Nos actions pour l’excellence environnementale

Nos actions pour l’excellence

environnementale

Premier port de France, où escalent chaque année plus de 8 300 navires et près de 3 millions de passagers, le port de Marseille Fos est aussi un port aménageur d’un domaine aussi grand que la superficie de Paris intra-muros et le gestionnaire d’écosystèmes riches en biodiversité.

En effet, le port de Marseille Fos est à la fois un port de 400 hectares dans la ville de Marseille et une zone industrialo-portuaire de 10 000 hectares située entre Fos-sur-Mer, Port-Saint-Louis-du-Rhône, Port-de-Bouc et Martigues ; une place d’échanges de marchandises et de rencontres entre les différents acteurs du territoire, de l’Europe et du monde ; un lieu d’interfaces où doivent s’intégrer et se compléter harmonieusement tissus urbains, industriels, logistiques et couloirs écologiques.

L’excellence environnementale est une ambition forte que nous revendiquons avec nos partenaires économiques et institutionnels et qui repose sur une démarche collective et partenariale, dans l’objectif de développer l’économie bleue sur un mode concerté et durable.

Qu’il s’agisse d’acheminer des conteneurs par des trains ou des barges fluviales, de financer le branchement des navires au réseau électrique à quai, ou de gérer et restaurer des zones à fort enjeu de biodiversité, nos actions doivent permettre de réduire les impacts de l’activité économique sur l‘air, l’eau, les milieux, au profit de tous, riverains, salariés de la filière et clients du port, sans mettre à mal notre compétitivité économique.

Au contraire, l’amélioration continue de notre démarche sociétale autour du développement durable doit et peut être source d’opportunités économiques. De fait, le projet environnemental du port est porteur d’emplois, d’une meilleure qualité de vie et d’innovations technologiques.

Le port de Marseille Fos s’engage résolument et a souhaité illustrer sa démarche par cette feuille de route partagée ; car notre implication, nous la partageons avec les armateurs, les logisticiens, les industriels qui s’engagent à nos côtés sur le chemin du Port Vert au service de l’Economie Bleue.

Nos actions pour l’excellence environnementale_2019

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L’excellence environnementale :

le fil rouge du port vert

1Le port poursuit sa

transition énergétique en faveur du climat et

de la qualité de l’air

2Avec nos partenaires,

favorisons l’intégration territoriale du port

3Le port œuvre

pour la biodiversité, la protection de l’eau

et du littoral

4En interne,

un management écoresponsable

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1Le port poursuit sa transition

énergétique en faveur du climat et de la qualité de l’air

Le port est Le poumon économique d’un territoire qui s’engage pour Le cLimat et L’améLioration de La quaLité de L’air. c’est pourquoi Le port a engagé une série d’actions précises, pensées pour ces objectifs et sur LesqueLLes iL a décidé d’investir en conséquence, avec ses partenaires. cet effort permettra en outre, de déveLopper un écosystème attractif pour L’innovation verte.


ABrancher les navires à quai pour réduire les émissions de CO2 et particules finesLE PoRt DE MARSEiLLE FoS EncouRAgE Et AccoMPAgnE LES ARMAtEuRS PouR AnticiPER LA nouVELLE RégLEMEntAtion SuR LES cARBuRAntS Qui SERA APPLicABLE Au 1ER jAnViER 2020 (tEnEuR En SouFRE à 0,5 % MAxiMuM PouR touS LES nAViRES).

AinSi DES MESuRES RécEntES ont été PRiSES PAR DE noMBREuSES coMPAgniES à MARSEiLLE hoRS DE toutES contRAintES RégLEMEntAiRES intERnAtionALES ou LocALES Qui Sont cAPitALES DAnS LA LuttE contRE LA PoLLution DE L’AiR :

L’inStALLAtion DE ScRuBBERS Et DE FiLtRES à PARticuLES SuR LES PAQuEBotS ;

L’utiLiSAtion DE cARBuRAntS DéSuLFuRéS APPELéS MARinE gAS oiL ou 0,1 % PouR LES MAnœuVRES D’APPRochE Et à QuAi ;

LA MiSE En œuVRE DE LA connExion ELEctRiQuE DES nAViRES A QuAi (cEnAQ).

En AnticiPAtion DE LA RègLEMEntAtion, MARSEiLLE FoS ESt D’AiLLEuRS LE PREMiER PoRt FRAnçAiS à AVoiR inStALLé LE BRAnchEMEnt éLEctRiQuE DES nAViRES à QuAi. iL A Su AinSi DéVELoPPER unE VéRitABLE ExPERtiSE SuR cE DiSPoSitiF Qui PERMEt DE SuPPRiMER LES éMiSSionS LoRSQuE LES nAViRES Sont DAnS LE PoRt. un tEL SyStèME nécESSitE un LouRD inVEStiSSEMEnt DE LA PARt DES ARMAtEuRS Et Du PoRt, AVEc LE SoutiEn DE L’EtAt Et DES coLLEctiVitéS tERRitoRiALES.

AinSi, LA MéRiDionALE A inVESti PLuS DE 2 M€ PouR L’éQuiPEMEnt DE SES tRoiS PoStES à QuAi, PERMEttAnt à SES

400 escales par an bénéficient du branchement électrique des navires à quai depuis 2017

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FERRiES DE S’y connEctER DEPuiS DéBut 2017, cE Qui coRRESPonD à PRèS DE 400

EScALES PAR An Qui nE génèREnt DéSoRMAiS PLuS DE nuiSAncES AtMoSPhéRiQuES.

D’AutRES ARMAtEuRS Vont ADoPtER cEttE SoLution SELon un PRogRAMME échELonné

DAnS LES PRochAinES AnnéES, à coMMEncER PAR coRSicA LinEA Qui PLAniFiE à PARtiR

DE 2019 DE BRAnchER tRoiS nAViRES, Soit un inVEStiSSEMEnt DE 4,6 MiLLionS D’EuRoS.

LA Région PRoVEncE-ALPES-côtE D’AzuR Et L’AgEncE DE L’EnViRonnEMEnt Et DE LA

MAîtRiSE DE L’énERgiE (ADEME), FinAncERont L’inVEStiSSEMEnt à hAutEuR D’un MiLLion

D’EuRoS chAcun. LE PoRt Et LA coMPAgniE PREnDRont En chARgE LE REStE DES FRAiS

SuR LES tRAVAux Qui LEuR incoMBEnt.

unE LEttRE D’intEntion A été SignéE En DécEMBRE 2018 PAR LA coMPAgniE tuniSiEnnE

DE nAVigAtion PouR BRAnchER LES nAViRES DE Et VERS LA tuniSiE Au nouVEAu

tERMinAL intERnAtionAL Du cAP jAnEt.

LE PoRt DE MARSEiLLE FoS MEt tout En œuVRE PouR PERMEttRE LE BRAnchEMEnt à

QuAi DE touS LES FERRiES à L’intERnAtionAL, DES nAViRES En EScALE LonguE ou En RéPARAtion nAVALE inDuStRiELLE,

DES PoRtE-contEnEuRS Et DES nAViRES DE cRoiSièRE !

Au-DELà DES PRojEtS EngAgéS SuR LES BASSinS DE MARSEiLLE DE FAçon couPLéE AVEc LA PRoDuction D’éLEctRicité

REnouVELABLE, DES étuDES ont MêME été initiéES Au niVEAu DES tERMinAux à contEnEuRS DES BASSinS DE FoS.

En juin 2019, LE conSEiL DéPARtEMEntAL A conSEnti unE contRiBution DE 41% DES MontAntS inVEStiS PAR LE PoRt

PouR LA RéALiSAtion DE L’EnSEMBLE DES PRojEtS cEnAQ, AVEc un PLAFonD à 6M€. LE SoutiEn DE L’étAt, DE LA Région,

Et MAintEnAnt Du DéPARtEMEnt conStituE unE AiDE conSiDéRABLE Et un SignE FoRt DE MoBiLiSAtion AutouR

D’unE MEiLLEuRE QuALité DE L’AiR.

BA la pointe de l’innovation avec la distribution de gaz aux poids-lourds et l’avitaillement en gaz naturel liquéfié (GNL) des naviresL’AiRE DE StAtionnEMEnt Et DE SERVicES PouR LES PoiDS-LouRDS Du Mât DE RiccA,

AMénAgéE PAR LE PoRt DE MARSEiLLE FoS, ESt SituéE à PRoxiMité DES tERMinAux

contEnEuRS Et DE LA zonE LogiStiQuE DE DiStRiPoRt SuR LA coMMunE DE PoRt-

SAint-LouiS-Du-RhônE. ELLE ESt AccESSiBLE 7 jouRS/7 Et 24 hEuRES/24 Et AccuEiLLE

LA 1èRE StAtion DE gAz nAtuREL VéhicuLES PouR PoiDS-LouRDS DE LA Région (StAtion

VgAS ExPLoitéE PAR PRoViRiDiS). MARSEiLLE FoS SoutiEnt AinSi LA conVERSion DES

PoiDS-LouRDS à cEttE énERgiE PRoPRE.

L’AVitAiLLEMEnt Au gAz nAtuREL LiQuéFié (gnL) ESt unE DES SoLutionS PhARE PouR

VERDiR toujouRS PLuS LE tRAnSPoRt MARitiME. LE PoRt iMPuLSE Et AccoMPAgnE

d e p u i s 2 0 1 0 , L a r èg L e m e n tat i o n (o m i /u e ) r e n f o r c e s e s e x i g e n c e s e n m at i è r e d ’ é m i ss i o n s L i é e s au t ra n s p o rt m a r i t i m e . to u s L e s n av i r e s r e sta n t à q ua i p Lu s d e 2 h e u r e s d o i v e n t u t i L i s e r u n f i o u L av ec u n e t e n e u r e n s o u f r e < 0 ,1 % . a i n s i , d e p u i s 2 0 1 0 , L e s é m i ss i o n s d e s o u f r e au p o rt d e m a rs e i L L e o n t d i m i n u é d e 4 0 % .

40 escales avec 2 paquebots propulsés au gnL à marseille en 2019


cEttE tRAnSition En AccuEiLLAnt Et SERVAnt LES nAViRES PRoPuLSéS Au gnL. En AttEnDAnt LES PoRtE-contEnEuRS, DEux PREMiERS nAViRES DE cRoiSièRE PRoPuLSéS Au gnL EScALERont à MARSEiLLE En 2019.

APRèS AVoiR RéALiSé DES ESSAiS D’AVitAiLLEMEnt PAR cAMion DèS 2017 Et AVoiR oBtEnu En 2018 toutES LES AutoRiSAtionS RégLEMEntAiRES, tRèS PRochAinEMEnt LE PoRt SERA En MESuRE DE PRoPoSER à SES cLiEntS unE BARgE D’AVitAiLLEMEnt En gnL.

CS’engager localement dans la lutte contre les pollutionsLE PoRt ESt un PARtEnAiRE hiStoRiQuE ActiF Du SEcRétARiAt PERMAnEnt DE LA PRéVEntion DES PoLLutionS inDuStRiELLES PRoVEncE - ALPES - côtE D’AzuR (SPPPi PAcA), oRgAniSAtion coLLégiALE REgRouPAnt DES REPRéSEntAntS DES inDuStRiELS, DE L’EtAt, DES SynDicAtS, DES ASSociAtionS Et DES coLLEctiVitéS. En 2018, LE SPPPi A LAncé unE initiAtiVE PouR Ré-PonDRE PLuS SPéciFiQuEMEnt Aux AttEntES DES RiVERAinS En MAtièRE DE SAnté-EnViRon-nEMEnt DAnS L’ARRonDiSSEMEnt D’iStRES : c’ESt LE PRojEt “REPonSES” Dont L’oBjEctiF ESt D’APPoRtER DES RéPonSES Et DES SoLutionS concRètES Aux AttEntES DES PoPuLAtionS SuR LES QuEStionS DE SAnté Et D’EnViRonnEMEnt : En inStAuRAnt un DiALoguE conStRuc-tiF, EntRE LES PARtiES PREnAntES, Dont LES hABitAntS ; En iMPuLSAnt DE nouVELLES Ac-tionS à MEttRE En PLAcE ; En oFFRAnt à touS unE inFoRMAtion cEntRALiSéE, inDéPEn-DAntE, AccESSiBLE Et FiABLE, DE LA SituAtion En tERMES DE SAnté Et D’EnViRonnEMEnt Et DES ActionS En couRS PouR L’AMéLioRER.

L e p o rt d e m a rs e i L L e f o s a m i s e n p L ac e d e p u i s 2 0 1 7 L e s t r o p h é e s d e L’ e n v i r o n n e m e n ta L s h i p i n d e x ( e s i ) e n p r o m o u va n t L a d é m a r c h e d e L a Wo r L d p o rt c L i m at e i n i t i at i v e ( W p c i ) . c e m éca n i s m e r éc o m p e n s e L e s n av i r e s d e s c o m pag n i e s at t e i g n a n t d e s p e r f o r m a n c e s a L L a n t au - d e L à d e s e x i g e n c e s r ég L e m e n ta i r e s . c o n c r è t e m e n t, L e s c o m pag n i e s m a r i t i m e s q u i e x p Lo i t e n t L e s n av i r e s L e s p Lu s r e s p ec t u e u x d e L a q ua L i t é d e L’a i r s o n t m i s à L’ h o n n e u r pa r L a m i s e e n Lu m i è r e d e L e u r e f f i cac i t é p r oac t i v e e t o bt i e n n e n t u n e g rat i f i cat i o n e n v i r o n n e m e n ta L e p r e n a n t L a f o r m e d e r é d u c t i o n d e s d r o i t s d e p o rt.

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DMiser sur le ferroviaire et le fluvialAchEMinER LES contEnEuRS DéchARgéS DES nAViRES PAR DES tRAinS ou DES BARgES FLuViALES VoiLà unE StRAtégiE gAgnAntE PouR DéVELoPPER LES tRAFicS SAnS PouR AutAnt EngoRgER LES AxES RoutiERS. SuR LE RhônE, cE tRAFic S’intEnSiFiE gRâcE à un SyStèME DE BARgES QuotiDiEnnES REPoSAnt SuR LA cooRDinAtion étRoitE EntRE LE PoRt DE MARSEiLLE FoS, LES oPéRAtEuRS FLuViAux DE L’AxE RhônE-SAônE, LES MAnutEntionnAiRES Et LES coMPAgniES MARitiMES. SuR LE RéSEAu FERRé, notRE PARtEnARiAt AVEc SncF RéSEAu Et noS inVEStiSSEMEntS nouS PERMEttEnt D’AMéLioRER LA PERFoRMAncE DES tERMinAux DE FoS Et DE MARSEiLLE. DEPuiS 2008, LE PoRt DE MARSEiLLE FoS A inVESti PLuS DE 20 MiLLionS D’EuRoS DAnS LA REMiSE à niVEAu DES inStALLAtionS FERRoViAiRES. LE RéSEAu FERRé PoRtuAiRE ESt DESSERVi PAR 7 EntREPRiSES FERRoViAiRES, 7 oPéRAtEuRS DE tRAnSPoRtS coMBinéS PouR un VoLuME DE ciRcuLAtion AnnuEL DE L’oRDRE DE 9000 tRAinS. En 2018 PRèS DE 4 M€ ont été inVEStiS PouR LE FERRoViAiRE tAnt PouR LA MoDERniSAtion Du RéSEAu FERRé PoRtuAiRE QuE PouR LE DéVELoPPEMEnt DES DESSERtES Et Du tRAnSPoRt coMBiné.

Et demain ?En 2019, 5,5 M€ SERont inVESti SuR LES BASSinS DE MARSEiLLE PouR REMEttRE à niVEAu LES inFRAStRuctuRES FERRoViAiRES PERMEttAnt DE chARgER LES contEnEuRS SuR LE tERMinAL MARitiME MEDEuRoPE tERMinAL Et PouR inStALLER DES éQuiPEMEntS DE chARgEMEnt DES REMoRQuES non PRéhEnSiBLES SuR LES tRAinS SuR LES tERMinAux RouLiERS. cES tRAVAux PERMEttRont DE conFoRtER LE tRAFic DE 20 000 contEnEuRS PAR An DéchARgéS Et chARgéS SuR tRAinS, Et DE tRAnSFéRER à tERME 20 000 REMoRQuES PAR An SuR DES tRAinS.

LE PoRt PRéVoit LE DéPLoiEMEnt DE LA connnExion éLEctRiQuE DES nAViRES à QuAi (cEnAQ) SuR LA DiguE Du LARgE Et LES PEtitES FoRMES DE RADouBS En 2020 ; SuR LE cAP jAnEt, gRâcE notAMMEnt Au SoutiEn Du conSEiL DéPARtEMEntAL PouR LES FERRiES à DEStinAtion Du MAghREB à L’hoRizon 2021 ; SuR LES tERMinAux cRoiSièRES En 2023 Et SuR LES gRAnDES FoRMES DE RéPARAtion nAVALE EntRE 2022 Et 2025.

d e p u i s o c to b r e 2 0 1 8 , g râc e à L’ac c o m pa-g n e m e n t t ec h n i q u e e t o p é rat i o n n e L d e s ac t e u rs p u b L i c s e t p r i v é s d e L a p L ac e p o rt ua i r e , u n n o u v e au s e rv i c e f e r r o -v i a i r e q u ot i d i e n r e L i e L’ u s i n e p e r r i e r d e v e r g è z e (g a r d) au p o rt d e m a rs e i L L e f o s . c e t t e i n i t i at i v e d u g r o u p e n e st L é Wat e rs p e r m e t L a L i v ra i s o n pa r vo i e f e r r ov i a i r e d e 1 3 5 0 0 c o n t e n e u rs pa r a n , s o i t 2 0 0 0 ca m i o n s e n m o i n s su r n o s r o u t e s .

+ 13 500 conteneurs par an via vergèze/fos

- 27 000 camions sur nos routes :bénéfice du report modal ferroviaire nestlé Waters


EDévelopper une vision d’axe et de façade SudL’AxE, c’ESt cELui Qui nouS RELiE Au noRD DE L’EuRoPE, DAnS LE PRoLongEMEnt Du RhônE Et DE LA SAônE. LA FAçADE, c’ESt LA RiVE MéDitERRAnéEnnE SuR LAQuELLE nouS nouS intégRonS. En ASSuMAnt Son RôLE nAtuREL DE PoRtE D’EntRéE SuD DE L’EuRoPE, MARSEiLLE FoS PERMEt Aux nAViRES VEnAnt Du MonDE EntiER DE DiStRiBuER LEuRS MARchAnDiSES SuR L’EnSEMBLE Du tERRitoiRE EuRoPéEn. utiLiSER un gAtEwAy MARitiME PouR connEctER PAR VoiE MASSiFiéE L’EnSEMBLE Du MARché EuRoPéEn ESt LA gARAntiE D’unE DiStAncE oPtiMALE AVEc LES zonES SituéES à L’ESt Du cAnAL Du SuEz, Donc D’unE PLuS gRAnDE EFFicAcité, D’unE ABSEncE DE congEStion, Et D’un iMPAct RéDuit SuR L’EnViRonnEMEnt.

tAnDiS QuE L’ASSociAtion MEDLink PoRtS cooRDonnE LES ActEuRS LE Long DE L’AxE, LA LogiQuE DE SynchRoniSAtion éconoMiQuE ESt En tRAin DE SE REnFoRcER Au niVEAu DE LA FAçADE.

Et demain ?AMénAgER un écoSyStèME AttRActiF PouR LA tRAnSition écoLogiQuE, AttiRER Et AccoMPAgnER LES inVEStiSSEuRS

DEVAnt L’uRgEncE DE LA RéDuction DES éMiSSionS DE gAz à EFFEt DE SERRE Et DE LA PRéSERVAtion DE L’EnViRonnEMEnt Au niVEAu PLuS LocAL, LA zonE inDuStRiALo-PoRtuAiRE DE FoS SE VEut êtRE unE PLAtEFoRME D’innoVAtion ExEMPLAiRE, QuE cE Soit PouR REnFoRcER LES SynERgiES EntRE LES inDuStRiELS ExiStAntS Et à VEniR, DAnS unE LogiQuE D’éconoMiE ciRcuLAiRE (PLAtEFoRME Piicto), ou PouR tEStER DES nouVEAux PRototyPES inDuStRiELS (PLAtEFoRME innoVEx) AVEc L’AMBition DE LES inDuStRiALiSER EnSuitE à PLuS gRAnDE échELLE.En MARS 2019, LE PoRt Et SES 13 PARtEnAiRES ont oRgAniSé LE LAncEMEnt oPéRAtionnEL Du PRojEt cARBon4PuR. SEPt PAyS EuRoPéEnS Sont iMPLiQuéS DAnS cE PRojEt DE REchERchE APPLiQuéE Qui ViSE à REcycLER LES gAz inDuStRiELS iSSuS DE L’uSinE D’ ARcELoRMittAL En coMPoSAntS intERMéDiAiRES, FABRiQuéS DAnS LES uSinES coVEStRo, Et EntRAnt DAnS LA coMPoSition DE PoLyuRéthAnE Et DE PoLyoLS PouR DES APPLicAtionS LiéES à L’iSoLAtion thERMiQuE (MouSSES) Et Aux REVêtEMEntS (RéSinES EPoxy). L’ExPéRiMEntAtion DE cE PRojEt D’éconoMiE ciRcuLAiRE ESt DotéE D’un BuDgEt DE 7 MiLLionS D’EuRoS SuR 4 AnS. iL PouRRAit VoiR éMERgER à MoyEn tERME, En Fonction DES RéSuLtAtS,

da n s L e ca d r e d e L a p r e m i è r e é d i t i o n d u s m a rt p o rt c h a L L e n g e L a n c é e L e 1 0 o c to b r e 2 0 1 8 , 4 1 sta rt- u p f ra n ça i s e s e t i n t e r n at i o n a L e s s e s o n t p o rt é e s ca n d i dat e s p o u r r e L e v e r L’ u n d e s 7 d é f i s p r o p o s é s pa r L e s g ra n d s g r o u p e s p r é s e n t s su r L e t e r r i to i r e m é t r o p o L i ta i n : c m a- c g m , e d f, h a m m e rs o n ( L e s t e r rass e s d u p o rt ) , i n t e rx i o n , L a m é r i d i o n a L e , n ava L g r o u p e t L e p o rt d e m a rs e i L L e f o s . c e d e r n i e r p r o p o sa i t L e d é f i su i va n t : « c o m m e n t r é d u i r e L e s é m i ss i o n s d e g a z à e f f e t d e s e r r e d u t ra n s p o rt d e f r e t ? » . c ’ e st L a sta rt- u p s e a r o u t e s q u i a é t é d é s i g n é e L au r é at e d e c e d é f i , e L L e e st d o n c e n t ra i n d e d é v e Lo p p e r av ec L e p o rt u n éc o - ca Lc u L at e u r q u i p e r m e t t ra au x ac t e u rs Lo g i st i q u e s d e m e su r e r L e u r e m p r e i n t e ca r b o n e .

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unE cAnALiSAtion RELiAnt ARcELoRMittAL à coVEStRo (tRAnSPoRt DE co2 Et co En MéLAngE iSSu DE L’AciéRiE) Et unE nouVELLE unité inDuStRiELLE coVEStRo SuR LA PLAtEFoRME Piicto.

PRoDuiRE unE énERgiE VERtE Et coMPétitiVE

LE PoRt A L’AMBition Et LE PotEntiEL DE DEVEniR un ActEuR à PARt EntièRE DAnS LA chAînE DE PRoDuction D’énERgiES REnouVELABLES, DES éoLiEnnES Aux PAnnEAux PhotoVoLtAïQuES. LE PoRt tRAVAiLLE AinSi à LA conStitution DE PARtEnARiAtS Qui Lui PERMEttRont DE PRoDuiRE SA PRoPRE énERgiE VERtE, à un PRix coMPétitiF Et PouR LE BénéFicE DE touS SES cLiEntS. En 2019, un nouVEAu PRojEt PhotoVoLtAïQuE EntRE DAnS DES PhASES concRètES DAnS LA ziP DE FoS. iL S’Agit DE LA DiguE DE PoRt-SAint-LouiS-Du-RhônE PoRté PAR LA Société SoLARcEntuRy – oxygn (PuiSSAncE DE 10 MégA wAtt). iL DEVRAit RAPiDEMEnt PARticiPER à LA PRoDuction D’énERgiE REnouVELABLE.LE PoRt DE MARSEiLLE FoS SE MoBiLiSE AVEc LES ActEuRS Du tERRitoiRE AutouR Du PRojEt PRoVEncE gRAnD LARgE, AFin DE FAiRE éMERgER LA FiLièRE DE L’éoLiEn oFFShoRE FLottAnt SouS LA FoRME DE PREMièRES FERMES ExPéRiMEntALES, Qui PRéFiguREnt DES FERMES inDuStRiELLES DE PLuS gRAnDE échELLE.

QuAnD L’hyDRogènE DES unS SERt à PRoPuLSER LES AutRES

En AttEnDAnt DE PRoDuiRE DE L’hyDRogènE VERt à PARtiR DE L’éLEctRicité REnouVELABLE PRoDuitE SuR LE PoRt, L’hyDRogènE FAtAL co-PRoDuit PAR L’EntREPRiSE kEMonE, iMPLAntéE SuR LES BASSinS ouESt, PouRRAit DèS AujouRD’hui SERViR à AMoRcER LA FiLièRE Et ALiMEntER DES VéhicuLES PRoPuLSéS à L’hyDRogènE. cEttE tEchnoLogiE PouRRA AuSSi SERViR à PRoPuLSER DES tRAinS DE MARchAnDiSES, DES AutoBuS PouR LES EMPLoyéS Et RiVERAinS DE LA zonE, VoiRE à MoyEn tERME DES nAViRES. cEt écoSyStèME nE PouRRA DéMARRER QuE gRâcE à L’iMPLicAtion DE touS : inDuStRiELS, PoRt DE MARSEiLLE FoS, coLLEctiVitéS Et L’EtAt.

vasc o 2 e st u n p r o g ra m m e d e r ec h e r c h e i n i t i é pa r L e p o rt q u i v i s e à va L i d e r d e s p r o c é d é s d e p r o d u c t i o n d e m i c r o -a Lg u e s e t d e b i o ca r b u ra n t s pa r u n e va Lo r i sat i o n d e s f u m é e s i n d u st r i e L L e s . e n b r e f, L e s a Lg u e s c u Lt i v é e s da n s d e s bass i n s i m p L a n t é s c h e z t r o i s i n d u st r i e Ls d e f o s : K e m o n e , a r c e Lo r m i t ta L e t s o L a m at m e r e x o f f r e n t u n e n o u v e L L e v i e au x é m i ss i o n s d e s p r o c e ss i n d u st r i e Ls . f o rt d e L’a p p r e n t i ssag e d e s t r o i s a n n é e s q u i v i e n n e n t d e s ’ éc o u L e r , L e p o rt e t s e s pa rt e n a i r e s t rava i L L e n t d ’o r e s e t d é jà à u n vasc o 3 a m b i t i e u x e t à L a h au t e u r d e s e n j e u x d e n ot r e t e r r i to i r e .


2Avec nos partenaires,

favorisons l’intégration territoriale du port

parce que Le port de marseiLLe fos n’a de sens qu’en reLation avec son territoire, L’étabLissement portuaire s’inscrit résoLument dans Le diaLogue et La concertation avec ceLLes et ceux qui Le représentent, de L’écheLLe La pLus LocaLe à L’écheLLe régionaLe. c’est un fait : Le port rayonne internationaLement grâce aux taLents Locaux et à son territoire.

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AFaire le pari de l’économie circulaire : une boucle vertueuse entre tous les acteurs de la zone industrialo-portuairePiicto, thALASSothERMiE, MéthAnAtion... DERRièRE touS cES PRojEtS SE cAchE un PRinciPE tRèS SiMPLE : LES EntREPRiSES iMPLAntéES SuR LE PoRt PRoDuiSEnt DE L’énERgiE ou DES « SouS-PRoDuitS » Qui Sont RéutiLiSéS PouR APPRoViSionnER LES EntREPRiSES VoiSinES. LE PoRt EncouRAgE cES SynERgiES, Qui PERMEttEnt D’éconoMiSER DES RESSouRcES FAtALES (inutiLiSABLE, FAutE DE DEMAnDE Et DE StockAgE) tout En StiMuLAnt L’innoVAtion Et LA PRoDuction. PouR SoutEniR cEttE DéMARchE, LE PoRt ESt MEMBRE DE L’inStitut nAtionAL D’EconoMiE ciRcuLAiRE DEPuiS SA cRéAtion En 2014.

BSuccès pour la concertation continue dans les bassins Ouestc’ESt L’hiStoiRE D’ActEuRS Qui APPREnnEnt à S’écoutER En S’ASSEyAnt AutouR D’unE MêME tABLE : DAnS LES BASSinS ouESt, LA DéMARchE DE concERtAtion continuE EntAMéE DEPuiS SEPt AnS Déjà PERMEt D’écoutER à LA FoiS cEux PouR Qui LE PoRt ESt un outiL DE tRAVAiL Et LES RiVERAinS SouciEux DE LEuR cADRE DE ViE. AujouRD’hui LA concERtAtion continuE RASSEMBLE un RéSEAu inFoRMé Et AniMé DE PLuS DE 450 PERSonnES. LES gRouPES DE tRAVAiL coMPREnnEnt DES REPRéSEntAntS DE touS LES gRouPES D’ActEuRS DES BASSinS ouESt : MonDE éconoMiQuE, coLLEctiVitéS tERRitoRiALES, ASSociAtionS, REPRéSEntAntS DES SALARiéS, Et SERVicES DE L’étAt. LA DéMARchE coMPtE PRèS 26 SignAtAiRES DES PRinciPES DE LA concERtAtion continuE. LES QuAtRE SignAtAiRES DE 2018 Sont iSSuS Du MonDE inDuStRiEL Et téMoignEnt Du RôLE Du PoRt DAnS LA tRAnSition énERgétiQuE (PgL, gRt gAz, RtE Et ERAnoVA). En 2019, QuAtRE ViSitES DE SitE DE PRojEt Sont Déjà PRogRAMMéES (juPitER 1000 #1 En AVRiL, chAntiER DE LA jonction DES tERMinAux contEnEuRS En juin, juPitER 1000 #2 En juiLLEt Et LA zonE DE SERVicES PoRtuAiRES 2 (zSP2) En SEPtEMBRE).

CAnticiper, concerter, écouter : de nouvelles formes de concertationS’intégRER DAnS LE tERRitoiRE, c’ESt AuSSi APPREnDRE à écoutER Et à concERtER. ALoRS QuE nouS AMénAgEonS DE nouVELLES zonES, coMME LE tERMinAL intERnAtionAL Du “cAP jAnEt” ou LA zonE DE SER-VicES PoRtuAiRES “zSP2”, nouS PREnonS LE tEMPS Et inVEStiSSonS DAnS un tRAVAiL DE concERtAtion En AMont DES EnQuêtES PuBLiQuES.

La pLateforme industrieLLe et d ’ innovat ion de caban tonKin (p i icto) est une dynamique coLLec-t ive d ’acteurs engagés dans La transit ion énergét ique et éco-Logique à L’écheLLe du territoire industriaLo-portuaire de mar-se iLLe-fos. cette dynamique , ras-sembLe aujourd’hui 38 membres ( industrieLs , coLLect iv ités , ser-v ices de L’etat, pôLes de compét i -t iv ité , etc. ) . La pLateforme s’est posit ionnée comme un véritabLe terrain d ’expérimentat ion de L’économie c ircuLaire par L’ac-cueiL sur innovex de pLusieurs démonstrateurs et de p iLotes pré- industrieLs préf igurant L’ in -dustrie du futur.en 2018 , p i icto a su att irer L’ in -dustrieL chinois quechen, qui va à part ir de 2021 impLanter une unité de production d ’une capaci -té de 90 Kt/an de s iL ice , à dest i -nat ion des fabricants de pneus « verts » qui contribuent à réduire Les émissions des véhicuLes .


DDes pro jets avec et pour les acteurs économiques du territoireARcELoRMittAL Et LE PoRt étuDiEnt un PARtEnARiAt SuR DES utiLiSAtionS DE MA-téRiAux ALtERnAtiFS PouR conjuguER DES PRoBLéMAtiQuES D’AMénAgEMEnt Et D’éconoMiE ciRcuLAiRE.ExEMPLE concREt AVEc LE DéMARRAgE D’un PRojEt Au tERMinAL PétRoLiER DE LAVERA (FLuxEL) : PouR REnFoRcER LA SécuRité / SûREté DE LA zonE (ViA LA conStRuction DE MERLonS En FAçADE MARitiME), Du LAitiER D’AciéRiE ESt LiVRé En SuBStitution Aux RESSouRcES nAtuRELLES, Qui REPRéSEntE un VoLuME gLoBAL PouVAnt AttEinDRE 12 000 tonnES. iL S’Agit DE LA PREMièRE utiLiSAtion PAR LE PoRt DE cES LAitiERS D’AciéRiE. LA gAMME DE LAitiERS D’ARcELoR incLut égALEMEnt LE LAitiER cRiStALLiSé, LE LAitiER MouLu iSSuS DES hAutS-FouRnEAux. LES coPRoDuitS D’ARcELoRMittAL PERMEttEnt DE RéALiSER touS LES éLéMEntS DE conStRuction D’un PRojEt (tERRASSEMEnt, chAuSSéES, conStRuction).AuSSi à FoS SuR DiStRiPoRt, zonE LogiStiQuE à L’ouESt Du tERRitoiRE PoRtuAiRE, PRèS DE 200 000 M³ DE tERRES ExcAVéES Du chAntiER Du tRAMwAy DE LA ViLLE DE nicE ont été tRAnSFéRéES à FoS AFin DE SERViR à LA PRéPARAtion DES tERRAinS AVAnt LEuR coMMERciALiSAtion. LE REcycLAgE Et LE négocE DE MAtéRiAux DE chAntiER conStituEnt unE FiLièRE En PLEinE ExPAnSion notAMMEnt DAnS LE SEctEuR DéDié DE LA DARSE 1 Du PoRt.

da n s L e ca d r e d u s m a rt-p o rt, L e p o rt s ’ i n v e s -t i t av ec L a c h a m b r e d e c o m m e r c e e t d ’ i n d u st r i e m a rs e i L L e - p r ov e n c e e t a i x- m a rs e i L L e u n i v e rs i -t é , da n s L e p r o g ra m m e d i a m s – « d i g i ta L a L -L i a n c e f o r a i x- m a rs e i L L e su sta i n a b i L i t y » , p o rt é pa r L a m é t r o p o L e e t at m o su d. i L s ’ag i t d ’ u n p r o g ra m m e st ru c t u r e L v i sa n t à d é p Loy e r u n e p L at e f o r m e d ’ éc h a n g e s d e d o n n é e s su r L’a i r e t d e s e rv i c e s n u m é r i q u e s , d é v e Lo p p é s e n m o d e ag i L e av ec d e s pa rt e -n a i r e s c o m m e L a m é t r o -p o L e a i x- m a rs e i L L e p r o -v e n c e , at m o su d, av i t e m , a L a b i n t h e a i r , t h e -ca m p, m at r i c e , L a p o st e , L’a i r e t m o i , a r i a t ec h n o -Lo g i e s e t ec o Lo g i c s e n s e – g r o u p e t e ra .

zip-com : 06.0896.3354fruit du travail des chantiers gagnant-gagnant de la démarche de la concertation continue, zip com est le numéro de la zone industrialo portuaire de fos (zip), il permet de s’informer en temps réel sur la zip.

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EDes partenariats nombreux avec les collectivités, les opérateurs et les financeursADEME, BAnQuE EuRoPéEnnE D’inVEStiSSEMEnt, MétRoPoLE, conSEiL DéPARtEMEntAL, conSEiL RégionAL, EuRoPE - FEDER… LA LiStE DE noS PARtEnAiRES PuBLicS Et FinAncEuRS ESt LonguE. Au niVEAu LocAL, LA SignAtuRE DE LA chARtE ViLLE-PoRt En 2013 A PERMiS à touS LES PARtEnAiRES DE S’oRgAniSER PouR LA REchERchE DE SynERgiES EntRE ESPAcES PoRtuAiRES Et uRBAinS.

FUn engagement pour les emplois des jeunes avec Cap Au Nord EntreprendreLE PoRt DE MARSEiLLE FoS ESt ADhéREnt DEPuiS 2018 Au RéSEAu cAP Au noRD EntREPREnDRE. EnSEMBLE, iLS ont oRgAniSé unE ViSitE PouR PRèS D’unE cEntAinE DE jEunES : DES coLLégiEnS, LycéEnS, L’E2c, EPiDE, EcoLE cEntRALE DE MARSEiLLE Et L’ASSociAtion PiLotinE, Qui Sont VEnuS PouR DécouVRiR L’inStitut DE FoRMAtion Du PoRt DE MARSEiLLE FoS Et ViSitER LES BASSinS DE MARSEiLLE AinSi QuE LE chAntiER nAVAL DE MARSEiLLE Et MonAco MARinE. unE occASion DE PRéSEntER à cES jEunES Aux PARcouRS Et hoRizonS DiFFéREntS LA DiVERSité DES MétiERS PoRtuAiRES, Dont L’ActiVité génèRE DES RichESSES, DE L’EMPLoi Et un AVEniR En hARMoniE AVEc L’EnViRonnEMEnt.

Et demain ?SignER unE chARtE MétRoPoLE-PoRtDAnS LA continuité DE LA chARtE ViLLE-PoRt ADoPtéE En 2013, cEttE chARtE MétRoPoLE-gPMM AuRA VocAtion à PRoLongER à L’échELLE DE LA MétRoPoLE L’AMBition D’intégRAtion DES ActiVitéS PoRtuAiRES Et LogiStiQuES ADoSSéES à 2E PLuS gRAnDE MétRoPoLE DE FRAncE. iL S’AgiRA D’unE chARtE concRètE, FAitE DE PRojEtS DAnS LE But D’AVAncER coLLEctiVEMEnt AutouR DE RéALiSAtionS concRètES Au SERVicE Du tERRitoiRE.

DéPLoyER unE PoLitiQuE DE VALoRiSAtion DES RESSouRcES FoncièRES Et iMMoBiLièRESLES EnjEux DE DéVELoPPEMEnt DuRABLE Sont DéSoRMAiS intégRéS DèS LA PhASE DE PLAniFicAtion Et DE PRé-AMénAgEMEnt D’un PRojEt D’iMPLAntAtion. AinSi, L’hARMoniSAtion DES APPRochES En VuE DE L’éVitEMEnt Et DE LA RéDuction DES iMPActS ESt Au cœuR DE notRE StRAtégiE FoncièRE Et iMMoBiLièRE. c’ESt AuSSi un Atout PouR L’AttRActiVité Du tERRitoiRE, Qui nouS PERMEt DE RéPonDRE PLuS EFFicAcEMEnt Aux BESoinS DES DiFFéREntES FiLièRES, QuE nouS iDEntiFionS AuSSi à tRAVERS notRE cooPéRAtion AVEc PRoVEncE PRoMotion*.

*PRoVEncE PRoMotion : AgEncE DE DéVELoPPEMEnt éconoMiQuE DE LA MétRoPoLE Aix-MARSEiLLE PRoVEncE RAttAché à LA chAMBRE DE coMMERcE Et D’inDuStRiE MARSEiLLE PRoVEncE.


3Le port œuvre pour la biodiversité, la protection de l’eau et du littoral

un tiers du territoire du port de marseiLLe fos est occupé par des espaces natureLs. entre camargue, crau et méditerranée, des équipes du port gèrent des réserves de biodiversité d’une grande richesse. en écho à cette préservation d’espaces terrestres, marseiLLe fos est aussi un acteur proactif de La protection de La mer et du LittoraL.

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AUn port au service de la faune et de la flore dont il a la gestionPlan de gestion des espaces naturels (PGEN)

En VERtu DES MiSSionS Qui Lui Sont AFFEctéES PAR LE coDE DES tRAnSPoRtS, LE PoRt ASSuME LA gEStion Et LA PRéSERVAtion Du DoMAinE PuBLic nAtuREL Et DES ESPAcES nAtuRELS Dont iL ESt PRoPRiétAiRE. LE PoRt DE MARSEiLLE FoS ESt LE SEuL gRAnD PoRt MARitiME à AVoiR FAit LE choix DE DéDiER DES éQuiPES Et D’ALLouER DES MoyEnS FinAnciERS à LA gEStion DE SES ESPAcES nAtuRELS.

AinSi LE PoRt DE MARSEiLLE FoS conFiRME SA DéMARchE VoLontARiStE Et FoRtE DEPuiS DE noMBREuSES AnnéES DE LA PRotEction DE L’EnViRonnEMEnt Et DE PRéSERVAtion DES ESPAcES nAtuRELS REMARQuABLES.

un PLAn DE gEStion DES ESPAcES nAtuRELS ExiStE DEPuiS 2007 SuR unE zonE DE PRèS DE 3 000 hEctARES, ESPAcE AujouRD’hui ExcLu DE toutE iMPLAntAtion coMMERciALE. noS ESPAcES nAtuRELS Sont coMPoSéS DE noMBREux hABitAtS nAtuRELS tELS QuE LES couSSouLS DE cRAu, LES MiLiEux DunAiRES, ou EncoRE DE noMBREuSES zonES huMiDES : MARAiS à MARiSQuE, RoSELièRES, PRéS SALéS, SAnSouiRES ou AnciEnS SALinS. cEt ESPAcE PRotégé ESt RichE DE PLuS DE 400 ESPècES VégétALES Et 300 ESPècES AniMALES Dont cERtAinES Font L’oBjEt D’un RégiME DE PRotEction.

PARMi LES ActionS concRètES RécEntES, En couRS DE RéALiSAtion, nouS PouVonS citER :

LE PRojEt MéDicyn Qui PoRtE SuR LA REStAuRAtion DE MARES tEMPoRAiRES SuR LES zonES DE MARAiS Et DE PRéS SALéS ;

LA VALoRiSAtion Du PAtRiMoinE Bâti AVEc LA REStAuRAtion DE LA BERgERiE DE LA FAVouiLLAnE (VéRitABLE VitRinE Du PAStoRALiSME Au SEin DE LA couRonnE VERtE) ;

un PLAn D’écoBuAgE PERMEttAnt DE MiEux géRER LES RiSQuES D’incEnDiES SuR LES MARAiS, DE RAjEuniR LE MiLiEu Et FAVoRiSER LE REtouR DE cERtAinES ESPècES ViEnt tout juStE D’êtRE MiS En PLAcE ;

LA conStRuction D’EncLoS PouR LA niDiFicAtion DE LA StERnE nAinE SuR LA FLèchE DE LA gRAciEuSE ;

LA MiSE En hERBAgE DE tERRAinS SuR LE SEctEuR DE L’oiSEAu.

Réduction des impacts sur l’environnement

LE PoRt S’EFFoRcE DE tEniR coMPtE DES EnjEux Du DéVELoPPEMEnt DuRABLE DAnS toutES SES coMPétEncES : AccuEiL DES nAViRES, AMénAgEMEnt, gEStionnAiRE DE zonES PoRtuAiRES Et inDuStRiELLES. iL S’inVEStit D’AiLLEuRS DAnS DES PLAnS D’ActionS PouR RéDuiRE LES iMPActS SuR L’EnViRonnEMEnt Du PASSAgE Et DES ActiVitéS PoRtuAiRES DAnS LES DoMAinES tELS QuE LA gEStion DES DéchEtS Et LA PRotEction DE LA QuALité DES EAux DE MER. iL S’EFFoRcE

g râc e à u n a p p e L à p r o j e t s L a n c é c o n j o i n t e m e n t pa r L e p o rt d e m a rs e i L L e f o s e t L a c h a m b r e r ég i o n a L e d ’ag r i c u Lt u r e , 5 0 0 h ec ta r e s d e L a c o u r o n n e ag r i e n v i r o n n e m e n ta L e d e L a zo n e i n d u st r i a Lo - p o rt ua i r e d e f o s o n t p u ê t r e r e m i s e n h e r bag e e n ao û t 2 0 1 8 . L’o p é rat i o n a p e r m i s à d e u x j e u n e s e x p Lo i ta n t s ag r i c o L e s d ’ac c é d e r au x e s pac e s n at u r e Ls su r L e s ec t e u r d e L’o i s e au – e n f o r e s p o u r L’ é L e vag e d e c h e vau x e t d e tau r e au x d e rac e ca m a r g ua i s e .


3 000 ha c’est la surface de la couronne agri environ-nementale à fos, espace géré au quotidien par une équipe d’éco gardes du port et qui fait l’objet d’un plan de gestion quinquennal.

DE PRoMouVoiR cEttE DéMARchE DE DéVELoPPEMEnt DuRABLE AuPRèS DE SES uSAgERS Et occuPAntS inDuStRiELS DAnS LE DoMAinE, notAMMEnt Au niVEAu DES conSoMMAtionS énERgétiQuES.

LE PoRt MEt En œuVRE DEPuiS PLuSiEuRS AnnéES un PLAn DE RécEPtion Et tRAitEMEnt DES DéchEtS DES nAViRES En VERtu DES PREScRiPtionS DE LA DiREctiVE 2000/59/cE. LE PLAn DéchEtS 2018 – 2021 Du PoRt A iMPoSé unE RéDuction DES SEuiLS LiMitAnt LA conSERVAtion DES DéchEtS à BoRD DES nAViRES Au DéPARt DE MARSEiLLE FoS. LE SyStèME DécLARAtiF PoRtuAiRE oFFRE DéSoRMAiS, PouR chAQuE EScALE, unE ALERtE PERMEttAnt D’AnticiPER LA SituAtion Du nAViRE Au REgARD DE SES DéchEtS, un SERVicE APPRécié PAR LES cLiEntS Du PoRt.

Mesures compensatoires des projets d’aménagement

LE PoRt S’inScRit coMME VéRitABLE ARchitEctE DE L’AMénAgEMEnt DE SES ESPAcES. PouR conciLiER DéVELoPPEMEnt PoRtuAiRE Et PRéSERVAtion DES ESPAcES nAtuRELS, LE PoRt ASSuRE DEPuiS PLuSiEuRS AnnéES LA MAîtRiSE D’œuVRE DE LA PLuPARt DES MESuRES DE coMPEnSAtion LiéES à L’AMénAgEMEnt DE SES ESPAcES. Voici QuELQuES ActionS SigniFicAtiVES RécEntES :

FERMEtuRE DES AccèS MotoRiSéS Du VEntiLLon En 2018 PouR LE gRouPE iDEc ;

PARticiPAtion Et SoutiEn D’un PRogRAMME DE REchERchE SuR LA céRAiStE DE SiciLE AVEc LE conSERVAtoiRE BotAniQuE nAtionAL MéDitERRAnéEn DE PoRQuERoLLES PouR iDEc ;

ESSAiS DE tRAnSPLAntAtion DE MyoSotiS nAin PouR LE coMPtE D’innoVEx ;

REnFoRcEMEnt DES MESuRES coMPEnSA toiRES DE LA PLAtEFoRME DiStRiPoRt En LiEn AVEc L’iMPLAntAtion iMMinEntE DES EntREPôtS ViRtuo, wLiFE, MEDiAco /VELio (PASSAgES à PEtitES FAunE – ou cRAPAuDucS- SouS LA RD 268).

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BBiodiversité et compétitivité réglementaireL’ExPéRiMEntAtion DE coMPétitiVité RégLEMEntAiRE SuR LA zonE inDuStRiALo-PoRtuAiRE (ziP), tELLE QuE DEMAnDéE PAR LE PREMiER MiniStRE DAnS LE cADRE Du coMité intERMiniStéRiEL DE LA MER DE noVEMBRE 2017, REPoSE notAMMEnt SuR unE AnticiPAtion DAnS LES inVEntAiRES FAunE/ FLoRE, Qui SERont MiS à DiSPoSition PouR conDuiRE Au MiEux LA SéQuEncE “EVitER/RéDuiRE/coMPEnSER” AFin DE FAciLitER L’iMPLAntAtion DE nouVELLES ActiVitéS inDuStRiELLES, tout En conSERVAnt LA MêME ExigEncE ViS-à-ViS DE L’EnViRonnEMEnt. DAnS LE cAS iDéAL, LES inVEntAiRES FAunE/FLoRE PERMEttRont non SEuLEMEnt DE DiSPoSER D’un étAt DES LiEux à L’inStAnt t, MAiS AuSSi DE LA DynAMiQuE DES MiLiEux, Qui PERMEttRAit AinSi DE PRoLongER LA VALiDité DE cES inVEntAiRES Au-DELà DE LA VALiDité hABituELLE, c’ESt-à-DiRE 5 AnS Au LiEu DE 3 AnS, En BonnE intELLigEncE AVEc LES SERVicES DE L’EtAt Au niVEAu LocAL Et Au niVEAu DE L’ADMiniStRAtion cEntRALE.

CUne gestion intégrée de l’eau et du littoralDéVELoPPEMEnt D’ActionS PARtEnARiALES notAMMEnt DAnS LE cADRE DES contRAtS DE MiLiEux (contRAt DE BAiE DE LA MétRoPoLE, contRAt DE nAPPE DE LA cRAu, contRAt DE DELtA DE cAMARguE).

Gestion de la nappe de la Crau

AVEc LA SignAtuRE Du contRAt DE nAPPE, AniMé PAR LE SyMcRAu (SynDicAt MixtE DE gEStion DE LA nAPPE PhRéAtiQuE DE LA cRAu), unE DéMARchE PARtEnARiALE A été EntREPRiSE AFin DE PERMEttE unE gEStion gLoBALE, DuRABLE Et concERtéE DE LA nAPPE PhRéAtiQuE DE LA cRAu. cEttE RESSouRcE En EAu SoutERRAinE ESt un MiLiEu FRAgiLE ALiMEnté PAR L’AgRicuLtuRE, PuiSQuE L’EAu DE LA DuRAncE AFFLuE juSQuE DAnS LA zonE inDuStRiALo-PoRtuAiRE DE FoS PAR L’iRRigAtion DES PRAiRiES DE LA cRAu.

Contrat de baie de la métropole

LE contRAt DE BAiE DE LA MétRoPoLE MARSEiLLAiSE A été Signé à L’AutoMnE 2015 PAR LE PoRt AinSi QuE PAR DE noMBREux ActEuRS inStitutionnELS Et PRoFESSionnELS. concLu PouR unE DuRéE DE 6 AnS, Doté D’un BuDgEt DE gLoBAL DE 265 MiLLionS D’EuRoS, L’oBjEctiF DE cE contRAt ESt DE PRéSERVER, AMéLioRER Et VALoRiSER 130 kM DE LinéAiRE côtiER. LE contRAt EngLoBE LE LittoRAL DE MARtiguES juSQu’à SAint-cyR-SuR-MER tout En incLuAnt LE BASSin VERSAnt nAtuREL DE L’huVEAunE Et LA MAjEuRE PARtiE Du BASSin VERSAnt DES AygALADES.


Et demain ?éLABoRAtion D’un SchéMA DiREctEuR Du PAtRiMoinE nAtuREL

LE SchéMA DiREctEuR Du PAtRiMoinE nAtuREL (ou SDPn), ESt un DocuMEnt D’AiDE à LA PRiSE En coMPtE Du MiLiEu nAtuREL Et DE LA BioDiVERSité SuR LE tERRitoiRE PoRtuAiRE. iL ViSE à MAintEniR, VoiRE AMéLioRER LE PAtRiMoinE nAtuREL Dont LE PoRt DE MARSEiLLE FoS ESt DéPoSitAiRE Et cRéE unE cohéREncE écoLogiQuE EntRE LA gEStion couRAntE DES ESPAcES nAtuRELS Et LES EnjEux iDEntiFiéS DAnS LA zonE AMénAgEABLE. L’éVALuAtion, LA PLAni-FicAtion SPAtiALE (tRAMES, RéSERVoiRS Et RéSERVES D’ActiFS nAtuRELS) Et LE PLAn D’Action Et D’inVEStiSSEMEnt PERMEttRont D’AMéLioRER En cohéREncE, En QuALité Et En DéLAiS LA SéQuEncE « éVitER / RéDuiRE / coMPEnSER ». LA coMPiLAtion ExhAuStiVE DES DonnéES écoLogiQuES FAciLitERA LA PLAniFicAtion DES PRojEtS à VEniR Et PARti-ciPERA à L’AMéLioRAtion DE LA coMPétitiVité RégLEMEntAiRE DE LA ziP (cF. Point B ci-DESSuS).

EngAgER LES DéMARchES PouR DEVEniR un oPéRAtEuR DE coMPEnSAtion DE BioDiVERSité

AujouRD’hui LoRSQuE DES PRojEtS D’AMénAgEMEnt REQuièREnt unE coMPEnSAtion PouR DéVELoPPER LA BioDiVERSité SuR D’AutRES SitES nAtuRELS, cEttE coMPEnSAtion S’EFFEctuE à L’ExtéRiEuR Du tERRitoiRE PoRtuAiRE. A L’AVEniR, LE PoRt SouhAitE “coMPEnSER LocAL” En MEttAnt En PLAcE un SitE DE coMPEnSAtion AgRéé SuR LE tERRitoiRE nAtuREL Du PoRt.

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4En interne, un management

écoresponsable

Le port de marseiLLe fos, c’est aussi et avant tout des agents, qu’iLs soient opérationneLs, aménageurs, commerciaux ou encore administratifs. port aux miLLe expertises, nous sommes tous rassembLés pour montrer L’exempLe en matière de responsabiLité environnementaLe. iL en va à La fois du bien-être au travaiL et de La responsabiLité de chacune et de chacun de nos saLariés, rejaiLLissant ainsi sur nos cLients et fournisseurs.


ALe port s’engage pour un management écoresponsableDAnS LE cADRE DE L’éLABoRAtion Du nouVEAu PRojEt StRAtégiQuE Du PoRt, LES SALARiéS ont été conSuLtéS SuR LE thèME DE L’ExcELLEncE EnViRonnEMEntALE. cES noMBREuSES contRiButionS ont PERMiS DE FAiRE éMERgER DE nouVELLES PiStES PouR RéDuiRE L’iMPAct DES ActiVitéS DE L’étABLiSSEMEnt PoRtuAiRE. DE LA gEStion DES couRRiERS éLEctRoniQuES Au tRi SéLEctiF En PASSAnt PAR LE MinutEuR LuMièRE, LA ViSioconFéREncE, nouS nE MAnQuonS PAS D’iDéES PouR RéDuiRE notRE iMPAct SuR L’EnViRonnEMEnt tout En AMéLioRAnt notRE BiEn-êtRE Au tRAVAiL.

BEAucouP D’EFFoRtS Sont RéALiSéS PAR LE SERVicE REStAuRAtion Qui A MiS En PLAcE un APPRoViSionnEMEnt En FRuitS Et LéguMES LocAux Bio DEPuiS 2017 PouR couVRiR 40% Du BuDgEt DéPEnSES SuR LE PoStE FRuitS Et LéguMES FRAiS. DE PLuS, L’utiLiSAtion DE RéciPiEntS En PLAStiQuE ESt PRogRESSiVEMEnt SuPPRiMéE AVEc PAR ExEMPLE L’ARRiVéE DE BARQuEttES REcycLABLES En PâtE DE BoiS (SEPtEMBRE 2019).

100 % des consommations propres à l’établissement portuaire sont d’origine renouvelable.

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BUn port qui se met à rouler au vertLE PoRt FinAncE DèS 2019 un AMBitiEux PRogRAMME DE REnouVELLEMEnt DE SA FLottE DE VéhicuLES PouR tEniR Son PARi DE FAiRE RouLER 100% DE SES VéhicuLES Au VERt SouS 3 AnS. LES AgEntS DE SûREté, LES REPRéSEntAntS DE LA cAPitAinERiE SuR LES QuAiS, LES VoituRES Qui nouS PERMEttEnt DE FAiRE ViSitER LES BASSinS, cELLES Qu’utiLiSEnt LES SALARiéS PouR SE REnDRE DE FoS à MARSEiLLE… tout RouLERA PouR PRéSERVER notRE PLAnètE !

PAR AiLLEuRS, unE RéFLExion A été EngAgéE PouR FAVoRiSER LE coVoituRAgE EntRE LES AgEntS Du PoRt.

C100 % de notre énergie est garantie d’origine renouvelable !LE nouVEAu MARché éLEctRiQuE A PRiS EFFEt LE 1ER SEPtEMBRE 2019. iL concERnE LES BASSinS ESt Et ouESt, Soit 100 % DES conSoMMAtionS PRoPRES à L’étABLiSSEMEnt PoRtuAiRE Et DE SES occuPAntS à MARSEiLLE. 100 % DE cEttE éLEctRicité conSoMMéE DiSPoSE D’unE gARAntiE D’oRiginE REnouVELABLE (hyDRAuLiQuE, PhotoVoLtAïQuE, éoLiEn, BioMASSE, …). iL En VA DE MêME DE L’éLEctRicité FouRniE Aux oPéRAtEuRS Qui BRAnchEnt LEuRS nAViRES à QuAi DAnS L’EncEintE PoRtuAiRE.

Et demain ?REnouVELER notRE cERtiFicAtion PoRt EnViRonnEMEntAL REViEw SyStEM (PERS)

cEttE cERtiFicAtion EuRoPéEnnE DE MAnAgEMEnt EnViRonnEMEntAL LABELLiSE DES PoRtS PARticuLièREMEnt iMPLiQuéS DAnS LE RESPEct DES noRMES En ViguEuR AinSi QuE DAnS LES initiAtiVES En FAVEuR DE L’ExcELLEncE EnViRonnEMEntALE. notRE AMBition ESt DE DécRochER à nouVEAu cEt ExigEAnt LABEL.

SEnSiBiLiSAtion, FoRMAtion DES PERSonnELS Et PARtEnAiRES

nouS AVonS touS QuELQuE choSE à APPREnDRE Du MAnAgEMEnt EnViRonnEMEntAL ; DAnS LE cADRE DE SA PoLitiQuE DE FoRMAtion VARiéE Et ADAPtéE Aux BESoinS, LE PoRt EntEnD FAiRE BénéFiciER Au PLuS gRAnD noMBRE DE cE tyPE D’oPPoRtunité. AinSi, L’inStitut DE FoRMAtion Du PoRt, tout coMME LE nouVEAu DiPLôME uniVERSitAiRE éLABoRé En PARtEnARiAt AVEc Aix-MARSEiLLE uniVERSité : DESu ActiVitéS MARitiMES Et PoRtuAiRES, Font LA PARt BELLE à LA DiMEnSion EnViRonnEMEntALE DES DéFiS PoRtuAiRES.

contact pressecoralie Beylot-Layens

+33 4 91 39 53 24 i +33 6 07 94 70 [email protected]

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