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2015-02-18 Contact : Franck Guigan +33 6 14 63 93 36 [email protected] OPPERTUS - 14 rue de Saint Senoch - 75017 Paris - France 1/20 M-POD

M-POD - 2015 -FR - light

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2015-02-18

Contact : Franck Guigan +33 6 14 63 93 36 [email protected]

OPPERTUS - 14 rue de Saint Senoch - 75017 Paris - France

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Le principe innovant : une stabilité intelligente

De chaque côté, une roue centrale, deux galets mobiles et une chenille légère,pour s’adapter à toutes les circonstances.

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En mouvement sur sol accidenté, nos chenilles sont l’équivalent de très grandes roues, capables d’absorber des obstacles importants.

En mouvement sur sol plat, le meilleur confort est obtenu en simulant des roues encore plus grandes.

Ici, le M-POD se prépare au franchissement d’un obstacle, qui lui a été signalé par ses capteurs avant et arrière (semblables à ceux qui équipent les pare-chocs d’automobiles).

A l’arrêt ou en freinage d’urgence, la stabilité est parfaite.

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Les avantages de l’architecture M-POD

Tous les avantages des gyropodes…

� maniabilité, holonomie,

� faible surface au sol,

� économie d’énergie,

sans leurs inconvénients

� instabilité,

� dangerosité,

� nécessité d’un apprentissage,

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� légèreté, � incapacité à franchir les obstacles.

ET EN PLUS…

� stabilité à l’arrêt et en pente,

� freinage d’urgence possible,

� franchissement d’obstacle et de marches

� circulation sur neige et glace.

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Le franchissement

L’objectif à moyen terme : monter et descendre les escaliers.

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Les premiers modèles franchiront les trottoirs et seuils de porte, mais nous développons parallèlement une cinématique permettant de monter et descendre les escaliers.

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Les applications

Comme un smartphone, le M-POD reçoit des applications.

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En série, nous livrerons cinq applications : transport personne debout, transport personne assise, caddie poussé ou tiré, remorque et télécommandé.

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La gamme

La gamme de base sera commercialisée en direct à l’international par Internet.

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La gamme

Plusieurs façons de rouler assis.

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Adaptation à l’âge de l’utilisateur et à l’ambiance… : chaise ou selle !

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Les marchés

Des versions spéciales seront fabriquées et distribuées par des VARs.

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Exemples : surveillance de locaux, relevés de plans par scanner 3D, lutte contre l'incendie, pénétration dans des locaux piégés, déminage, utilisation sportive en montagne ou dans les déserts, systèmes d'armes, prises de vues, support de robots et matériel médical, drone terrestre tous terrains, etc.

Les VARs assureront le service après vente de leurs matériels et pourront aussi proposer des applications (au sens des applications iPhone ou Androïd).

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Les marchés

La "Silver Economy" est une des grandes cibles.

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La mobilité des seniors est un marché solvable en très grande croissance. Le look du produit permet de ne pas stigmatiser nos clients car c’est le même que celui qui sert aux sportifs !

Nous serons candidat au Concours International d’Innovation dans l’« Ambition 6 : La Silver Economie, l’innovation au service de la longévité ».

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Les marchés

Une version spécifique est prévue pour les handicapés.

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Les marchés

Les M-POD seront proposés en location courte durée.

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Villes, stations de ski ou balnéaires, aéroports, centre commerciaux, centres de loisirs, etc.

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Les marchés

Les M-POD des forces de l’ordre.

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C’est aujourd’hui l’un des principaux marchés du Segway.

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Les marchés

De nombreuses applications militaires

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Le fantassin du 21ème siècle pourrait bien être un M-POD…

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Les marchés

Toutes les applications au jardinage et aux travaux publics

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Le M-POD est un support qui recevra toutes sortes d’accessoires techniques fournis par des tiers.

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Les marchés

Un cadeau aux clients des modèles haut de gamme ?

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Idéal pour aller se promener en forêt…

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Les marchés

La livraison du dernier kilomètre

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Transport de paquets, mais aussi d’objets lourds ou encombrants.

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Les marchés

Téléski personnel et sports d’hiver en général

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Le M-POD redescend seul à la station, en évitant piétons et obstacles !

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Dernières évolutions du design

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Plus explicite et plus léger.

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Avec un M comme Marland… le spécialiste du véhicule de loisir des années 60 !

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Marland est la société que j’avais créée avec mon ami François Benais lorsque nous étions étudiants, dans les années 60 et 70.

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Merci pour votre attention

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