LES PROBLEMATIQUES DE LA LOGISTIQUE URBAINE

urby.fr

LES

PROBLEMATIQUES

DE LA

LOGISTIQUE

URBAINE

Marie-Laure POTECOrbiMob’ Clermont Auvergne – 3 novembre 2020

Le paradoxe de la logistique urbaine

PLAN

*

2

20

Imaginer la vil le de demain

Le périmètre de la logistique urbaine

Inventer un nouveau modèle

Les raisons d’y croire


LE TRANSPORT

est le 2eme contributeur

mondial en CO2

UN CONTEXTESTRATÉGIQUE ET PARADOXAL

15% des émissions de CO2

En Europe c’est

*

* ADEME, Fédération E-commerce, Étude IFOP2018

3

20

30 % des émissions de

CO2 dont 72% pour le

transport routier

En France c’est 39% des

émissions de CO2 dont

80% pour le transport

routierLes 10 millions de livraisons ou enlèvements

réalisés chaque jour en France en zone urbaine

représentent ainsi déjà plus de 20% des

véhicules circulant en villes, à eux seuls

responsables de 32% des émissions de CO2 et

de 40% des émissions de particules.


LE SECTEUR DU TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE

25 000 entreprises

1,6 millions d’emplois dans la logistique

et le transport de fret

200 milliards d’€

5eme secteur d’activité


10% du PIB


4

20Marie-Laure POTECOrbiMob’ Clermont Auvergne – 3 novembre 2020

LE TRANSPORT ET LA VILLE

30% d’occupation de la voirie

50% des causes de congestion

12% de la population subit des

nuisances sonores


75% de la population

vit en ville


5


LE E-COMMERCE

Progresse en moyenne

de 15% par an


505 millions

de colis en 2017 en France

6

20

%72LA LIVRAISON EST LE

1ER CRITÈRE D’ACHAT POUR

des acheteurs

Marie-Laure POTECMarie-Laure POTECOrbiMob’ Clermont Auvergne – 3 novembre 2020

LES COMPORTEMENTS

D’ACHATDES ATTENTES

CITOYENNES

LES EQUILIBRES

ECONOMIQUES

Pollution

Réchauffement climatique

Cout du dernier kilomètre

Désengorgement des

axes de circulation et accessibilité

Stationnement

UNE EQUATION A TROUVER ENTRE

7

20

LES ENJEUX

ECOLOGIQUES

Marges faibles

Participer à une démarche écologique et de développement durable

Plus de services

Des livraisons en H+

Survie des petites entreprises

Lutte contre le bruit

Coût foncier élevé


LA LOGISTIQUE URBAINE

8


urby.fr

ADOPTEZUNNOUVEAU MODEDE VILLE


LA LOGISTIQUE URBAINE AU

SERVICE DE LA VILLE DURABLE

10


PERIMETRE DE LA

LOGISTIQUE URBAINE

La logistique urbaine regroupe l’ensemble des flux de dernier kilomètre, transport et services du dernier mètre et prestations d’entreposage de proximité

11


LES ACTEURS DE LA

LOGISTIQUE URBAINE

12


INVENTER UN NOUVEAU

MODELE ECONOMIQUE

13

20

OPTIMISER

MUTUALISER

VERDIR LES FLOTTES

INNOVER


DE LALOGISTIQUE URBAINE

LE SCHÉMA

Le Transport Management System(TMS)

pour assurer le suivi opérationnel

et administratif du transport :

•Scan des colis à la prise encharge

•Planification des tournées delivraison

•Optimisation destournées

•Optimisation deschargements

(taux deremplissage)

•Traçabilité en temps réeldes expéditions

•Facturation dutransport

Les Espaces de Logistique Urbaine (ELU) pour

libérer de la surface commerciale:

•Services de proximité de différentes natures : stockage de

produits, préparation de commandes, livraison surrendez-

vous, réassort entre magasins, collecte deproduits…

Le Centre De Mutualisation(CDM) à

l’entrée de la ville permet de:

•S’affranchir du premier/dernierkilomètre

•Concentrer les flux (colis, palettes…) pour assurer la

distribution en cœur de ville avec des véhicules à faible

émission

•Collecter les produits qui doivent sortir de la ville (production

vendueà l’extérieur, logistiqueretour, palettes àrecycler…)

14


MUTUALISERLa logistique urbaine

Pour les transporteurs /messagers/expressistes,

c’est la mise en place d’un centre de mutualisation (CDM)

à l’entrée de la métropole qui permet :

Simplifier la vie des transporteurs et des commerçants dans un cadreréglementaire des centres

villes très contraignant.

15

20

Interopérabilité des SI

Volumes critiques

Respect des marges

Traçabilité

« Les sites logistiques se déplacent en périphérie (couts

fonciers) ce qui induit une hausse des déplacements urbains »

Mixité des activités


OPTIMISERLa logistique urbaine

Pour les commerçants, les collectivités et les entreprises,

c’est la mise en place d’établissements de logistique urbaine (ELU)

pour libérer de la surface commerciale :

Simplifier la vie des transporteurs et des commerçants dans un cadreréglementaire des centres

villes très contraignant.

16

20

Faire évoluer les comportementsCout du foncierLa livraison n’est pas gratuite

« 72% des e-acheteurs considèrent qu’il est important

de connaitre le nom du transporteur »


VERDIR LES FLOTTES

Nos véhicules de dernière

génération répondent à la

réglementation envigueur

Notre flotte évoluevers

des solutions GNV

et électrique

En cœur de ville,

nous livrons envélo

17

20

Coût des véhicules

Performance des véhicules plus propres

Disponibilité des énergies alternatives

Règlementation (mesures coercitives/incitatives)

« La pollution atmosphérique est responsable de 500 000 décès prématurés en Europe chaque année »

La logistique urbaine

Aménagement urbain


INNOVER

18

20

Livraisons – collectes depuis des consignes connectées

Collecte des déchets ménagers en vélo cargo tôt le matin

Collecte des déchets industriels sur les chantiers des centre-villes

Approvisionnement des artisans pour leurs chantiers des centre-villes

Livraisons – collectes de cheveux dans les salons de coiffure

Livraisons de marchandises lourdes (150kg) en vélo cargo

Intégrer le multi-modal

Utiliser de nouveaux modes de livraisons (énergies alternatives, robots suiveurs…)

« Concurrence des commerces périphériques et du e-commerce = Désertification des centre-ville »

La logistique urbaine


URBYCLERMONT FERRAND

ELU CARNOT• Emplacement : Clermont Centre• Superficie : 600 m2• Services :

• Stockage • Livraisons vélo cargo• Préparation de

commandes

CDM GERZAT• Emplacement : Parc logistique

Gerzat• Superficie : 613 m2• Nombre de quais : 5• Services :

• Stockage • Livraisons palettes • Gestion de stocks

MOYENS DE DISTRIBUTION• Véhicules :

• 3 porteurs • 1 VU GNV• 1 Kangoo hydrogène• 3 vélo cargo

PERIMETRE DESSERVI• Clermont Ferrand, Chamalières,

Durtol, Beaumont, Royat, Ceyrat

• 15 autres communes de la Métropole


LES RAISONS D’Y CROIRE

20

20

Les innovations technologiques

Les innovations servicielles

La prise de conscience environnementaleUn début de règlementation

DES SIGNAUX FAIBLES


Grâce à son CDM (Centre De Mutualisation), URBY Lyon gère les approvisionnements des magasins depuis la périphérie.

Cahier descharges

àrespecter

Prise deRDV

magasin

Horaires, livraison et

enlèvementdes

retoursmarchandises

Reprise descartons,

plastique/emballage

Horaires non

respectées, maitrise

de lalangue limitée

Pas dematérieladéquat ou

pas de récupération

déchetsystématique

PROBLÉMATIQUE

RÉPONSE

RÉSULTATSBusinesscase

Commerçants

Leader français de la distribution de chaussures en centre-ville et centre

commerciauxchercheàaméliorer la livraison deses boutiques

En région lyonnaise, Le Groupe ERAM souhaite revoir sa stratégie de

livraison en centre ville en améliorant la qualité de ses sous-traitantsafin dediminuer la gèneoccasionnée dans la gestion des magasins :

Univers de la chaussure de villeAugmentation de la qualité

de 4 points en 3mois

Dégorgement des zones

des ventes et destockage

Satisfaction du siège :

avec le respectdu cahier des charges

Traçabilité en temps réel :

baisse descontraintesde manutention dupersonnel

de vente

21


PROBLÉMATIQUE RÉSULTATSBusinesscase

Commerçants

Gestiondesstocks magasinspour garantir la disponibilitédes vélos

pendant la période deNoël

Leader français dedistribution

d’articles desport

200 véloslivrés

en magasin

Taux de satisfaction élevé

car fidélisation client pourautre

prestation : livraison table

de ping-pong auxparticulierset professionnels (écoles)

Grâce à son CDM (Centre De Mutualisation), URBY St-Étienne a stocké et approvisionné les vélos aux magasins depuis la périphérie:

Réception des vélos

Intégration de la SI,

rentrer/sortiesstock

Picking, et préparation

de commandemagasin

Livraison

Manque d’espace de

stockage dans un magasin

DECATHLON enpériphérie

Le magasin souhaite

garantir son stock afin

d’être livré au fil de l’eau

pendant tout le mois de

décembre.

RÉPONSE

22


Moins destress

car la gestion est entièrement

externalisée

Qualitérespectée

Grâce à son CDM (Centre De Mutualisation), URBY Lyon a pendant 5 mois

mutualisé tous les fournisseurs, contrôlé la qualité, étiquetté et concentré tout le stockage par souci d’efficacité :

Le stock entrant /sortant est visible par leclient

Préparation en amont de chaque livraison par pièce

Livraison & montage des meubles

Récupération des cartons

Avec la rénovation d’un

hôtel en cœur de ville de

Lyon, MI HOTEL souhaite

une prestation de stockage

pour éviter le vol et protéger le mobilier letempsdes travaux.

MI HOTEL ne veut pasgérer

la logistique pour seconcentrer sur leurcœur de métier.

PROBLÉMATIQUE

RÉPONSE


CommerçantsRénovation des hôtels au design contemporain avec dessuites design de prestige, domotisées,équipées high-tech

Une chaine d’hôteldesign

23


GEFCO travaille avec URBY dans plusieurs grandes villes : Paris,Lyon, Montpellier, Grenoble, Marseille et Nice

Le cross-dockingpermet

une meilleur réactivité

Laplateforme Urby offre un lieu

de manutention sans stockage

aux colis déjà conditionnés et

prêts àêtre livrésauxclients

Déchargement, identification

et tri de lamarchandise

Regroupement et stockage

en fonction de laplateforme

dedestination

Livraison envéhicules à

faibleemission

PROBLÉMATIQUE

RÉPONSE


EntreprisesActeur deréférencedans le secteurdutransport et dela logistique

Expert dans l’organisation

du transport et logistique

50 à 400 positions/jour en

fonction des villes du lundi

ausamedi

24


urby.fr Suivez notre actualité sur LinkedIn

Documents

LES PROBLEMATIQUES DE LA LOGISTIQUE URBAINE