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Moteur diesel C15 Cat® avec technologie ACERT®

Puissance nette (ISO 9249) à 1800 tr/min 264 kW/359 chPoids en ordre de marche 28 720 kgCapacités des lames 4,67 m3-16 m3

824HTracteur sur pneus

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✔ Nouveauté

Tracteur sur pneus 824HReprésentant un engagement de longue date envers la qualité et la performance, cettemachine robuste et puissante est conçue et construite pour les applications difficiles.

Le Tracteur sur pneus 824H a été conçu etétudié pour surpasser ses concurrents grâceà des innovations qui dépassent les attentesdes clients en matière de performances, defiabilité et de confort du conducteur.

Appui total à la clientèle

Le concessionnaire Cat est votrefournisseur sûr pour tous vos besoins enmatière d’équipement. Il offre une vastegamme de services qui sauront convenirà votre entreprise et vous maintiendrontau travail plus longtemps et ce, àmoindre coût.

Facilité d’entretien

Un grand nombre de caractéristiquespratiques telles que les portes de visitesur charnières, les points aisémentaccessibles pour l’entretien programmé,les regards de niveau judicieusementsitués et un circuit de refroidissementséparé facilitent l’entretien. Celui-ci a étéamélioré avec de nouveaux piquages depression à distance sur la transmission. p. 7

Structures

Une conception, des matériaux et unemécanosoudure de pointe contribuent à une longévité accrue et à la résistanceglobale de la machine. p. 6

Hydraulique

Pour la facilité et le confort de conduite,le 824H s’appuie sur l’électrohydraulique.Le nouveau positionnement automatiquede lame (ABP - Automatic BladePositionning) contribue à améliorer laproductivité de votre machine. p. 6

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Chaîne cinématique

Le 824H utilise le Moteur diesel C15Cat® à technologie ACERT®, conforme à la directive antipollution Niveau III del’Union européenne. Des changementsde rapport en douceur grâce à descommandes électroniques extra-doucescontribuent à des niveaux accrus deproductivité. p. 4

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Poste de conduite et commandes

Bénéficiez d’un niveau élevé deproductivité grâce au demi-volantintégrant les commandes de transmissionet de direction, aux commandes de lameextra-douces, au large champ de vision et au poste de conduite spacieux. p. 10

Équipements en option

Diverses caractéristiques sont disponiblesen option pour satisfaire tous vosbesoins. p. 9

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Lames

Le 824H vous offre une large sélectionde lames, lame droite, lame pourcharbon, nouvelle lame 6,9 m3 standardou lame universelle pour travaux trèsdurs qui vous permettront de tirer lemaximum de votre machine. p. 8

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Chaîne cinématiqueUn gage de performances et de durabilité supérieures dans les applications difficiles.

Moteur C15 Cat avec technologieACERT. Le Moteur C15 Cat est uneversion à plus forte cylindrée du Moteur3046 Cat, dont la réputation n’est plus àfaire. Conforme à la directive antipollu-tion Niveau III de l’Union européenne,il améliore de 3,5% la puissance du3406. Ce moteur quatre temps démontreson économie de carburant, sa durabilitéet sa fiabilité dans les conditions lesplus exigeantes. Sa réserve de coupleélevée favorise au mieux les perfor-mances, ce qui se traduit par un effort à la jante supérieur, une plus grandeforce de levage et des cycles plusrapides. Le montage du moteur sur des supports élastiques amortit lesvibrations, ce qui réduit les niveauxsonores.

Lubrification du moteur. L’huile degraissage du moteur, qui est filtrée etrefroidie, est fournie par une pompe à engrenage.

Injecteur-pompe électromécanique(MEUI™). Le circuit de carburant MEUIest un circuit haute pression à injectiondirecte qui ne nécessite virtuellementaucun réglage. Ce système surveilleélectroniquement les informationsprovenant du conducteur et des capteursafin d’optimiser les performances dumoteur.

Radiateur modulaire nouvellegénération (NGMR). Le système de fluxparallèle doté de six faisceaux en série(sept pour les températures ambiantesélevées) améliore l’effet de refroidisse-ment. L’entretien est également facilitéen l’absence d’une boîte d’eau supérieure.Le NGMR utilise des tubes de bronze àbrasage de cuivre et des ailettes de cuivre.

Refroidisseur d’admission air-air(ATAAC). Le système ATAAC fournitun refroidissement distinct pour l’air ducollecteur d’admission. Il achemine l’airchaud comprimé du turbocompresseuret le refroidit en une seule passe autravers d’un échangeur thermique air-airen aluminium. L’air comprimé refroidiréduit considérablement les émissionsde manière à respecter les directivesantipollution de Niveau III de l’Unioneuropéenne.• Turbocompresseur adapté au débit

d’air et à la puissance moteur pourréduire au maximum les émissions à l’échappement.

• Augmentation de 19% de la surfaceportante des coussinets permettant aumoteur de fonctionner à la pressionde combustion maximale.

• Pression de combustion plus élevéediminuant la consommation decarburant et les émissions à l’échappe-ment et améliorant le rendement enaltitude.

Des manchons sur les orifices d’échappe-ment de la culasse réduisent l’évacuationde chaleur dans le circuit d’eau deschemises et favorisent une réserve decouple élevée.

Transmission. La transmission powershiftCaterpillar à trains planétaires intègre desconstituants extra-robustes pour résister auxtravaux les plus durs. Les quatre réducteursà planétaires fonctionnent à toutes lesvitesses avant et arrière. Les commandesélectroniques offrent des caractéristiquesqui améliorent la productivité, augmententla longévité et facilitent l’entretien.L’adjonction de la commande électroniquede pression d’embrayage (ECPC) contribueà une meilleure qualité de passage desrapports, à des pointes de couple réduites età la longévité générale de la transmission.Le système CTS (passage des rapports aveccontrôle automatique de l’accélérateur)assure des passages de rapports en douceuret améliore la durée de vie de l’embrayageet de la transmission.

Système ADEM™-IV (Gestion de moteurdiesel évoluée). Le système ADEM-IVs’appuie sur un calculateur 32 bits et descapteurs répartis à différents points dumoteur pour réguler l’alimentation encarburant, la synchronisation des soupapes,ainsi que tout autre système du moteurnécessitant des informations pour unemeilleure gestion de la charge et desperformances.

Il offre également une compensationautomatique en fonction de l’altitude, unmode de démarrage à froid et des mises engarde relatives à la pression d’huile et auliquide de refroidissement qui se traduisentpar une commande précise du régimemoteur, une capacité de démarrage à froidhors pair et des niveaux réduits de fumée et d’émissions polluantes dans toutes lesconditions de marche.

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Convertisseur de couple. Le convertisseurde couple utilise une roue de pompe degrande capacité pour accommoder laréserve de couple supérieure (24%) dumoteur et sa puissance.

Essieux extra-robustes. Les essieux,fixes sur l’avant et oscillants de ±13degrés sur l’arrière, sont dotés de pignonset de paliers résistants dans les différen-tiels de même que dans les réducteursextra-robustes pour une meilleuredurabilité. Les joints universels graissésen permanence, sans entretien, comptentmoins de pièces et bénéficient d’une plusgrande facilité d’entretien. Les demi-arbres d’essieu flottant librement peuventêtre déposés indépendamment des roueset des réducteurs à planétaires.

Fusées et réducteurs. Les modulesplanétaires se déposent indépendammentdes roues et des freins. Les réducteurscomportent une réduction à planétaires au niveau de chaque roue, et comme lecouple est développé au niveau de laroue, de moindres contraintes sontimposées sur les demi-arbres d’essieu.

Différentiels. Du type classique à l’avantet, en option, No-SPIN à l’arrière, ilsfournissent une adhérence maximum enconditions de faible adhérence ou de solinstable.

Freins de manœuvre. Complètementprotégés et situés sur les deux rouesavant, les freins de manœuvre sontautorégleurs avec engagement modulé etsont conçus pour un entretien facile. Avecdeux pédales de frein, la pédale droitecommande le freinage normal alors que la pédale gauche agit sur la décélérationet le freinage du moteur.

Frein de stationnement. Du type àtambour sec, serré par ressort et desserréhydrauliquement, il est monté sur la ligned’arbre de l’arbre de sortie de la boîtepour un fonctionnement manuel. Lesystème de surveillance Caterpillar®

avertit le conducteur lorsque la boîte est en prise alors que le frein destationnement est serré.

Frein auxiliaire. L’opérateur peutenclencher manuellement le freinauxiliaire. En outre, le système desurveillance Caterpillar avertit leconducteur en cas de chute de pressionet serre automatiquement le frein destationnement.

Démarrage à froid. Le démarrage àfroid est facilité, non seulement par lesystème ADEM-IV, mais aussi par unnouveau démarreur plus puissant etquatre batteries CCA de plus grandecapacité (1000 CCA).

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StructuresUne conception et des matériaux de pointe confèrent une résistance exceptionnelle à desstructures spécialement étudiées.

HydrauliqueHydraulique équilibrée assurant une commande précise et sans effort ainsi qu’unfonctionnement sûr.

Circuit hydraulique. Procure une commande sans effort de lalame. Les leviers montés à même le siège transmettent dessignaux électriques à une soupape pilote montée sur le châssisavant, éloignant ainsi du poste de conduite le bruit et lachaleur produits par un distributeur hydraulique.

Demi-volant intégrant les commandes de transmission et dedirection. Un circuit de réaction mécanique se combine aurapport de distributeur pour permettre un braquage de butée à butée en un quart de tour. Contrairement aux systèmes surlesquels la réaction des vérins de direction dépend de lavitesse de rotation du volant, l’angle de braquage estdirectement fonction de la position du volant. La vitesse debraquage de la machine est proportionnelle à la position du

volant de direction. L’avantage est une commande précise, desréponses plus rapides et une réduction considérable desmouvements et de la fatigue du conducteur.

Servodirection hydraulique. Une articulation centrale des bâtispermet aux roues avant et arrière de suivre la servodirectionhydraulique. Le circuit hydraulique est équipé d’un filtrage pleindébit. La soupape pilote actionnée par le volant commande le débitaux vérins de direction. L’angle de braquage est de ±42 degrés.

Direction load-sensing. Grâce à la direction load-sensing, lesperformances de la machine sont optimisées, le circuit de directionn’étant alimenté que lorsqu’il est sollicité. Davantage de puissanceest de ce fait transmise au sol lorsque la direction n’est pas utilisée.La consommation de carburant est aussi réduite, car la directionn’utilise pas constamment la puissance moteur.

Pompes hydrauliques à débit soutenu. Pour simplifier l’entretien,toutes les pompes hydrauliques sont montées sur un entraînementde pompe unique.

Positionnement automatique de lame (ABP). L’automatisation dela conduite est assurée grâce à l’utilisation de capteurs dans lescylindres et d’un logiciel intégré.

Flexibles XT-3™ et XT-6™. Des flexibles XT-3 ES et XT-6 ESfiables avec joints toriques axiaux et vérins de relevage de fortalésage viennent compléter le circuit hydraulique. Ces constituantsfiables réduisent les risques de fuites et de rupture de canalisations,ce qui contribue à protéger l’environnement et à réduire les coûtsd’exploitation.

Construction de la structure. Le 824H combine l’utilisation d’unemécanosoudure sur près de 90% de la machine, à l’emploi de piècesmoulées dans plusieurs zones afin d’augmenter la résistance encontribuant à répartir les charges et à réduire le nombre de pièces.Cette technique permet d’obtenir des soudures très uniformes avecpénétration profonde dans les plaques et fusion remarquable. Ceschangements se traduisent par une longévité et une résistance à lafatigue accrues. L’usinage contrôlé par ordinateur assurel’alignement de l’alésage d’axe, du support d’essieu, du bâti decabine et des organes de transmission/du moteur.

Châssis arrière en section à caisson. Conçu pour résister aux forces de torsion, le châssis arrière en section à caisson offre un socle solide pour les axes, le moteur et la transmission.

Bâti avant de bulldozer. Construit spécifiquement pour résister à desefforts à la jante plus importants, le 824H peut facilement pousser sonpropre poids plus le poids du matériau sur de longues distances dans les applications de refoulement intensif.

Conception à articulation à pivots espacés. La conception à pivotsespacés améliore la répartition de la charge en réduisant les charges sur les roulements de l’attelage. La conception d’attelage avec large partie centrale permet d’optimiser l’implantation des canalisationshydrauliques et facilite l’accès pour les opérations d’entretien.

Articulations supérieure et inférieure. Les broches d’attelage pivotent sur des roulements à double rouleaux coniques. Les sections de type boîte dans les broches d’attelage et l’ensemble de traverse améliorent la résistance structurelle du châssis. Le diamètre supérieur des brochesd’attelage inférieures contribue également à la robustesse de la construction.

Bâtis du moteur et de la transmission. Une conception de bâti avecisolation en caoutchouc réduit le bruit et les vibrations.

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Système de surveillance Caterpillar. Un système de diagnosticspermet aux techniciens de passer en revue le fonctionnementde la machine et de dépister rapidement les problèmes. Lesparamètres de fonctionnement, les codes de diagnostic et lesindications hors plage des instruments sont affichés via laprise de diagnostic. Ce système offre également des piquagesde pression qui facilitent les contrôles sur le circuithydraulique.

Accès pour l’entretien. Les points d’entretien programmésont facilement accessibles. Un graisseur à distance permet delubrifier l’étrier de vérin de relevage. Des plaques de plancheramovibles dans la plate-forme permettent d’atteindre lesorganes moins fréquemment entretenus. Sur le 824H, lespiquages de pression (ECPC) de transmission sont désormaissitués derrière la cabine, sous la porte de la plate-forme pourfaciliter l’accès.

Entretien quotidien. Les portes de visite verrouillables àhauteur d’homme permettent d’accéder rapidement à l’orificede remplissage et à la jauge d’huile moteur, au regard deniveau du liquide de refroidissement, aux graisseurs duchâssis arrière, au panneau de relais et aux disjoncteurs ducircuit électrique. Les quatre batteries sans entretien sontsolidement logées dans un coffret de batterie intégré dans lechâssis arrière droit. Les joints universels sont graissés à vie,et la seule pièce de la ligne d’arbre qui nécessite un graissageest le cardan coulissant.

Accès au filtre. Le filtre primaire est accessible depuis laplate-forme gauche et le filtre à huile moteur depuis la plate-forme droite.

Regard de colmatage du filtre à air. Visible depuis la cabineou la plate-forme.

Tube de remplissage d’huile de transmission. Le tube setrouve au-dessous de la zone de la plate-forme et le regard de niveau de l’huile de transmission à côté du tube deremplissage pour faciliter l’entretien.

Intervalle de vidange d’huile de 500 heures. Augmentation du temps productif et de la production en doublant l’intervalleentre les vidanges d’huile et les remplacements de filtre sansexiger une capacité accrue du carter d’huile.

Circuit de refroidissement séparé. Le ventilateur et leradiateur sont isolés à l’écart du moteur, ce qui contribue à un fonctionnement plus silencieux. La technologie NGMRréduit le temps de réparation du radiateur. Le nouveaucapotage moteur métallique est complètement redessiné pourlui conférer une plus grande longévité et permettre un accèsfacile pour l’entretien quotidien et l’inspection.

Refroidisseur d’huile hydraulique sur charnières. Peut pivotersur 30 degrés en position ouverte sans outils spéciaux.

Condenseur de climatiseur sur charnières. Pivote sur 30 degrésen position ouverte et, de concert avec le refroidisseur d’huilepivotant, permet de nettoyer rapidement et facilement le circuitde refroidissement.

Poste de conduite. Le poste de conduite peut être déposé ouremplacé en 45 minutes environ sans avoir à débrancher lescanalisations hydrauliques. Les raccords à débranchement rapidepermettent un débranchement rapide du module de climatisationsans dégagement de réfrigérant.

Contacteur d’arrêt du moteur. Le bouton d’arrêt du moteur estsitué derrière la porte grillagée gauche du radiateur pour unaccès simple et une plus grande longévité du contacteur.

Pare-chocs à boulonner. Améliore l’angle de départ qui passe de 18 à 20 degrés en raccourcissant la longueur hors tout de lamachine.

Coffre à batteries. Situé dans le pare-chocs de droite pour unaccès pratique aux batteries sans entretien.

Boîte à outils. Elle est située dans le pare-chocs de gauche pourune protection supplémentaire dans les milieux de travail trèsdurs.

Facilité d’entretienPour être correctement effectué, l’entretien quotidien se doit d’être simple.

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LamesConstruction en caissons multiples avec bouclier traité thermiquement et lames et embouts enacier DH-2 favorisant la longévité.

Commandes. Le relevage, le dévers,l’inclinaison et le positionnementautomatique de la lame sont de série.Les commandes sont situées à unendroit pratique à droite du conducteur.

Applications. Le 824H excelle dans letravail de refoulement intensif etd’épandage de remblai, le remblayage,la mise en tas, le chargement de trémies,l’entretien des pistes de transport et lenettoyage de chantier.

Lames en option. Prendre contact avecvotre concessionnaire Caterpillar pourobtenir plus d’informations sur leslames en option, comprenant:

Lame droite. La lame droite est utiliséepour des tâches générales.

Ensemble de bulldozer. L’ensemble debulldozer est conçu pour déplacerd’importantes charges sur de longuesdistances dans des conditions difficiles.Il se compose d’une lame universelle de6,9 m3 renforcée sur le devant et lescôtés par un matériau résistant àl’abrasion (ARM), de lames de coupe,de bras de poussée, de protections devérin intégrées et d’un stabilisateurextra-robuste.

Lame pour charbon. La lame pourcharbon peut augmenter la capacité decharbon jusqu’à 50% par cycle parrapport aux lames universelles standard.

Lame universelle pour copeaux. Lalame universelle pour copeaux avecconfiguration spéciale des aileronsassure une excellente pénétration descôtés dans le tas, ce qui permetd’abattre rapidement les empilages decopeaux et de charger la lame.

Ensemble de bulldozer universel. 6,9 m3

Lame universelle conçue pour déplacerd’importantes charges sur de longuesdistances tout en conservant le contrôlede la charge.

Options sur mesure. Pour plus d’infor-mations sur les options outils de travailou sur mesure Caterpillar, consultervotre concessionnaire Cat.

Bulldozer

Bulldozer universel

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Équipements en optionDiverses options peuvent venir compléter le 824H pour mieux répondre à vos besoins.

Garde-boue à couverture intégrale. Lesgarde-boue avant se prolongent au-delàde l’extrémité de la machine afind’empêcher la boue d’éclabousser lesvitres avant et latérales et de protégerles vitres contre les projections deroches.L’ensemble de garde-boue à couvertureintégrale en option comprend des garde-boue avant munis de bavettes.Les garde-boue arrière à couvertureintégrale se prolongent jusqu’au pare-chocs et comportent une rallonge(latérale) en caoutchouc pour garantirune couverture du pneu sur toute salargeur.

Contrepoids en option. Il est situé depart et d’autre des bras de levage. Pourchaque application spécifique, il existeun poids approprié de la machine quioffre un équilibre correct pour ce qui estde l’adhérence, de la portance, de lamobilité et des réponses. Un plus faiblepoids de la machine est généralementrequis pour les applications types endeuxième vitesse telles que l’épandagede remblai, la mise en tas, l’entretien deroutes, la traction d’équipements et lenettoyage autour des pelles. Un poidsplus important de la machine estgénéralement requis pour desapplications types en première vitessecomme le refoulement intensif et lepoussage au chargement.

Remplissage rapide de carburant. Cesystème permet de prolonger la duréed’utilisation du 824H.

Product Link Cat (accessoire). Cesystème permet de connaître la positionde la machine et les heures de servicegrâce au GPS intégré et fournit tous lescodes de diagnostic consignés. Cettecaractéristique est disponible enAmérique du Nord et dans certains payssous licence. Pour vérifier que votrepays dispose d’une licence, consultervotre concessionnaire Cat.

Vitres de cabine coulissantes enoption. Situées dans les portes droite et gauche, elles permettent de fairepénétrer de l’air sans ouvrir la porte.

Projecteurs. Montés à l’extérieur du824H, ils offrent une résistanceexceptionnelle et une longévité jusqu’àsept fois supérieure à celle des anciensprojecteurs. Un ensemble d’éclairageauxiliaire comprenant quatre projecteurs(deux orientés vers l’avant et deuxorientés vers l’arrière) est disponible surla cabine.

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Poste de conduite et commandesConception ergonomique favorisant le confort du conducteur et commandes d’une grande douceur augmentant l’efficacité et la productivité.

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Portes droite et gauche sur charnières.Le poste de conduite est aisémentaccessible grâce à des portes gauche etdroite qui peuvent être complètementouvertes et verrouillées pour faciliterl’entrée et la sortie.

Niveaux sonores. Un plancher nonmétallique épais, l’implantation del’hydraulique hors de la cabine et uncircuit de refroidissement séparécontribuent à un milieu de travailsilencieux.

1 Zone de visibilité. Le cadre ROPSintérieur et un pare-brise en verrefeuilleté évitent un châssis métallique,ce qui contribue à augmenter la surfacede visualisation. Le capot plongeant etles vitres surdimensionnées permettentau conducteur de voir les objets plusprès de la machine.

2 Siège Caterpillar de la Série“Comfort”. Ce siège à six possibilités de réglage réduit la pression au niveaulombaire et sous les cuisses sans pourautant gêner les mouvements des bras et des jambes. Une suspensionpneumatique augmente le confortgénéral en absorbant les chocsprovoqués par les sols irréguliers.

3 Commande de lame et manipulateur.Le boîtier se trouve à un angle de 18degrés qui assure un positionnementnaturel du poignet. Le module decommande offre une poignée robustepermettant des positions multiples de la main. Le bouton de commande de lafonction d’inclinaison de la lame estsitué sur le manipulateur, assurant unemaîtrise totale de la lame.

Espace de rangement. La cabine offreun espace de rangement qui permet deloger une glacière, un thermos, ungobelet et d’autres objets personnels.Elle dispose également d’un crochetpour vêtements.

Prééquipement radio. L’équipementfourni comprend un dévolteur 12 V 15A, des haut-parleurs, une antenne et toutle câblage et les supports pour lemontage d’un émetteur-récepteur oud’une radio d’ambiance.

4 Centrale de surveillance Caterpillar.Des jauges sur le côté gauche du tableaude bord permettent de surveiller leniveau de carburant, ainsi que lestempératures du liquide de refroidisse-ment moteur, de l’huile hydraulique etde l’huile du convertisseur de couple.

Le tableau central contient le compte-tours/indicateur de vitesse.

Sur le tableau de droite, un système demise en garde à trois niveaux surveilleen permanence les fonctions clés. Lesystème avertit le conducteur en cas de problème immédiat ou imminent au niveau de la température de l’air à l’admission, de la pression d’huile desfreins, de la faible tension du circuitélectrique, de la pression d’huilemoteur, d’un surrégime moteur, ducolmatage du filtre à carburant, duserrage du frein de stationnement, de la pression d’huile de direction et ducolmatage du filtre à huile detransmission.

Prise d’alimentation 12 volts. Lesradios, téléphones et ordinateurspeuvent être directement alimentés à partir de la cabine à l’aide dudévolteur 12 V, 15 A fourni. Unordinateur portable permet d’exécuter le logiciel E.T. (Electronic Technician)Cat pour accéder à des diagnosticsaméliorés du moteur, de la transmissionet du circuit de commande de lame.

Freins de manœuvre. La pédale droitecommande le freinage normal.

5 Pédale de décélérateur. Sur lapremière moitié de la course, la pédalecommande la décélération du moteur; au-delà les freins se serrent. Cette pédalegauche permet au conducteur de ralentirlorsque le verrouillage de l’accélérateur est engagé et de revenir au verrouillage del’accélérateur sans appuyer sur un bouton.

6 Verrouillage des gaz. Similaire aurégulateur de vitesse sur une automobile, leverrouillage des gaz permet au conducteurde prérégler le régime moteur, ce quicontribue à l’efficacité du conducteur et dela machine.

Climatisation. Un mélange d’air permet derégler la température avec effet immédiat,de désembuer rapidement les vitres etd’améliorer le confort du conducteur. Le système se trouve derrière le siège duconducteur et utilise le réfrigérant R134a,inoffensif pour l’environnement.

Conduits et volets de ventilation. Lecircuit fournit un débit d’air accru vers leconducteur et les vitres, tandis que desvolets de ventilation dirigés vers l’arrièreorientent l’air vers les vitres arrière.

7 Positionnement automatique de lame(ABP). Ce système breveté est conçu pourréduire la fatigue et améliorer le confort etla productivité du conducteur. Il reproduitdes fonctions manuelles en abaissantautomatiquement la lame lorsque lamachine passe en marche avant et en lalevant lorsqu’elle passe en marche arrière.Les points de référence de montée et dedescente de la lame peuvent aisément êtremodifiés depuis la cabine. En outre, unefonction d’arrêt du système permet auconducteur de lever ou de baisser la lamesans avoir à maintenir le manipulateur. Leconducteur conserve toujours le contrôlecomplet de la lame pendant ce cycle etpeut à tout moment neutraliser l’ABP.

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Tracteur sur pneus 824H données techniques

Circuit hydraulique

Vérin de levage, alésage et course 139,75 x 1021 mmVérin de direction, alésage et course 114,3 x 740 mmDévers à droite et inclinaison, alésage et course 152,4 x 276 mmDévers à gauche et inclinaison, alésage et course 139,75 x 276 mmTarage du clapet de décharge 290 bar

Essieux

Avant FixeArrière Oscillant ±13°

Transmission

Marche convertisseur – Avant km/h

1 6,12 10,53 18,34 32,1

Marche convertisseur – Arrière1 6,92 12,03 20,84 36,6

• Vitesses de translation basées sur une résistance auroulement de 2% avec pneus 29.5-25 L-3.

Cadre ROPS/FOPS• Cabine avec cadre de protection en cas de retournement

(ROPS) et cadre de protection contre les chutes d’objets(FOBS) intégrée de série en Amérique du Nord et au Japon

• Cadre ROPS conforme aux normes ISO 3471-1:1986 et ISO3471:1994.

• Cadre FOPS conforme à la norme ISO 3449:1992 Niveau II.

Niveaux sonoresPression acoustiqueLe niveau de pression acoustique au poste de conduite, mesuréselon la méthode et dans les conditions spécifiées par la normeISO 6394:1998, est de 77 dB(A) pour une cabine fermée, testéeavec portières et vitres closes.Le port d’un casque antibruit peut s’avérer nécessaire lorsque leconducteur travaille avec une cabine ouverte (qui n’est pas enparfait état ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant delongues périodes ou dans un milieu particulièrement bruyant.

Puissance acoustiqueLa pression acoustique au poste de conduite, mesuréeconformément aux principes et aux méthodes spécifiées dans lanorme ISO 6393:1998 est de:

• 113 dB(A) pour la version standard de la machine• 111 dB(A) avec ensemble d’insonorisation en option

Moteur

C15 Cat avec technologie ACERTPuissance brute 299 kW/407 chPuissance au volant

80/1269/CEE 264 kW/359 chISO 9249 264 kW/359 ch

Alésage 137 mmCourse 171 mmCylindrée 15,2 l

• Ces puissances s’appliquent à 1800 tr/min dans lesconditions spécifiées par la norme indiquée.

• Moteur conforme aux directives de niveau III de l’Unioneuropéenne.

• La puissance nette annoncée est la puissance disponible (auvolant) du moteur avec filtre à air, silencieux d’échappement,alternateur et entraînement hydraulique de ventilateur.

• Aucun détarage n’est requis jusqu’à 3050 m d’altitude

Poids

Poids en ordre de marche 28 724 kg

Freins

Conformes aux normes ISO 3450 1996

Effo

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Vitesse au sol de la machine (km/h)

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824H

Tracteur sur pneus 824H données techniques

DimensionsToutes les dimensions sont approximatives.

mm

1 Hauteur jusqu’au sommet de la cabine 37002 Hauteur jusqu’au sommet du tuyau d’échappement 35903 Hauteur jusqu’au sommet du capot 26354 Garde au sol jusqu’au pare-chocs 8855 Hauteur jusqu’au bas de l’échelle 446

mm

6 Distance de l’axe central de l’essieu arrière jusqu’au bord du pare-chocs 2787

7 Distance de l’axe central de l’essieu arrière à l’attelage 1850

8 Empattement 37009 Longueur avec lame au sol 8224

10 Garde au sol 358

Contenances

litres

Réservoir de carburant – standard 700Circuit de refroidissement 83Carter moteur 34Transmission 62Réservoir hydraulique 88Différentiels et réducteursAvant 90Arrière 90

Caractéristiques de la lame

Capacités des lames 4,67 m3-16 m3

Lame droiteCapacité 4,67 m3

Largeur hors tout 4507 mmHauteur 1229 mmProfondeur d’excavation 430 mmDévers maxi 1184 mmPoids 3196 kgPoids total en ordre de marche 28 724 kg

Hauteur maximum de levage au-dessus du sol 1070 mm

14 Tracteur sur pneus 824H données techniques

Équipement de sérieL’équipement de série peut varier. Pour tout renseignement complémentaire, s’adresser au concessionnaire Caterpillar.

Indicateur du rapport de boîte engagéBalais d’essuie-glace à lave-glace intégré (avant et arrière)Essuie-glace avant intermittent

Chaîne cinématiqueFreins à disques humides, entièrement hydrauliques, sous

carter étancheEssieux Cat, réducteurs montés à l’extérieurVentilateur à vitesse variable, hydrauliquePompe électronique d’amorçage de carburantMoteur C15 MEUI Cat avec technologie ACERT,

refroidisseur d’admission air-air (ATAAC), contrôleurADEM-IV

Silencieux, insonoriséPréfiltre, admission d’air du moteurRadiateur modulaire nouvelle génération (NGMR)Circuit de refroidissement séparéAide au démarrage (à l’éther)Verrouillage de l’accélérateurContacteur, verrouillage du dispositif de neutralisation

de la boîteConvertisseur de coupleBoîte de vitesses autoshift à planétaires (4AV/4AR)

Autres équipements de sériePositionneur automatique de lame (ABP)Raccords à joints toriques axiaux Caterpillar et flexibles XT™Refroidisseurs

Huile moteur, huile hydraulique et huile de boîteDispositif de verrouillage des portes de visiteCarter moteur avec huile CH-4, vidange toutes les 500 heures-

servicePiquages de pression montés à distance et commande

électronique de la pression d’embrayageBarre d’attelage avec brocheCapot métallique avec portes de visite verrouillablesSilencieux (monté sous le capot)Prises rapides de prélèvement d’huileCadenas antivandalismeTuyau d’échappement

BulldozersLes bulldozers ne font pas partie de l’équipement de série.

Pneumatiques, jantes et rouesLe type de pneu doit être sélectionné dans la liste des

équipements obligatoires. Le prix de base de la machinecomprend les pneus.

AntigelSolution en concentration de 50% de liquide de

refroidissement longue durée avec protection antigeljusqu’à –34 °C

Équipement électriqueAvertisseur de reculAlternateur (95 A)Batteries (4), sans entretien, énergie au démarrage 1000 APrise de diagnosticCircuit électrique (24 V)Éclairage à halogène (avant et arrière)Coupe-batterie principal verrouillableDémarreur, électrique (grande capacité)Prise de démarrage de secours

Poste de conduiteClimatiseurCabine, pressurisée et insonorisée

Cadre de protection en cas de retournement (ROPS/FOPS)interne à quatre montants, pré-équipement radio(communication/d’ambiance) comprenant antenne, haut-parleurs et dévolteur (12 V, 15 A), prise d’alimentation 12 V, vitres teintées

Allume-cigare (12 V, 15 A) et cendrierCrochet pour vêtementsDemi-volant intégrant les commandes de transmission et de

directionCommandes électrohydrauliques de positionnement

automatique de la lame, de dévers et d’inclinaison Commandes de vitesses extra-douces (montées sur le volant

de direction)Affichage du rapport engagéChauffage et dégivrageAvertisseur sonore électriqueSystème de mise en garde à trois niveaux

Instruments, indicateurs:Température de liquide de refroidissement moteurNiveau de carburantTempérature d’huile hydrauliqueIndicateur de vitesse/compte-toursTempérature d’huile de convertisseur de couple

Instruments, voyants de mise en gardeTempérature de l’air à l’admissionPression d’huile de freinFaible tension du circuit électriquePression d’huile moteurSurrégime moteurColmatage du filtre à carburantFrein de stationnement serréPression d’huile de directionColmatage du filtre de transmission

PlafonnierSupports pour panier-repas et porte-gobeletRétroviseurs (montés à l’extérieur)Siège à suspension (en tissu), Série “Comfort”Ceinture de sécurité à enrouleur de 76 mm de largeVerrouillage du circuit de commande de levage et

d’inclinaison

15Tracteur sur pneus 824H données techniques

Équipements obligatoiresSélectionner un élément de chaque groupe. L’équipement obligatoire peut varier. Pour tout renseignement complémentaire, s’adresserau concessionnaire Caterpillar.

kg

Pneumatiques, jantes et roues*Firestone

29.5-25 22 plis FS L3 -437

29.5-25 22 plis FS L4 85

29.5-25 22 plis FS L5 622

General

29.5-25 22 plis GEN L4 40

29.5-25 22 plis GEN L5 314

Goodyear

29.5R25 GP 2B* GY L3 -82

29.5-25 22 plis GY L3 -323

29.5-25 22 plis GY L4 337

29.5-25 22 plis GY L5 951

Michelin (option sans surcoût)

29.5R25 XHA* MX L3 0

Sans pneumatiques ni jantes -3852

Sans les pneumatiques -3158

* Tous les pneus sont sans chambre, comprennent les jantes et sontfournis en jeux de quatre.

kg

Ensemble de bulldozerLame droite

Plaque de protection 4,67 m3 5320

Plaque d’usure 4,67 m3 5320

Bulldozer 6,9 m3 7705

Lame pour charbon 16 m3 6543

Aucune lame 3350

OptionsAvec modification approximative des poids en ordre de marche. L’équipement fourni en option peut varier. Pour tout renseignementcomplémentaire, s’adresser au concessionnaire Caterpillar.

kg

Contrepoids 2227

Équipement électrique

Éclairage auxiliaire, cabine 3

Éclairage, clignotants de direction 2

Raccord pour remplissage rapide de carburant 4

Garde-boue pour déplacement sur route à l’avant et à l’arrière 804

Protections, arbre de transmission

Utilisation avec contrepoids 20

Utilisation sans contrepoids 58

Poste de conduite

Rétroviseur, interne (panoramique) 5

Rétroviseur, interne (vue arrière) 3

Radio, AM/FM, bande météo, cassette 2

Vitre de cabine coulissante 13

Pare-soleil avant 5

Essuie-glace arrière intermittent 1

kg

Chaîne cinématique

Différentiel, antipatinage arrière 2

Aides au démarrage

Réchauffeur, liquide de refroidissement moteur 2

Chauffage, 220 V 1

Équipements divers

Dispositif de vidange d’huile rapide 1

Préfiltre à effet centrifuge 14

Product Link 3

Direction auxiliaire 37

Insonorisation 103

Embouts pour application spéciale 15

Prééquipement système de terrassement informatisé (CAES) 8

Antigel 0

®

Tracteur sur pneus 824H

HFHT5615 (05/2005) hr Tous droits réservés

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Les machines représentées peuvent comporter des équipements supplémentaires.Pour les options disponibles, s’adresser au concessionnaire Caterpillar.