HIVERNALE 2013 DU MCP NO LAND DANS LA NEIGE

Ça y est, j’ai fait ma première hivernale dans la neige ! Après m’être bien préparé, et avoir participé à plusieurs hivernales depuis quelques années, mais pas ou peu enneigées, je me sentais prêt à affronter la neige. Thierry R., alias « Bob l’Eponge », un pote d’Epernay connu aux Pinguinos, qui a fait la Stella Alpina avec nous et récemment les Cimes, nous avait proposé son parrainage pour l’hivernale du MCP NO LAND, et ça tombait à point : pas trop loin (350km), météo exécrable, site en altitude (Valcivières à 850m), et des potes à retrouver. Restait juste une interrogation sur mon nouveau pneu avant (Heidenau enduro K60 120/90/17 TT M+S à chambre sur jante TL 3x17) sur mon 1100GSXR 87 : testé sur quelques kilomètres aux alentours de chez moi, je savais pas ce que ça allait donner sur un vrai trajet ! D’autant que je venais tout juste de remonter les tubes de fourche de 2,5cm, pour atteindre les 3,5cm calculés théoriquement, vu le diamètre extérieur du pneu, uniquement possible après avoir monté des pontets déportés. Me v’la donc parti tout seul d’Annecy, samedi matin 23 novembre vers 10h30 ; ma compagne Anne est également inscrite, elle a déjà fait des hivernales avec son 750GSXF (Pinguinos, Millevaches, etc…), mais il n’est pas équipé pour braver la neige, et là pour sûr y’en aura ! Ça caille, mais ça j’ai l’habitude, et j’ai le matos adéquat. Jusqu’à Lyon, RAS, si ce n’est que je trouvais la conso d’essence un peu élevée ; j’ai réalisé ensuite, et au vu des grosses différences de kilométrages avec l’itinéraire que j’avais préparé, que mon pneu avant faussait tous les calculs de plus de 10%, vu son diamètre extérieur (la monte d’origine sur ma fourche de 1100GSXR 89 c’est 120/70/17 TL). Prenant confiance dans le montage à l’avant, vitesse de croisière sur l’autoroute 140km/h compteur, et quelques pointes à 160, là ça commence à vibrer un peu, mais rien d’alarmant. Déjà pas si mal, surtout en ajoutant 10%, ça donne 176km/h pour comparaison. Après Lyon, sur la nouvelle A89 (Lyon-Clermont), temps exécrable : brouillard à couper au couteau, asphalte dégagé mais bien humide, une bonne épaisseur de neige sur les bords de l’autoroute, et des panneaux annonçant « voie en cours de traitement » ou encore « route glissante à 20km », qui ne mettent pas en confiance ! Là je me dis, « dans quelle galère tu vas te fourrer ! » Mais tout se passe bien, pas de glissade, et je quitte l’A89 à Thiers, direction Ambert, par une départementale bien dégagée dans la vallée, mais toujours humide, méfiat le verglas donc. En chemin, je double un motard chargé comme moi, sûr que nous allons au même endroit ! Je ralentis et il me suit, un peu plus sur le qui vive que moi, car il est en pneus route été classiques. Finalement, nous attaquons la monté vers Valcivières (11km), et là ça se corse ! Neige sur la route, des arbres jonchant la route (tombés sous le poids de la neige), câbles tél et électriques sur la route. Avec mes pneus neige je m’en sors bien, l’arrière zigzague mais ça tracte, et c’est facile à maintenir ; le collègue a beaucoup plus de mal, il patine. Et nous arrivons enfin au café du village. Il nous reste 200m d’une monté plus raide, et bien craignos ! Je décide de monter mes « crocs » à neige sur l’arrière (3 ferrures accrochantes sanglées sur la jante), par mesure préventive ! Tant et si bien, que dans le brouillard, je loupe l’entrée de la concentre, je vais bien plus haut, un side viendra me chercher, et demi tour pour redescendre ! Même pas chuté ! Le collègue lui, n’arrivera pas à faire les derniers 200m, il faudra le pousser, comme bon nombre de solos en pneus été non équipés.

L’invitation, parrainée par Thierry R., notre pote « Bob L’Éponge » :

Et l’itinéraire fourni annonçait bien la couleur : « tempête de neige » !

Les derniers 200m : on pousse un solo !

Enfin arrivé !

Les premiers arrivants occupent l’espace qui a été dégagé :

Pour les derniers, il faudra pelleter 70cm d’épaisseur de neige dans le champ !

Un GEX baroudeur, monté à la poussette :

Le proprio du GEX, et les premiers solos : mon 11R87, KTM, 600 Bandit, HD, 11R90

Puis arrive Nap’s, avec son 750GSXR 89 :

Et, pour rester dans le GSXR, un 1300 attelé :

Quelques autres solos, tout de même bien représentés, parmi les nombreux sides :

Harley baroudeuses ! Mattez les simili manchons sur la première photo !

Le soir, juste pour donner une idée de la température :

Et les gendarmes locaux, qui sont venus saluer cette centaine de givrés : z’ont promis de ne pas mettre un radar le lendemain à la sortie du village !

Pour les repas, nous sommes reçus dans la salle communale, en face de la mairie ; Mr le Maire, motard lui aussi (mais pas givré comme nous !), passe quelques instants avec nous.

A l’apéro, c’est la tournée des produits locaux, que certains ont amenés pour partager, fromages, saucissons, etc… Au menu du repas de samedi soir, charcuterie avec pommes de terre, et un bol pour chacun de sauce à la fourme d’Ambert, genre de bleu local : délicieux ! Et vin à volonté. Puis la bière coule à flots, comme d’hab, et c’est aussi la tournée des gnoles artisanales : la flasque à Jules mérite une photo, 2 litres, elle est à la hauteur du personnage !

La nuit est glacée, bien sûr, mais là encore je suis équipé et entraîné. Sauf que des bourrasques de vent emportent le double toit pas suffisamment arrimé de ma tente, et étant sous un arbre, des morceaux de neige tombent des branches, directement sur ma tente ! Me v’la donc en p’tite tenue à 6h du mat’, entrain de récupérer cette fichue toile dans la neige, et la repiqueter ! BRRRRRRRR !!!!!!!! J’en profite pour évacuer tout ce qui a été bu dans la soirée, mais comme dirait l’autre, avec des températures pareilles, faut lancer un avis de recherche dans le slip ! Lever vers 9h00 du matin. Quelques uns ont dormi dans la salle communale, un couple a même été autorisé à squatter la mairie ! Ceux là n’avaient pas voulu s’encombrer d’une tente sur la moto ! Au p’tit déj, café, lait, thé, pain, beurre, confiotes maison, jus d’orange, à volonté. Les plus lointains se préparent déjà à repartir. Des sandwichs pour la route son offerts aux premiers partants. Pour moi, Annecy n’est pas très loin, et je prends mon temps. Pour le pliage du matos, le dégel avait commencé, et la tente est humide, faudra la déplier pour séchage au retour. Après avoir tout rechargé, je peux passer les quelques dernières heures avec les copains, et prendre le repas de dimanche midi : traditionnellement des tripes, chouette j’adore ça ! Au choix avec des raviolis. Puis vient le départ pour retour. Certains disent que le raccourci qui passe par Montbrison avec 2 cols à 1000m est praticable, même par les solos. Bah, je veux pas en faire trop non plus, je repartirai par la même route qu’à l’aller, maintenant je la connais, et j’ai pas eu de pépin, ça suffira pour cette fois ! Après avoir renfilé les 3 couches de vêtements, plus veste et pantalon moto hivernaux (en 3 couches eux aussi !), faut pas traîner au chaud, sinon sueur entraîne humidité sur les sous-vêtements, puis froid en roulant ! N’étant pas aussi fringuant qu’à l’aller, je la joue précaution, et laisse les crocs à l’arrière, durant les 11km pour redescendre dans la vallée. Vitesse de croisière 20 à l’heure, avec des pointes à 30 ! Les crocs tiennent bien, même sur l’asphalte, le test est concluant. Peu avant Thiers, je refais le plein, et vois passer Nap’s sur son 750GSXR 89, accompagné d’un pote ; ils ne roulent pas très vite, je les rattrape facilement, nous roulons qqs kms ensemble, puis nous séparons en prenant l’A89, chacun en sens opposé. Sur le chemin du retour, les conditions s’étaient largement améliorées ; pas de brouillard, températures moins basses, l’occasion de tester un peu plus loin mon pneu avant (le Heidenau enduro K60 120/90/17 TT M+S sur jante TL 3x17), l’arrière ayant déjà été testé l’an dernier jusqu’à 190km/h (Heidenau enduro K60 scout 130/80/17 TL M+S sur jante TL 3,5x17). Petite appréhension tout de même, pas à cause du pneu lui-même, mais c’est un TT (tube type), y’a une chambre à air dedans, et sur une jante TL (tubeless) ! Finalement, j’arrive à faire des pointes à 170km/h, à partir de 160 on sent bien les vibrations dues aux tétines, mais même jusqu’à 170 ça n’est pas alarmant ; je prends même de l’angle à 160 ! Je n’irai pas plus haut, c’est déjà pas mal, sachant que pour comparer y’a +10%, soit 187km/h compteur, à peu près comme l’an dernier donc (à l’avant j’avais un Heidenau route K66 110/70/17 TL M+S sur la même jante), avec les vibrations en plus pour les pointes ! Excellent souvenir donc de cette hivernale, bien connue des givrés de la moto. Et très heureux d’y avoir retrouvé les copains que je me suis déjà fait les années précédentes, plus quelques nouveaux potes. Un grand merci aux organisateurs, qui avaient tout bien préparé malgré des conditions climatiques difficiles, et ont su régler rapidement les petits problèmes liés à la météo (coupure d’électricité…). Pour moi perso, ça m’a permis de tester l’efficacité des solutions auxquelles je réfléchis depuis pas mal de temps, pour affronter la neige en solo avec un GEX. Sur ce chemin, j’avance lentement mais sûrement, et à 55 piges, j’aime mieux comme ça ! Tophs ici : http://didier.clergue.free.fr/gsxr/2013-11-23Valcivieres-NOLAND.zip