le reférentiel aslog

8/6/2019 le refrentiel aslog

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Le rfrentiel logistique de lASLOG

Evaluationde laptitude

la performancelogistique

Association franaise pour la logistique119 rue Cardinet - 75017 PARIS


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Le rfrentiel logistique de lASLOG

Evaluation

de laptitude

la performancelogistique

Prpar par la Commission du rfrentiel de lASLOG,

Association franaise pour la logistique.

Dominique BONNINGUE

Michel JOURNET

Jean LAURENTIE

Yves LE DENN

Prsident de la Commission:

Pascal EYMERY

Avec le soutien et la contribution du ministre de lIndustrieet de lAFNOR


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INTRODUCTION

La logistique, de plus en plus dentreprises la dcouvrent comme un nouvel atout pour

leur comptitivit: offrir un meilleur service aux clients, raliser des conomies sur le

capital immobilis dans les stocks et sur des postes de cots que lon peut encore

fortement rduire.

Le but du prsent rfrentiel daudit logistique est daider perfectionner lensemble de la

logistique pour amliorer les performances de lentreprise.

Auditer la logistique, cela peut prsenter quelques points communs avec les dmarches

daudits de la qualit, en ce sens quil sagit de structurer une approche, de dfinir les

manires de travailler autour des processus cl, pour ensuite dvelopper des plans deprogrs continu, dans un esprit de qualit totale.

La spcificit de ce rfrentiel rside sa finalit et son contenu. Sa finalit, cest damliorer

les performances de lentreprise sur le plan de la logistique: service aux clients, fiabilit des

livraisons, meilleurs dlais, meilleure ractivit, stocks mieux optimiss, cots logistiques plus

comptitifs. Le contenu spcifique, cest le ou plutt les mtiers logistiques: les questions,

labores et exprimentes par les logisticiens professionnels de lASLOG, Association

Franaise pour la Logistique, constituent une vritable check-list de la performance

logistique.

Ce rfrentiel peut alors aider les personnes de lentreprise impliques dans la logistique.Une fois quelles en ont bien compris le contenu, elles peuvent identifier la situation actuelle

de leurs pratiques et envisager des voies de progrs. Des auditeurs extrieurs au

fonctionnement habituel peuvent en outre aider prendre du recul.

Sil est possible dutiliser ce rfrentiel directement dans un grand nombre de cas

dentreprises industrielles et commerciales, toutes les questions ne sont pas toujours

applicables: on ne retiendra donc que celles qui le sont. On peut mme, si lon souhaite aller

plus loin, se servir de ce rfrentiel comme dune base pour crer le rfrentiel logistique

propre lentreprise, o certaines questions seront limines, dautres au contraire

dveloppes ou renforces dans les exigences.

Aprs un premier chapitre pour situer la dmarche logistique globale dans lentreprise, le

plan de ce rfrentiel suit le cycle de vie du produit: conception, approvisionnement et

production, commercialisation, aprs vente. Le systme de cotation comprend quatre

niveaux: 0 sil manque le minimum pour un point, 1,2 et 3 si toutes les exigences sont

runies. Pour chaque question sont dcrites les exigences minimum pour lobtention des

points, une exigence non ralise entranant limpossibilit dobtenir le nombre de points

correspondant. Les exigences du ou des niveaux infrieurs doivent toutes tre satisfaites

pour lobtention dun niveau donn.


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TABLE

1. La dmarche logistique globale

1.1 Les objectifs de la performance logistique 8

1.2 Le plan industriel et commercial 11

1.3 La motivation des femmes et des hommes 13

1.4 La conduite du progrs 15

2. La logistique dans la conception

2.1 Conception et dveloppement du produit 19

2.2 Le systme de distribution et de production 21

2.3 La conduite et la ralisation du projet de dveloppement 22

3. La logistique dans lapprovisionnement et la production

3.1 Le suivi de la performance logistique 24

3.2 La planification 26

3.3 La saisie des flux et des stocks 28

3.4 La flexibilit 293.5 La fiabilit des flux 30

3.6 Le systme dinformation logistique 31

3.7 La gestion des approvisionnements 33

3.8 Les fournisseurs 34

3.9 La manutention et le transport interne 35

3.10 Le plan de progrs logistique 37

4. La logistique dans la commercialisation

4.1 Le service des clients 38

4.2 La gestion des stocks de produits finis 41

4.3 La gestion des oprations de service des commandes 45

4.4 La gestion des changes physiques 46


5. La logistique de laprs-vente5.1 Stratgie et organisation du service aprs-vente (SAV) 50


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5.2 Droulement des oprations de service 52

5.3 Le systme dinformation 54



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RFRENTIELDE LA PERFORMANCE LOGISTIQUE

ASPECTS JURIDIQUES

L

e prsent rfrentiel d'audit logistique est conu dans le but d'amliorer les performances des

entreprises. Il concerne l'ensemble de leur dispositif logistique. Un nombre croissant d'entre

elles prennent conscience du fait que la logistique est un atout majeur, singulirement en cequi concerne la comptitivit et ses impratifs (amliorer le service offert la clientle, grer le

capital immobilis par les stocks de la manire la plus judicieuse et la plus conomique, rduire au

plus juste le cot de postes divers).

L'audit logistique et l'audit de qualit prsentent nombre de similitudes. Il s'agit dans les deux cas de

mettre en place une structure d'approche des problmes, de concevoir une manire d'aborder et

de rgir les travaux qui devront concerner les processus cls et d'tablir un plan d'action destin

assurer un progrs continu et une qualit optimale.

La finalit de ce rfrentiel, est de stimuler le dveloppement des entreprises au mieux de leurspossibilits et de leurs intrts (qu'il s'agisse de service clientle, de fiabilit des livraisons, de dlais,

de gestion financire des stocks ou de comptitivit des cots logistiques), son contenu concerne

le ou plutt les mtiers logistiques. Les questions ont t formules et leur exprimentation mise au

point par des logisticiens professionnels de l'ASLOG (Association franaise pour la logistique).

L'ensemble constitue une vritable check-list de la performance logistique, un outil prcieux

susceptible d'aider efficacement les personnels impliqus dans la logistique des entreprises.

Une formation adapte, dispense par l'Aslog, permet de prendre la mesure de l'utilisation de cet

outil, puis d'en acqurir la matrise travers les audits en entreprise, que ce soit l'intrieur d'une

entit autonome, d'un groupe, voire dans le cadre d'une activit de conseil.

Une fois son contenu assimil, il sera facile de confronter les situations et les pratiques particulires

une entreprise donne aux problmes similaires abords par ce rfrentiel.

Des modifications, des ramnagements, des amliorations pourront alors tre envisags en fonction

de nouveaux points de vue qui dcouleront de cette confrontation. Par ailleurs, le recul qu'implique

un audit extrieur au fonctionnement habituel d'une entreprise peut tre aussi un facteur important

d'ouverture et de progrs.

Ce rfrentiel peut tre utilis directement par un grand nombre d'entreprises industrielles ou

commerciales. Pour le cas o il ne correspondrait pas tous les cas de figure, chaque entreprise

retiendra exclusivement ce qui la concerne. Par ailleurs, chaque entreprise aura la possibilit de crer


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partir de ce rfrentiel et sur ses bases un rfrentiel personnel spcialement adapt la

singularit de sa situation. Certains lments seront ainsi dvelopps et d'autres limins selon les

exigences particulires.

Le plan de ce rfrentiel, aprs un premier chapitre destin situer la dmarche logistique globale

dans le management et la stratgie d'une entreprise, s'intresse en suite la relation avec les clients, la Supply Chain par elle-mme, ensuite aux ressources ncessaires au fonctionnement de la chane

logistique et aborde en parte finale, la dmarche de progrs.

Le systme de cotation comporte 4 niveaux :

0 - en l'absence du minimum ncessaire l'obtention d'un point.

1 - 2 - 3 - 3 tant la meilleure cotation.

A chaque question, mention est faite du minimum exig pour l'obtention d'un point. Une

exigence non satisfaite entrane l'impossibilit d'obtenir le nombre de points correspondants. Pour

atteindre un niveau donn, toutes les exigences du ou des niveaux infrieurs doivent tre satisfaites.

Supply Chain ne peut tre littralement traduit en franais. Une quivalence possible est chane

logistique, une autre est dmarche logistique globale, une troisime peut tre chane tendue

d'approvisionnements.

Il n'y a pas de traduction exacte, en raison du fait qu'en anglais, " to supply " veut la fois dire

approvisionner et fournir, c'est--dire deux notions antagonistes.

Nous nous en tiendrons, mme si cela est un peu arbitraire, la notion de chane logistique.

Il s'agit de couvrir l'ensemble du processus, qui va du client au fournisseur, que ce processus soit

soutenu par diffrentes ressources (stocks, flux physiques, flux financiers, flux humains), ressources qui

seront examines par ailleurs, avec les ncessaires dclinaisons.

Par son impact sur l'image de l'entreprise, la logistique renforce la politique commerciale. Par sa

proccupation constante des cots, elle participe la comptitivit. Par son exigence en matire de

communication, elle contribue la modification des comportements du personnel et des tiers

l'entreprise.

Dans ce chapitre seront examins les aspects dominante stratgique, les responsabilits dvolues

la fonction logistique, le dcoupage par catgories, les objectifs, la planification proprement dite, puis

les aspects industriels et distribution, Internet, la traabilit, le service aprs-vente au sens d'une

activit spcifique dans l'entreprise, enfin, travers les aspects financiers, les investissements, le capital

immobilis, les cots et le reporting associ.

Sont galement abords la gestion des ressources humaines, la scurit, l'environnement, les

conditions de travail et la formation.


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1 - MANAGEMENT, STRATEGIE ETPLANIFICATION

LES OBJECTIFSDE LA PERFORMANCE LOGISTIQUE

La logistique doit tre une composante majeure de la stratgie d'une entreprise.

Le service logistique, quant lui, doit tre structur et avoir des objectifs cohrents par rapport cettestratgie. Ces objectifs, mme s'ils sont proposs par des lments oprationnels de l'entreprise, sontvalids par sa Direction, aprs consultation des autres fonctions, afin de garantir la cohrence del'ensemble.

La recherche de la satisfaction des clients s'exprime par des objectifs qui ont trait la qualit du serviceoffert : disponibilit des produits, respect des dlais, fiabilit et rapidit des informations.

La recherche de l'amlioration des cots passe par des objectifs de matrise du niveau des stocks,d'optimisation des flux physiques et un souci de recherche d'conomie et de productivit pour ce qui

concerne l'ensemble des processus.Des stocks fiables permettent en outre de rduire les stocks de scurit. La fiabilit lors des saisies demouvements et l'efficacit des inventaires permettent de garantir la qualit des informations disponiblessur le systme informatique de suivi des stocks. Il s'agit aussi de la possibilit d'assurer le " FIFO " ou le "FEFO " pour que les pices prsentes en stock soient effectivement utilisables.Par systme d'informationon entend galement la fois les procdures et le systme informatique. Il est bon de favoriser desautomatismes qui permettent d'viter les reprises d'information gnratrices d'erreurs.

L'utilisation de systmes d'change de donnes informatis, de codes barres, pour saisir l'information estun atout supplmentaire si l'on veut amliorer les performances.

Bien sr, l'utilisation des tiquettes dites radio frquence est un point o l'innovation caractriseral'efficacit.


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MANAGEMENT ET STRATEGIE 1.1.1

LES OBJECTIFS DE LA PERFORMANCE LOGISTIQUE

Comment la logistique est-elle intgre dans l'laboration de la stratgie ?Pour avoir 1 point :

Les principaux indicateurs de performance logistique et les postes de cots logistiques sontidentifis et intgrs dans les objectifs budgtaires.

Pour avoir 2 points :Outre l'impact des cots logistiques, les lments du service apport aux clients sontintgrs partir d'informations dispenses ces clients et par rapport la situation dumarch.

Pour avoir 3 points :Pour les grandes dcisions que doit prendre l'entreprise, une tude de leurs consquenceslogistiques (service, stocks, transport, flexibilit,...) est mene avec soin etsystmatiquement. Elle est ensuite rellement prise en compte.


LES OBJECTIFS DE LA PERFORMANCE LOGISTIQUEComment les responsabilits logistiques sont-elles rparties dans l'entreprise ?

Pour avoir 1 point :Les domaines de responsabilit sont clairement dfinis en matire d'administrationcommerciale, d'approvisionnement, de planification, de gestion des stocks, de manutention,de distribution physique. Les responsables de ces secteurs ont des objectifs clairementdfinis en matire de service, dlais et cots, et sont dots de moyens adapts dans le butd'atteindre ces objectifs.

Pour avoir 2 points :

En charge de tout ou partie d'une des fonctions oprationnelles ci-dessus, le responsablelogistique assume un rle d'interface entre les diffrents services de l'entreprise et lesmembres du comit stratgique ou de direction. Il influe sur les choix stratgiques del'entreprise.

Pour avoir 3 points :Sous l'impulsion et le contrle d'une autorit place au plus haut niveau, un membre del'quipe de direction ou du comit stratgique est Responsable Logistique.Tous leslments qui constituent la dmarche logistique sont matriss et participent l'laborationde la stratgie et la planification des oprations physiques. Ces lments sont entre autres: la conception, l'approvisionnement et la production, le traitement des commandes et ladistribution physique, l'aprs vente et le soutien la vente.


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Comment la composante logistique de la stratgie s'adapte-t-elle aux catgories deproduits, de services et de clients ?

Pour avoir 1 point :Des rgles de priorit existent pour les produits et les clients, concernant les lmentsprincipaux de performance : stocks, dlais, service, cots.

Pour avoir 2 points :Des catgories ont t dfinies en fonction de critres prcis dont la pertinence est tablie.

Des rgles de gestion et des objectifs sont instaurs pour chaque catgorie.

Pour avoir 3 points :Les catgories des produits et des services sont dfinies dans les contrats, et gres encommun avec les partenaires, les clients et les fournisseurs toutes les fois que c'est possible.



Comment les objectifs logistiques sont-ils fixs ?Pour avoir 1 point :

Les objectifs logistiques sont dfinis par chaque responsable assist de ses collaborateurs.

Pour avoir 2 points :La dfinition des objectifs de chacun des membres de l'quipe logistique est labore encascade partir des objectifs gnraux de l'entreprise. Le service commercial participe ladfinition des objectifs de service.


La mise au point des objectifs logistiques fait l'objet d'allers et retours multiples afin quechaque objectif soit cohrent et raliste. Des informations sur les sites analogues et/ou surla concurrence existent et sont utilises pour fixer les objectifs.


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Quelles sont les pratiques de l'entreprise en matire de planification ?Pour avoir 1 point :

L'entreprise construit sa planification, soit en utilisant l'historique rcent, soit en intgrant lecarnet de commandes fermes. Des outils adapts et valids sont utiliss ; la planificationainsi obtenue est mise jour et discute frquence rgulire, le plus souvent chaquesemaine.

Pour avoir 2 points :En outre, des informations d'origine commerciale permettent d'avoir une vision plustendue sur le futur moyen terme. Ces informations sont par exemple utilises pour la du

PDP, voire du PIC et la construction budgtaire. La planification ainsi obtenue est mise jour et discute frquence rgulire, le plus souvent chaque mois.

Pour avoir 3 points :De plus, des informations d'origine marketing permettent d'avoir une vue la plus largepossible. Les orientations et valuations potentielles du march sont rellement prises encompte et permettent l'tablissement d'un plan stratgique, ou business plan 3 ou 5 ans.La planification ainsi obtenue est mise jour et discute frquence rgulire, le plussouvent une fois par an. La pertinence du plan prcdent est prise en compte pouramliorer le dispositif de planification.


LES OBJECTIFS DE LA PERFORMANCE LOGISTIQUEQuelles sont les pratiques de l'entreprise en matire de risques ?

Pour avoir 1 point :

L'entreprise a clairement identifi les risques auxquels elle peut tre confronte ; desdispositions sont prises en matire d'assurances (incendie, dgts des eaux, perted'exploitation, ). Sur un plan pratique, une procdure indique les dmarches entreprendre.

Pour avoir 2 points :De plus une approche logistique de ces risques a t soigneusement tudie ; desdispositions sont prvues pour ce qui concerne les clients, les stocks, les fournisseurs etprestataires. Des procdures dgrades sont prvues et tenues jour.

Pour avoir 3 points :En outre, ces procdures dgrades font en permanence l'objet d'amliorations, mme sielles n'ont pas encore t utilises ; les dispositions prises par la concurrence sont connues.


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LES FLUX D'INFORMATION

Un systme d'information adapt la complexit des flux, dot d'une capacit de calcul suffisante etcorrectement utilis est indispensable pour une ractivit et une visibilit suffisantes des autres flux, touten permettant l 'optimisation du niveau des stocks.

Cette section concerne l'valuation de l'activit de collecte des mouvements de flux de marchandises toutau long du processus de distribution. Le but tant de s'assurer que le flux d'information est cohrent etsuit bien le flux physique des produits.

Il s'agit aussi de la mthode utilise pour enregistrer de faon rapide tout mouvement de stock deproduits finis (entres et sorties de stock). Pour que le statut des produits dans les systmes d'information

(pices au contrle, stock bloqu pour raison qualit, stock disponible, stock retour,) corresponde laralit physique, il est prfrable que les mouvements soient saisis le plus rapidement possible, voire entemps rel.Ainsi, les produits rputs disponibles le sont effectivement au moment du besoin.

Ceci concerne galement les stocks " hors la vue " de l'entreprise (stocks dports, stocks consignation).

Des informations de stock dpendent des dcisions importantes : lancer des approvisionnements ou desfabrications, autoriser des livraisons. Ce qui est dclar dans le systme d'information doit correspondreeffectivement au nombre de pices prsentes diffrents statuts, dans les diffrents lieux de stockage.


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LES FLUX D'INFORMATION 1.2.1

LE SYSTEME D'INFORMATION LOGISTIQUE

Quel est le systme d'information logistique industriel utilis ?Pour avoir 1 point :

Un systme d'information de gestion logistique industrielle est install et il est utilis pour :connatre les stocks et les mouvements en temps rel ou avec quelques heures de dcalage,grer les appels de livraison et lancer les ordres de fabrication et d'approvisionnement envrifiant les niveaux de stocks et les rgles de dcalage et de groupage. Un manuel et desprocdures d'utilisation clairs et documents sont disponibles. Ils offrent des explicationspour une utilisation pratique et un support pour comprendre leur fonctionnement.Tous lesutilisateurs du systme ont reu une vritable formation, des modules tant prvus pour

les nouveaux arrivants.Pour avoir 2 points :

Le systme permet en outre de : mesurer le niveau du service et du respect des dlais desordres de fabrication et d'approvisionnement. Il calcule la charge des quipements et desprincipales ressources ncessaires, calcule des dlais de disponibilit en fonction descapacits (planification capacit finie). Les responsabilits sont dfinies pour l'introductiondes donnes des nouveaux produits et pour la mise jour des donnes des produitsexistants : nomenclatures, paramtres de gestion (dlais, seuils de stocks, stocks de scurit,lots). La mthode de dtermination de ces donnes est prvue et documente. La

frquence et la responsabilit des mises jour sont prvues. Si un systme kanban ousimilaire est en place, les rgles en sont documentes. Les mthodes de dtermination desparamtres de fonctionnement (nbre de cartes) sont dcrites et les mthodes de leur mise jour documentes.

Pour avoir 3 points :Ce systme dominante industrielle est en fait un sous-systme d'un systme plus global.Ce systme global permet de rpondre aux interrogations stratgiques de l'entreprise. Saconception permet galement interfaage et paramtrage dans un environnement aismentaccessible.

LES FLUX D'INFORMATION 1.2.2

LE SYSTEME D'INFORMATION LOGISTIQUEQuel est le systme d'information logistique utilis sur le flux aval ?

Pour avoir 1 point :Un systme d'information de gestion logistique est install et il est utilis pour : connatreles stocks et les mouvements en temps rel ou avec quelques heures de dcalage, grer etlancer les ordres de prparation et de livraison en vrifiant les niveaux de stocks et lesrgles de groupage. Un manuel et des procdures d'utilisation clairs et documents sont


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disponibles. Ils offrent des explications pour une utilisation pratique et un support pourcomprendre leur fonctionnement.Tous les utilisateurs du systme ont reu une vritableformation, des modules tant prvus pour les nouveaux arrivants.


Le systme permet en outre de : mesurer le niveau du service et du respect des dlais desordres lancs. Il calcule la charge des quipements et des principales ressources ncessaires,calcule des dlais de disponibilit en fonction des capacits. Les responsabilits sont dfiniespour l'introduction des donnes des nouveaux produits et pour la mise jour des donnesdes produits existants : nomenclatures, paramtres de gestion dlai, seuils de stocks, stocksde scurit, lots). La mthode de dtermination de ces donnes est prvue et documente.La frquence et la responsabilit des mises jour sont prvues.

Pour avoir 3 points :Ce systme dominante distribution est en fait un sous-systme d'un systme plus global.

Ce systme global permet de rpondre aux interrogations stratgiques de l'entreprise. Saconception permet galement interfaage et paramtrage dans un environnement aismentaccessible.

LES FLUX D'INFORMATION 1.2.3.

LA LOGISTIQUE ET LES TECHNOLOGIES DE L'INFORMATION ET DE LA COMMUNICATION

Comment l'entreprise se comporte-t-elle avec ce nouveau mode de communicationet de transfert d'informations ?

Pour avoir 1 point:L'entreprise utilise le courrier lectronique et dispose d'un site internet.

Pour avoir 2 points:L'accs Internet est libre dans le cadre professionnel, l'entreprise, dote de son propresite, utilise ces technologies pour les achats, le commerce, les relations journalires clients -fournisseurs. En outre, la transmission des commandes en provenance des clients et celledes commandes vers les fournisseurs utilisent ces nouvelles technologies de faonprivilgie. Le site Internet de l'entreprise sert de relais cette partie du flux d'information.Les ventuels surplus, stocks obsoltes, lments non utiliss de l'outil de production et/oude distribution sont mis en vente grce ce nouvel outil par exemple.

Pour avoir 3 points:L'entreprise a mis galement en place les outils adapts permettant de connecter son siteavec son systme d'informations principal. Des techniques, telles que le " web EDI ",change de donnes informatis utilisant le support Internet, sont utilises pour permettrela transmission immdiate des ordres des clients et leur rpercussion immdiate vers les

fournisseurs concerns. L'ordonnancement moyen et long terme est galementincrment par ces donnes. La gestion partage des approvisionnements est au moinspartiellement en place avec les principaux clients.


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LA LOGISTIQUE ET LES TECHNOLOGIES DE L'INFORMATION ET DE LA COMMUNICATION

Comment l'entreprise se comporte-t-elle pour assurer la traabilit de ses flux ?Pour avoir 1 point:

Lorsque cela est requis, tant pour le produit, ses composants que pour le process, desmoyens d'identification sont utiliss, et une procdure du systme qualit de l'entreprise esten place. Elle est rellement prise en compte et correctement applique.

Pour avoir 2 points:Toute dfaillance, non-conformit relative l'application de cette procdure fait l'objetd'actions correctives, dont la mise en uvre, le suivi et l'efficacit sont dcrites dans lesystme qualit de l'entreprise.

Pour avoir 3 points:Pour les dfaillances et les non-conformits les plus svres, des actions prventives sontdcides, appliques ; leur efficacit est mesure, comme il est indiqu et pratiqu selon lesystme qualit de l'entreprise.


LA LOGISTIQUE ET LES TECHNOLOGIES DE L'INFORMATION ET DE LA COMMUNICATIONComment l'entreprise se comporte-t-elle pour assurer la traabilit du fluxd'information concernant les commandes des clients et celles passes sesprincipaux fournisseurs ?

Pour avoir 1 point :Un systme de gestion des informations permet tout moment de connatre le statut etl'tat d'avancement d'une commande d'un client.


Tout vnement qui empcherait la mene bonne fin d'une commande d'un client estimmdiatement identifiable, des actions peuvent tre menes pour revenir au niveau deservice attendu par le client.

Pour avoir 3 points :Pour les dfaillances et les non-conformits les plus svres, des actions prventives sontdcides, appliques; leur efficacit est mesure, le SI volue en consquence.


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LE SOUTIEN A LA VENTE 1.2.6.

LE SYSTEME D'INFORMATION DU SAV

Comment la planification prend-elle en compte les besoins et ressources du SAV ?Pour avoir 1 point :

Un systme permet de calculer les besoins et de grer les stocks, selon des rglesspcifiques.

Pour avoir 2 points :Le systme permet, de plus, de grer les quilibres charges / capacits.

Pour avoir 3 points :Ce systme dominante gestion de garantie et d'aprs vente est en fait un sous systme

d'un systme plus global. Ce systme global permet de rpondre aux interrogationsstratgiques de l'entreprise. Sa conception permet galement interfaage et paramtragedans un environnement aisment accessible.


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LES FLUX FINANCIERS

Les flux financiers logistiques doivent tre matriss.

Les cots logistiques doivent tre mesurs, y compris les cots " cachs ", c'est--dire non seulement lescots de transport, mais aussi ceux d'entreposage, de non-qualit...

Il faut galement y adjoindre un objectif permettant de contrler toute drive.

Si l'on suit bien le taux de service et les stocks par ailleurs, on dispose alors d'un " tableau de bord " trssensible permettant d'valuer les progrs rels.

LES FLUX FINANCIERS 1.3.1.

LE SUIVI DE LA PERFORMANCE LOGISTIQUEComment travaillez-vous sur la programmation des investissements logistiques ?

Pour avoir 1 point :Les investissements logistiques font l'objet d'une planification court, moyen et long terme(dlai, montant, retour sur investissement), comme tous les autres projets d'investissementde l'entreprise. Ils sont clairement identifis en tant que tels.

Pour avoir 2 points :Les projets d'investissements logistiques sont tudis, et le calcul de retour surinvestissement fait, non seulement en prenant en compte les immobilisations (senscomptable), mais aussi l'ensemble des autres frais et charges, lis au projet, et qui nepourront tre immobiliss. Le calcul de retour sur investissement tient rellement comptede tous les paramtres, tels que le temps, les conomies ou supplments d'impts, larmunration du capital immobilis, le financement,

Pour avoir 3 points :De plus, aprs mise en place, des " post audits " sont pratiqus afin de vrifier le bien -fond des informations fournies au moment de la prsentation et de l'acceptation du projet.


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LES FLUX FINANCIERS 1.3.2.

LE SUIVI DE LA PERFORMANCE LOGISTIQUE

Comment travaillez-vous sur la rotation du capital immobilis dans les stocks ?Pour avoir 1 point :

Un plan de gestion du capital immobilis dans les stocks existe. Il donne une vision globaledes temps d'coulement de chacun des postes du stock (matires premires, en-cours,produits finis, autres lments de l'actif circulant). Les principales catgories, composantesdes stocks, sont suivies galement. Une norme dfinissant le rel cot financier (fraisfinanciers d'exploitation) est utilise. Un objectif est dfini, un indicateur est en place.

Pour avoir 2 points :Des actions clairement identifies permettent de rduire l'immobilisation de ce capital (cot

du stock immobilis, calcul par l'entreprise), leurs effets sont visibles sur l'indicateur.

Pour avoir 3 points :Des analyses similaires sont pratiques sur les mthodes des entreprises analogues et/ousur les concurrents. En outre, la fonction Achat pour ce qui concerne la gestion du crditfournisseurs rel, la fonction Commerciale, pour ce qui concerne le crdit client rel, sontassocies au plan d'actions concernant la gestion du capital immobilis dans les stocks. Lanotion de cycle de rotation des liquidits est comprise par l'encadrement ; un indicateurglobal et un objectif associ mesure la performance en la matire.

LES FLUX FINANCIERS 1.3.3

LE SUIVI DE LA PERFORMANCE LOGISTIQUEComment est organis le reporting financier et budgtaire concernant les dpenseslogistiques ?


Un systme de contrle budgtaire (cart entre rel et prvisionnel) est en place pour cequi concerne l'ensemble des charges logistiques d'exploitation. Il est diffus rgulirementet rapidement.

Pour avoir 2 points :Des actions clairement identifies permettent de contenir les dpenses dans les niveauxprvus, leurs effets sont visibles sur des indicateurs.

Pour avoir 3 points :Grce des actions d'amlioration permanente, des ratios sont tablis afin de garantir quechaque anne, dans les limites de ce qui est acceptable, les cots logistiques sont en baisse taux de service et primtre constants.


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LES FLUX FINANCIERS 1.3.4

LE SUIVI DE LA PERFORMANCE LOGISTIQUE

Comment travaillez-vous sur les cots logistiques ?Pour avoir 1 point :

Les cots de manutention, transport, stockage et administration logistique sontvalus au moins annuellement.

Pour avoir 2 points :Des objectifs sont fixs, dans une perspective d'amlioration. Ils sont lis desinterventions concrtes. Une norme de cot de stockage (% des frais annuels sur lavaleur des stocks) existe pour l'entreprise : elle prend en compte les frais financiers,de surface, btiments, quipements, conditionnements, manutention, gestion,

inventaires, risques de dtrioration, sinistres et obsolescence. Les rsultats sontsuivis. Des actions efficaces sont prises en cas de drive. Des suivis spcifiquespertinents permettent d'affiner l'analyse (transports exceptionnels, traitement deslitiges, traitement des retours).

Pour avoir 3 points :A partir des rsultats enregistrs, un plan d'amlioration a t mis en uvre. Leniveau de cot de la concurrence est connu ou valu. Ce facteur contribue ladfinition des objectifs.


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LES RESSOURCES HUMAINES

La question suivante aborde essentiellement des aspects gnraux concernant les ressources humaines,tels que le logisticien souhaite les voir idalement apprhends.

Elle vise apprcier les mesures prises pour que le 4me des flux, le " flux humain ", comme ilcommence tre de coutume de l'appeler, puisse tre aussi performant et matris que les 3 autres(physique, information, financier) et qu'il soit galement intgr dans la dmarche de progrs del'entreprise.

LES RESSOURCES HUMAINES 1.4.1

LA MANUTENTION ET LE TRANSPORT INTERNEComment le personnel de manutention, de rception, de prparation et d'expditionest-il gr ?

Pour avoir 1 point :Un personnel en nombre suffisant est form et habilit la manutention des marchandisesainsi qu'aux tches administratives. Les procdures de saisie sont connues et appliques.

Pour avoir 2 points :Les besoins en personnel pour ces diffrentes catgories sont tudis avec soin. Desmesures sont prvues pour faire face aux pics d'activit. La polyvalence est prvue ainsiqu'un dispositif de formation systmatique.

Pour avoir 3 points :Les flux sont rgulirement tudis pour amliorer constamment l'efficacit dans ledomaine des expditions. Les rceptions et expditions sont planifies pour lisser la charge.

LES RESSOURCES HUMAINES 1.4.2.

GESTION DE L'ACTIVITEComment le personnel est-il gr ?

Pour avoir 1 point :Le personnel est accueilli et form (personnel temporaire compris). Les rgles de scurit,d'hygine et d'environnement sont connues et appliques avec rigueur.

Pour avoir 2 points :La polyvalence est value et dveloppe. Il est possible de modifier de faon suffisammentrapide le temps d'ouverture des sites. Le programme de formation du personnel comprendune information aux objectifs de l'entreprise et la qualit.


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Pour avoir 3 points :Une analyse de charge prvisionnelle, permet de connatre de faon fiable, l'avance, lesbesoins en personnel logistique. Des actions prventives sont mises en place de faon lisser la charge et rduire l'amplitude des carts d'activit. Le personnel est motiv et

participe au progrs.


GESTION DE L'ACTIVITEComment le travail en quipe est-il mis en avant ?


L'organisation de l'entreprise est telle que le travail en quipes autonomes est privilgi.

Pour avoir 2 points :En outre, les quipes autonomes sont mises en avant, par le biais des rsultats qu'ellesobtiennent.

Pour avoir 3 points :De plus, en allant au del de leur mission de base, les quipes contribuent l'volution deleur propre mission et ainsi font progresser le travail sur les diffrents flux logistiques.


PREPARATION DES COMMANDES ET DES EXPEDITIONSQuelle matrise exercez-vous sur les dlais ?

Pour avoir 1 point :Il existe des ratios utilisant des units d'uvre reconnues permettant la dtermination del'effectif requis. Un suivi des performances gnrales, et individuelles est ralis.

Pour avoir 2 points :Le rsultat de la performance est analys. Des actions sont menes en cas de drive. Laformation du personnel, y compris du personnel temporaire, est assure.

Pour avoir 3 points :A partir des rsultats constats, un plan d'amlioration a t dfini et est mis en uvre.Des actions sont menes pour mieux apprcier la charge de travail et les moyensncessaires ainsi que pour renforcer la flexibilit.


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STRATEGIE ET ORGANISATION DU SERVICE APRES VENTE

Comment le personnel de rparation est-il gr ?Pour avoir 1 point :

Le personnel de l'entreprise ou du prestataire est form intervenir dans un dlai rduit etsa performance est mesure par un taux de service.

Pour avoir 2 points :Un systme de planification est mis en place. Ce systme permet de calculer la charge venir. Ce systme permet aussi un ordonnancement court terme. Dans le cas de sous-traitance, un systme de contrle a t mis en place en accord avec le prestataire, pourgarantir la qualit de la performance. La polyvalence prside au choix et la formation du

personnel.

Pour avoir 3 points :Les quipes sont formes aux principes de la qualit et sont dotes d'une autonomie lafois ncessaire et suffisante. Une procdure qui permet de traiter leurs suggestionsd'amliorations et leur traitement est comprise et utilise par tous. La polyvalence dupersonnel est systmatiquement recherche.

Des choix importants sont faire ce stade si, ds le dpart, on souhaite se donner les meilleures

chances d'un point de vue logistique et viter de coteuses remises en question. Gestion de la relationavec le client, connaissance de ce dernier, moyens de production, standardisation, utilisation de pices oulments communs, emballage, produits de substitution : des sujets d'tude envisager au plus tt.

Une organisation rigoureuse, rellement comprise et applique par tous, donnera l'entreprise la forcede ses ambitions et lui permettra de mettre en avant ses avantages concurrentiels tout en rduisant sescots.

LES RESSOURCES HUMAINES 1.4.6.LE MANAGEMENT DES PERSONNELS LOGISTIQUESQuel est le systme de motivation mis en place ?

Pour avoir 1 point :Un systme gnral existe dans l'entreprise qui permet, au vu de rsultats reprsentatifs dela situation gnrale, de distribuer, une ou plusieurs primes dans le cadre d'un accordngoci.

Pour avoir 2 points :De plus, le personnel logistique, comme certains autres groupes de personnel, peroit uncomplment de rmunration, calcul uniformment pource groupe, sur la base de valeurs


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logistiques, telles que, par exemple, le taux de service ou de rupture, la baisse des cotslogistiques, l'amlioration de la rotation des stocks.

Pour avoir 3 points :En outre, de la mme faon, des sous-groupes de personnels logistiques existent, et les

valeurs de rfrence sont spcifiques ces sous-groupes. Les pratiques de la concurrenceen la matire sont connues et servent de rfrence. D'autres pratiques en matire demotivation existent en plus, telles que visites, salons,


LE MANAGEMENT DES PERSONNELS LOGISTIQUES

Quelle est la politique de l'entreprise en matire de scurit ?Pour avoir 1 point :

L'engagement gnral de la Direction d'aller dans le sens de la prise en compte de cecritre de faon stratgique est clairement formalis. Des indicateurs concrtisent lesrsultats obtenus et atteindre.

Pour avoir 2 points :De plus, le personnel logistique, comme certains autres groupes de personnel, doit dclinerles aspects spcifiques de la politique scurit, sur la base de critres spcifiquementlogistiques. Des indicateurs adapts sont en place qui montrent le progrs en la matire.

Pour avoir 3 points :En outre, de la mme faon, des sous-groupes de personnels logistiques existent, et lescritres de rfrence sont spcifiques ces sous-groupes. Les pratiques de la concurrenceen la matire sont connues et servent de rfrence.


LE MANAGEMENT DES PERSONNELS LOGISTIQUESQuelle est la politique de l'entreprise en matire de conditions de travail ?

Pour avoir 1 point :L'engagement gnral de la Direction d'aller dans le sens de la prise en compte de cecritre de faon stratgique est clairement formalis. Des indicateurs concrtisent lesrsultats obtenus et atteindre.

Pour avoir 2 points :De plus, le personnel logistique, comme certains autres groupes de personnel, doit dcliner

les aspects spcifiques de la politique en matire de conditions de travail, sur la base decritres spcifiquement logistiques. Des indicateurs adapts sont en place qui montrent le


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progrs en la matire. Du personnel logistique est systmatiquement intgr, chaque foisque cela est possible dans les groupes de travail qui sont constitus dans l'entreprise sur cesujet.


En outre, de la mme faon, des sous-groupes de personnels logistiques existent, et lescritres de rfrence sont spcifiques ces sous-groupes. Les pratiques de la concurrenceen la matire sont connues et servent de rfrence.


LE MANAGEMENT DES PERSONNELS LOGISTIQUES

Quelle est la politique de l'entreprise en matire de gestion de l'environnement ?Pour avoir 1 point :

L'entreprise a entam une dmarche pour tre certifie selon les normes internationales degestion de l'environnement.

Pour avoir 2 points :L'entreprise a obtenu la certification aux normes internationales de gestion del'environnement pour l'ensemble de ses activits ou seulement pour certains sites ouactivits.

Pour avoir 3 points :Certifie aux normes ISO srie 14000, l'entreprise s'est dote d'une dmarche stratgiqueglobale en la matire.


LE MANAGEMENT DES PERSONNELS LOGISTIQUESQuelle est la politique de l'entreprise en matire de formation ?

Pour avoir 1 point :Les besoins en formation mis par le personnel logistique, comme par les autres catgoriesde personnel, sont pris en compte lors de l'tablissement du plan annuel de formation.

Pour avoir 2 points :Pour ce qui concerne la satisfaction de ces besoins mis, une discussion ou un entretienindividuel a lieu pour validation ou infirmation justifie, l'occasion de la rdaction finale duplan de formation.


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Pour avoir 3 points :Le plan de formation de l'entreprise comprend systmatiquement un " volet " formationlogistique, visant satisfaire soit les besoins exprims par le personnel logistique, soit ceuxexprims par l'encadrement ou la Direction, dans le cadre des orientations stratgiques et

tactiques de l'entreprise. Le plan comprend galement des ressources pour assurerl'information et la sensibilisation de l'ensemble du personnel de l'entreprise la logistiqueen gnral, ainsi qu' son volution.


LE MANAGEMENT DES PERSONNELS LOGISTIQUESQuelle est la culture socitale de l'entreprise ?

Pour avoir 1 point :Les rapports humains sont bass sur le respect mutuel et les changes d'expriencesmulticulturelles.

Pour avoir 2 points :Le travail en quipes autonomes dveloppe non seulement la performance collective, maisaussi la performance individuelle des membres du groupe. La notion d'thique d'entreprise

est comprise de chacun.Pour avoir 3 points :

L'entreprise a dvelopp des modles de management, ou bien utilise des modlesexistants, qui sont issus de pratiques privilgiant l'excellence travers l'implication dessalaris (EFQM par exemple). Une charte sociale existe et est mise en application. Enfin,l'entreprise se proccupe des pratiques des entreprises remarques en la matire.


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2 - CONCEPTION ET PROJET

Des choix importants sont faire ce stade si, ds le dpart, on souhaite se donner lesmeilleures chances d'un point de vue logistique et viter de coteuses remises en question.Gestion de la relation avec le client, connaissance de ce dernier, moyens de production,standardisation, utilisation de pices ou lments communs, emballage, produits de substitution :des sujets d'tude envisager au plus tt.

Une organisation rigoureuse, rellement comprise et applique par tous, donnera l'entreprise laforce de ses ambitions et lui permettra de mettre en avant ses avantages concurrentiels tout enrduisant ses cots.

La conception sera regarde tout au temps travers l'activit traditionnelle d'un bureau d'tudesqui dfinit, qu' travers celle d'un service industrialisation (ou mthodes) qui va dfinir commentet quel cot industriel.

Le dlicat quilibre entre standardisation et innovation sera galement abord.

La gestion par projet, transversale s'il en est, sera galement observe.

LA CONCEPTION, L'INDUSTRIALISATION, LES

PROCEDURES 2.1.1CONCEPTION ET DEVELOPPEMENT DES PRODUITS ET SERVICES

Comment prend-on en compte les moyens de production lorsqu'on envisage de nouveauxproduits ?

Pour avoir 1 point :On prend en compte les moyens de production existants et leur taux d'utilisation.


Plusieurs scnarios (un optimiste & un pessimiste) sont envisags pour dterminer lesmoyens de production.

Pour avoir 3 points :En ce qui concerne la production, une alternative (au moins) est tudie pour chaquehypothse.


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LA CONCEPTION, L'INDUSTRIALISATION, LESPROCEDURES 2.1.2

CONCEPTION ET DEVELOPPEMENT DES PRODUITS ET SERVICESComment prend-on en compte les moyens disponibles lorsqu'on envisage denouveaux services ou contrats ?

Pour avoir 1 point :On prend en compte les moyens existants et leur taux d'occupation.

Pour avoir 2 points :Plusieurs scnarios (un optimiste & un pessimiste) sont envisags pour dterminer lesmoyens mettre en oeuvre.

Pour avoir 3 points :En ce qui concerne les moyens de ralisation, une alternative (au moins) est tudie pourchaque hypothse.


CONCEPTION ET DEVELOPPEMENT DES PRODUITS ET SERVICESDans quelle mesure cherche-t-on la standardisation des composants et lamodularisation ?

Pour avoir 1 point :Toutes les fois que cela est possible, sans inconvnient majeur identifi, on utilise des picesdu march ou des composants qui existent dj pour d'autres produits de sa fabrication.

Pour avoir 2 points :La structure du produit et l'enchanement des oprations sont conus pour retarder au

maximum la diffrenciation des produits (cration de la varit). La diminution des tempsnon productifs est recherche.

Pour avoir 3 points :Les moyens ncessaires ont ts mis en place pour identifier les possibilits destandardisation et crer des modules (codification, structure de nomenclature, base dedonnes gnrale). La prise en compte des moyens disponibles des fournisseurs etprestataires potentiels pour optimiser la chane de valeur apporter au client, concourentgalement la ralisation du produit (P.L.M., product life management).


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CONCEPTION ET DEVELOPPEMENT DES PRODUITS ET SERVICESDans quelle mesure cherche-t-on dvelopper l'innovation ?

Pour avoir 1 point :L'entreprise a mis en uvre une stratgie et une politique visant raliser les arbitragesncessaires entre standardisation et innovation.

Pour avoir 2 points :Des moyens sont mis en uvre pour que cette politique soit effective, notamment traversla formation, la recherche et le dveloppement de produits nouveaux et de techniques et

mthodes innovantes.Pour avoir 3 points :

Les effets de cette stratgie et de cette politique sont mesurables, l'efficacit en estdmontre. Le progrs se constate tant dans la baisse des cots de revient que dans lerythme de lancement de nouveaux produits, ou bien dans l'volution technologique desproduits existants.


CONCEPTION ET DEVELOPPEMENT DES PRODUITS ET SERVICESComment conoit-on les emballages et conditionnements (primaires etsecondaires)?

Pour avoir 1 point :On prend en compte : les souhaits des clients, la rglementation, les quantits, les moyensde transport et le magasinage.

Pour avoir 2 points :On prend en compte : les manutentions internes et externes, le transport, l'implantationdes postes de travail, la rduction des stocks et des en-cours. L'analyse de la valeur estpratique.

Pour avoir 3 points :La standardisation des emballages est tudie avec soin, ainsi que la possibilit de r-emploi.Si l'on doit dimensionner un parc d'emballages r-employables, une mthodologie prciseest applique. L'emballage permet une personnalisation aprs coup si elle est ncessaire.

Dans les cas ou des emballages perdus sont concerns, l'impact environnemental de leurdestruction est tudi avec soin et pris en compte.


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LA CONDUITE ET LA REALISATION DU PROJET DE DEVELOPPEMENTComment la gestion par projet est-elle assure ?

Pour avoir 1 point :Le droulement des diffrents projets logistiques mens dans l'entreprise fait l'objet d'uneinformation gnrale. Communication et sensibilisation sont des pratiques courantes.

Pour avoir 2 points :Les diffrentes activits pour toutes les fonctions concernes gnrent une informationdtaille, largement diffuse, y compris la prise en compte du droulement des formations

en cours et/ou l'annonce de celles venir.Pour avoir 3 points :

Chaque secteur utilise une mthode de collecte d'information en retour, qui lui permet deprogresser dans le cadre des projets concerns.


LA CONDUITE ET LA REALISATION DU PROJET DE DEVELOPPEMENTComment la coordination des projets de conception est-elle assure ?

Pour avoir 1 point :Les dveloppements sont conduits sous forme de projets avec : un chef de projet, unplanning mis jour, des runions d'avancement.Toutes les fonctions impliques sontinformes de faon continue.


Les diffrentes activits sont jalonnes de manire cohrente pour toutes les fonctions etelles sont suivies pour prvenir les drives concernant les dlais : marketing, ventes,publicit industrialisation, engineering, production, formation, aprs-vente, distribution,achats.

Pour avoir 3 points :Chaque secteur jalonne sa propre activit de manire prvenir l'avance tout risque et l'empcher par des mesures appropries. En cas de retard non rattrapable, toutes lesconsquences sont values et traites au plus tt. Des procdures dgrades sont enplace.


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L'INDUSTRIALISATIONComment les processus de production et les outillages sont-ils conus et/ou pris en compte ?

Pour avoir 1 point :On prend en compte les moyens de production existants et leur taux d'utilisation lors del'criture des gammes de fabrication; le passage du produit sur des machines nonspcialises est privilgi ; l'utilisation ou la rutilisation d'outillages existants est favorise; lecot de production tant par ailleurs minimis.


Pour chaque ressource de production rgulirement considre comme critique ou ensurcharge, une gamme de " dlestage " existe ; les aspects " dlestage " sont pris en comptegalement pour les aspects outillages.

Pour avoir 3 points :De plus, pour chaque gamme de fabrication, le service tude, industrialisation, ou similaire,prvoit systmatiquement une gamme de " dlestage ", afin de laisser toute latituded'organisation trs court terme aux services lancement, ordonnancement, planification,ainsi qu' la fabrication. Pour ce qui concerne les fournisseurs, une relation de partenariatrel permet une conception en commun (co-design). Le progrs est tel que les temps de

dveloppement se rduisent rgulirement.


LES PROCEDURES

Comment la coordination des procdures est-elle assure ?

Pour avoir 1 point :Une personne assure la coordination de l'ensemble de procdures de l'entreprise,logistiques ou autres; il est charg de s'assurer, principalement, que chacun dispose bien desderniers lments jour.

Pour avoir 2 points :Ce coordinateur vrifie rgulirement, par des audits adapts, frquence approprie, queles dispositions ci-dessus dcrites sont correctes; des actions correctives sont menes en

cas de drive.


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Pour avoir 3 points :En outre, l'ensemble des procdures, logistiques et/ou autres, n'existent que sous formevirtuelle, sont disponibles sur un rseau interne, de sorte que seule la version lectroniqueest rpute jour, et que toute version papier est de facto rpute sans aucune garantie,

partout o cela est possible. De plus, un message est publi sur le rseau qui informe desmodifications successives.


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LE PILOTAGE

Connatre le taux de service offert au client est d'une importance capitale en matire de performancelogistique. C'est un des indicateurs permettant de juger le plus efficacement de la pertinence des actionsentreprises en amont. Sa svrit doit tre au moins gale aux attentes clients pour qu'il puisse jouer unrle de " rvlateur ".

Bien sr, seul et global il serait inutile. L'entreprise doit disposer d'un ensemble d'indicateurs synthtiquescomme dtaill, permanents comme temporaires. Ils doivent en permanence tre cohrents entre eux, etpermettre une construction structure des indicateurs utiliss par la Direction Gnrale. Cette cohrences'applique galement vis--vis de la stratgie (le march) et de la politique (clients); l'oprationnel(produits) n'tant pas oubli dans cette construction pyramidale.

LE PILOTAGE 2.2.1.

FLUX AMONTComment garantissez-vous la qualit des oprations sur le flux amont ?

Pour avoir 1 point :L'intgration des fournisseurs dans la chane logistique est suffisante pour que les lmentscls traditionnels, cots, dlais et niveau de service soient parfaitement connus, et reconnuspar chacune des parties.

Pour avoir 2 points :La connaissance du fournisseur, interne ou externe, par le donneur d'ordres est telle queles actions correctives et prventives logistiques sont discutes simplement, commepeuvent l'tre l'ensemble des lments constituant la relation commerciale au sens le plushabituel du terme.


De plus, le fournisseur et son donneur d'ordre conviennent, formellement ou non, dechercher par tout moyen, de faon rgulire et continue, rduire les dlais, faire baisserles cots et amliorer le niveau du service, dans un vritable esprit collaboratif, pour autantque des limites pratiques, commerciales, conomiques ne soient pas atteintes.


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LE PILOTAGE 2.2.2.

FLUX INTERNE

Comment garantissez-vous la qualit des oprations sur le flux interne ?Pour avoir 1 point :

L'intgration de la production, comme tant un fournisseur interne, dans la chane logistiqueest suffisante pour que les lments cls traditionnels, cots, dlais et niveau de service,soient parfaitement connus et reconnus par chacune des parties.

Pour avoir 2 points :La parfaite connaissance de la production par la fonction " Approvisionnements ", est telleque les actions correctives et prventives logistiques sont discutes simplement, commepeuvent l'tre l'ensemble des lments constituant la relation quasi journalire au sens le

plus habituel du terme. Les fonctions de planification, ordonnancement et lancement sontparties prenantes de ces discussions.

Pour avoir 3 points :De plus, la Production et la fonction " Approvisionnement " conviennent, formellement ounon, de chercher par tout moyen, de faon rgulire et continue, rduire les dlais, fairebaisser les cots et amliorer le niveau du service, dans un esprit de progrs permanent,pour autant que des limites pratiques, commerciales, conomiques ne soient pas atteintes.

LE PILOTAGE 2.2.3.

FLUX AVALComment garantissez-vous la qualit des oprations sur le flux aval ?

Pour avoir 1 point :Un suivi des performances en matire d'erreurs de prparation et d'expdition est ralis:erreurs de code de produit, de quantit, d'tiquetage, produit dtrior Des indicateurs

sont publis.Pour avoir 2 points :

Les erreurs sont traites ds qu'elles ont t identifies. L'analyse faite gnre des actionscorrectives et de formation du personnel.

Pour avoir 3 points:Un plan d'amlioration a t tabli. Il vise identifier clairement les causes d'erreurs et mener les actions appropries : modification du processus, des procdures, de l'adressage,utilisation de nouveaux moyens (lecteur de code barres, transmission radio, dispositif depesage). Le personnel est appel participer ces travaux.


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LE PILOTAGE 2.2.4


Comment la performance de la Supply Chain est-elle mesure ?Pour avoir 1 point :

Le tableau de bord global existe, il est suivi au plus haut niveau de l'entreprise, et lepersonnel est inform rgulirement des performances logistiques.

Pour avoir 2 points :Le tableau de bord global est accompagn d'indications qui prcisent les carts entre lesralisations et les objectifs et les dispositions correctives prises ou proposes et l'volutiondes facteurs qui concourent la ralisation des objectifs.

Pour avoir 3 points :Le tableau de bord global est conu de faon pyramidale pour pouvoir prendre en compteen dtail chaque tape du flux dans la mesure du possible le taux de service et/ou le dlai,ainsi que le stock et les cots de transport et de la manutention s'ils sont significatifs. Lesystme de diffusion est fiable et rgulier, tant vers les secteurs d'excution que vers ladirection, et cela contribue au progrs.

LE PILOTAGE 2.2.5

LA CONDUITE DU PROGRESComment est assure l'information sur la performance logistique ?

Pour avoir 1 point :Les objectifs logistiques sont considrs et pris en compte, comme les objectifs qualit, lesobjectifs financiers ou sociaux.

Pour avoir 2 points :Le systme d'information et les procdures utilises permettent de garantir la fiabilit des

indicateurs de faon objective et indpendante.

Pour avoir 3 points :La fiabilit des indicateurs de performance logistique est galement vrifie auprs desclients et des fournisseurs, qui sont informs rgulirement des indicateurs les concernant.


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3 - APPROVISIONNER

L'objet de ce qui va suivre concerne le fonctionnement gnral des approvisionnements.

Nous aborderons les aspects concernant les fournisseurs, les prestataires logistiques.

La planification des approvisionnements est galement aborde par ses spcificits.

LES FOURNISSEURSBien choisir ses fournisseurs et dvelopper un partenariat efficace avec les principaux d'entre eux : cedoit tre un atout en faveur de la performance logistique.

Dans ce chapitre, il s'agit clairement, dans un premier temps, des fournisseurs de matires premires etde composants, nous sommes sur les maillons amonts de la chane logistique.

Ensuite, nous prendrons en considration les prestataires logistiques, plutt situs, mais ce ne peut tresystmatique, du cot aval de la chane.

LES FOURNISSEURS 3.1.1

LA POSITION GEOGRAPHIQUE

Comment choisit-on les lieux d'implantation des fournisseurs (flux amont) ?

Pour avoir 1 point :La localisation des fournisseurs est choisie en tenant compte explicitement del'loignement, de la facilit et des cots de transport, des dlais douaniers, afin d'obtenir laqualit de service et les dlais voulus.

Pour avoir 2 points :Les lments cls du service sont fixs : dlai de livraison, objectif de taux de service,stocks. La configuration gographique est tudie en vue d'optimiser le service, la flexibilit

et la rentabilit.Pour avoir 3 points :

Un plan complet est tabli. Il prvoit : nombre et localisation des sites, l'organisation dutransport, avec des possibilits alternatives d'affectation.


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LA POSITION GEOGRAPHIQUE

Comment choisit-on les lieux d'implantation des prestataires ?Pour avoir 1 point :

La localisation des prestataires est choisie en tenant compte explicitement de l'loignement,de la facilit de transport, des dlais douaniers, afin d'obtenir la qualit de service et lesdlais voulus.

Pour avoir 2 points :Les lments cls du service sont fixs : dlai de livraison, objectif de taux de service,stocks. La configuration gographique est tudie en vue d'optimiser le service et larentabilit.

Pour avoir 3 points :Un plan complet est tabli. Il prvoit : nombre et localisation des sites, l'organisation dutransport, avec des possibilits alternatives d'affectation.


LA FIABILITE DES FLUX PHYSIQUESComment une fiabilit adapte est-elle assure ?

Pour avoir 1 point :Les dfaillances d'approvisionnement sont identifies immdiatement. Pour les fournisseursdont la fiabilit n'est pas suffisante, des dispositions de scurit (stock, rgle de dcalage)sont en place.

Pour avoir 2 points :En outre, les fournisseurs dfaillants, ou gnrant rgulirement des non-conformits entermes de quantits et/ou dlais sont clairement identifis. Des actions sont engages avec

eux pour amliorer leur performance. Si les progrs ne sont pas significatifs dans un dlairaisonnable, de nouveaux fournisseurs sont recherchs pour les remplacer.

Pour avoir 3 points :Les principaux facteurs de risques de rupture de flux sont identifis et une srie demesures est prpare pour chacun d'eux, dispositions de scurit, double source, parexemple. Des actions sont engages pour limiter ces facteurs de risques.


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LES FOURNISSEURS ET LES PRESTATAIRES

Comment travaillez-vous sur les contrats et cahiers des charges qui doivent rgir lesrelations logistiques avec les fournisseurs, sous-traitants et prestataires ?

Pour avoir 1 point :Les collaborateurs chargs d'tablir et/ou de ngocier les contrats et cahiers des chargeslogistiques ont t forms cela.

Pour avoir 2 points :De plus, en attention particulire est donne pour garantir que toutes les obligationscontractuelles pourront faire l'objet de contrles et de mesure de performance.

Pour avoir 3 points :En outre les bases, modles, de ces contrats et cahiers des charges logistiques sontamliores en permanence, essentiellement par utilisation de retour d'expriences.


LES FOURNISSEURS ET LES PRESTATAIRES

Comment les fournisseurs et les prestataires sont-ils choisis et quel partenariatlogistique existe-t-il avec eux ?

Pour avoir 1 point :La performance de livraison des fournisseurs et prestataires est mesure par un taux deservice. Les lments logistiques cls sont clairement spcifis dans les cahiers des chargesavec les principaux fournisseurs et prestataires : capacits, dlais, transport, quantitminimales..

Pour avoir 2 points :Des audits internes sont rgulirement raliss pour valuer le respect des conditionnements,

les quantits, la fiabilit de l'tiquetage et des documents de livraison,par exemple. Pour choisirles fournisseurs, les critres logistiques sont pris en compte : performance logistique, cots detransport et de stockage lis la distance. Pour choisir les prestataires, les critres sontessentiellement orients vers l'obligation de rsultat.

Pour avoir 3 points :Des visites sont faites chez les principaux fournisseurs et prestataires afin d'valuer leurorganisation et le niveau de performance de leur logistique. Des matrices d'valuation sontutilises cet effet. Un dialogue multi-niveaux a lieu avec les principaux fournisseurs etprestataires de manire progresser dans la faon de mieux travailler ensemble (ex :prvisions, change de donnes informatis, dlais, communication, transfert d'informations,). Le fournisseur propose des actions de progrs.


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LES FOURNISSEURS

Comment exprimez-vous vos besoins auprs de vos fournisseurs de matirespremires et composants ?

Pour avoir 1 point :Des commandes fermes et prvisions globales, sont en place et utilises. Nanmoins, desaspects contractuels, rgulirement tenus jour existent et sont utiliss.

Pour avoir 2 points :Des commandes ouvertes, appels de livraisons et /ou prvisions intervalle rgulier, avecpartie ferme et partie objet de variations ventuelles existent avec les principauxfournisseurs et prestataires.

Pour avoir 3 points :A chaque changement de besoin selon des rgles dfinies en commun, les fournisseurs etprestataires sont rgulirement informs de l'volution des facteurs qui les concernent. Unerelle optimisation du risque de changement sur ou pour le produit fini existe et fait enpermanence l'objet d'actions visant tre ressenti, pour le client, comme tant au niveaud'excellence

La performance logistique est une composante de la comptitivit et de l'efficacit d'uneentreprise. Elle se concrtise dans la phase d'approvisionnement.

Il convient donc d'organiser une animation et un travail d'amlioration autour des objectifsde service, de stocks, de cots logistiques.

Les pratiques utilises pour les approvisionnements doivent permettre d'optimiser tout lafois le service, la productivit, le niveau des stocks et les cots.

L'APPROVISIONNEMENT 3.2.1

LA PLANIFICATIONComment dterminez-vous les besoins ?

Pour avoir 1 point :Les ordres des clients sont pris en compte rapidement et de manire fiable. On vrified'abord si tout est faisable du point de vue de la quantit et des dlais pour traiter lesbesoins.


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Pour avoir 2 points :Une mthode fiable (famille MRP, famille kanban, lean manufacturing par exemple) permetde s'assurer que la demande pour chaque produit est rpercute afin qu'il puisse trefabriqu ou approvisionn de mme que chacun de ses composants en prenant en cpte : le

niveau des stocks par rapport des seuils ventuels, aux temps de production, aux dlaisd'obtention, aux regroupements ventuels par lots, par exemple.

Pour avoir 3 points :La manire de dterminer les besoins, chaque niveau, est formalise : mthode applique,responsable, frquence de dtermination. Grce une dmarche qui vise un progrscontinu, on cherche amliorer le dispositif de dtermination des besoins.

L'APPROVISIONNEMENT 3.2.2LA PLANIFICATIONComment les paramtres de gestion de production et des approvisionnements sont-ils revus ?

Pour avoir 1 point :Des procdures sont formalises et appliques en ce qui concerne la mthode employerpour dterminer : les temps de production, les ventuels seuils de stocks ou stocks descurit, la taille des lots, , l o il y en a.

Pour avoir 2 points :Ces procdures prcisent la frquence et le responsable des rvisions. Les mthodes dedtermination reposent sur une optimisation de la performance globale : service, stocks,productivit, dlais, , en relation cohrente avec les objectifs.

Pour avoir 3 points :Des audits rguliers sont organiss pour s'assurer du bon fonctionnement des procdures.Des actions correctives et/ou prventives sont prvues pour garantir la matrise duparamtrage. Des moyens permettent de s'assurer que la performance est en progrs.


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LA GESTION DES APPROVISIONNEMENTS

Comment les approvisionnements sont-ils grs ?Pour avoir 1 point :

En ce qui concerne l'approvisionnement pour chaque type de produit une mthode dedtermination des besoins est dfinie (MRP ou renouvellement de consommation, le plusgnralement). Les Incoterms sont utiliss pour dfinir les responsabilits et les cots.

Pour avoir 2 points :Les dlais de rapprovisionnement pour chaque produit sont dfinis et pris en compte. Lesfrquences et les quantits d'approvisionnement pour chaque produit sont optimises enfonction du volume global livr par le fournisseur et des frais de transport. Les ventuels

seuils ou stocks de scurit sont dfinis avec une mthode qui prend en compte les dlaisde rapprovisionnement, la valeur des produits et la frquence des livraisons ainsi que leurrgularit et leur fiabilit. La disponibilit prochaine des approvisionnements est connue defaon anticipe.

Pour avoir 3 points :La responsabilit du transport est matrise, ainsi que la faon de comprendre le jour etl'heure de la demande de livraison. Des relations de type collaboratif avec les fournisseurspermettent de chercher gnraliser l'utilisation de l'Incoterm EXW . Le transport estoptimis en partenariat avec plusieurs fournisseurs.


LA GESTION DES APPROVISIONNEMENTSComment les approvisionnements influent-ils sur l'activit de rception ?


Les rceptions sont vrifies selon des pratiques adaptes, et tout produit non command,livr en avance ou en excs fait l'objet de ngociation ou de dispositions contractuelles avecle fournisseur. Les rceptions sont organises de manire rguler la charge demanutention et permettre une intgration rapide des produits. L'tiquetage des produitspermet un reprage fiable.

Pour avoir 2 points :L'organisation des rceptions contribue rguler l'activit des zones de rception.

Pour avoir 3 points :Les conditionnements des produits reus sont optimiss pour diminuer les stocks, les cotsde stockage et de transport, les cots de manutention (viter les changements deconditionnement).


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4 - PRODUIRE

L'entreprise industrielle prsente le plus souvent une complexit logistique diffrente de celle del'entreprise de distribution.

Parfois mme, elle est la fois industrielle et de distribution, selon le type de clients, de marchs, aveclesquels elle est amene travailler.

Dans ce qu'il est convenu d'appeler le flux interne, des points spcifiques sont abords dans ce qui suit.

Certaines activits se droulant dans une entit de distribution, chez un prestataire, devront treassimiles des activits de production.

La performance logistique est, l galement, une composante de la comptitivit et de l'efficacit d'uneentreprise. Elle se concrtise dans la phase de production.

Il convient donc, l encore, d'organiser une animation et un travail d'amlioration autour des objectifs deservice, de stocks, de cots logistiques.

Une planification approprie de la production est indispensable si l'on veut avoir la fois la matrise desstocks et des taux de service aux bons standards.

Disposer tout instant de donnes fiables sur les mouvements des produits et les stocks est la conditionindispensable d'une gestion prcise et efficace.

Afin de garantir un niveau de service satisfaisant, il importe de dtecter les principaux risques de ruptureet de prendre des mesures prventives et correctives adaptes pour en limiter les effets.

L'antagonisme historique entre la productivit intrinsque de l'outil de production et les exigences duclient qui sont de plus en plus draconiennes, notamment en matire de dlais n'est plus de mise.L'optimum global, meilleur que la somme d'optima individuels est une rgle rgulirement applique.

LA PRODUCTION 4.1.1

LE SUIVI DE LA PERFORMANCE LOGISTIQUEComment travaillez-vous sur les taux de service ?

Pour avoir 1 point :Le taux de service de production, ou de livraison si l'entreprise travaille la commande, estdfini avec la prcision approprie. Il est suivi au moins mensuellement et communiqu auxpersonnes concernes.


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Pour avoir 2 points :Des objectifs sont fixs dans une perspective d'amlioration. Ils sont lis des interventionsconcrtes. Les dlais de production et d'approvisionnement sont suivis et analyss, ainsi queles diffrents facteurs risquant de provoquer des ruptures de livraison.

Pour avoir 3 points :Les taux de services des entreprises analogues et/ou des principaux concurrents sontconnus. Des taux de services intermdiaires sont dfinis, taux d'approvisionnement, taux derespect du planning de production par exemple.

LA PRODUCTION 4.1.2

LA PLANIFICATIONComment l'ordonnancement de la production est-il fait ?

Pour avoir 1 point :Les ordres sont planifis en fonction de rgles dfinies et la production ralise est suivieavec prcision. Des runions rgulires ont lieu pour suivre la production, vrifierl'avancement des ordres, dtecter les risques et les problmes traiter

Pour avoir 2 points :Une mthode d'ordonnancement adapte l'activit permet de connatre rapidement : ledlai de mise disposition des produits, l'impact d'une dfaillance sur le dlai final, le dlaid'un nouvel ordre introduit.

Pour avoir 3 points :Cette mthode fait l'objet d'amliorations, et les rsultats de ces amliorations sont connuset largement diffuses, elles ont pour but de chercher se placer dans un contexte o ledlai exprim par le client est de plus en plus court, les mthodes utilises par desentreprises analogues et/ou des concurrents sont connus. La tension extrme des fluxpermet d'envisager la suppression de l'ordonnancement.


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LA PRODUCTION 4.1.3

LA FLEXIBILITE

Comment une flexibilit du personnel de production est-elle assure ?Pour avoir 1 point :

Il doit tre possible de modifier de faon rapide le temps d'ouverture des ateliers.

Pour avoir 2 points :La polyvalence du personnel est value et dveloppe.

Pour avoir 3 points :Des actions sont engages pour amliorer la flexibilit. Les principaux lments qui ont trait la flexibilit des entreprises analogues et/ou des concurrents sont connus.

LA PRODUCTION 4.1.4

LA FLEXIBILITEComment une flexibilit du process industriel est-elle assure ?

Pour avoir 1 point :Les temps que ncessitent les changements de fabrication sont valus et s'ils sont

pnalisants, des interventions tentent de les amliorer.

Pour avoir 2 points :L'implantation qui concerne les diffrents ateliers, mais aussi la rception, la manutention, lestockage et l'expdition, est rationaliser de manire rduire les distances et simplifierla gestion des flux.

Pour avoir 3 points :Des actions sont engages pour amliorer la flexibilit du process. Les principaux lmentsqui ont trait la flexibilit du process des entreprises analogues et/ou des concurrents sont

connus.

LA PRODUCTION 4.1.5

LA FIABILITE DES FLUX INDUSTRIELSComment une fiabilit adapte est-elle assure (aspects maintenance) ?


La rparation des pannes peut pour viter les ruptures de livraison tre assure par unpersonnel ayant les comptences ncessaires, et disponible en nombre appropri pendantles heures consacres la production.


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Pour avoir 2 points :Les quipements destins la rparation des machines sont suffisants, ou bien des contratssont passs avec des sous traitants proches qui garantissent la qualit et le dlai desrparations. Pour les pices de rechange, des rgles de gestion adaptes ont t dfinies et

sont appliques. Elles garantissent la disponibilit des pices courantes. Le vieillissement dustock est analys et le stock pur rgulirement des pices inutiles. Des programmes defiabilisation des quipements sont prvus. La maintenance prventive est organise, planifie l'avance et cette planification est respecte.

Pour avoir 3 points :Les principaux facteurs de risques de rupture de flux sont identifis et une srie demesures est prpare pour chacun d'eux : rattrapage, quipement ou fournisseur alternatif,stocks, ... Des actions sont engages pour limiter ces facteurs de risques. Des actions etoutils existent pour quilibrer en permanence le cot des programmes engags, leur dure

dans le temps, l'acquisition de capacits ou moyens nouveaux selon le taux de service, derupture, et/ou les taux de rendement viss.

LA PRODUCTION 4.1.6

LA FIABILITE DES FLUX INDUSTRIELSComment une fiabilit adapte est-elle assure (aspects outillage) ?

Pour avoir 1 point :La rparation des bris d'outillages peut pour viter les ruptures de livraison tre assurepar un personnel ayant les comptences ncessaires, et disponible en nombre appropripendant les heures consacres la production.

Pour avoir 2 points :Les quipements destins la rparation des outillages sont suffisants, ou bien des contratssont passs avec des sous traitants proches qui garantissent la qualit et le dlai de laralisation de pices d'outillages. La maintenance prventive est organise, planifie l'avance et cette planification est respecte.

Pour avoir 3 points :Les principaux facteurs de risques de rupture de flux sont identifis et une srie demesures est prpare pour chacun d'eux : rattrapage, quipement ou fournisseur alternatif,stocks, ... Des actions sont engages pour limiter ces facteurs de risques. Des actions etoutils existent pour quilibrer en permanence le cot des programmes engags, leur duredans le temps, l'acquisition de capacits ou moyens nouveaux selon les taux de service, derupture, et/ou les taux d'utilisation viss.


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LA PRODUCTION 4.1.7

LA MANUTENTION ET LE TRANSPORT INTERNE

Comment les implantations sont-elles optimises ?Pour avoir 1 point :

L'implantation des sites est globalement cohrente.

Pour avoir 2 points :Chaque fois que l'occasion d'une rimplantation se prsente, on amliore l'implantation enrecherchant la rduction des temps d'coulement.

Pour avoir 3 points :Les flux sont systmatiquement simplifis au maximum avec, par exemple, une prfrence

pour l'orientation en ligne de flux plutt que par ples technologiques.

LA PRODUCTION 4.1.8

LA POSITION GEOGRAPHIQUEComment choisit-on les lieux de localisation de la production ?


Les lieux de production sont choisis en tenant compte explicitement de l'loignement, de lafacilit et des cots de transport, des dlais douaniers, de la qualification du personnel, afind'obtenir la qualit de service et les dlais voulus.

Pour avoir 2 points :Les lments cls du service sont fixs : dlai de livraison, objectif de taux de service,stocks, . La position gographique des sites est tudie en vue d'optimiser le service et larentabilit.


Un plan complet est tabli. Il prvoit : nombre et localisation des sites, l'organisation dutransport, avec des possibilits alternatives d'affectation. Les lments concernantl'environnement gnral, les infrastructures, la rglementation, les possibilits offertes parles collectivits locales, le bassin d'emploi, les engagements politiques,, sont connus etrellement pris en compte.


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LA PRODUCTION 4.1.9

LE TEMPS D'ECOULEMENT INTERNE

Comment le flux de production interne, et externe pour ce qui concerne la sous-traitance, est-il matris ?

Pour avoir 1 point :Les dlais d'coulement moyens sont mesurs rgulirement, statistiquement. Les dlaisremis au client tiennent compte de ces mesures et de leurs volutions.

Pour avoir 2 points :Des actions tentent de les rduire, ou bien d'amliorer les choix possibles s'il s'agit de sous-traitance dominante technique.

Pour avoir 3 points :Dans le but de raccourcir les dlais d'coulement tout au long de la Supply Chain, desprogrammes permanents sont en vigueur afin de rduire le temps d'immobilisation des en-cours; les pratiques d'entreprises analogues, et/ou bien celles des concurrents sont connueset analyses rgulirement.


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5 - DEPLACER

Il s'agit ici d'une programmation base sur des attentes de sorties partir du programme de fabricationdans le cas de travail la commande, ou des commandes enregistres et des intentions de commandespour les jours venir dans le cas de production sur stock.

Lors de cette programmation, qui peut tre hebdomadaire, un calcul de la charge par rapport lacapacit effectivement disponible, essentiellement concernant les ressources critiques, permet de mettreen vidence les possibles sources de problmes venir.

La formalisation est un atout mais aussi la certitude qu'un responsable est en mesure de matriser lesoprations et de prvenir les difficults. La procdure doit tre vue comme un moyen de prvention et decommunication d'autant plus important que des sous-traitants sont impliqus dans les oprations dedistribution et de transport.Ainsi les chiffres doivent n'avoir qu'une source et tous les partenaires doiventles utiliser.

LES FLUX PHYSIQUES 5.1.1

LES PRESTATAIRES DE TRANSPORT SUR LE FLUX AMONTComment les transporteurs assurant les approvisionnements sont-ils choisis et quel

partenariat logistique existe-t-il avec eux ?

Pour avoir 1 point :Pour les principaux fournisseurs, le transporteur est connu, mme si l'approvisionnementest fait selon l'Incoterm DDU ou DDP.

Pour avoir 2 points :En outre, l'entreprise connat ses cots de transport sur le flux amont grce despratiques de facturation dtaille avec ses fournisseurs, lorsqu'elle ne peut approvisionnersur la base de l'Incoterm EXW. Dans le cas contraire, l'entreprise adresse ses ordres

d'enlvement aux transporteurs dans des conditions ayant fait l'objet de ngociationspralables et incluses dans des cahiers des charges avec les fournisseurs.

Pour avoir 3 points :Les procdures du service de planification des livraisons permettent de rserver la capacitncessaire auprs du transporteur, pour un laps de temps suffisant et selon des accordsconvenus. Des indicateurs d'efficacit et de performance du transport sont dfinis, suivis, etgnrateurs de progrs. L'obligation de rsultat est recherche systmatiquement.


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LES PRESTATAIRES DE TRANSPORT SUR LE FLUX AVAL

Comment les transporteurs assurant les livraisons vers les clients ou prestatairesintermdiaires sont-ils choisis et quel partenariat logistique existe-t-il avec eux ?

Pour avoir 1 point :Le choix des transporteurs s'effectue selon une procdure prcise qui prvoit entre autresla rdaction pralable d'un cahier des charges, une rponse claire, complte et sansambigut du transporteur, et des moyens de contrle conus pour valuer les ralisationspar rapport aux engagements.

Pour avoir 2 points :Au del de cette procdure de choix, un contrle pralable chaque chargement permet

de s'assurer de la conformit du vhicule qui se prsente (aspects lgaux, rglementaires,contractuels, ).

Pour avoir 3 points :En outre, les principaux transporteurs slectionns sont pralablement audits, dans le butd'analyser et de vrifier la faisabilit des oprations qui peuvent leur tre confies, ainsi quecelle concernant les volutions potentielles attendues.


TRANSPORT ET LIVRAISON SUR LE FLUX AVALQuelle matrise exercez-vous sur les oprations de transport ?

Pour avoir 1 point :Un programme de transport est tabli, qui tient compte des jours et horaires d'ouverturedes clients. Ce programme est tabli avec le transporteur et permet de livrer dans les dlaistoutes les commandes traites. Si une commande ne peut tre achemine correctement, le

service charg de l'administration des ventes est avis pour que le client puisse en treinform.

Pour avoir 2 points :Tous les moyens sont mis en uvre pour que les commandes soient systmatiquementlivres dans les dlais. Si un retard de transport survient, le transporteur prend contact avecle client ou l'administration des ventes pour le prvenir et fixer une autre date ; en mmetemps le service charg de l'administration des ventes est avis. Un tiquetage appropri,sur les envois, permet au transporteur de prendre tous les contacts, rapidement.Uncontrle des dlais et un tat des retards est tenu jour et publi aux intresss avec qui il

est rgulirement analys pour contribuer au progrs


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Pour avoir 3 points :Les dlais et les cots de transport sont matriss comme en attestent les indicateurspublis.A partir de statistiques, des moyens sont mis en place pour viter les retards. Unplan gnral d'amlioration inclus la rduction des dlais et des cots de transport. Des

appels d'offres sont mis et traits priodicit rgulire de manire rpertorier lesmeilleurs oprateurs de transports rpondant au schma de distribution souhait.

LES FLUX PHYSIQUES 5.2.3.

TRANSPORT ET LIVRAISON SUR LE FLUX AVALQuelle matrise exercez-vous sur la qualit du transport et de la livraison ?

Pour avoir 1 point :Le service charg de l'administration des ventes est avis ds que l'anomalie est constateen sorte qu'il puisse ragir auprs du client et amoindrir l'effet des erreurs de livraison oufautes de la part du livreur.

Pour avoir 2 points :Un tat analytique permet de suivre les dommages et les erreurs de livraison. Des enqutesponctuelles sont renseignes par les clients qui indiquent la qualit de service perue ; lesrsultats de ces enqutes sont rgulirement publis.

Pour avoir 3 points :Des enqutes systmatiques sont effectues auprs des clients pour mesurer leur niveau desatisfaction en matire de transports et de livraison ont t mis en place priodiquementavec le transporteur et le service client de faon viter la rptition des erreurs.L'efficacit de ces moyens est atteste par les rsultats. Un plan de formation, des moyensde prvention existent, en rapport avec ce qui prcde.


LA PLANIFICATION ET LA PROGRAMMATION DE LA DISTRIBUTION PHYSIQUE ET DU TRANSPORTSUR LE FLUX AVALComment le traitement des commandes, l'ordonnancement des ordres de livraisonsmis, le lancement du transport sont-ils effectus ?

Pour avoir 1 point :Le lancement de la prparation de commande est effectu partir des ordres de livraisonet est mis en uvre pour que les dlais convenus avec le client soient respects.


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Pour avoir 2 points :Des moyens sont mis en place pour garantir que toutes les commandes expdier ce jourle soient effectivement. Lorsqu'un problme se pose, le ou les clients sont aviss du retardet informs de la date probable de livraison. La mme information est donne

l'administration des ventes.Pour avoir 3 points :

Le respect des dlais tant matris, leur rduction fait l'objet d'une tude constante.


LA PLANIFICATION ET LA PROGRAMMATION DE LA DISTRIBUTION PHYSIQUE ET DU TRANSPORT

SUR LE FLUX AVALComment la programmation des oprations est-elle ralise ?

Pour avoir 1 point :Les oprations de magasinage, entres, sorties, prparation des commandes, expdition ettransport font l'objet d'une programmation rgulire avant le lancement des ordres delivraison.

Pour avoir 2 points :La programmation des activits logistiques de distribution et transport fait l'objet d'une

procdure formalise. Les rsultats de cette programmation sont systmatiquement fournisaux responsables des oprations. Cette programmation s'appuie sur le PDP ou le PDL, ou, dfaut, sur le programme de livraison des fournisseurs et sur le programme des ventes.

Pour avoir 3 points :Un responsable est charg d'optimiser l'utilisation des ressources et de proposer desamliorations qui permettent de progresser la fois sur le service promis au client et sur larentabilit de l'utilisation de ces ressources.


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6 - STOCKER

La Supply Chain telle que nous la regardons ne peut fonctionner sans stocks.

Les paragraphes et questions qui suivent tentent de cerner l'ensemble de cette ressource, qui est toujoursassocie un ou plusieurs cots (possession, rupture, gestion, )

Un soin particulier devra tre apporter ces cots ; non seulement par nature,

Documents

le reférentiel aslog