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makeorbuyLa newsLetter des PMe // n°20 // juin 2014 /////////////////////////////////////////////////////////////////////
mov’eo pme
V-Motech lance V-Road, un banc à Rouleaux Mobile
V-Motech (91) lance le banc à rouleaux V-Road, un moyen d’essais et de simulation intégré dans une plateforme mobile qui peut être exploité sur sites clients, sur sites spécifiques ou chez V-Motech. « Le V-Road permettra à nos équipes projets de tester immédiatement leurs développements et de les corriger dans la foulée si nécessaire », a commenté Nicolas Devienne, Program Manager chez Valeo Systèmes Thermiques.// [email protected]
500 kM d’autonoMie suppléMentaiRes gRâce à ep-tendeR
C’est une première mondiale : une Zoe a gagné 500 km d’autonomie supplémentaires grâce au prolongateur d’autonomie modu-laire EP-Tender (78). Une solution optimale pour tous les citoyens utilisateurs de véhicules électriques ou de véhicules plug-in hybrides. EP-Tender sera bientôt proposé en location libre-service (Tender’Lib).// [email protected]
staR’s seRVice choisit g2MobilityStar’s Service, leader de la livraison à do-
micile, a choisi G2mobility (92) pour assurer la recharge et la gestion énergétique de ses 10 véhicules électriques à Toulouse. Les bornes de recharge G2mobility, associées à son
système d’optimisation énergétique, permettent à Star’s Service de contrôler en temps réel les consommations de sa flotte et ainsi recharger ses véhicules avec l’énergie la moins carbonée possible.// [email protected]
isocycle : Weelin distingué à genèVe et soutenu paR aiRbus
Weelin, le nouveau concept de vélo pliant développé par Isocycle (35), a reçu la médaille d’or dans la catégorie Transports et le grand prix de l’association allemande des inventeurs lors du Salon International des inventions de Genève 2014. La start-up a également reçu le soutien de la branche développement d’Airbus Group, ce qui va lui permettre de poursuivre sa croissance dans d’excellentes conditions.// www.weelin.com
inauguRation chez MusesMuses (78) a inauguré la chaîne de
production de ses véhicules Mooville dans une unité industrielle située à Nompatélize dans les Vosges. Ce véhicule de livraison urbaine à motorisation électrique est capable de porter des caisses de 3 à 8,5 m3 et est adapté au sec, au vrac, au froid, etc. Objectif pour cette année : la commercialisation de 275 véhicules.// [email protected]
actualités des pme
elles nous Rejoignent Central Design (44), Citygoo (92),
Digital Product Simulation (78), Disasolar (75), Enovasense (91), Geoloc Systems (33), Navocap (31), Peiker (78), Polydyam (63), Sunhy Energy (91)
10 pMe dans les 4 pRojets financés paR le fui• DATE (38) et MCI Technologies (22) pour le
projet VEGETO• IAC (75), Nexyad (78) et ULIS (38) pour le
projet AWARE • Digital Product Simulation (78) et
Nexyad (78) pour le projet CASA• Aquitaine Electronique (64), Studelec (31)
et Nexio (92) pour le projet LOCRAY
innoVeR aVec psaLa Direction de la R&I de PSA a
récemment mis en place sur son site internet un espace dédié aux PME (Rubrique Innovation : Innover avec PSA). L’objectif : vous permettre de proposer des solutions innovantes répondant aux besoins du Groupe. MOV’EO vous accompagne pour formaliser vos réponses.// [email protected]
actualités du pôle
édito
Mov’eo poursuit son travail de mutation pour passer de l’Usine à projets à l’Usine à produits.
Sans diminuer nos efforts sur les projets de recherche collaborative, nous déployons des initiatives qui permettront notamment à nos PME de déboucher sur des marchés porteurs. Parmi les actions en faveur de nos PME et ETI : l’aide à la levée de fonds (10M€ levés en 2013), la mise en place d’outils de communication dédiés (blog, newsletter) et la création de Mov’eo Développement et Mov’eo Groupement. Pour mesurer l’efficacité de ces actions, Mov’eo a par ailleurs mis en place un tableau d’indicateurs quantitatifs tels que le nombre d’emplois créés (121 emplois de cadres en 2013). Rapprochez-vous de vos interlocuteurs Mov’eo pour savoir comment bénéficier de ces initiatives ! Bonne lecture //
géRaRd yahiaoui, vice-président MOV’EO PME
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optimiser la consommation et l’autonomie d’un véhicule électrique tout en respectant le cadre réglementaire et normatif à l’échelon européen ou français est l’un des nombreux défis
à relever pour les fabricants de véhicules électriques. Pour répondre à ces problématiques, les laboratoires de R&D développent des systèmes d’électronique de puissance (chargeurs de batterie ou contrôle moteur, par exemple) toujours plus innovants. Le prototypage nécessitant le codage et la validation d’algorithmes, les phases de test et de contrôle sont souvent longues.
le bureau d’études Watt consulting(92), expert en électronique de puissance et en contrôle moteur, a mis au point une solution de prototypage rapide baptisée Apollo. « Nous avons développé cette carte électronique pour nos propres besoins avant de l’adapter à ceux de nos clients », explique Imad Owaineh, responsable du développement commercial d’Apollo. Selon les besoins et les contraintes du client, Watt Consulting peut fournir une carte de contrôle embarquée personnalisée, permettant aux ingénieurs de se concentrer par exemple sur la modélisation via Simulink©. Un des services R&D de Renault a utilisé Apollo afin d’accélérer les phases de développement d’un chargeur embarqué innovant. Présentée officiellement en mai à Nuremberg lors du Salon européen de l’électronique de puissance (PCIM 2014), Apollo a suscité des retours intéressants. //
Watt consulting
Apollo : une solution de prototypage rapide
APS CoAting SolutionS
La projection à froid, un procédé innovant pour réparer et protéger des pièces métalliques
certaines pièces aéronautiques en alliage léger ne peuvent plus être réparées ou reconstruites
faute de moules et de plans. La société APS Coating Solutions (77), spécialisée dans le revêtement, a développé une technologie de projection à froid pour répondre à cette problématique. «Ce procédé a été imaginé par les Russes dans les années 80. Des poudres métal-liques sont projetées à une vitesse très élevée par un gaz sous pression sur la pièce à réparer. L’impact est tellement fort que les propriétés du revêtement sont équivalentes à celle d’un matériau massif », explique Philippe Spilers, directeur Développement produit et procédés.
conçue pour l’aéronautique, cette technologie pourra également intéresser l’industrie nucléaire pour la réparation de pièces mécaniques. Elle offre aussi aux secteurs de l’agroali-mentaire et de l’automobile une alter-native à l’usage de cuivre massif, très onéreux. «C’est un outil de protection de revêtement qui permet non seule-ment de réparer des pièces mais aussi de les protéger contre la corrosion, d’améliorer leur résistance à l’usure ou de leur donner des propriétés comme la conductivité électrique », résume-t-il. Ce procédé innovant sera commercia-lisé d’ici à la fin de l’année. Et déjà la société réfléchit à une solution portable afin d’éviter le transport de la pièce à réparer ou à traiter. //
clients // SAGEM // AIRbUS // TURbOMECA
// SNECMA // SAfRAN // VALEO // ASTRIUM //
LISI AUTOMOTIVE // AGRATI // fONDERIE DE
GENTILLY // CAILLAU // PRECISION COMPONENT
INDUSTRY // SChNEIDER ELECTRIC // MGA //
GENERAL ELECTRIC GEEP // RATIER fIGEAC //
MbDA // EADS // DASSAULT // CE DEUTSCh…
électronique de puissance process
clients
RENAULT
PARTENARIAT AVEC
MAThWORkS
CONNECTIONS
PROGRAM
en bref
Cette solution, qui permet de réduire le coût et le délai du développement d’un système, répond bien aux besoins des ingénieurs de bureaux d’études, des départements R&D d’entreprises ou du milieu académique. //
/ imad owaineh / [email protected] / 01 42 37 36 84
n
/ philippe spilers / [email protected] / 01 60 37 50 18
n
en chiffres
140 kmune autonomie sans recharge
6 à 7 foisun coût inférieur à celui d’un véhicule thermique
EuRo BlooD tRACKing SERViCES
C-Zen Santé : un véhicule 100% électrique au service de la biologie médicale
depuis plus de quatre ans et suite notamment à la publication de l’ordonnance n°2010-49 du 13
janvier 2010, les laboratoires de biologie médicale sont confrontés à de plus fortes exigences réglementaires, normatives et techniques. L’acheminement des prélèvements biologiques, soumis à des contraintes strictes, est ainsi au cœur de leurs préoccupations. «L’absence d’offre de transport répondant à l’ensemble de leurs besoins nous a conduit à développer une solution globale garantissant la traça-bilité des échantillons et le contrôle de leur température», explique Lionel GERbAUD, Directeur Général d’Euro blood Tracking Services (31). L’entreprise propose ainsi l’achat ou la location d’un véhicule utilitaire équipé d’enceintes thermo-régulées et d’une tour bi-énergie, qui garantit l’auto-nomie et l’indépendance énergétique
de l’équipement embarqué. Grâce à un partenariat avec Courb, fabricant lyonnais de véhicules électriques labélisés « Origine france Garantie », EbTS fournit aujourd’hui un véhicule de transport de prélèvements 100 % électrique spécifiquement adapté au monde de la biologie médicale.
la c-zen santé, qui se recharge sur simple prise secteur, dispose d’une autonomie de 140 kilomètres fonctionnelle. Grâce à son coffre de 540L, elle embarque facilement les enceintes et la tour. Elle offre aussi un gain économique indéniable : son coût de consommation, 6 à 7 fois inférieur à celui d’un véhicule thermique. Ces différentes caractéristiques en font une solution idéale pour le transport des prélèvements en zone urbaine ou périurbaine. EbTS cible les labo-ratoires de biologie médicale en france, mais aussi au Proche et Moyen-Orient. //
AMPtEC
kit bikelecTM : un vélo à assistance électrique en moins de dix minutes
transformer en quelques minutes un vélo standard en vélo à assistance électrique,
c’est désormais possible grâce à la solution innovante développée par Amptec (78). La société d’ingénierie spécialisée en conversion et stockage électrique a mis au point un kit d’électrification, fruit de quatre ans de R&D. Composé d’une batterie, amovible et rechargeable sur secteur, et d’un moteur électrique, ce système offre la possibilité de créer un vélo sur mesure. «L’utilisateur a le choix de personnaliser la puissance et la capacité des
batteries. Il peut installer la batterie sur le cadre ou le porte-bagages et le moteur sur l’axe de roue avant ou arrière», décrit Menouar Ameziani, directeur général d’Amptec.
outre son montage simple et rapide, la solution répond aux normes européennes (EC2002/24) : la puissance du moteur est limitée à 250W et l’assistance, asservie au pédalage, cesse au-delà de 25 km/heure. Si des particuliers ont été conquis par le produit, la société cible les fabricants de cycles
qui pourront ainsi proposer une gamme de vélo électrique en complément de leur gamme de vélos classiques. Autre clientèle visée : les entreprises et les collectivités, de plus en plus soucieuses de leur impact sur l’environnement. «Nous leur proposons une alternative à la voiture, bien sûr, mais aussi la possibilité d’équiper leurs propres vélos, ou ceux de leurs salariés», explique-t-il. Une solution d’ores et déjà adoptée par les policiers municipaux à Chambéry. //
utilitaires
mobilité douce
/ lionel gerbaud/ [email protected] / 09 84 32 19 91
n
Menouar ameziani / [email protected] / 09 54 98 70 82 n
Multitoll
Mov’City, une solution pour lutter contre la pollution urbaineOn estime qu’en 2011, près de 12 millions de français ont vécu dans des zones n’ayant pas respecté les valeurs limites annuelles relatives aux particules PM10 (particules fines de 10 micromètres de diamètre). Selon Airparif, association de surveillance de la qualité de l’air en Île-de-france, en 2013, plus de 3 millions de franciliens étaient potentiellement exposés à des niveaux de pollution qui ne respectent pas la réglementation, principalement dans l’agglomération et à proximité des grands axes de circula-tion. Ce phénomène concerne d’autres grandes métropoles françaises comme Lyon, Grenoble, Marseille et Lille.
face à ce problème majeur de santé publique, le Gouvernement a lancé le 6 février 2013 un plan d’urgence pour
la qualité de l’air dont une des priorités vise à réguler le flux de véhicules dans les zones particulièrement affectées par la pollution atmosphérique. À titre d’exemple, à Paris, Anne hidalgo souhaite définir avec l’État, d’ici à la fin de l’année, les modalités et le calendrier envisageables pour la mise en place progressive de restrictions de circulation. Cette mesure serait accompagnée d’un diagnostic précis du parc concerné en commençant par les véhicules les plus polluants. La maire de Paris a également appelé de ses vœux la création d’un cadre législatif et réglementaire permettant de mettre en place l’identification et le contrôle des véhicules.
Multitoll (92), pMe spécialisée dans l’intégration de technologies innovantes pour les infrastructures routières, répond totalement à ce besoin avec Mov’City. Labellisée en avril 2013 par le pôle Mov’eo, cette solution innovante combine deux technologies : un badge Uhf passif (autodestructif en cas d’enlè-vement) à très bas coût, placé sur le pare-brise du véhicule et détecté par des antennes dédiées et des caméras à reconnaissance de plaques, placées
aux bords des voies de circulation. Les antennes sont capables de lire de manière automatique les taux de pollution des véhicules, codés dans les badges, avec un taux d’efficacité supérieur à 99,9%.Mov’City permet de contrôler l’utilisation des voies de circulation dédiées (tels que les couloirs de bus) et celle des voies d’accès prioritaires ou des zones de station-nement réservées en périphérie, mais aussi de délimiter les flux par type de véhicules et/ou par tranches horaires dans les centres villes. « Avec le support financier de la région Île-de-france, des expérimentations ont été menées durant six mois à Cergy-Pontoise et à Paris pour tester notre solution dans des conditions réelles d’exploitation », explique Christian Defay, président de Multitoll. En Octobre 2013, l’entreprise a été retenue par la région Ile-de-france et bPI pour un financement par le fonds unique ministériel (fUI) afin d’améliorer l’ergonomie du système.
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décryptage
La pollution urbaine représente un enjeu majeur de santé publique.
/ christian defay / [email protected] / 01 41 32 70 02
n
ContaCt mov’eo pme Thierry bapinemail [email protected] ConCeption et réalisation
mov’eo pme
Technopôle du Madrillet50, rue Ettore bugatti – 76800 St-Etienne du Rouvraytél 02 35 65 78 20 // email [email protected] www.pole-moveo.org
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