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Les villes aujourd’huiRecompositions spatiales, enjeux
économiques, dynamiques sociales
Cours de Master 2 – Université Rennes 1
Frédéric Gilli
Introduction•Des villes en tension:
•Les échanges internationaux•Les villes dans leur territoire proche
•Géographie des villes•Les logiques économiques qui
les traversent
1. Géographie des villes
• Définition statistique– La ville : une morphologie ou une fonction– Définir des seuils
• Les villes, une définition historique– Construction des espaces urbains par
sédimentation
1.a Les divisions de l’espace urbain
• Frontières et zoning– Quel Schéma théorique? – Une ville concentrique– Une ville sectorisée– Une ville mosaïque
Frontières et zoning - schémas
Extrait de Harris et Ullman, 1945, The nature of cities
• Cas 1: ZUS de
Rennes– Cleunay– Le Blosne– Les Champs
Manceaux/Les côteaux
– Maurepas– Villejean
Sources: http://i.ville.gouv.fr/divbib/doc/chercherZUS.htm
• Cas 2 : en Ile-de-France, la richesse par secteurs…
• Cas 3 en Ile-de-France, ou la répartition des populations immigrées
Source: Insee, Atlas des populations immigrée en Ile-de-France
1.a Les divisions de l’espace urbain
• Frontières et zoning• Mitage et mixité en question
– Les formes de la croissance urbaine (étalement ou densification)
– Au delà des simplifications, des maillages métropolitains et locaux complexes
Mitage et croissance urbaine
Extrait de Frankhauser, 1994, La fractalité des structures urbaines
Des maillages métropolitains complexes
Source: http://i.ville.gouv.fr/divbib/doc/chercherZUS.htm
Des maillages locaux complexes
Source: http://i.ville.gouv.fr/divbib/doc/chercherZUS.htm
Des maillages locaux complexes
1.b La « périurbanisation »
• Contexte historique– Enrichissement, accession à la propriété– Fuite des banlieues (vieillissement du bâti et relégation
sociale)
– Environnement (qualité de l’air et des paysages ‘naturels’)
– Mobilité automobile• Un cas classique d’externalités
– Economiques (chômage structurel via le logement)
– Sociales (monoactivité, ségrégation, privatisation des espaces)
– Ecologiques (voiture, individuel, consommation d’espace verts)
1.b La « périurbanisation »
• Villes et Aires Urbaines : desserrement des résidences– Définition fonctionnelle– Une extension massive (Julien, 2001)– Quels déplacements domicile-travail ?
Extension d’une aire urbaine
Multipolarisation des espaces locaux dans la RUP
Communes polarisées(plus de 10% de la population)
MultipolariséeBi-polarisée dont ParisBi-polarisée (sans Paris)Polarisée par ParisPolarisée par un pôle (autre que Paris)Aucun Pôle n'attire
1.b La « périurbanisation »• Villes et Aires Urbaines : les résidences• Multipolarisation : desserrement des emplois
– Diffusion et marcottage (Technopôles, ZAC,…)– Désintégration spatiale : horizontale ou verticale ?
1975 1982 1990 1999 1975-1999 Libellé
emploi % de la
RUP emploi
% de la RUP
emploi % de la
RUP emploi
% de la RUP
Val Abs % de 1975
Paris 1918060 36,3% 1775993 33,5% 1796378 31,4% 1600815 27,7% -317245 -16,5%
Couronne 1437600 27,2% 1420356 26,8% 1514782 26,5% 1535695 26,6% 98095 6,8%
Pôles 1032690 19,5% 1174172 22,1% 1355403 23,7% 1422404 24,6% 389714 37,7%
Hors pôles 900100 17,0% 938068 17,7% 1051876 18,4% 1222140 21,1% 322040 35,8%
RUP 5288450 100,0% 5308589 100,0% 5718439 100,0% 5781054 100,0% 492604 9,3%
L’emploi dans les différents types d’espace 1975-1999
1.b La « périurbanisation »
• Villes et Aires Urbaines : les résidences
• Multipolarisation : desserrement des emplois
• Recomposition du périurbain : vers un nouvel espace inter-urbain ?
1.c Bilan
• Diversité des populations, de l’occupation du sol et des paysages
• Tendances à la ségrégation spatiale et à la polarisation économique et sociale, mais rémanence des tissus urbains
• Logiques ?
2. Les logiques intra-urbaines
• Choix de localisation individuels et aménagement– Adaptation des territoires à leurs populations – Compréhension des logiques et de leurs
conséquences
• Les choix des individus : une norme?– Externalités– Biens Publics
2.a Aspect théorique :Les marchés et la ville
• La ville théorisée en économie : – un point focal (marché, usine) – et un coût d’accès (distance)
Tarification au coût marginal, redistribution et péages urbains,
Effet des subventions au transport sur la structure de la ville (organisation sociale et étalement urbain) ?
Source : OLAP (Observatoire des Loyers de l’Agglomération Parisienne) – zones de prix 2003
Les zones de prix dans la région parisienne
• la ville, centrée sur le marché du travail...– Une approche datée? Importance croissante de
la sphère résidentielle (construction sociale) et nécessité d’un couplage emplois-résidences• Effet d’âge : baisse de la durée des trajets et mise en
adéquation progressive de son lieu de travail avec son lieu de résidence
• Effet de génération : hausse de la distance avec baisse du coût de transport (des trajets plus long, mais une
même durée de trajet) et intégration régionale différenciée (des bassins d’emplois de taille variable / PCS)
2.a Aspect théorique :Les marchés en ville ;
travail
2.a Aspect théorique :Les marchés en ville ;
travail• la ville, centrée sur le marché du travail...
– Une approche datée? – Boucle emplois-résidences– Niveau de revenu et choix de localisation
• la ville multipolaire : désintégration spatiale verticale ou horizontale?– Segmentation des marchés du travail et
spécialisation résidentielle– L’efficacité économique et sociale en question
Source: Gobillon et Selod, 2005, « Accès à l'emploi, ségrégation résidentielle et chômage : le cas de l'IdF »
2.a Aspect théorique :Les marchés en ville ;
logement• Logiques ségrégatives
– co-localisation : aménités, types de logements– Polarisation : préférences sociales et prix foncier
• Dualisation constatée du marché du logement– structure du parc (types d’habitat et statut d’occupation)
– effet des aides et des logements sociaux– conditions et impact de l’accession à la propriété
• Les propriétaires • Les locataires HLM
• Les locataires • Les prix à l’achat
Légende
de 146 à 471
de 108 à 146
de 71 à 108
de 42 à 71
Légende,
de 26,7 à 70,6%
de 15,1 à 26,7%
de3,6 à 15,1%
moins de 3,6%
Légende
de 26,7 à 70,6%
de 15,1 à 26,7%
de3,6 à 15,1%
moins de 3,6%
Légende
de 26,7 à 70,6%
de 15,1 à 26,7%
de3,6 à 15,1%
moins de 3,6%
2.a Aspect théorique :Les marchés en ville ;
foncier• La ville : point focal et coût d’accès • La rente foncière
– décroissante depuis le centre (accessibilité - rôle des transports)
– Impact des ‘aménités’ naturelles, historiques et économiques et sociales
• Pour une approche dynamique des marchés fonciers
2.b Logiques résidentielles :L’individuel, un choix
contraint ?• Un type de logement en expansion
répartition des mises en chantiers annuelles
0
50
100
150
200
250
300
1980
1982
1984
1986
1988
1990
1992
1994
1996
1998
2000
2002
(en milliers)Individuel, dont Individuel pur Individuel groupé Collectif
Source: calculs effectués à partir des données du SES
2.b Logiques résidentielles :L’individuel, un choix
contraint ?
• Un type de logement en expansion• Un choix voulu ou contraint ?
– Départ des Logements collectifs– Capacité d’enchère limitée
(emprunts, etc.)– Disponibilité de l’offre (et marges
associées ?)
2.b Logiques résidentielles :
Mixité et ségrégation• Mixité revendiquée
– Les lois sur la ville et la loi SRU– Des territoires encore mixtes
• Les logiques ségrégatives– Directes (éducation, villes privées,…)– Indirectes (immobilier)
2.c Logiques productivesLa ville, un centre
économique• Economie de la ville
– Proximité des ménages (emplois, consommation)
– Coût d’accessibilité, coût foncier
• Economie industrielle– Productivité des facteurs (cadre de travail,…)– Proximité des entreprises (externalités
d’agglomération ou concurrence)
• Villes mondiales– Spécialisation fonctionnelle internationale(sièges, R&D, etc. versus fabrication)
– Des centres dans une économie en réseau– « Portes » de leurs territoires ?
• Des régions métropolitaines– Spécialisation sectorielle (et fonctionnelle)– Quels découpages administratifs
pertinents ?(région fonctionnelle, région administrative,…)
2.c Logiques productivesLes villes dans la mondialisation
Conclusion
• Les territoires urbains évoluent– Étalement, ségrégation… mais
sédimentation• Les villes deviennent des acteurs
stratégiques de l’économie mondiale– Développement local, attractivité
• Les villes : au carrefour des enjeux et problèmes contemporains