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Palavas-les-Flots
la Pêche,activité Fondatrice de la cité
Mémoire du port de ...
Palavas-les-Flots
Palavas-les-Flots est née de l’existence de quelques cabanes de pêcheurs regroupées au pied de la redoute Ballestras.
La pêche en étangs : 180 pêcheurs en 1950, aujourd’hui une poignée. On y pêche, suivant la saison, principalement les anguilles, le loup, les jols, les crevettes, les favouilles...Les techniques sont nombreuses : pêche au globe, capéchades Dans les étangs, ces types de pêche se perpétuent.
Hommage aux pêcheurs
Aujourd’hui, la « petite pêche » occupe une vingtaine d’artisans pêcheurs.
Pour maintenir la vie dans les étangs, en plus des dragages et du renforcement des berges, des éoliennes ventilent les eaux.
Sur le Lez étal actuel vente à quai
La pêche au globe Trabaquesà la capéchade Pêche à la traine
Départ pour la pêche au thon La seinche encercle le banc de thons et, refermée par le bas, permet de les amener en surface
La pêche en mer animait les quais du Lez jusqu’en 1960. À cette époque, 250 familles vivaient de la pêche. Malgré l’immersion de récifs artificiels en 1968, la pêche en mer périclite.
Palavas-les-Flots
I
Palavas-les-Flots
des Quais du lezau Port de Plaisance
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En 1995-96, le port de plaisance est agrandi et aménagé, répondant aux normes environnementales.
Aujourd’hui il offre 1088 places en eau profonde de 5m. Ses pontons sont équipés en eau douce et en électricité. Un parking de 350 places côtoie une zone technique comptant deux darses et des élévateurs capables de mettre à terre des unités de
45 tonnes.
Le maître de port, Bruno JEANJEAN, était l’un des équipiers de Franck Cammas, en 2010, lors du Trophée Jules Verne.
Au pied de la capitainerie le port a réservé une darse aux bateaux de
Patrimoine et voile latine. Aujourd’hui le Port de Palavas-les-Flots possède le label : « Ports propres » et le « Pavillon bleu ».
Le port de plaisance étudie l’agrandissement de la zone portuaire qui se ferait sans modifier l’empreinte des plages participant au renom de Palavas-les-Flots.
2014 verra l’ouverture de la Maison de la Mer destinée à héberger les nombreuses associations nautiques, de plus en plus actives. En 2014, un nouveau club house est prévu pour accueillir les plaisanciers de passage.
Pa l a v a s - l e s - F l o t s possède aussi une « halte fluviale » sur le
Lez, Port Riquet, rencontre du Lez et du Canal du Rhône à Sète vers le Canal du Midi. Cette halte accueille 250 bateaux à l’année et 25 péniches de passage. Cette darse côtoie une aire de camping-cars de 140 emplacements.
En 1977, le 1er port de plaisance est construit qui compte 7 pontons et une aire de travaux, à la fois parking et zone technique
Entre 1945 et 1960, la pêche et l’explosion de la plaisance saturent les quais du Lez.Les aménagements de l’embouchure du Lez entre 1920 et 1960 ne suffisent plus
Née de la pêche, Palavas-les-Flots vit aujourd’hui de l’activité touristique et balnéaire.
II
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Palavas-les-Flots
sauvegarde de Patrimoine maritime méditerranéen
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Palavas-les-Flots
Créée en 1988, l’Association Marine & Tradition entretient et sauvegarde des bateaux de labeur.
En 1994, à l’instar de l’America’s Cup, Jean Yves Descamp instaure la Latina Cup qui verra, durant de nombreuses années, les catalanes s’affronter en de sympathiques régates. Trois associations palavasiennes :
Marine & Tradition, Latina Cup et la Confrèrie des Gens de Mer participent au maintien et à la découverte de la navigation à voile latine.Sur le LEZ et devant la capitainerie du port, pour le plus grand plaisir du public, se présentent :
Depuis 17 ans, début Août, Marine & Tradition organise des rencontres de voile latine & de vieux gréements rassemblant de nombreuses unités et plus d’une centaine d’équipiers
Le Musée du Patrimoine, J.A. RUDEL, musée municipal, est consacré à l’histoire des pratiques maritimes et balnéaires de Palavas les Flots
Avec la disparition du thon, dans les années 1960, le Lez est déserté par les catalanes. Dès cette époque, la ville de Palavas les Flots s’attache à
sauvegarder quelques bateaux de référence :
L’Abbé Grégoire Le Bir Hakeim
La Saint Pierre, catalane centenaire, monument historique, propriété de la Ville de Palavas
Les Catalanes d’André Venture Le Rodolphe Faulquier, canot de sauvetage, Bateau d’Intérêt Patrimonial Le Saint Michel, bonitier construit à Oran en 1953 Bateau d’Intérêt Patrimonial
Toutes ces unités représentent une flotte de plus d’une douzaine de catalanes ; Palavas-les-Flots est donc, à l’Ouest du Rhône, le port de Méditerranée qui compte le plus de bateaux de tradition dont un grand nombre est certifié BIP, Bateau d’Intérêt Patrimonial.
La Manon des Mers barquette construite à Carro, Bateau d’Intérêt Patrimonial
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Palavas-les-FlotsBarQue catalane la « Saint Pierre »
classée le 6 mai 2010 au titre de monument historiQueProPriété de la ville de Palavas-les-Flots
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Palavas-les-Flots
La barque Saint Pierre, sur le Lez en pleine ville, élément représentatif du patrimoine maritime méditerranéen présente plusieurs niveaux d’intérêts :
• Un intérêt archéologique tout d’abord. C’est une barque centenaire (1909) qui a subi peu de modification et demeure authentique suite à deux campagnes de restauration respectueuse.
La barque catalane Saint Pierre a été construite à CETTE (Sète) en 1909, par le Maître charpentier
Luigi AVERSA, selon la méthode dite « du gabarit de St Joseph ».Conçue initialement pour naviguer à la voile latine, elle fut motorisée en 1930 et passa à la plaisance en 1991.
• Un intérêt ethnologique Son histoire est relativement bien connue ; elle est représentative de la construction navale à Sète du début du XXème siècle par des dynasties de charpentier de marine d’origine italienne.
Cette embarcation est l’ambassadrice de Palavas-les-Flots lors des rassem-blements de bateaux méditerranéens.
• Un intérêt culturel
Le gréement latin comprend un mât de longueur égale à
l’embarcation, un espar en deux parties appelé antenne sur laquelle est étarquée la voile le long du guindant.Le mât est incliné vers l’avant pour permettre le basculement tribord bâbord de l’antenne. La voile, de forme triangulaire, peut être diminuée par deux ris dans sa partie haute.
La ville de Palavas-les-Flots possède aussi l’Altaïr et le Balestras
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Pôle d’excellencedes sPorts nautiQues
La Régate des pescaïres palavasiens, regroupe 50 pêcheurs professionnels qui participent en lauréats au Défi des ports
de pêche à la voile.Vainqueurs en 2012, les équipages palavasiens accueillent, en 2013, cette régate nationale.
« Avec la pêche les Joutes sont nos racines »
Les premières joutes eurent lieu à Palavas en 1892. Depuis 1950, des écoles forment de jeunes palavasiens qui participent aux championnats régionaux. Une école de Joutes a été créée au sein du Centre Nautique Municipal
Le Centre Nautique Municipal, sur le Lez en plein centre-ville, accueille l’Ecole de voile et l’Ecole de compétition, labellisées école Française de Voile. Le Centre compte une dizaine de moniteurs qui forment plus de 2500 stagiaires chaque année
Palavas possède aussi une importante station de la SNSM, qui offre des formations aux apprentis sauveteurs
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de la redoute Ballestrasau Phare de la méditerranée
et au musée duBout
Au premier plan la redoute Ballestras, aujourd’hui Musée Dubout, au loin le Phare de la Méditerranée, le clocher de l’Eglise et le Casino. Autant d’atouts de la vie locale
En 1740, pour défendre la côte Languedocienne des invasions de la flotte anglaise, Louis XV impose aux languedociens, ici Montpellier, la construction d’une redoute construite en 1744, au grau de Ballestras, au débouché du Lez. Les pêcheurs s’installent autour de la redoute. Ces cabanes de Ballestras qui deviennent commune en 1850, se séparant de la tutelle de Maugio et Montpellier
L’augmentation de la population et l’explosion de la fréquentation touristique et thérapeutique
provoquent une pénurie d’eau potable qui conduit, en 1906, à utiliser la redoute comme support d’un réservoir d’eau.
En 1905, abandon de la redoute en tant qu’élément de défense
1943, c’est la construction au-dessus de la redoute d’un château d’eau, en fonction jusqu’en 1997
1997, le château d’eau est transformé en Phare de la Méditerranée Il culmine à 67 m au-dessus de la mer, possède un hall d’exposition, un centre de congrès, un restaurant tournant…et constitue un amer reconnu.
Dans le même temps, la vieille redoute démantelée est reconstruite à l’identique, avec l’aide des Compagnons du devoir, dans l’étang du Grec, à l’Est de la ville. Elle
accueille aujourd’hui le Musée Albert Dubout, du nom du célèbre caricaturiste qui fit connaître au monde entier la station de Palavas-les-Flots à travers ses dessins humoristiques.
Palavas-les-Flots
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déveloPPement touristiQuede la station
Lorsque Palavas devient commune de plein exercice en 1850, la mode de la villégiature en bord de mer et du tourisme balnéaire sont en plein développement, grâce à la bourgeoisie de Montpellier qui fréquente ces longues plages de sable illustrées par Gustave Courbet, en 1854.
En 1856, le péage des 4 canaux enregistre plus de 80 000 passages : charrettes et omnibus ne suffisent plus. Le train se révèle le meilleur moyen de transport de masse ; la ligne Montpellier Palavas, longue de 11 km, est inaugurée en 1872. Caricaturé par Albert Dubout, l’image du petit train de Palavas les Flots fera le tour du monde.La commune bénéficie de la vogue de la balnéothérapie, préconisée par des médecins montpelliérains, et du thermalisme, suite à la découverte de la source thermale « Jeanne ».
Baigneuses 1930 Concours de pêche Promenade barque
Sur la plage La pêche
Palavas, reine des plages, jetée promenade, barque à voile latine
Palavas, plage unique pour les familles Palavas... sa plage, son casino
Un dimanche à la plage…
Jusqu’aux années Trente, la fréquentation touristique est réduite aux seuls dimanches et jours fériés en été. Les citadins vont à la plage pour la journée.
Palavas-les-Flots détient désormais le Pavillon Bleu.
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Palavas les Flotsune station éco-raisonnaBle
Préventorium Villa Bianca de Rodolphe Faulquier
L’augmentation de la population, l’afflux de touristes et de malades conduit la commune à maîtriser le développement
urbain. Développement rapide et anarchique, rive gauche, aux pieds de la redoute ; plan d’alignement en damier, rive droite. Les notables montpelliérains séjournent dans leurs demeures aux allures de chalets alpins. C’est l’époque des chalets en bord de plage : Constructions coquettes, confortables, hygiéniques et snobs… !
Après la seconde guerre mondiale le tourisme sauvage s’installe chaque été sur la plage rive gauche
Très rapidement le camping est règlementé et organisé en de vastes installations le long de l’avenue St Maurice…Aujourd’hui les capacités d’accueil offrent plus d’un millier d’emplacements en majorité consacrés aux mobil-homes à quelques mètres de la plage !
Le Parc du levant offre un poumon vert de 18 hectares plantés de 250 oliviers, 60 platanes ; un parcours de santé, une cascade, un kiosque à la Peynet. Palavas qui accueille de grandes manifestations touristiques ; patrouille de France, corridas, congrès et salons à la salle bleue. Palavas opte pour le stationnement gratuit. Palavas réalise actuellement un parking, toujours gratuit, bâtiment écologique de 540 places sur 3 niveaux coiffés de réservoirs, pour récupérer l’eau de pluie, et de panneaux voltaïques
L’afflux touristique voit la population de la station passer de 6 200 habitants permanents à plus de 110 000 personnes en pleine saison estivale. L’accueil s’améliore en centre-ville, autour des plages et des ports
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des musées témoins du Patrimoine maritime méditerranéen
Le Musée du Patrimoine - Jean Aristide Rudel
Les musées ne cultivent pas passéisme et nostalgie ; ils témoignent de l’attachement de Palavas-les-Flots à son histoire, à
son développement économique et à la mer Méditerranée.
Le Musée du Train de Palavas été créé en 1996 non loin de la redoute de Ballestras. Le développement de la station est lié au chemin de fer qui, de 1872 à 1968, reliait Montpellier à Palavas. Comme pour les scènes de la vie balnéaire les caricatures de Dubout, étudiant les Beaux-Arts à Montpellier, ont illustré les péripéties et les charmes de ces voyages.
Le hall de l’Hôtel de Ville expose un grand nombre de maquettes de bateaux : Catalanes, barquets, négafols et voiliers de haute mer.
Le Musée Albert DUBOUT, installé dans la redoute Ballestras au milieu de l’étang. Albert Dubout immortalisé des scènes de la vie quotidienne des gens du sud. Aujourd’hui, nul ne saurait faire référence à Palavas-les-Flots sans y associer immanquablement les images de Dubout.
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