Historique

Historique

Historique

Historique

Objectifs

Mettre en place un axe de développement d’un bout à l’autre de la rue principale de Charny

Révéler le potentiel paysager méconnu de Charny

Rappeler le passé ferroviaire profondément ancré dans la mémoire collective des Charnycois

Permettre la pérennité de la vie collective et communautaire de Charny.

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Pôle commercial

Parcours sur la rue principale

École secondaire

Parcours sur la rue principale

Noyau villageois

Parcours sur la rue principale

Berges de la rivière Chaudière

Parcours sur la rue principale

Situation des commerces

Source : BENTLEY, I. 1985. Responsive Environments, Architectural Press, Oxford, p.30.

Situation des commerces

Situation des commerces

TramwayBoucle verteVoies cyclablesChemin de fer

10 m

in

5 m

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En

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Restructuration des liens vers l’école

École comme coeur de quartier

Amarrage du quartier à des espaces verts structurants

Fusionner les activités soutenant les besoins de l’école et du quartier

Co

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co

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Place des Belles-Amours

Noeud d’échange entre les systèmes de transport

Localisation stratégique à l’échelle de la ville

Espace dédié au développement de la vie collective

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No

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Consolidation du coeur villageois

Établissement du parvis comme place du village

Mise en place d’un pôle culturel dans l’ancienne gare

Désenclavement des environs de la gare de tramway

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Revalorisation des berges

Développement d’un noeud intermodal au terminus du tramway

Créer une « place du ferroviaire » en lien avec la rotonde

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46 unités individuelles

892 unités de logement113 maisons de ville

Logements requalifiés

Logements créés