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Note de calcul GOUJON dans une poutre
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7/21/2019 Note de calcul GOUJON
http://slidepdf.com/reader/full/note-de-calcul-goujon-56db94ab0f20e 1/1
INDUSTRIELAAN 2, 1740 TERNAT, BELGIUM, TEL : +32.2.5822945, FAX : +32.2.5821962, Email : [email protected]
NOTE DE CALCUL DES GOUJONS TITAN - LIAISON POUTRE-VOILE
Référence du joint = poutre 32
Ouverture théorique du joint de dilatation = 20 mm
Ouverture de calcul du joint de dilatation = "20 + 5 + Ø/2"
Classe de béton = C25/30Hauteur de calcul = min(entraxe goujon; 2x distance au bord)
40 cm
60 cm
38 cm
Les goujons sont dimensionnés à l'E.L.U. (fissuration non préjudiciable)
Les goujons sont utilisés avec les frettages intégrés TITAN.
(frettages "type voile" dans le voile ET dans la poutre !)
Charge Vu au droit du joint = 1.35 x 101,1 kN + 1.5 x 60,31 kN = 226.95 kN
Armatures anti-fendage en forme de cadre à plat au dessus des lits
de goujons à raison de As>1.34 Vu(goujon)/fe
RESULTATS
GOUJONS G-20-0 / I-20-010.0
20.0
20.0
10.0
Nombre total = 6 goujons
Vu par goujon = 37.83 kN
Vru par goujon = 40.12 kN
Lancrage = 150 mm
GOUJONS G-22-0 / I-22-010.0
20.0
20.0
10.0
Nombre total = 5 goujons
Vu par goujon = 45.39 kN
Vru par goujon = 51.34 kN
Lancrage = 160 mm
GOUJONS G-25-0 / I-25-0
15.0
30.0
15.0
Nombre total = 4 goujons
Vu par goujon = 56.74 kN
Vru par goujon = 71.23 kN
Lancrage = 185 mm
GOUJONS G-30-0/I-30-1
15.0
30.0
15.0
Nombre total = 3 goujons
Vu par goujon = 75.65 kN
Vru par goujon = 112.83 kN
Lancrage = 225 mm
GOUJONS I-30-0
15.0
30.0
15.0
Nombre total = 4 goujons
Vu par goujon = 56.74 kN
Vru par goujon = 72.33 kN
Lancrage = 225 mm
GOUJONS G-40-0/I-40-1
15.0
30.0
15.0
Nombre total = 2 goujons
Vu par goujon = 113.48 kN
Vru par goujon = 132.53 kN
Lancrage = 275 mm
GOUJONS I-40-0
15.0
30.0
15.0
Nombre total = 2 goujons
Vu par goujon = 113.48 kN
Vru par goujon = 132.26 kN
Lancrage = 275 mm
Les solutions conseillées (plus économiques en fournitures) sont soulignées dans le tableau des résultats.
Cette note de calcul n'est qu' une préconisation.Dans tous les cas, elle doit d'une part être controlée par le bureau d'études responsable de la stabilité de l'ouvrage,et d'autre part être validée par l'organisme de contrôle.
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