Édition 02/15

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JOURNAL

Unification de l’environnement logiciel chez Emmi

Augmentation de l’efficacité chez Viessmann avec SAP EWM

Industrie 4.0 Les mêmes chances pour tous ?!

Vous trouverez ici les événements inconso :

Sommaire

MANGO choisit la solution de Supply Chain Execution d’inconsoDébut du projet dans l’entrepôt espagnol à Lliçà d’Amunt

Q-railing s’appuie sur inconsoWMS SinconsoWMS S pilote le centre logistique à Emmerich am Rhein

Takko développe la gestion informatique de sa logistique L’entreprise textile choisit inconsoWMS eXtended

inconso développe une application de réalité augmentéePlus d’efficacité avec inconso AR Pack Check

Industrie 4.0 – Les mêmes chances pour tous ?!Impossible de passer à côté de la quatrième révolution industrielle. Celle-ci a

bouleversé notre quotidien et également le secteur logistique.

Emmi unifie son environnement logicielinconsoWMS X pilote les entrepôts et

inconsoSCE supervise l’ensemble du réseau logistique

Augmentation de l’efficacité chez Viessmann avec SAP EWMinconso assure une migration sans difficulté du système en fonctionnement

Plus de sécurité dans l’expédition des médicaments Augmentation de la sécurité chez Loxxess Pharma

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Croissance toujours en vue

Ottavio RivelliDirecteur général

d’inconso SAS

es mégatendances telles que la mondialisation, les évolutions démographiques, le développement durable poussent à réévaluer sans cesse les

exigences logistiques et les réseaux logistiques plus complexes. Les tendances technologiques comme le Mobile-computing ou le cloud jouent également un rôle.

Pour maîtriser tous ces changements, une transparence totale des réseaux logistiques est une condition préalable. Celle-ci est rendue possible uniquement avec un système informatique intelligent et flexible, capable de transmettre toutes les données pertinentes de la Supply-Chain, accessibles en tout temps grâce aux technologies mobiles ou Cloud. Ces données peuvent être contrôlées et optimisées mais également servir de base à la planification de la Supply Chain.

Des solutions logicielles intelligentes connectées sont donc plus que jamais un facteur clé pour la logistique d’aujourd’hui et de demain. En plus de la solution classique de gestion d’entrepôt avec inconsoWMS, la gestion du transport et particulièrement la gestion globale des réseaux logistiques sont de plus en plus importants. inconso répond à ces problématiques avec les solutions logicielles inconsoTMS et inconsoSCE, en croissance constante chez nous. Une des problématiques pour de nombreuses entreprises concerne l’internationalité et le contrôle transfrontalier obligatoire. Les projets en cours de nos clients internationaux comme Mango ou Emmi confirment cette tendance.

Pour suivre la tendance de l’internationalisation, inconso a, suite à la réussite de sa filiale française à Lyon, créé une autre filiale en Espagne, inconso Software S.L. à

San Cugat, près de Barcelone. En plus du travail sur les projets des clients existants, nous augmentons ainsi nos chances de remporter d’autres marchés en Espagne mais également en Amérique du Sud et en Amérique Centrale.

Des investissements importants ont été réalisés dans le développement des produits logiciels inconso, en particulier dans le Slotting avec inconsoSLM et dans l’environnement de réalité augmentée avec le développement de l’application inconso AR Pack Check (p.5).

Le thème omniprésent et très discuté de l’industrie 4.0 semble pour de nombreuses entreprises à la fois une bénédiction et une malédiction. Les petites et moyennes entreprises font la balance entre la théorie et la pratique. Certaines de ces problématiques ont déjà été abordées dans la pratique, en particulier dans la logistique. Des composants automatisés et certaines solutions de transport travaillent avec une intelligence connectée « Hand in Hand ». Toutefois, de nombreuses petites et moyennes entreprises ne savent pas encore comment s’adapter aux défis futurs de l’industrie 4.0. Vous pourrez en apprendre plus page 6.

Bonne lecture !

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Q-railing s’appuie sur inconsoWMS S

e centre logistique de la société Q-Railing, spécialiste de balustrades et de garde-corps,

basé à Emmerich am Rhein en Allemagne, gère toutes les commandes au niveau national et international. La société a choisi la solution de gestion d’entrepôt inconsoWMS S pour la gestion, la mise en disposition et la livraison des produits Q-Railing.

La solution standard inconsoWMS S est en mesure de piloter et contrôler les zones de stockage du centre logistique Q-Railing de façon optimale. Le système offre la transparence sur tous les processus d’entrée, de préparation et de sortie y compris l’intégration des entrées de marchandises planifiées, des transports multiples et du picking multi-commande.

De plus, inconso s’est occupée de tous les services liés à la mise en œuvre du logiciel - de la rédaction du cahier des charges à la mise en service et de la formation au suivi technique. ■

MANGO choisit inconso pour sa solution de Supply Chain Execution

ANGO est une société espagnole de renommée internationale, spécialisée dans la création, la fabrication et la vente de

vêtements et accessoires pour hommes et femmes. La société emploie plus de 16.000 personnes, exploite plus de 2.700 magasins et est représentée dans 109 pays à travers le monde.

Au cours de l’année 2013, MANGO a lancé un processus d’appel d’offres pour un système de gestion d’entrepôt (WMS) pour son nouveau centre de distribution à Lliçà d’Amunt en Espagne et pour une solution de supply chain execution qui soit en mesure de gérer tous les traitements de commande et les stocks de l’ensemble du réseau (le nouveau et les sept autres centres de distribution existants).

Il est prévu que le nouveau centre de distribution automatise toute la réception, le stockage, la préparation des commandes et l’expédition des cartons et articles sur cintres. Le centre pourra à l’avenir gérer 38.000 unités de gestion des stocks et servir plus de 4.000 clients par jour (incluant leurs propres magasins et autres clients), ce qui représente environ 350.000 lignes de commandes.

Les négociations du projet ont été faites par inconso France et cette signature lui permet de renforcer sa position sur le marché français et européen. Le projet MANGO est géré par l’équipe de Lyon qui, avec le

inconso-News

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soutien de plusieurs équipes inconso Allemagne, met en œuvre sa solution de gestion d’entrepôt inconsoWMS pour le centre de distribution à Lliçà d’Amunt en Espagne. D’autres modules seront installés comme inconsoRMS pour la gestion des ressources, inconsoSCE pour la Supply Chain Execution, inconsoYMS pour la gestion de la cour et inconsoSDS pour la gestion des expéditions.

Les processus de planification d’inconsoSCE sont créés par un workflow configurable graphiquement, inclus dans inconso Logistics Suite. Il permet à MANGO de définir les règles de distribution et de les adapter de manière flexible aux évolutions économiques.

La gestion des stocks comprend la vue globale de tous les flux de marchandises ainsi que la planification et l’état des stocks dans les différents centres de distribution (réception et transferts des articles). inconsoSCE propose en option des possibilités de configurations et des fonctions de simulation des marchandises et d’optimisation de l’espace de chargement.

Le projet a débuté en février 2014. L’équipe inconso SAS de Lyon s’implique dans toute la personnalisation de la solution et dans sa mise en place en Espagne. La phase de mise en service débutera fin 2015 et se poursuivra jusqu’en 2016. ■

Source : MANGO

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L’enseigne de prêt à porter Takko développe la gestion informatique de sa logistique

vec plus de 1.900 boutiques dans toute l’Europe et plus de 17.000 employés, Takko fait partie des grandes chaines

de magasins de prêt à porter. L’entreprise textile a choisi de restructurer sa logistique à grande échelle. Depuis début 2015, inconso AG pilote un projet majeur portant sur l’installation de sa solution logicielle de gestion d’entrepôt inconsoWMS eXtended (inconsoWMS X) et son interfaçage avec l’environnement SAP.

Takko exploite actuellement quatre centres de distribution sur les sites de Winsen, Telgte, Schnelldorf en Allemagne et Senec en Slovaquie. Jusqu’à présent, les composants logistiques étaient intégrés au système de gestion des marchandises qui avait pour rôle de gérer toute la logistique opérationnelle. C’est désormais la solution inconsoWMS X qui est en charge de gérer de façon beaucoup plus efficace les composants du système grâce à une exécution indépendante des processus logistiques. La nouvelle plate-forme permet d’assurer un stockage moderne et une plus grande flexibilité des processus, tout en prenant en compte les augmentations de capacité futures. Il est désormais possible, grâce aux fonctionnalités plus transparentes de la plateforme inconsoWMS X, d’optimiser à la fois les processus intra-site et inter-sites.

Grâce à la solution développée par inconso, le nouveau réseau logistique est bien préparé pour suivre les évolutions rapides liées au marché. Le réapprovisionnement des boutiques pourra désormais réagir en suivant une stratégie Pull avec des délais de livraison beaucoup plus courts. Ainsi Takko se prépare pour réagir aux défis croissants de l’omni-canal. Pour l’entreprise textile, c’est un pas de plus qui la démarque de sa gestion autrefois conventionnelle de sa logistique – grâce à la modernisation de toutes les infrastructures de son réseau de distribution européen. ■

inconso développe une application de réalité augmentée pour optimiser les processus d’emballage

a réalité augmentée (AR), qui s’applique déjà dans le secteur de la consommation, a entre-temps atteint un niveau opérationnel de maturité

pour une utilisation industrielle. Les avantages et le potentiel de cette technologie dans la logistique sont évidents.

Avec inconso AR Pack Check, le processus d’emballage est reconnu au moyen d’une caméra, intégrée au dispositif de votre choix. Le produit à emballer est reconnu automatiquement par l’application (avec des lunettes, un smartphone ou une tablette) et est enrichi par les données du système backend. Une fois la marchandise détectée, l’application prend en charge l’utilisateur dans le choix et le positionnement. Les contenus numériques (texte, HTML, image, vidéo ...) sont affichés sur les marchandises destinées à être emballés. En fonction de l’information de placement, des consignes de sécurité, les instructions d’emballage vont être affichées directement en temps réel sur l’emballage. Les requêtes utilisateurs peuvent être prises en compte par la voix ou par écran tactile. Ainsi, les processus d’emballage vont être plus efficaces, le taux d’erreur des marchandises emballées est considérablement réduit. ■

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Source : inconso

Source : Takko

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INDUSTRIE 4.0 – LES MÊMES CHANCES POUR TOUS ?!Impossible de passer à côté de la quatrième révolution industrielle. Celle-ci a bouleversé notre quotidien et également le secteur de la logistique.

vec l’ère de la digitalisation, un énorme changement a eu lieu. Autrefois les marchandises étaient transportées manuellement d’un point

A à un point B, aujourd’hui ce sont des composants techniques et des systèmes de transport sans conducteur qui interagissent de façon automatisée. Certaines entreprises ont déjà réalisé des développements dans le cadre de l’industrie 4.0. Cependant, ce bouleversement industriel n’est encore pas parvenu à atteindre totalement les entreprises de taille moyenne. Quels sont les défis des petites et moyennes entreprises (PME) auxquels elles doivent se préparer ?

Demandes en hausseAprès les trois précédentes révolutions qui ont fait apparaitre de tout nouveaux procédés comme la mécanisation des machines à vapeurs, l’invention de l’électricité qui a conduit à la production de masse et l’automatisation grâce à l’informatique, la quatrième révolution industrielle a également touchée l’Europe. Elle concerne la

mise en réseau des technologies de communication et d’information modernes avec des procédés industriels classiques. Les systèmes de production cyber-physiques (CPS) et l’internet des objets (IdO) sont les parties visibles de l’iceberg. Les répercussions de l’industrie 4.0 sont aussi nombreuses que les solutions qui se regroupent sous cette définition. Les développements du « Smart Logistics », la plate-forme pionnière pour l’ère de l’industrie 4.0, pourraient difficilement être plus diversifiés.

Des interconnexions croissantesDans l’économie européenne, la situation semble plus stra-tégique que jamais car l’interconnexion entre les hommes et les machines augmente de plus en plus vite. « Le bon produit à un endroit et à un instant précis », cette règle n’a pas changé. Cependant, la pression sur les processus de

production et commerciaux augmente avec l’industrie 4.0 qui est influencée par les besoins croissants des clients (e-com-merce, Livraison le jour même) et le contexte économique. La majorité des grandes entreprises allemandes a réagi en réalisant de grands investissements dans le développement de solutions innovantes, en particulier dans les applications en temps réel sur mobile, des appareils intelligents et des solutions robotiques.

Cette tendance accélère naturellement le développement de modèles économiques durables visant à atteindre une plus grande efficacité et flexibilité dans la chaîne de valeur. Un nombre sans précédent de champ construit dans cette situation, en particulier le re-séquençage de l’industrie automobile, de la production en petite série – ou en grand volume - peut être réalisé par les interfaces connectées du système, de manière optimale. Il en est de même pour l’utilisation décentralisée de composants d’automatisation, qui communiquent les uns avec les autres de façon autonome et partagent leurs connaissances. De ce point de vue, le réseau numérique est le point de départ de toute une série de mots clés caractérisant le débat actuel. Néanmoins, les incertitudes, les absences de normes et les investissements coûteux peuvent faire reculer les petites et moyennes entreprises devant le changement.

La globalité en perspectiveMais alors que toutes les entreprises doivent désormais s’interroger sur la façon dont elles peuvent répondre à ces changements, un aspect ne doit pas être oublié : l’industrie 4.0 va bien au-delà du caractère « innovant » du phénomène. Alors que les opportunités dans les industries de production et de fabrication sont détectées en particulier dans l’utilisation de composants intelligents, certains domaines comme par exemple le « Smart Logistics » ou les domaines du « Smart Grid » ou « Smart Home » ont déjà pris un peu d’avance. Les prestataires et les entreprises issues de tous secteurs confondus pensent ici de manière globale, comme par exemple à des processus de production et de distribution hautement automatisés, au suivi opérationnel (et des postes de contrôle) ou des processus autopilotés dans l’intralogistique - tous parfaitement compatibles.Il est nécessaire d’être sensibilisé à la compréhension

Wilfried PfuhlMembre du directoire inconso AG

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globale de ce changement. Au cœur de cette approche, se trouve l’intégration verticale et horizontale des processus coordonnés dans la chaîne de valeur. Il comprend la combinaison optimisée des différents niveaux hiérarchiques dans la production, le stockage, le transport et l’utilisation de solutions informatiques puissants qui agissent comme des unités de contrôle globales. Dans cette perspective, la vision d’avenir de l’industrie 4.0 a déjà atteint le secteur logistique. Elle est fondée sur le principe de l’interconnexion.

Informatique intégréLe plus grand défi réside dans la prise de conscience de l’importance de l’interconnexion dans l’industrie 4.0. Avoir un seul niveau central de pilotage représente aujourd’hui une vision dépassée, la vision d’avenir est maintenant dans l’auto-organisation du réseau. La notion de « décentralisation » n’est pas totalement juste car les composants d’automatisation décentralisés ne travaillent jamais de façon complètement autonome. Chaque sous-système fait partie d’un réseau global complexe, dans lequel les unités individuelles veulent être parfaitement coordonnées. Cela nécessite un niveau de contrôle du réseau du monde digital et physique totalement transparent.

Flexible et évolutifDans la logistique, l’idée d’une mise en réseau plus efficace est présente depuis des années, si ce n’est des décennies. Dans la logistique, nous connaissons les conditions nécessaires pour permettre une gestion des flux matériels sans difficulté. Des conditions de stockage complexes expliquent la demande croissante de chaînes de processus automatisés pour une utilisation des ressources plus efficace. L’idée d’une gestion centralisée au niveau de stockage est presque aussi vieille que la gestion de l’entrepôt lui-même. Ce qui a changé cependant, ce sont les conditions sous lesquelles un tel système doit fonctionner. Semblable à un Manufacturing Execution System (MES) qui prévoit de gérer et coordonner des flux complets de production de façon intelligente, tous les systèmes de gestion d’entrepôt auront sous contrôle tous les processus logistiques de stockage et de distribution. Cependant, un tel système doit posséder les interfaces nécessaires sur la base d’une évolution flexible grâce à des composants additionnels.

Stratégie des petits pasPour rester concurrentiel sur le long terme en conservant une valeur ajoutée pour chaque ressource, une stratégie des petits pas peut aider à répondre à ces évolutions. Les développements technologiques ouvrent de nombreuses possibilités pour les moyennes entreprises. Dans le domaine de l’interopérabilité, des développements ont été réalisés par exemple sur le pilotage intelligent des chariots élévateurs facilitant l’enregistrement, le transport et la livraison des marchandises grâce à sa capacité à déterminer et à coordonner les positions des marchandises dans l’entrepôt. Les développements dans le cyber physique sont tout aussi nombreux, cela va des appareils intelligents (lunettes, tablettes etc.) à des applications sans précédent dans la gestion d’entrepôt.

Ce sont ces premiers pas vers « l’usine du futur », qui permettent aux entreprises de taille moyenne, d’y entrer progressivement.

Ici, les PME ont un rôle précurseur à jouer. Les structures organisationnelles plus petites ont suivi la modernisation du paysage informatique, qui a envahi ces deux dernières décennies chaque activité. L’objectif est ici de créer des systèmes qui permettent une interaction intelligente des composants décentralisés

mais également de les rassembler à un niveau de commande central.

Industriel 4.0 | Intégration 4.0Tous les bouleversements industriels entraînent certaines craintes et quelques appréhensions. Néanmoins la quatrième révolution industrielle offre aux petites et moyennes entreprises des perspectives insoupçonnées. À tort, de nombreuses PME veulent éviter de réaliser de grands investissements potentiels dans l’industrie 4.0. Les consultants ont un rôle important à jouer dans la recherche d’une solution adaptée au besoin individuel des petites et moyennes entreprises. Selon une étude réalisée par l’Institut de Berlin pour l’innovation et la technologie dans le cadre de la recherche d’accompagnement dans l’industrie 4.0, les investissements réalisés dans le réseau numérique des processus de production pour les PME peuvent être rentabilisés au bout de six ans.■

inconsoSCEPilotage du réseau logistique

ERP

inconsoTMSTransport Management

TMSWMS

inconsoWMSWarehouse Management

TransportStockage

MES

Production

SCE

Source : inconso

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OPTIMISATION DU SYSTÈME CHEZ EMMI

Source : Emmi

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EMMI UNIFIE SON ENVIRONNEMENT LOGICIEL inconsoWMS X pilote les entrepôts et inconsoSCE supervise l’ensemble du réseau logistique

ne gestion des coûts cohérente à long terme et une stratégie axée sur la productivité et l’efficacité, voici le secret de la stabilité de

la société Emmi. Afin de garder sous contrôle tous les sites du réseau logistique et afin d’exploiter au maximum leur potentiel de stockage, le plus grand fabricant suisse de produits laitiers est en train d’optimiser son réseau de distribution logistique. Depuis 2014, inconso AG intègre un environnement système complexe pour la gestion du réseau inter-site et de tous les entrepôts. Emmi va mettre en place une gestion globale de son réseau logistique nationale, pilotée par inconsoSCE, la solution de Supply Chain Execution. Tous les sites, à partir desquels les livraisons sont effectuées seront équipés du système de gestion d’entrepôt inconsoWMS X. De plus, inconsoLSA enregistrera et évaluera tous les prestataires logistiques qui pourront être notifiés pour la facturation des clients internes ou externes.

Une optimisation du système globaleGrâce à inconsoSCE, Emmi possède dorénavant une solution logicielle logistique standardisée et harmonisée. inconso a dans un premier temps connecté la solution au système ERP existant. L’interfaçage se fera dans un second temps avec l’environnement SAP, qui est actuellement en construction. Etape par étape, inconso et Emmi vont soumettre ensemble tous les centres de préparation de commandes et de distributions aux nouvelles conditions afin de pouvoir connecter le système de gestion d’entrepôt inconsoWMS X au système de gestion d’entrepôt existant et à la solution de gestion opérationnelle du réseau inconsoSCE.

La solution de supply chain Execution intervient entre les entrepôts, le transport et les systèmes ERP et fournit un aperçu complet de l’état de stockage sur chaque site. « Il sera plus facile pour nous de planifier, piloter et contrôler la circulation des marchandises au travers l’ensemble de la logistique de distribution. La logistique d’Emmi en Suisse est une véritable organisation avec des processus complétements autonomes. Emmi peut ainsi répondre aux exigences du marché

sans aucune limite », souligne Volker Bay, directeur Supply Chain Management chez Emmi. « Emmi bénéficie ainsi d’une transparence totale sur tous les éléments et tous les prestataires de l’ensemble de la chaîne logistique. inconsoSCE répond exactement à nos besoins grâce à son large éventail de fonctionnalités. La solution est combinée avec inconsoWMS X sur 23 sites, ce qui nous offre l’avantage d’avoir un seul outil de travail pour notre quotidien. »

Modernisation sur le site d’Ostermundigen Une particularité de ce programme de modernisation concerne le site d’Ostermundigen, près de Berne. C’est ici qu’Emmi produit ses yaourts, ses fromages et autres produits laitiers comme le Caffè Latte en milieu réfrigéré et non réfrigéré. D’autres produits transitent également en Cross-Docking. Chaque année, 350.000 palettes de produits réfrigérés, 65.000 palettes de produits non réfrigérés et 30.000 palettes d’autres produits sont manipulées sur le site d’Ostermundigen.

Emmi a, sur ce site, entrepris une reconstruction de l’ancien entrepôt surgelé et de son entrepôt grande hauteur. En plus des mesures structurelles et techniques établies par Emmi dans le cadre de la conception générale, il s’agit de revoir tous les flux internes comme la logistique de distribution. La mise en production de l’entrepôt est prévue en deux phases bien distinctes. Dans l’immédiat, la solution inconsoWMS X va être installée pour gérer et contrôler l’ancien entrepôt froid négatif ainsi que toutes ses zones annexes. Un nouveau système de calculateur des flux matériels pour le nouveau convoyage de palettes va être connecté avec un système de monorail électrique et de transstockeurs dans l’entrepôt de grande hauteur utilisant les transmissions RFID. Dans un deuxième temps, inconso prendra le relais du système de gestion d’entrepôt existant et intégrera le matériel et les solutions de stockage et de manutention dans le nouveau système de calcul des flux matériels. ■

Source : Emmi

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Interview avec Adrian Pfister, directeur projet Supply Chain Management chez Emmi

inconso : Pourquoi la société Emmi a-t-elle décidé de moderniser tout son environnement système ?

M.Pfister : Avec ce projet, Emmi souhaite optimiser la logistique de distribution en Suisse et c’est l’occasion pour la nouvelle organisation suisse de se positionner et de se démarquer grâce à son nouveau rôle de prestataire logistique à l’intérieur du groupe Emmi. Cette position offre la possibilité d’utiliser des synergies logistiques efficaces de distribution. Cette décision crée plus de flexibilité pour Emmi dans la mise en œuvre de ses activités opérationnelles. Il était très compliqué avec l’ancien système d’avoir un regard global sur les flux de marchandises, leur gestion et leur optimisation.

inconso : Quel défis avez-vous rencontré dans la mise en œuvre du projet ?

M.Pfister : Il y a cinq ans, lorsque nous avons eu pour mission de concevoir un plan général, il a fallu d’abord répondre à des questions conceptuelles. Après des premières réflexions sur un fournisseur de logiciel le choix du fournisseur, les différentes opérations lors des phases de développements et de test sur les différents sites ont représenté un défi majeur. Une attention particulière devait être accordée à la formation et aux qualifications des employés.

Ce processus n’est pas encore terminé. Nous avons encore certains défis à surmonter en particulier en ce qui concerne l’installation prochaine de SAP.

inconso : Etes-vous satisfait des premiers résultats ?

M.Pfister : Nous sommes très satisfaits des résultats obtenus jusqu’à ce jour. Emmi voit l’installation du système inconso sur les sites encore non équipés de façon très positive. Le go live de l’ensemble du réseau logistique va ouvrir un tout nouvel horizon. Le nouvel environnement système offre une base saine, qui permet toutes les possibilités pour un développement futur.

inconso : Avez-vous quelque chose à rajouter concernant le déroulement du projet avec inconso AG?

M.Pfister : La compétence de l’équipe de projet est incontestable. La coopération a été extrêmement satisfaisante. Je souhaiterais insister sur l’approche pragmatique adoptée par inconso, même dans les phases difficiles du projet. Celles-ci ne peuvent pas toujours être évitées dans un projet de cette ampleur. Mais seuls les résultats comptent - et ceux-ci sont prometteurs.

inconso : Merci beaucoup. ■

Source : Emmi

UNE BASE SAINE OUVRANT TOUTES LES VOIES AU DÉVELOPPEMENT FUTUR

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Aperçu

Client

• Emmi Suisse

Objectifs du projet

• Avoir une vue transparente et consolidée de la Supply Chain

• Un contrôle des fl ux de marchandises inter-sites

• L’optimisation des processus et une intégration simplifi ée des nouveaux clients

Produits et solutions

• inconsoSCE• inconsoWMS X• inconsoLSA

Avantage pour le client

• Intégration organisationnelle sous le même toit de l’ensemble de la chaîne logistique

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PLUS D’EFFICACITÉ CHEZ VIESSMANN AVEC SAP EWM inconso assure une migration sans difficulté du système en fonctionnement

iessmann Logistik International GmbH est une filiale du groupe Viessmann, fabricant international de systèmes de chauffage, de

réfrigération et de climatisation. Basé à Allendorf en Allemagne, l’entreprise y gère son unique centre de distribution depuis 1998. 24 heures sur 24, les produits fabriqués sont soit stockés dans l’entrepôt automatisé de grande hauteur de 19 allées ou soit dans l’entrepôt automatisé de 2 allées pour les petites pièces. Pendant les jours de pointe, jusqu’à 9.000 colis peuvent circuler dans l’entrepôt. Le client peut commander jusqu’à 18 heures, s’il souhaite avoir la marchandise entre ses mains le jour suivant. En parallèle, les camions sont chargés jours et nuits et prennent la route au départ des 21 portes d’expédition - au plus haut de la saison, 80 véhicules par jour peuvent être chargés. Lorsqu’il est apparu évident pour l’entreprise que sa solution de gestion d’entrepôt existante et son système de gestion des flux matériels n’étaient plus capables de répondre aux exigences croissantes, Viessmann a décidé d’installer la solution complète SAP EWM. inconso AG a relevé le défi avec des moyens non conventionnels.

Une modernisation complèteLe propre logiciel de gestion d’entrepôt de Viessmann Logistik International GmbH avait plus de 15 ans. Il a depuis été enrichi à plusieurs reprises par de nouvelles fonctionnalités, qui se sont adaptées aux évolutions des besoins de l’entreprise dans le centre de distribution des marchandises. Cependant, des lacunes fonctionnelles sont restées, comme par exemple le manque d’un numéro de série transparent et le suivi des commandes. Viessmann a pris la décision de remplacer complètement leur propre solution de gestion d’entrepôt et de gestion des flux matériels.

Comme l’installation d’un nouveau logiciel d’entrepôt ne pouvait en aucune façon interrompre les processus de stockage en cours, le début de l’appel d’offres a

commencé par une question presque provocatrice sur la faisabilité technique et économique d’une installation en une seule étape des logiciels de gestion d’entrepôt et gestion des flux matériels dans un fonctionnement en continu 24/24. En sus, deux questions ont été posées aux opérateurs : Est-il possible de résoudre les déficits fonctionnels existants grâce à une solution basée SAP ? La solution SAP EWM est-elle appropriée ?

Complet avec SAP EWMinconso AG, leader en conseil et solutions informatiques dédiés à la logistique en Europe, était dès le début convaincue de la faisabilité du projet avec SAP EWM. Viessmann avait tout à gagner avec la migration de la solution de gestion d’entrepôt et de la gestion des flux matériels avec SAP EWM dans le centre de distribution. Cela s’explique d’une part par l’intégration rapprochée entre SAP ERP et SAP EWM grâce à la formation de nombreux processus logistique personnalisés. D’autre part, les processus de stockage sont pilotés et contrôlés de façon granulaire et s’adaptent aux besoins. Facteurs de réussiteQuelles étaient les conditions nécessaires pour réussir à migrer le nouveau système en toute sécurité dans le centre de distribution en fonctionnement continu ? Cette réussite se base avant tout sur trois facteurs.

■ La migration de WVZ (leur propre système de gestion d’entrepôt) sur SAP EWM a suivi une approche progressive. ■ Pour les tests réalisés au bureau et en réel, un environnement de test a été utilisé contenant tous les systèmes impliqués. ■ Quelques semaines avant la phase de Go-live, une phase de test a été lancée dans le système de production.

Une approche par paliersLes deux premières étapes concernaient deux zones manuelles de stockage, la « zone à forte rotation » pour l’expédition des colis et le stockage en vrac. La troisième

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étape était la migration de l’entrepôt automatisé à double profondeur pour les petites pièces avec deux emplacements picking sur SAP EWM, y compris la gestion des flux matériels. Cette étape était cruciale pour l’utilisation en elle-même de l’entrepôt de petites pièces, mais également importante pour la préparation de la migration future des entrepôts de grande hauteur sur SAP EWM de l’étape 4. La quatrième phase finale a été la réalisation de tests spécifiques pour l’entrepôt de grande hauteur de 19 allées, les 14 postes de travail et l’ensemble des palettes entrantes et sortantes.

L’environnement testL’environnement test « au bureau » consistait à une simulation SPS représentant graphiquement le comportement des systèmes de transport et de pilotage. La livraison est palettisée par un dialogue MDE dans la zone de réception des marchandises et est suivie graphiquement par SAP EWM jusqu’à l’allée dans laquelle les nouvelles palettes vont être stockées. A l’inverse, le technicien peut observer graphiquement sur le tableau de bord le chemin de départ des palettes stockées dans la zone de préparation des commandes. Cela a permis une simulation de la réalité des processus de préparation de commande. Dans le même temps, la préparation des tests en réel devait être réalisée le week-end – du samedi au dimanche midi – une contrainte de temps considérable.

Dans les étapes suivantes, des tests sur d’autres parties techniques ont été réalisés. La taille des palettes dans le centre de distribution représente un défi particulier, la circulation des informations doit être assurée à tous les stades. A cet effet, des chariots de chargement spécifiques ont été mis en place pour déplacer un nombre libre de palettes stockées sur des chemins déterminés, sans qu’il y ait besoin d‘avoir une référence pour une livraison ou un ordre de commande. Grâce à cet outil, toutes les parties techniques ont pu être suivi et testé à la fois dans l’outil de simulation SPS et en réel dans le centre de distribution.

Le dernier défi majeur des tests concernait la détermination des ressources nécessaires du calculateur sur lequel la solution SAP EWM et de gestion des flux matériels basent leurs calculs. Pour cela, une sorte d’automate de picking imitait les préparateurs à chaque poste de travail et permettait une simulation complète des marchandises sortantes. Le donneur d’ordre mettait en place les commandes tests dans l’ERP SAP. Celles-ci ont pu être transférées au système test SAP EWM et ont été traitées par l’automate de picking. Les conditions test ont représenté le volume réel des marchandises, ce qui a permis d’éliminer progressivement les congestions sur le serveur.

Source : Viessmann

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Les tests dans le système de productionPour de nombreux utilisateurs SAP, il était difficile de concevoir un nombre trop important de tests dans le système de production. Il n’y avait pourtant pas d’autres alternatives dans le centre de distribution. Un test « day-in-a-life », conçu pour représenter quelques heures d’un jour de travail normal, nécessite des stocks assez importants pour permettre de remplir plusieurs camions. Il n’était pas possible de simuler des tests sur la totalité maximale des stocks (par manque de temps), c’est pourquoi les tests ont été réalisés sur l’état des stocks réels.

Les tests sur la sortie des marchandises pouvaient seulement être réalisés sur des commandes réelles. Ainsi, les stocks de l’entrepôt automatisé de grande hauteur ont été migrés avant le go-live à plusieurs reprises de l’ancien système sur SAP EWM. Chacun des tests a ensuite été réalisé dans le système de production SAP EWM. A la fin du week-end de test, les stocks des marchandises restantes ont été effacés de SAP EWM après les tests des processus de sortie des marchandises. ConclusionLe changement de système a été réalisé en douceur et avec succès. Cela prouve que la migration d’un système de stockage spécifique en cours de fonctionnement sur SAP EWM est tout à fait possible sur le plan technique et organisationnel. Cela a fonctionné grâce à une interaction

réussie entre plusieurs facteurs. Il a fallu tout d’abord, un opérateur « test » disponible, qui fournit des données de test réelles pour l’ensemble des processus - à la fois pour les tests « au bureau » et pour les essais dans le système réel. La logistique Viessmann s’est investie personnellement dans les tests et a pris en charge la préparation des Go-Live permettant un pilotage plus poussé. inconso AG avait pour mission, en plus de la configuration des processus et des étapes nécessaires dans l’entrepôt, de mettre en place des outils de tests et de simulation nécessaires pour permettre la répétition et l’efficacité des tests sur de gros systèmes.

Viessmann bénéficie maintenant d’un grand choix dans les processus de stockage et d’une plus grande transparence dans le suivi. Une augmentation mesurable de l’efficacité a été identifiée : « Avec SAP EWM nous dépassons les valeurs de l’ancien système. Nous avons réussi à augmenter les chiffres prévus sur lesquels sont basés la planification et nos objectifs de productivité, de 5 jusqu’à 10 % dans toutes les zones de stockage. L’usine déstocke plus rapidement et les opérateurs travaillent plus sereinement grâce aux nouveaux dialogues de leurs postes de travail » rapporte M. Peter Löwer, chef de la logistique de distribution en Allemagne de Viessmann Logistik International GmbH. ■

Source : Viessmann

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LOXXESS : UNE EXPÉDITION DES MÉDICAMENTS PLUS EFFICACE

e prestataire de services Loxxess Pharma s’occupe de la logistique pharmaceutique au plus haut niveau - un nouveau centre

logistique a été construit à Neutraubling en Allemagne où Loxxess a désormais plus de capacité pour le stockage, la manipulation et la préparation des commandes des médicaments finis. inconso AG a installé la solution de gestion d’entrepôt basé SAP dans le nouveau centre logistique et a accompagné avec succès l’entreprise dans tous les audits et certifications pharmaceutiques.

Le changement dans l’industrie pharmaceutique touche également la logistique. Alors que la pression concurrentielle augmente avec le e-commerce, les évolutions socio-politiques impactent le marché pharmaceutique. Par exemple, une des évolutions démographiques comme le vieillissement de la population implique la nécessité de renforcer l’efficacité des processus de la logistique pharmaceutique. Loxxess Pharma répond à ces évolutions par la création de nouvelles structures de distribution basées sur les dernières normes et technologies de l’information.

Répondre aux normes actuellesLa construction d’un nouveau centre logistique en Bavière s’est établie sur une période de douze mois seulement; le complexe est en fonctionnement depuis le printemps 2015. Loxxess Pharma exploite, sur une superficie totale d’environ 22.000 m², un entrepôt de grande hauteur ultramoderne pour le stockage de produits pharmaceutiques de toutes sortes. Des emplacements de stockage spécifiques ont été prévus pour les produits dangereux et réfrigérés, afin de créer

les conditions nécessaires à la manipulation des médicaments extrêmement sensibles.

La préparation des commandes de Loxxess Pharma est gérée par des technologies logicielles avancées. Deux systèmes Pick-by-light ont été connectés à la solution mise en place. Le système de gestion d’entrepôt SAP pilote l’enlèvement des marchandises et est informé en temps réel des variations de stocks. D’autres zones de préparation de commande seront pilotées de manière flexible grâce à des terminaux de radio fréquence. L’ensemble des mouvements des marchandises sera piloté et enregistré dans le hall par des terminaux de radio fréquence connectés dans le but d’assurer une communication fluide directement sur place.

Des nouvelles technologies, un meilleur stockageLes substances sensibles seront étudiées très soigneusement. Le système de gestion d’entrepôt basé SAP pilote dans le site de Neutraubling comme pour les autres sites de Burgweinting et Wolfratshausen, tous les processus de stockage, les stocks des marchandises et les expéditions. Au niveau informatique, le système de gestion d’entrepôt pilote toute la chaîne de processus pour la préparation des commandes, plus de 2.000 emplacements picking et tous les systèmes modernes Pick-by-Light. Avec une superficie totale de stockage de plus de 20.000 m², 18.000 emplacements de palettes fixes et de nombreux emplacements libres pour des conditions spécifiques, l’expédition des médicaments a considérablement gagné en efficacité. ■

Plus de sécurité chez Loxxess Pharma

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Source : Loxxess Pharma

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