Météorologie

ASE

PMM 2013/2014

Sommaire

• Généralités

• Lecture des cartes

• Prévisions et signaux météo

Généralités

• Pourquoi s’y intéresser ? – Au sens personnel, météo se rattache au confort, jardin, etc

(besoin d’un parapluie ? Prendre quels vêtements ?)

– Au sens industriel, la météo peut impacter la sécurité de toute une région :

Lignes électriques coupées, routes bloquées, arbres déracinés, etc.

– Pour un mobile évoluant en mer ou en vol, la météo impacte à la fois : • la sécurité immédiate des biens et des personnes,

• la capacité à débuter, exécuter et/ou achever la mission.

Connaître les prévisions, c’est pouvoir anticiper et s’adapter au mieux face à ces phénomènes naturels incontrôlables.

Généralités

• Pourquoi ces phénomènes naturels ? – La terre est entourée d’air : l’atmosphère (8 km aux pôles, 18 km à l’équateur)

– Rayonnement solaire le jour, puis rien la nuit Cycles d’échauffement / de refroidissement de l’air. la nuit, la terre restitue l’énergie captée en journée.

– Les saisons (été / hiver) accentuent ces variations de T° écarts de température moyenne entre les saisons.

– Lorsque la température de l’air varie, sa pression aussi.=> donc des pressions variables selon le lieu et le moment

– Les masses d’air à fortes pressions tendent à se déplacer vers les zones à basse pression pour compenser les écarts de pression.

Résultat :

Des masses d’air en mouvement, qui produisent le vent

Généralités

A1025

1020

1015

D1000

1005

1010

Equilibrage naturel + force géostrophique : courants circulaires divergents (A) ou convergents (D)Sens de rotation inversé entre hémisphère nord et hémisphère sud !! (ici : Hem nord)

Anticyclone : P > 1013 Hpa Dépression : P < 1013 Hpa

Généralités

• Pourquoi des nuages ? – Les masses d’air se déplacent, passent au dessus de zones

d’humidité et de température variables (mers, terres),– Masse d’air chaude sur la mer => évaporation,– Lorsque cette masse d’air chargée d’humidité se refroidit :

=> condensation -> gouttelettes d’eau -> nuages

voire, lorsqu’elle se refroidit beaucoup :

=> condensation -> grosses gouttelettes -> pluie

ou, lorsqu’elle se refroidit encore plus :

=> condensation -> gouttelettes -> glaçon -> grèle ou neige

GénéralitésPlusieurs autres phénomènes compliquent le brassage des masses d’air, notamment :

• convection (air chaud plus léger que l’air froid – plan vertical),

• échanges thermiques air / surface des mers,

• frottements entre les masses d’air de T° différentes, etc …

Dans les faits, trois grandeurs physiques impactent le comportement des masses d’air :

Pression, Température et Humidité (hygrométrie)

Le plus souvent, les nuages se regroupent à proximité des frontières entre air chaud et air froid, en formant des fronts qui se déplacent au gré des vents.

Généralités

Isobares

Fronts

Généralités

L'air chaud monte sur l'air froid

Généralités

L'air froid glisse sous l'air chaud

Généralités

La météorologie, c’est :

- observer les phénomènes,(donc aussi mesurer les grandeurs et les signaler)

- Les étudier pour les comprendre,(et élaborer des modèles mathématiques)

- Bâtir des prévisions au vu des mesures(à partir des modèles mathématiques)

Sommaire

• Généralités

• Lecture des cartes

• Prévisions et signaux météo

Lecture des cartesSENS DU DÉPLACEMENT ……………..

FRONT CHAUD …………………………..

FRONT FROID ……………………………

VITESSE DU VENT ………………………

DIRECTION ET VITESSE ………………..

BRUME …………………………………….

BROUILLARD …………………………….

NEIGE ………………………………………

5 nds 15 nds 50 nds

20 nds du SW

20 nds du N

*

« vent du .. »

Lecture des cartes - Vent

Lecture des cartes - Vent

Lecture des cartes - fronts

Sommaire

• Généralités

• Lecture des cartes

• Prévisions et signaux météo

PrévisionsLes prévisions sont élaborées à partir de modèles, qui s’améliorent avec notre expérience et la précision des données.

• Une prévision ne vaut pas une observation,• La fiabilité diminue dans le temps :

– Une prévision est juste pour les prochaines heures,

– Potentiellement, elle l’est moins concernant les jours suivant.

Donc pour « connaître » la météo, il faut actualiser les prévisions régulièrement… et connaître le jargon.

Obtenir des prévisions MTO

• Avant le départ, se renseigner sur l’actuel et le prévu : Capitainerie par internet : http://marine.meteofrance.com

par téléphone : 0899 71 08 08

• En mer : réactualiser les prévisions– Bulletins par radio VHF (veiller le canal 16)

Réguliers ou pour signaler tout événement important (coup de vent)

– Internet ou téléphone (si en portée GSM)– Observer les nuages, le vent et la hauteur des vagues !!!

pas une vraie mesure, mais on perçoit aisément une dégradation…

Vocabulaire – Force du ventTERMES

DESCRIPTIFS EN NŒUDS EN KM/H

0 CALME < 1 < 1 COMME UN MIROIR

1TRES LEGÈRE

BRISE 1 - 3 1 - 5 QUELQUES RIDES

2 LEGÈRE BRISE 4 - 6 6 - 11 VAGUELETTES NE DEFERLANT PAS

3 PETITE BRISE 7 - 10 12 - 19 LES MOUTONS APPARAISSENT

4 JOLIE BRISE 11 - 16 20 - 28PETITES VAGUES,NOMBREUX

MOUTONS

5 BONNE BRISE 17 - 21 29 - 38VAGUES MODEREES, MOUTON,

EMBRUNS

6 VENT FRAIS 22 - 27 39 - 49LAMES, CRETES D'ECUME BLANCHE,

EMBRUNS

7 GRAND FRAIS 28 - 33 50 - 61LAMES DÉFERLANTES, TRAÎNÉES

D'ÉCUME

8 COUP DE VENT 34 - 40 62 - 74TOURBILLONS, D'ÉCUME A LA CRETE

DES LAMES, TRAÎNÉES D'ÉCUME

9FORT COUP DE

VENT 41 - 47 75 - 88

LAMES DÉFERLANTES, GROSSES A ÉNORMES, VISIBILITÉ RÉDUITE PAR

LES EMBRUNS

10 TEMPETE 48 - 55 89 - 102LAMES DÉFERLANTES, GROSSES A ÉNORMES, VISIBILITÉ RÉDUITE PAR

LES EMBRUNS

11VIOLENTE TEMPETE

56 - 63 103 - 117LAMES DÉFERLANTES, GROSSES A ÉNORMES, VISIBILITÉ RÉDUITE PAR

LES EMBRUNS

12 OURAGAN > 64 > 64LAMES DÉFERLANTES, GROSSES A ÉNORMES, VISIBILITÉ RÉDUITE PAR

LES EMBRUNS

VITESSE MOYENNEASPECT DE LA MER« Vent force »

Vocabulaire – Etat de la mer

CODE TERMES DESCRIPTIFSHAUTEUR DES VAGUES

en mètres

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

CALME (sans rides)

CALME (ridée)

BELLE (vaguelettes)

PEU AGITÉE

AGITÉE

FORTE

TRES FORTE

GROSSE

TRÉS GROSSE

ÉNORME

0

0 à 0.1

0.1à 0.5

0.5 à 1.25

1.25 à 2.5

2.5 à 4

4 à 6

6 à 9

9 à 14

dépassant 14

Petite < 2mmodérée 2 à 4mgrande > 4m

HOULE

« Mer ..»

Signaux météo

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