne manquerait pas de taquiner la virilité de quelques pilotes.

Cette équipe sarthoise a signé son plus beau résultat en 2016 aux 24 Heures Motos.9e à l’arrivée et 4e en catégorie Superstock l’an dernier, le Racing Team Sarazin a décidé de poursuivre sur la même dynamique. Fabrice Auger et Julien Diguet sont à nouveau associés au guidon de la Kawasaki #66. Ils sont rejoints par Nicolas Souchon, animateur des Promosports 1000, déjà présent au Bol d’Or.

RACING TEAM SARAZIN#66

Moto Ain est l’une des équipes Superstock les plus ambitieuses. La Yamaha #96 a terminé 6e, et 1re Superstock au Bol d’Or.Déjà remarqué pour avoir converti Alexis Masbou à l’Endurance pour le Bol d’Or, Moto Ain revient au Mans avec un autre pilote de vitesse, Robin Mulhauser, coéquipier de Jules Cluzel en mondial Supersport. Ils feront équipe avec Hugo Clère, champion de France Supersport.


#96 MOTO AIN CRT

KAWASAKI ZX-10R // SUPERSTOCK KAWASAKI ZX-10R // SUPERSTOCK

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TEAM RACING 85#85

Basé dans la Sarthe, le Team Racing 85 a terminé 22e lors de sa dernière participation en 2015.En 2017, le Team Racing 85 fait son retour sur Honda. La CBR #85 est aux mains de Lionel Ancelin, Paul Carew et Alexandre Basso-Brusa. Paul-Michaël Servant est pilote de réserve. En 2014, le Team Racing 85 avait reçu le prix Escra de la meilleure assistance technique.


#90

Après une première année en championnat FIM EWC, ce team polonais revient avec de plus grandes ambitions.Fort de son expérience 2016, le Team LRP Poland aligne aux 24 Heures Motos un équipage légèrement modifié. On y retrouve le Polonais Bartlomiej Lewandowski. Il sera associé à son compatriote Patrick Kosiniak et au Slovaque Jaroslav Cerny. Cette équipe est toujours soutenue par Gwen Giabbani.

TEAM LRP POLAND#86

Nouveau venu en Endurance, l’équipe Pit Lane a terminé 27e lors du dernier Bol d’Or.Pour sa première participation au Mans, Pit Lane repart avec les mêmes pilotes : Aurélien Grelier, Tristan Guyot et Étienne Bergeron. Thomas Guilbot est pilote de réserve. Pit Lane Endurance est une association qui organise aussi des roulages sur piste.

PIT LANE ENDURANCE

#63

Le LMD 63 est sous les projecteurs en raison de la présence de Jules Cluzel, vice-champion du monde Supersport.Jules Cluzel fait ses premiers tours de roues en Endurance avec l’équipe LMD 63, déjà remarquée pour avoir engagé le perchiste Renaud Lavillenie. Jules Cluzel est associé à deux spécialistes de la discipline, David Perret et Lucas de Carolis. Erwan Quellet est pilote remplaçant.


LMD 63 ULTIMATE CUP

Cette KTM sera l’une des curiosités de cette 40e édition des 24 Heures Motos.Engagée en Supertwin aux côtés de deux Ducati Panigale, cette KTM RC8R ne manquera pas d’attirer les regards. Pour cette équipe bretonne, l’objectif est d’aller au bout des 24 heures avec Pierrot Lerat-Vanstaen, Jérôme Carrère et Cyril Eruam. Cédric Martineau est pilote remplaçant.

LE DAMIER RACING TEAM PLV RACING#78

Cette nouvelle équipe belge, engagée sur une Honda 2017, est à surveiller de près, en raison du retour de pilotes connus.Au guidon, on trouve le Belge Didier Van Keymeulen, vainqueur de la coupe FIM Superstock 1000 en 2005, l’Anglais Steve Mercer, spécialiste du TT, aussi vu sur le podium des 24 Heures de Barcelone, et le jeune Belge, Marty Debruyne, vice-champion SBK.


MOTOTECH EWC TEAM#61

KTM RC8R // SUPERTWIN YAMAHA R1 // SUPERSTOCK BMW S 1000 RR // FORMULA EWC

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WSB ENDURANCE TEAM#99

Cette équipe allemande participe à ses premières 24 Heures Motos.Le team a fait ses premiers tours de roues en mondial d’Endurance au Bol d’Or. Cette première aventure s’est soldée par une 28e place à l’arrivée au Castellet. 100 % allemand, l’équipage est composé de Sascha Müller, Dirk Walter et Danny Märtz. Andreas Ramp est pilote remplaçant. WSB Endurance Team participe à toute la saison.


#212

Seconde équipe du Team Motors Events, cette moto est confiée aux meilleurs pilotes issus des coupes de France WERC.Cette année, elle sera confiée à Christopher Auzoux, 3e en Cup 1000 Dunlop, Léo Challamel et Gerald Chaher, respectivement 1er et 2e de Cup 600 Dunlop, et Florent Chesnais, vainqueur de la coupe de France Roadster. Ce team est managé par un ancien pilote du Sert, Philippe Dobé.


TEAM DUNLOP MOTORS EVENTS

#45

#121

Prouver qu’une Ducati est aussi une machine d’Endurance est l’un des objectifs de ce team.Le Ducati Esprit Racing Team a réussi son pari en terminant 30e au Bol d’Or 2016. L’équipe repart sur les 24 Heures Motos avec un petit enjeu supplémentaire : la victoire en catégorie Supertwin. Au guidon, Yani Todisco, Stéphane Cancela et le Russe Dmitry Krepak. Laurent Zanetto est pilote remplaçant.

DUCATI 1299 PANIGALE // SUPERTWIN

DUCATI ESPRIT RACING TEAM

Le plus emblématique des prototypes des 24 Heures Motos est à nouveau en piste.La Metiss, reconnaissable à son train avant triangulé, est au départ depuis 2005. Animée par un moteur Suzuki version 2015, la Metiss est confiée à Emmanuel Cheron (qui attaque sa 17e participation), Christophe Michel et Billy Cornut. L’équipe Metiss annonce un nouveau prototype à moteur porteur pour 2018.

METISS 1000 // EXPÉRIMENTAL

METISS JLC MOTO

Basée en Basse-Normandie, cette équipe signe en 2017 sa septième participation aux 24 Heures Motos.Passé de Kawasaki à Yamaha en 2017, le Team Motos Actives Sport 14 poursuit son effort pour rentrer dans le top 20. La #114 repart avec un équipage inchangé. Au guidon se relaieront les deux frères, Frédéric et Florentin Pigeon, associés à Pierre-Antoine Rosa. Laurent Derine est pilote de réserve.

TEAM MOTOS ACTIVES SPORT 14#114

Louit Moto ne désarme pas et chasse de nouveau la victoire Superstock avec de jeunes pilotes.Vainqueur de la coupe du monde Superstock en 2015, l’équipe de Gilles Caballo poursuit sa quête de victoire en Superstock. Le Team 33 Accessoires Louit Moto revient avec un budget à la baisse, mais de grosses ambitions et de jeunes pilotes, Corentin Perolari, Wayne Tessels et Guillaume Antiga.


TEAM 33 ACCESSOIRES LOUIT MOTO#33


STATISTIQUES ET HISTOIRE


PAL

MAR

ÈS

LES 24 HEURES MOTOS EN CHIFFRES ANNÉE ÉQUIPAGE VAINQUEUR MOTO DISTANCE (km) RECORD DU TOUR EN COURSE PILOTES MOTO CHRONO 1978 Ch. LÉON - J.-C. CHEMARIN Honda RCB 3 189,120 km Ch. LÉON Honda RCB 1’44’’7 1979* Ch. LÉON - J.-C. CHEMARIN Honda RCB 2 992,295 km Ch. LÉON Honda RCB 1’43’’15 1980 M. FONTAN - H. MOINEAU Honda RCB 3 192,91 km M. FONTAN Honda RCB 1’45’’10 1981* C. HUGUET - J.-C. CHEMARIN Kawasaki Z 1000 J 3 300,112 km J. LAFOND Kawasaki Z 1000 J 1’42’’1 1982 P.-E. SAMIN - D. PERNET Suzuki GS 1000 R 3 239 km H. MOINEAU Suzuki 1’41’’9 1983* J. CORNU - G. COUDRAY - S. PELLANDINI Kawasaki 1000 S 3 056,932 km P.-E. SAMIN Suzuki GS 1000 R 1’40’’9 1984 H. VAN DER MARK - D. BRAND Suzuki GSX 3 277,397 km M. FONTAN Honda RVF 1’40’’4 1985 G. BERTIN - B. MILLET - Ph. GUICHON Suzuki GSX 3 315,669 km D. SARRON Honda RC 30 1’41’’3 1986* G. COUDRAY - P. IGOA - A. VIEIRA Honda RVF 3 172 km G. COUDRAY Honda RVF 1’37’’6 1987 D. SARRON - J.-L. BATTISTINI - J.-M. MATTIOLI Honda RVF 3 115 km D. SARRON Honda RVF 1’47’’5 1988* A. VIEIRA - Ch. BOUHEBEN - J.-M. MATTIOLI Honda RC 30 3 187,450 km A. VIEIRA Honda RC 30 1’46’’16 1989* A. VIEIRA - J.-M. MATTIOLI - R. BURNETT Honda RC 30 3 238,330 km M. DUHAMEL Honda RC 30 1’48’’48 1990 A. VIEIRA - J.-M. MATTIOLI - S. MERTENS Honda RC 30 3 016,830 km A. VIEIRA Honda RC 30 1’48’’19 1991* P. MONNERET - B. BONHUIL - R. NICOTTE Yamaha FZR 3 207,320 km B. MORRISON Kawasaki ZX 1’47’’93 1992* C. FOGARTY - T. RYMER - M. SIMUL Kawasaki ZX-R 3 282,630 km S. HISLOP Kawasaki ZX-R 1’46’’90 1993* W. VEILLE - A. MORILLAS - B. MORRISON Kawasaki ZX-R 2 985,820 km H. MOINEAU Suzuki GSX-R 1’47’’48 1994* T. RYMER - A. MORILLAS - J.-L. BATTISTINI Kawasaki ZX-R 3 353,310 km T. RYMER Kawasaki ZX-R 1’46’’09 1995* A. VIEIRA - R. NICOTTE - B. MORRISON Honda RC45 3 384,520 km T. RYMER Kawasaki ZX-R 1’46’’35 1996* P. BONTEMPI - J. D’ORGEIX - B. MORRISON Kawasaki ZX-R 3 402,240 km T. RYMER Suzuki GSX-R 1’45’’321 1997* J.-E. GOMEZ - D. POLEN - P. GODDARD Suzuki GSX-R 3 361,730 km P. BONTEMPI Kawasaki ZX-7R 1’45’’695 1998* B. SEBILEAU - Th. PAILLOT - I. JERMAN Kawasaki ZX-7RR 3 312,945 km J. D’ORGEIX Kawasaki ZX-7RR 1’46’’352 1999* B. SEBILEAU - S. HISLOP - C. WALKER Kawasaki ZX-7RR 3 388,035 km T. RYMER Suzuki GSX-R 1’43’’327 2000* W. COSTES - S. CHARPENTIER - S. GIMBERT Honda VTR SP1 3 095,295 km B. SEBILEAU Kawasaki ZX-7RR 1’43’’605 2001* C. GUYOT - S. SCARNATO - N. DUSSAUGE Suzuki GSX-R 3 267,495 km L. HOLON Yamaha R7 1’44’’138 2002 J.-M. BAYLE - N. DUSSAUGE - S. GIMBERT Suzuki GSX-R 3 302,200 km P. DOBÉ Suzuki GSX-R 1’41’’017 2003 B. MORRISON - P. DOBÉ - V. PHILIPPE Suzuki GSX-R 3 415,060 km S. GIMBERT Suzuki GSX-R 1’41’’401 2004 S. CHAMBON - K. KITAGAWA - W. NOWLAND Suzuki GSX-R 3 314,740 km K. KITAGAWA Suzuki GSX-R 1’39’’966 2005 S. GIMBERT - W. COSTES - D. CHECA Yamaha R1 3 469, 40 km D. CHECA Yamaha R1 1’39’’620 2006* F. PROTAT - O. FOUR - D. RIBALTA BOSCH Honda CBR 3 415,060 km D. CHECA Yamaha R1 1’40’’139 2007* W. COSTES - G. DIETRICH - M. NEUKIRCHNER Suzuki GSX-R 3 419,240 km J. MAZUECOS Kawasaki ZX-10R 1’39’’860 2008* W. COSTES - G. DIETRICH - B. VENEMAN Suzuki GSX-R 3 222,45 km M. LAGRIVE Suzuki GSX-R 1’39’’812 2009* G. GIABBANI - I. JERMAN - S. MARTIN Yamaha R1 3 042,495 km M. LAGRIVE Honda CBR 1000 RR 1’38’’242 2010* J. DA COSTA - O. FOUR - G. LEBLANC Kawasaki ZX-10R 3 465,18 km S. GIMBERT BMW S 1000 RR 1’38’’425 2011* J. DA COSTA - O. FOUR - G. LEBLANC Kawasaki ZX-10R 3 490,29 km J. DA COSTA Kawasaki ZX-10R 1’38’’640 2012* J. DA COSTA - F. FORAY - G. LEBLANC Kawasaki ZX-10R 3 532,14 km D. CHECA Yamaha R1 1’38’’562 2013* G. LEBLANC - F. FORET - N. SALCHAUD Kawasaki ZX-10R 3 431,7 km F. FORET Kawasaki ZX-10R 1’37’’722 2014* V. PHILIPPE - A. DELHALLE - E. NIGON Suzuki GSX-R 1000 3 398,22 km S. BARRIER BMW S 1000 RR 1’38’’133 2015* V. PHILIPPE - A. DELHALLE - E. MASSON Suzuki GSX-R 1000 3 486,10 km S. MORAIS Yamaha R1 1’38’’381 2016* G. LEBLANC - M. LAGRIVE - F. FORET Kawasaki ZX-10R 3 427,51 km L. MAHIAS Suzuki GSX-R 1000 1’38’’448* Épreuve comptant pour le championnat du monde FIM d’Endurance.

PALMARÈS PAR MARQUE13 VICTOIRES1981, 1983, 1992, 1993, 1994, 1996, 1998, 1999, 2010, 2011, 2012, 2013, 2016

12 VICTOIRES1982, 1984, 1985, 1997, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008, 2014, 2015

11 VICTOIRES1978, 1979, 1980, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1995, 2000, 2006

3 VICTOIRES1991, 2005, 2009

PILOTES TOTALISANT LE PLUS DE VICTOIRES AUX 24 HEURES MOTOS

5 victoiresAlex VIEIRA (FRA) 1986, 1988, 1989, 1990, 1995Grégory LEBLANC (FRA) 2010, 2011, 2012, 2013, 20164 victoiresJean-Michel MATTIOLI (FRA) 1987, 1988, 1989, 1990Brian MORRISON (GBR) 1993, 1995, 1996, 2003William COSTES (FRA) 2001, 2002, 2007, 20083 victoiresJean-Claude CHEMARIN (FRA) 1978, 1979, 1981Sébastien GIMBERT (FRA) 2000, 2002, 2005Olivier FOUR (FRA) 2006, 2010, 2011Julien DA COSTA (FRA) 2010, 2011, 2012Vincent PHILIPPE (FRA) 2003, 2014, 20152 victoiresJean-Louis BATTISTINI (FRA) 1987, 1994Gérard COUDRAY (FRA) 1983, 1986Anthony DELHALLE (FRA) 2014, 2015Guillaume DIETRICH (FRA) 2007, 2008Nicolas DUSSAUGE (FRA) 2001, 2002Igor JERMAN (SVN) 1998, 2009Christian LÉON (FRA) 1978, 1979Adrien MORILLAS (FRA) 1993, 1994Rachel NICOTTE (FRA) 1991, 1995Terry RYMER (GBR) 1992, 1994Bertrand SEBILEAU (FRA) 1998, 1999Fabien FORET (FRA) 2013, 20161 victoire : 52 pilotes

LES ÉCARTS À L’ARRIVÉELes arrivées les plus « serrées »2005 YAMAHA (Gimbert/Costes/Checa) en 24 h 00 mn 49,913 s, devant SUZUKI (Kitagawa/Chambon/ Lagrive) en 24 h 01 mn 10,372 s, soit 20’’459 d’écart.

2002 SUZUKI (Bayle/Dussauge/Gimbert)en 24 h 00 mn 40,777 s, devant SUZUKI (Lavieille/Morrison/ Dobé) en 24 h 01 mn 04,444 s, soit 23’’667 d’écart.

2012 KAWASAKI (Da Costa/F. Foray/Leblanc)en 24 h 01 mn 24,808 s, devant SUZUKI (Philippe/Delhalle/Tsuda) en 24 h 02 mn 27,316 s, soit 1’02’’509 d’écart.

2001 SUZUKI (Guyot/Scarnato/Dussauge)en 24 h 01 mn 18,170 s, devant HONDA (Charpentier/Foret/ Gimbert) en 24 h 02 mn 29,479 s, soit 1’11’’309 d’écart.

1991 YAMAHA (Monneret/Bonhuil/Nicotte)avec 1’24»40 d’avance sur KAWASAKI (Crine/Morrison/Moore).

LES ÉCARTS LES PLUS IMPORTANTS

1981 KAWASAKI (Huguet/Chemarin) avec 105,560 km d’avance sur HONDA (Gierden/Auguin).

1978 HONDA (Léon/Chemarin) avec 84,88 km d’avance sur KAWASAKI PIPART (Peyre/Maingret).

1980 HONDA (Fontan/Moineau) avec 80,74 km d’avance sur SUZUKI (Peyre/Gibol).

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GUIDE PRATIQUE - Automobile Club de l'Ouestassets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2017/24... · LE guide du spectateur 6 24 Heures Motos 2017 INFORMATIONS SPECTATEURS 24 h/24 au 02