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  ENCG-C 2009/2010

Le Fordisme

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Exposé réalisé par ;

DINANE 

SOUFIANE

ERRAJI 

CHAIMAA

CHAOUI 

NASSIMA

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La problématique

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Le Plan:Portrait de « HENERY FORD ».

La définition. 

Introduction au fordisme :

les principes.

L’application. 

Le but.

La conception du Fordisme :

L’origine. 

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L’ évolution du fordisme : 

La  conclusion . 

Les apports et les inconvénients .

L’âge d’or (l’après guerre ). 

Le déclin .

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NAISSANCE : àDearborn dans le

Michigan aux Etats-Unis .

 

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  Le Fordisme : étape du capitalismemoderne, caractérisée par la production demasse, le taylorisme, une division du

travail accrue et l'accroissement du créditqui a permis la consommation de masse.

DEFINITION 

 

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L’ORIGINE Lors d’une visite à l’âge  d’adolescence  d’un 

abattoir de Chicago, l'idée du travail à la chaine estnée.

les chaines prémices des chaines production

seraient donc plutôt situées dans l’industrie de la viande au sein des grands abattoirs *UNIONSTOCK YARDS*.

  

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accroître la productivité. 

  déplacement du travail  jusqu’à à

l’ouvrier au lieu de l’envoyer au travail.

améliorer de la production .

LE BUT

Ceci grâce à 2 procédures :

  gestion équitable du temps. 

 

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LES PRINCIPES la division du travail en une division verticale et

en une division horizontale, et l'apparition de laligne de montage (et donc du travail à la chaîne).

la standardisation permettant de produire engrandes séries à l'aide de pièces interchangeables.

l'augmentation du pouvoir d'achat des ouvriersafin de stimuler la demande de biens deconsommation.

 

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une organisation dans les entreprises.

une production en série.

une centralisation des décisions.

une intégration verticale.

L’APPLICATION

 

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Productivité etproduction enhausse

Prix et coûts deproduction en baisse

 

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1893:

l’inventiond’un moteur

à cylindreinterne.

1903:

Création deFORDMOTOR 

COMPANY.

1908:

Confectionde la Ford T

révolutionnaireen son temps.

1913:

Planificationdu travail à lachaine dansces usines

 

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  le montage à la chaîne

* le temps de construction de la Ford "T" estconsidérablement réduit il passe de 6 heures à 1h30.

* La productivité de l'usine est multipliée par 4.

* L'ouvrier est désormais statique et assembleles pièces qui défilent devant lui .

 

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Problémes de production relevant

de l’élément Humain 

Méthodes de Taylor clamait un niveau d’éfficacité supérieur à

celui queFord à achevé. Ford découvrit son “problémes employé” 

absentéïsme : 10% par jour

Niveau de turnover (300% turnover en 1913)

soldiering and output restriction unionisme

Culture d’émigrant

 

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solution à la crise de 1929.  ‹‹ Le plan Marshall ››.  Hausse des gains de productivité.  Réalisation des économies d’échelles.   L’adaptation à la sur demande. 

 

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Diminution des gains de productivité . Les tentions professionnelles.

  La déqualification de la main d’œuvre.  Dégradation de l’organisation du travail. 

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