N E W S L E T T E R 53e ANNÉE • n° 2309 • DU 21/06/2010

s o m m a i r e

ÉVÉNEMENTTOGO p. 1• Les grands projets de développement

INTERNATIONALAFRIQUE p. 2• Accord de construction du câble sous-

marin « ACE »

• Quatre satellites d’Eutelsat au cœur de la retransmission du Mondial

AFRIQUE DU NORDALGÉRIE p. 3• Algérie Télécom « ouvert à toute

discussion » pour des partenariats

ÉGYpTE p. 4• Projet de centrale à Giza Nord

MAROC p. 4• Financement du TGV

AFRIQUE DE L’OUESTBURKINA FASO p. 6• Bitumage de la route Koudougou-

Dédougou

CÔTE D’IVOIRE p. 6• Le barrage de Soubré « intéresse

énormément » l’IFC

MALI p. 8• Premiers forages d’exploration pétrolière

en 2010

MAURITANIE p. 8• Création d’une société de recherche

d’uranium avec Osead

NIGER p. 9• Lancement des travaux de la route Arlit-

Assamaka « au 2e semestre 2012 »

SÉNÉGAL p. 9• Nouvelle station touristique à Mbodiène

AFRIQUE CENTRALECAMEROUN p. 10• Près de 250 milliards de F.CFA pour

les routes en 2010

GABON p. 11• Des Chinois pour les projets hôteliers

libyens

AFRIQUE DE L’EST ET AUSTRALERÉGIONAL p. 12• Programme de 400 millions e pour

le bassin Songwe

AFRIQUE DU SUD p. 12• Inauguration début juin du train rapide

« Gautrain »

AfricAn BUSinESS nEwSlEttEr - Parution bimensuelle

L’É

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TOGO

LES GRANDS PROJETS DE DévELOPPEmENTDans sa déclaration de politique générale prononcée début juin devant l’Assemblée nationale, le Premier ministre Gilbert Houngbo présente les grands projets du Togo, évoquant en particulier :• Le Port autonome de Lomé (PAL), où seront réalisés des travaux d’extension, notamment la construction d’un 3e quai et d’une nouvelle darse. « Ces actions devront permettre à notre port de porter son trafic annuel actuel de 350 000 conteneurs à 1,2 million à partir de 2012 », a-t-il dit.

• Le transport aérien, secteur dans lequel la création d’un nouvel aéroport moderne de classe internationale est planifiée. « Mais au vu des investissements lourds nécessaires, nous allons entreprendre l’’extension et la modernisation de l’Aéroport international Gnassingbé Eyadema de Lomé ».

• Les grands axes routiers et voies urbaines, avec la réalisation d’une autoroute et/ou d’une nouvelle ligne de chemin de fer Lomé/frontière burkinabé pour desservir le Burkina Faso, le Mali, et le Niger. « Étant donné le coût très élevé de ce projet, le gouvernement entamera les recherches de financements pour réaliser les études de faisabilité de cet ouvrage et entreprendre sa concrétisation ».

Dans le secteur des télécommunications, le gouvernement mettra en œuvre une stratégie pour améliorer la connectivité des institutions éducatives, gouvernementales et hospitalières ainsi que l’accès aux TIC dans les régions rurales et zones éloignées, et s’engage à « restructurer les opérateurs publics du secteur dans le cadre de partenariats public-privé ». Le processus d’octroi de la 3e licence est par ailleurs « bien enclenché et devra aboutir d’ici à la fin 2010 ou au début de 2011 ».

Dans le domaine de l’énergie, la nouvelle centrale de 100 MW de ContourGlobal « sera mise en service avant la fin de l’année 2010 ». Le Togo assurera ainsi 70 % de sa consommation soit 130 MW et « dépendra moins de l’extérieur ». Le projet de renforcement et d’extension du réseau de Lomé ainsi que le projet d’électrification rurale ont démarré, et l’électrification transfrontalière avec la participation des compagnies électrique du Togo et du Ghana s’achèvera au plus tard en 2011.

Sur le plan régional, le gouvernement « s’investit pour le démarrage effectif du projet d’interconnexion 330 kV entre le Nigeria, le Bénin, le Togo et le Ghana en 2012 » et s’engage par ailleurs à accélérer, en concertation avec son homologue béninois, le processus de construction du barrage hydroélectrique d’Adjarala qui devrait couvrir les besoins énergétiques des deux pays.

Dans le domaine de l’agriculture, « le gouvernement va accentuer son plaidoyer auprès des partenaires pour le financement et la mise en œuvre du Programme national d’investissement agricole et de sécurité alimentaire (Pniasa) (2010-2015) dont le coût est estimé à environ 617 milliards de F.CFA ».

Pour les phosphates, le gouvernement poursuivra les réformes qui prévoient des investissements de plus 80 milliards de F.CFA pour renouveler l’outil de production. Celle-ci devrait passer de 1,6 million de t. en 2011 à 2,5 millions de t. en 2012 et 3 millions de t. en 2013, et « le gouvernement encouragera la création d’usines d’acide phosphorique et d’engrais d’ici à 2014 ».

Au niveau du clinker, Cimtogo dispose de deux ans pour mettre en service une usine d’une capacité de production de 1,5 million de t. par an de clinker, et une société de production de ciment en cours d’installation devra démarrer dans moins d’un an avec une production de 500 000 t. par an.

Enfin concernant le secteur du fer, l’exploitation de ce minerai par la société indienne MM Mining devrait connaître son réel démarrage en 2011. « Toutefois l’exportation de la production disponible de 50 000 tonnes brut de fer pourra démarrer, avant la fin de l’année 2010, en phase pilote, avant d’atteindre en régime de croisière, une production annuelle de 1 million de t. net ».

609 Bât. A, 77 RUE BAYEN, 75 017 PARIS Tél. +33 1 44 30 81 00 - Fax +33 1 44 30 81 11www.icpublications.come-mail : info@icpublications.comDirecteur de la publication : Afif BEN YEDDERRédacteur en chef : Gérard CHOISNETSecrétaire de rédaction : Junior OUATTARA Conception graphique : Daniel BENHARROSHMaquette : Françoise PETER

Imprimerie spécialeISSN 2101-4779 - CCPAP n° 1112 I 82334Reproduction interdite 2010 © IC PUBLICATIONSAutres publications du groupe en français et en anglais : African Banker Newsletter ; NewAfrican ; African Business ; The Middle East ; African Banker ; NewAfrican Woman.

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INTERNATIONAL

2 | | N° 2 309 | DU 21/06/2010

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n Quatre satellites d’eutelsat sont au cœur de la retransmission de la coupe du monde de football, organisée pour la première fois en Afrique. Avec des couvertures de très forte puissance sur l’Afrique, l’Europe et le Moyen-Orient, les satellites W2A, W3A, W4 et W7 d’Eutelsat accompagnent les moyens exceptionnels mis en œuvre par les organisations détentrices des droits et par les chaînes de télévision pour diffuser à travers le monde entier en direct ces 30 jours de compétition en Afrique du Sud.En complément de la retransmission en direct des matches par les détenteurs de droits, Eutelsat assure également pour ses clients présents en Afrique du Sud les liaisons satellitaires permettant de relier en direct les équipes de reportage travaillant sur place avec le siège de leurs chaînes de télévision.« Entrés en service dans les 12 derniers mois, les satellites W2A et W7 nous ont permis d’accroître significativement nos ressources en couverture de l’Afrique », a déclaré Michel de Rosen, directeur général d’Eutelsat. « Ce grand rendez-vous sportif constitue également une formidable plate-forme pour présenter au public toute la dynamique d’innovation des métiers de la télévision qui a fait, en quelques années, de la haute définition le format standard de captage des images de sport et qui ouvre aujourd’hui l’ère de la 3D ».

n La création d’une association des patronats d’afrique et de France a été annoncée début juin par Laurence Parisot, la dirigeante du Medef, à l’issue du sommet de Nice.

n Projet d’appui aux institutions climatiques africaines lancé début mai à Tunis par la Banque africaine de développement (BAD) ; prévu sur la période 2010-2012, son coût est évalué à 37 millions $.Le projet soutiendra la première composante du programme ClimDev-Africa, destiné à renforcer la capacité des centres climatiques africains à générer et rendre largement disponible des informations climatiques pertinentes auprès des utilisateurs finaux. Ces centres sont : l’African Centre for Meteorological Applications for Development (Acmad) ; le Centre régional agro-hydraulique et météorologique (Agrhymet) ; l’Igad Climate Prediction and Application Centre (Icpac) ; le Drought Monitoring Centre (DMC) ; et le Global Humanitarian Forum.Outre ces cinq centres régionaux, les autres bénéficiaires seront en Afrique les scientifiques et les praticiens en santé, eau, agriculture et autres secteurs sensibles au climat qui demandent des informations climatiques pour leurs activités, et une population estimée à 480 millions de personnes dans 25 pays.

n mise en place d’un programme de développement de la production de bétail en afrique ; trois accords de financement d’un montant total de 28,8 millions e ont été signés mi-mai à cet effet entre l’Union européenne (UE) et le Bureau interafricain des ressources animales de l’Union africaine (UA-IBAR), à l’occasion de la 8e conférence des ministres chargés des ressources animales de l’Union africaine, organisée à Entebbe (Ouganda).• 20 millions e seront affectés à la production de vaccins et à la réduction des maladies animales négligées, qui tuent des milliers de têtes de bétail sur le continent ;• 4,8 millions e sont accordés au financement de stratégies d’adaptation aux changements climatiques dans les régions semi-arides ;• 4 millions e permettront de développer la production de bétail en Somalie à travers des services de santé animale et le développement d’infrastructures de commercialisation du bétail.

n L’agence française de développement (aFD) a approuvé fin mai une subvention de 5 millions e au Fonds fiduciaire infrastructures (FFI) pour la réalisation d’investissements régionaux (transports, télécommunication, énergie, eau potable et assainissement). En janvier 2010, ce fonds créé en 2007 en faveur des pays ACP d’Afrique subsaharienne et de l’océan Indien, était doté à hauteur de 373 millions e, dont 309 millions e par la Commission européenne.

Accord de construction du câble sous-mArin « Ace »

L’accord de construction et de mainte-nance du nouveau câble sous-marin ACE (Africa Coast to Europe), qui reliera la France à l’Afrique du Sud, a été signé début juin à la Tour Eiffel par les membres du consortium conduit par France Télécom-Orange.

Ce consortium est composé de 20 membres : France Télécom, Baharicom Development Company Ltd, Bénin Tele-coms, Côte d’Ivoire Telecom, Compan-hia Santomense de Telecomunicacoes, Expresso Telecom Group, Gamtel, Interna-tional Mauritania Telecom, Cable Consor-tium of Liberia Inc., Office congolais des postes et télécommunications, Orange Cameroun, Orange Guinée, Orange Mali, Orange Niger, Portugal Telecom, la Répu-blique gabonaise, la République de Guinée Équatoriale, Sierra Leone Cable Ltd, Sonatel et Sotelgui.

Ce nouveau câble en fibre optique, long de 17 000 km dans sa configuration actuelle, sera mis en service au 1er semestre 2012. Il desservira 23 pays, soit en accès direct pour les pays situés sur la côte, soit via un pays connecté pour les pays ne dispo-sant pas d’un accès à la mer.

Il s’agit du premier câble sous-marin international qui atterrira en Mauritanie, Gambie, Guinée, Sierra Leone, Liberia, Sao Tomé & Principe et en Guinée Équatoriale. Pour le Sénégal, la Côte d’Ivoire et le Came-roun, déjà desservis par le câble SAT3-WASC-SAFE, détenu en copropriété par France Télécom-Orange, ACE va sécuriser le trafic et couvrir les besoins en capacité pour les années à venir.

La construction du câble (ACE) repré-sente un investissement d’environ 700 millions $ pour le consortium, dont environ 250 millions $ qui devraient être pris en charge par les différentes filiales du Groupe. Les travaux seront réalisés pour plus de 500 millions $ par le groupe franco-américain Alcatel-Lucent.

Le système a été conçu pour permettre une évolution vers la nouvelle technologie 40 Gbps qui supportera les réseaux ultra-haut débit de demain. Grâce à ce système, la capacité potentielle s’élèvera à 5,12 Tbps.

n Plus de 4 milliards $ d’engagements pour la protection des forêts ont été annoncés fin mai à Oslo par plusieurs États en faveur des pays pauvres.L’Allemagne, la France, la Norvège, les États-Unis, la Grande-Bretagne, l’Australie et le Japon ont promis 4 milliards $ pour financer ce partenariat jusqu’en 2012. Deux nouveaux pays, le Danemark et la Suède, ont ensuite ajouté 73 millions $.La Norvège a annoncé qu’elle verserait 1 milliard $ supplémentaire à l’Indonésie, où la déforestation en fait le troisième pays responsable des émissions de carbone dans le monde, devant le Brésil, et derrière la Chine et les États-Unis.

n La société néerlandaise biopharmaceutique Crucell a annoncé début mai une subvention supplémentaire de 110 millions e à l’Unicef pour la distribution de son vaccin pédiatrique Quinvaxem(R) dans les pays en développement.Quinvaxem(R) assure la protection contre cinq maladies d’enfance potentiellement mortelle : la diphtérie, le tétanos, la coqueluche, l’infection de la grippe Haemophilus de type b et l’hépatite B.Cette dernière commande fait passer la valeur globale des soumissions présentées à Crucell à 410 millions $, pour la période de 2010 à 2012.

AFRIQUE DU NORD

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RÉGIONAL

n signature d’un accord de partenariat sur trois ans par le Club méditerranée et Transavia France fin mai à Roissy ; Club Méditerranée pourra ainsi proposer à ses clients une offre de qualité pour ses villages du bassin méditerranéen, été comme hiver, soit en vols réguliers, soit en vols affrétés. Transavia France réalisera pour les vols affrétés par le Club Méditerranée une prestation haut de gamme construite pour les besoins spécifiques des clients du Club.

ALGÉRIEn Le groupement turc Nurol-Özaltin est chargé de la construction du barrage de Souk N’tlata, dans la commune de Tadmait, à 15 km à l’ouest de Tizi Ouzou ; le contrat de 5,8 milliards DA (65 millions e) attribué par l’Agence nationale des barrages et transferts (ANBT), reste encore à valider par la Commission nationale des marchés publics (CNM).Le barrage de Souk N’tlata, d’une capacité de 150 millions m3, renforcera l’alimentation en eau potable des wilayas de Tizi Ouzou et de Boumerdès.Selon l’ANBT, le groupement turc a été choisi sur la base d’une offre financière la moins-disante avec un délai de réalisation de 40 mois.

n Trois candidats sont en concurrence pour des projets sidérurgiques dans la zone industrielle de Bellara à Jijel, a annoncé fin mai le ministre de l’Industrie et de la promotion des investissements, Hamid Temmar. « Nous sommes en train d’étudier trois offres des groupes Mitsui (Japon), ArcelorMittal (Inde) et Cevital (Algérie) », mais « la superficie limitée de la zone (de quelque 500 ha) ne nous permet pas d’en accepter plus de deux ». Ces offres font suite au récent gel du projet de la société égyptienne El Izz Steel qui souhaitait produire des ronds à béton dans la zone de Bellara. « Nous avions entamé les discussions avec El Izz mais les événements entre l’Algérie et l’Égypte, suite au match de football, et la crise économique internationale ont conduit au gel total du projet ».

n La centrale hybride gaz/solaire de Tilghemt devrait être réceptionnée en septembre ; ce projet, lancé en octobre 2006 et l’un des plus importants au monde de ce type, représente un investissement de 315,8 millions e. Implantée dans la région de Hassi-R’mel, à 110 km au sud de Laghouat, cette centrale est réalisée par la société espagnole Abener Energia, filiale d’Abeinsa (Groupe Abengoa), en partenariat avec la New Energy Algérie (NEA), filiale de Sonelgaz et Sonatrach. Le projet s’étend sur 152 ha dont 18 ha affectés aux installations photovoltaïques. La centrale hybride disposera d’une puissance de 150 MW, dont 30 MW solaires.

ALGÉRIE

n Youcef Yousfi, précédemment ambassadeur d’Algérie en Tunisie, a été nommé ministre de l’Énergie et des mines en remplacement de Chakib Khelil, dans le cadre du remaniement ministériel décidé fin mai par le président Abdelaziz Bouteflika.

ALGéRIE Algérie télécom « ouvert à toute discussion » pour des pArtenAriAts

« L’ouverture du capital d’Algérie Télé-com n’est plus à l’ordre du jour », confirmait mi-mai son P-DG, Moussa Benhamadi. « Algérie Télécom a les moyens de sa poli-tique de développement. Il est également attendu de l’État un soutien pour l’accès aux crédits, à des conditions avantageuses.

Algérie Télécom a également engagé un vaste programme de formation et de qualifi-cation de son encadrement, conformément au contrat de performances signé avec l’État ».

Jusqu’à présent, Algérie Télécom a conclu quelques partenariats, le plus souvent avec des équipementiers (dont les partenariats pour le déploiement de l’ADSL), précise Benhamadi. « Il n’est cepen-dant pas exclu qu’à l’avenir, Algérie Télécom développe des partenariats avec de grands opérateurs de services, avec lesquels nous entretenons aujourd’hui d’excellentes rela-tions commerciales. Nous sommes ouverts à toute discussion et toute négociation dans ce sens, pour peu qu’on aboutisse à un parte-nariat win-win-win, c’est-à-dire où tout le monde trouverait son compte, Algérie Télé-com, le futur partenaire et nos clients ».

Algérie Télécom prévoit « d’atteindre l’objectif fixé de 6 millions d’accès Internet haut débit en 2013 ».

ALGéRIEnouvelles infrAstructures de stockAge de céréAles

Boualem Djebbar et Noureddine Kehal, respectivement président-directeur général de la Banque de l’agriculture et du développement rural (BADR) et directeur général de l’Office algérien interprofessionnel des céréales (OAIC), ont signé mi-mai une convention de financement de nouvelles infrastructures de stockage de céréales d’un montant de 33 milliards DA soit environ 358 millions €.

Selon Kehal, le réseau de stockage de céréales n’a pas bénéficié d’investissements depuis 1984 ; les 33 milliards DA de la BADR permettront de renforcer, à hauteur de 20 %, soit plus de 1 million de tonnes supplémentaires, les capacités du réseau. L’année 2009 a été marquée par une production record d’un peu plus de 60 millions de quintaux de céréales. « Ce projet financé par la BADR s’inscrit dans le cadre de la consolidation des moyens de l’Office en matière de stockage conformément à un accord du Conseil des participations de l’État (CPE) qui a ordonné à la banque d’accompagner l’opération », a précisé Kehal.

Le ministre de l’Agriculture et du développement rural, le Dr Rachid Benaissa, a annoncé à cette occasion la signature prochaine d’un second accord entre la BADR et la Société de gestion de participation - Productions animales (SGP Proda) pour le finance-ment de projets « d’entrepôts froids » et de complexes d’abattage au niveau des zones de production.

extension des instAllAtions terminAles de l’Aéroport d’orAn

Alors que l’aérogare spécifique d’accueil des congressistes de la conférence internatio-nale sur le gaz naturel liquéfié LNG16 vient d’être livrée (contrat remporté par Egis en mars 2009), Egis, filiale de la Caisse des dépôts française, mène un second projet sur l’aéroport d’Oran Es-Senia pour le compte de l’Établissement de gestion des services aéroportuaires d’Oran (EGSA-Oran). Ce projet comprend : un marché de maîtrise d’œuvre pour la réalisa-tion et l’équipement d’une aérogare spécialisée en trafic international ; le réaménagement et renouvellement des installations terminales de l’aéroport (aérogare actuelle et zone de fret). Les installations terminales actuelles de l’aéroport d’Oran ont été conçues pour traiter un trafic maximum de 800 000 passagers par an. Cette limite de capacité étant aujourd’hui atteinte, ce projet va permettre de doter l’aéroport d’Oran d’installations capables d’ac-cueillir dans les meilleures conditions le trafic des 15 prochaines années. À l’horizon 2025, l’aéroport d’Oran verra ainsi sa capacité portée à 2 millions de passagers par an.

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ÉGYPTE Projet de centrale à Giza NordLa Banque mondiale a approuvé début juin un prêt BIRD de 600 millions $ pour un projet de centrale électrique à Giza Nord, qui permettra d’ajouter une nouvelle capacité de production basée sur la technologie thermique la plus efficace.Le projet comprend le développement et la construction d’une centrale à cycle combiné à turbines à gaz (CCGT) près du Caire, qui utilisera le gaz naturel comme principal combustible et le diesel léger en substitut.La centrale sera détenue et exploitée par la Cairo Electricity Production Company (CEPC), filiale de l’Egyptian Electricity Holding Company (EEHC).« La centrale du Giza Nord est un investissement hautement prioritaire, alors que le parc de centrales existant est insuffisant pour maintenir une fourniture stable d’électricité à l’économie en croissance », soulignait Vladislav Vucetic, chef de projet à la Banque mondiale.

ÉGYPTEn sinai Cement (Groupe Vicat) a mis en service un quatrième broyeur à l’usine d’El Arish. Il porte la capacité de broyage à 4 millions de tonnes de ciment par an.

n Lancement d’un projet d’appui à la résolution des différends commerciaux mi-mai au Caire par l’IFC, filiale de la Banque mondiale pour le secteur privé, en collaboration avec la Cairo Regional Center for International Commercial Arbitration ; l’IFC apportera son assistance à la mise en œuvre de mécanismes de résolution des conflits en affaires plus efficaces et moins coûteux. Ce programme a déjà été lancé au Pakistan et au Maroc.

MAROCn Le projet du bassin de l’oum er rbia bénéficie d’un prêt de 70 millions $ approuvé fin mai par la Banque mondiale pour accroître la productivité agricole et promouvoir une utilisation plus durable de l’eau d’irrigation.Le projet comprend trois composantes : fournir aux agriculteurs le soutien nécessaire en termes d’irrigation pour augmenter l’efficacité du système goutte à goutte ; améliorer l’accès des agriculteurs à la technologie, au financement et aux marchés agricoles ; et assister les organismes d’exécution en matière de gestion et suivi des projets.

TUNISIEn ouverture fin mai d’une liaison aérienne directe Djerba-Londres par Tunisair, qui assurera deux vols réguliers par semaine, en vue d’attirer davantage de touristes britanniques vers la destination Tunisie.

mAROCfinAncement du tgv

« Nous sommes en phase finale de bouclage du financement » du projet de TGV Tanger-Casablanca, a déclaré fin mai le directeur général de l’Office national des chemins de fer (ONCF), Rabii Lakhlii (cf. ABN n° 2300).

L e f i n a n c e m e n t d u p r o j e t (20 milliards Dh / 1,83 milliard €) est réparti entre le budget de l’État (4,8 milliards Dh), le Fonds Hassan II (1 milliard Dh), des dons français et européens (1,9 milliard Dh) et des prêts à conditions avantageuses (12,3 milliards Dh), dont 6,8 milliards Dh / 620 millions € octroyés par le Trésor fran-çais à taux préférentiel.

L’Arabie saoudite vient d’accorder un don de 200 millions $ soit 164 millions €.

Les locaux du groupement maître d’œuvre du projet de ligne à grande vitesse (LGV) Tanger-Kénitra (lot Sud) ont par ailleurs été inaugurés début juin à Rabat, en présence des différents partenaires du projet, Systra SA (mandataire), les bureaux marocains Conseil, ingénierie et développe-ment (CIC), Team Maroc et Systra Maroc.

Selon Philippe Citroën, directeur général du groupe Systra, la ligne TGV Tanger-Kéni-tra (près de 200 km) sera la première étape de l’axe « Atlantique » de la grande vitesse du Maroc, qui à terme reliera Tanger et Casa-blanca en 2 h 10 mn au lieu de 5 h 40 mn.

Le contrat du lot Sud, signé le 22 avril 2010, fait suite à l’étude d’avant-projet sommaire de l’infrastructure générale et du système d’exploitation, achevée en décembre 2009 par Systra.

Ce lot correspond à la moitié Sud de la LGV augmentée du raccordement en voies dédiées LGV jusqu’à la gare de Kénitra, soit un linéaire d’environ 122 km pour les études et 110 km pour la direction de l’exé-cution des travaux au sein d’un relief peu accidenté.

mAROC projet de terminAl gAzier d’importAtion

La Société nationale d’investissement (SNI) et Akwa Group ont conclu fin mai un accord de partenariat en vue de la réali-sation d’un terminal de gaz naturel liqué-fié (GNL) au Maroc. Cette infrastructure stratégique majeure sera composée d’un terminal destiné à accueillir les navires méthaniers, d’infrastructures de stoc-kage, d’installations de regazéification, ainsi que d’un gazoduc et du réseau de distribution nécessaires pour la desserte de l’économie marocaine.

Le gaz naturel est en effet, en l’absence d’infrastructures adéquates, une source d’énergie sous utilisée au Maroc, avec une contribution limitée à près de 4 % de la consommation nationale d’énergie, alors qu’il représente près de 25 % de la consommation énergétique mondiale.

Aussi, le consortium SNI – Akwa Group a-t-il déjà procédé à des études de faisabi-lité économique ayant confirmé le poten-tiel du gaz naturel au Maroc. Il entend aujourd’hui poursuivre les études tech-niques en vue de déterminer la meilleure localisation susceptible d’accueillir le projet de terminal GNL.

créAtion d’une cité industrielle intégrée

Le Premier ministre Abbas El Fassi a signé début juin à Rabat avec le prési-dent-directeur général de la société espa-gnole Ditema, Ramon Arenas-Guerrero, une convention pour la réalisation d’une cité industrielle intégrée de nouvelle génération dans la commune rurale de Tamdrouste (province de Settat) dans le cadre du Pacte national pour l’émergence industrielle. Ce projet sera réalisé pour un investissement de 1,1 milliard Dh (envi-ron 100 millions €) sur 380 hectares.

L e s t r a v a u x d é m a r r e r o n t a u 3e trimestre 2010 et dureront 24 mois.

Il permettra de drainer 4 milliards Dh (environ 360 millions €) d’investisse-ments et de créer 3 200 postes de travail dans des domaines comme la production et la vente de boissons, de plats prépa-rés, de verre plat et de double vitrage, la préfabrication de béton, matériaux de construction, la fabrication de produits sanitaires, équipement pour l’hôtellerie, la promotion immobilière…

MAROCn inauguration du plus grand « business center » du constructeur mondial d’ordinateurs « Dell » pour la zone europe, moyen-orient et afrique début mai par Ahmed Reda Chami, ministre de l’Industrie, du commerce et des nouvelles technologies, et Brian Gladden, directeur général Finance monde de Dell.Dell Casablanca est un centre d’expertise pour le support technique, certifié ISO 9001.Implanté sur 20 000 m2 à Casablanca Nearshore Park, le nouveau business center accueille près de 1 800 collaborateurs.

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MAROC

n inauguration d’un premier magasin Bigmat dans la zone Zenata-Nouasseur (préfecture de Mohammedia) mi-mai par le ministre du Commerce, de l’industrie et des nouvelles technologies, Ahmed Réda Chami.L’enseigne française de distribution de matériaux de construction s’est associée avec des partenaires marocains pour lancer un projet de près de 400 millions Dh (environ 36,6 millions e) comprenant également la création, à l’horizon 2015, de cinq autres plates-formes, le magasin de Zenata ne représentant que la première tranche (environ 70 millions Dh).Outre la France, BigMat était déjà implanté en Belgique, en Italie et en Espagne.

n Le contrat de financement du projet d’extension de l’unité de bitume de la raffinerie de mohammedia a été signé mi-mai par la Samir et la banque autrichienne RZB (Raiffeisen Zentralbank Österreich AG) pour un montant de 20,7 millions e.La réalisation de ce projet a été confiée le 30 octobre dernier au groupe autrichien Pörner, spécialiste mondial en technologie de production de bitume de qualité supérieure « Biturox » dont il détient la licence.Ce projet, qui sera mis en service en juin 2011, permettra à la Samir de doubler sa capacité de production annuelle de bitume, qui passera de 280 000 à 560 000 tonnes, pour satisfaire la demande nationale qui connaît une croissance annuelle de 10 %.

TUNISIE

n achèvement des études de l’autoroute Gabès-ras Jedir (188 km) dans la perspective de la liaison de la Tunisie à l’autoroute maghrébine ; le coût du projet autoroutier s’élève à 1,1 milliard DT (environ 600 millions e). Cinq échangeurs sont prévus aux niveaux des villes de Zarzis, Medenine, Mareth, Gabès sud, Gabès et de la route nationale numéro 16, ainsi que 69 ponts et 19 ouvrages hydrauliques. Les dossiers d’expropriation foncière sont en cours d’élaboration.

n inauguration de « Calypso », nouvelle unité de Club méditerranée, mi-mai à Djerba par Slim Tlatli, ministre du Tourisme, en présence de Henri Giscard d’Estaing, président du groupe français.Cette nouvelle unité de 179 chambres a fait l’objet, avant ouverture, d’une mise à niveau d’un coût de 10 millions e.

n Yazaki, fabricant japonais de câbles pour automobile, implante trois nouvelles unités près de Gafsa, au sud de la Tunisie.Une usine en construction à Oumlaraies produira des câbles pour camions Mercedes. Les travaux de l’usine de Metlaoui, où seront fabriqués des câbles pour Opel et Ford, commencent en juin. L’usine de Redeyef, spécialisé dans les câbles pour la première voiture électrique de Tunisie, sera construite fin 2010.Trois unités déjà installées dans la région de Gafsa produisent des câbles pour la 207 Peugeot.

mAROCcfAo reprend lA distribution de nissAn à renAult

Le groupe CFAO a annoncé fin mai avoir conclu un accord avec Renault Maroc et Nissan Motor Co. Ltd portant sur l’acquisi-tion de la société SIAB, importateur distri-buteur de la marque Nissan pour le marché marocain. Cette opération permet au groupe CFAO de consolider sa présence dans le Royaume et de renforcer ses positions sur le segment des véhicules particuliers.

« Nous allons poursuivre le dévelop-pement de la société en maintenant des équipes et des investissements dédiés à la marque Nissan », a déclaré́ Bertrand Thiébaut, directeur général adjoint CFAO Automotive, la division de distribution automobile du groupe CFAO, qui était déjà importateur-distributeur exclusif des véhi-

cules particuliers Opel et Chevrolet, et des véhicules industriels Isuzu et Daf.

« La cession de l’intégralité des actions de SIAB a été prise en étroite collaboration et d’un commun accord avec Nissan et l’Al-liance », précise M’hamed Tazi, directeur de la Communication de Renault Maroc, sans aucun prolongement sur l’internatio-nal et l’Alliance Renault-Nissan.

« C’est un peu difficile de suivre le déve-loppement de nos différentes marques tant sur le plan commercial, marketing que technique », indique Tazi, et le groupe « a décidé de concentrer ses efforts, ses investissements et ses moyens sur la crois-sance rapide des ventes des deux marques Renault et Dacia ».

Renault implante une usine de montage dans la zone industrielle « Melloussa 1 » de Tanger ; son démarrage est prévu pour 2012. Les premiers bâtiments commencent à sortir de terre. À terme, le site produira 400 000 véhicules par an, la capacité au démarrage étant estimée à quelque 170 000 unités par an. Tanger est appelé à jouer un rôle majeur dans la stratégie low cost du constructeur, 95 % de la production étant dédiée à l’export, en particulier vers l’Europe.

Renault y construira un nouveau monospace compact Dacia et un petit utilitaire, destinés à l’export, pour un investissement évalué entre 800 millions et 1 milliard €.

MAROCn La création de centres de formation professionnelle dans le secteur de l’automobile bénéficie d’un prêt de 20 millions e accordé fin mai au Royaume du Maroc par l’Agence française de développement (AFD).Au Maroc, 70 000 emplois seront créés sur la période 2009-2015 dans le secteur de l’automobile. Le réseau comprendra deux instituts de formation aux métiers de l’industrie automobile, destinés aux équipementiers, ainsi qu’un centre de formation aux métiers de l’automobile, destiné à Renault et ses sous-traitants.

TUNISIEn Le plan d’investissement avions de Tunisair évalué à 1,5 milliard $ sur la période 2009-2019, permettra l’acquisition de 10 moyens porteurs (2010-2016) et six gros porteurs (2012-2019).La compagnie nationale dispose actuellement d’une flotte de 30 avions, dont 11 Boeing (quatre B737-500 et sept B737-600) et 19 Airbus (12A 320, deux A319, deux A319ER et trois A300-600).11 avions seront cédés avant 2016, soit la totalité des B737-500 et des A300-600, et les quatre A320 les plus anciens, permettant de maintenir l’âge moyen des avions à 12 ans.Tunisair vient d’adhérer au système de paiement électronique de la Poste tunisienne ; la convention de partenariat commercial a été signée fin mai par Nabil Chettaoui, P-DG de Tunisair, et Mohamed Zouheir Basly, P-DG de la Poste tunisienne. Grâce à ce système, Tunisair offrira à ses clients, sur son site marchand www.tunisair.com, la possibilité d’acheter leurs billets d’avion via Internet.

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RÉGIONALn Les documents du processus de mise en concession de l’organisation commune Bénin Niger (oCBN) ont été signés fin mai à Niamey par le ministre des Transports, du tourisme et de l’artisanat, le colonel Ahmed Mohamed, et le ministre d’État béninois, chargé de la Prospection, du développement, de l’évaluation des politiques publiques et de la coordination de l’action gouvernementale, Pascal Koupaki, en présence du président du groupe Petrolin, Samuel Dossou Aworet.Les deux parties se sont accordées sur le principe de la concession du réseau ferroviaire à la société PIC Network Limited (Groupe Petrolin) et l’ont invitée à fournir par écrit les éléments de réponse aux insuffisances relevées dans son offre technique ainsi qu’une proposition financière comportant un droit d’entrée, la redevance annuelle et la structure du capital social de la société d’exploitation du réseau ferroviaire de l’OCBN, en vue de procéder à l’adjudication de la concession (cf. ABN n° 2302).

BURKINA FASO

n L’entreprise indienne mohan exports est chargée de la construction et de l’équipement de l’usine de transformation de concentré de tomate et de mangue de la Société de transformation de fruits et légumes (STFL) à Loumbila (20 km de Ouagadougou).Le coût s’élève à 7231 millions de F.CFA HT HD, assuré par un prêt de la Banque d’investissement et de développement de la Cedeao (BIDC) sur une ligne de crédit de l’Export-Import Bank of India. Le montant global représente environ 8 milliards de F.CFA, le solde étant assuré par l’État burkinabé.Le gouvernement a donné des instructions aux ministres en charge du dossier pour une finalisation de la procédure d’attribution des marchés à Mohan-Exports suite à la réception de l’avis de non-objection de la BIDC.Le projet porte sur l’implantation d’une unité d’une capacité de 250 tonnes par jour de tomates fraîches (environ 50 000 t./an) et 240 t. par jour de mangues.Le Burkina Faso produit 200 000 t. environ de mangues par an ; la consommation nationale représentant la moitié de la production, des pertes sont enregistrées par les producteurs.

n Préparation de la prochaine campagne de coton bio et commerce équitable pour Victoria’s secret par Tessy Winkelman, consultante à la présidence du Burkina Faso et directrice associée du cabinet-conseil américain Movalis, et l’Union nationale des producteurs du coton du Burkina (UNPC-B). Un contrat de partenariat avec le groupe américain avait été signé le 16 juillet 2007. Victoria’s Secret a créé grâce au coton 100 % bio burkinabé une gamme de lingerie « Burkina Fashion ». À chaque campagne cotonnière, la société américaine achète 600 tonnes de coton bio burkinabé. Depuis la signature de l’accord de partenariat entre l’UNPC-B, MAS Holdings et ALOK, tous deux partenaires de Victoria’s Secret, 1 800 tonnes de coton fibres burkinabé ont ainsi été utilisées.

BÉNIN

n signature de trois accords de financement d’un montant global de 30,6 milliards de F.CFa avec la Banque mondiale fin mai à Cotonou par le ministre de l’Économie et des finances, Idriss Daouda, et le représentant-résident de la Banque, Joseph Baah-Dwomoh, dont :• un crédit de 15 milliards de F.CFA pour la stabilisation du cadre macroéconomique, le renforcement du système juridique et judiciaire, l’amélioration du climat des affaires et des infrastructures sociocommunautaires de base ;• un don de 11,4 milliards de F.CFA en faveur du projet de renforcement de la performance du système de santé ;• et un don de 4,2 milliards de F.CFA du Fonds fiduciaire de l’Union européenne, administré par la Banque mondiale, en soutien au projet d’urgence d’appui à la sécurité alimentaire, qui financera la livraison d’engrais à 15 500 producteurs de maïs et de riz, le développement d’infrastructures d’irrigation et la construction de facilités post-récolte.

BURKINA FASObitumAge de lA route koudougou-dédougou

Le gouvernement a approuvé mi-mai les résultats de l’appel d’offres international avec préqualification pour la construction et le bitumage de la route nationale (RN) 14 Koudougou-Dédougou longue de 130 km. Les travaux comprennent la construction de trois ponts en béton armé et divers travaux connexes. Ce projet permettra de désencla-ver la région de la Boucle du Mouhoun, l’un des grands greniers céréaliers du pays, et de finaliser la jonction Nouna-Djibasso-fron-tière du Mali.

Le marché est attribué au groupement Entreprise Bonkoungou Mahamadou et Fils (Ebomaf) / Établissement Kara pour un montant de 36,4 milliards F.CFA TTC avec un

délai d’exécution de 30 mois. Le financement est assuré par la Banque arabe pour le déve-loppement économique en Afrique (Badea), le Fonds koweïtien pour le développement économique arabe (Fkdea), la Banque isla-mique de développement (BID), le Fonds saoudien de développement (FSD), le Fonds de l’OPEP (OFID) et le budget national.

Le contrôle et la surveillance des travaux sont confiés au groupement Cincat Interna-tional / Techni-Consult pour un montant de 1 048 millions F.CFA TTC avec un délai d’exécution de 32 mois. Le financement est assuré par le Fkdea, le FSD et la BID.

Les travaux ont été officiellement lancés fin mai.

CÔTE D’IvOIREle bArrAge de soubré « intéresse énormément » l’ifc

Thierry Tanoh, vice-président de l’In-ternational Finance Corporation (IFC) (Groupe de la Banque mondiale) a été reçu fin mai par le président Laurent Gbagbo.

« Nous avons commencé à développer un certain nombre de projets d’infrastructures. Nous sommes très intéressés à financer l’ex-pansion de la centrale d’Azito, pour accroître la capacité de production énergétique de la Côte d’Ivoire, nécessaire pour réduire les délestages auxquels la population fait face ces derniers temps », a déclaré Tanoh.

« Nous sommes également très intéressés au développement des ressources de gaz.

J’ai parlé au président Gbagbo d’un projet qu’on aimerait bien développer : c’est la construction du barrage de Soubré qui permettrait à la fois d’accroître la produc-tion énergétique, mais aussi de vendre de l’énergie dans les pays de la sous-région. C’est un projet régional qui nous intéresse énormément ».

Le barrage de Soubré sur la Sassandra disposerait d’une puissance installée de l’ordre de 300 MW. Une actualisation des études datant des années 1980 a été réalisée par le cabinet français Coyne et Bellier.

L’IFC est également intéressée par l’hôtellerie, le secteur bancaire…

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AFRICAN BUSINESSGUINÉEn La Guinéenne de construction et de prestation (Guicopres) recrute un cabinet de consultants pour coordonner le processus d’ouverture de son capital, dans le cadre du développement de ses activités et pour renforcer la structure du groupe. Le but de cette ouverture est d’intéresser le grand public aux activités et aux résultats, de permettre aux salariés d’être associés directement au développement et à la valorisation de leur société.La date limite de dépôt des offres est fixée au 21 juin 2010.

GUINÉEn Le train urbain « Conakry express », qui comprendra cinq locomotives et 29 voitures climatisées fournies par la Chine, est attendu courant juin à Conakry.

n Une mission d’investisseurs indiens représentant Tata industries a été reçue début juin par le ministre de l’Élevage, Mamadou Mouctar Diallo, pour examiner les possibilités d’investissement dans la filière lait, ainsi que dans l’agriculture et la production de jus de mangue.

MALIn Lancement d’une compagnie de taxis par la chanteuse malienne oumou sangaré, fin mai à Bamako ; les 12 premiers véhicules de marque chinoise ont été remis à leurs chauffeurs. Le parc de la compagnie devrait atteindre un total de 200 véhicules en 2012.En 2006, Oumou Sangaré était devenue concessionnaire des véhicules 4x4 « Oumsang » baptisés à son nom par le constructeur chinois Gonow. La chanteuse est aussi propriétaire à Bamako de l’hôtel « Wassoulou » et d’un centre culturel.

CÔTE D’IVOIREn Comium Côte d’ivoire a conclu fin mai une convention de financement de près de 80 milliards de F.CFa sur trois ans avec l’African Finance Corporation (AFC), organisme détenu par diverses institutions financières africaines (47,6 %), la Banque centrale du Nigeria (42,5 %) et plusieurs entreprises privées et industrielles (9,8 %).Opérateur de téléphonie mobile du Groupe Comium en Côte d’Ivoire, Comium CI a lancé ses opérations en juin 2007 pour atteindre au 1er trimestre 2010, plus de 1,5 million d’abonnés avec ses deux marques KoZ’ et Comium. L’opérateur ivoirien souhaite étendre son réseau et améliorer la qualité de ses services.

n Le Groupe Bolloré a souscrit fin mai à hauteur de 1 milliard de F.CFA à l’emprunt obligataire lancé par le Port autonome d’Abidjan (PAA). Selon le directeur général du PAA, Marcel Gossio, la somme levée aurait dépassé les 25 milliards de F.CFA recherchés.

n mission économique d’une trentaine d’entreprises belges début juin à Abidjan, organisée par la Chambre de commerce belge en Côte d’Ivoire et le Centre de promotion des investissements en Côte d’Ivoire (Cepici).

CÔTE D’IvOIRE le prolongement de l’Autoroute du nord « entièrement Achevé en juin 2011 »

Supervisés par l’Agence de gestion des routes (Ageroute) ivoi-rienne, le projet de prolongement de l’autoroute du nord-est confié à la société tunisienne Soroubat.

Ce projet de 75,8 km est composé de trois lots comportant 11 échangeurs et neuf passages inférieurs : Lot 1.2 (14,5 km) de Singrobo à Taabo - Lot 2 (29,5 km) de Taabo à Toumodi - Lot 3.1 et 3.2 (31,8 km) de Toumodi à Yamoussoukro.

Le financement du projet est assuré pour les lots 1.2, 3.1 et 3.2 par la Banque islamique de développement (BID) et l’État de Côte d’Ivoire et par le FSD saoudien, Badea, le Fonds de l’OPEP et de l’État de Côte d’Ivoire pour le lot 2. Le montant total des contrats est de 110 milliards de F.CFA et les travaux ont démarré fin 2007.

« Je pense que la dernière section dont les travaux vont bientôt commencer sera financée par la BID et le Fonds saoudien, sans la participation de l’État », précise Naman Coulibaly, chef du projet à l’Ageroute. « 18 mois après le début de cette section, l’ensemble de l’autoroute devrait être terminé. On a 86 km dont 76 km déjà en travaux et il reste les 10 derniers qui sont en instance de démarrage. Pour les sections qui sont en cours d’exécution, normalement, s’il n’y a pas de retard et de problèmes particuliers, en principe en juin 2011, on devrait avoir entièrement achevé entre Kpakobo et Yamoussoukro ».

La mission de contrôle sur chacun des lots a été confiée à plusieurs bureaux d’études, dont le Bureau national d’études tech-niques et de développement (Bnetd) ivoirien et CSCT Tunisie.

progression du projet d’AbAttoir d’AnyAmA

« Nous ne pouvions pas commencer les activités sans régler toutes les questions liées aux droits coutumiers et surtout au dédomma-gement des riverains », indique Samantar Rughia, responsable Afrique de Century Group Corporation, concessionnaire du projet d’abattoir industrial d’Anyama. « À l’origine, l’apurement de ces droits (7 milliards de F.CFA) incombait plutôt à l’État. Mais lorsque l’État nous a annexé cette charge, parce qu’il ne disposait pas de la trésorerie nécessaire, il nous fallait un nouveau montage financier ».

Évalué à 30 milliards de F.CFA (autofinancement et emprunts), le complexe, prévu sur 228 hectares, comprendra l’abattoir lui-même (54 ha) réalisé par VCP&A et l’unité d’élevage-marché à bétail (174 ha) confiée à Agrifood.

Il est prévu des unités de traitement des peaux, sabots, sang, cornes, déchets..., une station d’épuration des eaux usées, une centrale thermique… L’unité d’abattage aura une capacité de 1 200 bêtes par jour et offrira 1 500 emplois, la moitié de la production devant être exportée.

En attendant le démarrage effectif des travaux dans quelques mois, le concessionnaire et ses partenaires vont installer des unités mobiles d’abattage sur le site, d’une capacité de 50 bêtes par jour, qui permettront déjà d’approvisionner une chaîne de charcuteries modernes à Abidjan. Cette phase-pilote précédera le complexe qui devrait ouvrir dans deux ans.

GHANA

n Le Projet d’opportunités sociales bénéficie d’un crédit IDA de 88,6 millions $ approuvé fin mai par la Banque mondiale ; l’objectif du projet est d’améliorer le ciblage des dépenses de protection sociale, d’augmenter l’accès à l’emploi et aux opportunités de revenus pour les ruraux pauvres hors saison agricole, et d’améliorer l’infrastructure sociale et économique dans les districts cibles.

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LIBERIAn Le premier embarquement de minerai de fer de Yekepa est prévu au 3e trimestre 2011 par ArcelorMittal ; le groupe indien évalue l’investissement global pour le développement du gisement et la réhabilitation des infrastructures de Buchanan à quelque 800 millions e.

MALIn Le projet du barrage de Taoussa bénéficie d’un prêt de 10 milliards de F.CFA signé début juin à Bamako avec la Banque ouest africaine de développement (BOAD) (cf. ABN n° 2301).Un accord de prêt de 12 milliards de F.CFA a également été signé mi-juin à Bamako pour ce projet avec le Fonds saoudien de développement (FSD).

n adoption fin mai d’un projet de loi autorisant la participation de l’État au capital de la société Diamond Cement-mali (DCm) ; le capital social sera détenu à 70 % par le partenaire stratégique indien West African Cement (Wacem), 10 % par l’État, 10 % par des privés maliens et 10 % par un actionnariat populaire. La part du Mali sera libérée en nature et correspond à la valeur du périmètre mis en exploitation.Le gouvernement a signé le 23 décembre 2008 une convention d’établissement avec DCM, qui produira 800 000 tonnes la première année, 900 000 t. la deuxième et 1 million de t. à partir de la troisième année (voire 1,2 million de t. si les potentialités minières le permettent). Le projet représente un investissement de près de 66 milliards de F.CFA. Le premier sac de ciment est prévu pour septembre 2011.

MAURITANIEn Financement de projets hydrauliques et agro-pastoraux par l’inde pour un montant de 21,8 millions $ soit 5,68 milliards UM à travers un crédit de l’Export-Import Bank of India, signé en février à New-Delhi et dont la ratification a été autorisée début juin par l’Assemblée nationale.L’accord prévoit : la mise en place d’une unité de fabrication de tuyaux ; l’achat de trois engins de forage et d’équipements hydrauliques ; la mise en place d’une unité de production de lait à longue conservation à Néma ; deux boucheries modernes conformes aux critères internationaux et d’une capacité de production de 40 à 45 tonnes/jour ainsi que d’une capacité de stockage de 3 400 à 5 000 t. ; une unité de production d’aliment de bétail à Aleg pouvant produire 10 t. par heure ; une tannerie à Kaédi d’une capacité de production de 750 000 m2 ; et deux unités industrielles dont une pour la production de filets, d’une capacité de 1 500 km/an, et l’autre pour la fabrication de barbelé à Magtaa Lahjar.

mALI premiers forAges d’explorAtion pétrolière en 2010

Malgré la crise financière internationale, la recherche pétrolière se poursuit norma-lement, soulignait fin mai le gouvernement. Sur les 28 blocs issus du découpage des cinq bassins sédimentaires, 15 ont été attribués à 12 sociétés dont plusieurs sont en activité de recherche, 13 blocs sont libres de tout engagement.

En outre, l’Autorité pour la promo-tion de la recherche pétrolière (Aurep) a entamé l’exécution d’un projet de travaux de recherche géologique sur les secteurs du fossé de Nara et du Gourma. Cette démarche se poursuivra dans la partie nord du fossé

Nara-Macina et dans le Gourma avec la réali-sation d’un Programme de forages dans le courant de cette année.

Au total, la recherche pétrolière est très avancée sur certains blocs et les premiers forages d’exploration débuteront en 2010, précise le ministère des Mines.

Cependant, pour maintenir la dyna-mique actuelle, il est envisagé d’engager les réflexions en vue de consolider et de moderniser la base des données pétro-lières, de procéder à des réformes insti-tutionnelles et de revoir la législation pétrolière.

progrAmme d’AugmentAtion de lA productivité Agricole

Le Mali va bénéficier d’un finance-ment total de 160 millions $ soit envi-ron 86 milliards de F.CFA pour un projet d’accroissement de la productivité agri-cole, approuvé début juin par la Banque mondiale.

Le programme financera le développe-ment de 2 700 hectares d’aménagements irrigués à l’Office du Niger et de 4 600 ha de périmètres irrigués villageois.

Les investissements porteront notam-ment sur le transfert des technologies et la prestation de services aux producteurs (recherche, conseil agricole et l’accès au financement) et la réalisation des infrastruc-tures d’irrigation à petite et à grande échelle.

Le financement est assuré par un crédit IDA (70 millions $), un don du Fonds pour

l’environnement mondial (FEM)/GEF) (6,2 millions $), un don de l’Union euro-péenne (19,5 millions $), un prêt du FIDA (32 millions $), un financement addition-nel du FEM à mettre en œuvre par le PNUD (1,9 million $), la contribution du gouverne-ment malien (23,7 millions $) et des bénéfi-ciaires (6,7 millions $).

La Banque mondiale a également approuvé début juin un crédit de 70,5 millions $ soit environ 37,9 milliards de F.CFA pour des réformes jugées « essen-tielles », dont la privatisation de la filière coton avec filialisation de la Compagnie malienne de développement des textiles (CMDT) et le renforcement des « pratiques transparentes et responsables » dans le secteur minier.

mAURITANIE créAtion d’une société de recherche d’urAnium Avec oseAd

La société française Osead et la compa-gnie minière de Touissit (CMT) marocaine, filiale d’Osead Maroc Mining, ont créé début juin une filiale en partenariat avec le Groupe mauritanien Azizi, pour l’exploration et l’exploitation de gisements d’uranium en Mauritanie.

Osead détient environ 70 % d’Osead Maroc Mining, les 30 % restants apparte-nant à Moroccan Infrastructure Fund, filiale d’Attijariwafa bank.

Le Groupe Azizi est l’opérateur minier mauritanien qui détient, au travers de ses filiales Macoba et ID-Geoservices, le plus

grand nombre de permis miniers (uranium, or et fer) en Mauritanie.

« Le potentiel uranifère du pays reste sous-exploré et les résultats de nos premiers travaux sont très encourageants », a déclaré Jean-François Fourt, président de la société française.

Osead, créée en octobre 2006 pour la prospection, l’exploration et le développe-ment de gisements de matières premières minérales, et le développement de techno-logies innovantes associées est majoritai-rement détenue par la société de gestion de portefeuille Truffle Capital.

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MAURITANIEn Une usine de traitement de poissons de près de 100 millions $ va être construite par la société chinoise Poly-Hondone Pelagic Fishery. L’accord a été signé début juin à Nouakchott entre Sidi Ould Tah, ministre des Affaires économiques et du développement, et Lan Pingyong, président du conseil d’administration de la firme chinoise.Celui-ci a également signé une convention de coopération dans le domaine de l’énergie solaire pour alimenter près de 24 localités mauritaniennes avec Wane Ibrahima, ministre du Pétrole et de l’énergie.

NIGERlAncement des trAvAux de lA route Arlit-AssAmAkA « Au 2e semestre 2012 »

Une table ronde des bailleurs de fonds organisée conjointement par les autori-tés du Niger et le Comité de liaison de la route Transsaharienne (CLRT) (Algérie, Mali, Niger, Tunisie, Nigeria et Tchad), sur le projet de construction de la route Arlit- Assamaka (230 km) dont les études tech-niques ont été financées par l’Algérie, a été ouverte mi-mai à Niamey par le Premier ministre, Mahamadou Danda.

« La présence à nos côtés de plusieurs bailleurs de fonds, notamment la Banque arabe pour le développement économique en Afrique (Badea), la Banque islamique de développement (BID), la Banque afri-caine de développement (BAD), le Fonds de l’OPEP pour le développement internatio-nal, le Fonds koweïtien pour le développe-ment économique arabe (Fkdea), le Fonds saoudien de développement (FSD) mais aussi la société Areva qui apporte son assis-tance au développement de la zone d’Arlit, témoigne tout l’intérêt qu’ils portent à la réalisation de ce projet », estimait le chef du gouvernement.

« Sur son parcours de quelque 1 007 km au Niger, la route Transsaharienne dessert les importants complexes miniers d’Arlit et Imouraren, les régions d’Agadez et de Zinder. Avec la construction de la section Arlit-Assa-maka, la Transsaharienne offrira aux agglo-

mérations du Nord-Est du Niger un gain de temps de l’ordre de 20 jours pour accéder aux ports méditerranéens, comparé au temps actuellement mis pour rejoindre les ports du golfe de Guinée », précisait Danda. « Elle est d’autant plus importante pour le Niger que cette section Arlit-Assamaka constitue le dernier maillon encore à l’état de piste, sur l’axe Alger-Lagos, long de 4 500 km. Elle l’est également car elle constitue un véri-table repoussoir au trafic malgré l’avancée significative de ces dernières années où on a enregistré la construction de 400 km entre Tamanrasset et la frontière du Niger et 100 km entre Agadez et Zinder. C’est dire que plus que jamais, cette section charnière de la route Transsaharienne est appelée à jouer un rôle important pour l’accélération des échanges économiques dans la sous-région. En effet, de grands projets sont en perspective parmi lesquels je citerai le gazoduc Nigeria-Niger-Algérie, le projet de la fibre optique, la prospection pétrolière, et les programmes de développement et d’exploitation minière dans la région d’Agadez ».

Le ministre algérien des Travaux publics, Amar Ghoul, indiquait à l’issue de la réunion « que chaque institution a clai-rement affiché le principe du financement » avec « un planning de commencement des travaux durant le 2e semestre de 2012 ».

SéNéGALnouvelle stAtion touristique à mbodiène

Ndiouga Sakho, directeur général de la Société d’aménagement et de promotion des côtes et zones touristiques (Sapco), et Bernard Lonis, président du groupe espagnol Adonis, ont signé fin mai une convention de partenariat pour l’aména-gement d’une nouvelle station touristique à Mbodiène, dans le cadre d’une société mixte « Destination Sénégal SA » créée en janvier 2010. « Cette signature marque le démarrage de l’aménagement de la nouvelle station », estimait Sakho.

Prévu sur 300 ha, à 15 km de Saly et 120 km au sud de Dakar, le projet géné-rera 38 000 emplois directs et indirects. 6 000 chambres sont prévues en quatre grandes sous-unités hôtelières, avec une vingtaine d’hôtels de catégorie cinq étoiles et quatre étoiles. Le site abritera égale-ment un complexe sportif comprenant un terrain de golf, un centre équestre, un stade

olympique avec une piste d’athlétisme aux « normes de l’IAAF », une école de formation aux métiers du tourisme, un parc d’attrac-tion et des espaces commerciaux. Une zone résidentielle sera construite. Selon Sakho, 175 milliards de F.CFA permettront la réali-sation des infrastructures commerciales et 20 milliards de F.CFA sont destinés à l’amé-nagement de base.

« Ce projet contribuera énormément au développement des activités du groupe », a déclaré Lonis, estimant que le Sénégal pourra accueillir un million de touristes supplémentaires. Il a suggéré de déve-lopper un tourisme mixte entre les Îles Canaries qui accueillent chaque année 10 millions de touristes, en proposant à leurs clients de passer quelques jours à Mbodiène. « L’expérience capitalisée par notre groupe ne pourra qu’enrichir le projet de Mbodiène ».

SÉNÉGAL

n Le programme de modernisation de la cité religieuse de Tivaouane a été examiné fin mai par le conseil municipal ; selon le maire El Hadji Malick Diop, « les autorités, plus particulièrement le chef de l’État, ayant déjà décidé de mettre une enveloppe globale de 100 milliards de F.CFA sur cinq ans soit 20 milliards de F.CFA par an pour rendre notre ville plus attrayante, nous nous devons également, en tant que populations, nous approprier ce programme ».« Les travaux devraient pouvoir démarrer au début l’année prochaine », selon Rokhaya Sène, directrice du Plan au ministère de l’Économie, des finances et du plan, par ailleurs présidente du comité de pilotage du programme.Selon Ndiaye Diouf Ndiaye, de l’Agence de gestion des routes (Ageroute), « outre son statut de chef-lieu de département, Tivaouane est aussi la capitale de la confrérie Tidiane au Sénégal et dans la sous-région pour une population de près de 50 000 personnes. Tous les jours, la ville draine des centaines de disciples qui viennent en pèlerinage. Aussi, Tivaouane abrite t-il chaque année l’événement religieux majeur au Sénégal, dans le cadre de la commémoration de la naissance du prophète Mohammed ou Maouloud ».Un accent particulier sera mis sur la voirie urbaine : « Il est prévu un montant de 73,4 milliards de F.CFA qui permettra la réalisation de plusieurs pénétrantes vers la Grande mosquée par la construction de nouvelles routes, la réhabilitation et surtout l’élargissement de routes en 2x2 voies des avenues El Hadji Malick Sy, Alioune Palla Mbaye, la Voie de contournement, entre autre ». 2,4 milliards de F.CFA seront consacrés à l’assainissement des eaux pluviales, 4,8 milliards de F.CFA à la construction de l’Esplanade des mosquées, 4,4 milliards de F.CFA à l’alimentation en eau potable, 10 milliards de F.CFA à l’éclairage public.

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CONGOn six entreprises sont en lice pour la réhabilitation du réseau électrique de Brazzaville, à l’issue de l’ouverture des offres mi-mai : Congo Dayua Engineering ; Electra ; Sogeco ; Enco Energie Congo ; CMEC Chine ; et la Société congolaise d’électrification et de canalisation.Les cinq premières ont soumissionné pour les huit lots des travaux à réaliser, la dernière pour deux seulement. Les montants proposés varient de plus de 39 milliards à plus de 6 milliards de F.CFA.

RÉGIONALn Le projet de pont route-rail entre Brazzaville et Kinshasa a été examiné début juin par le ministre de l’Équipement et des travaux publics, Émile Ouosso, et son homologue de RDC, Fridolin Kasweshi. « En ce qui concerne l’aspect bilatéral, les experts sont déjà à pied d’œuvre pour les reconnaissances et les études », a déclaré Ouesso. « Les Grands travaux, qui assurent le suivi au plan de la réalisation technique, sont en train de faire diligence pour que ce dossier soit prêt en termes d’études et d’approche, dans le cadre des procédures normales de financement avec les bailleurs de fonds, la Banque africaine de développement (BAD) et les autres partenaires ».

n Lancement du Fonds Pme d’afrique centrale mi-mai avec l’IFC (Banque mondiale), qui apporte 12,5 millions $ pour ce fonds exclusivement axé sur l’investissement dans des Petites et moyennes entreprises d’Afrique centrale, et initialement en Centrafrique. Ce fonds sera géré par XSML (Pays-Bas) et Cenainvest (fonds camerounais réunissant le FMO hollandais et l’Afriland First Bank camerounaise), et vise à mobiliser un total de 25 millions $ avec d’autres institutions de financement et le secteur privé.Des financements individuels de 100 000 à 500 000 $ seront accordés dans des secteurs comme l’agriculture, les TIC, les transports, l’entreposage, le tourisme…

CAMEROUNn Création d’un comité de pilotage de l’aménagement et de la construction du « Grand Yaoundé », par décret du Premier ministre Philémon Yang. Selon Alexis Ovena, chef de la Division des études, de la planification et de la coopération au ministère du Développement urbain et de l’habitat (Minduh), « le comité va fédérer un ensemble de grands projets structurants initiés par divers acteurs. Pour ce qui est du Minduh, ces projets sont contenus dans un document appelé ‘Schéma directeur de l’aire métropolitaine de la ville de Yaoundé’. Il intègre la capitale et ses villes satellites que sont Soa, Mbankomo, Nkometou, Nkolafamba, Mfou, entre autres. Cette étude vise à restructurer le développement de la ville à travers des réalisations qui vont des grands projets routiers et autoroutiers aux infrastructures à l’instar des immeubles à grandes hauteurs, des aires de détente, des logements sociaux, des programmes d’assainissement ».

ANGOLAn La société minière de Luana, constituée par l’Entreprise nationale de diamants d’Angola (Endiama EP), la Sud-africaine Trans Hex, et les entreprises de droit angolais Caxinji, Wenji et Za-Kufuna, a signé mi-mai un contrat pour l’exploration minière. Il s’agit du premier contrat d’Endiama dans le domaine de l’exploration signé par sa nouvelle administration, conduite par António Carlos Sumbulo. Endiama avait signé son dernier contrat il y a trois ans.

n Le Projet de renforcement des services municipaux de santé bénéficie d’un crédit IDA de 70,8 millions $ approuvé début juin par la Banque mondiale.

BURUNDIn Le troisième Programme d’appui aux réformes économiques (Pare iii) bénéficie d’un don de 15 millions $ signé fin mai à Abidjan avec la Banque africaine de développement (BAD), qui permettra également de contribuer au financement du budget 2010.Durant l’exercice fiscal 2010, le gouvernement entend accroître les dépenses favorisant les pauvres qui seront orientées sur : la promotion des fertilisants, des semences et l’irrigation pour améliorer la productivité agricole ; l’accroissement de la capacité de production électrique et l’adduction d’eau ; le reboisement…

CAMEROUNn Les gisements de minim-martap et Ngaoundal (est-Cameroun) pourraient contenir 700 millions de tonnes de bauxite, a annoncé fin mai la Cameroon Alumina Limited (CAL), consortium réunissant Hydromines (États-Unis, 10 %), Dubai Aluminium/Dubal (Émirats arabes unis, 45 %) et Hindalco Industries (Inde, 45 %).Le groupement envisage d’investir 5 à 6 milliards $ dans le projet, qui comprend aussi la construction d’une voie ferrée de 860 km reliant le gisement au port de Kribi.Une demande de permis d’exploitation a été déposée, pour un démarrage des activités prévu en 2013.La future mine à ciel ouvert, qui emploiera plus de 500 personnes, produirait 7,5 millions de tonnes de minerai par an sur une période d’au moins 60 ans.

À l’occasion de la 8e session du Conseil national de la route (Conaroute), tenue mi-mai à Yaoundé, le ministre des Travaux publics, Bernard Messengue Avom, a indiqué à propos de l’exécution des programmes 2009 que l’enveloppe globale de 236,178 milliards F CFA allouée à cet effet, dont 154,928 milliards F CFA destinés à l’investissement, a permis l’entretien de 5 591 km de routes principales et 4 336 km de routes rurales prioritaires, la réhabi-litation de 250 km de routes bitumées, la construction de 180 km de routes bitumées et de 130 ouvrages.

Pour la programmation 2010, le budget alloué de 248,963 milliards de F.CFA, dont 157,928 milliards de F.CFA pour l’investissement, est affecté à l’entretien routier (10 569 km de routes principales et 5 295 km de routes rurales), à la réhabilita-tion de 120 km de routes prioritaires et de

130 km de routes rurales, au bitumage de 180 km de routes nouvelles à fort trafic et de 120 km de routes à trafic modéré, etc.

Les débats ont par ailleurs porté sur les problématiques de la privatisation de l’entretien routier, de la mise à niveau du Matgénie (Parc national de matériel de génie civil), de l’élargissement de l’offre nationale de matériel de génie civil, de l’utilisation de certains matériaux locaux (pavés en pierre) dans les travaux routiers, de l’évaluation des coûts des travaux à un juste prix, et de la relance du dossier relatif à la fabrication du bitume au Cameroun.

Le ministre des Travaux publics a été chargé d’accélérer les études en cours rela-tives à l’institution des contrats d’entretien à niveaux de services sur les principaux axes bitumés d’une part et, d’une Agence routière d’autre part.

CAmEROUNprès de 250 milliArds de f.cfA pour les routes en 2010

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CONGOn entrée de la société sud-africaine New age sur le permis de recherche d’hydrocarbures liquides et gazeux marine Xii, précédemment détenu par Eni Congo (90 %) et la Société nationale des pétroles du Congo (SNPC) (10 %). La société italienne cède 25 % pour n’en conserver que 65 %. Selon le ministre des Hydrocarbures, André Raphaël Loemba, cet accord signé début juin « renforce la coopération entre le Congo et l’Italie, au travers du projet de centrale électrique du Congo d’une puissance de 300 MW en phase initiale, d’une part, et avec la République sud-africaine avec l’entrée de la société New Age, d’autre part ».

n equatorial africa Pty Ltd, filiale du groupe autrichien Apollo, a repris début juin les deux permis de recherche minière pour le fer de la société Congo Mining, Mayoko-Moussondji et Badondo, respectivement dans le département du Niari et dans la Sangha. Le coût des projets est estimé à 12 milliards de F.CFA.« Nous espérons que la société entrante fera avancer le projet », a déclaré le ministre des Mines et de la géologie, Pierre Oba.

n Le groupe etimco Congo-Burotop- iris, retenu sur appel d’offres international, a entrepris mi-mai les travaux du projet Fibre optique inter-administrations (FIA) qui reliera trois sites du centre-ville, où se trouvent les différents ministères. Ces sites sont le ministère des Finances, du budget et du portefeuille public (Mfbpb), la tour Nabemba (où sont logés la majorité des ministères) et le ministère du Plan.Le coût global du projet qui sera opérationnel en octobre 2010, s’élève à 2,9 milliards de F.CFA. Un montant additionnel de 600 millions de F.CFA devrait être accordé par l’État.

RD CONGOn Les travaux de réhabilitation de l’aile droite du Grand hôtel de Kinshasa (GHK) vont coûter environ 50 millions $, a indiqué début juin le nouvel administrateur délégué de l’établissement Romain Felber.Ces travaux, qui visent à atteindre le niveau d’un cinq étoiles, démarreront incessamment, pour un achèvement dans 18 mois. La tour de l’hôtel sera aussi rénovée.La Compagnie africaine de distribution (CAD) a repris les parts sociales du Groupe international, qui a décidé de se retirer du GHK.La CAD est une multinationale qui intervient en RDC avec plusieurs entreprises, dont Demimpex, Auto Transport Company (ATC), AMC, Hewa Bora, Grand Karavia à Lubumbashi et Dematco.

n La Banque africaine de développement (BaD) a signé fin mai à Abidjan un protocole d’accord d’environ 41 millions $ avec la République démocratique du Congo (RDC), pour le projet d’interconnexion des réseaux électriques des pays des lacs équatoriaux du Nil.Ce projet consiste à réhabiliter et à construire les lignes des systèmes d’interconnexions électriques de cinq pays : Burundi, Kenya, Rwanda, Ouganda et RDC.

n La construction d’un port flottant en eaux profondes à Banana a été proposée par la Commission provinciale d’investissement et de développement (Copide) au conseil des ministres du gouvernement provincial du Bas-Congo.Une commission supervisée par le ministre provincial en charge du Plan va être mise en place pour un examen du projet, dont le coût n’a pas été précisé.

GABONn Le président ali Bongo ondimba a annoncé fin mai l’acquisition d’un bien immobilier à Paris, rue de l’Université, dans le 7e arrondissement, pour le compte de l’État. Cet immeuble, acquis « en toute transparence » au profit de l’ambassade du Gabon en France, offrira « un espace d’échanges, de travail et d’hébergement de délégations gabonaises afin de réduire notablement les frais d’hôtel lors des missions officielles.Cette acquisition est d’autant plus opportune qu’elle intervient au moment où l’ambassade à Paris connaît des travaux de réfection de longue durée et qu’il s’agit là d’un placement immobilier pour la République gabonaise ».Situé au 51 de la rue de l’Université, l’immeuble représenterait une transaction de l’ordre de 70 à 100 millions e (46 à 65,6 milliards de F.CFA).

n Gabon airlines mettra en service fin juin un airbus a340 de 265 places en location pour ses vols long courrier sur Paris et Marseille. Cet avion comblera le vide laissé par un des Boeing 767-200 actuellement en maintenance aux États-Unis, indique la compagnie, qui ne dispose actuellement que d’un seul Boeing 767-200 en état de voler desservant Marseille et Paris.

n recherche d’un consultant en vue de la construction d’une route neuve Four Place-mandorové (études de faisabilité et d’avant-projet sommaire) ; il n’existe pas encore de liaison routière entre Mandorové et Four Place, et cette route permettra de désenclaver Port-Gentil.La route projetée, d’une longueur totale d’environ 255 km, se développera dans une zone mosaïque (présence de savane, forêt primaire ou secondaire et zones marécageuses ou inondées).Les expressions d’intérêt doivent parvenir au plus tard le 23 juillet 2010 au ministère de l’Équipement, des infrastructures et de l’aménagement du territoire / Secrétariat général (BP 49 Libreville – Tél. : (241) 76 15 21 / 76 29 34 – Fax : (241) 76 34 88 / 76 38 45 – E-mail : antoinemeniemeyi@yahoo.fr).

n Prochaine installation d’une station d’images satellite pour le suivi du couvert forestier, annoncée fin mai par le président Ali Bongo. Réalisé par la France et le Brésil, ce centre de 12 millions e soit 7,87 milliards de F.CFA sera semblable au centre de Belém (nord-est du Brésil), qui surveille l’Amazonie. Selon Étienne Massard, conseiller de la présidence, spécialiste du climat, « la station permettra un meilleur suivi du couvert forestier mais aussi de suivre d’autres données comme le développement urbain ou la ligne de côte ».La station couvrira un cercle de 2 800 km de diamètre permettant de surveiller toute la forêt du bassin du Congo. Financée par conversion d’une dette du Gabon à la France, la station sera réalisée à Owendo d’ici à décembre 2011.

GABONdes chinois pour les projets hôteliers libyens

Le président Ali Bongo Ondimba a effec-tué fin mai une première visite officielle en Libye, où il a rencontré le colonel Kadhafi.

Divers investissements libyens ont été initiés au Gabon, notamment :

• dans le secteur pétrolier, l’entrée sur le marché de la distribution de carburant, avec l’acquisition de stations-service par Libya Oil Gabon, filiale de Libya Oil Holdings ;

• dans le domaine forestier, l’octroi au groupe Laaico d’un permis forestier de 347 572 hectares dans la province de l’Ogooué-Ivindo ;

• dans les communications, l’acquisition par la Libyan Jamahiriya Broadcasting (LJB) de 52 % des actions de la radio panafricaine Africa N°1 ;

• dans l’hôtellerie, le rachat pour 10 milliards de F.CFA de l’hôtel Intercontinen-tal Okoumé Palace et de l’ancien hôtel Dialo-gue à Libreville par la société Laaico Tourisme.

Le colonel Kadhafi a annoncé le paiement de la quote-part libyenne à la reprise des activités d’Africa N° 1. Pour les projets hôte-liers, il a affirmé avoir engagé des discus-sions avec des partenaires chinois pour la réalisation des travaux, le démarrage des chantiers étant jugé imminent par la partie libyenne.

Lors de la tenue prochaine d’une grande commission mixte de coopération, de nouveaux axes devraient être définis dans les infrastructures, l’énergie ou la transfor-mation locale du bois.

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N E W S L E T T E R 51e ANNÉE • N° 2 275 • DU 19/01/2009

S O M M A I R EEVENEMENTCAMEROUN P. 1• Signature d’un accord-cadre par Sundance (Australie) pour le projet «fer» de Mbalam

AFRIQUE DU NORDALGERIE P. 2• Sonatrach : «Bientôt une société de distribution de gaz en France»EGYPTE P. 3• Projet de centrale électrique près d’Ain Sokhna (1 300 MW, 1,85 milliard $)MAROC P. 4• 23 projets (20 milliards Dh) approuvés par la commission des investissementsTUNISIE P. 4• Le projet «Tunis Telecom City» (3 milliards $) présenté au chef de l’Etat

AFRIQUE DE L’OUESTREGIONAL P. 5• Prochaine table ronde sur le système de transport de l’OMVS (212 milliards F.CFA en première phase)COTE D’IVOIRE P. 5• Installation d’un terminal minéralier par SEA InvestNIGER P. 8• Areva chargée de l’exploitation du gisement d’uranium d’Imouraren (1,2 milliard d’euros)SENEGAL P. 9• Projet de cimenterie à Pout (250 milliards F. CFA) par le Dangote Group nigérian

AFRIQUE CENTRALEANGOLA P. 9 • Contrat d’Angola LNG (550 millions $) au groupement Spiecapag (Vinci)/AcergyCAMEROUN P. 9• Inauguration du nouveau broyeur de clinker (30 milliards F.CFA) de Cimencam (Lafarge)CONGO P. 10• Signature du contrat de concession du terminal conteneurs de Pointe-Noire par Bolloré (374 milliards F.CFA d’investissements programmés).

GABON P. 11• Addax annonce le démarrage de la production d’Ebouri début 2009

AFRIQUE DE L’EST ET AUSTRALEAFRIQUE DU SUD P. 12• Contrat d’ACSA à EADS / Integcomm pour l’aéroport du Cap.

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SIGNATURE D’UN ACCORD-CADRE PAR SUNDANCE (AUSTRALIE) POUR LE PROJET « FER » DE MBALAMLa compagnie minière australienne Sundance Resources Limited a annoncé que sa filiale opératrice au Cameroun, Cam Iron, avait approuvé les termes d’un accord avec le gouvernement camerounais pour le développement du projet « minerai de fer » de Mbalam. Ces termes sont précisés dans l’accord cadre signé le 18 décembre par le Premier ministre camerounais Ephraïm Inoni et le président de Sundance, George Jones. L’accord cadre constituera la base de la convention Mbalam qui devrait être ratifiée par le Parlement camerounais à la suite de l’achèvement de l’étude de faisabilité du projet. Selon M. Jones, « l’approbation de ces termes est d’une grande importance pour le projet Mbalam. Cet accord aborde la fiscalité et les termes de développement et de participation clés qui soutiendront le financement, les travaux et les activités du projet. Ceci constitue une étape importante à la fois pour le Cameroun et pour la compagnie, car le projet Mbalam devrait devenir le plus grand projet minier entrepris au Cameroun et son premier projet fer majeur. Le projet Mbalam devrait placer le Cameroun dans les 10 premiers exportateurs mondiaux de minerai de fer avec une production qui devrait commencer en 2012. Nous visons actuellement une production progressive jusqu’à 50 millions T/an. Le développement du projet Mbalam va vraisemblablement attirer de nouveaux investissements en exploration et en exploitation minière dans cette nation riche en ressources, où Sundance envisage déjà des opportunités potentielles de valeur ajoutée ». Selon le directeur général de la société Don Lewis, « les termes de l’accord cadre reflètent le solide appui du gouvernement camerounais au projet. Compte tenu de la taille du projet et de son potentiel à transformer l’économie du Cameroun, le gouvernement a approuvé l’octroi de concessions fiscales, d’avantages à l’investissement et d’appui en capitaux propres pour garantir que le projet soit internationalement compétitif. En appui à cet engagement pour garantir la compétitivité internationale, les parties ont décidé que le gouvernement camerounais aura le droit d’acquérir une participation contributive de 15 % dans Cam Iron. Celle-ci s’ajoute au droit existant à 10 % de participation inscrite au Code minier camerounais. Ces 15 % d’intérêts contribueront totalement au financement du projet ».Cam Iron a récemment annoncé l’achèvement de la première phase du forage à Mbalam en décembre 2008. A la suite de l’accord cadre, Cam Iron concentre son attention à s’assurer des partenaires commerciaux et financiers stratégiques pour le projet Mbalam. Ceci facilitera l’achèvement des études de développement nécessaires, des autorisations gouvernementales et des accords commerciaux requis pour le financement du projet en 2009.Selon M. Inoni, le projet Mbalam, dont les réserves sont estimées à 2,4 milliards T de minerai, permettra progressivement d’intégrer des filières telles que la métallurgie et la sidérurgie avec création d’emplois directs et indirects, formation professionnelle et développement d’infrastructures sociales. Concernant les infrastructures, il est prévu la construction de 490 km de voie ferrée reliant Mbalam à la côte Atlantique, la construction d’un port en eau profonde à Lolabé près de Kribi, la mise en place d’une unité d’enrichissement de minerais à faible teneur en fer…« La crise financière internationale n’aura pas d’effet sur le projet, même si elle modifie quelque peu son mode de financement », souligne Don Lewis. La phase de construction s’étalera sur trois ans et le démarrage effectif de l’exploitation est prévu en 2012 pour une durée de 25 ans. Le coût du projet serait de l’ordre de 3,3 milliards $ en première phase.

609 Bât. A 77 RUE BAYEN 75017 PARIS Tél. +33 1 44 30 81 00 - Fax +33 1 44 30 81 11www.icpublications.come-mail : info@icpublications.comDirecteur de la publication : BEN YEDDERRédacteur en chef : Gérard CHOISNETSecrétaire de rédaction : Junior OUATTARA Conception graphique : Daniel BENHARROSHMaquette : Françoise PETER

Imprimerie Hemmerlé - PARISISSN 0153-4157 - CCPAP n°1112 I 82334Reproduction interdite 2009 © IC PUBLICATIONSAutres publications du groupe : African Banker Newsletter ; NewAfrican ; African Business ; The Middle East ; African Banker ; NewAfrican Woman.

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AFRIQUE CENTRALEANGOLA P. 9 • Contrat d’Angola LNG (550 millions $) au groupement Spiecapag (Vinci)/AcergyCAMEROUN P. 9• Inauguration du nouveau broyeur de clinker (30 milliards F.CFA) de Cimencam (Lafarge)CONGO P. 10• Signature du contrat de concession du terminal conteneurs de Pointe-Noire par Bolloré (374 milliards F.CFA d’investissements programmés).

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SIGNATURE D’UN ACCORD-CADRE PAR SUNDANCE (AUSTRALIE) POUR LE PROJET « FER » DE MBALAMLa compagnie minière australienne Sundance Resources Limited a annoncé que sa filiale opératrice au Cameroun, Cam Iron, avait approuvé les termes d’un accord avec le gouvernement camerounais pour le développement du projet « minerai de fer » de Mbalam. Ces termes sont précisés dans l’accord cadre signé le 18 décembre par le Premier ministre camerounais Ephraïm Inoni et le président de Sundance, George Jones. L’accord cadre constituera la base de la convention Mbalam qui devrait être ratifiée par le Parlement camerounais à la suite de l’achèvement de l’étude de faisabilité du projet. Selon M. Jones, « l’approbation de ces termes est d’une grande importance pour le projet Mbalam. Cet accord aborde la fiscalité et les termes de développement et de participation clés qui soutiendront le financement, les travaux et les activités du projet. Ceci constitue une étape importante à la fois pour le Cameroun et pour la compagnie, car le projet Mbalam devrait devenir le plus grand projet minier entrepris au Cameroun et son premier projet fer majeur. Le projet Mbalam devrait placer le Cameroun dans les 10 premiers exportateurs mondiaux de minerai de fer avec une production qui devrait commencer en 2012. Nous visons actuellement une production progressive jusqu’à 50 millions T/an. Le développement du projet Mbalam va vraisemblablement attirer de nouveaux investissements en exploration et en exploitation minière dans cette nation riche en ressources, où Sundance envisage déjà des opportunités potentielles de valeur ajoutée ». Selon le directeur général de la société Don Lewis, « les termes de l’accord cadre reflètent le solide appui du gouvernement camerounais au projet. Compte tenu de la taille du projet et de son potentiel à transformer l’économie du Cameroun, le gouvernement a approuvé l’octroi de concessions fiscales, d’avantages à l’investissement et d’appui en capitaux propres pour garantir que le projet soit internationalement compétitif. En appui à cet engagement pour garantir la compétitivité internationale, les parties ont décidé que le gouvernement camerounais aura le droit d’acquérir une participation contributive de 15 % dans Cam Iron. Celle-ci s’ajoute au droit existant à 10 % de participation inscrite au Code minier camerounais. Ces 15 % d’intérêts contribueront totalement au financement du projet ».Cam Iron a récemment annoncé l’achèvement de la première phase du forage à Mbalam en décembre 2008. A la suite de l’accord cadre, Cam Iron concentre son attention à s’assurer des partenaires commerciaux et financiers stratégiques pour le projet Mbalam. Ceci facilitera l’achèvement des études de développement nécessaires, des autorisations gouvernementales et des accords commerciaux requis pour le financement du projet en 2009.Selon M. Inoni, le projet Mbalam, dont les réserves sont estimées à 2,4 milliards T de minerai, permettra progressivement d’intégrer des filières telles que la métallurgie et la sidérurgie avec création d’emplois directs et indirects, formation professionnelle et développement d’infrastructures sociales. Concernant les infrastructures, il est prévu la construction de 490 km de voie ferrée reliant Mbalam à la côte Atlantique, la construction d’un port en eau profonde à Lolabé près de Kribi, la mise en place d’une unité d’enrichissement de minerais à faible teneur en fer…« La crise financière internationale n’aura pas d’effet sur le projet, même si elle modifie quelque peu son mode de financement », souligne Don Lewis. La phase de construction s’étalera sur trois ans et le démarrage effectif de l’exploitation est prévu en 2012 pour une durée de 25 ans. Le coût du projet serait de l’ordre de 3,3 milliards $ en première phase.

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AFRIQUE DU SUDn inauguration début juin du train rapide « Gautrain » qui dessert le trajet aéroport international OR Tambo-Sandton, un quartier au nord de Johannesburg (15 km en 12 mn).Le Gautrain a été réalisé par le consortium international Bombela, qui comprend le Français Bouygues, le Canadien Bombardier et deux partenaires sud-africains. Il est exploité par la RATP Dev, filiale du groupe RATP.La seconde phase du Gautrain, qui peut atteindre 160 km/h, sera lancée en 2011 pour desservir la ligne Pretoria-Johannesburg-aéroport international OR Tambo (80 km).Le coût total du projet représente 25 milliards de rands soit environ 2,5 milliards e.

n L’amélioration du réseau de distribution de l’eau dans le quartier de soweto bénéficie d’un prêt de 50 millions e approuvé fin mai par l’Agence française de développement (AFD).Le projet comprend la réhabilitation des réseaux de distribution secondaire, des branchements et des plomberies privées, avec compteur à prépaiement, au bénéfice de 71 000 foyers.

ÉTHIOPIEn Le projet de développement du secteur routier / phase ii bénéficie d’un crédit IDA de 100 millions $ approuvé fin mai par la Banque mondiale ; l’objectif est d’augmenter les infrastructures routières, de renforcer les capacités de construction, de gestion et de maintenance, et de promouvoir la participation du secteur privé aux transports routiers.

MADAGASCARn La firme italienne maggiora envisage d’implanter une usine et un site d’assemblage de carrosserie automobile à Majunga, dans le nord-ouest de Madagascar ; son directeur général, Fernando Merolla, a présenté début juin le projet au chef de la région de Boeny, Jean Christophe Noël Rasoloniaina.La matière première serait le fer de la société chinoise Wisco, dont le début de la production est prévu pour 2014 (cf. ABN n° 2308).

KENYAn Le projet d’expansion de l’électricité bénéficie d’un crédit IDA de 330 millions $ approuvé fin mai par la Banque mondiale, afin d’augmenter la capacité de fourniture d’électricité dans les zones urbaines, péri-urbaines et rurales du pays.Ce projet s’inscrit dans le cadre du programme de plus de 1,4 milliard $ à investir dans le secteur de l’électricité, dont les autres partenaires sont la BEI, la KFW allemande, l’AFD française, la JICA japonaise, ainsi que le gouvernement kenyan, la Kenya Power and Lighting Company (KPLC) et la Kenya Electricity Generating Company (KenGen).

KENYAn Le projet d’amélioration de la route Nonu-modogashe (145 km), d’un coût total de 90 millions $, bénéficie d’un prêt de 12 millions $ signé début juin avec le Fonds de l’OPEP (OFID). Les co-financiers sont le Fonds d’Abu Dhabi, la Badea, le Fkdea koweïtien, le FSD saoudien et l’État kenyan.

TANZANIEn La Banque mondiale a approuvé fin mai trois crédits IDA d’un montant total de 583 millions $, dont 270 millions $ pour un projet d’appui au secteur des transports (réseau routier et aéroports), 163 millions $ pour un projet de villes stratégiques (infrastructures et services urbains) et 150 millions $ pour le développement de l’enseignement secondaire.

n inauguration début juin d’un nouveau câble électrique sous-marin de 75 km réalisé par le groupe français Nexans, et reliant Pemba, la deuxième plus grande île de l’archipel de Zanzibar, au réseau électrique national de la Tanzanie.Le projet du câble de Pemba (25 MVA, 36 kV) a été financé par une subvention de l’État norvégien de 45 millions e ; l’État de Zanzibar a apporté 8 millions e et l’Union de Tanzanie 4 millions e. Norplan a assuré la gestion du projet pour le compte du ministère des Affaires étrangères norvégien et de ZECO, la compagnie d’électricité de Zanzibar.

ZIMBABWEn rio Tinto va investir 245 millions e dans l’extension de la mine de diamants de Murowa.

RéGIONALprogrAmme de 400 millions e pour le bAssin songwe

La Banque africaine de développe-ment (BAD) a approuvé fin mai un don de la Facilité africaine de l’eau (FAE) de 3,549 millions € au Malawi et à la Tanzanie pour financer la conception détaillée et la mise en œuvre du programme de dévelop-pement du bassin fluvial Songwe. Les deux pays ont conjointement entrepris une étude préliminaire en 2001 et 2002 pour appor-ter des solutions aux problèmes liés à leur frontière commune.

Les objectifs sont de les aider à créer un cadre stratégique à long terme, des plans d’investissement, et un environnement favo-rable au développement socio-économique du bassin axé sur la gestion commune des eaux partagées. Le projet prendra égale-ment en compte les aspects de conception détaillée et des préparations d’investis-sements de l’ordre de 400 millions €, y compris un barrage à but multiple, des ouvrages hydroélectriques, l’irrigation, la lutte contre les inondations, le développe-ment de la pêche, l’approvisionnement en eau et le développement des routes.

Le coût total des études est estimé à 5,779 millions €, financé par les contri-butions FAE (3, 549 millions €) ; Nepad-IPPF (Infrastructure Project Preparation Facility) (1,226 million €) ; le Malawi (407 610 €); et la Tanzanie (596 610 €). Le projet durera 32 mois.