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Fonds de Formation professionnelle de la Construction

Engins dE ChantiEr

DUMPERS

COndUCtEUrs d’Engins dE ChantiEr

manUEl à COmplétEr

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Contexte

Il existe bien des ouvrages déjà consacrés aux engins de chantier, mais la plupart sont obsolètes. Le besoin se fait donc vivement sentir d’un manuel actualisé où sont également envisagées les techniques modernes.

Le ‘Manuel modulaire Conducteurs d’engins de chantier’ a été rédigé à la demande du fvb-ffc Constructiv (Fonds de Formation professionnelle de la Construction). Le service Métiers mécanisés (MECA) du ffc a mis sur pied l’équipe de rédaction en collaboration avec différents opérateurs de formation.

Ce manuel a été rédigé en plusieurs volumes puis subdivisé en modules. La structure et le contenu ont été adaptés et enrichis des nouvelles techniques du monde de la construction et de la mécanique.

Dans l’ouvrage de référence, texte et illustrations alternent dans toute la mesure du possible. L’information offerte au lecteur est ainsi plus visuelle.

Afin de coller le mieux possible à la réalité et aux principes d’apprentissage de compétences, les auteurs ont opté pour une description orientée vers la pratique et complétée d’exercices pratiques appropriés.

Indépendant des formations

Le manuel a été conçu de manière à être accessible à différents groupes-cibles.

Notre objectif est de fournir une formation continue : ainsi, un élève conducteur d’engins, un demandeur d’emploi dans la construction ou un travailleur d’une entreprise de construction peuvent tous trois utiliser ce manuel.

Une approche intégrée

Sécurité, santé et environnement sont des thèmes auxquels la rédaction est particulièrement attachée. Il est extrêmement important que tout conducteur d’engins y consacre l’attention nécessaire tout au long de son activité. Afin d’en optimaliser l’applicabilité, ces thèmes ont été intégrés autant que possible dans le manuel.

Robert VertenueilPrésident du fvb-ffc Constructiv

AVANt-pRopoS

ENgINS DE ChANtIER

DUMPERS

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© fvb•ffc Constructiv, Bruxelles, 2012tous droits de reproduction, de traduction et d’adaptation, sous quelque forme que ce soit, réservés pour tous les pays.F041CE - version août 2012.

D/2011/1698/76

ContactPour adresser vos observations, questions et suggestions, contactez: fvb•ffc Constructiv Rue Royale 132/5 1000 Bruxelles tél.: +32 2 210 03 33 Fax: +32 2 210 03 99 Site web: ffc.constructiv.be

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SoMMAIRE

1. généralités ................................................................................................................................................................................7

2. diFFérEnts typEs dE dUmpErs ....................................................................................................................92.1. tombereau sur pneus .................................................................................................................................................................9

2.1.1. tombereau à châssis rigide................................................................................................................................................92.1.2. tombereau articulé ............................................................................................................................................................10

2.2. tombereaux sur chenilles ......................................................................................................................................................112.3. Versions spéciales .......................................................................................................................................................................12

3. COmpOsitiOn ..........................................................................................................................................................................153.1. Bâti porteur .....................................................................................................................................................................................153.2. Cabine ................................................................................................................................................................................................163.3. pneus – chenilles ........................................................................................................................................................................173.4. Benne .................................................................................................................................................................................................18

4. EntrEtiEn dU tOmbErEaU ................................................................................................................................194.1. Entretien journalier ....................................................................................................................................................................194.2. petit entretien (après 250 h ou 500h).............................................................................................................................204.3. grand entretien ...........................................................................................................................................................................204.4. Manuel d’entretien et d’instructions ...............................................................................................................................22

5. rOUlEr avEC lE tOmbErEaU ..........................................................................................................................235.1. Sur la voie publique ..................................................................................................................................................................235.2. Sur le chantier ...............................................................................................................................................................................245.3. Dans les pentes ............................................................................................................................................................................26

5.3.1. Monter une pente ..............................................................................................................................................................265.3.2. Descendre une pente .......................................................................................................................................................26

6. ChargEr Et déChargEr .......................................................................................................................................276.1. Charger..............................................................................................................................................................................................276.2. Déchargement .............................................................................................................................................................................306.3. Que faire si l’engin reste bloqué? ......................................................................................................................................31

7. dimEnsiOns dEs tOmbErEaUx ...................................................................................................................33

8. transpOrt dU tOmbErEaU .............................................................................................................................358.1. En autotracté .................................................................................................................................................................................358.2. Sur un camion surbaissé ........................................................................................................................................................35

ENgINS DE ChANtIER

DUMPERS

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1. généralités

Les dumpers, aussi appelés tombereaux ou camions-

bennes, s’utilisent pour transporter __________________

__________________, principalement sur le chantier. Dans des cas exceptionnels, le dumper sert à effectuer des transports routiers, mais il existe pour cela des solutions meilleures et moins coûteuses.

1. GénéRalitéSENgINS DE ChANtIER

DUMPERS

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2. diFFérEnts typEs dE dUmpErs

2.1.1. tombereau à châssis rigide

Comme son nom l’indique, le tombereau à châssis rigide a les deux essieux montés sur un châssis rigide.

A l’heure actuelle, on utilise souvent de tout petits engins

pour limiter autant que possible ___ __________________

___________. Il existe de petits dumpers qui peuvent même

s’utiliser __________________ (leur largeur ne dépasse pas 70 cm). Ces engins peuvent aussi être équipés d’un train de roulement sur chenilles.

Les tombereaux sur pneus sont classés en deux catégories évidentes:

• petits tombereaux (jusqu’à 10 tonnes): comme l’essieu

directeur est ________________ _________________,

l’engin reste ________________ __________________ puisque le chargement se trouve sur l’essieu avant. Le

chargement est déversé _______________. Il existe également un petit tombereau articulé avec possibilité de déversement sur le côté.

• gros tombereaux (_______________ __________): l’essieu avant sert d’essieu directeur. Le chargement est déversé par l’arrière de l’engin.

Les petits dumpers aussi bien que les gros peuvent être

équipés de __________________ _________________

avantage des dumpers rigides:

• fabrication _____________

• __________________ ____________ (jusqu’à 360 tonnes).

inconvénients des dumpers rigides:

• conduite possible uniquement sur une

_______________________, en raison des possibilités limitées de la suspension

• _______________ _____________ de braquage

2. DifféREntS tyPES DE DUMPERSENgINS DE ChANtIER

DUMPERS

2.1. tombereau sur pneus

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2.1.2. tombereau articulé

Le châssis du tombereau articulé se compose de deux parties. Sur les petits tombereaux (jusqu’à 10 tonnes), le poste de conduite, le moteur et la transmission se trouvent

à l’arrière tandis que la _________ se trouve à l’avant. Le matériau est également déversé par l’avant. Sur les grosses machines de 15 à 40 tonnes, la partie avant comprend la

__________, le ____________ et la __________________

tandis que la __________ se trouve dans la partie arrière.

Les deux parties de ces deux types de tombereaux sont

reliées par un ______________________ capable de pivoter de gauche à droite (pour tourner) et d’effectuer une rotation (pour que les essieux s’adaptent mieux au terrain).

Même si ce type de dumper possède généralement _______ essieux, il existe aussi des modèles à deux essieux.

avantages des dumpers articulés:

• __________________ ________ plus court (ils “se plient” dans les virages), si bien que les roues arrière suivent la

voie des __________________

• ils roulent mieux et plus vite sur terrain _______________

inconvénients des dumpers articulés:

• __________________ plus compliquée

• plus coûteux à _____________ et à l’entretien

pour les travaux de voirie, on utilise le plus souvent un

dumper (articulé) dont ________________ _________ se situe entre 24.000 kg et 30.000 kg.


DUMPERS

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2.2. tombereaux sur chenilles

Les tombereaux sur chenilles s’utilisent surtout dans

__________________ __________________ ou pour les travaux dans des conditions très rudes. Ces dumpers existent

eux aussi en trois types différents dont la ___________ peut varier entre 6 km/h et 12 km/h. on les conduit en

faisant tourner les chenilles en sens ____________ ou en

________________ une des chenilles pendant un court moment.


DUMPERS

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Les dumpers existent en différentes versions correspondant parfois à des applications très spécifiques. Vous trouverez ci-après un aperçu de quelques versions spéciales, accompagné des explications nécessaires sur l’utilisation de ces engins.

Tombereau articulé sur un seul essieuLes dumpers de ce type s’utilisent dans _______________,

dans des applications où ____________________ est très importante. Ils possèdent des roues supplémentaires qu’ils peuvent déployer pour tourner et manœuvrer lors de

déplacements _______________.

Tombereau tunnelierLes tombereaux tunneliers sont spécialement étudiés pour

laisser un _______________________ au-dessus de l’engin,

de manière à pouvoir le ______________ quand même assez facilement dans les tunnels.

Tombereau à clapet de déchargeUn clapet de décharge monté sur un dumper empêche les

___________ _________________ par l’arrière de l’engin. Ce dispositif est surtout important en cas de transport de

__________ et pour les transports __________________.

ENgINS DE ChANtIER

DUMPERS 2. DifféREntS tyPES DE DUMPERS

2.3. Versions spéciales

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ENgINS DE ChANtIER

DUMPERS2. DifféREntS tyPES DE DUMPERS

Tombereau à éjecteurCes dumpers sont équipés d’un dispositif d’éjection qui

éjecte le matériau à la volée (“______________”). Le

________________ __________________ est donc

remplacé ici par un ______________ __________________ qui permet de travailler plus vite et de réduire les

__________ __________________.

Tombereaux à quatre essieux et plusCes engins s’utilisent pour les transports sur

______________ __________________. Mais leur ________

et leur ___________ leur interdisent évidemment de rouler sur la voie publique. Ils peuvent cependant s’utiliser sur de grandes étendues planes, comme les plages.

14

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Le bâti porteur d’un tombereau classique est un __________

______________. Sa construction est pratiquement

identique à celle des ________________ _______________

et des ____________________ _____________________.

Le type le plus courant possède ___________________ montés sur la partie arrière et un essieu sur la partie

__________.

La partie arrière du châssis comporte _______________, tandis que la partie avant comprend la cabine, le bloc moteur et certains éléments de transmission. La pièce

intermédiaire, enfin, contient _________ ________________

et le ____________ __________________ hydraulique correspondant. Le système de transmission est construit en-dessous du châssis et agit sur la partie avant comme sur l’équipement chargeur.

La très grande résistance du châssis du tombereau lui

permet de faire face aux ____________________ créées

par la combinaison de ____________________ et des

conditions très ______________ dans lesquelles le

_________________ s’effectue souvent.

3. COmpOsitiOn

3. CoMPoSitionENgINS DE ChANtIER

DUMPERS

3.1. Bâti porteur

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DUMPERS

tout comme les autres engins, le tombereau possède un tableau de bord très fourni.

Une foule de témoins lumineux, de commutateurs et de

________________ ________________ la commande de l’engin par le conducteur.

La cabine a une structure RopS (protection contre le

renversement) /__________ (protection contre les chutes d’objects).

_________________ est généralement fixée au siège du conducteur du tombereau. Il est fortement conseillé de toujours porter cette ceinture afin de garder une bonne position assise dans le siège.

3.2. Cabine

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DUMPERS

3.3. pneus – chenilles

Ce sont les tombereaux _________________ qui sont les plus utilisés. Il faut toujours se tenir sur le

__________________ _____________________ du pneu

pour le ________________, sous peine d’être blessé si le pneu éclate.

Les chenilles s’utilisent très peu chez nous. Les chenilles montées sur les tombereaux sont toujours en

_________________, ce qui permet un transport partiel sur

route. Mais il existe des solutions ______________________.

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DUMPERS

La taille de la ____________ dépend de la ___________ du tombereau. L’indication du type donne souvent une idée de

la ___________________.

p.ex. Volvo A25 = _____ tonnes de charge utile

Cat 740 = _____ tonnes de charge utile

terex tA35 = _____ tonnes de charge utile

La forme de la benne est étudiée pour faciliter le déversement du matériau transporté quand on la bascule. plusieurs constructeurs canalisent

les____________________ dans la double paroi de la benne et les évacuent à l’arrière de celle-ci pour améliorer encore les résultats.

Le __________________ des parois de la benne empêche la charge d’y rester figée en cas de gel, même s’il s’agit de terre ou d’argile humide. Et quand il ne gèle pas, une mince

couche de terre ___________ facilite ___________________ de la charge.

pour entretenir en toute sécurité le ______________ de

___________________ chargeur ou le bas de la benne, utilise un dispositif du blocage(verrouillage). on peut aussi utiliser la béquille de sécurité qui remplit la même fonction:

___________________ ___________________. Il existe aussi une combinaison des deux possibilités.

3.4. Benne

Forme de benne à faible résistance

Blocage de la benne Système de support de la benne

Chauffage de la benne par l’échappement

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4. EntrEtiEn dU tOmbErEaU

L’entretien journalier de la machine comprend les

______________ _________________ effectués par le

__________________:

» contrôle de l’huile moteur

» contrôle de l’huile hydraulique

» contrôle du niveau de carburantSur certains modèles, l’orifice de remplissage du

__________________ __________________ et celui

du __________________ __________________ se ressemblent très fort et sont, en plus, parfois très proches. Le conducteur doit donc être particulièrement attentif lorsqu’il fait le plein de carburant ou l’appoint d’huile, afin d’éviter les erreurs. S’il se trompe malgré tout de réservoir,

il faudra vidanger toute __________________ ou tout le

____________________, et les remplacer.

» contrôle du liquide de refroidissement

» contrôle des ________________ de liquide éventuelles

» contrôle de la ______________ et de _______________ des pneus

Le conducteur doit aussi graisser chaque jour les éléments suivants:

» les charnières de la _________________________

» les points d’articulation du _____________________

______________________

» le point d’articulation entre la ____________________

et _____________________________

Consultez toujours les consignes de graissage du

______________ ___________________.

4. EntREtiEn DU toMBEREaUENgINS DE ChANtIER

DUMPERS

4.1. Entretien journalier

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DUMPERS

Après 250 heures ou 500h, on effectue les travaux d’entretien suivants:

• _________________ l’huile moteur (également possible après 500 heures)

• remplacer le _________________ ___________________

• ________________ le séparateur d’eau

Le grand entretien comprend les tâches supplémentaires suivantes:

• ________________ le filtre à carburant (après 500 h)

• remplacer __________ de __________________ et de l’essieu arrière (après 1000 h)

• __________________ le filtre à air (après 1000 h)

• _______________ l’intercooler (après 1000 h)

• remplacer __________ ___________________ et l’huile de filtre (après 2000 h)

• remplacer le filtre ___________________ (après 2000 h)• remplacer le filtre à air de sécurité (après 2000 h)

• contrôler le filtre de purge du _______________________ (après 2000 h)

• ______________________ hydraulique (après 4000 h)

• ________________ le liquide de refroidissement (après 6000 h)

L’illustration suivante présente un exemple de schéma de graissage et d’entretien de tombereau. La consultation

systématique des instructions du ________________

est ___________________ si l’on veut effectuer

_________________ l’entretien et connaître les intervalles

de graissage ____________.

4.2. petit entretien (après 250 h ou 500 h) suivant le manuel du constructeur

4.3. grand entretien

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DUMPERS

Schéma de graissage et d’entretienEntretien après 10, 50 , 250 et 500 heures de service

Le _____________________ ___________________

___________________ _________________ et doit pouvoir être consulté à tout moment. Il reprend une liste de tous les

__________________________ et __________________ importants. Chaque conducteur doit avoir parcouru ce manuel avant démarrer l’engin.

En cas d’entretien à proximité de ______________________,

il est conseillé d’utiliser le ________________

__________________ pour des raisons de sécurité.

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4.4. Manuel d’entretien et d’instructions


DUMPERS

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5. rOUlEr avEC lE tOmbErEaU

En tant que conducteur d’un camion-benne, vous êtes un

_______________ de la route et vous devez respecter le

_______________ ___________________. N’oubliez pas

non plus que la largeur et le poids de _______________, mais aussi sa vitesse limitée, en font un obstacle dans la circulation.

La machine doit également être équipée pour rouler sur la

voie _______________:

• L’engin doit porter une ____________ et être muni de

gyrophares___________________.

• L’engin doit porter une plaque mentionnant sa

____________ maximum.

• L’engin doit être ____________.

• Le conducteur doit respecter la vitesse maximum.

• L’engin doit être _____________.

• le conducteur doit être seur dans l’engin il ne peut transporter aucun passager.

Quand le conducteur roule sur la voie publique, il est responsable de son chargement: s’il perd son chargement en tout ou en partie, ou si le chargement dépasse d’une façon gênante (p.ex. des branches ou des racines

d’arbres, un surpoids, …), _____ ___________________

_________________ ___________________.

Le risque de _________________ augmente dans les virages:

• avec un chargement ________

• si le conducteur négocie mal son _______________

• si le revêtement est glissant

• si la __________ ___________________ est incorrecte

5. RoUlER avEC lE toMBEREaUENgINS DE ChANtIER

DUMPERS

5.1. Sur la voie publique

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5.2. Sur le chantier


DUMPERS

Un tombereau est l’engin idéal pour travailler

________________ ___________________: Il est en traction

4x4 ou 6x6 avec _____________ ___________________ sur les différents essieux. Selon le modèle et la marque de la machine, les types de transmission suivants sont possibles:

• transmission normale: » Sur un dumper à deux essieux du pont arrière,

uniquement un essieu est moteur (dénommé _______).

» Sur un dumper à trois essieux, l’essieu du pont avant ainsi que l’essieu avant du pont arrière sont tous deux

moteurs (______).

• transmission sur toutes les roues, qui sont alors toutes

motrices _______________________________________: le plus possible sur les engins à 2 et à 3 essieux.

• accouplement normal + accouplement différentiel actionné sur l’essieu avant du pont arrière: seules les roues de l’essieu avant du pont arrière sont motrices indépendamment.

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DUMPERS

• transmission où toutes les roues sont motrices indépendamment + accouplement différentiel sur l’essieu avant.

• transmission sur toutes les roues + accouplement différentiel actionné sur l’essieu avant et les essieux arrière: toutes les roues tournent à la même vitesse.

• Si ce n’est pas encore suffisant, on peut utiliser la commande de direction en combinaison avec une

transmission _______ et des blocages de différentiel. C’est ce qu’on appelle “zigzaguer”.

Quand vous conduisez un dumper, vous devez veiller à

ne pas toujours rouler dans la même ornière. _____ vous

_____________ à temps, vous pouvez rouler beaucoup plus longtemps sans devoir recourir aux différentiels, et le tombereau s’usera moins vite. Un différentiel ne peut

être actionné que quand le dumper est à ____________

_______________.

La conduite du tombereau n’est optimale qu’avec la transmission normale. Dès que vous utilisez un ou plusieurs blocages du différentiel, la manœuvrabilité diminue.

Attention

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DUMPERS

5.3. Dans les pentes

5.3.1. Monter une pente

Dans les montées, une boîte de vitesse

__________________ enclenche automatiquement le

_______ rapport. Avec une boîte de vitesse manuelle, c’est le

conducteur qui sélectionne ________________ le rapport. Les machines actuelles sont équipées d’une boîte de vitesse automatique qui permet tout de même au conducteur de sélectionner sa vitesse.

5.3.2. Descendre une pente

Il est plus dangereux de _______________ une _________

que de la _____________. La règle d’or est: sélectionnez

la même vitesse pour _____________ la pente et pour

la ________________. Sinon, vous risquez de perdre le contrôle de l’engin.

pour éviter que le moteur ne s’emballe quand vous

descendez une pente (à cause du ___________

___________________, p.ex.), vous pouvez utiliser

le _________ ___________. Mais si le régime monte

exagérément, il vous faudra utiliser le ________

________________.pour améliorer encore le freinage, vous pouvez

actionner le ________________. Vous ne pouvez jamais

_______________ une pente au _____________________.

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6. ChargEr Et déChargEr

Le _________________ d’un travail dépend dans une large mesure de la présence ou non d’un camion-benne sur le chantier. Le conducteur du tombereau doit veiller à faire

attendre le ___________ possible la pelle hydraulique ou le chargeur sur pneus pour ne pas perdre de temps. C’est pourquoi le dumper doit s’installer à un endroit où les engins

de chargement peuvent le charger en ________________

____________Quand le conducteur du dumper se rapproche en marche arrière de la pelle ou du chargeur sur pneus, il doit toujours

veiller reculer _____________________. La disposition idéale doit être déterminée de commun accord avec le conducteur

de l’engin de chargement mais le _____________

__________________ doit de toute façon être le plus court possible.

6. ChaRGER Et DéChaRGERENgINS DE ChANtIER

DUMPERS

6.1. Charger

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pendant le ___________ ___________________, le

_______________ ______________ doit rouler en Y pour amener le matériau au dumper.


DUMPERS

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La ______________________ pour charger un dumper au moyen d’une pelle hydraulique consiste à former

___________________ ___________________ entre le matériau à charger et le dumper. L’idéal est de former un

angle de _____________.

Un _______ ___________________ est déconseillé sauf s’il est impossible de faire autrement en raison des

___________________. Le dumper doit se positionner de telle manière que le godet de la pelle hydraulique ne puisse

jamais tourner _____________ ___________________.

La distance par rapport à la pelle hydraulique doit être

sélectionnée de manière à ce que _________________

entre la ___________________ ___________________ se trouve à la verticale du bord de la benne du dumper. De la sorte, le conducteur perd peu de temps tout en gardant une

_____________ __________________________________

Le conducteur de tombereau a le droit de refuser un

chargement (p.ex. un ____________________________ ou un dépassement du poids maximal autorisé). Cette disposition s’applique évidemment surtout quand le transport emprunte la voie publique.

Vous avez intérêt à trouver un bon itinéraire pour transporter le chargement. Non seulement c’est intéressant du point

de vue _________________ (plus grande possibilité de

chargement), mais c’est aussi moins ______________ physiquement pour le conducteur. En plus, l’engin

risque moins d’être _______________ ou de ________ anormalement vite.


DUMPERS

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6.2. Déchargement

En fonction de la situation, vous pouvez déverser le

chargement de ______________________.

Méthode A:Déversez le chargement et poussez-le au-dessus du bord avec un bouteur (bull). C’est la méthode la plus rapide, mais il faut disposer d’un espace suffisant.

Méthode B:Faites demi-tour et roulez en marche arrière le plus loin possible au-dessus du bord. Le matériau tombe ainsi de lui-même dans le trou. Cette méthode exige un peu plus de temps, mais elle présente l’avantage qu’il ne faut plus de

________________ et qu’on épargne ainsi des coûts.

Regardez toujours dans les _________________ quand vous roulez en marche arrière. Arrêtez-vous juste quand les roues de l’essieu arrière ont atteint le bord du trou. Essayez de ne

pas toujours rouler ____________ ___________________.

Méthode C: Si vous transportez des matériaux _____________________, il vous est impossible de faire un tas. La seule solution consiste alors à reculer dans le matériau pour déverser votre chargement.

instructions générales pour le déchargement• Vérifiez toujours si _______________ ne se trouve

_________ ___________________ avant de basculer la benne.

• Ne commencez jamais à _______________ la benne pendant que vous roulez en marche arrière.

• Ne basculez jamais la benne si la machine penche à

__________ ou à __________.

• __________ la partie moteur de l’engin sur la partie benne avant de basculer.

• Abaissez le _________ _______________ avant d’atteindre le point de basculement le plus haut.

• Avancez quelques mètres avant de ________________ la benne.

• Ne roulez jamais plus loin que nécessaire avec une

_________ ___________.


DUMPERS

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DUMPERS

Si l’engin en vient à _________________ à cause du mauvais état du terrain, son conducteur doit prendre une série de mesures pour le dégager. Arrêtez-vous à temps si l’engin

risque de ___ _________________.

Etape 1Si l’engin est encore assez à plat pour basculer la benne,

commencez par _________________ puis parcourez les étapes suivantes.

Etape 2 (zigzaguer)Actionnez tous les _____________ ____________________.

pilotez l’engin alternativement tout à fait à ___________

___________________. Si l’engin ne se dégage pas après quelques tentatives ou s’il s’enfonce davantage, passez à l’étape suivante.

Etape 3 (allers-retours)Actionnez tous les blocages de différentiel. Roulez successivement en marche avant et en marche arrière pour dégager l’engin. Si la machine reste bloquée, passez à l’étape 4.

Etape 4 (machine de secours)Si les étapes précédentes n’ont produit aucun résultat,

vous aurez besoin d’un _________________________ pour maintenir la benne droite pendant le basculement. Si cette dernière opération est trop dangereuse, il faut

_______________ _________________ à l’aide d’une pelle hydraulique. Si après cela, le tombereau ne parvient toujours

pas à démarrer tout seul, la pelle peut le _______________

___________________ pendant qu’il entreprend l’étape 2.

La pelle hydraulique peut aussi tirer le tombereau mais, dans ce cas, il vaut mieux utiliser une barre de remorquage. Il

peut être très dangereux d’utiliser ___________________

___________________ pour tirer un véhicule embourbé.

6.3. Que faire si l’engin s’embourbe?

32

33

7. dimEnsiOns dEs tOmbErEaUx

Les dimensions varient en fonction du type de dumper. L’exemple ci-dessous montre les dimensions d’un tombereau très courant. Vous pouvez retrouver ces informations dans les

spécifications de l’engin et dans le ___________________,

qui doit toujours pouvoir être _______________ près de la machine.

7. DiMEnSionS DES toMBEREaUx ENgINS DE ChANtIER

DUMPERS

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8. transpOrt dU tOmbErEaU

Quand vous roulez sur la voie publique avec un dumper:

• l’engin doit être équipé de _______________ et d’une

_____________ _______________:

• un panneau mentionnant la ____________

______________ doit être apposé à l’arrière;

• _____________ de l’engin doit être en ordre;

• vous devez _____________ la ___________ maximum;

• l’engin doit être __________.

N’oubliez jamais que le tombereau peut ____________ les

_________ ____________ ________________ en raison de sa taille et de sa vitesse limitée.

8. tRanSPoRt DU toMBEREaU ENgINS DE ChANtIER

DUMPERS

8.1. En autotracté

8.2. Sur un camion surbaissé

pour les déplacements sur de plus grandes distances,

le dumper est _________________ _____________

_____________. Avant de faire monter le tombereau sur le camion, réglez l’écartement des rampes du camion par rapport à la largeur du dumper. Si le dumper est plus

large que le camion surbaissé, il faudra ___________ la

remorque pour pouvoir transporter le _______________

_________________.

Le dumper doit être parfaitement __________ sur le camion surbaissé avant de pouvoir y monter.

36

Amenez l’engin le plus possible _____________ du

_________ à une _______________ _______________. Si la visibilité est limitée, faites appelà un signaleur. Essayez de

rouler à _______________ _______________ sur le plateau afin d’éviter les chocs.

Une fois que le tombereau est installé au bon endroit sur le camion, serrez le frein à main. pour les grands déplacements,

il vaut mieux ____________ aussi les __________.

Verrouillez ensuite la _______________ _______________.

Mais cette commande doit toujours être _______________

pour __________ sur le camion et en _________________.

Le tombereau doit aussi être arrimé solidement au camion

surbaissé à l’aide de ___________ ou de ______________. tous les engins sont munis de points d’ancrage

_________________ et _________________.


DUMPERS

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Si de _______________ de s’engouffrer dans le moteur, vous pouvez boucher le tuyau d’échappement.

Coupez ensuite le moteur, _______________ les rétroviseurs,

rangez le _______________ dans la cabine et refermez la portière. Si vous recourez à un palan pour hisser l’engin sur le plancher de chargement d’un autre véhicule, l’axe de rotation doit absolument être immobilisé.

• Utilisez les œillets de levage pour hisser l’engin.

• Bloquez ______ _______________.

Amarrez bien l’engin ___________ ____________________

_________________. Fixez l’engin aux points d’ancrage prévus afin qu’il ne puisse pas balancer. Il est aussi fortement

recommandé de ________ les ___________.


DUMPERS

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NotES

notESENgINS DE ChANtIER

DUMPERS

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DUMPERS

NotES

NotES


DUMPERS


DUMPERS

NotES

NotES

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DUMPERS

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Manuels ModulairesConduCteurs d’engins de Chantier

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