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On démonte le boomerang :

On défait les deux vis alen de 4 à

l'avant du boomerang.

Ensuite on dévisse la dernière qui se

trouve derrière le cale-pied.

Pour enlever le boomerang on tire part

le dessous de la pièce puis vers le haut

pour ne pas casser les clips.

On enlève maintenant le cache

centrale arrière qui se trouve entre les

deux caches latéraux (attention il faut

ouvrir la selle pour avoir accès aux vis).

Maintenu par deux vis alen de 4

uniquement, pour le retirer attraper la

partie la plus proche du coffre, tirez

doucement vers le haut et la pièce va

se déclipser.

On retire les caches plastiques des vis

qui maintiennent la poignée passager

et oui il faut la démonter pour retirer

le cache latéral (ceux qui on fait la

modif de scier la poignée style Tmax

2008 n'auront que la partie droite à

démonter, pour les autres et ben on

fait comme moi).

Maintenant on a accès aux vis...

Attention comme je le disais il faudra

faire la même opération de l'autre

côté, on en profite pour retirer

également la vis positionnée entre les

deux qui maintien le cache latéral.

On s'attaque à la dépose du cache

latéral :

Aller une vis cruciforme..

Et une vis alen de 4 encore...juste en

dessous du clignotant droit.

Et pour le final on retire 2 vis alen de 4,

puis deux cruciformes...le cache est

maintenant libre.

Pour enlever le cache vous devez le

saisir par la partie arrière, c'est à dire,

vers le clignotant on le lève

délicatement encore une fois tout en

le tirant vers soi, là il devrait venir tout

seul.

On débranche la centrale d'origine :

Il suffit d'appuyer sur la languette qui

maintient le "sucre" clipsé.

Mise en place de la nouvelle centrale :

Moi j'ai un espace libre (modèle sans

ABS, je ne sais pas si c'est lié) donc je

le mets dessus. Mais pour ceux qui ont

l’abs il vous suffit de remplacer la

centrale en lieu et place.

On rebranche la nouvelle centrale sur

la prise d'origine (pas de modif à faire

sur le faisceau) et voila le tour est joué.

FFiinn..