ISO NORME INTERNATIONALE 655 · 2021. 1. 24. · ISO 6555 : 1988 (FI Avant-propos L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes

ISO NORME INTERNATIONALE

INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION MEXAYHAPOflHAR OPrAHlrl3A~MR Il0 CTAHQAPTM3A~MM

Construction navale - Treuils d’apiquage

Shipbuilding - Topping winches

655 Deuxième édition 1988-1 l-01

Numéro de référence ISO 6555 : 1988 (F)

iTeh STANDARD PREVIEW(standards.iteh.ai)

ISO 6555:1988https://standards.iteh.ai/catalog/standards/sist/f1416e19-26b9-4055-8816-

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ISO 6555 : 1988 (FI

Avant-propos

L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comite technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électronique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.

Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes internationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées con- formément aux procédures de I’ISO qui requiérent l’approbation de 75 % au moins des comités membres votants.

La Norme internationale ISO 6555 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 8, Construction navale et structures maritimes.

Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 6555 : 19811, dont elle constitue une révision mineure.

0 Organisation internationale de normalisation, 1988 0

Imprimé en Suisse



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NORME INTERNATIONALE ISO 6555 : 1988 (F)

Construction navale - Treuils d’apiquage

1 Domaine d’application

La présente Norme internationale fixe les caractéristiques aux- quelles doivent répondre les treuils d’apiquage motorisés pour une trés faible charge ou à entraînement indirect, utilisés comme engins de manutention de charges. Par treuils motori- sés pour une faible charge, on entend aussi les treuils à entraî- nement électrique ou hydraulique.

2 Références normatives

Les normes suivantes contiennent des dispositions qui, par suite de la référence qui en est faite, constituent des dispositions valables pour la présente Norme internationale. Au moment de la publication de cette norme, les éditions indiquées étaient en vigueur. Toute norme est sujette à révision et les parties prenantes des accords fondés sur cette Norme internationale sont invitées à rechercher la possibilité d’appliquer les éditions les plus récentes des normes indiquées ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO possédent le registre des Normes internationales en vigueur à un moment donné.

ISO 2468 : 1985, Câbles en acier pour usages courants - Carat teris tiques.

ISO 2944 : 1974, Transmissions hydrauliques et pneumatiques - Gamme de pressions nominales.

ISO 3020 : 1984, Construction navale et structures maritimes - Auxiliaires de pont - Vocabulaire.

v

ISO 4413 : 1979, Transmissions hydrauliques - Règles généra- les pour l’installation et l’utilisation d’équipements dans les systèmes de transmission et de commande.

ISO 7825 : 1905, Construction navale - Auxiliaires de ponts - Prescriptions générales.

CEI 92 : 1965 à 1988, Installations électriques à bord des na vires.

CEI 529 : 1976, Classification des degrés de protection procures par les enveloppes.

3 Définitions

Pour les besoins de la présente Norme internationale, les défini- tions données dans I’ISO 3828 et les définitions suivantes s’appliquent.

3.1 dimension nominale: Valeurs obtenues à partir de l’effort au tambour et de l’effort au frein, utilisées pour la dési- gnation et le marquage.

3.2 effort au tambour : Effort maximal sur le câble d’apiquage, mesuré à la sortie du tambour sur la première couche d’enroulement, lorsque le treuil tourne dans le sens vire à la vitesse nominale.

3.3 tournevire : Cordage servant à transmettre un couple d’un treuil motorisé à un treuil à entraînement indirect.

v

Figure 1 - Exemples de treuils d’apiquage motorisé pour une très faible charge, à droite



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ISO 6555 : 1988 0

3.4 Orientation des treuils

3.4.1 treuil d’apiquage motorisé pour une très faible charge, à droite: Treuil dont l’inverseur-réducteur ou la commande du tambour se situe sur la droite de celui-ci, par rapport à un observateur placé du côté du moteur ou de la source d’alimentation. (Voir figure 1.)

3.4.2 treuil d’apiquage motorisé pour une très faible charge, à gauche: Treuil dont l’inverseur-réducteur ou la commande du tambour se situe sur la gauche de celui-ci, par rapport à un observateur placé du côté du moteur ou de la source d’alimentation.

3.4.3 treuil d’apiquage à entraînement indirect, à droite: Treuil dont le câble d’apiquage est viré à droite et le tournevire à gauche du tambour, par rapport à un observateur placé du côté virage du tournevire et du câble d’apiquage. (Voir figure 2.)

3.4.4 treuil d’apiquage à entraînement indirect, à gauche: Treuil dont le câble d’apiquage est viré à gauche et le tournevire à droite du tambour, par rapport à un observateur placé du côté virage du tournevire et du câble d’apiquage. (Voir figure 2.)

4

4.1

Conception et fonctionnement

Prescriptions générales

Les treuils d’apiquage doivent satisfaire aux prescriptions géné- rales de I’ISO 7825 relatives aux auxiliaires de pont, ainsi qu’aux prescriptions particulières fixées en 4.2 à 4.10.

NOTE - L’attention est attirée sur l’existence, dans certains pays, de règlements nationaux de sécurité s’appliquant à l’attachement de la fin du câble.

4.2 Tambour

4.2.1 Le tambour doit avoir une longueur suffisante pour loger complètement le câble d’apiquage régulièrement enroulé sur un maximum de trois couches.

4.2.2 Le diamètre du tambour ne doit pas être inférieur à 16 fois le diamètre du câble d’apiquage.

Tournevire i L Câble d’apiquage

v

a) Treuil à droite

4.2.3 Les flasques doivent avoir une hauteur telle qu’ils dépassent d’au moins 2,5 diamètres de câble d’apiquage de la couche externe du câble enroulé régulièrement.

4.2.4 Les treuils à entraînement indirect peuvent être munis d’un tambour cloisonné séparant le tournevire du câble d’apiquage.

4.3 Systèmes de verrouillage du tambour

Le tambour peut être muni d’un système de verrouillage. Ce système doit être capable de résister à une force d’au moins 1,5 fois l’effort au frein.

Le verrouillage doit être relié à la commande du treuil de manière que le mât de charge ne puisse être abaissé qu’après déverrouillage du tambour.

Sur accord des autorités nationales compétentes ou de la société de classification, une vis sans fin autoverrouillable peut faire office de système de verrouillage du tambour.

4.4 Système de freinage

Les treuils d’apiquage motorisés pour une très faible charge doivent être munis d’un système de freinage à action automati- que sur le moteur d’entraînement lorsque la manivelle de commande est en position «levée» ou lorsque l’alimentation est coupée.

Le système de freinage doit être capable d’arrêter effectivement et de maintenir une charge au tambour correspondant à au moins 1,5 fois l’effort au tambour. Si le frein sert de système de verrouillage, il doit être capable d’arrêter au moins 1,5 fois l’effort au frein.

45 . Sens de manoeuvre des organes

Les organes des treuils d’apiquage motorisés pour une très faible charge doivent être manoeuvrés dans un sens tel qu’à un mouvement dans le sens d’horloge d’un volant ou d’une manivelle ou à un mouvement vers l’opérateur du levier de commande corresponde un levage du mât de charge, et qu’à un mouvement inverse corresponde un abaissement du mât de charge.

Câble d’a piquage -l L Tournevire

b) Treuil à gauche

Figure 2 - Exemples d’orientation de treuils d’apiquage à entraînement indirect

2



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4.6 Régulation de la vitesse

Sur accord entre l’acheteur et le fabricant, les treuils d’apiquage motorisés pour une trés faible charge peuvent être munis d’un systéme de régulation de la vitesse du tambour.

4.7 Conception du treuil d’apiquage

Le treuil d’apiquage doit être conçu pour utiliser du câble en acier galvanisé 6 x 37 à âme en fibre textile, conforme à I’ISO 2408.

La charge de rupture nominale du câble doit être d’au moins 1 no Nlmm2.

4.8 Arrêt d’urgence

Le treuil d’apiquage doit être muni d’une commande locale d’arrêt d’urgence ccupant l’alimentation ou arrêtant le fonctionnement du moteur du treuil.

4.9 Résistance des matériaux

Les contraintes s’exerçant dans les parties constitutives du treuil sous forme de forces provenant de l’effort au tambour ou de l’effort au frein ne doivent pas dépasser 0,4 fois la limite conventionnelle d’élasticité à 0,2 % du matériau.

Les contraintes s’exercant dans les parties constitutives du treuil au couple maximal du moteur d’entraînement ou sous un effort égal à au moins 1,5 fois l’effort au frein ne doivent pas dépasser 0‘9 fois la limite conventionnelle d’élasticité à 0,2 % du matériau.

5.3 La vitesse nominale correspondant à l’effort au tambour ne doit pas être inférieure à 0,15 m/s.

5.4 Pour les autres caractéristiques, se reporter au tableau 1.

Tableau 1 - Caract&istiques de fonctionnement des treuils d’apiquage

Effort Effort Diam&tre Rbsistance Dimension au au théorique du câble nominale tambour frein du câble min.

kN kN mm kN

10 32 10 32 18 160 10 63 10 63 24 315 16 80 16 80 28 400 25 100 25 100 32 500 40 100 40 100 32 500 20 125 20 . 125 36 625

6 Essais de réception

6.1 Les treuils d’apiquage doivent être essayés complète- ment montés (c’est-à-dire avec le moteur d’entraînement, le tambour, le mécanisme et les commandes), chez le fabricant et à bord.

Les treuils à entraînement indirect doivent être essayés avec un entraînement extérieur.

6.2 Essai en usine

L’essai en usine doit comprendre les essais de fonctionnement spécifiés en 6.2.1 à 6.2.4.

4.10 Entraînement 6.2.1 Fonctionnement à vide

4.10.1 Les moteurs électriques et leurs commandes doivent satisfaire aux prescriptions de la CEI 92. Les enveloppes mon- tées sur le pont doivent satisfaire aux prescriptions de la CEI 529 pour une protection de désignation IP 56.

4.10.2 Les moteurs hydrauliques et leurs commandes doivent satisfaire aux prescriptions de I’ISO 4413. Les pressions nominales du systéme doivent être choisies dans I’ISO 2944 et le moteur doit fonctionner à une pression inférieure de 10 % à la pression nominale choisie, suivant accord entre l’acheteur et le fabricant.

Le treuil doit fonctionner en continu pendant 10 min, 5 min dans chaque sens, cependant que l’on doit vérifier

a) l’étanchéité aux fuites d’huile;

b) la température des butées;

c) la puissance absorbée;

d) le bon fonctionnement du système de freinage (pour les treuils motorisés pour une très faible charge);

e) la présence de bruits anormaux. 5 Caractéristiques

6.2.2 Fonctionnement sous effort au tambour NOTE - L’attention est attirée sur les exigences des sociétés de classification.

5.1 Le treuil d’apiquage doit être capable d’un fonctionnement continu de 5 min sous effort au tambour.

5.2 Surcharge au virage

La surcharge admissible du treuil d’apiquage est de 1,25 fois l’effort au tambour.

Le treuil doit haler la charge d’essai correspondant à l’effort nominal au tambour jusqu’à une hauteur de 10 m, puis immé- diatement redescendre cette charge.

L’essai doit être répété deux fois, cependant que l’on doit vérifier


b) la température des butées;



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Iso 6555 : 1988 (FI

c) la puissance absorbée;

d) la vitesse nominale;

e) le bon fonctionnement du système de verrouillage éven- tuel du tambour;

f) le bon fonctionnement du système de freinage.

6.2.3 Fonctionnement sous effort au frein

Le tambour étant maintenu stationnaire, une charge d’au moins 1,5 fois l’effort au frein doit être appliquée sur un cordage bloqué et enroulé en une seule couche sur le tambour. La charge est appliquée pendant 2 min. Pendant l’essai, on doit vérifier également l’état du système de verrouillage du tambour et des éléments sollicités par la charge.

6.2.4 Fonctionnement sous une charge correspondant à au moins 1,5 fois l’effort au tambour

Le treuil, système de freinage en fonctionnement, doit être maintenu pendant 2 min sous une charge correspondant à au moins 1,5 fois l’effort au tambour. Le tambour ne doit pas tour- ner pendant l’essai.

6.3 Essais particuliers chez le fabricant

Le fonctionnement à vide doit être effectué selon 6.2.1 et 6.2.2 e).

6.4 Essai à bord

Le treuil doit être essayé dans un ensemble d’engins de manutention de charges. L’ampleur de l’essai doit être proportionnée aux essais que l’on effectue sur ces engins, mais doit au moins comprendre les essais de fonctionnement spécifiés en 6.4.1 et 6.4.2.

6.4.1 Un fonctionnement complet, par deux fois, d’un mât de charge à vide (virage et dévirage).

6.4.2 Une surcharge du treuil au frein au cours d’un essai de manutention de charges à 1,25 fois la charge sûre de travail, cependant que l’on doit vérifier


b) le bon fonctionnement du système de verrouillage éventuel du tambour;

c) le bon fonctionnement du système de freinage.

7 Désignation

Les treuils d’apiquage conformes à la présente Norme internationale doivent être désignés par les indications suivantes, dans l’ordre indiqué:

a) dénomination : treuil d’apiquage;

b) référence de la présente Norme internationale: ISO 6555;

c) type du treuil, à savoir: E pour électrique, H pour hydraulique, EP pour entraînement indirect;

d)

e)

f 1

dimension nominale (selon le tableau 1);

modèle à droite (R) ou à gauche (L) (voir 3.4);

tambour cloisonné (ajouter la lettre X seulement si le treuil est fourni avec un tambour cloisonné: voir 4.2.4) ;

g) informations sur la source d’alimentation: tension et fréquence du courant, ou pression et vitesse d’écoulement du fluide hydraulique.

EXEMPLE

Désignation d’un treuil d’apiquage conforme à I’ISO 6555, à moteur électrique, de dimension nominale 10 63, modèle à droite, sans tambour cloisonné, courant alternatif 440 V et fré- quence 60 Hz:

Treuil d’apiquage ISO 6555 - E 1063 - R - 440/60

8 Marquage

Les treuils d’apiquage conformes à la présente Norme internationale doivent être marqués, d’une manière permanente, avec les informations suivantes :

a) référence de la présente Norme internationale: ISO 6555;

b) dimension nominale (voir 3.1).

EXEMPLE

ISO 6555-1063



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Page blanche



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ISO 6555 : 1988 (FI

CDU 629.12 - 44 : 621.864

Descripteurs: construction navale, appareil de levage, treuil, spécification, dimension, essai, désignation, marquage.

Prix basé sur 4 pages



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