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Bioggio Samedan Domat/Ems Seewen Zürich-Altstetten Märstetten Valable dès le 1 er janvier 2017

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Pratteln

Bern

Carouge

Conthey

Bioggio

Samedan

Domat/Ems

Seewen

Zürich-Altstetten

Märstetten

Valable dès le 1er janvier 2017

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De la route ...

Chez Cargo Domicile, vous pouvez vous y fier: ce que nous prenons en charge chez vous

aujourd’hui sera demain chez le destinataire – ponctuellement et de manière écologique.

Le transport des marchandises débute dans l'ordinateur sur lequel vous enregistrez votre

ordre de transport, que vous transmettez par voie électronique à Cargo Domicile, ou alors

par la transmission de votre ordre par téléphone, fax ou e-mail.

Vos marchandises prennent le train pour que le soutien à l’environnement ne soit pas vain.

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... au rail ...

Le camion, bien entendu avec plate-forme élévatrice

et équipement pour matières dangereuses, attend

au Centre Cargo Domicile de votre région. C’est pour

cette raison que le trajet est écourté et plus écolo-

gique, et de plus les chauffeurs parlent votre langue.

Joints à d’autres marchandises, vos envois gagnent le

Centre Cargo Domicile le plus proche.

Il en existe dix sur le territoire suisse, si bien que, là

encore, le trajet est court. Et plus avantageux au

niveau de la technique des transports, car les Centres

Cargo Domicile sont proches des gares, au cœur des

villes. Aux heures de pointe, vos marchandises

passent ainsi rapidement à travers les embouteillages.

Le transbordement se fait en toute sécurité:

les employés qui chargent vos marchandises dans les

wagons connaissent leur métier. Le plus lourd en

bas, le plus léger en haut, les palettes et les cartons

sont disposés de manière à éviter glissades et chutes,

et assurés par des parois de séparation pour que tout

reste en place – même pendant les manœuvres de

triage et les changements de direction. Le triage a

lieu à Däniken: c’est ici qu’arrivent nuit après nuit,

tous les wagons de marchandises de Cargo Domicile

en provenance de tous les centres régionaux de Suisse

et ils sont répartis dans de nouveaux trains. Rapide-

ment bien sûr, grâce à une préparation parfaite. Vos

marchandises sont alors acheminées vers le Centre

Cargo Domicile situé près de votre destinataire. Peu

importe la neige et la glace, les embouteillages et les

travaux. Votre train arrive. Ponctuellement.

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Entre-temps, nos agents de transport ont déterminé

ce qui doit être chargé dans chaque camion et établi

les meilleurs itinéraires pour la distribution de détail.

Vos marchandises commencent la dernière partie de

leur voyage – de nouveau de manière anticyclique,

hors de la ville pour éviter les bouchons du matin.

85 % de tous les envois parviennent avant midi chez

leurs destinataires. Notre suivi en temps réel des en-

vois vous fournit toutes les informations dont vous

avez besoin. De façon sûre et confortable – via Internet.

... et à la route

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Nuit après nuit, plus de 13 500 envois voyagent rapidement et en toute sécurité avec Cargo Domicile. Chaque année, l’en-vironnement bénéficie de 10 millions de kilomètres «propres», couverts sur le rail. Et nous bénéficions tous de routes moins encombrées et de moins de bruit.

Etonnamment simple? Logique, car quatre des premières entreprises de transportet des compagnies ferroviaires expérimen-tées ont réuni pour vous leurs forces, leurs compétences et leurs ressources.

Vos marchandises attendent-elles aussi leur premier voyage rapide et sûr avec Cargo Domicile? Appelez alors votreCentre Cargo Domicile le plus proche et faites-vous expliquer en détail le trans-port mixte par la route et le rail. Nous nous tenons volontiers à votre disposition pour tout renseignement complémentaire.

Un interlocuteur – de nombreux avantages

Un service 24 heures: enlevé aujourd’hui, livré demain Ponctuel et sûr, par tous les temps et toutes les conditions Transmission électroniques des ordres – rapide et complète Suivi en temps réel des envois Interrogation de bulletins de livraison en ligne Interlocuteurs personnalisés, qui parlent votre langue Concepts logistiques globaux Le transport ferroviaire déleste les principaux axes routiers Prix loyaux qui résistent à toute analyse Parc de véhicules modernes – pour notre environnement

60 % PAR LE TRAIN

40 % PAR LA ROUTE

350WAGONS13 500

ENVOIS CHAQUE NUIT

10 MIODE KILOMÈTRES PROPRES DE VOIES FERRÉES

85 %DE LIVRAISONS AVANT MIDI

10 SITES EN SUISSE

Bonjour

Buon giorno

Grüezi

Bun Di

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4000–4199 4 5 4 3 4 3 4 5 6 5 7 4 3 3 3 2 2 2 4 3 5 6 9 9 8 1

4200–4499 4 5 4 3 4 3 4 5 6 5 7 4 3 3 3 2 2 2 4 3 5 6 9 9 8 1 1

4500–4999 3 4 3 2 3 2 3 4 6 5 6 3 2 2 3 2 1 2 4 3 5 6 9 9 8 2 2 1

5000–5999 4 5 4 3 4 3 4 5 7 6 7 3 3 3 3 2 2 3 5 3 5 6 9 9 8 2 1 1 1

6000–6050 4 5 4 4 4 3 4 5 7 6 8 4 3 4 4 3 2 2 6 3 4 7 10 10 9 2 2 1 1 1

6051–6350 4 5 4 4 4 3 4 5 7 6 8 4 3 4 4 3 3 3 7 3 5 7 10 10 9 2 2 2 2 1 1

6351–6499 5 6 5 5 5 4 5 6 8 7 9 5 4 5 5 3 3 3 7 3 5 8 10 10 9 3 3 2 3 2 2 1

6500–6599 excl. 7 8 7 6 6 6 7 7 9 8 10 7 6 7 7 5 5 5 8 6 8 9 10 10 10 5 5 4 4 3 3 3 1

6534–6589 8 9 8 7 7 7 8 8 10 9 10 8 7 8 9 7 7 7 9 7 9 10 10 10 10 7 7 6 6 5 5 5 2 1

6600–6799 excl. 7 8 8 7 7 7 8 8 9 8 10 7 6 7 8 6 6 6 8 6 8 9 10 10 10 6 6 5 5 4 4 4 1 2 1

6611–6699 8 9 8 8 8 8 9 9 10 9 10 8 7 8 9 7 7 7 9 7 9 10 10 10 10 7 7 6 6 5 5 5 2 2 2 1

6800–6999 7 8 7 6 6 6 7 7 9 8 10 7 6 7 7 5 5 5 8 6 8 9 10 10 10 5 5 4 5 3 3 3 1 2 2 2 1

7000–7023 7 8 7 7 7 6 7 8 10 8 10 7 5 7 7 5 5 5 8 6 8 9 10 10 10 4 4 4 4 4 4 5 4 5 5 5 4 1

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8600–8899 excl. 5 6 5 5 5 4 5 6 8 7 9 5 4 5 5 4 4 4 7 5 7 8 10 10 10 3 3 3 2 3 3 4 5 6 5 6 5 4 6 4 4 7 8 2 2 1 2 1

8750–8799, 8873–8899 6 7 6 5 6 5 6 7 8 8 9 5 4 5 5 4 4 4 7 5 7 8 10 10 10 3 3 3 3 3 3 4 6 7 6 7 6 2 4 2 2 6 6 2 3 2 3 2 1

8900–8999 4 5 4 4 4 3 4 5 7 6 9 4 3 4 4 3 3 3 6 4 6 7 9 10 9 2 2 2 2 2 2 3 5 6 5 6 5 3 5 3 3 6 7 1 2 2 3 2 2 1

9000–9299 6 7 6 6 6 5 6 7 9 8 10 6 5 5 6 4 5 5 7 5 7 8 10 10 10 4 4 4 3 3 3 4 6 7 6 7 6 3 5 3 3 6 7 2 2 1 1 2 2 3 1

9300–9432 7 8 7 7 7 6 7 7 9 8 10 6 6 5 6 5 6 5 7 6 7 9 10 10 10 4 4 5 4 4 4 5 6 7 6 7 6 3 5 3 3 6 7 3 2 2 1 3 3 3 1 1

9433–9499 6 8 8 7 7 6 7 7 9 9 10 6 6 5 7 5 6 5 7 6 8 9 10 10 10 4 4 5 4 4 3 4 5 6 5 6 5 2 4 2 2 6 6 3 3 3 2 2 2 3 2 1 1

9500–9599 6 7 6 6 5 4 6 6 8 7 9 5 4 5 6 4 4 4 7 5 7 8 10 10 10 3 3 3 3 3 3 4 6 7 6 7 6 3 5 3 3 6 7 2 2 1 1 1 2 2 1 1 2 1

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Zones de prixLa zone de prix recherchée se trouve à l’intersection entre les codes postaux de l’expéditeur et du destinataire.

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Zone de prix

CHF par envoi

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30 kg 50.– 55.– 59.– 60.– 64.– 69.– 73.– 80.– 83.– 86.–

50 kg 54.– 59.– 64.– 69.– 75.– 83.– 87.– 92.– 96.– 99.–

75 kg 57.– 62.– 67.– 72.– 82.– 86.– 91.– 94.– 99.– 103.–

100 kg 61.– 65.– 71.– 75.– 84.– 89.– 94.– 97.– 104.– 109.–

125 kg 64.– 77.– 84.– 92.– 99.– 105.– 110.– 114.– 123.– 136.–

150 kg 69.– 85.– 95.– 105.– 118.– 123.– 129.– 136.– 146.– 159.–

200 kg 82.– 100.– 113.– 129.– 145.– 149.– 159.– 174.– 185.– 208.–

250 kg 93.– 116.– 137.– 159.– 171.– 194.– 206.– 217.– 224.– 268.–

300 kg 108.– 138.– 160.– 192.– 203.– 228.– 247.– 261.– 270.– 321.–

400 kg 113.– 145.– 173.– 209.– 233.– 252.– 275.– 287.– 305.– 359.–

500 kg 120.– 153.– 189.– 230.– 264.– 284.– 313.– 332.– 342.– 399.–

600 kg 131.– 166.– 210.– 255.– 296.– 324.– 355.– 378.– 384.– 436.–

700 kg 142.– 181.– 236.– 282.– 326.– 361.– 395.– 423.– 430.– 483.–

800 kg 159.– 204.– 266.– 318.– 358.– 401.– 437.– 471.– 477.– 536.–

900 kg 180.– 226.– 293.– 348.– 388.– 435.– 479.– 518.– 530.– 605.–

1000 kg 199.– 252.– 318.– 371.– 422.– 472.– 521.– 558.– 591.– 675.–

1250 kg 216.– 271.– 341.– 399.– 469.– 512.– 558.– 608.– 652.– 752.–

1500 kg 232.– 288.– 365.– 421.– 487.– 548.– 594.– 661.– 728.– 836.–

1750 kg 251.– 313.– 393.– 461.– 537.– 597.– 664.– 731.– 800.– 914.–

2000 kg 267.– 330.– 424.– 499.– 594.– 660.– 744.– 818.– 890.– 995.–

3000 kg 342.– 432.– 546.– 660.– 786.– 862.– 978.– 1064.– 1165.– 1313.–

4000 kg 409.– 503.– 655.– 786.– 942.– 1033.– 1177.– 1271.– 1413.– 1585.–

5000 kg 463.– 588.– 751.– 891.– 1046.– 1176.– 1331.– 1450.– 1635.– 1796.–

7500 kg 545.– 684.– 872.– 1046.– 1248.– 1375.– 1532.– 1700.– 1922.– 2082.–

10 000 kg 650.– 818.– 1080.– 1258.– 1434.– 1570.– 1740.– 1904.– 2168.– 2342.–

12 500 kg 703.– 950.– 1213.– 1423.– 1633.– 1790.– 1998.– 2203.– 2429.– 2654.–

15 000 kg 757.– 999.– 1307.– 1563.– 1780.– 1965.– 2151.– 2325.– 2566.– 2802.–

17 500 kg 793.– 1070.– 1400.– 1669.– 1919.– 2105.– 2280.– 2447.– 2704.– 2965.–

20 000 kg 854.– 1151.– 1484.– 1745.– 2000.– 2185.– 2346.– 2568.– 2843.– 3079.–

22 500 kg 925.– 1241.– 1590.– 1860.– 2128.– 2335.– 2496.– 2689.– 2981.– 3192.–

25 000 kg 999.– 1297.– 1662.– 1977.– 2278.– 2474.– 2646.– 2852.– 3100.– 3304.–

Modifications de prix réservéesEtat janvier 2017

Les prix s’appliquent à des localités qui peuvent être atteintes régulièrement par la route. Les taxes et autres frais tels que transports par funiculaire ou téléphérique, et les autorisations spéciales ne sont pas compris. La taxe sur la valeur ajoutée et le supplément pour carburant sont prélevés en sus.

Prix du fret

9600

–96

99

8750

–87

99, 8

873–

8899

8900

–89

99

9000

–92

99

930

0–9

432

9433

–94

99

9500

–95

99

7431

–752

9

753

0–7

999

800

0–8

199

8200

–82

99

8300

–85

50

855

1–85

99

680

0–

6999

7000

–702

3

7200

–720

9

730

0–7

430

6051

–63

50

6351

–64

99

6534

–65

89

661

1–66

99

650

0–6

599

excl

.

660

0–6

799

excl

.

702

4–7

299

excl

.

8600

–88

99 e

xcl.

6000

–605

0

1000–1199 1

1200–1299 2 1

1300–1499 2 2 1

1500–1599 2 3 2 1

1600–1699 2 3 2 1 1

1700–1799 2 3 2 1 1 1

1800–1870 2 3 2 2 2 2 1

1871–1920 2 3 2 2 2 2 2 1

1921–1949 4 5 5 5 5 5 3 3 2

1950–1960 2 3 3 3 2 3 2 1 3 1

1961–1999 4 5 5 5 5 5 4 3 4 2 2

2000–2499 3 4 2 2 3 3 3 4 6 5 7 1

2500–2699 3 3 2 2 2 2 3 3 5 4 6 2 1

2700–2859 4 5 4 3 4 3 4 5 6 6 8 4 2 1

2860–2999 5 6 4 4 5 4 5 6 8 7 8 3 2 2 1

3000–3199 2 3 2 1 2 1 2 3 5 4 6 3 2 3 4 1

3200–3299 2 3 2 1 2 2 3 3 5 4 6 2 1 2 3 1 1

3300–3707 3 4 3 2 2 2 3 4 6 4 7 3 2 3 4 2 2 1

3708–3799 5 5 5 5 5 4 4 5 7 6 8 5 4 6 6 4 4 3 2

3800 3 4 3 3 3 2 3 4 6 5 7 3 2 3 4 2 2 2 3 1

3801–3899 5 6 5 5 5 4 5 6 8 6 9 6 4 6 7 4 4 4 4 3 2

3900–3979 exkl. 3 4 4 4 3 4 3 2 3 2 3 5 4 7 7 4 4 5 7 5 7 1

3901, 3961, 3905–3929 exkl. 6 7 7 7 6 7 6 5 7 4 5 8 7 9 10 7 7 8 10 9 10 4 3

3920 6 7 7 7 6 7 6 5 7 4 5 8 7 9 10 7 7 8 10 9 10 4 3 3

3980–3999 5 6 6 6 5 6 5 4 6 3 5 8 7 9 9 6 6 7 7 8 8 3 6 6 2

4000–4199 4 5 4 3 4 3 4 5 6 5 7 4 3 3 3 2 2 2 4 3 5 6 9 9 8 1

4200–4499 4 5 4 3 4 3 4 5 6 5 7 4 3 3 3 2 2 2 4 3 5 6 9 9 8 1 1

4500–4999 3 4 3 2 3 2 3 4 6 5 6 3 2 2 3 2 1 2 4 3 5 6 9 9 8 2 2 1

5000–5999 4 5 4 3 4 3 4 5 7 6 7 3 3 3 3 2 2 3 5 3 5 6 9 9 8 2 1 1 1

6000–6050 4 5 4 4 4 3 4 5 7 6 8 4 3 4 4 3 2 2 6 3 4 7 10 10 9 2 2 1 1 1

6051–6350 4 5 4 4 4 3 4 5 7 6 8 4 3 4 4 3 3 3 7 3 5 7 10 10 9 2 2 2 2 1 1

6351–6499 5 6 5 5 5 4 5 6 8 7 9 5 4 5 5 3 3 3 7 3 5 8 10 10 9 3 3 2 3 2 2 1

6500–6599 exkl. 7 8 7 6 6 6 7 7 9 8 10 7 6 7 7 5 5 5 8 6 8 9 10 10 10 5 5 4 4 3 3 3 1

6534–6589 8 9 8 7 7 7 8 8 10 9 10 8 7 8 9 7 7 7 9 7 9 10 10 10 10 7 7 6 6 5 5 5 2 1

6600–6799 exkl. 7 8 8 7 7 7 8 8 9 8 10 7 6 7 8 6 6 6 8 6 8 9 10 10 10 6 6 5 5 4 4 4 1 2 1

6611–6699 8 9 8 8 8 8 9 9 10 9 10 8 7 8 9 7 7 7 9 7 9 10 10 10 10 7 7 6 6 5 5 5 2 2 2 1

6800–6999 7 8 7 6 6 6 7 7 9 8 10 7 6 7 7 5 5 5 8 6 8 9 10 10 10 5 5 4 5 3 3 3 1 2 2 2 1

7000–7023 7 8 7 7 7 6 7 8 10 8 10 7 5 7 7 5 5 5 8 6 8 9 10 10 10 4 4 4 4 4 4 5 4 5 5 5 4 1

7024–7299 exkl. 9 10 9 8 9 8 9 10 10 10 10 9 7 9 9 7 7 7 10 8 10 10 10 10 10 6 6 6 6 6 6 6 6 7 6 7 6 3 2

7200–7209 7 8 7 7 7 6 7 8 10 8 10 7 5 7 7 5 5 5 8 6 8 9 10 10 10 4 4 4 4 4 4 5 4 5 5 5 4 1 3 1

7300–7430 7 8 7 7 7 6 7 8 10 8 10 7 5 7 7 5 5 5 8 6 8 9 10 10 10 4 4 4 4 4 4 5 4 5 5 5 4 1 3 1 1

7431–7529 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 9 9 9 8 8 9 9 8 9 8 9 8 5 7 5 5 3

7530–7999 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 9 9 9 8 8 9 9 8 9 8 9 8 5 7 5 5 6 3

8000–8199 4 5 4 4 4 3 4 5 7 6 8 4 3 4 4 3 3 3 6 4 6 7 9 10 9 2 2 2 2 2 2 3 5 6 5 6 5 3 5 3 3 6 7 1

8200–8299 5 6 5 5 5 4 5 6 8 7 9 5 4 5 5 4 4 4 7 5 7 8 10 10 10 3 3 3 3 3 3 4 6 7 6 7 6 4 6 4 4 7 8 2 1

8300–8550 5 6 5 5 5 4 5 6 8 7 9 5 4 5 5 4 4 4 7 5 7 8 10 10 10 3 3 3 2 3 3 4 5 6 5 6 5 4 6 4 4 7 8 2 1 1

8551–8599 6 7 6 6 7 6 7 7 9 8 10 6 5 5 6 5 5 5 7 5 7 8 10 10 10 4 4 4 3 4 4 5 6 7 6 7 6 4 6 4 4 7 8 2 1 1 1

8600–8899 exkl. 5 6 5 5 5 4 5 6 8 7 9 5 4 5 5 4 4 4 7 5 7 8 10 10 10 3 3 3 2 3 3 4 5 6 5 6 5 4 6 4 4 7 8 2 2 1 2 1

8750–8799, 8873–8899 6 7 6 5 6 5 6 7 8 8 9 5 4 5 5 4 4 4 7 5 7 8 10 10 10 3 3 3 3 3 3 4 6 7 6 7 6 2 4 2 2 6 6 2 3 2 3 2 1

8900–8999 4 5 4 4 4 3 4 5 7 6 9 4 3 4 4 3 3 3 6 4 6 7 9 10 9 2 2 2 2 2 2 3 5 6 5 6 5 3 5 3 3 6 7 1 2 2 3 2 2 1

9000–9299 6 7 6 6 6 5 6 7 9 8 10 6 5 5 6 4 5 5 7 5 7 8 10 10 10 4 4 4 3 3 3 4 6 7 6 7 6 3 5 3 3 6 7 2 2 1 1 2 2 3 1

9300–9432 7 8 7 7 7 6 7 7 9 8 10 6 6 5 6 5 6 5 7 6 7 9 10 10 10 4 4 5 4 4 4 5 6 7 6 7 6 3 5 3 3 6 7 3 2 2 1 3 3 3 1 1

9433–9499 6 8 8 7 7 6 7 7 9 9 10 6 6 5 7 5 6 5 7 6 8 9 10 10 10 4 4 5 4 4 3 4 5 6 5 6 5 2 4 2 2 6 6 3 3 3 2 2 2 3 2 1 1

9500–9599 6 7 6 6 5 4 6 6 8 7 9 5 4 5 6 4 4 4 7 5 7 8 10 10 10 3 3 3 3 3 3 4 6 7 6 7 6 3 5 3 3 6 7 2 2 1 1 1 2 2 1 1 2 1

9600–9699 7 8 7 7 6 6 7 8 10 8 10 7 5 6 7 5 5 5 8 6 8 9 10 10 10 4 4 4 4 4 4 5 7 8 7 8 7 4 6 4 4 7 8 3 3 2 2 2 3 3 2 2 3 2 2

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Conditions générales de vente (CG CDS)

Prestations standards

1 Service de transport de marchandises de Cargo DomicileLes envois sont effectués sur l’ensemble du territoire de la Suisse et de la Principauté du Liechtenstein, en principe dans les 24 heures. La prestation standard de porte à porte comprend la prise en charge, le trans-port et la livraison au destinataire par camion et / ou train. Le retrait et la remise des biens ont lieu à partir de / jusqu’à la rampe ou la porte d’entrée.

2 Marchandises transportéesCargo Domicile transporte en principe les marchan- dises des toutes tailles et de toute nature (à l’excep- tion d’animaux vivants, montres, métaux précieux et valeurs), pour autant que ces marchandises puissent être chargées dans des camions et des wa-gons couverts.Le donneur d’ordre, resp. l’expéditeur doit assurer un emballage adéquat pour le transport par la route ou le train. Tout dommage sur le chargement lui-même, sur le reste de la cargaison, sur le moyen de transport ou les personnes doit être exclu.Les matières dangereuses doivent être emballées selon les prescriptions de l’ADR / SDR, identifiées et accompagnées des documents de transport né-cessaires.Les envois suivants sont soumis à un accord préala- ble et doivent être spécialement mentionnés dans l’ordre de transport:– Envois individuels d’un poids brut de plus de 1500 kg– Envois dont la longueur dépasse 3 m– Marchandises périssables– Plantes fraîches

3 Ordre de transport (bulletin de livraison / lettre de voiture)Pour le bon déroulement du transport, un ordre de transport écrit contenant au minimum les indications suivantes est nécessaire:– Les adresses complètes de l’expéditeur et du des- tinataire– Le type de marchandise, le nombre de pièces, l’emballage, le poids brut et les dimensions des envois– Les prescriptions particulières de livraison (par ex.: avis, remboursement, délais, heures d’ouverture, etc.)Les «prescriptions particulières de livraison» doivent être annoncées séparément au service de transport concerné. Le transporteur conserve les documents qu’il a reçus du donneur d’ordre, resp. de l’expédi-teur, uniquement sous forme électronique. Toutes les unités d’emballage doivent être munies des adresses de l’expéditeur et du destinataire. Les ma-tières dangereuses doivent être déclarées conformé-ment aux prescriptions légales. De plus, l’expéditeur doit donner des précisions pour une manutention particulière de la marchandise, comme par ex. ré-partition du poids et annotation spécifique sur l’emballage. Nous vous offrons la possibilité de transmettre vos données par voie électronique.

4 Calcul du prix 4.1 Prix du transportLes indications suivantes sont nécessaires à l’établis- sement du prix du transport:– Numéros postaux d’acheminement des lieux de prise en charge et de livraison– Poids brut de l’envoi (et dimensions pour les envois volumineux)Nos prix sont valables pour des localités régulière- ment accessibles par la route. Les transports par funiculaire, téléphérique etc. ne sont en principe pas compris et sont facturés en sus.

4.2 VolumesLes taxes de poids suivantes sont appliquées aux marchandises volumineuses ou encombrantes: Colis empilables 1 m3 = 250 kg Colis non empilables 1 m2 = 500 kg Mètre de chargement (MC) 1 MC = 1000 kg

4.3 Poids taxable par palette(palettes CFF / euro, cadres, couvercles) Palettes (surface au sol max. 1,2 x 0,8 m / sans débordement) 0 – 60 cm hauteur totale min. 125 kg poids taxé 61–100 cm hauteur totale min. 250 kg poids taxé Dès 101 cm hauteur totale min. 400 kg poids taxé

4.4 Auxiliaires de chargement4.4.1 GénéralitésDans le cadre du trafic général des auxiliaires de chargement entre les expéditeurs et les destinataires, seuls des appareils d’échange intacts permettant un transport et un transbordement rationnels peuvent être utilisés (par exemple des palettes euro / CFF selon la norme EPAL / UIC ou des auxiliaires de char-gement équivalents, comme des couvercles ou des cadres).

4.4.2 Retour des moyens auxiliaires de chargementLes appareils d’échange normalisés vides sont trans-portés aux tarifs suivants:Palette euro CHF 2.– par unité Cadre CHF 6.– par unité Couvercle CHF 1.– par unité Au minimum CHF 20.– par ordre.

4.4.3 Conteneurs grillagés videsLes taux forfaitaires mentionnés ci-dessous sont applicables pour le transport intégral par le même transporteur:1 à 3 pièces CHF 30.– la pièce4 à 5 pièces CHF 24.– la pièce6 et plus CHF 20.– la pièce

4.4.4 Transport d'engins échangeablesLe donneur d’ordre doit clairement indiquer sur l’or-dre d’enlèvement et sur le bulletin de livraison si les auxiliaires de chargement doivent être échangés ou non (valable exclusivement pour les appareils nor-malisés comme les palettes euro, les cadres, les cou-vercles).a) Pour un ordre avec auxiliaire de chargement, une taxe de prestation de service sera prélevée et mentionnée séparément sur la facture du transport: – 2 pour cent sur le prix net pour les palettes selon la norme EPAL / UIC – 4 pour cent sur le prix net pour l’utilisation de cadres et de couvercles ainsi que de palet- tes en trafic transfrontalier – 4 pour cent sur le prix net lorsque des palettes interchangeables blanches doivent être livrées.b) Dans des cas individuels, il est possible de conve- nir d’un taux fixe par type d’auxiliaire de charge ment au lieu du pourcentage supplémentaire (exemple: par rotation = palette CHF 1.– / palette blanche CHF 2.– / cadre, couvercle CHF 2.– / en trafic transfrontalier et pour les moyens auxili- aires de chargement blancs, une taxe double sera facturée).

4.4.5 EchangeS’il ne lui est pas possible de procéder à l’échange pièce par pièce, le transporteur a le droit d’exiger son avoir en engins échangeables auprès du don-neur d’ordre.

4.5 Suppléments tarifaires– Pour les envois d’une longueur supérieure à 3 m, un supplément de 25 % est perçu sur le prix du transport, au maximum CHF 50.– par envoi.– Pour les matières dangereuses, le supplément se monte à 10 % du prix du transport (au minimum CHF 20.–, au maximum CHF 50.– par envoi). Pour les transports de matières de la classe 1, qui nécessitent des véhicules à protection Ex, le supplément se monte à 20 % (au minimum CHF 50.–, au maximum CHF 130.–).

4.6 Courses à vide / relivraison / temps d’attente– Les courses à vide en cas d’indications erronées dans les ordres de prise en charge seront factu- rées par un montant forfaitaire de CHF 50.–.– En cas de relivraison, un supplément correspon- dant au coût effectif sera facturé.– Pour les temps d’attente, un supplément de CHF 90.– / h sur les coûts du transport sera facturé (les temps de chargement et de déchar- gement sont calculés dans les frais de transport par 5 minutes au max. par 1000 kg).

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Les modifications sont expressément réservées..

Prestations complémentaires

5 Mise en place de la marchandiseLa mise en place de la marchandise (depuis le pas de la porte) à l’étage, dans la cave, etc. n’est effec-tuée que sur commande écrite à la disposition. Elle donne lieu à un supplément facturé de CHF 10.– / 100 kg (minimum: CHF 10.– / envoi).

6 Livraisons / enlèvements avec délaiLes livraisons, resp. les prises en charge à des heures fixes doivent donner lieu à un accord préalable avec les coordinateurs de transport. L’heure de livraison convenue doit en outre être indiquée bien lisible-ment sur le bulletin de livraison.

Les frais supplémentaires encourus sont facturés comme suit:Livraison jusqu’à 08.00 h CHF 80.– / livraison Livraison jusqu’à 10.00 h CHF 50.– / livraison Livraison à heure fixe CHF 50.– / livraison Prise en charge à heure fixe CHF 50.– / prise en chargePrise en charge après 16.30 h CHF 80.– / prise en charge.

7 EncaissementLa commission d’encaissement se monte à 2 % du montant encaissé, mais au minimum à CHF 30.– par envoi. Les demandes d’encaissements doivent être annoncées séparément et indiquées bien visible-ment en première page de l'ordre de transport. L’ordre d’encaissement doit comporter les éléments suivants:– Demande écrite du mandant– Remarque claire et bien visible sur le bulletin de livraison– Un seul encaissement du montant total par desti- nataire, en francs suisses exclusivement– Remarque écrite du mandant si le paiement en espèces ou par chèque en francs suisses doit être accepté.

8 Avis (téléphone, fax, courrier, e-mail)Les avis par téléphone, fax, courrier ou e-mail sont facturés CHF 5.– / avis, pour autant qu’ils soient demandés par le mandant. Pour les livraisons aux ménages privés, l’avis contre facture est établi auto-matiquement.

9 Assurance de transportSur demande, nous concluons volontiers pour vous une assurance de transport (tous risques, perte ou dégâts à la marchandise). Primes pour les transports en Suisse et dans la Principauté du Liechtenstein:à partir de 0,2 % de la valeur de la marchandise, au minimum CHF 30.– par envoi).

10 Modifications de l'ordre de transport en coursSi, pour des raisons indépendantes de la responsabi-lité du transporteur, l'envoi ne peut pas être livré à la première remise et/ou si la livraison est effectuée à une autre adresse que celle indiquée sur le bon de livraison, toute remise ultérieure ou nouvelle remise sera facturée au donneur d’ordre.

11 FoiresLes frais supplémentaires sont facturés selon lescoûts effectifs et/ou selon les tarifs des foires locales.

12 Localités sans voitures / Fret supplémentaireLes frais et autres dépenses telles que les transports supplémentaires pour les chemins de fer de mon-tagne ou dans des lieux qui ne peuvent pas être att-eints régulièrement par la route (par exemple Zer-matt, Saas Fee, Wengen, etc.) ainsi que les autorisa-tions spéciales sont facturés de manière supplémentaire.

13 Expédition par fret aérienUn supplément de CHF 20.– par expédition destinée à l’exportation est perçu pour les charges supplémen-taires des commandes par fret aérien. C’est une des conséquences des nouvelles normes de sé-curité pour le transport d’expéditions par fret aérien.

14 Mise à disposition de personnel auxiliaire La mise à disposition de personnel auxiliaire est fac-turée à raison de CHF 70.– par heure / homme. Chaque demi-heure commencée est facturée comme heure entière.

15 Taxe de pesage / étiquetage Pesage et étiquetage seront facturés de la manière suivante: Taxe de pesage CHF 4.– / envoi Etiquetage CHF 1.– / envoi

16 Elimination de matériel d’emballage L’élimination de matériel d’emballage est facturée selon les coûts effectifs.

17 Attestation de livraisonUn montant de CHF 10.– sera facturé en cas d’exigence d’une preuve de livraison.

Conditions de paiement

18 Facturation / conditions de paiementSauf autre convention, la facturation de nos presta- tions intervient deux fois par mois. La taxe sur la valeur ajoutée est calculée en plus de nos prix de transport mentionnés et indiquée séparément.Nos factures sont payables net dans les 30 jours. Si le paiement n’intervient pas dans les 30 jours, un intérêt de retard de 5 % sera imputé. Toutes les déductions d’escomptes seront refacturées. Dans le

cas de virements bancaires / postaux, c’est le don-neur d’ordre (client) qui paie les frais éventuels. Si le donneur d’ordre et le payeur du fret ne sont pas identiques, le donneur d’ordre est responsable du paiement du fret de manière solidaire à la pre-mière sommation.

19 Supplément pour carburantLes variations des prix des carburants sont prises en compte sous la forme d’un supplément spéci-fique pour carburant, ajouté à nos tarifs de trans-port et indiqué séparément.

20 Frais d’administrationUne taxe d’administration de CHF 20.– est prélevée sur les factures individuelles, les ouvertures de nou-veaux dossiers, les refacturations et les commandes d’un montant inférieur à CHF 100.–.

Autres prestations

Magasinage, confectionnement, conditionnement, commissionnement – express de nuit – trafic vers l’étranger.

Service à la clientèle

Nous nous tenons avec plaisir à votre disposition pour toutes informations et renseignements comp-lémentaires. Sur demande, nous vous proposons volontiers un rendez-vous pour un entretien per-sonnel.

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Dispositions de CDS relatives à la responsabilité du transporteur pour des transports en Suisse.

1 ResponsabilitéLe voiturier est responsable des dommages directs survenus à partir de la prise en charge de la marchan-dise jusqu'à sa livraison, conformément au ch. 1 des CGV de CDS, et dont il est prouvé qu’ils sont causés soit par lui-même soit par son personnel.

2 Règles en matière de responsabilitéa) Obligations de l’expéditeur ou du donneur

d’ordre L’expéditeur ou le donneur d’ordre est tenu de

remplir les exigences requises dans les prestations, points 2 et 3 des CGV de CDS ou les exigences d'emballage requises. L'expéditeur ou le donneur d'ordre doit veiller en particulier à fournir un emballage approprié. Il indiquera exactement au voiturier l’adresse du destinataire, le lieu de la livraison, le nombre, le mode d’emballage, le con-tenu, le poids et les dimensions des colis, le délai de livraison ainsi que la voie à suivre pour le transport.

L’expéditeur ou le donneur d’ordre est tenu de déclarer spontanément la valeur de la marchandi-se, dans la mesure où celle-ci est supérieure à CHF 15.– par kg effectif de marchandise. Surtout les marchandises avec des valeurs majorées et / ou des marchandises spéciales particulièrement sen-sibles au vol doivent être déclarées.

L’expéditeur ou le donneur d’ordre est notam-ment tenu d’informer le voiturier de la nature particulière de la marchandise, de la répartition de son poids et de sa fragilité. Il est responsable du marquage adéquat et, le cas échéant, du numéro-tage des colis.

L’expéditeur sera tenu de prendre à sa charge les inconvénients, dommages ou pertes résultant de l’omission ou de l’inexactitude desdites informa-tions. Le voiturier n’est pas tenu, dans ce cas, à indemnisation.

b) Réserve en matière de dommages Les dommages ou la marchandise manquante

doivent être mentionnés avec réserve immédiate-ment et en présence du chauffeur, sur le bulletin de livraison ou sur l’accusé de réception. Les dommages non visibles doivent être déclarés par écrit, au plus tard dans les huit jours suivant la livraison, jour de livraison compris.

3 Exonération de responsabilitéa) En général La responsabilité du voiturier n’est pas engagée

dans les cas suivants:– Dommages dus au chargement effectué de

manière non adéquate sur le pont du véhicule par le personnel de l’expéditeur.

– Bris dus à des vibrations normales– Bris des produits en eux-mêmes– Détérioration ou perte de marchandises trans-

portées dans des caisses, cartons ou conteneurs fermés ou extérieurement intacts et dont le bon état ainsi que le caractère complet n’ont pas pu être contrôlés lors de la prise en charge.

– Dommages consécutifs à un emballage insuffi-sant ou inadéquat

– Dommages dus aux intempéries– Dommages dus aux profils en travers ou tracés

insuffisants lorsque l’itinéraire a été imposé par l’expéditeur ou le destinataire.

– Égratignures, éraflures, compression et rayures, émail ou peinture écaillés, fissures du polissage ainsi que décollement de pièces collées et placages

– Cas de force majeure– Détérioration intentionnelle commise par des tiers

b) Dommages survenus pendant le chargement /déchargement

Le chargement et le déchargement incombent à l’expéditeur/au destinataire. Si le chauffeur, après s’être présenté à l’expéditeur/au destinataire, se voit chargé par celui-ci de décharger la marchan-dise, il effectuera cette tâche sur ordre de l’expéditeur/du destinataire. Le voiturier n’est pas responsable des dommages survenus dans le cadre de cette activité. Le chauffeur exécutera cette activité en qualité d’auxiliaire de l’expéditeur/du destinataire. Si le chauffeur effec-tue le chargement ou le déchargement sans s’être présenté auprès de l’expéditeur ou du destina-taire, l’indemnisation des dommages sera déter-minée conformément au point 4.

c) Dommage direct Toute responsabilité relative aux dommages

directs, tels que manque à gagner, interruption d’activité et autres coûts induits est exclue.

4 Limitation de la responsabilité / Détermination des dommages-intérêtsa) Détérioration ou perte de la marchandise trans-

portée L’obligation d’indemnisation se limite, dans la

mesure autorisée par la loi, à la valeur de la mar-chandise sur le lieu et à la date de sa prise en charge en vue de son transport, à un montant maximal de CHF 15.– par kg de fret effectif de la marchandise détériorée ou perdue. La respon-sabilité ne peut toutefois pas excéder un total de CHF 40 000.– par événement.

b) Dommages résultant d'un retard Le voiturier n’est tenu de réparer le dommage

résultant d’un retard de livraison que si une res-ponsabilité en ce sens a été convenue par écrit. Dans ce cas, le voiturier n’est responsable qu’à concurrence du prix convenu pour le transport.

c) Dommages résultant des seules activités de trans-bordement

Si le voiturier en qualité d’entrepositaire effec-tue seulement des activités de transbordement, il n’est responsable des retards, erreurs de char-gement ou déchargement, faux fret, coûts d'immobilisation de toute nature, perte d’un ordre, reconditionnement, etc., que si sa res-ponsabilité a été fixée par écrit. Si une responsa-bilité concernant les dommages résultant des seules activités de transbordement a été fixée par écrit, le voiturier est responsable au maxi-mum à hauteur du dommage survenu, pour un montant de CHF 2500.– maximum par événe-ment (= cause du dommage unique, même dans le cas de plusieurs envois par ordre). En cas de perte ou de détérioration de la marchandise, l’obligation d’indemnisation s’applique confor-mément aux autres DRCV.

5 Responsabilité en cas de sous-traitanceSauf convention contraire expresse, le voiturier est autorisé à faire exécuter tout ou partie de son man-

dat de transport, par un voiturier intermédiaire. Dans ce cas, il est responsable vis à vis du donneur d’ordre de la même manière que s’il avait exécuté lui-même le mandat. Sans accord contraire entre les parties, le voiturier peut transporter la marchandise par train.

6 Responsabilité dans le cadre du trafic transfrontalierLes dispositions du CMR (Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route) relatives à la responsabilité sont appli- cables aux transports transfrontaliers.

7 Péremption et prescriptionLa péremption de l’ensemble des prétentions liées à la responsabilité et la prescription des actions en dom-mages et intérêts s’appliquent conformément aux articles 452 et 454 du Code suisse des obligations.

8 Assurance de transportLe donneur d’ordre peut charger le voiturier de sou-scrire une assurance de transport pour la marchandise. La prime d’assurance de transport est à la charge du donneur d’ordre. L’assurance couvre les dommages et pertes au prix de revient (somme assurée) de la mar-chandise détériorée ou perdue.Les risques tels que manque à gagner, interruption d’activité, etc. (dommage indirect) ne sont pas cou-verts par l’assurance de transport. Le donneur d’ordre doit à cet effet souscrire une assurance personnelle.

9 Auxiliaires de chargementDans le cadre de l’emploi des auxiliaires de charge-ment pour les expéditeurs et les destinataires, seuls des auxiliaires de chargement intacts, aptes au trans-port et permettant un transport et un transborde-ment rationnels, peuvent être utilisés. Les auxiliaires de chargement sont conformes aux normes EPAL/UIC et aux critères d’échange EPAL/UIC.Si un destinataire refuse de réceptionner l’auxiliaire de chargement lors de la livraison de la marchandise et que le voiturier doive rapporter celle-ci à l’entrepôt, le voiturier peut facturer au donneur d’ordre l’espace de stockage mobilisé, majoré des coûts administratifs pour toute la durée de la garde.Le voiturier décline toute responsabilité pour les coûts résultant, pour l’expéditeur ou le destinataire, d’une éventuelle dépalettisation de la marchandise. Il appartient au donneur d’ordre d’engager ses cli-ents ou destinataires à n’utiliser que des auxiliaires de chargement conformes aux normes EPAL/UIC. Tout préjudice, de quelque nature que ce soit, devra être supporté par le donneur d’ordre ou le destinataire.Le donneur d’ordre est tenu d’indemniser le voiturier pour l’ensemble des créances ou autres prétentions que des tiers, notamment les destinataires, feraient valoir contre le voiturier en lien avec l’auxiliaire de chargement.Il appartient au donneur d’ordre d’engager contrac-tuellement en ce sens ses clients ou destinataires.

10 Exclusion de compensationLa compensation d’un dommage avec le fret dû est exclue.

11 For et droit applicablePour toute action relative à la responsabilité du voiturier, le for est au domicile de ce dernier. Le droit applicable est le droit suisse.

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